Web arayüzlerinin geliştirilmesinde bunlardan kurtulmak için bir eğilim vardır. standart menü... Gerçekten de, bir arama çubuğu varken neden navigasyonla uğraşasınız ki? Google başarısı ve Amazon, insanların arama sorgularını aktif olarak kullandıklarını gösteriyor. cep telefonları yazmanın sıkıcı olduğu ve genellikle hataya açık olduğu durumlarda masaüstü bilgisayar veya dizüstü bilgisayar.
Ancak konuyla ilgili uygulama ve araştırmaların gösterdiği gibi, tek başına arama yeterli değildir.
Müşterileriniz ne arayacaklarını biliyor mu?
Formüle etmek doğru istek kullanıcılar ne aradıklarını iyi bilmelidir. Bazen bu kolaydır, örneğin bir kişi en yakın süpermarketi arıyor. Ancak bir fırın veya çim biçme makinesi satın almanız gerektiğinde, özellikle onlar hakkında hiçbir şey anlamıyorsanız, soru ortaya çıkar: ürünün hangi özellikleri ve ne belirtileceği. anahtar kelimeler istek üzerine kullan?
Kategori sayfaları genellikle sitenin genel mimarisinde yerleşiktir ve ürünlerde ve özelliklerinde hızla gezinmenize yardımcı olur. Örneğin, bir çaydanlık aramak için Ulmart.ru online mağazasına giderek, semaver çaydanlıklar, termos çaydanlıklar, elektrikli su ısıtıcılar ve termostatlı elektrikli su ısıtıcılar olduğunu öğreniyoruz.
Ayrıca modeller renk, gövde malzemesi, hacim, güç, tip açısından farklılık gösterir. Isıtma elemanı, ısıtma elemanının iç kaplama tipi, arka aydınlatmanın varlığı veya yokluğu, LCD ekran, zamanlayıcı, kendi kendini temizleme sistemi, gösterge ışığı, çalışma modunu seçme yeteneği, vb.
Bu ev eşyasını ilk kez seçiyor olsanız bile, bu kadar geniş ve uygun aramaönemli ayrıntıların eksiksiz bir resmini kolayca elde edin.
Ayrıca ürünleri marka, fiyat ve mağazalardaki stok durumuna göre sıralayabilirsiniz.
Çaydanlık kategorisinin sayfasında her türlü çaydanlık gösterilir ve sol tarafta bulunan filtreler, ihtiyacınız olan modeli mümkün olduğunca doğru bir şekilde seçmenizi sağlar. Filtreler, aramayı navigasyona dönüştürür ve bilinmeyen bir arama alanı sorununu çözer. Özellikler sistemi, ürün hakkında kapsamlı bilgi almanızı sağlar.
Arama ekstra çaba gerektirir
Arama alanı kullanıcıya tanıdık gelse bile, yine de sorgunun amacı ile ilgili bir kelime formu bulması gerekir.
Sitede gezinme, tanınabilir ürün özellikleri sunarak zaman kazandırır. Bu, UI tasarımının özelliklerinden biridir. Aptallar örneğinde, arama tek araç olsaydı, sitede bulunanlara karşı kendi sorgularınızı kontrol etmeniz gerekirdi.
Özel bir hedefi bir arama sorgusuna çevirmek zordur ve bunun aksine ek yük oluşturur. basit seçim sayfadaki bağlantılar.
Örnek olarak Megogo.net kaynağını ele alalım. Diyelim ki sözlü mizahın inceliklerini anlamayan, ancak eksantrik bir sitcom tercih eden 14 yaşındaki bir gençle komik bir film izleyeceksiniz.
Sitenin komedi bölümünde hangi filmin ihtiyacınıza uygun olduğunu bulmak kolay değil. Bu durumda 2 seçeneğiniz vardır: her bir açıklamayı gözden geçirin veya arama çubuğuna uygun koşulları girin. Belki "sitcom PG-13" (durum 13+) veya "Jim Carrey ile komedi PG-13"? Çok uygunsuz!
Katılıyorum, böyle bir görev seçimden daha zor Ulmart web sitesinde su ısıtıcısı. Bugün Megogo, çocuklar ve gençlerle birlikte izlenmesine izin verilen filmleri içeren aile filmleri de dahil olmak üzere çeşitli film kategorileri sunuyor. Ancak bu tür içinde seçimi zorlaştıran net kriterler yoktur. Ek filtreler daha fazlasını sağlar kolay arama birçok kriter ile.
Aramanın "kullanıcı etkileşimi maliyeti" daha yüksek
Arama, kullanıcının yalnızca bir sorgu bulması değil, aynı zamanda arama çubuğuna yazması gerektiğinden daha fazla zaman alan bir işlemdir. Veri girişi " yüksek fiyat etkileşim ".
hatta tam klavye yazım hataları yaygındır ve düzeltilmesi zaman alır, bahsetmeye gerek yok mobil cihazlar... Bununla birlikte, otomatik ipuçları vardır, ancak talep popülerse işe yararlar. Bu nedenle, arama, kaynakta iyi gezinmekten "daha pahalıdır".
Site araması genellikle düzgün çalışmıyor
Çalışılabilir bir arama çubuğu bile genellikle alakasız sonuçlar... daha büyük arama motoru algoritmaları ne kadar karmaşıksa, daha fazla temel kullanıcı tüm anahtar kelimeleri girmemiş ve belirli bir alanda çok iyi bilgili olmasa bile, veriler ve alakalı arama sonuçlarının olasılığı daha yüksektir.
Ancak burada gelir yaklaşık büyük arama motorları... Konu siteleri genellikle uygulamayı göze alamaz Kompleks sistem, bu nedenle, yanlış sonuçların yüzdesi artar. Örneğin, daha önce adı geçen film sitesi Megogo, “gençlerle izlenecek komedi” sorgusu için herhangi bir eşleşme bulamadı ve çarpık sonuçlar verdi.
Buna ek olarak, insanların oldukça büyük bir yüzdesi hata veya yazım hatası yapmaktadır. arama sorguları ve tematik sitelerin sistemleri çoğu durumda onlara nasıl cevap vereceğini bilmiyor.
Megogo'nun arama çubuğuna "jim carey" yazarsanız, yalnızca tamamen alakasız sonuçlar elde etmekle kalmaz, aynı zamanda en ilginç olanı, önceki "gençlerle izlemek için komedi" arama sorgusu için alınan önerilerin aynısını alırsınız. Aynı zamanda arama sistemi Yandex, durum ne olursa olsun bir aktör hakkında doğru bilgi sağlar.
Kullanıcıların zayıf arama becerileri var
Jakob Nielsen, kullanıcıların arama becerilerini yetersiz olarak nitelendirdi. Nitekim insanların sahip olmadığı tam anlayış sitede böyle bir sistem nasıl çalışır. Google gibi devler tarafından şımartılıyorlar ve bunu bekliyorlar. benzer teknoloji her kaynakta var.
Örneğin, bir kişi çevrimiçi bir mağazada "7.5 numara düşük siyah topuklu şık rahat ayakkabılar" sorgusunu girer ve ardından sonuçlara şaşırır. Bazı siteler arama çubuğunu ayrıştırmaya çalışır. Ancak çoğu durumda teknoloji Zappos gibi düzgün çalışmıyor.
Yukarıda “düşük siyah topuklu, 7.5 numara rahat kadın ayakkabısı” için sonuçlar sayfası var. Gördüğümüz gibi ayakkabı tabanlık gibi birçok seçenek istekle uyuşmamaktadır.
Ancak, en azından bazı sonuçlar elde etmek daha iyidir. Daha da kötüsü: Autozone web sitesi, "camry silecekleri" talebine şüpheli bir sessizlikle yanıt verdi.
Sonuç yerine
Sitede arama yapmak kesinlikle önemlidir. Neyi bulmak istediğinizi biliyorsanız ve sorgunuzu doğru formüle ederseniz zamandan tasarruf edebilirsiniz. Ancak, navigasyon en çok önemli işlevler: kaynakta ne olduğunu görsel olarak gösterir, daha iyi kullanıcı yönlendirmesine ve arama alanının anlaşılmasına katkıda bulunur.
Navigasyon çok kullanışlı ve kullanıcı dostudur. Burada tartışmak zor, ama neden tüm bu zevkler otopark sahibine ve yönetim şirketine? Sonuçta, bu maliyetler ve harcamalar önemli. Bu bölüm, bir navigasyon sisteminin otoparklarda kullanıma sunulmasından kaynaklanan ekonomik etkinin ana noktalarını sunar.
Yukarıdakilerin tümü, SIGNAL-PARK navigasyon sistemi temelinde oluşturmanıza izin verir.
otoparkın etkin kapasitesini artırmak için yenilikçi bir çözüm.
Park navigasyon sistemleri. Şartlar
Otopark navigasyon sistemleri Rusya'da yeni yeni yaygın olarak kullanılmaya başlandı ve bu alandaki terminoloji henüz geliştirilmedi. Bu, kavramlarda bazı karışıklıklara neden olabilir. Bu tür sistemler için doğru ad nedir: navigasyon sistemi, Rehberlik sistemi boş yerler, Aktif park navigasyon sistemi, Park navigasyon otomasyon sistemi, Park yeri navigasyon ve muhasebe sistemi? Bugün tüm bu terimleri benzer sistemlerin tanımında bulabilirsiniz.
Böyle bir sistemin her bir park yerinin doluluğunu belirlediğini, doluluk durumunu bir ışık göstergesiyle gösterdiğini, ayrı bir bölgede bir bütün olarak park yerindeki boş park yeri sayısını tahtada gösterdiğini anlamak önemlidir. park yerinde belirtilen hareket yönünde.
Mimarların ve tasarımcıların "park navigasyon sistemi" ile tamamen farklı bir şey anlayabilecekleri bir rezervasyon yapmak önemlidir - park yerinde gezinmeye yardımcı olan statik işaretler, işaretler ve afişler sistemi.
İngilizce terminoloji ile her şey çok daha basittir, Park Yönlendirme Sistemi (PGS) terimi, bahsettiğimiz sistem sınıfını benzersiz bir şekilde tanımlar.
bazı terimler
Ultrasonik sensör
Ultrasonik sensör
Her park yerine bir ultrasonik sensör takılır ve bir arabanın varlığını algılamaya yarar. Sensörlerden gelen bilgiler, bilgi ekranlarını işlemek ve yönetmek için sistem sunucusuna gönderilir. Sensör, bir park yeri doluluk göstergesi ile birleştirilebilir veya ona bir uzak gösterge bağlanabilir. Sensörler, örneğin garaj yolları ve yangın çıkışları gibi yasak olan alanlarda park etmeyi izlemek için de kullanılabilir.
Konvansiyonel ve ön sensörler
Park yerinin merkezinin yukarısındaki tavanın altına geleneksel bir sensör monte edilir, bir engele (arabanın zemini veya çatısı) olan mesafeyi ölçer ve park yerinin dolu olup olmadığını belirler. Ön sensör, araba yolu tarafında park yerinin önüne tavanın altına monte edilmiştir. Ultrasonik sensörün ışınları, arabanın park yerine bir açıyla yönlendirilir. Ön sensörler birkaç yıl önce ortaya çıktı ve daha modern çözüm... Kullanımları, park yerlerinde navigasyon sistemlerinin kurulum ve bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Ön sensörler, normal park yerleri için yerleşik bir yeşil-kırmızı göstergeye veya engelli sürücülere ayrılmış park yerleri için mavi-kırmızıya sahiptir.
Park navigasyon sistem kartı
Otopark girişine ve çeşitli bölümlerine navigasyon sisteminin LED göstergeleri yerleştirilmiştir. Bu tür park panoları, bir kattaki, ayrı bir park alanındaki veya belirli bir seyahat yönündeki boş alan sayısını gösterir. Park navigasyon panoları yön okları, boş alan sayıları ve diğer bilgileri içerebilir. Örneğin, engelliler için ücretsiz park yeri sayısı ayrı olarak görüntülenebilir.
Etkili park kapasitesi
Etkili park kapasitesi
Bir park yerinin etkin kapasitesi her zaman fiziksel kapasiteden biraz daha azdır. Tüm park yerleri neredeyse hiçbir zaman doldurulamaz (navigasyon park sistemi kullanılmadan). Etkin kapasite, fiziksel kapasitenin yüzdesi olarak ifade edilir. Efektif park kapasitesinin değeri, bir arabanın otoparka ortalama park etme süresine ve park yerinin planlama kararlarına bağlıdır. Ortalama park etme süresi ne kadar düşükse (arabalar genellikle park yerine girip çıkar, ancak uzun sürmez), etkin park kapasitesi o kadar düşük olur. Otoparktaki trafik düzeni ne kadar karmaşık ve kafa karıştırıcı olursa, boş yer bulmak o kadar zor olur ve etkin kapasite o kadar düşük olur. Gerçekten de, çoğu otoparkta, geçitlerde tam bir çöküş, tüm park yerlerinin doldurulmasından çok daha önce gerçekleşir. Avrupa çalışmaları tipik olarak etkin kapasitenin %90-94 aralığında olduğunu göstermektedir. Otoparkta navigasyon sisteminin kullanılması bu rakamı %99 - %99,5'e kadar getirebilmektedir.
Park yeri doluluk izleme
Modern bir park izleme sistemi, hem sürücü hem de operatör için parkın işleyişi hakkında veri sağlama ve bireysel bölgelerdeki ve bir bütün olarak park yerindeki park yerlerinin doluluğunu izleme yeteneğine sahiptir.
Sürücü, otopark girişinde ve iç geçitlerde bulunan bilgi panosunda park yerlerinin müsaitliği ile ilgili bilgileri görür.
Yazılım, analitik çalışmalar için istatistiksel raporlar almanıza veya park alanını gerçek zamanlı olarak izlemenize olanak tanır.
Bu yaklaşım, sürücünün rahatça bir park yeri bulmasını ve operatörün ortaya çıkan durumlara zamanında yanıt vermesini sağlar. Park kılavuzu, bir yer ararken park alanındaki tıkanıklığı en aza indirir ve park alanını ve güvenliği artırır.
SIGNAL-PARK navigasyon park sistemi şunları sağlayabilir:
Park yeri doluluk kontrolü;
Her bir park yerinin doluluk göstergesi;
Ayrı bölgelerdeki boş koltukların hesaplanması;
Koltuk sayısının gösterimi verilen yön hareket;
İstatistiklerin toplanması ve rapor alınması;
Yazılımda park yeri durumunun gerçek zamanlı gösterimi.
Park navigasyon sistemi bakımı
Dahil olmak üzere park navigasyon sistemi elektronik sensörler, diğer park yerleri gibi göstergeler ve kontrolörler otomatik sistem, gereklilikler Bakım onarım... Otoparkta navigasyon hizmetini işletmeci şirket tarafından, bağımsız olarak veya şirketimizin uzmanları tarafından yapmak kolaydır.
Senden önce popüler otomobil hakkındaki "dizi"nin son bölümü navigasyon uygulamaları Android için. İçinde, daha önce yayınlanmış beş incelemeden elde edilen tüm bilgileri özetlemeye çalıştık. bireysel başvurular ve son bir değerlendirme yapın. Okuyucuyu rahatsız etmemek için bunu tabloları kullanarak en özlü ve görsel biçimde yapmaya çalışacağız ve onlara nispeten küçük yorumlar sağlayacağız.
Bu özel uygulamaların seçilmesinin nedeni nedir? Ana kriterler popülerlik ve bulunabilirlikti Büyük bir sayı olumlu geribildirim hem de kullanım kolaylığı. Güncellenmiş Shturmann, ilk iki kritere uymuyordu. Her üç kriter de Yedi Yol uygulamasını geçemedi. Google haritaları gezgin rolünde hala beta testinde. Megafon navigasyonu aslında aynı Progorod'dur, ancak yalnızca çevrimiçi sürümde. Android için iGO uygulaması henüz resmi olarak ortaya çıkmadı. Bu nedenle, sadece beş katılımcı var.
Fiyatlar ve popülerlik
Kendimizi alıcının yerine koyduktan sonra, fiyat etiketlerine bakarak ve şu veya bu ürünün kullanıcılar arasında ne kadar popüler olduğu hakkındaki bilgileri inceleyerek başlayalım.
| navitel | Kenar mahalle | Sygic | Şehir Rehberi | yandex. | |
| içindeki indirme sayısı Google Oyun, milyon. | 5-10 | 0,1-0,5 | 10-50 | 1-5 | 5-10 |
| google play'de derecelendirme | 4,1 | 4,2 | 4,2 | 4,1 | 4,2 |
| Rus kartlarının fiyatı | 1350 s. | 1290 (950 *) s. | €40 | 1800 s. | bedava |
| Minimum fiyat | $1** | - | €20 | 990 s. | bedava |
| güncelleme ücreti, ovmak | bedava | bedava | bedava | bedava | bedava |
| trafik sıkışıklığı servis ücreti, ovmak | bedava | bedava | Rusya'da çalışmıyor *** | bedava | bedava |
| izin verilen yeniden yükleme sayısı | 1 | 3 | n.d. | 3 | limitsiz |
| ücretsiz üçüncü taraf kartları | Evet | Evet | Numara | Evet | Numara |
| test süresi, günler | 30 | 30 | 7 | 15 | - |
* geliştiricinin web sitesinde bir anahtar satın alırsanız. Fiyat, haritalara sınırsız erişime sahip uygulamanın kendisi içindir.
** yabancı kartların kiralanması.
*** Avrupa için hizmet ödenir - yılda 12 Euro'dan.
Yani en pahalı ürün Sygic. Avrupa tüketicisine yöneliktir, bu nedenle fiyat etiketi oldukça uygundur. Ek olarak, trafik sıkışıklığı ve kameralar hakkında kapsamlı bilgiler için ayrıca ödeme yapmanız gerekecektir, ancak bunların tümü yalnızca Avrupa için geçerlidir. Rusya'da ağ hizmetleriçalışmıyor.
En uygun fiyatlar Navitel ve Progorod gibi görünüyor. Ancak Navitel'in çok zorlu bir yeniden kurulum politikası var. Büyük olasılıkla, uygulamayı başka bir akıllı telefona aktaramayacaksınız.
Tüm bu kısıtlamaların arka planına karşı Yandex bir kral gibi görünüyor. Bununla birlikte, uygulama bir dizi önemli sınırlamalar, böylece geri kalanı için iyi bir şans bırakıyor.
Özellik Kümeleri Karşılaştırması
Sunulan uygulamaların çoğunun geliştiricileri, farklı özelliklere sahip kullanıcıları çekmeye çalışıyor. ilave fonksiyonlarörneğin hava durumu, haritadaki fotoğraflar, ansiklopedilerden makaleler, sosyal ağlardaki iğneler, arkadaşların konumunun gösterilmesi ve hatta artırılmış gerçeklik.
Beş uygulamanın hepsinin temel işlevlerini tek bir tabloda özetledik:
| navitel | Kenar mahalle | Sygic | Şehir Rehberi | yandex. | |
| Arayüz | |||||
| Navigasyon sırasında haritayı manuel olarak yakınlaştırma | Evet | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Pil / Uydu / GSM Göstergeleri | Evet evet evet | evet / evet / hayır | menüde / menüde / hayır | Evet evet evet | işletim sistemi durum çubuğu |
| Harita Yönünü Değiştir | Evet | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Manuel harita döndürme | Evet | Evet | Numara | Numara | Evet |
| Kilometre bilgileri | Evet | Evet | Evet | Evet | Numara |
| Uydu genel bakış ekranı | Evet | Evet | Numara | Numara | Numara |
| 3D Modu | Evet | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Harita eğimi | sadece 3D olarak | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Panel hızlı erişim | Yalnızca DPOI | Evet | Evet | Evet | Yalnızca DPOI |
| "Yol bilgisayarı" | Evet | Numara | Evet | Evet | Numara |
| Gece modu | Evet | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Arttırılmış gerçeklik | Numara | Evet | Numara | Numara | Numara |
| Arama | |||||
| Evrensel | Numara | Numara | Evet | Numara | Evet |
| Adres | Evet | Evet | Evet | Evet | Numara |
| koordinatlara göre | Evet | Evet | Evet | Evet | Numara |
| Çevrede / noktada / bitiş çizgisinde İÇN | Evet evet evet | Evet evet evet | Evet evet evet | Evet evet evet | Evet evet evet |
| Ses girişi | Numara | Numara | Numara | Numara | Evet |
| Rotalarla çalışma | |||||
| Kaydet / Yükle | Evet | Evet | Evet | Evet | Numara |
| Güzergah boyunca simüle edilmiş sürüş | Evet | Evet | Evet | Evet | Numara |
| Tam ekran | Evet | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Parçalarla çalışma | Evet | Evet | Numara | Evet | Numara |
| Çalışma modları: binek araç / kamyon / yaya | Evet evet evet | evet / hayır / hayır | evet / hayır / evet | evet / hayır / evet | evet / hayır / hayır |
| kartlar | |||||
| Haritalar güncelleniyor | Evet | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Sağlayıcı | n.d. | sahip olmak | Navtek | çok farklı | Navteq, Scanex, vb. |
| Üçüncü taraf yükleme ve ücretsiz kartlar | Evet | evet, OSM'ye dayalı | Numara | evet, OSM'ye dayalı | Numara |
| Çevrimiçi hizmetler | |||||
| Trafik sıkışıklığının gösterilmesi | Evet | Evet | Numara * | Evet | Evet |
| Dinamik İÇN | Evet | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Haritadaki arkadaşlar | Evet | Numara | Evet | Evet | Numara |
| Tematik haber beslemeleri | Numara | Numara | Numara | Evet | Numara |
| Harita üzerinde fotoğraf | Numara | Numara | evet (panoramio) | Numara | Numara |
| Hava Durumu | Evet | Numara | Numara | Numara | Numara |
| Ağa erişimi reddetme | Evet | trafik sıkışıklığı hizmetini devre dışı bırakarak | Numara | Evet | Numara |
* sadece Avrupa ülkeleri için ücretlidir
Bu tablo için bireysel çalışma... Burada herkes, şu veya bu programın minimum yeterli işlevlere sahip olup olmadığı sorusuna kendisi cevap vermelidir. Örneğin, birinin kesinlikle parçalarla çalışması ve birinin ücretsiz OSM haritaları yüklemesi gerekiyor. Bazı uygulamalar da olağanüstü yeteneklere sahiptir. Örneğin, Panoramio kullanıcıları (Sygic için) veya artırılmış gerçeklik modu (City) tarafından çekilen yerlerin fotoğraflarının haritasında görüntülenmesinin yanı sıra konuşma tanıma ve sesli komutlar(Yandex Navigator).
Uygulamalarda ayrıca büyük "delikler" vardır. Örneğin, Sygic, trafiği (trafik sıkışıklığı) görüntüleme işlevine sahip değildir ve Yandex.Navigator, İnternet bağlantısı olmadığında tam olarak çalışmayacaktır.
Arayüz
Her birimizin güzellik hakkında kendi fikirleri olduğundan, hangi arayüzün daha güzel olduğu hakkında çok fazla konuşmayacağız. Gözümüz Navitel Navigator, Progorod ve Yandex'in daha güzel "resmi" oldu. Ancak bu, diğer iki programın herhangi bir sorunu olduğu anlamına gelmez " dış görünüş". Onların hepsi iyi. Sadece bunlar genel arka plana karşı biraz öne çıkıyor.
Ancak "resimlere" bakmaktan uzaklaşırsanız, arayüzlerin tamamen farklı özellikleri ön plana çıkar - pratiklik ve bilgi içeriği. Bunlardan ilki, kendinizi her zaman rahat hissettiğiniz zamandır. Ekrana hızlı bir bakış, ondan en iyi şekilde yararlanmak için ihtiyacınız olan tek şey. gerekli bilgi... Aynı Navitel'in arayüzü, çok başarılı olmayan bir pratiklik örneği olarak hizmet edebilir - bir yığın ince çizgi ve küçük ayrıntı, sürüş sırasında bilgileri okumayı zorlaştırır. Menülerle çalışma ve arama kolaylığı da pratiktir.
Bilgi içeriği ile, belirli bir sitedeki hız sınırları, kameralar hakkında bilgiler vb. gibi çeşitli ilgili bilgilerin ekranda görüntülenmesini kastediyoruz. Her türlü bilgi isteminin varlığı ve ek bilgi POI veritabanında.
Bu nedenle, aşağıda, ana avantaj ve dezavantajların kısa bir listesi ile tüm programların arayüzlerinin ekran görüntülerini sağlayacağız. Bu sefer, bugünkü testte neredeyse tüm yazılım geliştiriciler tarafından düzenlenen 480x800 gibi küçük ekran çözünürlüğüne sahip bir akıllı telefon kullanacağız.
Akıllı telefonlar için en doğal ve navigasyon için daha pratik olan harita ekranının dikey versiyonuyla başlayalım. Normal harita görünümünün yanına 3D versiyonu yerleştirin.
Navitel Navigatör 8.5
Şehir 2.0
13.4
Şehir Rehberi 7.8
Yandex Navigator 1.5
Bu, Varshavskoe Otoyolu ile Moskova Çevre Yolu'nun kavşağıdır. Ne yazık ki, resim statiktir ve haritanın ölçeği hıza ve yaklaşan olaylara (dönüşlere) bağlı olarak sürekli değiştiğinde, sürüş sırasındaki algısı, sadece bu iki ekran görüntüsünü düşünerek elde ettiğinizden kökten farklıdır. . Ek olarak, 3D modunda, tüm programlarda ayarlanabilen eğim açısına çok şey bağlıdır. Geliştiriciler, haritayı bir açıdan güzel ve pratik olacak şekilde yaptılar ve başka bir açıdan onu kullanmak zaten elverişsiz, çünkü detay, perspektif vb. değişiyor. Ölçekler için de benzer bir yorum yapılabilir. Bu nedenle sözlü bir yorum yapacağız, ancak önce navigasyon modunda çekilmiş ekran görüntülerinin bir bölümünü daha yayınlayacağız:
Navitel Navigatör 8.5
Şehir 2.0
13.4
Şehir Rehberi 7.8
Yandex Navigator 1.5
Navitel Navigatörü
Resim tüm övgüleri hak ediyor, ancak son derece pratik değil. Küçük çizgiler ve kontur yığını, yolun kendisinden biraz daha kalın olan ekrandaki rota çizgisinin algılanmasını zorlaştırır, ancak yoğun trafik sıkışıklığı ile renkten farklı değildir. Kamera simgeleri, işaretleri ve diğer ayrıntılar ekranda zar zor görünüyor.
Kenar mahalle
"Resim" biraz Navitel'e benziyor, ancak daha az küçük ayrıntı var ve rota çizgisinin okunması önceki duruma göre çok daha kolay. İki şikayet var: durum çubuğu ekranda çok yer kaplıyor ve ufacık grafikler ve tüm kontrol düğmelerinin yanı sıra kaos hüküm sürüyor.
Sygic
Ekran görüntülerinde arayüz çekici değil, ancak sürüş sırasında bilgi okuma kolaylığı açısından en yüksek övgüyü hak ediyor. Önemli eksi bir - ev numaraları navigasyon modunda görüntülenmez. Yalnızca haritayı yönlerden birinde kaydırmaya çalışırsanız görünürler, bu da onu görüntüleme moduna geçirir.
Şehir Rehberi
Kartın arayüzü pratik açıdan oldukça iyi. Yakışıklı olmayabilir, ama yeterince rahat.
Yandex Navigatörü
Yandex.Navigator arayüzünde hata bulmaya çalışmak makul ölçüde başarısız oldu. O çok pratik. Tek sorun, ekranları inç başına yüksek piksel yoğunluğuna sahip platformların kullanıcıları, menüdeki küçük düğmeler ve diğer öğelerden şikayet ediyor. Bazı nedenlerden dolayı, bu arayüz öğeleri tam olarak eşleşmiyor Google önerileri geliştiriciler ve çalıştırılan programcılar için mutlak birimler göreli DP ve SP yerine eleman boyutları.
Pekala, herhangi bir nedenle haritanın yatay konumunu tercih edenler için, işte başka bir ekran görüntüsü seti.
Navitel Navigatör 8.5
Şehir 2.0
13.4
Şehir Rehberi 7.8
Yandex Navigator 1.5
kartlar
Ne yazık ki, çoğu geliştirici belirtmez detaylı bilgi kartları hakkında, çünkü rakiplerin arka planına karşı çok parlak görünmeyebilirler.
Olabildiğince fazla bilgiyi tek bir tabloda toplamaya çalıştık. "Çevrimiçi harita" satırına dikkat edin - bu, kapsama kalitesini bağımsız olarak değerlendirme şansınız. Doğru, aynı zamanda durumu tam olarak yansıtmıyor. Navitel ve Progorod çevrimiçi olarak en son sürüme sahip değilken, Yandex'in uygulamadaki ve çevrimiçi haritaları bazı yerlerde çarpıcı biçimde farklı, bu da zaman zaman şaşkınlığa neden oluyor.
| navitel | Kenar mahalle | Sygic | Şehirli | yandex. | |
| Rusya: nüfuslu alanlar | 149 047 | n.d. | n.d. | n.d. | ≈ 170 bin. |
| Rusya: ayrıntılı şehirler | 8762 | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. |
| Yol grafiği, km | 3 809 652 | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. |
| POI'ler | 992 163 | n.d. | yok * | n.d. | n.d. |
| Kartların hacmi, MB | 1250 | 1131 | 623 | 1900 | 1910 ** (sadece Moskova) |
| son güncelleme tarihi | 25.10.2013 | 22.10.2013 | 12.2013 | 22.01.2014 | n.d. |
| Yılda güncelleme sıklığı, kez | 3-4 | 2 | 1-3 | 2-10*** | n.d. |
| Çevrimiçi Harita | - | - | |||
| Yabancı ülke haritaları, adet. | 52 | 28 (OSM) | ≈130 | 10 | 1**** |
| Geliştiricinin web sitesindeki haritalar hakkında bilgi | - | - |
* Foursquare'den gelen veriler de İÇN'ler olarak kullanılır
** belirtilen hacim tam harita Moskova
*** Rusya haritası hemen hemen her ay güncellenir, ancak her seferinde değişiklikler birkaç üçünü ilgilendirir. seçilen alanlar... Örneğin, bir Moskova haritası alırsanız, yılda iki kez güncellenir.
**** Ukrayna, Beyaz Rusya ve Türkiye'den bahsedilmektedir. Kurumsal videoda artık Türkiye ile ilgili bir kelime yok ve Google Play'de sadece Ukrayna görünüyor. Bununla birlikte, indirilecek haritalar listesinde örneğin bir Almatı haritası bulabilirsiniz.
2010 nüfus sayımının sonuçlarına göre, Rusya'daki yerleşim sayısı 153 binden biraz fazlaydı ve yaklaşık 20 bininin kalıcı bir nüfusu yok. Yandex o zaman 170 bini nereden aldı? Birincisi yuvalama. Belirli bir yerleşim her zaman diğer bölgesel birimlere aittir. İkincisi, nüfus sayımı tüm yerleşim türlerini hesaba katmaz. Tren istasyonları, kış kulübeleri vb. Düşebilir.
Yani, liderlerimizde büyük olasılıkla Navitel ve Yandex. Kartların hacmi dolaylı bir göstergedir. Yandex.Navigator'da, bu haritalar içerdiği için hayal edilemez anlamlara sahiptir. büyük miktar raster görüntüler.
Ayrıntılara gelince, bu konu karmaşıktır ve çalışmak için çok zaman gerektirir. Kendi anlayışımız için, birkaç anlaşmaya vardık ve bu konuda işlerin nasıl olduğuna baktık.
| navitel | Kenar mahalle | Sygic | Şehirli | yandex. | |
| Olenegorsk, Murmansk bölgesi | detaylı, evlerle (3D) | üç ana cadde | sadece merkez cadde, hatalarla | detaylı, evlerle | üç ana cadde |
| Bogoroditsk, Tula bölgesi | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle (3D) | sadece merkezi cadde | detaylı, evlerle | üç ana cadde |
| Angarsk, Irkutsk bölgesi | ana yol ağı | ayrıntılı yol ağı | sadece merkezi cadde | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle |
| Petropavlovsk-Kamçatski | detaylı, evlerle | ayrıntılı yol ağı | sadece merkezi cadde | yolda nokta | detaylı, evlerle |
| Astragan | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle (3D) | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle |
| soçi | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle (3D) | ayrıntılı yol ağı | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle |
| Çehov, Moskova bölgesi | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle (3D) | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle |
| Tver | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle (3D) | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle |
| Rybinsk | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle (3D) | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle | detaylı, evlerle |
| Pechory, Pskov bölgesi | detaylı, evlerle | ana yol ağı | üç ana cadde, hatalarla | ayrıntılı, evlerin ana hatlarıyla, adresleri olmadan | üç ana cadde |
| köy Lanshino, Moskova bölgesi | yol ağının bir parçası | haritada bir nokta | ayrıntılı yol ağı | ayrıntılı yol ağı | ana yol ağı |
Liderler Navitel, Progorod ve Citigid idi. Ayrıca, tablodaki hemen hemen tüm yerleşim yerlerindeki Şehir haritaları, yalnızca karşılık gelen konturlara sahip değil, aynı zamanda yüksekliğe sahip binalara sahiptir. CityGuide iyi olmasına rağmen (OSM haritaları kullanılıyor), ihtiyacınız olan bölgelerin haritalarını geniş bir listede aramanız ve ayrı ayrı indirmeniz gerekecek ki bu çok uygun değil. Bazı nedenlerden dolayı, Rusya haritasının tamamını bir kerede indirmek imkansız. Ek olarak, Kamçatka Bölgesi listede yoktu.
Yandex.Navigator beni biraz şaşırttı ve bu, çevrimiçi tarayıcı haritasının övgünün ötesinde olduğu gerçeğini hesaba katıyor. Aynı zamanda, aynı Bogoroditsk'te belirtebilmeniz çok komik. tam adres, harita üzerinde bir işaretleyici ile işaretlenecek ve ona giden rota oluşturulacaktır. Fakat " son mil"Yanlış gösterilecek.
Ancak Sygic en çok küçük kasabaları sevmiyor. Onları sadece kulaktan kulağa bilir.
Kartların alaka düzeyi konusu da önemlidir. Burada, 2013 yaz-sonbahar döneminde açılan yeni tanınmış yolların, üst geçitlerin ve kavşakların varlığına dikkat çekerek Moskova haritası tarafından yönlendirildik. Progorod, Citigid ve Yandex'in bununla hiçbir sorunu yoktu. Navitel'de aradığımız tüm kavşaklar ve üst geçitler mevcuttu, ancak bir nedenden dolayı Yaroslavskoye otoyolu ile Malyginsky geçidinin kesiştiği yerde üst geçidin altında U dönüşü yoktu. Ama şu anda Sygic haritası, en az bir yıl önce. Üzerinde istenilen tek bir yol nesnesi bulamadık.
Kartlara göre seçimimiz: Navitel, Progorod ve Cityigid.
Rotalar ve navigasyon
Tüm uygulamalar oldukça yeterli rotalar oluşturur. Ve bu en önemli şey. Küçük küçük "aksaklıklar" Navitel'de. Bir tanesini detaylarıyla anlattık ama paniğe mahal yok. Ancak, megalopolis sakinleri için ayarlarında trafik sıkışıklığına duyarlılığı azaltmaya kesinlikle değer.
Okuyucuya zaman kazandırmak için rotalar ve navigasyonla ilgili bilgileri tek bir tabloda toplayacağız.
| navitel | Kenar mahalle | Sygic | Şehirli | yandex. | |
| inşa edilmiş yolların yeterliliği | Tamam | Tamam | Tamam | Tamam | Tamam |
| alternatif sayısı | Numara | 2 | 1 | Numara | 1-2 |
| istisna paralı yollar/ diğer ayarlar | Evet evet | Evet evet | Evet evet | Evet evet | hayır hayır |
| rotadan ayrılırken davranış mantığı | özelleştirilebilir | eski rotaya dön | şerit değiştirme | şerit değiştirme | |
| rotadaki trafik sıkışıklığı | Evet | Evet | Numara | evet ama kısa mesafede | Evet |
| aşırı hız uyarıları | Evet | Evet | Evet | Evet | Numara |
| kamera uyarıları | Evet | Evet | Evet | Evet | evet, geç |
| DPOI | Evet | Evet | Numara | Evet | Evet |
| İnternet bağlantısı olmadan çalışmak | Evet | Evet | sadece çevrimdışı | Evet | fonksiyonlar çok sınırlı |
Progorod, Cityigid ve Navitel ile seyahat etmek en uygun olacaktır. Sygic, çok pratik arayüzüne rağmen, yalnızca çevrimdışı mod: trafik sıkışıklığı ve DPOI yok. Ayrıca sürücü rotayı terk ederken gösterdiği davranış mantığı medeni olmaktan uzaktır. Ancak Yandex ile daha az sorun yok: sizi hız konusunda uyarmayacak, yalnızca kamerayı geçtiğinizde söyleyecek ve İnternet'e bağlanmadan uygulama rotaları aramayacak ve yönlendirmeyecek! Ancak navigasyona başlamadan önce kullanıcıya sunacak alternatif seçenekler harita üzerinde görüntülenebilen ve en uygun olanı seçilebilen rotalar. Biraz farklı bir mantık kullansa da şehir de bunu yapabilir. Bu iki özelliği de seviyoruz.
Bizim seçimimiz: Progorod ve CityGuide. Biraz baskı ile - Navitel ve Yandex.
testler
Bu uygulamaların çeşitli uygulamalarda ne kadar hızlı performans göstereceğini göstermek için bir dizi test gerçekleştirdik. mobil platformlar... Ayrı bir tabloda, ana özellikleri aşağıdaki gibi olan iki sistemde elde edilen sonuçları özetledik:
Her iki platform da bütçelidir, ancak tablette 4 çekirdekli bir SoC vardır ve akıllı telefonun tek çekirdeği vardır, ancak daha fazlası Modern mimari... Aralarında önemli bir fark olacak mı? Tabloda, akıllı telefon ve tablet verileri iki dikey çubukla ayrılmıştır.
| navitel | Kenar mahalle | Sygic | Şehirli | yandex. | |
| Yükleme süresi, s | 11 || 8 | 5-6 her iki platformda | 6 || 3 | 12 || 9 | ≈2 her durumda |
| Uydular için arama zamanı | uyarınca GPS teknolojileri(1-2 dk.) | ≈20-30 saniye ** her iki platformda | |||
| Rota döşeme süresi, s * | 2,5-5 || 1,5-5 | Her iki platformda 1-4 | 12-20 || 6-15 | ≈2 her durumda | -*** |
| Hareket halindeki bilgi işlem çekirdeklerinin kullanımı,% | 60 || n.d. | 70 || n.d. | 40 || 15 | 65 || 19 | 20 || n.d. |
| Devre dışı bırakılmış "trafik sıkışıklığı" ile sorunsuz kaydırma ve yakınlaştırma | güçlü gerizekalı | sarsıntılı | nispeten sorunsuz | nispeten sorunsuz | sorunsuz |
| Ses ağ trafiği karayolu üzerinde, MB / s | 2,5 | n.d. | - | n.d. | n.d. - 4**** |
| Megalopolis'teki ağ trafiği hacmi, MB / h | 4,5 | 1 | - | 1 | 3,5-6,5**** |
* bir çizgi ile, iki rota döşeme zamanı belirtilir: Moskova'nın güneyinden ve Murmansk bölgesindeki Olenegorsk şehrine; ikinci rota Vladivostok'a.
** yüklemeden iki saniye sonra, sinyallerle belirlenen haritada yaklaşık konumunuzu görürsünüz baz istasyonları ve koordinatları. Ve 20-30 saniye sonra, cihaz uydulara "yapışır".
*** rotalar için hesaplanır uzak sunucu ve inşaat süresi, belirli bir andaki bağlantının kalitesine bağlıdır. GPRS veya EDGE'nin kapsama alanında, bir dakika veya daha fazla sürebilir, ancak iyi bir bağlantıyla - 2-3 saniye.
**** İlk hane, bölgenin önceden yüklenmiş tam haritası durumunda trafik hacmini gösterir. İkinci sayı, kart önbelleğinin boş olduğu zamandır.
Yani, ana problem uygulama performansı - mevcut tüm SoC çekirdeklerini kullanamama. Ve çoklu iş parçacığı neredeyse tüm geliştiriciler tarafından bildirilse de, pratikte 4 çekirdekli bir sistemde bu, bir çekirdeğin %100'de, ikincisinin %30'da yüklendiği ve diğer ikisinin soğutulduğu anlamına gelir. Tek istisna Yandex'dir. Uygulama yalnızca düşük sistem kaynağı gereksinimlerine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda aktif çalışma dört çekirdekte toplam %60-70'lik bir yük gösterebilir, bu da birinin hala oluşturmayı başardığını gösterir. çok iş parçacıklı uygulamalar(Benchmark geliştiricileri sayılmaz).
Harita ile çalışmanın düzgünlüğü ve rahatlığı hakkında konuşursak, Yandex, Citigid ve Sygic oldukça iyi davranır, bu Navitel ve Progorod hakkında söylenemez. Haritayı kaydırmak ve onlarla yakınlaştırmak, fark edilir gerizekalılar, yavaşlamalar ve seğirmeler ile geçer. Ayrıca, akıllı telefonunuzun çözünürlüğü 1280 piksel veya daha fazlaysa, sistemde kurulu olan SoC türünden bağımsız olarak durum daha da kötüleşecektir.
Bizim seçimimiz: Yandex, CityGid ve muhtemelen Sygic. İkincisi, çok uzun süredir rotalar inşa ediyor, ancak bunun dışında çok akıllı.
Uygulama Özellikleri
Rekabet şiddetli olduğundan, geliştiriciler yaratımlarına biraz lezzet katmaya çalışırlar ve onlardan bahsetmemek günahtır.
Navitel Navigatörü
Kenar mahalle
Burada sadece, yönlendirme sensörünün bulunduğu cihazlarda oldukça iyi çalışacak olan artırılmış gerçeklik modundan bahsedeceğiz.
Belki araba ile seyahat ederken kullanışlı olacaktır.
Sygic
Sygic, her türlü yararlı ve ilginç küçük şeyler: evrensel arama, Panoramio'dan haritadaki fotoğraflar, Foursquare'den İÇN'ler, Wikipedia'dan makaleler (koordinatlara referansları varsa), bir kenar çubuğu ve bir yol bilgisayarı. İlgili tüm detaylar.
Şehir Rehberi
Alışılmadık bir şey yok.
Yandex Navigatörü
Ana koz - evrensel arama oldukça iyi çalışan konuşma tanıma ve sesli komutlarla.
sonuçlar
Bu nedenle, "bizim seçimimiz" olarak işaretlenen tüm referansların çoğu CityGid ve Progorod'a gitti. Navitel, Yandex.Navigator ve Sygic geride kalıyor. Ancak uygulamaları ana işlevlerine göre (haritaların kalitesi ve navigasyon süreci) değerlendirirsek, şu üç lideri görüyoruz: Progorod, CityGid ve Navitel. Bunların en ucuzu Progorod'dur. En pahalısı CityGuide'dır. Ve Navitel, uygulamayı diğer akıllı telefonlara aktarmanın imkansızlığı nedeniyle en düşmanca unvanını alacak.
Rus megalopolislerinden birinde yaşıyorsanız, bölgeniz güvenilir ve kaliteli bir hücresel, hız kameralarından korkmuyorsanız ve fazladan para harcamamayı tercih ediyorsanız, Yandex.Navigator'ı kullanmak oldukça mümkündür. Bedava. Üstelik akıllıca çalışıyor ve pratik bir arayüze sahip.
Sygic, yurt dışına seyahat ederken yardımcı olabilir. Ancak, çok pahalıya mal olacak. Bu bağlamda, Navitel birçok kez daha çekici, ancak içinde trafik bilgisi olmayacak. Rusya'da Sygic gibi.
not Yüz kere duymaktansa bir kez görmek daha iyidir. Bu nedenle, beğendiğiniz uygulamaları bağımsız olarak denemenizi ve kendi uygulamalarınızı yapmanızı öneririz. kendi sonuçları... Ama aynı zamanda unutmamak da önemli. navigasyon programları istisnasız uygulama yöneticisi aracılığıyla sildikten sonra hemen hemen tüm dosyalarını Dahili bellek sonsuza kadar telefon, yüzlerce faydalı megabaytı "dondurur". Bunları daha sonra sürücüdeki klasörlerin adlarına göre manuel olarak silmeyi unutmayın. Ah Android, Android...
Büyüklerle çalışmak, çok sayfalı belgeler v Microsoft Word gezinme ve belirli parçaları veya öğeleri aramada bir takım zorluklara neden olabilir. Katılıyorum, taşınmak o kadar kolay değil Doğru yer birçok bölüm içeren bir belge, fare tekerleğinin önemsiz şekilde kaydırılması ciddi şekilde yorucu olabilir. Word'de bu tür amaçlar için, yeteneklerinden bu makalede bahsedeceğimiz gezinme alanını etkinleştirebilmeniz iyidir.
Gezinti Bölmesi'ni kullanarak bir belgede gezinmenin birkaç yolu vardır. Bu ofis düzenleyici aracını kullanarak metin, tablo, grafik dosyaları, grafikler, şekiller ve diğer öğeler. Ayrıca, gezinme alanı özgürce gezinmenizi sağlar. belirli sayfalar belge veya içerdiği başlıklar.
Word'de gezinti bölmesini açmanın iki yolu vardır:
1. Sekmedeki hızlı erişim araç çubuğunda "Ev" araçlar bölümünde "Düzenleme" düğmesine basın "Bulmak".
2. Tuşlara basın "CTRL + F" klavyede.
Belgenin solunda adla birlikte bir pencere görünecektir. "Navigasyon", aşağıda ele alacağımız tüm olasılıklar.
Navigasyon yardımcıları
Açılan pencerede gözünüze ilk çarpan şey "Navigasyon"- bu, aslında işin ana aracı olan arama çubuğudur.
Metindeki kelimeleri ve cümleleri hızlı arama
Bulmak doğru kelime veya metindeki bir cümleyi, arama çubuğuna (onu) girin. Bu kelimenin veya ifadenin metindeki yeri hemen aşağıda küçük resim olarak gösterilecektir. arama çubuğu kelime/ifadenin kalın yazılacağı yer. Doğrudan belgenin gövdesinde, bu kelime veya kelime öbeği vurgulanacaktır.
Not: Herhangi bir nedenle arama sonucu otomatik olarak görüntülenmezse, tuşuna basın. "GİRMEK" veya satırın sonundaki arama düğmesi.
İstediğiniz kelimeyi veya ifadeyi içeren metin parçaları arasında hızla gezinmek ve geçiş yapmak için küçük resme tıklamanız yeterlidir. İmleci bir küçük resmin üzerine getirdiğinizde, bir kelime veya cümlenin seçilen tekrarının bulunduğu belgenin sayfası hakkında bilgileri gösteren küçük bir ipucu belirir.
Kelime ve kelime öbekleri için hızlı bir arama elbette çok kullanışlı ve kullanışlıdır, ancak bu tek pencere özelliğinden çok uzaktır. "Navigasyon".
Belgedeki nesneleri bulma
Word'deki "Gezinme" araçlarını kullanarak çeşitli nesneleri arayabilirsiniz. Bunlar tablolar, grafikler, denklemler, şekiller, dipnotlar, notlar vb. olabilir. Tek yapmanız gereken arama menüsünü (arama çubuğunun sonundaki küçük bir üçgen) genişletmek ve uygun tip nesne.
Seçilen nesnenin türüne bağlı olarak, metinde hemen (örneğin, dipnotların yeri) veya istek için verileri satıra girdikten sonra (örneğin, bazı Sayısal değer tablo veya hücre içeriğinden).
Navigasyon Yardımı Ayarlarını Yapılandırma
"Navigasyon" bölümünde yapılandırılabilir birkaç parametre vardır. Bunlara erişmek için arama satırının menüsünü (sondaki üçgen) genişletmeniz ve öğeyi seçmeniz gerekir. "Seçenekler".
Açılan iletişim kutusunda "Arama seçenekleri" yürütebilirsin gerekli ayarlar ilgilenilen öğeleri kontrol ederek veya işaretini kaldırarak.
Bu pencerenin ana parametrelerini daha ayrıntılı olarak ele alalım.
Harfe duyarlı- metin araması büyük/küçük harf duyarlı olacaktır, yani arama satırına "Bul" kelimesini yazarsanız, program sadece böyle bir yazım için arama yapacak ve küçük bir harfle yazılmış "bul" kelimelerini atlayacaktır. Tersi de geçerlidir - kelimeyi küçük harfle yazarak aktif parametre"Büyük/küçük harfe duyarlı", Word'e şunu söyler: büyük harf atlamak gerekir.
Sadece tüm kelime- bulmanızı sağlar belirli kelime tüm kelime biçimlerini arama sonuçlarından çıkararak. Bu nedenle, örneğimizde, Edgar Allan Poe'nun "Usher Evinin Düşüşü" adlı kitabında, Asher ailesinin soyadı birkaç kez ve çeşitli kelime biçimlerinde geçer. Parametrenin yanındaki kutucuğu işaretleyerek "Yalnızca tüm kelime", "Asher" kelimesinin çekimleri ve tek kökü hariç tüm tekrarlarını bulmak mümkün olacaktır.
joker karakterler- aramada joker karakter kullanma yeteneği sağlar. Bu neden gerekli? Örneğin, metinde bir tür kısaltma var, ancak yalnızca bazı harflerini veya tüm harflerini ezberlemediğiniz başka bir kelimeyi hatırlıyorsunuz (bu mümkün, değil mi?). Aynı "Ushers" örneğini ele alalım.
Bu kelimedeki harfleri tek tek ezberlediğinizi düşünelim. Öğenin yanındaki kutuyu işaretleyerek joker karakterler, arama çubuğuna "a? e? o" yazıp aramaya tıklayabilirsiniz. Program, ilk harfi "a", üçüncüsü "e" ve beşincisi "o" olan tüm kelimeleri (ve metindeki yerleri) bulacaktır. Geri kalan her şey, kelimelerin ara harfleri ve ayrıca sembollü boşluklar önemli olmayacaktır.
İletişim kutusunda değiştirilen seçenekler "Arama seçenekleri", gerekirse butona tıklanarak varsayılan olarak kaydedilebilir. "Varsayılan".
Bu penceredeki butona tıklayarak "TAMAM", sen temizle son arama, ve imleç belgenin başına hareket edecektir.
Düğmeye basın "İptal" bu pencerede arama sonuçları silinmez.
Gezinme araçlarını kullanarak bir belgede gezinme
Bölüm " Navigasyon»Bu amaçla belge içinde hızlı ve rahat bir şekilde gezinmek amaçlanmıştır. İçin böylece hızlı yolculuk arama sonuçlarına göre, arama çubuğunun altında bulunan özel okları kullanabilirsiniz. Yukarı ok - önceki sonuç, aşağı - sonraki.
Metinde bir kelime veya kelime öbeği değil de bir nesne arıyorsanız, bulunan nesneler arasında hareket etmek için aynı düğmeler kullanılabilir.
Üzerinde çalıştığınız metin, bölümleri işaretlemek için de kullanılan başlıkları oluşturmak ve biçimlendirmek için yerleşik başlık stillerinden birini kullandıysa, bölümler arasında gezinmek için aynı okları kullanabilirsiniz. Bunu yapmak için sekmeye geçmeniz gerekecek "Başlıklar" pencerenin arama çubuğunun altında bulunur "Navigasyon".
sekmesinde "Sayfalar" belgenin tüm sayfalarının küçük resimlerini görebileceksiniz (pencerede yer alacaklar) "Navigasyon"). İçin hızlı geçiş sayfalar arasında, bunlardan birine tıklamanız yeterlidir.
Gezinti penceresini kapatma
hepsini tamamladıktan sonra gerekli eylemler Word belgesi ile pencereyi kapatabilirsiniz. "Navigasyon"... Bunu yapmak için, sağda bulunan çarpı işaretine tıklamanız yeterlidir. üst köşe pencere. Ayrıca pencere başlığının sağ tarafında bulunan oka tıklayıp oradaki komutu seçebilirsiniz. "Kapat".
V Metin düzeltici Microsoft Word, 2010 sürümünden başlayarak, arama ve gezinme araçları sürekli olarak geliştirilmekte ve geliştirilmektedir. Her biriyle Yeni sürüm programlar, belge içeriğinde gezinme, arama gerekli kelimeler, nesneler, öğeler daha kolay ve daha uygun hale geliyor. Artık MS Word'de navigasyonun ne olduğunu biliyorsunuz.
Avatarların psikolojideki değeri
Avatarların psikolojideki değeri
MS Word'de bir harf nasıl vurgulanır
Bir kişinin avatarı ne anlama gelir?
Kendi Twitter Anınızı Nasıl Yaratabilirsiniz?