Basınçlı kapların tasarımı ve güvenli çalışması için kurallar

Çalışma ve Sosyal Politika Bakanlığı

Ukrayna İş Sağlığı ve Güvenliği Denetleme Komitesi

Devlet düzenlemesi

emek koruması hakkında

baskı altında çalışmak

İŞ GÜVENLİĞİNE İLİŞKİN DEVLET NORMATİF KANUNU

ONAYLI

Gosnadzorohrantruda

Cihaz için KURALLAR ve Güvenli operasyon gemiler,

baskı altında çalışmak

(değişiklikler ve eklemeler ile)

Tüm bakanlıklar, departmanlar, işletmeler için zorunlu,

kuruluşlar (departman bağlantıları ve mülkiyet biçimleri ne olursa olsun), tüzel kişiler ve bireyler

Geliştiren: Ukrayna İş Sağlığı ve Güvenliği Denetleme Komitesi

Gönderen: Enerji, İnşaat, Kaldırma Yapılarının İşletmesi ve Kazan Gözetim Dairesi Başkanlığı

Sunulan: Bu Kuralların getirilmesiyle, 27 Kasım'da SSCB Gosgortekhnadzor tarafından onaylanan Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışma Kuralları, Ukrayna topraklarında geçersiz hale geldi.

BDT ülkelerinin teknik denetim temsilcilerinin 28 Kasım 1991 tarihli toplantısının kararına ve BDT ülkelerinin devlet denetim organları arasında birliği sürdürme ihtiyacına ilişkin 19 Mayıs 1992 tarihli anlaşmaya göre Basınçlı kapların tasarımı ve imalatı için gerekliliklerin, bu Kuralların 1-5 bölümleri, 27 Eylül tarihli Rusya Gosgortekhnadzor Kararı ile onaylanan Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışma Kurallarının aynı bölümlerine benzer. , 1996 No. 37.

Yayın kurulu:

G.A. Mokrousov (başkan), A.D., Kovalchuk (başkan yardımcısı), G.I. Gasyanets, V.S. Kotelnikov, N.A. Khaponen, V.P. Zharko, V.A. Zelsky, V.D. Lapandin, V.V. Progolaev, M.A. Netrebsky, V.I. Redko, S.S. Roitenberg, V.S. Bukin.

Sorumlu sanatçılar:

G.A. Mokrousov, A.D. Kovalchuk, G.I. Gasyanets, V.D. Lapandin, V.A. Zelsky.

değişiklik ve eklemelerle

1. GENEL HÜKÜMLER

1.3. Terimler ve tanımlar

1.4. Tasarım

1.5. Kural ihlali sorumluluğu

1.6. Kaza ve Kazaların İncelenmesi Prosedürü

2. GEMİ TASARIMI

2.1. Genel Gereksinimler

2.2. Kapaklar, kapaklar, kapaklar

2.3. Gemilerin dipleri

2.4. Kaynaklar ve yerleri

2.5. Kan damarlarının duvarlarındaki deliklerin yeri

3. MALZEMELER

4. İMALAT, İNŞAAT, MONTAJ, AYAR VE ONARIM

4.1. Genel Gereksinimler

4.2. toleranslar

4.3. Kaynak

Genel Gereksinimler

Kaynak sarf malzemeleri

Kaynak için parçaların hazırlanması ve montajı

Kaynak teknolojisi sertifikası

4.4. Isı tedavisi

4.5. Kaynak kontrolü

Görsel ve ölçüm kontrolü

Kaynaklı bağlantıların radyografik ve ultrasonik testi

Kılcal ve manyetik parçacık testi

Çelikoskopi kontrolü

Sertlik ölçümü

Kontrol kaynakları

Mekanik Testler

Metalografik çalışmalar

Taneler arası korozyona karşı direnç testleri

4.6. Hidrolik test

4.7. Kaynaklı bağlantıların kalitesinin değerlendirilmesi

4.8. Kaynaklı bağlantılardaki kusurların düzeltilmesi

4.9. Dokümantasyon ve işaretleme

5. FİTTİNG, KONTROL VE ÖLÇÜM CİHAZLARI, GÜVENLİK CİHAZLARI

5.1. Genel Gereksinimler

5.2. Kapatma ve kapama ve kontrol vanaları

5.3. Basınç ölçerler

5.4. Sıcaklık ölçüm cihazları

5.5. Aşırı basınç güvenlik cihazları

5.6. Sıvı seviye göstergeleri

6. GEMİLERİN KURULUM, KAYIT, TEKNİK ARAŞTIRMASI, ÇALIŞMA İZNİ

6.1. Gemilerin montajı

6.2. Gemilerin kaydı

6.3. Teknik sertifika

6.4. Gemiyi işletmeye alma izni

7. KONTROL, BAKIM, BAKIM VE ONARIM

7.1. Denetim organizasyonu

7.3. Acil durdurma gemileri

7.4. Gemi tamiri

8. YURT DIŞINDAN SATIN ALINAN GEMİLER VE YARI MAMÜL ÜRÜNLER

9. TANKERLER VE İLAÇLAR İÇİN EK GEREKLİLİKLER

SIVILAŞTIRILMIŞ GAZLARIN TAŞINMASI İÇİN

9.1. Genel Gereksinimler

10. SİLİNDİRLER İÇİN EK GEREKLİLİKLER

10.1. Genel Gereksinimler

10.2. Silindir sertifikası

10.3. Silindir çalışması

11. BU KURALLARIN GEREKLİLİKLERİNE UYUMLULUĞUN KONTROLÜ

12. SON HÜKÜMLER

Ek 1 "Baş Kuruluşlar"

Ek 2 "Çeliğin tiplere, sınıflara bölünmesi"

Ek 3 "Basınçlı kabın tip pasaportu"

Ek 4 "Gemi imalatında kullanılan malzemelerin listesi,

baskı altında çalışmak

Basınçlı kapların tasarımı ve güvenli çalışması için kurallar

Tanıtım tarihi 01.03.95

1. GENEL HÜKÜMLER

1.1. Kuralların Kapsamı ve Amacı

1.1.1. Bu Kurallar, basınç altında (aşırı basınç) çalışan kapların, tankların, varillerin, silindirlerin tasarımı, yapımı, imalatı, yeniden inşası, ayarlanması, montajı, onarımı ve işletimi için gereksinimleri belirler.

Kurulum ve onarım gereksinimleri, üretim gereksinimlerine benzer.

1.1.2. Bu Kurallar aşağıdakiler için geçerlidir:

1) hidrostatik basınç hariç, sıcaklığı 115 °C'nin üzerinde olan su veya 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) bir basınçta kaynama noktasını aşan başka bir sıvının basıncı altında çalışan kaplar;

2) 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) üzerinde buhar veya gaz basıncı altında çalışan gemiler;

3) 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) üzerindeki basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazların taşınması ve depolanması için amaçlanan silindirler;

4) 50°C'ye kadar olan sıcaklıklarda buhar basıncı 0,07 MPa'nın (0,7 kgf/cm2) üzerindeki basıncı aşan sıvılaştırılmış gazların taşınması ve depolanması için tanklar ve variller;

5) sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış gazların, sıvıların ve gevşek cisimlerin taşınması veya depolanması için, bunları boşaltmak için periyodik olarak 0,07 MPa'nın (0,7 kgf/cm2) üzerinde bir basıncın oluşturulduğu tanklar ve kaplar;

6) basınç odaları.

1.1.3. Bu Kurallar aşağıdakiler için geçerli değildir:

1) Nükleer Santrallerin Ekipman ve Borularının Tasarım ve Güvenli Çalışma Kurallarına uygun olarak üretilen gemiler ile radyoaktif bir ortamla çalışan gemiler;

2) bilimsel ve deneysel amaçlarla kullanılan, basınçtan bağımsız olarak () kapasitesinden fazla olmayan kaplar; kapasite belirlenirken, astar, borular ve diğer dahili cihazların kapladığı hacim, geminin toplam kapasitesinden hariç tutulur. Bir grup geminin yanı sıra aşağıdakilerden oluşan gemiler ayrı binalar iç çapı daha büyük olan borularla birbirine bağlanan, tek kap olarak kabul edilir;

3) MPa (kgf / cm2) cinsinden basınç ve m3 (litre) cinsinden kapasite ürününün 0.02'yi (200) aşmadığı, kapasitesi ()'den fazla olmayan kaplar ve silindirler;

4) İçlerinde meydana gelen patlamanın oluşturduğu basınç altında çalışan gemiler, teknolojik süreç;

5) vakum altında çalışan gemiler;

6) Denize kurulu gemiler, nehir tekneleri ve açık deniz sondaj kuleleri dahil diğer yüzer tesisler;

7) uçaklara ve diğer hava araçlarına kurulu gemiler;

8) demiryolu taşımacılığı, arabalar ve diğer araçların vagonlarının fren ekipmanı için hava depoları;

9) gemiler özel amaç askeri departman;

10) buhar ve su ısıtma cihazları;

11) tüp fırınlar;

12) bağımsız kaplar olmayan makinelerin parçaları (pompa veya türbin kasaları, buhar, hidrolik, hava makineleri ve kompresör motorlarının silindirleri), yapısal olarak değiştirilemeyen yerleşik (kompresör ile aynı temel üzerine kurulu) ara soğutucular kompresör ünitelerinin yağ ve nem ayırıcıları, pompaların hava muhafazaları;

_______________________________

* Gosnadzorohrantrud 11.07.97 No. 183 emriyle onaylanan değişiklik ve eklemelerle.

13) iç çapı kollektörsüzden fazla olmayan borulardan ve iç çapı en fazla olmayan borulardan yapılmış kollektörlerden oluşan kaplar.

Bu Kurallar, gemi inşası ve gemilerin işletilmesinde iş güvenliği konusunda Ukrayna'da yürürlükte olan aşağıdaki düzenleyici belgeleri kullanır:

1.2.1. GOST 22727	Haddelenmiş levha. Ultrasonik kontrol yöntemleri.
1.2.2. GOST 9466	Kaplamalı elektrotlar, metal, çeliklerin manuel ark kaynağı ve yüzey kaplaması için. Sınıflandırma ve genel özellikler.
1.2.3. GOST 26271	Karbon ve alaşımlı çeliklerin ark kaynağı için özlü tel. Genel Özellikler.
1.2.4. GOST 2246	Tel çelik kaynak. Teknik gereksinimler.
1.2.5. GOST 211.05	Kontrol tahribatsız. Manyetik parçacık yöntemi.
1.2.6. GOST 18442	Kontrol tahribatsız. kılcal yöntem. Genel Gereksinimler.
1.2.7. GOST 12971	Makineler ve cihazlar için dikdörtgen plakalar. Boyutlar.
1.2.8. GOST 12.1.007	Zararlı maddeler. sınıflandırma ve Genel Gereksinimler güvenlik.
1.2.9. GOST 15.001	Ürünlerin geliştirilmesi ve üretimi için sistem. Endüstriyel ve teknik amaçlı ürünler.
1.2.10. GOST 15.005	Ürünlerin geliştirilmesi ve üretimi için sistem. Operasyon yerinde monte edilmiş tek ve küçük ölçekli üretim ürünlerinin oluşturulması.
1.2.11. GOST 4666	Boru bağlantı parçaları. İşaretleme ve ayırt edici renklendirme.
1.2.12. GOST 12.2.085	Basınçlı kaplar, emniyet valfleri. Güvenlik gereksinimleri.
	Patlayıcı Kimyasal, Petrokimya ve Petrol Rafinerileri için Patlama Güvenliği Genel Kuralları. SSCB Gosgortekhnadzor tarafından 09/06/88 tarihinde onaylanmıştır.
	Tüzük teknik operasyon tüketici elektrik tesisatı. Tüketici elektrik tesisatlarının çalışması için güvenlik düzenlemeleri. 12/21/84 tarihinde SSCB Enerji Bakanlığı Glavgosenergonadzor tarafından onaylanmıştır.
1.2.15*. DNAOP 0.00-1.16–96	Kaynakçıların sertifikalandırılması için kurallar. Ukrayna Devlet Denetleme Servisi'nin 19 Nisan 1996 tarih ve 61 sayılı kararı ile onaylanmıştır ve Ukrayna Adalet Bakanlığı'na 31 Mayıs 1996 tarih ve 262/1287 sayılı tescil edilmiştir.
	Gaz endüstrisinde güvenlik kuralları. SSCB'nin 10/26/90 tarih ve 3 No'lu Gospromatomnadzor emriyle onaylanmıştır.
1.2.17*. DNAOP 0.00-5.08–96	Kazan denetim tesislerinin imalatı, onarımı ve yeniden inşası için izin verme prosedürü ve bu işlerin performansı üzerinde denetimin uygulanmasına ilişkin talimatlar. 6 Mart 1996 tarih ve 40 sayılı Ukrayna Çalışma Devlet Denetleme Emri ile onaylanmıştır, Ukrayna Adalet Bakanlığı'na 20 Mart 1996 tarih ve 128/1153 sayılı kayıtlıdır.
	Çalışanların işgücü koruma konularındaki bilgilerinin eğitim, brifing ve test edilmesine ilişkin standart hüküm. Ukrayna Çalışma Devlet Denetlemesinin 04.04.94 No. 30 tarihli emriyle onaylandı, Adalet Bakanlığı'na 12.05.94 No. 95/304 tarihinde tescil edildi.
	İşletme, kurum ve kuruluşlarda kaza, meslek hastalığı ve kazaların araştırılması ve tesciline ilişkin yönetmelik. Ukrayna Bakanlar Kurulunun 10.08.93 tarih ve 623 sayılı Kararı ile onaylanmıştır.
1.2.20*. DNAOP 0.00-1.27-97	Tahribatsız muayene uzmanlarının sertifikalandırılması için kurallar. Ukrayna Çalışma Devlet Denetlemesinin 06.05.97 tarih ve 118 sayılı emriyle onaylanmış, 02.09.97 tarih ve 374/2178 sayılı Ukrayna Adalet Bakanlığına tescil edilmiştir.

1.3. Terimler ve tanımlar

1.3.2. Metal-plastik kap	- iç katmanın (kabuk) metalden yapıldığı çok katmanlı bir kap, kalan katmanlar güçlendirilmiş plastikten yapılmıştır. İç katman yükün bir kısmını taşır.
1.3.3. Metalik olmayan kap	- homojen veya kompozit metalik olmayan malzemelerden yapılmış bir kap.
1.3.4. Mobil gemi	- gemi için geçici kullanım farklı yerlerde veya hareket halindeyken.
1.3.5. Sabit gemi	- belirli bir yerde çalışmak üzere tasarlanmış kalıcı olarak kurulmuş bir gemi.
1.3.6. Çok odalı gemi (kombine)	- farklı veya aynı koşullar (basınç, sıcaklık, ortam) altında kullanılan iki veya daha fazla çalışma boşluğuna sahip bir kap.
1.3.7. Balon	- basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış veya çözülmüş gazların taşınması, depolanması ve kullanımı için tasarlanmış valflerin, flanşların veya bağlantı parçalarının montajı için bir veya iki açıklığı olan bir kap.
1.3.8. Varil	- sıvı ve diğer maddelerin taşınması ve depolanması için tasarlanmış, bir yerden diğerine yuvarlanabilen ve ek destekler olmaksızın uçlarına yerleştirilebilen silindirik veya başka bir şekle sahip bir kap.
1.3.9. Basınç odası	- İçinde insanları barındıracak şekilde tasarlanmış, özel alet ve ekipmanlarla donatılmış, basınç altında çalışan bir gemi.
1.3.10. Tank	- gaz, sıvı ve diğer maddelerin taşınması ve depolanması için tasarlanmış, bir vagonun çerçevesine, bir vagonun (römork) veya diğer araçların şasisine kalıcı olarak monte edilen mobil bir gemi.
1.3.11. Depolama tankı	- gaz, sıvı ve diğer maddeleri depolamak için tasarlanmış sabit bir kap.
1.3.12. Gemi gömleği	- kap gövdesini veya bir kısmını çevreleyen ve kap gövdesinin duvarı ile birlikte bir soğutucu ile doldurulmuş bir boşluk oluşturan bir kabuktan oluşan bir ısı değişim cihazı.
1.3.13. Kapasite	- çizimlerde belirtilen nominal boyutlarla belirlenen geminin iç boşluğunun hacmi.
1.3.14. Basınç dahili (harici)	- damar duvarının iç (dış) yüzeyine etki eden aşırı basınç.
1.3.15. Test basıncı	- mukavemet ve yoğunluk için geminin veya elemanlarının hidrolik testinin yapılması gereken aşırı basınç.
1.3.16. İşletme basıncı	– normal çalışma koşulları altında maksimum aşırı basınç.
1.3.17. Tasarım basıncı	- geminin mukavemet için hesaplandığı maksimum aşırı basınç.
1.3.18. koşullu basınç	- standart kapların (montajlar, parçalar, bağlantı parçaları) mukavemetinin hesaplanmasında kullanılan 20 °C sıcaklıkta tasarım basıncı.
1.3.19. aşırı basınç	barometre tarafından gösterilen mutlak basınç ile ortam basıncı arasındaki farktır.
1.3.20. izin verilen basınç	- Mukavemet hesaplaması ve teknik muayene veya teşhis sonuçlarına dayanarak belirlenen, geminin izin verilen maksimum aşırı basıncı.
1.3.21. İzin verilen sıcaklık duvar maksimum (minimum)	- geminin çalışmasına izin verilen maksimum (minimum) duvar sıcaklığı.
1.3.22. Sıcaklık çalışma ortamı(en az en çok)	teknolojik sürecin normal seyri sırasında kaptaki ortamın minimum (maksimum) sıcaklığıdır.
1.3.23. Tasarım duvar sıcaklığı	- fiziksel ve mekanik özelliklerin belirlendiği sıcaklık, malzemenin izin verilen gerilmeleri ve kap elemanlarının mukavemeti hesaplanır.
1.3.24. Teknik teşhis	- nesnenin teknik durumunun belirlenmesi. Teknik teşhisin görevleri teknik durumu izlemek, yer bulmak ve arıza (arıza) nedenlerini belirlemek, teknik durumu tahmin etmektir.
1.3.25. Teknik teşhis	- bir nesnenin teknik durumunu belirlemek için teori, yöntemler ve araçlar
1.3.26. Uzman teknik teşhis	- geminin tahmini hizmet ömrünün sona ermesinden sonra veya tahmini kaynaktan sonra gerçekleştirilen geminin teknik teşhisi güvenli iş, ayrıca bir kazadan sonra veya basınç altında çalışan elemanlarda tespit edilen hasardan sonra, daha fazla çalışma için olası parametreleri ve koşulları belirlemek için.
1.3.27. Alt	- iç boşluğu uçtan sınırlayan gemi gövdesinin ayrılmaz bir parçası.
1.3.28. Taslak	- bağlantı parçasının veya başlığın açıklıklarını hava geçirmez şekilde kapatmanıza izin veren çıkarılabilir bir parça.
1.3.29. bobin	- kavisli bir boru şeklinde yapılmış bir ısı değişim cihazı.
1.3.30. Çerçeve	- kabuklardan ve diplerden oluşan ana montaj ünitesi.
1.3.31. kapak	- geminin çıkarılabilir kısmı, iç boşluğu kaplar.
1.3.32. rögar kapağı	- ambar ağzını kapatan çıkarılabilir bir parça.
	- geminin iç boşluğuna erişim sağlayan bir cihaz.
1.3.34. kabuk	- uçlarında açık, kapalı bir profilin silindirik bir kabuğu.
1.3.35. görüntüleme penceresi	- çalışma ortamını izlemenizi sağlayan bir cihaz.
1.3.36. Destek	- gemiyi çalışma pozisyonunda kurmak ve gemiden temele veya destekleyici yapıya yükleri aktarmak için bir cihaz.
1.3.37. eyer desteği	- kabuğun halka şeklindeki bölümünün alt kısmını kaplayan yatay geminin desteği.
1.3.38. Birlik	- boru hatları, boru bağlantı parçaları, enstrümantasyon vb. gemiye bağlantı için tasarlanmış bir eleman.
1.3.39. montaj birimi	- Bileşenleri birbirine kaynak, vidalama, genişletme ve diğer montaj işlemleri ile birleştirilecek olan bir ürün.
1.3.40. Birleştirmek flanşlı	- Sızdırmazlığı, sızdırmazlık yüzeylerinin doğrudan birbirleriyle veya aralarında bulunan, daha yumuşak bir malzemeden yapılmış, bağlantı elemanları tarafından sıkıştırılmış contalar aracılığıyla sıkıştırılmasıyla sağlanan, sabit, çıkarılabilir bir kabuk bağlantısı.
1.3.41. Alın kaynaklı bağlantılar	- kaynak yapılacak elemanların uç yüzeyleri ile birbirine bitişik olduğu ve bir dikiş ve ısıdan etkilenen bir bölge içeren bağlantılar.
1.3.42. gemi elemanı	- geminin ana işlevlerinden birini gerçekleştirmek için tasarlanmış geminin montaj birimi.
1.3.43. Membran güvenlik cihazı (MPU)	- kenetleme ve diğer elemanlarla birleştirilmiş bir güvenlik membranından (bir veya daha fazla) oluşan bir cihaz.
1.3.44. Güvenlik membranı (MP)	- MPU'nun ana elemanı, belirli bir basınçta tetiklenir (çökülür) ve aynı zamanda korunan gemiyi boşaltma sistemi ile iletişim kurmak için gerekli akış alanını serbest bırakır.
1.3.45. Patlayan membran (MR)	- kubbe şeklindeki MP, içbükey bir yüzeye etki eden basınç altında yırtılma için çalışır.
1.3.46. Çırpma membranı (MX)	- dışbükey bir yüzeye etki eden basınç altında burkulma (pamuk) üzerinde çalışan kubbe şeklindeki MP; stabilitesini kaybederse, membran önceden zayıflamış bir bölüm boyunca kesilir veya açılır.
1.3.47. Membran partisi	- aynı sıcaklıkta belirli bir tepki basıncı için tek tek rulodan (levha) yapılmış aynı tip ve boyutta diyaframlar başvuru şartları(sipariş), ortak bir pasaporta sahip ve bir müşteriye tedarik edildi.
1.3.48. Tahmini gemi ömrü	- takvim yıllarında hizmet ömrü, bundan sonra, geminin daha fazla çalışması için kabul edilebilirliği, parametreleri ve koşulları veya sökme ihtiyacını belirlemek için basınçlı kabın ana parçalarının teknik durumunun uzman incelemesi yapılmalıdır. ; hizmet ömrü, geminin işletmeye alındığı tarihten itibaren hesaplanmalıdır.

"Gemilerin tasarımı ve emniyetli işletimi için Kuralların onaylanması üzerine,
baskı altında çalışmak

Rusya'nın Gosgortekhnadzor kararı:
1. Basınçlı Kapların Tasarım ve Emniyetli Çalışma Kurallarını onaylayın.
2. Basınçlı Kapların Tasarım ve Emniyetli Çalışma Kurallarını aşağıdaki adrese gönderin: devlet kaydı Rusya Federasyonu Adalet Bakanlığı'na.

Rusya Gosgortekhnadzor Başkanı
sanal makine Kulçev

CİHAZ VE GEMİLERİN GÜVENLİ ÇALIŞMASINA İLİŞKİN KURALLAR,
BASINÇLI

PB 03-576-03

Basınçlı kapların tasarımı ve güvenli çalışması için kurallar, aşırı basınç altında çalışan kapların, tankların, varillerin, silindirlerin, basınç odalarının tasarımı, yapımı, yeniden inşası, ayarlanması, montajı, onarımı, teknik teşhisi ve işletimi için gereksinimleri belirler.
Kuralların bu baskısı hazırlanırken bakanlıkların, dairelerin, araştırma enstitülerinin görüş ve önerileri, endüstriyel Girişimcilik ve diğer ilgili kuruluşlar.

I. Genel hükümler

1.1. Kuralların Kapsamı ve Amacı

1.1.1. Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışma Kuralları (bundan böyle Kurallar olarak anılacaktır), gemilerin, tankların, varillerin, silindirlerin tasarımı, yapımı, imalatı, yeniden inşası, ayarlanması, montajı, onarımı, teknik teşhisi ve çalıştırılması için gereksinimleri belirler, aşırı basınç altında çalışan basınç odaları(1).
Kurulum ve onarım gereksinimleri, gemi imalatı gereksinimlerine benzer.
1.1.2. Kurallar aşağıdakiler için geçerlidir:
115 °C'nin üzerinde bir sıcaklıkta su basıncı altında veya 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) bir basınçta kaynama noktasını aşan bir sıcaklıkta diğer toksik olmayan, yanıcı olmayan ve patlayıcı sıvılar altında çalışan kaplar;
0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) üzerinde buhar, gaz veya zehirli patlayıcı sıvıların basıncı altında çalışan gemiler;
0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) üzerindeki basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazların taşınması ve depolanması için amaçlanan silindirler;
50 ° C'ye kadar sıcaklıklarda buhar basıncı 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2) basıncını aşan sıkıştırılmış ve sıvılaştırılmış gazların taşınması ve depolanması için tanklar ve variller;
sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış gazların, sıvıların ve serbest cisimlerin taşınması veya depolanması için, bunları boşaltmak için periyodik olarak 0,07 MPa'nın (0,7 kgf/cm2) üzerinde bir basıncın oluşturulduğu tanklar ve kaplar;
basınç odaları.
1.1.3. Kurallar aşağıdakiler için geçerli değildir:
nükleer santrallerin gemileri ve ayrıca radyoaktif bir ortamla çalışan gemiler;
Bilimsel ve deneysel amaçlarla kullanılan, basıncı ne olursa olsun, kapasitesi 0,025 m3'ten (25 l) fazla olmayan kaplar. Kapasite belirlenirken, astar, borular ve diğer iç cihazların kapladığı hacim, geminin toplam kapasitesinden hariç tutulur. Bir grup gemi ile ayrı gövdelerden oluşan ve iç çapı 100 mm'den fazla olan borularla birbirine bağlanan gemiler bir gemi olarak kabul edilir;
MPa (kgf / cm2) cinsinden basınç ve m3 (litre) cinsinden kapasite ürününün 0.02 (200) değerini aşmadığı, kapasitesi 0.025 m3'ten (25 l) fazla olmayan kaplar ve silindirler;
kendi kendine yayılan yüksek sıcaklık sentezi modunda teknolojik sürece veya yanmaya göre içlerinde bir patlama sırasında oluşturulan basınç altında çalışan kaplar;
vakum altında çalışan gemiler;
denizde kurulu gemiler, nehir gemileri ve diğer yüzer tesisler (taraklar hariç);
uçaklara ve diğer uçaklara kurulu gemiler;
demiryolu taşımacılığı, arabalar ve diğer araçların vagonlarının fren ekipmanı için hava depoları;
askeri departmanın özel amaçlı gemileri;
buhar ve su ısıtma cihazları;
tüp fırınlar;
kollektörsüz iç çapı 150 mm'den fazla olmayan borulardan ve iç çapı 150 mm'den fazla olmayan borulardan yapılmış kollektörlerden oluşan kaplar;
bağımsız gemi olmayan makinelerin parçaları (pompa veya türbin durumları, buhar motorlarının silindirleri, hidrolik, hava makineleri ve kompresörler).

1.2. Tasarım

1.2.1. Gemilerin projeleri ve elemanları (onlar için yedek parçalar dahil) ve ayrıca kurulum veya yeniden inşa projeleri, uzman kuruluşlar tarafından yapılmalıdır.
1.2.2. Gemilerin tasarımı, imalatı, yeniden inşası, montajı, ayarlanması, onarımı, teşhisi ve işletilmesi ile ilgili yöneticiler ve uzmanlar, bu alanda faaliyet gösteren kuruluşların çalışanlarının eğitim ve belgelendirme prosedürüne ilişkin Yönetmeliklere uygun olarak Kurallar hakkında bilgi sahibi olmaları için sertifikalandırılmalıdır. alan Endüstriyel güvenlik Rusya'nın Gosgortekhnadzor'u tarafından kontrol edilen, 30 Nisan 2002 tarih ve 21 No.lu Rusya Gosgortekhnadzor Kararnamesi ile onaylanan ve 31 Mayıs 2002 tarihinde Rusya Adalet Bakanlığı tarafından tescil edilen tehlikeli üretim tesisleri reg. 1706.
1.2.3. Gemilerin imalatına yönelik projeler ve şartnameler, öngörülen şekilde kararlaştırılmalı ve onaylanmalıdır.
Proje değişiklikleri ve normatif belgelerüretim, yeniden yapılandırma, kurulum, ayarlama, onarım veya işletme sırasında ortaya çıkabilecek ihtiyaç, organizasyon - projenin geliştiricisi ve (veya) gemi için düzenleyici belgeler (bundan sonra RD olarak anılacaktır) ile kararlaştırılmalıdır. Bu koşulun yerine getirilmesi mümkün değilse, proje ve RD'deki değişiklikleri uzman bir kuruluşla koordine etmesine izin verilir.
1.2.4. Kimya endüstrilerinde kullanılan kaplar tasarlanırken, gereksinimler Genel kurallar Tehlikeli üretim tesislerinin endüstriyel güvenliği alanında faaliyet gösteren kuruluşlar için endüstriyel güvenlik, Rusya'nın Gosgortekhnadzor Kararnamesi ile 10.18.02 No. 61-A tarafından onaylandı ve Rusya Adalet Bakanlığı tarafından 11.28.02 reg. 3968.
1.2.5. Kurallardan sapmaya yalnızca istisnai durumlarda Rusya Gosgortekhnadzor'un izniyle izin verilebilir. Bir izin almak için, Rusya'nın Gosgortekhnadzor'una uygun bir gerekçe sağlamak ve gerekirse ayrıca uzman veya uzman bir kuruluşun sonuçlandırılması gerekir. Bu Kurallardan sapma izninin bir kopyası geminin pasaportuna eklenmelidir (Ek 2).

1.3. Bu Kuralların ihlalinden sorumluluk

Kurallar, gemilerin tasarımı, imalatı, yeniden inşası, montajı, ayarlanması, onarımı, teknik teşhisi ve işletilmesi ile ilgili tüm görevliler, uzmanlar ve çalışanlar için bağlayıcıdır. Bu Kuralları ihlal eden kişiler, Rusya Federasyonu'nun yürürlükteki mevzuatına göre sorumludur.

1.4. Kaza ve Kazaların İncelenmesi Prosedürü

1.4.1. Basınçlı kapların çalışmasıyla ilgili kaza ve kazaların araştırılması, Rusya'nın Gosgortekhnadzor'u tarafından belirlenen şekilde yapılmalıdır.
1.4.2. Gosgortekhnadzor kuruluşlarına kayıtlı basınçlı kapların bakımıyla ilgili her kaza, ölümcül veya grup kazası hakkında, sahipleri Gosgortekhnadzor kuruluşuna ve diğer kuruluşlara Rusya Gosgortekhnadzor tarafından belirlenen prosedüre uygun olarak bildirimde bulunmakla yükümlüdür.
1.4.3. Bir kazanın veya kazanın koşullarını ve nedenlerini araştırmak için Rusya'nın Gosgortekhnadzor temsilcisinin gelmesinden önce, kuruluşun idaresi, bu bir kaza veya kazanın tüm durumunun güvenliğini sağlamakla yükümlüdür. insanların hayatı için tehlike oluşturmaz ve Daha fazla gelişme kazalar.

II. Gemi tasarımı

2.1. Genel Gereksinimler

2.1.1. Kapların tasarımı, tahmini hizmet ömrü boyunca operasyonun güvenilirliğini ve güvenliğini sağlamalı ve metal ve bağlantıların teknik inceleme, temizleme, yıkama, tamamen boşaltma, temizleme, onarım, operasyonel kontrolü olasılığını sağlamalıdır.
2.1.2. Her gemi için tahmini hizmet ömrü, çalışma koşulları dikkate alınarak pasaportta belirlenmeli ve belirtilmelidir.
2.1.3. Kapların (mikserler, bobinler, gömlekler, plakalar, bölmeler ve diğer cihazlar) dış ve iç denetimini engelleyen cihazlar, kural olarak çıkarılabilir olmalıdır.
Kaynaklı cihazları kullanırken, harici ve dahili kontroller ve daha sonra yerinde kurulum için bunları çıkarmak mümkün olmalıdır. Bu cihazların sökülmesi ve takılması prosedürü, geminin kullanım kılavuzunda belirtilmelidir.
2.1.4. Geminin tasarımı, Kuralların gereklilikleri tarafından öngörüldüğü şekilde harici ve dahili muayenelere veya hidrolik testlere izin vermiyorsa, gemi tasarımının geliştiricisi, kullanım kılavuzunda metodolojiyi, sıklığı ve kontrolün kapsamını, bunların uygulanmasını belirtmelidir. kusurların zamanında tespit edilmesini ve ortadan kaldırılmasını sağlayacaktır. Kılavuzda bu tür talimatların bulunmaması durumunda, metodoloji, kontrol sıklığı ve kapsamı uzman bir kuruluş tarafından belirlenir.
2.1.5. İnşaatlar dahili cihazlar hidrolik test sırasında kaptan havanın ve hidrolik testten sonra suyun tahliyesini sağlamalıdır.
2.1.6. Kaplarda, hidrolik test sırasında havanın çıkarılmasının yanı sıra suyu doldurmak ve boşaltmak için bağlantı parçaları bulunmalıdır.
2.1.7. Her bir kap, açılmadan önce kapta basınç olmadığının izlenmesini sağlayan bir valf, musluk veya başka bir cihazla donatılmalıdır; bu durumda ortamın çıkışı güvenli bir yere yönlendirilmelidir.
2.1.8. Gemilerin gücünün ve elemanlarının hesaplanması, Rusya'nın Gosgortekhnadzor'u ile kararlaştırılan RD'ye göre yapılmalıdır. Döngüsel ve alternatif yükler altında çalışması amaçlanan gemiler, bu yükler dikkate alınarak mukavemet için tasarlanmalıdır.
Normatif bir yöntemin yokluğunda, mukavemet hesaplaması, uzman bir araştırma kuruluşu ile kararlaştırılan metodolojiye göre yapılmalıdır.
2.1.9. Çalışma sırasında uzayda pozisyon değiştiren gemiler, devrilmelerini önleyen cihazlara sahip olmalıdır.
2.1.10. Sıcak gazlarla ısıtılan kapların tasarımı, basınç altında duvarların tasarım sıcaklığına güvenilir bir şekilde soğutulmasını sağlamalıdır.
2.1.11. Kapaklar, menholler ve bağlantı parçaları için delikleri güçlendiren halkaların kaynak kalitesini kontrol etmek için, dışarıdan kaynaklıysa halkada veya halka kaynaklıysa duvarda dişli bir kontrol deliği olmalıdır. içeri gemi.
Bu gereklilik, aynı zamanda, teknenin dışına kaynaklanmış astarlar veya diğer takviye elemanları için de geçerlidir.
Basınçsız dış jaluziler (ör. astarlar) en alt noktalarda drenaj deliklerine sahip olmalıdır.
2.1.12. Gemilerin topraklaması ve elektrik donanımı, tüketici elektrik tesisatlarının teknik işletimi ile ilgili kurallara ve tüketici elektrik tesisatlarının öngörülen şekilde işletilmesi için güvenlik yönetmeliklerine uygun olmalıdır.

2.2. Kapaklar, kapaklar, kapaklar

2.2.1. Gemilerin muayene, temizlik ve onarımının yanı sıra katlanabilir iç cihazların montajı ve sökülmesini sağlamak için gemiler gerekli sayıda kapak ve muayene kapağı ile donatılmalıdır.
GOST 12.1'e göre 1. ve 2. tehlike sınıflarındaki maddelerle çalışmaya yönelik gemilerin yanı sıra kriyojenik sıvıların taşınması ve depolanması için tasarlanmış silindirik bir gövde ve ızgaralardan oluşan kaplar (ısı eşanjörleri) 007-76, ancak korozyona ve kireçlenmeye neden olmayan, Kuralların 2.1.4 maddesindeki gerekliliklerin karşılanması şartıyla, gemilerin çapına bakılmaksızın, kapaksız ve kapaksız imalat yapılmasına izin verilir.
2.2.2. İç çapı 800 mm'den fazla olan gemilerin kapakları ve iç çapı 800 mm veya daha az olan kapakları olmalıdır.
2.2.3. Yuvarlak kapakların iç çapı en az 400 mm olmalıdır. En küçük ve en büyük eksenler boyunca oval kapakların net boyutları en az 325400 mm olmalıdır.
Yuvarlak kapakların iç çapı veya oval kapakların en küçük ekseni boyunca boyut en az 80 mm olmalıdır.
2.2.4. Kapaklar, kapaklar bakım için erişilebilir yerlere yerleştirilmelidir. Basınç odalarındaki izleme pencerelerinin cihazı, konumu ve bakımı için gereklilikler, tasarım organizasyonu tarafından belirlenir ve üreticinin kurulum ve çalıştırma talimatlarında belirtilir.
2.2.5. Rögar kapakları çıkarılabilir olmalıdır. Vakum yalıtımlı kaplarda kaynaklı kapaklara izin verilir.
2.2.6. 20 kg'dan daha ağır olan kapaklar, onları açmak ve kapatmak için kaldırarak çevirmeli veya başka cihazlarla donatılmalıdır.
2.2.7. Menteşeli veya geçmeli cıvataların, kelepçelerin ve ayrıca kapaklar, kapaklar ve flanşlar için sıkıştırma cihazlarının tasarımı, kendiliğinden kaymalarını engellemelidir.
2.2.8. Gemilerin, iç çapları Kuralların 2.2.3 paragrafında belirtilen kapaklar için belirtilenden daha az olmayan ve iç denetim imkanı sağlayan bağlantı parçaları, flanş bağlantıları, çıkarılabilir altları veya kapakları varsa, sağlanmamasına izin verilir. kapaklar.

2.3. Gemilerin dipleri

2.3.1. Kaplarda aşağıdaki tabanlar kullanılır: eliptik, yarım küre, toros küre, küresel havşasız, konik flanşlı, konik havşasız, düz flanşlı, düz havşasız.
2.3.2. Eliptik tabanlar, iç yüzey boyunca ölçülen dışbükey kısmın yüksekliğine sahip olmalı, 0,2'den az olmamalıdır. iç çap dipler. Bu değeri, uzman bir araştırma kuruluşu ile anlaşarak azaltmaya izin verilir.
2.3.3. Torosferik (kutu) diplerde şunlar olmalıdır:
iç yüzey boyunca ölçülen dışbükey parçanın yüksekliği, iç çapın 0,2'sinden az değildir;
flanşın iç yarıçapı, tabanın iç çapının 0.1'inden az değildir;
orta kısmın iç eğrilik yarıçapı, tabanın iç çapından fazla değildir.
2.3.4. Küresel boncuksuz tabanlar, kaynaklı flanşlarla kullanılabilirken:
alttaki kürenin iç yarıçapı, kabın iç çapını geçmemelidir;
flanşın tabanla kaynaklı bağlantısı sürekli penetrasyon ile gerçekleştirilir.
2.3.5. Konum ile birkaç parçadan oluşan yarım küre hariç, kaynaklı dışbükey diplerde kaynaklar kiriş boyunca, kaynağın ekseninden tabanın merkezine olan mesafe, tabanın iç çapının 1/5'inden fazla olmamalıdır.
Dışbükey tabanların dairesel dikişleri, tabanın merkezinden tabanın iç çapının 1 / 3'ünden fazla olmayan bir mesafede yerleştirilmelidir.
2.3.6. Konik havşasız dipler, 45°'den fazla olmayan bir merkezi açıya sahip olacaktır. Konik tabanın merkez açısı, aparat mühendisliği için özel bir araştırma organizasyonunun sonucuna göre arttırılabilir.
2.3.7. Mekanik delme ile yapılan dairesel oluklu ve silindirik bir parçaya (yan) sahip düz dipler dövme malzemeden yapılmalıdır. Flanş, sacın kenarını 90 ° 'lik bir bükülme ile damgalayarak veya yuvarlayarak gerçekleştirilirse, bir levhadan flanşlı düz bir taban üretilmesine izin verilir.
2.3.8. Dışbükey dipler, dengeleyiciler ve kaynak bağlantı parçaları için uzatılmış boyunlar hariç olmak üzere, kapların flanşlı ve geçiş elemanları için, duvarın kalınlığına s bağlı olarak, flanşlı elemanın yuvarlatılmasının başlangıcından flanşlı kenara kadar l mesafesi flanşlı eleman, en azından Tablo'da belirtilmelidir. bir.

tablo 1

Boncuklu duvar kalınlığı
eleman s, mm Flanşlı kenara uzaklık l,
mm, daha az değil
5 15'e kadar
5 ila 10'dan fazla 2s + 5
10 ila 20'li yaşlar+15
20 - 150 sn/2+25 üzeri
150'den fazla 100

2.4. Kaynaklar ve yerleri

2.4.1. Kabuk ve boruların kaynağında, diplerin kabuklara kaynağı, tam penetrasyonlu alın kaynakları kullanılmalıdır.
Düz dipleri, düz flanşları, boru levhalarını, bağlantı parçalarını, kapakları, gömlekleri kaynaklamak için T-çubuklardaki kaynaklı bağlantılara ve tam nüfuziyetli köşe bağlantılarına izin verilir.
Takviye halkalarının, destek elemanlarının, destek levhalarının, platform plakalarının, merdivenlerin, braketlerin vb. gövdeye kaynaklanması için bindirme kaynaklarının kullanımına izin verilir.
2.4.2. Öngörülen şekilde kararlaştırılan, RD tarafından sağlanan durumlarda, köşe ve T kaynaklı bağlantılarda yapısal boşluğa izin verilir.
2.4.3. Kuralların, ilgili standartların ve şartnamelerin gereklilikleri tarafından sağlanan, gemilerin imalatı, montajı ve işletimi sırasında kontrol için kaynaklı dikişler mevcut olmalıdır.
2.4.4. Bitişik kabukların uzunlamasına dikişleri ve gemilerin diplerinin dikişleri, birbirine göre en kalın elemanın kalınlığının üç katı kadar, ancak dikişlerin eksenleri arasında 100 mm'den az olmayacak şekilde kaydırılmalıdır.
Bu dikişler, 1,6 MPa'dan (16 kgf / cm2) daha fazla olmayan bir basınç ve 400 ° C'den fazla olmayan bir duvar sıcaklığı altında çalışmak üzere tasarlanmış kaplarda, nominal duvar kalınlığı en fazla olmayan, birbirine göre yer değiştiremez. 30 mm'den fazla, bu dikişlerin otomatik veya elektro cüruf kaynağı ile yapılması ve dikişlerin kesişme noktalarının radyografi veya ultrasonik kusur tespiti ile %100 oranında kontrol edilmesi şartıyla.
2.4.5. Gemi gövdesine kaynak yaparken, iç ve harici cihazlar(destek elemanları, levhalar, gömlekler, bölmeler vb.) bu kaynakların vücudun alın kaynakları ile kesişmesine izin verilir. ön kontrol radyografik kontrol veya ultrasonik kusur tespiti ile vücudun dikişinin üst üste binen bölümü.
2.4.6. Desteklerin veya diğer elemanların gemi gövdesine kaynak yapılması durumunda, geminin kaynaklı dikişinin kenarı ile elemanın kaynak dikişinin kenarı arasındaki mesafe, gemi gövdesinin et kalınlığından az olmayacak, ancak 20 mm'den az değil.
Karbon ve düşük alaşımlı mangan ve mangan-silikon çeliklerden (Ek 3), gövde duvarının kalınlığına bakılmaksızın kaynak sonrası ısıl işleme tabi tutulan kaplar için, kabın kaynaklı dikişinin kenarı ile kenar arasındaki mesafe elemanın kaynak dikişinin uzunluğu en az 20 mm olmalıdır.
2.4.7. Yatay kaplarda, toplam uzunluk 0.35  D'den fazla olmayan bir toplam uzunluk için ve bir destek tabakasının varlığında - D'nin olduğu yerde 0,5  D'den fazla olmayan çevresel (enine) kaynakların eyer destekleri tarafından yerel olarak üst üste binmesine izin verilir. geminin dış çapı. Bu durumda, tüm uzunluk boyunca üst üste binen kaynak bölümleri radyografi veya ultrasonik kusur tespiti ile kontrol edilmelidir. Dikişlerin kesişme noktalarının üst üste gelmesine izin verilmez.
2.4.8. Farklı et kalınlıklarına sahip kap elemanlarının alın kaynaklı birleşimlerinde, yumuşak bir geçiş kalın elemanın kenarını kademeli olarak incelterek bir elemandan diğerine. Geçiş yüzeylerinin eğim açısı 20°'yi geçmemelidir.
Birleştirilen elemanların kalınlığındaki fark, ince elemanın kalınlığının %30'undan fazla değilse ve 5 mm'yi geçmiyorsa, kalın elemanın ön inceltilmesi olmaksızın kaynakların kullanımına izin verilir. Dikişlerin şekli, kalın bir elemandan ince olana yumuşak bir geçiş sağlamalıdır.
Dökme bir parçayı boru, haddelenmiş ürün veya dövme parça ile birleştirirken, döküm parçanın nominal tasarım kalınlığının, borudan yapılmış elemanın benzer tasarım et kalınlığından %25 - 40 daha fazla olduğu dikkate alınmalıdır, haddelenmiş ürünler veya dövmeler, bu nedenle kalın bir elemandan ince olana geçiş, döküm ucunun kalınlığı tasarım değerinden az olmayacak şekilde yapılmalıdır.

2.5. Kan damarlarının duvarlarındaki deliklerin yeri

2.5.1. Kapaklar, kapaklar ve bağlantı parçaları için delikler, kural olarak, kaynakların dışına yerleştirilmelidir.
İzin verilen delik konumları:
deliklerin nominal çapı 150 mm'den fazla değilse, silindirik ve konik kapların uzunlamasına dikişlerinde;
deliklerin çapını sınırlamadan kapların silindirik ve konik kabuklarının çevresel dikişlerinde;
deliklerin çapını sınırlamadan dışbükey diplerin dikişlerinde, radyografi veya ultrasonik kusur tespiti ile tabanların kaynaklarının %100 kontrolüne tabidir.
2.5.2. Torusferik (kutu) tabanlarda, deliklerin konumlarına yalnızca merkezi küresel segment içinde izin verilir. Bu durumda, kiriş boyunca ölçülen tabanın merkezinden deliğin dış kenarına kadar olan mesafe 0,4D'yi geçmemelidir (D, tabanın dış çapıdır).

ders 3

PB-03-576-03 "Basınçlı kapların güvenli çalışması için kurallar" amacı ve kapsamı. Temel kurallar. Hangi gemiler grubu olumsuzluk Kurallar geçerlidir.

PB-03-576-03 "Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışma Kuralları" ihlalinden yetkililerin sorumluluğu. PB-03-576-03 ile uyumluluğun izlenmesi Gemilerin montajı için gereklilikler. Gosgortekhnadzor organlarında baskı altında çalışan gemilerin kayıt prosedürü. gemi grubu, olumsuzluk kayda tabi

n PB -03-576-03 "Basınçlı kapların güvenli çalışması için kurallar" amacı ve kapsamı. Temel kurallar. Hangi gemiler grubu olumsuzluk Kurallar geçerlidir.

3.1 pb -03-576-03 "Basınçlı kapların güvenli işletimi için kurallar"ın amacı ve kapsamı. Temel kurallar

Petrokimya ve petrol arıtmanın ana süreçlerine artan basınç ve Yüksek sıcaklık, ana ekipmanın güvenli çalışması için ek gereksinimler getirir. Bu ekipmanın cihazı ve çalışması, 11 Haziran 2003 tarihinde Gosgortekhnadzor tarafından onaylanan PB -03-576-03 "Basınçlı Kapların Tasarım ve Güvenli Çalışması için Kurallar" (bundan böyle Kurallar olarak anılacaktır) ile düzenlenmiştir. tüm bakanlıklar, departmanlar, işletmeler ve kuruluşlar için zorunludur.

Kimya ve petrokimya endüstrilerinin tesislerinde bu gerekliliklerin zorunlu olarak yerine getirilmesi, bu tesislerdeki hammaddelerin yüksek yangın ve patlama tehlikesi ile karakterize edilen maddelerin yanı sıra yüksek toksik ve zehirli özelliklere sahip olmasıyla da belirlenir.

PB-03-576-03, basınç altında çalışan gemilerin, tankların, varillerin, silindirlerin tasarımı, yapımı, imalatı, montajı, onarımı ve işletimi için gereksinimleri belirler.

Gemi- kimyasal, termal ve diğer teknolojik işlemlerin yanı sıra gaz, sıvı ve diğer maddelerin depolanması ve taşınması için tasarlanmış hermetik olarak kapatılmış bir kap.

Geminin sınırı, giriş ve çıkış bağlantı parçalarıdır.

Tank- gaz, sıvı ve diğer maddelerin taşınması ve depolanması için tasarlanmış, bir vagonun şasisi üzerine kalıcı olarak monte edilmiş bir mobil gemi.

Varil- sıvı ve diğer maddelerin taşınması ve depolanması için tasarlanmış, bir yerden diğerine yuvarlanabilen ve ek destekler olmaksızın uçlarına yerleştirilebilen silindirik veya başka bir şekle sahip bir kap.

Birlik- teknolojik boru hatlarının, boru hattı bağlantı parçalarının, enstrümantasyonun bağlanması için tasarlanmış bir parça.

Balon- Basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış veya çözünmüş gazların taşınması, depolanması ve kullanımı için tasarlanmış valfleri, flanşları ve bağlantı parçalarını yerleştirmek için bir veya iki boyunlu bir kap.

Tüm gemiler, çalışma koşullarına (basınç ve sıcaklık) ve içinde bulundukları çalışma ortamının doğasına bağlı olarak dört gruba ayrılır (tablo 1.1). .

Tüzük başvurmak aşağıdaki gemiler:

1) hidrostatik basıncı hesaba katmadan 115 °C su sıcaklığına sahip su basıncı veya 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2) basınçta kaynama noktasını aşan bir sıcaklığa sahip başka bir sıvı ile çalışan kaplar;

2) 0.07 MPa üzerinde buhar veya gaz basıncı altında çalışan gemiler

(0,7 kgf / cm2);

3) 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2) üzerindeki basınç altında sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış ve çözünmüş gazların taşınması ve depolanması için amaçlanan silindirler;

4) buhar basıncı 50 °C'ye kadar olan sıcaklıklarda 0,07 MPa'lık basıncı aşan sıvılaştırılmış gazların taşınması ve depolanması için tasarlanmış tanklar ve variller;

5) sıkıştırılmış, sıvılaştırılmış gazların, sıvıların ve dökme katıların taşınması veya depolanması için tasarlanmış tanklar ve kaplar, 0,07 MPa'nın üzerindeki basınç, bunları boşaltmak için periyodik olarak oluşturulur:

6) çok koltuklu basınç odaları.

Tablo 3.1 - Tasarım basıncına, duvar sıcaklığına ve çalışma ortamının doğasına bağlı olarak kapların sınıflandırılması

	Tasarım basıncı, MPa (kgf / cm 2)	Sıcaklık duvarlar, 0 С	Çalışma ortamının doğası
		ne olursa olsun	GOST 12.1.007-76'ya göre patlayıcı veya yangın tehlikesi veya 1, 2 tehlike sınıfı
			hariç herhangi biri 1 grup için belirtilen
		ne olursa olsun
		-70 ila -20 200'den 400'e
		-70 ila +400	hariç herhangi biri 1 grup için belirtilen
		-70 ila +200
		-40 ila +200
		-20 ila +200	hariç herhangi biri 1 grup için belirtilen