Зупинили за стільниковий не згоден. Як уникнути штрафу за телефонну розмову за кермом? Для подання скарги до суду надаються

Сьогодні мобільний телефон є неодмінним атрибутом кожної людини та супроводжує її всюди. Це стосується і автолюбителів, які більшу частину свого життя проводять за кермом. Нерідко телефонний дзвінок застає їх за кермом автомобіля. Як показала статистика, переважна більшість водіїв відповідають на дзвінок, беручи до рук телефон і ведучи переговори під час руху машини.

Розмова по телефону за допомогою спеціальної гарнітури

Американські дослідники провели найбільшу кількість експериментів щодо впливу телефонних розмов за кермом на безпеку дорожнього руху. Результати досліджень показують, що:

• ведення телефонних переговорів під час керування автомобілем підвищує ймовірність виникнення в 4 рази;
• відправка повідомлень по мобільному телефону за кермом авто, що рухається, підвищує ризик зіткнення в 6 разів;
• розмова по телефону за ефектом, що діє, схожа - в цей час відбувається загальмовування реакції організму на зовнішні подразники. За рахунок цього підвищується ризик несвоєчасного реагування зміну дорожньої ситуації та прийняття правильного рішення.

Майже підтверджує вірність результатів досліджень американських вчених. Тому в новій редакції ПДР у п. 2.7 введено заборону на користування стільниковим телефоном під час руху, якщо він не обладнаний спеціальним власником, що дозволяє розмовляти ним дистанційно, не беручи апарат в руки.

Штраф за розмову по телефону

Адміністративне покарання у сумі 1500 рублів передбачено статтею 12.36.1 КоАП за те, що водій розмовляє телефоном, взявши його в руку, під час руху автомобіля. На практиці це покарання застосовується інспекторами ДІБДР дуже рідко, тому що доказова база даного правопорушення повинна мати підтвердження факту порушення фото або відеоматеріали та показання свідків.

Відео:Дорожній лікнеп (телефон за кермом)

Крім того, вимагає доказу сам факт застосування телефону. При тому, що водій буде фактом використання телефону, наводячи на підтвердження своєї правоти показання пасажира, який у переважній більшості випадків займає його бік, доказ ведення розмови по стільниковому телефону з боку водія без фотографій, що викривають, буде вкрай безперспективним.

Як уникнути штрафних санкцій?

У жодному разі не варто відмовлятися від тих благ та зручностей, які надають сучасній людині такі досягнення цивілізації, як автомобіль та стільниковий телефон. Сьогодні життя настільки насичене і динамічне, що необхідність ведення телефонного зв'язку, перебуваючи за кермом автомобіля, трапляється досить часто. Просто потрібно використовувати спеціальні гарнітури, на зразок hands free, які дозволяють користуватися телефоном, не беручи його до рук.

У крайньому випадку, коли потрібно відповісти на дзвінок або самому терміново зателефонувати комусь, слід знайти можливість зробити короткочасну або використати час вимушеного простоювання на перехресті та в пробці. Правила не забороняють ведення телефонних розмов за кермом автомобіля, якщо він стоїть нерухомо. Можна також розмовляти по телефону, не беручи його до рук під час руху.

Відео: Нова хитрість інспектора ДІБДР (телефон)!

Можливі дії поліцейських та водіїв

Інспектор ДІБДР не може безпідставно пред'явити водієві розпорядження про порушення правил дорожнього руху. Якщо у нього немає фактичних доказів, що водій розмовляв телефоном, він може зробити запит до сервісної служби оператора стільникового зв'язку щодо деталізації переговорів з телефону водія. Збіг часу розмови з часом зупинки автомобіля інспектором буде вагомим доказом правоти його дій та наявності правопорушення.

Такого ж запиту може вдатися і обвинувачений у порушенні водій, якщо він упевнений у тому, що не порушував Правила, щоб довести свою правоту. Сервісні служби стільникових компаній можуть надати дані щодо переговорів протягом 2-х місяців з моменту їх проведення. Попередньо водію слід вимагати від інспектора пред'явити фото чи відеозапис порушення.

При незгоді з рішенням інспектора ДІБДР про накладення штрафу за розмову по телефону водій має право вимагати складання протоколу правопорушення із зазначенням місця та часу, де він має вписати свою незгоду із зазначенням доводів. Якщо в салоні знаходилися пасажири, то їх потрібно записати як свідки. За фактом використання телефону найбільш об'єктивним і вагомим доказом у суперечці є роздрук переговорів та смс стільникового телефону. Вона неупереджено покаже, велися чи ні розмови.

Складнішим є доказ, яким способом виконувалася розмова, знаходився телефон у руках водія під час розмови чи ні. Навіть якщо в салоні немає спеціального власника для телефону та гарнітури hands free, більшість апаратів мають опцію гучного зв'язку, що дозволяє розмовляти та слухати на відстані. Це дозволяє стверджувати водієві, що він не брав у руки телефон. У цій ситуації на допомогу можуть прийти свідки події або фото та відеоматеріали.

Слід пам'ятати, що на оскарження ухвали інспектора ДІБДР про призначення штрафу законом відведено термін не більше 10 днів (ст. 30.3 КоАП).

Давно відомий факт, що використання стільникового телефону під час руху на автомобілі сильно відволікає водія. За деякими даними, розмова по телефону під час руху знижує реакцію водія до того ж рівня, що і при алкогольному сп'янінні. На жаль, у нашій країні мало уваги приділяється пропаганді щодо відмови користування мобільним телефоном за кермом автомобіля. Якщо ви думаєте, що багато водіїв не користуються телефонами, побоюючись отримати за це встановлений законом штраф, то ви помиляєтеся. Ця норма закону практично не діє, оскільки кількість адміністративних справ за використання телефону за кермом мізерна. Саме тому величезна кількість водіїв, не боячись штрафу, продовжують незаконно користуватися телефонами в машині, наражаючи на небезпеку себе, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Наше інтернет-видання вирішило детальніше розкрити цю тему, зруйнувавши 7 найпоширеніших міфів пов'язаних з використанням телефону в машині.

Міф 1: Режим гучномовця безпечний для використання під час водіння

Різні дослідження показують, що , але і в результаті розмови з цією системою. Адже згадайте часи, коли не було мобільних телефонів. Проте аварії траплялися, причиною яких ставали радіоприймачі та касетні магнітоли, які відволікали водіїв. Нещодавно було проведено дослідження Національною радою безпеки США, яке показало, що насправді набір номера на телефоні та розмова по ньому за кермом відволікає набагато менше, ніж безпосередньо розмова за допомогою гучного зв'язку.

Міф 2: Закони, що забороняють використання текстових повідомлень SMS під час водіння скорочують кількість нещасних випадків на дорозі

У багатьох країнах світу, у тому числі й у деяких штатах США, запроваджено закони, які забороняють водіям писати СМС повідомлення на мобільному телефоні. Парадокс у тому, що з моменту набуття чинності подібними законодавчими ініціативами, кількість аварій починає, як не дивно зростати. Як ви вважаєте чому? Причина в тому, що люди не хочуть відмовлятися від своїх електронних гаджетів та продовжують використовувати телефони для спілкування за допомогою СМС повідомлень. Але боячись бути оштрафованими, водії після введення таких заборон, починають ховати телефон, утримуючи його нижче за зовнішню видимість. Оскільки поле зору екрана розташоване дуже низько, периферійний зір водія стає не ефективним, що і призводить до зростання не уважності і зростання кількості аварій. Так, як бачите, міра про заборону писати SMS повідомлення під час руху на автомобілі, на жаль, не приносить належного ефекту.

Міф 3: Більшість людей можуть працювати у режимі багатозадачності

Лише близько 2% населення планети справді може працювати у багатозадачному режимі. Інші немає. Багатозадачність людини - це кілька дій людини непов'язані друг з одним, які вимагають пильної уваги одночасно. Наприклад, багатозадачністю можна назвати одночасне складання бухгалтерського звіту та одночасна розмова з кимось. Але якщо звіт пишеться перед телевізором, ці дії не можна назвати багатозадачними, оскільки телевізор не вимагає концентрації уваги. На жаль, більшість людей упевнені, що вони можуть працювати у багатозадачному режимі, але насправді дуже мало людей справді можуть одночасно виконувати складні багатозадачні дії. Саме тому на дорогах і трапляються аварії по всьому світу. Зверніть увагу. Якби всі водії та пішоходи дотримувалися правил дорожнього руху, то знизити до нуля не вдасться. Адже неможливо навчити всіх багатозадач.

Міф 4: Якщо читати тексти СМС повідомлень або електронні листи під час руху, це не відволікає

Під час читання отриманих повідомлень водій не звертає уваги на дорогу, концертуючи свою увагу на тексті. Багато водіїв, намагаючись контролювати ситуацію, постійно переводять свою увагу з телефону на дорогу і навпаки, сподіваючись таким чином не потрапити в аварію. Але насправді часто виходить так, що максимальний контроль відбувається тільки за панеллю приладів, коли як дорожня ситуація залишається надовго без належного контролю, що і призводить до важких ДТП.

Міф 5: Користуватися навігаційними картами на телефоні під час водіння безпечно

Користуватися навігаційними картами на смартфоні також дуже небезпечно, як і відправлення та читання SMS повідомлень за кермом. Наприклад, якщо ви загубилися і з'їхали з прокладеного маршруту і навігатор з якихось причин не перебудував ваш шлях, будь-який водій може почати нервувати, що сильно відволікатиме його увагу від дороги. Особливо небезпечно в таких випадках намагатись налаштувати маршрут на екрані телефону під час руху автомашини. Найкращим рішенням буде знайти місце, де припаркуватися, і налаштувати карту або знайти місцезнаходження.

Будь-яка сучасна людина не може обійтися без мобільного зв'язку. Більшість спілкування відбувається за допомогою стільникового телефону. При цьому відповісти на дзвінок абонент може у будь-якій ситуації: і в кінотеатрі, і під час обіду, і навіть за кермом.

Що є порушенням

Правила дорожнього руху забороняють одночасно користуватися телефоном та керувати автомобілем. Але статтю 12.36.1 адміністративного кодексу двозначно написано. Точно не зрозуміло, яке використання мобільного телефону за кермом під забороною, а яке легально. Відповідальність запровадили у 2007 році. Прогрес пішов уперед. Тоді йшлося про телефони, а зараз з'явилися і смартфони, і планшети та ін., крім СМС можна писати у Вотсап, Вайбер, телеграм тощо.

Виникає питання, якщо пристрій має функції телефону, то не можна користуватися всім пристроєм або тільки дзвонити? Відповіді немає. Також немає ясності протизаконно:

• вмикати, вимикати або налаштовувати стільниковий;
• переглядати інформацію, включаючи відео, тексти, фотографії;
• грати в ігри;
• слухати музику;
• використовувати програму-навігатор;
• входити до Інтернету тощо.

А от якщо розмовляти (в звуковому або відео форматі), відправляти смс, повідомлення в соцмережах, то порушення є.

Виняток становлять девайси, які дозволяють спілкуватися без рук, так звані, хендс фрі, гарнітури.

Співробітники ДПС особливо не церемоняться. Якщо телефон увімкнено та піднесено до вуха – складають протокол. А чи була розмова, водій доводить у суді сам. Якщо телефон в руках і ви в нього дивитеся, це може прирівнюватися до відправлення смс. Тому, щоб уникнути провокацій, під час їзди краще викласти телефон із рук.

Який штраф

Сума штрафу за розмову телефоном за кермом у 2018 році становить 1,5 тис. руб.

Це єдиний вид покарання за таку провину. Тобто жодних відсторонень від керування, конфіскацій телефону, штрафстоянок та інших заходів не можуть застосовуватись.

Часто водії помиляються, думаючи, що автоматична коробка на машині звільняє одну руку і отже, у неї можна брати телефон. Це помилка. Технічні характеристики машини, крім управління телефоном від органів управління машини, не звільняють від відповідальності.

Як фіксується порушення

Протоколувати порушення та виносити постанову про покарання можуть працівники ДІБДР. Тобто виписати штраф можуть одразу ж при виявленні провини.

Більшість протоколів складається, коли водій погоджується із порушенням, визнає себе винним.

Коли ж громадянин заперечує факт провини, то співробітник ДПС має надати більш вагомі докази. Це або відео запис, або показання двох та більше незалежних свідків. І те просте зйомки в руках шофера телефону ще не означає виявлення порушення. Водій повинен вести розмову по телефону під час їзди або належним чином користуватися пристроєм.

Якщо ситуація конфліктна і справа стає принциповою, то співробітники ДПС можуть запросити роздрук телефонних переговорів, так званий, білінг. І якщо в протокол буде внесено точний час порушення (до хвилини), а після і з відповіді оператора стільникового зв'язку буде ясно, що розмова була в цей момент, то не вдасться відкрутитися. Але до таких заходів справа доходить у виняткових випадках. Оскільки описані процедури трудомісткі. І якщо водій ввічливо заперечуватиме свою провину, не повідомлятиме номер свого телефону, то співробітникам ДІБДР простіше не зв'язуватися з цим питанням.

До речі, громадянин сам може замовити роздруківку, щоб довести свою невинність. Це необхідно, коли протокол складається формально, без розгляду.

Як бути, якщо потрібно поговорити

Якщо потрібно відповісти на терміновий дзвінок або прочитати важливе смс за кермом, то краще зупинитися. Припарковавшись у належному місці для телефонної справи, Ви не ризикуватимете. Та й багато часу це не займе.

Деякі водії включають гучний зв'язок на телефоні (зовнішній динамік), що не заборонено.

Якщо мобільним доводиться в машині користуватися постійно, можна просто на сертифікованій станції в автомобілі встановити блютуз-пристрій або просто використовувати телефонну гарнітуру.

Чому не слід порушувати

Дослідження показують, що найсильніше водія відволікає телефон. Просто натискати на кнопки або маніпулювати сенсорним екраном вже на кілька секунд розриває зв'язок водія із дорогою.

А якщо шофер веде розмову або пише (читає) смс, його реакція сповільнюється, дії стають нерішучими, неадекватними. Якщо розмова буде складною, на емоціях, вона може взагалі поглинути всю концентрацію водія.

Недарма деякі фахівці порівнюють шофера, який говорить по сотовому телефону за кермом з алкогольним сп'янінням.

Коли можна казати

У деяких ситуаціях можна відступити від правил, але це є крайні випадки. Наприклад, Ви побачили ДТП, де постраждали люди, але не можете зупинитись, оскільки це створить реальну аварійну ситуацію. Ви можете зробити короткий дзвінок в невідкладну допомогу або повідомити про побачене.

Подібні ситуації поодинокі і приймати рішення слід дотримуючись поклику розуму та конкретних обставин.

Ще можна дзвонити у пробках. Адже немає руху, отже, і немає порушення. Але якщо почати рух, навіть із малою швидкістю, то це буде порушенням.

Додаткові порушення

Будьте певні, якщо Вам службовець ДПС намагається виписати штраф за телефон за кермом, то приводом для зупинки були інші порушення, які допущені через користування телефоном.

Часто водій не помічає, як перевищує швидкість, не включає поворотники, неправильно перебудовується, перетинає суцільну лінію, їде на червоне світло, зупиняється не в належному місці та ін.

Вищезазначені порушення якраз і виникають через послаблення уваги та зниження контролю за дорогою.

І у 2018 році його розмір становить 1.5 тисяч рублів. Квитанцію порушнику відправляють поштою.

Насправді такі штрафи виписуються рідко. Довести, що порушення мало місце досить складно. Співробітник ДІБДР зобов'язаний надати відео чи фотоматеріали, що підтверджують провину водія. А також підкріпити їх свідченнями.

Для складання протоколу та накладення штрафу потрібна наявність складу злочину. Якщо зйомка не проводилася, а водій стверджує, що не розмовляв по телефону за кермом і ці слова підтверджують пасажири, що перебувають в автомобілі, то притягнення порушника до відповідальності за статтею 12.36.1 КоАП не завжди можливе.

Як фіксується порушення та доводиться вина водія

З високою часткою ймовірності інспектор ДІБДР зможе довести провину водія, якщо надасть:

• деталізацію дзвінків від оператора стільникового зв'язку;
• показання свідків;
• фото матеріали або відеозйомку, що фіксують факт порушення.

При складанні протоколу працівник фіксує точний часобставини. Далі робиться запит до компанії, яка обслуговує стільниковий номер порушника з вимогою надати деталізацію дзвінків. Якщо час телефонної розмови та зупинки транспортного засобу приблизно однаковий, то на водія буде накладеноштраф. Це один із найвагоміших доказів, до якого інспектор ДІБДР може вдатися, якщо правопорушник категорично відкидає свою провину.

Співробітники постової служби можуть скористатися свідченнями свідків. В якості нерідко виступають інші водії, яких зупинили незадовго до цього. Вони можуть підтвердити слова інспектора.

Фото та відеозйомка часто ведеться як з патрульних машин, так і безпосередньо співробітниками ДІБДР. Такі записи є прямими доказами провини та є підставою для притягнення правопорушника до адміністративної відповідальності.

Якщо водій упевнений у своїй невинності та вважає, що інспектор необґрунтовано до нього прискіпується, то у відповідь він може надати запис свого відеореєстратора. Такі пристрої поряд із відео записують і звук, тому всі розмови в салоні автомобіля фіксуються із зазначенням часу.

Увага!Читання або відправка СМС за кермом ще небезпечніша, ніж розмова. І збільшує ймовірність аварії в 6 разів, тому що відволікає водія від дороги майже на 5 секунд.

Державтоінспекція нагадує, що розмови по мобільному телефону без використання спеціальної гарнітури, відправка СМС, читання з екрана телефону в процесі керування транспортним засобом суворо заборонені. Якщо факт порушення буде встановлено та доведено, водієві загрожує штраф 1.5 рублів.
Цей штраф можна сплатити.

Що робити водієві, якщо потрібно терміново відповісти на дзвінок

Незалежно від ступеня важливості дзвінка відповідальність за порушення пункту 2.7 ПДР з водія не знімається.Якщо потрібно терміново поговорити по стільниковому телефону, необхідно виконати одну з таких дій:

• Зупинити транспортний засіб у найближчому дозволеному місці та, не порушуючи закон, спокійно скористатися мобільним телефоном.
• У процесі руху увімкнути гучний зв'язок на телефоні.

У більшості мобільних телефонів є така функція. Це дозволить спілкуватися без використання рук.

• При відповіді на дзвінок скористатися гарнітурою Bluetooth.

Незважаючи на те, що дзвінок може бути терміновим, дотримання правил безпеки на дорозі при керуванні автомобілем набагато важливіше. Якщо зупинитися ніде, головна гарнітура відсутня і телефон не підтримує функцію гучномовця, отже дзвінок слід проігнорувати. І пізніше зв'язатися з потрібним абонентом при першій можливості.

Небезпека телефонної розмови під час руху

Під час розмови стільниковим телефоном у водія на 1.5 секунди сповільнюєтьсяреакція. Якщо автомобіль рухається зі швидкістю 60 км/год, то за цей короткий проміжок часу він встигне проїхати понад 20 метрів. В екстремальній ситуації таке запізнення може призвести до непередбачуваних наслідків.

Важливо!Тримаючи телефон в одній руці, а другий керуючи автомобілем, людина не в змозі своєчасно зреагувати на машину, що різко загальмувала попереду, або зміну сигналу світлофора.

Водій починає рідше дивитися у дзеркала заднього виду, його увага розсіюється.

Результати проведених досліджень промовисто свідчать про наступне:

• Розмова мобільним телефоном призводить до зниження уважності у водіїв на 50%.
• Кожна двадцята аварія пов'язана з випадками розмов по мобільному телефону за кермом.

Люди, які стали винуватцями дорожньо-транспортної пригоди, часто самі зізнаються, що відволіклися на дзвінок, або розмовляли телефоном у процесі керування автомобілем.

• У 9 з 10 водіїв знижується функція зовнішньої уваги та послаблюється контроль за обстановкою на дорозі при одночасному розмові по мобільному та веденні машини.
• Під час розмови по телефону периферійна інформація ігнорується, водій концентрується лише на смузі руху.
• Чоловіки і жінки однаковою мірою схильні до втрати уваги на дорозі при розмові за кермом.
• Телефонна розмова призводить до збільшення частоти пульсу у водія приблизно на 5 ударів за хвилину.

Довідка!Розмовляти по телефону за кермом заборонено у США, Канаді та більшості європейських країн.

Як уникнути покарання за порушення заборони використання телефону за кермом

При накладенні штрафу за використання мобільного телефону за кермом керуються такими нормативними документами:

• кодекс про адміністративні правопорушення (КоАП);
• правила дорожнього руху.

Найкращий спосіб уникнути покарання – не порушувати закон. Юристи дають поради, як не отриматиштраф:

• Придбати телефон із функцією гучномовця та гарнітуру Hands Free.
• Отримати штраф можна лише за умови використання мобільного телефону під час руху. Під час зупинки на червоному світлі світлофора, у пробці, на узбіччі чи стоянці — дзвонити, читати та відправляти СМС не заборонено.
• Якщо потрібно відповісти на терміновий дзвінок, а гарнітури немає, слід знайти найближче дозволене місце та припаркуватися. Після цього здійснити необхідний дзвінок.
• У разі зупинки інспектором ДІБДР із претензією, що під час їзди використовувався мобільний телефон, потрібно вимагати доказівправопорушення. Нехай продемонструє фото чи відеозапис, де це чітко видно.
• Якщо водій насправді не розмовляв телефоном, слід показати свій мобільний телефон інспектору. Сучасні моделі фіксують час усіх вхідних та вихідних викликів.

Щоб оскаржити неправомірні дії співробітника ДІБДР та призначений штраф, необхідно протягом десяти днів написати заяву до суду за місцем проживання.
Сідаючи за кермо автомобіля, кожен водій має усвідомлювати відповідальність не лише за своє життя, а й за безпеку інших учасників руху. Обережність та дотримання правил повинні завжди бути на першому місці.

Корисне відео

Тут розповідають про наслідки розмови телефоном за кермом:

Для вирішення вашої проблеми ПРЯМО ЗАРАЗ
отримайте безкоштовну ЮРИДИЧНУ консультацію:

Найчастішою причиною ДТП на дорогах Росії є неуважність водія, через яку він вчасно не помітив пішохода або інше ТЗ. У ряді факторів, які можуть відвернути його від дороги, не останнє місце займають телефонні дзвінки та використання мобільного телефону без дотримання правил. Варто визначити, у чому саме небезпека від телефонних розмов за кермом, як інспектори ДІБДР доводять факт цього порушення та які заходи відповідальності в цьому випадку можуть застосовуватися.

Штраф за телефонну розмову за кермом автомобіля

Щодо законодавчого регулювання дзвінків по телефону, то воно встановлюється Правилами дорожнього руху, а саме у пункті 2.7 ПДР. Там зазначається перелік дій, які забороняються водієві під час руху автомобіля, серед яких є використання телефону. Причому йдеться не лише про розмови, а й про використання інших його функцій, у яких беруть участь руки (наприклад, відправлення чи читання смс-повідомлень).

Заборона стосується всіх водіїв незалежно від марки та виробника автомобіля, а також різних особливостей його пристрою. Особливо це стосується власників машин з автоматичною коробкою передач, які вважають, що вправі використовувати за кермом мобільний.

ВАЖЛИВО!Заборона не розповсюджується на випадки, коли телефон обладнаний спеціальним пристроєм, який дозволяє розмовляти без допомоги рук. Даним пристроєм є телефонна гарнітура, яка може бути як дротовою, так і бездротовою.

Також цілком законно можна спілкуватися телефоном, якщо він включений на гучний зв'язок, адже при цьому руки водія також залишаються вільними. І оскільки заборона поширюється лише на ситуації, коли автомобіль рухається, під час його зупинки чи стоянки розмова мобільним також допускається. Причому це можливо як під час стоянки у спеціально відведеному для цього місці, так і при зупинці на червоне світло.

В інших випадках використання телефону буде порушенням Правил дорожнього руху, за що буде застосовуватися адміністративна відповідальність. Вона має форму штрафу та встановлюється ст. 12.36.1 Кодексу про адміністративні правопорушення у розмірі 1500 рублів.

Варто врахувати, що за новими правилами, багато порушників можуть зменшити суму штрафу, що підлягає сплаті, на 50%. Це можливо за умови його оплати у перші 20 днів після винесення ухвали і лише щодо певного переліку порушень.

Щодо покарання за розмову по мобільному телефону, то він також входить до цього списку. Тому протягом 20 днів після скоєння цієї провини водій може заплатити всього 750 руб.

Небезпека телефонної розмови під час керування ТЗ

Передбачений у законодавстві штраф за це порушення пов'язаний не із прагненням влади отримати додаткові гроші з водіїв чи чиїмось особистим примхою, а викликаний цілком об'єктивними причинами. Керуючи транспортним засобом, водій повинен повністю концентруватися на дорозі, не відволікаючись на жодні сторонні фактори.

При використанні мобільного телефону спостерігаються такі негативні наслідки:

• зниження швидкості реакції;
• зменшення концентрації;
• відволікання від ситуації на дорозі тощо.

В результаті всього цього в кілька разів підвищується ризик виникнення аварії, причому особливо високий він навіть не під час дзвінків, а під час читання або надсилання смс. Тому використання мобільного телефону може бути не менш небезпечним, ніж водіння у нетверезому вигляді, адже повноцінно керувати автомобілем водій у цей час не може.

Докази порушення

Незважаючи на заборону та наявність передбаченого у законодавстві штрафу за використання мобільного телефону під час руху, на практиці це покарання застосовується не дуже часто. Пов'язано це, насамперед, із значними складнощами, які існують під час підтвердження скоєння порушення.

Як докази можуть використовуватися:

• фотоматеріали;
• відеоматеріали;
• показання свідків;
• дані, отримані в оператора зв'язку.

Саме останнє джерело отримання доказів і є найбільш надійним та поширеним.

У цьому випадку співробітник ДІБДР запитує у оператора деталізацію всіх дзвінків абонента та порівнює отримані дані з часом зупинки ТЗ. Точний момент скоєння порушення заноситься до протоколу, що становить інспектор. Якщо в даних, отриманих від оператора, був зафіксований дзвінок у найближчий проміжок часу перед зупинкою автомобіля, інспектор має законну підставу для накладення штрафу.

Точно таким же способом може скористатися і водій, щоб уникнути покарання, але якщо він впевнений у своїй правоті. Якщо, за даними оператора, жодних розмов у водія зафіксовано не було, він легко може уникнути сплати штрафу та оскаржити винесену ухвалу. У решті випадків відповідальності уникнути не вдасться.

Варто пам'ятати, що штраф не є найсерйознішим ризиком у разі телефонної розмови за кермом. Жодна грошова сума не зможе зрівнятися з небезпекою у вигляді аварії чи ДТП, внаслідок якої можуть постраждати люди.