Южнокорейская «заруба» премиальных регистраторов: известный BlackVue или «новичок» Thinkware? «Элитные подразделения» BlackVue. Пасмурный осенний день. Правильный баланс белого без синих оттенков, достаточная контрастность, цветопередача без искажений. Яс

Комплект предназначен для работы с видеорегистраторами линейки BlackVue DR900/DR750s-XX/DR650S-XX/DR650GW-XX, как одноканальных, так и 2-х канальных моделей. Надо понимать, что такой комплект составляется компанией-продавцом самостоятельно и может отличаться от продаваемых в других местах. Состав, как и точные наименования входящих в комплект устройство, не регламентированы и могут быть совершенно любыми. Это не фирменная продукция BlackVue и такой комплект не имеет их лейблов или товарных знаков.

В отличие от других магазинов , мы предлагаем только качественные комплектующие, проверенные и отобранные командой наших специалистов. А мы в премиум-гаджетах знаем толк, поверьте.

Что входит в комплект BlackVue Over the Cloud Premium?

1. 4G WiFi usb модем со слотом для сим-карты под все тарифы всех операторов
2. Контроллер Power Magic PRO
3. USB сплиттер с гнездом зарядки

Чем комплект Premium отличается от других?

Цена и комплектующие. Мы собрали более качественный комплект (Premium класса) за меньшие деньги, чем вам предложат другие магазины и даже официальный сайт BlackVue.ru.

• Модем Huawei с расширенными частотами 4G+ LTE, не залоченный под конкретного оператора (стоимость в фирменном магазине МТС 2990р)
• Оригинальный фирменный контроллер Power Magic PRO (стоимость в магазинах от 2990р)
• Разветвитель с гнездом зарядки для подключения через power magic

В сторонних магазинах вы сможете приобрести похожий, но хуже по качеству, комплект BlackVue Over the Cloud по цене от 6990 до 10660р

Если с оригинальным Power Magic PRO все понятно, он у всех одинаков, то основное отличие — в модеме и зарядке.

Мы выкинули из комплекта заблокированный на оператора МТС модем , потому что считаем, что покупатель сам вправе выбирать оператора и навязывать услугу ему никто не имеет право (об это также говорит наше законодательство). А ведь именно такие залоченные модемы с сим-картой предлагают многие компании в Петербурге и Москве. Кроме того, наша модель E8372 WiFi модема Huawei имеет поддержку расширенного диапазона — 4G+ (увеличенная скорость интернета) и пипгейты для подключения внешней антенны, соответственно, стоит дороже, чем предлагаемые самые дешевые модемы от конкурентов.

Как использовать комплект Over the Cloud Premium

Очень просто. Есть несколько шагов, которые вам необходимо выполнить.

1. Подключите устройство power Magic PRO к бортовой сети автомобиля, согласно инструкции.
2. Подключите USB WIFI 4G модем к USB разветвителю в комплекте, предварительно вставив в нужном положении СИМ карту любого оператора и убрав с нее проверку пин-кода
3. Включите видеорегистратор BlackVue, активируйте WiFi
4. Откройте приложение управления BlackVue на своем смартфоне и настройте функцию Over The Cloud на регистраторе

Комплект BlackVue Over the Cloud Premium поставляется в фирменной упаковке от каждого производителя, имеет гарантию на каждое устройство от 14 дней до 6 месяцев. Гарантийные сроки:

Модем — 2 месяца
- разветвитель прикуривателя — 14 дней
- power magic pro — 6 месяцев

Внимание ! Модем 4G и разветвитель прикуривателя могут отличатся от указанных на картинке цветом. К примеру. модем может поставляться в белом цвете, но это всегда будет E8372 WiFi модема Huawei.

Приветствую уважаемых читателей сайт, с вами снова Александр Шуб – ведущий российский эксперт в тематике автомобильных видеорегистраторов! Напомню, мой стаж тестирования устройств данного типа превышает пять лет, а число пристально изученных моделей перевалило за две сотни. Прежде всего хотелось бы поблагодарить вас за отзывы и вопросы к моей последней редакционной статье « ». Ко мне на электронную почту обратилось около ста человек с вопросами по выбору видеорегистратора – и на ответы и общение с читателями в сумме ушло не меньше суток.

Как обычно, контакты для связи со мной лично указаны в конце статьи, пишите – и я с удовольствием пообщаюсь с вами и окажу помощь в подборе автомобильного «черного ящика».

Несмотря на то, что в своих материалах я уделяю много внимания российским брендам и отечественным разработчикам регистраторов (а это не всегда одно и то же), конечно же, меня интересуют и зарубежные производители автомобильных камер. Я застал время, когда в России только-только начинал формироваться сегмент премиальных регистраторов, это было на рубеже 2012 и 2013 года. А первым и на протяжении как минимум двух лет единственным представителем этого сегмента была южнокорейская компания BlackVue . Думаю, вряд ли более-менее знакомому с тематикой регистраторов пользователю сейчас необходимо пояснять, кто это. Фактически устройства BlackVue и являются синонимом понятия «премиум-регистраторы». На мой взгляд, подобного бесспорного восприятия аудиторией не удалось добиться ни одной другой компании, работающей в сфере автомобильных видеокамер.

В случае BlackVue можно привести множество фактов, которые лучше любых рекламных слоганов и разного рода «водянистых» комплиментов характеризуют компанию. Первый в мире разработчик регистратора в формфакторе безэкранного цилиндра с Wi-Fi. Бренд номер один по продажам регистраторов в Южной Корее. Обладатель около 80% рынка премиальных регистраторов России (т. е. устройств дороже 18 000-20 000 рублей). И самое лестное – однозначный лидер индустрии с момента своего основания в 2007 году по части инноваций, которые впоследствии задавали новые тренды/стандарты всему остальному рынку и активно заимствуются конкурентами. Как, например, и произошло с цилиндрическими регами: после BlackVue заключать регистраторы в корпуса подобного формфактора стали не только другие корейские производители, но и многие фабрики в Китае, выпускающие «ширпотреб» для нашего рынка.

В 2016 году BlackVue подтвердил свой статус главного инноватора рынка регистраторов линейкой BlackVue DR650S. Звание «первый в мире» теперь коснулось реализации в авторегах мобильных «облачных» технологий и функций автосигнализации и охранной противоугонной системы. О данной платформе, которая, пожалуй, стала главным шагом вперед для индустрии за последние несколько лет, я еще расскажу подробнее в этом материале.

Быть лидером всегда непросто. Того и гляди на рынке появится дерзкий новичок, который будет наступать на пятки и всячески стремиться свергнуть короля с трона. На протяжении всех лет официального присутствия BlackVue в России лидерской позиции данного производителя ничто не угрожало. До прихода в нашу страну этим летом другого серьезного корейского производителя автомобильных видеокамер – Thinkware .

А кто это?

Это не менее известный, чем BlackVue, у себя на родине производитель автомобильной электроники премиального класса. Нам, жителям России и стран бывшего СССР, название Thinkware вряд ли вообще о чем-нибудь скажет. Тогда как в Южной Корее компания является производителем номер один по устройствам GPS-навигации (около 65% рынка) и, что интереснее для нас, входит в ТОП-3 брендов по продажам регистраторов (около 35% рынка, на втором месте после BlackVue). На международной же арене Thinkware – явно новичок, который небезосновательно замахнулся на лидерство BlackVue.

Компания BlackVue едва ли не с первого дня основания была ориентирована на экспорт. Фактические отчеты от самой компании или независимых источников найти практически невозможно. Однако я не думаю, что BlackVue сильно привирает, заявляя о лидерских позициях по всему миру, включая США и Европу. Можете сами посмотреть огромный список из 167 (еще раз, СТА ШЕСТИДЕСЯТИ СЕМИ!) стран, где официально продаются регистраторы BlackVue. Даже в горном королевстве Бутан (расположено рядом с Индией) с населением в 750 тысяч человек вы сможете приобрести и получить официальное сервисное обслуживание устройств южнокорейской компании. (Там вообще машины есть, куда регистраторы-то ставить? Никто из читателей не был в Бутане?)

Thinkware же активно начала выходить на международную арену только в 2014 году, с появления этих устройств в продаже в Северной Америке. К настоящему моменту в разделе « » значатся только США, Канада, Сингапур, Великобритания, Австралия и страны Бенилюкса – Бельгия, Нидерланды и Люксембург. С другой стороны, вниманием экспертов производитель никогда не был обделен, впервые Thinkware как производитель регистраторов смогла громко заявить о себе всему миру в 2013 году в качестве финалиста престижного конкурса в области промышленного дизайна International Design Excellence Awards.

Как и полагается истинному корейскому бренду, Thinkware никак не связан с китайскими разработчиками или сборочными фабриками в Поднебесной – только собственные технологии и самостоятельное создание регистраторов от «А» до «Я». В сравнении с BlackVue компания примечательна еще и наличием собственного завода по сборке готовой продукции. Модели BlackVue также собирают в Южной Корее, но у стороннего контрактного производителя.

Что ни говори, а связка личного R&D и производства самым положительным образом сказывается на контроле качества устройств. Если компания-разработчик тщательно контролирует все стадии от закупки комплектующих до изготовления каждого узла модели, вероятность «выброса» на полки отдельных партий с критичными «косяками» ничтожно мала.

Конечно, у BlackVue с качеством устройств полный порядок. Ниже я наглядно это покажу, разобрав для примера модели актуальной линейки компании. В среднем уровень брака по аппаратам бренда колеблется в районе 1,5-2%. Чаще всего выходит из строя NAND-память, которую всегда без проблем меняют в сервисных центрах. Аппараты BlackVue – одни из немногих, которые я со спокойной душой рекомендую обратившимся ко мне читателям. Конечно, если бюджет на покупку камеры не ограничивается 10 тысячами рублей – модели BlackVue не из дешевых, ценники стартуют с отметки 11 450 рублей.

Если же у меня спрашивают совет по выбору гаджета в диапазоне до 7 000 рублей, я неизменно после списка вариантов добавляю: «В любом случае следует понимать, что это бюджетники, поэтому 100% гарантировать безупречное качество и надежность любой выбранной модели не представляется возможным». Рекомендуя модели BlackVue, как вы понимаете, ничего подобного приписывать не приходится.

Иной раз внутри китайского регистратора можно обнаружить даже волос сборщика

0,2%!!! Две сотых процента!!! Прости, BlackVue, но именно такой процент брака демонстрируют регистраторы твоего нахального конкурента Thinkware. В 7,5 раз меньше, чем у BlackVue и в 25 (ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ) раз меньше, чем у самых лучших и качественных «китайцев». Да и то, по подсчетам работников сервисов, 92% обращений по устройствам Thinkware заканчиваются всего лишь переустановкой прошивки. И – вуаля – аппарат снова готов к работе!

Thinkware приводит на своем сайте информацию о том, что каждая модель проходит 144 стресс-теста, включая проверку прочности корпуса, устойчивости к воздействию экстремальных температур и высокой влажности. В это сложно поверить. А вот в то, что предсерийные образцы испытывают по полной программе, а затем выборочно устройства из готовых партий, – верю охотно. Потому как бренд потратит гораздо больше времени и денег, если пропустит какой-либо «косяк» и будет вынужден возиться с возвратом своих устройств со всего мира. Это не говоря об ущербе для репутации компании. К счастью, у Thinkware с надежностью все в полном порядке.

Логичный вопрос – так почему же мы наблюдаем у BlackVue те самые 1,5%, а не 1% или 0,5%? Ответ лежит на поверхности. В сравнении с Thinkware компания предлагает технически существенно более продвинутые и сложные модели. Поэтому если в определенных моментах по внутренностям в аппаратах Thinkware в принципе не могут присутствовать источники поломки, у BlackVue копится то тут, то там в сложных узлах по доле процента. Что и выливается в суммарные 1,5%. Сложнее устройства – больше брака. Все логично!

Так чем же, кроме зашкаливающе высокого уровня качества, Thinkware собралась привлекать российских покупателей? Бренд, как и BlackVue, делает ставку на традиционные преимущества премиальных корейских регистраторов – отличное качество съемки, высокую культуру сборки, исключительную надежность, уникальные и просто интересные конструкторские решения. С другой стороны, на роль главного технического революционера индустрии авторегов Thinkware не претендует – за самыми инновационными моделями мы по-прежнему обращаемся к BlackVue. Как бы заезженно это ни звучало, Thinkware делает ставку на грамотное соотношение цены и характеристик при сохранении всех перечисленных выше атрибутов премиальных устройств. В первую очередь – высочайшего качества видео.

За счет чего компания добивается умеренных ценников? Прежде всего, аппараты Thinkware отсутствуют в продаже в крупной федеральной рознице в России. Это автоматически означает отсутствие розничного посредника с огромными аппетитами (накрутками) – до 30- 40% от цены устройства. Иными словами, если бы устройства Thinkware продавались в обычных магазинах, для потребителя бы это вылилось в прибавку 30-40% к цене моделей.

Продажи регистраторов Thinkware ведутся только через интернет и небольших дилеров, чтобы максимально снизить ценники. К слову, этими же действиями Thinkware заодно вступает в конкуренцию с китайским ширпотребом, активно продающимся через всякие интернет-магазины.

Посудите сами – упомянутая маржа федеральной розницы наряду со снижением спроса на регистраторы привели к росту цен на китайские низкокачественные поделки. В итоге даже за 10-15 тысяч рублей россиянам предлагают устройства, которые при сопоставимых с моделями Thinkware ценах не выдерживают вообще никакой критики по качеству сборки и, самое главное, по качеству съемки видео. О каких-то эксклюзивных наработках и опциях речи и вовсе не идет.

Так что у отечественного потребителя наконец появилась реальная альтернатива – или продолжать из своего кошелька поощрять в России продажи китайского ширпотреба, или делать выбор в пользу добротной южнокорейской продукции от авторитетных разработчиков.

Премиум по цене среднего сегмента

Я уже достаточно рассказал о компании Thinkware и общих примечательных моментах ее продукции. От общего пойдем к частному и посмотрим, какими моделями производитель нас порадует. При взгляде на модельный ряд бренда сразу же обращает на себя внимание Thinkware Dash Cam F50 – непривычно видеть в списке устройств премиум-разработчика гаджет не за 20 000 рублей, а всего лишь за 9 000 рублей.

Thinkware Dash Cam F50, 9 000 рублей. Первый в России видеорегистратор со сверхвысокой надежностью. Единственный в России видеорегистратор с премиальным качеством съемки и ценой среднего сегмента

Для сравнения: самый-самый недорогой BlackVue стартует от 11 400 рублей, то есть он почти на 2,5 тысячи рублей дороже. Thinkware Dash Cam F50 после изучения характеристик вызывает много вопросов. Но главный – за что отдавать такие деньги, если за аналогичную сумму вокруг полным-полно пресловутых «китайцев» со съемкой в Super HD (а не Full HD, как у «корейца»), да еще и встроенным GPS (у «корейца» его нет)?

Для начала вновь упомяну свою статью «Вредные советы: как разработать плохой автомобильный видеорегистратор ». Позволю себе процитировать целый абзац своих же мыслей:

«Таким образом, если собрать в регистраторе определенные комплектующие, изначально вы получите всего лишь чрезвычайно «сырой» полурабочий продукт, который не имеет ничего общего с лучшими (и, как правило, недешевыми) моделями на том же «железе». Разница в цене в 7-10 тысяч рублей между двумя моделями с одинаковой «начинкой» - с высокой вероятностью признак того, что в дешевом устройстве все оставлено на той самой «сырой» стадии. А более дорогая камера – результат грамотного доведения «до ума» (безглючная работа, отличная съемка и т.д.) командой опытных квалифицированных программистов и инженеров».

Так вот, Thinkware Dash Cam F50 – это тот самый пример результата «грамотного доведения до ума». Только за счет рассмотренных выше методов продаж, а также отсутствия в модели практически всех дополнительных функций, ее цену удалось опустить ниже 10 000 рублей. В итоге нам предлагают сверхнадежный (помним про 0,2% брака!) регистратор с премиальным качеством съемки и ценой среднего сегмента. На данный момент это единственная на российском рынке модель, которая может похвастаться подобным сочетанием премиального качества видео и ценником среднего сегмента .

На чем именно сэкономили разработчики? В первую очередь – на самом дорогом, в модель не стали встраивать поддержку Wi-Fi. Если наличие управления со смартфона для вас критично, то до ближайших моделей Thinkware с беспроводным соединением придется доложить 4-5 тысяч. И купить, к примеру, Thinkware X350 за 14 000 рублей.

Видеорегистратор Thinkware X350, 14 000 рублей

У BlackVue, к примеру, подобное невозможно – разница между самым недорогим аппаратом (конечно, без Wi-Fi) и ближайшим гаджетом с беспроводной связью составляет почти 10 тысяч рублей – в два раза больше, чем у Thinkware.

Отсутствие встроенного экрана и Wi-Fi приводит к нескольким особенностям эксплуатации модели. Так, для изменения настроек необходимо пользоваться десктопной программой. Благо для ее скачивания блуждать по интернету не нужно – приложение сразу записано на комплектную карту памяти. Причем в версиях как для Windows, так и MacOS. Как вариант, можно отдельно скачать приложение Thinkware Dash Cam PC Viewer. От варианта на карте памяти оно отличается только встроенным плеером, который наряду с изображением показывает на экране маршрут и скорость передвижения (для моделей с GPS).

Также в отсутствие экрана или Live-просмотра картинки с камеры на смартфоне чуть усложняется настройка положения модели. Впрочем, как показала моя практика, достаточно направить объектив параллельно дороге, после чего немного наклонить камеру вниз. Тогда вы получите оптимальную картинку, когда в кадр попадет часть капота.

Правильная установка регистратора – почти треть кадра занимает капот. Если же глазок камеры будет смотреть строго вперед, эту самую треть займет небо. И тогда высока вероятность неправильной установки экспозиции (яркости). Регистратор уменьшит экспозицию, мы получим детальное непересвеченное небо и затемненную нижнюю часть кадра с ухудшенной детализацией

Пример того, как регистратор может неправильно сориентироваться и выставить экспозицию по яркому небу. В результате камера снижает общую яркость кадра, что ведет к затемнению и снижению качества изображения

Если же оставить камеру в положении параллельно дороге, будет захвачено слишком много неба, а это с очень высокой вероятностью приведет к неправильной экспозиции и затемнению кадра. Подробнее об этом я опять-таки рассказывал в статье « ».

В Thinkware Dash Cam F50 отсутствуют системы безопасности типа LDWS (контроль съезда с полосы) и FCWS (контроль дистанции до едущей впереди машины). Опять же, доложив порядка 5 тысяч рублей, обе технологии вы получите в других, более «навороченных» устройствах Thinkware. С другой стороны, невелика потеря. Например, LDWS требует наличия хорошей разметки, отсутствия слякоти на дороге и работает только при хорошем дневном освещении. А в России зимой, а также частично осенью и весной, продолжительность светового дня, мягко говоря, невысокая. Сейчас, в ноябре, солнце встает и сразу прячется за плотным полотном облаков чуть позже 7 часов утра, а закат начинается уже в 16:30. Но и это не главное. Как вы думаете, хорошо ли видно разметку на заснеженной дороге или в весенне-осеннюю распутицу, пусть и в самый ясный день? Вот и я думаю – не очень.

Красивый вид, не так ли? Но где тут разметка? Как будет работать LDWS?

Зато в Thinkware Dash Cam F50 оставили G-сенсор, он же акселерометр или датчик удара. Эта особенность необходима для фиксирования похожих на аварию перегрузок вроде резкого ускорения или торможения, разворота и так далее. В большинстве регистраторов при срабатывании датчика текущий ролик сохраняется с защитой от циклической записи. Проблема в том, что никто не защищен от ложных аварийных сигналов – скажем, при проезде по выбоинам. Так что меньше чем за месяц на карточке может накопиться столько роликов, что не останется места для сохранения обычных записей.

В Thinkware Dash Cam F50 во избежание подобного используются два подхода. Первый – при поступлении сигнала о вероятном ДТП отдельно сохраняется только 20-секундный ролик, с 10 секундами до и после сигнала. Далее – в настройках вы сразу же выбираете один из нескольких типов распределения памяти. В рекомендованном варианте для обычной съемки выделено 60% пространства карточки, а под аварийные фрагменты – 20%. Так что на комплектной карте суммарный объем тревожных записей ограничен 1,6 из 8 ГБ.

GPS-антенну «не завезли», но, в отличие от большинства регистраторов без таковой, в Thinkware пользователю хотя бы оставили выбор. Если вы все же решите, что навигационный модуль вам жизненно необходим, GPS-приемник можно докупить отдельно за 2 500 рублей. Тогда вы получите запись координат передвижения, штамп скорости, а заодно и предупреждения о приближении к камерам контроля скорости. Примечательно, что GPS-приемник внешний. Это позволяет свободно располагать его на лобовом стекле на ваше усмотрение. Данная особенность – «маст хэв» для автомобилей c электроподогревом лобового стекла. В таких случаях практически по всей площади стекла происходит заглушение спутникового сигнала. Предусмотрены лишь одна-две небольшие «прозрачные» зоны, в которых зачастую установка регистратора невозможна. Не будешь же вешать Thinkware Dash Cam F50, скажем, в правый верхний угол стекла – камеру банально не получится нормально направить на дорогу. Зато если приемник внешний, правильно разместить его не составит труда.

С компромиссами разобрались, переходим к достоинствам. Thinkware Dash Cam F50 готов к работе «из коробки» – в соответствующий слот сразу вставлена фирменная высокоскоростная карточка microSD 10 класса объемом 8 ГБ. Отдельно она обошлась бы примерно в 900 рублей, не говоря о том, что даже к регистраторам дороже 12 000 рублей крайне редко прикладывают карту.

В инструкции практически к любому регистратору сказано, что карту памяти необходимо форматировать минимум один раз в месяц. В противном случае возможны неприятные последствия вплоть до зависания устройства и нестабильной записи файлов. Чтобы упростить жизнь пользователя, разработчики Thinkware используют систему TAT (Time Allocation Table) вместо привычной для регистраторов FAT (FileAllocationTable). Поэтому юзеру вообще не нужно регулярно проводить форматирование для профилактики ошибок регистратора. Как вы понимаете, это один из методов повышения надежности работы модели и сведения к минимуму риска упустить съемку в самый нужный момент.

Тут же отмечу, что в Thinkware Dash Cam F50 встроена система автоматического выключения регистратора при перегреве (срабатывании датчика повышенной температуры). Зимой срабатывание защиты вам вряд ли грозит, а вот летом при длительных поездках под палящим солнцем нельзя исключать вероятности перегрева и даже выхода камеры из строя. Специалисты Thinkware позаботились об автоматическом отключении регистратора, тогда как в моделях BlackVue подобного не встретишь.

Как и полагается южнокорейскому регистратору, в Thinkware Dash Cam F50 используется суперконденсатор, он же ионистор. В отличие от популярных в китайских регистраторах литий-ионных батарей, суперконденсатор не предназначен для обеспечения автономной съемки. Его задача состоит в том, чтобы даже в морозы обеспечивать запуск и нормальную работу устройства. Думаю, многим владельцам камер с обычными литий-ионными батареями знакома ситуация, когда зимой регистратор отказывается включаться до прогрева салона. Или за одну-две зимы аккумулятор способен выйти из строя. Летом такой литий-ионный аккумулятор может вздуться и вообще прекратить функционировать.

Характерная проблема тайваньских видеорегистраторов M** – вздувшийся аккумулятор. Вздутие произошло аккурат после конца гарантийного срока – пользователю «повезло»

Суперконденсатор лишен таких недостатков. Надежность, надежность и еще раз надежность – этот девиз неизменно импонирует мне в южнокорейских регистраторах. Отмечу, что суперконденсатор встроен во все без исключения модели в данном материале – и бренда Thinkware, и бренда BlackVue.

В Thinkware Dash Cam F50 реализован контроллер питания, который предотвращает полный разряд автомобильного аккумулятора. Это пригодится в случае, если регистратор для постоянного питания напрямую через плафон подключен в электросеть машины. Настройки порога напряжения можно выставить в настройках. К слову, в регистраторах BlackVue такой опции нет, производитель предлагает потратить 3 000 рублей на аксессуар Power Magic Pro для предотвращения внезапной разрядки аккумулятора автомобиля.

Фишки фишками, но как обстоят дела с качеством съемки? В оптико-электронный тракт модели включена 2,1 Мп японская матрица Sony Exmor, стеклянный объектив (а не пластиковый, как в «китайцах» – стекло не треснет от перепада температур и не помутнеет со временем) с просветляющим покрытием линз и… В общем-то, больше никакой информации и нет. Это характерная черта всех южнокорейских компаний по производству регистраторов – предельная скрытность в плане технических характеристик своих устройств. Бренд как бы говорит – зачем вам знать модель процессора, количество линз объектива и прочее? Все равно большинству потребителей сухое описание технических характеристик вообще ни о чем не скажет. А технически грамотное меньшинство «прошаренных» потребителей максимум сделает неверные выводы в стиле «я такой же набор железа получу гораздо дешевле». Выше я уже упоминал, что главное – не комплектующие, а то, как инженеры и программисты с ним обращаются, и какое качество картинки в итоге они способны вытянуть из одного и того же набора железа.

Поэтому Thinkware предлагает не устраивать диспуты, а изучать конечное качество видеозаписи. Которое в случае Thinkware Dash Cam F50 находится практически на уровне премиальных регистраторов. Для оценки я приведу несколько примеров сравнительной съемки данной модели с премиальным дорогущим BlackVue DR650S-2CH за 26 900 рублей и M** M***e 6** за 11 500 рублей – флагманом линейки бренда из Китайской Республики. Для начала посмотрим на характеристики моделей. Извините, название модели и бренда-производителя вынужден замазать звездочками – все-таки материал не редакционный, а «На правах рекламы». А Закон о рекламе запрещает прямое упоминание конкурентов.

Название	M** M***e 6**	Thinkware Dash Cam F50	BlackVue DR650S-2CH
Матрица	4 Мп, CMOS, 1/3" (OmniVision OV4689, США)	2,12 Mп, CMOS, 1/5.78" (Sony Exmor, Япония)	2,4 Mп, CMOS, 1/3" (Sony Exmor, Япония)
Углы обзора (диагональ)	150 градусов	130 градусов	129 градусов
Компрессия, формат видео	H.264/MP4	H.264/MP4	H.264/MP4
Видеопроцессор	Ambarella A7LA55	Не уточняется	HiSilicon Hi3516
Разрешение/скорость записи	1296p (2304x1296p, 30 к/с)	1080p (1920*1080p, 30 к/с)	720p (1280*720p, 30 к/с или 15 к/с) 1080p (1920*1080p, 30 к/с или 15 к/с)
Карты памяти	microSD (до 128 ГБ)	microSD (до 64 ГБ) в комплекте карта на 8 ГБ	microSD (до 128 ГБ) в комплекте карта на 16 ГБ
Форматирование карт памяти	Требуется форматирование вручную минимум один раз в месяц	Не требуется	Требуется форматирование вручную минимум один раз в месяц
Активация записи	По детектору движения и автоматически при включении зажигания автомобиля, вручную	По датчику удара и автоматически при включении зажигания автомобиля, вручную
Видеозапись	Циклическая, сегменты по 1, 3, 5 минут	Циклическая, сегменты по 1 минуте	Циклическая, сегменты по 1, 2, 3 минуты
GPS-приемник / конструкция	+ / встроенный	- / можно докупить внешний	+ / встроенный
G-сенсор	+	+	+
Передача видео	-	-	-
Дисплей	Встроенный сенсорный LCD с диагональю 2,7""	-	-
Датчик движения	+	+	+
Управление	Кнопки на корпусе, сенсорный экран	Кнопка на корпусе	Кнопка на корпусе;
Поддержка Wi-Fi	+	-	+
Поддержка инновационных «облачных» сервисов	-	-	BlackVue Over the Cloud: - удаленная проверка местоположения машины; - уведомления на смартфон о похожих на взлом или угон событиях; - удаленный разговор через регистратор с людьми в машине; - резервная загрузка видео напрямую в «облачное» хранилище.
Запись звука	+	+	+
Оповещение о радарах	+	+ (при подключении GPS-приемника)	-
Аккумулятор	Емкость не уточняется (15 минут автономной видеозаписи)		Суперконденсатор для корректного завершения записи в случае неожиданного отключения питания и запуска регистратора при минусовой температуре
Рабочая температура	Заявленная: от –10С° до +60С° Реальная: от 0С° до +50С°	от –10С° до +60С°	от –20С° до +60С°
Защита видеорегистратора от перегрева	-	+	-
Размеры	90,6 x 49 x 32,7 мм	78 x 34 x 31.5 мм	118.5 x 36 мм
Вес	120 г	40 г	96 г
Цена	11 500 руб.	9 000 руб.	26 900 руб.

Как видно из таблицы, Thinkware Dash Cam F50 почти ни в чем не уступает флагману BlackVue при в 3 раза меньшей цене. И практически по всем ключевым пунктам сопоставим с конкурентом из Китайской Республики, хотя стоит на 2,5 тысячи рублей дешевле.

Типичный осенний день. Четкость изображения Thinkware Dash Cam F50 за 9 000 рублей – на одинаковом уровне с премиальным BlackVue DR650S-2CH за 26 900 рублей и с популярным M** M***e 6** за 11 500 рублей. Модель Thinkware (Южная Корея) записывает в целом более ясное изображение, чем регистратор от M** (Китайская Республика).

Ночная съемка. Четкость изображения Thinkware Dash Cam F50 за 9 000 рублей, конечно, уступает BlackVue DR650S-2CH за 26 900 рублей, но незначительно. При этом ночная съемка Thinkware Dash Cam F50 находится практически на одном уровне с M** M***e 6** за 11 500 рублей (на треть дороже! Или на 2 500 рублей).

Как видите, с качеством съемки у Thinkware Dash Cam F50 все в порядке. Напоследок хотелось бы отметить несколько интересных особенностей по корпусу модели. Устройство выполнено в формфакторе цилиндра, это явное заимствование у BlackVue. Однако Thinkware удалось превзойти первоисточник. Так, ее модель обладает самым компактным корпусом среди всех видеорегистраторов цилиндрической формы, представленных на рынке. Ширина составляет всего 7,8 см – на 1,2 см меньше, чем у конкурентов. И почти на 4 сантиметра короче флагманских видеорегистраторов BlackVue.

Заодно у Thinkware Dash Cam F50 самый легкий вес в классе регистраторов цилиндрического формфактора – 42 грамма. Почти в два раза меньше в сравнении с моделями BlackVue. В итоге устройство легко помещается в кармане, а вес аппарата вы даже не заметите.

Мой опыт показывает, что аккуратность, качество внутренней сборки с очень высокой вероятностью свидетельствуют о надежности устройства – как аппаратной, так и программной. Если производитель халатно относится к процессу компоновки аппарата и сознательно допускает огрехи в сборочном процессе, наверняка такое же наплевательское отношение коснулось и всех остальных аспектов модели. Поэтому со временем я стал разбирать все попадающие мне на тест устройства, чтобы получить более полное и объективное представление о том или ином регистраторе.

В случае Thinkware внутренности модели F50 – образцовый классический корейский подход.

Аккуратная пайка, крепкие соединительные шлейфы и, что весьма важно, указание названия модели прямо на плате. Последнее значит, что материнская плата разрабатывалась непосредственно для данного устройства, да еще и самими специалистами компании. В дальнейшем будут приведены разборы всех рассматриваемых мной моделей как BlackVue, так и Thinkware. Откровенно говоря, повторять одно и то же нет смысла, поэтому стоит заранее предупредить. Такие же произведения искусства в вопросах внутренней сборки и авторства разработки показывают абсолютно все модели – как относительно бюджетные, так и дороже 20 000 рублей. И у Thinkware, и у BlackVue.

Регистратор нового поколения – кто ты?

Сравнивая два южнокорейских бренда, я постоянно повторял, что главное преимущество BlackVue заключается в новаторских решениях. Пора рассказать вам, уважаемые читатели, что же это такое – регистраторы нового поколения.

В самую продвинутую линейку регистраторов компании входят три модели: BlackVue DR650S-1CH (20 900 рублей), двухканальный BlackVue DR650S-2CH (26 900 рублей) и двухканальный же BlackVue DR650-2CH IR, дополненный ИК-диодами (29 000 рублей). Да, цены действительно впечатляют – за что же придется выложить такие немалые суммы? Главное преимущество всех моделей данной серии – поддержка широкого набора мобильных «облачных» технологий, а также наличие функций автосигнализации и даже охранной противоугонной системы.

	BlackVue DR500GW HD Флагман прошлого поколения	BlackVue DR650S-1CH	BlackVue DR650S-2CH	BlackVue DR650-2CH IR
Матрица	2,0 Мп, CMOS, не уточняется	2,4 Mп, CMOS, 1/3" (Sony Exmor)
Углы обзора (диагональ)	156 градусов	129 градусов	Передняя: 129 градусов Задняя: 129 градусов
Компрессия, формат видео	H.264/MP4	H.264/MP4
Видеопроцессор	не уточняется	HiSilicon Hi3516
Разрешение/скорость записи	480p (720*480, 30 к/с)	720p (1280*720p, 15 или 30 к/с) 1080p (1920*1080p, 15 или 30 к/с)	Передняя камера: 720p (1280*720p, 15 или 30 к/с) 1080p (1920*1080p, 15 или 30 к/с) Задняя камера: 720p (1280*720p, 15 или 30 к/с)
Карты памяти	microSD (до 32 ГБ), в комплекте карта на 16 ГБ	microSD (до 128 ГБ) в комплекте карта на 16 ГБ
Активация записи	По детектору движения и автоматически при включении зажигания автомобиля	По детектору движения и автоматически при включении зажигания автомобиля
Видеозапись	Циклическая, сегменты по 1, 2, 3 минуты	Циклическая, сегменты по 1, 2, 3 минуты
GPS-приемник	+	+
G-сенсор	+	+
Передача видео	-	-
Дисплей	-	-
Датчик движения	+	+
Управление	Кнопка на корпусе; с мобильного устройства на iOS и Android, подключенного по Wi-Fi	Кнопка на корпусе; с мобильного устройства на iOS и Android, подключенного по Wi-Fi
Запись звука	+	+
Оповещение о радарах	-	-
Поддержка мобильных облачных технологий, функции охранной противоугонной системы	- - - - -	- экстренные оповещения с регистратора на смартфон - отслеживание регистратора по GPS - видеоконтроль, удаленный просмотр картинки с регистратора - двусторонняя голосования связь - облачное хранилище, резервное копирование видео из памяти регистратора сразу в интернет-сервис - удаленное воспроизведение видео с регистратора на мобильном устройстве
Дополнительно	-	-	Вторая камера	Вторая камера с ИК-диодами для качественной съемки в полной темноте
Аккумулятор	Суперконденсатор для корректного завершения записи в случае неожиданного отключения питания и запуска регистратора при минусовой температуре	Суперконденсатор для корректного завершения записи в случае неожиданного отключения питания и запуска регистратора при минусовой температуре
Рабочая температура	от –20С° до +70С°	от –20С° до +60С°
Размеры	119 x 36 x 36 мм	118.5 x 36 мм	Передняя камера: 118.5 x 36 мм Задняя камера: 67.4 х 25 мм
Вес	114 г	96 г	Передняя камера: 96 г Задняя камера: 28 г
Цена	12 500 руб.	20 900 руб.	26 900 руб.		28 900 руб.

Начну с того, что отдать 21-29 тысяч рублей за регистратор недостаточно, если хочешь получить доступ к этим самым «облачным» возможностям. Необходимо потратить еще 8 500 рублей и прикупить набор BlackVue Over the Cloud, который состоит из USB-модема с LTE, уже известного вам Power Magic Pro, адаптера для прикуривателя и необходимых проводов. Плюс потребуется SIM-карта с 3G- или 4G-тарифом. Далее можно либо обратиться к специалистам, либо самостоятельно произвести установку регистратора и точки интернет-доступа у себя в автомобиле. Схему подключения вы видите на снимке – регистратор и модем включаются в адаптер прикуривателя, который, в свою очередь, соединяется с коробкой Power Magic Pro. И далее кабели требуется запитать от плафона автомобиля. В результате регистратор получает постоянное питание и доступ в интернет.

Сразу же о самом любопытном – подключении к «облаку». Наглядно изучить процесс можно на следующем видео:

Первым делом скачиваем с Google Play или App Store приложение BlackVue, где регистрируем новый аккаунт.

Что дает «облачное» подключение? Автомобилист может в любой момент проследить и прослушать практически из любой точки мира, что происходит перед камерой. Заодно доступен обратный «звонок» на регистратор. Тут действует двусторонняя голосовая связь: увидел по картам, что машина едет в неизвестном направлении, и припугнул водителя «ласковым» словом в режиме онлайн.

На картах Google в любой момент, из любой точки мира можно узнать, где находится ваша машина, с какой скоростью движется и что видит объектив регистратора

В арсенале регистратора – возможность загрузить суммарно до 5 ГБ видео в свое «облако». Ролик длиной в одну минуту занимает всего 60 МБ, так что загрузка по 3G- или 4G-соединению займет меньше 10 минут. В случае аварии вы спокойно можете отдать карту памяти инспектору и не бояться, что карточка будет утеряна, – резервная копия всегда хранится в интернете. Как вариант, видео можно копировать через интернет сразу в память смартфона.

С помощью Cloud-сервиса получится в режиме реального времени проследить, куда и с какой скоростью движется автомобиль. Лучшего помощника для поиска машины в случае угона сложно представить. Как вариант, подобное средство слежения пригодится организациям для контроля своих курьеров.

И последнее – присутствует возможность получать push-уведомления на смартфон. В фирменном мобильном приложении BlackVue можно выбрать сценарии, при выполнении которых через данную программу вам будут доставляться уведомления с именем устройства и причиной срабатывания. Отправка сообщений с регистратора возможна в нескольких случаях:

• «Запись вручную» – начало съемки в обычном режиме. Очевидно – если вы находитесь далеко от машины, произвольно регистратор не может включиться и начать запись в обычном режиме.
• «Обнаружение движения» – срабатывание датчика движения в режиме парковки. Если ваша машина стоит в гараже или припаркована на частном участке, наверняка случайный прохожий не будет мелькать перед камерой. Поэтому с высокой вероятностью движение в кадре сигнализирует о незнакомце с преступными намерениями.
• «Запись события при парковке» – срабатывание G-сенсора (в обычном режиме). Полезно, чтобы получить оповещение и своевременно предотвратить эвакуацию за парковку в неположенном месте.
• «Запись события в нормальном режиме» – срабатывание G-сенсора в режиме обычной съемки. Полезно, если машину ведет ваш родственник или друг – мало ли, что случится на дороге.
• «Превышение скорости» – превышение максимального порога скорости (можно установить в настройках). Хорошее средство контроля за сотрудниками-лихачами (если камера в корпоративной машине), а заодно способ узнать о превышении скорости вашим мужем или женой.

А вот как облачные возможности помогут предотвратить эвакуацию автомобиля:

Как видим, возможности «облачных» моделей действительно впечатляют. Функции «облака» доступны не только для смартфона – можно смело использовать их и с ПК (разве что не «позвонишь» на регистратор).

Конечно, устройства серии BlackVue DR650S – флагманы и по уровню видеозаписи. Максимальное разрешение – Full HD 1080р, у двухканальных моделей вторая камера снимает в HD 720р. За качество видео отвечает японская матрица Sony Exmor с большим физическим размером 1/3" (чем больше – тем лучше ночная съемка) и разрешением 2,4 Мп. На всякий случай напомню, что в случае мегапикселей матрицы видеорегистратора принцип «больше-лучше» не работает. Следует учитывать еще и физический размер CMOS-сенсора. Например, при одинаковом размере 1/3” у 2,4 Мп матрицы Sony Exmor и 4 Мп иного производителя будут совершенно разные размеры пикселей. В чем заключается разница и к чему это приводит, наглядно показано на картинке ниже.

Результат топовой начинки BlackVue DR650S – фактически лучшая среди регистраторов четкость кадра в ночное время. Ну а днем дальность читаемости госномеров по прямой достигает рекордных 25 метров. Это действительно рекордный показатель для любых современных регистраторов любого производителя!

Пример дневного видео BlackVue DR650S-2CH (основная камера):

Пример дневного видео BlackVue DR650S-2CH (задняя камера):

В ночном видео резкость также на высоком уровне, все детали в кадре достаточно четкие, фонари не «слепят» и не затемняют изображение.

Пример ночного видео BlackVue DR650S-2CH (основная камера):

Пример ночного видео BlackVue DR650S-2CH (задняя камера):

Сольное видео – это хорошо. А какой прогресс достигнут в сравнении с прошлым поколением в лице BlackVue DR500GW HD (сейчас стоит 12 500 рублей)? Опять же, по характеристикам сравнивать регистраторы нет смысла, «на бумаге» они практически одинаковые. Разве что у «полутысячника» угол обзора – 156 градусов по диагонали против 129 градусов в моделях новой «облачной» линейки. При прочих равных более широкий угол позволяет захватить больше пространства в кадре, но вместе с тем снижается дистанция читаемости госномеров. Вот что получилось в результате сравнения.

Пасмурный осенний день. Модель BlackVue DR650S-2CH (снизу) нового поколения показывает гораздо более ясную и четкую картинку в сравнении с устройством прошлого поколения BlackVue DR500GW HD (сверху).

Ночная съемка. Модель BlackVue DR650S-2CH (снизу) нового поколения показывает отсутствие ошибок баланса белого, гораздо более светлое изображение с гораздо более высокой детализацией в сравнении с устройством прошлого поколения BlackVue DR500GW HD (сверху). В целом, прогресс очевиден, качество записи видео у нового поколения регистраторов компании BlackVue действительно стало более высоким.

Качество внутренней сборки «облачных» моделей – 10 из 10, никаких тебе следов фломастеров, потекшего клея, неаккуратной пайки и других «верных друзей» китайской сборки.

Пару слов хотелось бы написать о десктопном приложении BlackVue. На данный момент это самая функциональная программа для просмотра видео с регистраторов. Начну с того, что программа доступна как для Windows, так и для MacOS. Для 99% других регистраторов предлагается только Windows-версия. В тех же 99% возможности ограничены банальным просмотром видео, графика показаний акселерометра и маршрута на карте Google по записанным координатам GPS. А вот что предлагает BlackVue Viewer:

• Редактирование с экспортом необходимого фрагмента файла.
• Внесение всех необходимых настроек, включая опции Cloud-сервиса (необходимо через комплектный USB-переходник подключить карту памяти регистратора к компьютеру). Также – полноценный доступ к «облачным» функциям вроде удаленного просмотра картинки с регистратора в режиме реального времени.
• Квадратная экранная лупа – быстрое увеличение в любом месте любого фрагмента ролика. Например, чтобы рассмотреть госномер машины. Не нужно делать скриншот и возиться с зумом.
• В дополнение к лупе можно сразу в окне просмотра увеличить на 50% масштаб изображения. При этом перемещение по картинке доступно прямо во время воспроизведения видео.

При срабатывании G-сенсора регистратор из обычного режима записи переходит в режим события, тогда отдельно сохраняется защищенный от перезаписи ролик, в котором в начале прибавлено 5 секунд видео до тревожного сигнала. Что примечательно, чувствительность G-сенсора можно настроить в программе BlackVue Viewer (для ОС Windows и Mac): берешь за основу какое-то «тревожное» видео, и на его основании выстраиваешь работу акселерометра по трем осям – так можно избежать ложного срабатывания на какой-нибудь кочке. Ни в одном другом регистраторе я подобного не видел. Уникальная функция!

Интересный момент – как и полагается премиальным моделям, в комплекте с камерами серии BlackVue DR650S поставляются фирменные карты памяти по 16 ГБ. Так вот, прямо на коробке есть отдельная наклейка, которая гласит – использование сторонних карточек (т.е. от других производителей) может негативно влиять на работу регистратора, вплоть до лишения вас гарантии на устройство. И это очень правильный шаг. Я немало общался с техподдержкой разных брендов регистраторов и дополнительно изучал форумы. Карта памяти в регистраторах – постоянная головная боль работников сервиса.

Бракованная карточка или по определению не «вытягивающая» нужную скорость записи может приводить к зависаниям регистратора, «битым» файлам, видео с пропуском кадров и другим проблемам. Я не буду называть конкретных производителей, но у сервисников есть определенный перечень компаний, чьи microSD рекомендуют к использованию, а чьи в силу определенных причин – нет. И все равно, даже если производитель карты заявил высокую скорость записи, фактические данные могут сильно отличаться. И аргумент «я же потратил столько денег!» никак не исправит ситуацию.

Чем ответит Thinkware?

Действительно, чем? Я все писал о том, что это премиальный бренд, но одним только бюджетным Thinkware Dash Cam F50 за 9 000 рублей явно не подтвердишь принадлежность компании к мировой элите производителей регистраторов. Поэтому – встречаем Thinkware Dash Cam F770, актуальный флагман компании.

В данном случае о совсем уж доступной цене речь не идет, устройство стоит 21 900 рублей. Это что же получается? Я все говорил о низких ценах Thinkware – а тут одноканальный флагман стоит на тысячу рублей дороже топового BlackVue DR650S-1CH! Однако не забывайте вот о чем – в случае Thinkware вы покупаете под ключ готовое к использованию устройство. Если же сделать выбор в пользу BlackVue, то для полноценной эксплуатации с «облачными» возможностями вам придется потратить еще 8 500 рублей на набор BlackVue Over the Cloud, купить симку и ежемесячно оплачивать 3G- или 4G-тариф. Плюс по желанию доплатить порядка 3 000 рублей за установку в машине всего этого счастья специалистами. Итого – примерно 32 500 рублей. Несложно сопоставить 32 500 рублей за BlackVue и 21 900 рублей за Thinkware и вернуться к мысли, что у последнего бренда действительно очень выгодный ценник.

Первое существенное отличие Thinkware Dash Cam F770 от устройств BlackVue – уникальный формфактор. Если смотреть спереди, то вроде бы это тот же «цилиндр», что и у подавляющего большинства «корейцев». Но на деле оказывается, что корпус вытянут в прямоугольник со скругленными углами и фактически крепится на стекло всей своей верхней частью. В итоге аппарат смотрится как часть салона автомобиля, достигается визуальный эффект штатного видеорегистратора. Это отдельный класс камер, которые встраиваются в машины, несколько примеров для понимания приведу ниже.

Штатный видеорегистратор для Mercedes-Benz GL-Class

Основной плюс – даже если вор и заметит глазок камеры, то не будет вскрывать машину. Ведь украсть регистратор не получится, если модель (как покажется человеку со стороны) интегрирована в салон.

К слову, за аналогичный дизайн предшественника – модели Thinkware F750 – компания получила ряд престижных премий. Например, в 2015 году за выдающийся дизайн и передовые инженерные идеи модели вручили приз CES Innovation Awards. Это престижная награда одной из крупнейших мировых выставок потребительской электроники в Лас-Вегасе, США. В 2014 году устройство удостоили приза Red Dot Design Award, авторитетной немецкой награды в области дизайна – и одной из самой престижных наград в области дизайна в мире.

Однако и Thinkware F770 уже успел отметиться в победителях! В марте 2016 года в очередной раз был проведен один из крупнейших международных конкурсов дизайна IF Design Award 2016. Премию «IF DESIGN AWARD 2016» получила специальная версия Thinkware F770 в версии для автомобилей Mercedes-Benz. Эксклюзивная редакция отличается от «обычной» наличием хромированного металлического обода около объектива и серебристыми боковыми и задним торцами.

Но перейдем к самому любопытному – качеству видео. Действительно ли оно сравнимо с флагманскими моделями BlackVue? Ответ, безусловно, положительный. Да, сравнимо и очень даже!

Thinkware Dash Cam F770 может похвастать матрицей последнего поколения Sony Exmor с разрешением 2.12 Мп и физическим размером 1/5.78’’. Такая матрица дает возможность исключить падение четкости при перепадах освещения, а также позволяет максимально детально снимать в темное время суток. Дополняет картину стеклянный объектив с просветляющим покрытием, что способствует высокой ясности картинки в условиях недостаточной освещенности. Угол обзора по диагонали составляет 140 градусов – хороший показатель без искажений по краям кадра. Читаемость госномеров днем – до 20 метров, ночью – до 17 (!) метров. Не максимум, как у BlackVue (25 метров по прямой днем), но все-таки очень и очень близко.

Пример дневного видео Thinkware Dash Cam F770:

Съемки в сумерки, Thinkware Dash Cam F770:

Пример ночного видео Thinkware Dash Cam F770:

А как насчет сравнения флагмана BlackVue с топовым продуктом Thinkware? По результатам дневных и ночных заездов я могу с уверенностью отметить, что Thinkware Dash Cam F770 уступает моделям линейки BlackVue DR650S с приставкой «чуть». В устройстве BlackVue сохраняется немногим более высокая четкость в любое время суток, более контрастная картинка с правильными цветами и корректным балансом белого (опять же – даже ночью). Основное преимущество Thinkware Dash Cam F770 – более плавные переходы при перепадах освещения (например, выезд из тоннеля). Зачастую именно модель Thinkware в определенный момент позволяла рассмотреть госномер там, где у BlackVue получалась засветка.

Отдельно хотелось бы обратить внимание на следующее. Изображение BlackVue DR650S выглядит днем более ясным в сравнении с Thinkware Dash Cam F770. Происходит это прежде всего за счет постоянно чуть завышенной экспозиции. Это хорошо видно по тому, как высветлено небо, теряются детали на дальнем плане (хоть это и некритично). Напротив, Thinkware Dash Cam F770 стремится соблюдать баланс в прямом смысле между небом и землей. Поэтому картинка и получается чуть более темная.

BlackVue DR650S-2CH

Thinkware Dash Cam F770. Качество съемки сопоставимо с BlackVue DR650S-2CH. В модели Thinkware чуть более четкая картинка и не искажена геометрия зданий. В Thinkware Dash Cam F770 – лучше различимы детали на дальнем плане за счет более сбалансированной экспозиции

BlackVue DR650S-2CH

BlackVue DR650S-2CH

Thinkware Dash Cam F770. Зато модель Thinkware – более явный фаворит в условиях крайне низкой освещенности

Съемка ведется в трех режимах: обычном, режиме «события» (срабатывает G-сенсор), а также непрерывном в режиме парковки. В последнем случае, так же, как и у BlackVue, Thinkware Dash Cam F770 может снимать и при заглушенном двигателе. Для этого, правда, необходимо докупить кабель Thinkware Hardwiring Cable за 800 рублей. В режиме парковки по умолчанию включена функция Super Night Vision для улучшения съемки в темноте – разница видна на фото ниже.

Есть у Thinkware Dash Cam F770 и режим TimeLapse – когда съемка ведется с частотой 1 кадр в секунду против 30 кадров в секунду в обычном режиме съемки. Режим TimeLapse отлично экономит память регистратора при длительной съемке.

Среди особенностей Thinkware Dash Cam F770 стоит выделить комплекс систем безопасности, который включает в себя LDWS (предупреждение о смене полос дороги) и FCWS (Forward Collision Warning System). Последняя предупреждает о резком сокращении расстояния до объекта перед автомобилем, что весьма полезно в плотном городском трафике. Косвенно в системы безопасности запишу и встроенный speedcam – предупреждения о камерах контроля скорости. Оповещения происходят на основе базы GPS-координат расположения комплексов. Файл с базами ежемесячно обновляется и доступен на русскоязычном сайте Thinkware.

Принцип работы LDWS – слежение по разметке за движением машины в текущей полосе

Принцип работы FCWS – отслеживание движения впереди и расстояния до автомобиля перед вами

Еще одна любопытная «фишка» – наблюдение в режиме реального времени за тем, что происходит перед регистратором.

Функция называется «Живое представление», и ее можно найти в меню мобильного приложения Thinkware Dashcam Viewer (работает на Android и iOS). Эта же программа служит для настройки параметров регистратора, которые также можно выставить и на компьютере в программе Thinkware Dash Cam PC Viewer. Утилита доступна как для Windows, так и для MacOS. Опять же, программа с настройками сразу присутствует на комплектной карте памяти – как видите, в плане базового управления по Wi-Fi и настроек как через смартфон, так и компьютер Thinkware ни в чем не уступает BlackVue. И даже чуть-чуть превосходит – не забываем встроенную функцию предотвращения разряда аккумулятора машины, если регистратор запитан напрямую от электросети машины. К тому же, это прямая экономия 3 000 рублей, как я уже говорил, именно столько стоит отдельно докупаемый контролер питания для BlackVue.

Все ли идеально внутри модели? Да, все на самом высоком уровне, никаких изъянов!

Бюджетные регистраторы BlackVue – миф или реальность?

Я рассказал о флагманах обеих компаний, но касательно наиболее доступных регистраторов затронул только модельный ряд Thinkware. Поэтому напоследок напишу несколько слов и о самом недорогом, самом бюджетном аппарате в линейке BlackVue. А именно BlackVue DR450-1CH GPS за 13 200 рублей. Модель позиционируется как самый доступный премиальный видеорегистратор с поддержкой GPS от BlackVue, но при желании можно купить за 11 400 рублей версию без антенны. Разница в цене составляет всего 1 800 рублей, поэтому если уж вы собрались приобрести недорогой гаджет BlackVue, лучше чуть доложить и сразу взять GPS-версию. Основная разница между BlackVue DR450-1CH GPS и более дорогими моделями компании заключается в отсутствии поддержки Wi-Fi. Настройки выставляются через десктопную программу, которая сразу загружена на комплектную карту памяти. Порядок действий – через комплектный адаптер подключаем карточку к компьютеру и запускаем приложение с microSD. Полезно, что сзади на корпусе линиями сразу обозначен диапазон, в котором лучше всего зафиксировать наклон камеры. Очень здорово, а у Thinkware подобного помощника нет.

Начнем с главного – с качества видео. Несмотря на сравнительно доступный ценник (13 200 рублей), BlackVue DR450-1CH GPS демонстрирует премиальное качество дневной и ночной съемки. Максимально разрешение – Full HD 1080р. За четкость картинки отвечает 2-мегапиксельная японская матрица Sony Exmor с правильной насыщенной цветопередачей. Плюс светосильный стеклянный объектив с углом обзора в 120 градусов по диагонали – без искажений по краям кадра. Как результат – видимость госномеров составляет до 17 метров днем и до 12 метров ночью. Не максимальные 25 метров, как у флагмана линейки BlackVue DR650S-2CH, но среди всех регистраторов той же ценовой ниши – очень и очень достойный результат.

Кстати, запись идет на комплектную карту памяти объемом 16 ГБ, что, мягко говоря, удивляет. Приятно удивляет – я ожидал максимум 8 ГБ. Что ж, экономия минимум одной тысячи рублей лишней не будет.

Пример дневной записи BlackVue DR450-1CH GPS:

Пример ночной записи BlackVue DR450-1CH GPS:

В модели отсутствует функция предупреждения о камерах контроля скорости, возможна только запись маршрута передвижения и показаний скорости. GPS-антенна внешняя, о преимуществах этого решения я уже рассказывал выше. Если в машине установлено лобовое стекло с подогревом, нормальный прием сигнала спутников будет только в определенной радиопрозрачной зоне. На этом участке может быть неудобно или невозможно нормально закрепить регистратор. А вот миниатюрную отдельную внешнюю антенну – запросто.

Нестандартная особенность напоследок – BlackVue DR450-1CH GPS оснащен специальным «ушком» слева от объектива. Там можно навесить замок или пломбу, чтобы блокировать доступ к карте памяти. Вряд ли подобное пригодится частному пользователю. А вот компании с личным транспортом смогут запросто обезопасить себя от стирания «неправильных» видео, к примеру, курьерами.

Ну и – как же без разбора. Повторюсь, вновь перечислять все признаки практически эталонной качественной сборки не буду. Замечу лишь, что подход к этому вопросу у BlackVue ни на йоту не отличается как для самых дорогих устройств компании, так и наиболее доступных.

Выводы

Так кто же в итоге победит в битве южнокорейских производителей видеорегистраторов за покупателя? Это покажет время и, как ни банально, предпочтения потребителей. Несмотря на то, что оба южнокорейских производителя – как Thinkware, так и BlackVue – выпускают модели в премиум-сегменте, у каждого бренда есть свои «крючки», способные зацепить того или иного автомобилиста.

BlackVue прежде всего привлекает тем, что ведет за собой весь рынок регистраторов в плане технических новшеств. Нынешняя линейка BlackVue DR650S – представители совершенно нового поколения премиальных видеорегистраторов с поддержкой (впервые в мире!) большого набора мобильных «облачных» технологий, функциями автосигнализации и охранной противоугонной системы. Как по мне, повторюсь, это самый заметный прорыв за всю историю развития видеорегистраторов за последние годы. Нечто подобное у других производителей мы наверняка увидим не раньше, чем через год, а то и полтора.

Также, на мой взгляд, устройства BlackVue DR650S обеспечивают одно из лучших, а скорее всего, вообще самое лучшее качество ночной съемки среди всех доступных в продаже авторегов. О качественной сборке и надежности я даже не говорю – эти вещи сами собой подразумеваются в любых моделях компании. Но и цена – соответствующая, BlackVue DR650S-1CH стоит 20 900 рублей, двухканальный BlackVue DR650S-2CH – 26 900 рублей, и двухканальный же BlackVue DR650-2CH IR, дополненный ИК-диодами задней камеры, обойдется в 29 000 рублей. Комплект для работы «облачных» функций – еще плюс 8 500 рублей.

Дорого? Возможно. Но я не вижу смысла оценивать с той позиции, когда передо мной уникальный продукт, не имеющий аналогов, с полным функциональным «фаршем». Когда ко мне обращаются за советом по выбору регистраторов, обычно люди делятся на три категории. Первая ищет модели до 7 000 рублей. Вторая – до 15 000 рублей. Третья пишет: посоветуйте САМЫЙ ЛУЧШИЙ регистратор, а деньги значения не имеют. А то, что модели BlackVue успешно продают в том числе через автосалоны с новенькими BMW, Audi и Mercedes-Benz, только подтверждает правильность того, что в последнем случае я в первую очередь рекомендую модели BlackVue.

Thinkware играет по несколько другим правилам. Компания не собирается вершить технологические революции на рынке регистраторов, как BlackVue. Ее вектор – быть воплощением премиального южнокорейского качества во всем, от сборки до уровня видеосъемки. Плюс приправлять все это своими оригинальными наработками. И предлагать по более доступной цене в сравнении с бескомпромиссными устройствами BlackVue, что логично для молодого (для международного рынка) бренда. Поэтому, если сценарий «деньги не имеют значения» вам не подходит и вы скрупулезно оцениваете девайсы с позиции цена/возможности + хотите получить максимально высокий уровень качества видео, то вам – к Thinkware. Модельный ряд компании включает модели от 9 000 рублей, есть отличные устройства в районе 15 000 рублей, есть настоящие корейские флагманы под 20 000 рублей. В общем, выбор практически на любой вкус и кошелек.

С уважением к читателям Mobile-Review,
Александр Шуб

Ведущий российский эксперт рынка автомобильных видеорегистраторов

P.S. Напоминаю читателям – по вопросам выбора регистраторов или иным моментам данной тематики не стесняйтесь обращаться ко мне лично на электронную почту [email protected] .

Здесь вы найдете ответы на самые частые вопросы: о товарах на сайте и в магазинах, доставке, оплате, акциях и специальных программах, о сервисе и ремонте, а также о многом другом.

1. В приложении BlackVue выберите BLACKVUE CLOUD и войдите в свою учетную запись.

2. Нажмите «Да» для получения push -уведомлений (можно настроить позже).

3. Выберите «Зарегистрировать новую камеру» .

4. Зарегистрируйте камеру одним из следующих способов:

QR -код: Нажмите «Сканировать QR -код» и расположите QR -код параллельно экрану смартфона.

или

Регистрация вручную: Введите серийный номер камеры и код Cloud и нажмите «Зарегистрировать» .

Если ваш видеорегистратор совместим с Cloud , но QR -код или код Cloud отсутствует, отправьте нам на почту CS @ pittasoft . com фотографию/снимок экрана с серийным номером видеорегистратора и идентификатором SSID (адрес MAC )

* Чтобы найти серийный номер, отсоедините кабели и, нажав на кнопку фиксации, аккуратно снимите видеорегистратор с крепления. Серийный номер отображается на серебристой этикетке.

* Чтобы найти идентификатор SSID (адрес MAC ), включите камеру и включите Wi - Fi в вашем смартфоне. Идентификатор SSID камеры можно найти в разделе «Доступные сети Wi - Fi » смартфона.

5. Приложение запросит разрешение на доступ к данным GPS видеорегистратора. Если вы разрешите доступ, приложение сможет показывать расположение и скорость, зафиксированные вашим видеорегистратором. Если вы запретите доступ, вы не сможете увидеть в Cloud местоположение и скорость, зафиксированные видеорегистратором (впоследствии доступ может быть предоставлен в «Настройках конфиденциальности» ).

Важные примечания:

Видеорегистратор должен находиться в радиусе действия точки доступа Wi - Fi , к которой видеорегистратору требуется подключиться.

Видеорегистратор BlackVue может быть подключен к Wi - Fi с частотой только 2,4 ГГц [не путать с Интернетом 3 G или 4 G ].

Во время настройки параметров точки доступа Wi - Fi оставайтесь рядом с видеорегистратором (расстояние между видеорегистратором и смартфоном не должно превышать 10 метров ).

Ознакомьтесь с представленным ниже видеороликом, чтобы настроить параметры точки подключения к службе BlackVue Cloud :

Примечание: Имя приложения было изменено с « BlackVue C » на « BlackVue »

Описание:

1. Убедитесь, что видеорегистратор BlackVue и мобильная точка доступа Wi - Fi включены.

2. Перейдите в «Настройки» вашего смартфона, выберите Wi - Fi и убедитесь, что Wi - Fi включен.

3. Выберите видеорегистратор BlackVue из списка сетей. Номер идентификатора SSID видеорегистратора по умолчанию начинается с номера модели (например, DR 650 S -******).

4. Введите пароль по умолчанию « blackvue » и нажмите «Присоединиться».

5. Откройте приложение BlackVue C . Выберите BLACKVUE WI - FI > > Настройки Cloud .

6. Убедитесь, что функция «Активировать сервис Cloud » включена. Выберите «Настройки точки подключения к Cloud »

7. Выберите из списка точку доступа Wi - Fi и введите пароль. Нажмите 2 и 3, чтобы добавить параметры дополнительных точек доступа. Затем нажмите ОК.

Примечание

· Можно сохранить до 3 SSID точек доступа Wi - Fi (например, домашней точки доступа, переносной и рабочей). BlackVue подключится к первой подходящей точке доступа в следующем порядке: Точка доступа 1> Точка доступа 2 > Точка доступа 3.

· Видеорегистратор BlackVue не совместим с беспроводными сетями с частотой 5 ГГц.

8. Вернитесь в меню «Настройки микропрограммного обеспечения», нажмите <, а затем – «Сохранить и закрыть» .

После перезагрузки видеорегистратор автоматически подключится к точке доступа Wi - Fi .

Если видеорегистратор подключен к Cloud надлежащим образом, значок камеры будет выделен светло-синим цветом, как показано ниже:

Для подключения к Интернету BlackVue Cloud требуются минимальные данные.

В меню BLACKVUE CLOUD приложения BlackVue существует три следующих вида сервисов и использования данных:

1) Live View : Данные используются со скоростью 600 кбит/с (килобит в секунду).

2) Видео по запросу / Воспроизведение (папка «Камера» или « Cloud »): При воспроизведении записи данные используются в соответствии с качеством видео (битрейт), установленным в настройках микропрограммного обеспечения видеорегистратора, т. е. если установлено высокое качество и FHD + HD 30 кадров/с, скорость трафика данных составит 8 Мбит/с для передней камеры и 4 Мбит/с – для задней.

Качество	Камера	FHD+HD 30 кадров/с	FHD+HD 15 кадров/с	HD+HD 30 кадров/с	HD+HD 15 кадров/с
Высшее	Передняя	10 Мбит/с	8 Мбит/с	8 Мбит/с	6 Мбит/с
	Задняя	5 Мбит/с	4 Мбит/с	5 Мбит/с	4 Мбит/с
Высокое	Передняя	8 Мбит/с	6 Мбит/с	6 Мбит/с	5 Мбит/с
	Задняя	4 Мбит/с	3 Мбит/с	4 Мбит/с	3 Мбит/с
Стандартное	Передняя	6 Мбит/с	4 Мбит/с	4 Мбит/с	4 Мбит/с
	Задняя	3 Мбит/с	2 Мбит/с	3 Мбит/с	2 Мбит/с

При скачивании файла на встроенное запоминающее устройство или при загрузке файла в Cloud данные используются в соответствии с размером файла, т. е. при размере видеофайла 50 Мбайт объем используемых данных также составляет 50 Мбайт.

Примечание: Приведенные выше сведения о трафике данных являются лишь приблизительными, и фактический трафик данных может отличаться в зависимости от условий использования.

Сервис BlackVue Cloud работает только с видеорегистраторами серии DR 650 S и DR 650 GW , выпущенными после апреля 2015 г. Для проверки совместимости вашей модели DR 650 GW с сервисом Cloud и получения защитного кода Cloud (QR -кода), отправьте нам фотографию/снимок экрана с серийным номером видеорегистратора и идентификатором SSID (МАС-адресом) на почту cs @ pittasoft . com

*Серийный номер находится на упаковке и на видеорегистраторе. Чтобы найти серийный номер, отсоедините кабели и, нажав на кнопку фиксации, аккуратно снимите видеорегистратор с крепления. Вы увидите серийный номер на серебристой наклейке.

*Чтобы найти идентификатор SSID (МАС-адрес), включите камеру и Wi - Fi на вашем смартфоне. Идентификатор SSID камеры отображается в списке доступных сетей Wi - Fi в вашем смартфоне. Он должен выглядеть следующим образом: DR 650 GW - XXXXXX (6 цифр/букв).

*Если вы изменили идентификатор SSID , вы можете восстановить SSID по умолчанию в меню настроек видеорегистратора/микропрограммного обеспечения --> «Настройки Wi - Fi » --> «Учетные данные» --> Оставьте поле SSID пустым --> «Сохранить и закрыть»

Примеры:

Вы можете проверить службы, используемые на текущий момент, в пункте «Информация об учетной записи»

1. Откройте приложение BlackVue .

2. Нажмите меню и выберите свой адрес электронной почты, чтобы открыть «Настройки учетной записи» .

3. Выберите «Информация об учетной записи».

Бесплатная учетная запись начального уровня включает:

§ 10 минут просмотра Live View в день (ежедневный сброс)

§ 100 раз удаленного воспроизведения файлов или загрузок в месяц (сброс каждые 30 дней)

§ 5 ГБ места в хранилище Cloud

§ 1 канал видеорегистратора

Срок хранения файла:

Файлы, скопированные в Cloud, будут храниться на наших серверах в течение 90 дней. Через 90 дней они будут автоматически удалены с серверов. Сохраняйте необходимые вам видео на смартфоне или компьютере.

· Убедитесь в правильной конфигурации «Настроек точки подключения к Cloud » .

· Видеорегистратор подключается к BlackVue Cloud только в том случае, если он включен и находится в списке добавленных точек доступа Wi - Fi .

· Можно проверить, подключен ли ваш видеорегистратор к Cloud в данный момент, используя приложение BlackVue или BlackVue Viewer .
* Если значок камеры синего цвета, видеорегистратор подключен к Cloud соответствующим образом.
Если значок камеры серого цвета, видеорегистратор не подключен к Cloud .

· Когда видеорегистратор отключен от Cloud , у вас нет доступа к записям, сохраненным на карте microSD в папке «Камера» или к тем, которые были загружены в Cloud .

В месяц через Cloud можно воспроизвести или загрузить максимум 100 записей. Этот лимит обнуляется каждые 30 дней . Появление уведомления «Превышение лимита воспроизведения файлов и загрузок» значит, что в этом месяце вы достигли предела воспроизведений/загрузок через Cloud .

Чтобы проверить, когда будет следующий сброс, откройте приложение BlackVue -> «Вход» -> выберите свой адрес электронной почты, чтобы открыть настройки учетной записи -> Выберите «Информация об аккаунте». Отобразятся сведения о вашей учетной записи, как показано в следующем примере:

Просмотр в реальном времени Live View через Cloud доступен в течение 10 минут в день . Этот лимит обнуляется каждые 24 часа . Можно приобрести дополнительные минуты Live View в приложении BlackVue -> «Добавить платные функции».

Видеорегистратор единовременно может быть зарегистрирован только в одной учетной записи в приложении BlackVue .

Вы не можете выйти в Интернет на смартфоне, когда он подключен к Wi - Fi сети видеорегистратора.

Видеорегистратор выступает в качестве точки доступа Wi - Fi , но не предоставляет доступ в Интернет. Это аналогично случаю, когда смартфон подключен к точке доступа Wi - Fi , при этом он не может подключиться к какой-либо другой точке доступа Wi - Fi или к 3 G /4 G сети. Таким же образом, когда смартфон подключен к видеорегистратору, он не может получить доступ к какой-либо точке доступа Wi - Fi или 3 G /4 G сети.

Бесплатно в приложении BlackVue может быть зарегистрирован только один видеорегистратор (Бесплатная учетная запись начального уровня). Тем не менее, вы можете приобрести дополнительные каналы для камеры и зарегистрировать до 3 видеорегистраторов в одной и той же учетной записи.

В течение 10 минут в день вы можете бесплатно получить доступ к просмотру видео в реальном времени Live View через Cloud (Бесплатная учетная запись начального уровня). Вы можете приобрести дополнительные минуты в приложении BlackVue .
* Дополнительные минуты Live View не имеют срока действия.

Чтобы сделать покупки в приложении BlackVue , откройте его -> Нажмите значок меню в верхнем левом углу -> Нажмите «Добавить платные функции».

Записи автоматически не загружаются в хранилище BlackVue Cloud . Необходимо вручную загрузить нужные записи в BlackVue Cloud с помощью приложения BlackVue или BlackVue Viewer .

Важное примечание: Записи будут автоматически удалены из хранилища BlackVue Cloud после 90 дней (3 месяцев) с даты их загрузки.

Использование приложения BlackVue :

*Убедитесь, что видеорегистратор и смартфон подключены к Интернету (точке доступа Wi - Fi )

1. Войдите в приложение BlackVue .

2. Выберите BLACKVUE CLOUD -> Выберите камеру.

3. Коснитесь значка рядом с видеофайлом, который вы хотите загрузить в хранилище BlackVue Cloud , и выберите «Скопировать в Cloud ».

С использованием BlackVue Viewer :

*Убедитесь, что ваш видеорегистратор и смартфон подключены к Интернету.

1. Запустите BlackVue Viewer .

2. Выберите CLOUD -> «Вход» -> Выберите вашу камеру.

3. Нажмите правой кнопкой мыши на видеофайл, который вы хотите загрузить в хранилище BlackVue Cloud и выберите «Скопировать в Cloud ». -данным видеорегистратора.

· Если вы выберите не разрешать , вы не сможете увидеть в Cloud
«Настройкам конфиденциальности» камеры следующим образом:
Откройте приложение BlackVue -> Выберите BLACKVUE CLOUD -> нажмите на значок меню камеры и выберите «Настройки камеры» ->
Live View .

· Если вы выберите не разрешать , вы не сможете увидеть в Cloud местоположение и скорость, зафиксированные видеорегистратором.
Также можно предоставить доступ к «Настройкам конфиденциальности» камеры следующим образом:
Откройте приложение BlackVue -> Выберите BLACKVUE CLOUD -> нажмите на значок меню камеры и выберите «Настройки камеры» -> Выберите «Настройки конфиденциальности».
При необходимости можно также опубликовать видео, аудио и имя камеры Cloud .

· Обновите микропрограммное обеспечение видеорегистратора до последней версии, совместимой с сервисом Cloud , которая доступна на нашем сайте.

· Загрузите последнюю версию приложения .

· Задайте «Настройки точки подключения к Cloud » , чтобы предоставить вашему видеорегистратору доступ к BlackVue Cloud .

· После правильной конфигурации и сохранения настроек видеорегистратор перезагрузится, и после подключения к Cloud будет получено голосовое сообщение «соединение с Cloud установлено».
*Вы в любое время можете проверить , подключен ли ваш видеорегистратор к BlackVue Cloud .

Господи, как прекрасно, когда ты живешь правильно, и у тебя всё работает правильно! Штрих-код считался, софт установился, поставил регистратор в свою чистенькую испанскую машинку, проехал по солнечным курортным улочкам мимо нарядных лавочек: конец ноября, над всей Испанией безоблачное небо, и 4G тоже летает! А у нас, ребята, всё будет в обзоре не так. Я вам расскажу о суровых чертановских трудностях. Которые впрочем, того стоят, потому что вещь в своем роде удивительная. Я бы даже сказал, сильно опередившая свое время. Потому что раньше никто не догадывался сделать видеорегистратор, который выходит в интернет и работает с облаком. Но вот вам пожалуйста, знакомьтесь: новинка 2016 года, линейка облачных регистраторов BlackVue DR650S из Южной Кореи. Их три. У Экслера я читал про BlackVue DR650S-1CH с одной камерой. Есть модель -2CH с двумя камерами – передней и задней. Ну а в мои коварные ручки попала самая навороченная -2CH IR, где задняя камера оборудована инфракрасной подсветкой на случай полной темноты за кормой. Вдруг какой-нибудь придурок с выключенными фарами въедет в тебя на безлунной лесной трассе? Помимо камеры, у меня в руках оказался спецкомплект дополнительных прибамбасов BlackVue Over The Cloud, он выглядит так:

Собственно, сам регистратор - передняя камера: в ней самая мощь, память, процессор, Wi-Fi, это крепится на лобовое стекло:

Задняя камера с ИК-подсветкой поменьше и по размерам кадра скромнее, она предназначена для установки на заднее стекло:

Весь комплект вместе с камерами, шнурами и купленной отдельно (но не обязательной) периферией в сборе выглядит так:

Дело в том, что этот регистратор не совсем обычный. Он работает по WiFi как со смартфоном напрямую в пределах видимости (поднимает собственную WiFi-сеть), так и с облаком. Куда можно попасть и связаться с регистратором из любого места мира через интернет - через то же приложение смартфона. Хоть из Калифорнии, хоть из Антарктиды! Если, конечно, в Антарктиде найдется интернет. Думаю, что найдется: к слову, пару лет назад я пытался устроиться на работу в Антарктиду сисадмином и слал резюме, но мне ответили, что вакансия уже закрыта. Но дело не в этом.

Хочется верить, что лет через десять регистратор, непрерывно пишущий только в облако, будет самым обыденным делом. Но на сегодняшний день это устройство сильно опередило время, поскольку даже у Экслера в Испании нет возможности писать весь дорожный HD-видеопоток прямо в облако через 4G. И устройство, конечно, этого не делает постоянно. Это первый момент, который нам надо запомнить, чтобы не возникало лишних иллюзий. Зато регистратор можно попросить скопировать в облако интересующий нас файл. И пусть файл там лежит, пока гаишник тщетно пытается отформатировать вашу флешку по большой денежной просьбе второго участника аварии... Второй момент: это связь с устройством по интернету из любого места. Можно полазить по внутренней памяти, скопировать что-то, и даже связаться по громкой связи с тем, кто сидит сейчас в вашей машине (например, с женой или грабителями), пока вы где-то далеко и переустанавливаете Убунту начальнику полярной станции в Антарктиде. То есть - буквально позвонить в автомобиль на регистратор, где бы он ни был: хоть стоит на парковке у дома, хоть за рулем едет жена. Но тут есть третий момент: увы, это будет совсем не телефонный звонок, не Скайп, не Фейсбук и не IP-телефония. Это будет больше похоже на связь по рации, и количество слов, которые вам удастся сообщить с 3-секундным интервалом будет зависеть от того, насколько у вас в Антарктиде и у жены в машине крепка местная интернет-связь. В общем, сообщение передать можно, но ответа придется ждать пару секунд - асинхронной связи в реальном времени не получится.

Чтобы интернет-функции работали, регистратор должен зацепить какой-то интернет, раздающийся по Wi-Fi. Для этого в машине нужен модем 3G или 4G. Вообще, я считаю, это нужно в любой машине, а тут как раз такой случай... А чтобы модем и регистратор могли работать постоянно, и связь с устройством была даже когда машина припаркована и мотор выключен, нужно подключить всю схему не к прикуривателю, а непосредственно к аккумулятору. Но мы же понимаем, что если к аккумулятору присосалась некая электроника, а машина стоит на парковке с выключенным двигателем, то будь она хоть Теслой, но через неделю простоя есть шанс ее не завести. Поэтому нужен еще один прибор - устройство защиты аккумулятора автомобиля от полной разрядки. Этот прибор занимается тем, что отключает электронику, когда возникает опасность посадить аккумулятор. Логично? Итак, дополнительный комплект BlackVue Over the Cloud (готовый набор продается на официальном сайте https://goo.gl/fbqv4W за 8500 руб) состоит из устройства защиты аккумулятора автомобиля от разрядки, тройника в прикуриватель с USB-портом и 4G-модема:

Работа с камерой начинается с установки приложения BlackVue на Айфон или Андроид (мой совсем старый Андроид 4.1 пришлось апгрейдить). А регистрация камеры начинается со сканирования штрих-кода на ней. Который у меня не сосканировался по причине, что камеру до меня тестировали другие обзорщики, и QR-код затерся мозолистыми блогерскими руками до полной нечитаемости. Зато мне предоставился случай потестировать, как быть в таком случае. Оказалось, следует отправиться по ссылке https://www.blackvue.com/blackvue-over-the-cloud/ в раздел вопросов и в ответе на первый вопрос узнать, что в таком случае необходимо сделать фотку серийника, который обнаружится при сдвигании подставки, а также скриншот имени SSID сетки WiFi, которую создает устройство (это еще один код). И с этим добром вступить в переписку по адресу [email protected], после чего вас зарегистрируют в базе. То есть, стершаяся или отодранная QR-наклейка не делает положение полностью безнадежным.

Подключившись, имеет смысл первым делом обновить прошивку в устройстве на самую последнюю. У меня для экспериментов есть дома автомобильный прикуриватель, но не слишком сложно обновляться и в машине, лишь бы питание в этот момент не сбоило:

Инсталляция в автомобиль не сложна, хотя для полного функционала конечно нужно подключать не только регистратор, нужно подключать весь комплект с WiFi свистком и бесперебойным питанием с защитой от разрядки аккумулятора машины.

Поскольку дисплея нет, настройка правильного положения камеры ведется через мобильник, который подсоединяется к собственному WiFi камеры:

Как разобраться в Wi-Fi сетях и режимах работы? Это не сложно, но здесь надо понимать принцип работы любого WiFi устройства: устройство может либо стать пользователем имеющейся в воздухе WiFi-сети, либо раздать собственную WiFi-сеть, которая, понятное дело, выхода в интернет не даст, а только в само устройство. Либо-либо. Современный «интернет вещей» практикует модель, когда при включении устройство создает свою сеть, чтобы пользователь приконнектился, зашел в настройки и там установил логин и пароль домашней сети, к которой будет отныне подключаться. Сходный принцип используется и здесь. С той лишь разницей, что по «собственной» WiFi-сети приложение смартфона может делать и другие полезные штуки, например, напрямую качать ролики. Поэтому здесь надо понять, что вариантов связи смартфон-устройство ровно два: это связь через интернет и облако из любого места Земли, и связь прямая - в пределах автомобиля. Второе означает, что в этот момент смартфон подключен по WiFi к устройству, и думает, что это интернет. Поэтому на время прямой связи интернета в телефоне у вас не будет.

На главной странице приложения мы видим три режима. «BlackVue Cloud» (самый первый скриншот) - основной режим связи через интернет:

Также мы видим режим «BlackVue Wi-Fi» - режим прямого подключения из машины для настроек и быстрого скачивания видео (интернет-трафик при этом не жрется), ну и еще один режим «Internal Memory», который вообще ни с чем не связывается, а просто ищет в папке смартфона любимые видеоролики, закачанные в смартфон с регистратора прежде. Полагаю, их удастся найти в телефоне и через «Галерею», но зачем? Я не пробовал. Подключившись к устройству напрямую, в частности надо прописать ему пароль доступа к Wi-Fi, который раздает свисток в машине.

Полезно изучить и другие настройки. Их много, но они достаточно просты, и все на русском языке. Впрочем, тюнинговать их особо поначалу и не надо - по умолчанию там всё выставлено грамотно, чтоб заработало:

Когда соединение установлено, открывается коллекция роликов в устройстве, и каждый из них можно посмотреть, скачать на смартфон или дать команду залить в облако, чтобы смотреть уже оттуда:

Также есть лог всех событий, в частности от датчиков - зарегистрированное движение во время стоянки:

Настало время сказать о качестве съемки. Камера корейского BlackVue DR650S-2CH IR, как нетрудно догадаться, по качеству удивительно хороша. Во-первых, это матрицы от Sony. Там настоящие стеклянные линзы, а не пластик. Ну и матрица там очень сильная. Снимок днем, даже в хмурую погоду:

Задняя камера, день. Обратите внимание: задняя камера имеет ИК-подсветку и специально пытается больше снимать в ИК-спектре, отсюда приглушенные цвета:

А это ночь. Но посмотрите, номера в свете фар видны превосходно:

В сети есть видеоуроки о пользовании BlackVue:

подключение контролера питания

Из минусов можно отметить непривычную для регистратора нерасторопность, связанную с тем, что общение идет по интернет-коммуникациям: либо через облачный сервер-посредник, либо по местной сети WiFi. Фразы «загрузка» - «буфферизация» - «загрузка» - «буфферизация» вам придется видеть куда чаще, чем когда вы подключали свой старый навигатор к компьютеру по USB-шнуру:

Общие характеристики BlackVue DR650S-2CH IR выглядят так:

Еще одна любопытная особенность нашего корейского регистратора BlackVue DR650S-2CH IR - почему-то разработчики решили, что хорошей идеей станет показывать на карте в приложении не только расположение твоей машины (эта функция, конечно, есть). Но и все прочие машины с таким же регистратором в окрестностях:

Возможно, это сделано, чтобы радоваться, как у нас много единомышленников. Возможно, чтобы подъехать к коллеге по девайсу и попросить помощи, когда не можешь сам разобраться в настройках. В любом случае, если вы не в солнечной Испании, дисциплинированной Германии или спокойной Швейцарии, и ваша фамилия не Экслер, я вам советую в настройках сразу отключить отображение вашей машины на картах других пользователей - такая опция, к счастью, есть. Иначе это уже просто какой-то гангста-квест: выбери страну, выбери город, возьми монтировку и собери все элитные гаджеты по 600$:

Нет, вы не ослышались. Цена полного комплекта южнокорейского регистратора BlackVue DR650S-2CH IR (держитесь крепче) 28990 руб регистратор + 8500 руб дополнительный набор = 37490 руб на родном сайте: https://goo.gl/fbqv4W Что по сегодняшнему курсу $604.56 На Яндекс-маркете устройство можно найти дешевле: 24381 руб за сам регистратор, но я слышал (так мне объяснили), что это контрафактные партии в обход таможни, которые не обслуживаются в официальных сервисах. На официальном сайте есть более доступный однокамерный BlackVue DR650S-1CH за 20990 руб и двухкамерный без ИК-подсветки (и правда, кого мы там собрались освещать из заднего окна?) DR650S-2CH продается за 26990 руб. Впрочем, любой из этих ценников, как мы понимаем, конский. Но это плата за устройство такого качества и с таким неожиданным функционалом. Покупать такую вещь в свой автомобиль или нет - решать вам, но лично я бы не стал. Хотя бы потому, что у меня сам автомобиль всего в 4 раза дороже этого регистратора, а стоит на неохраняемой парковке. Но одно можно сказать определенно: это действительно устройство с небывалым ранее функционалом, не имеющим аналогов в мире, насколько мне известно. И оно действительно опередило свое время. Ему бы появиться попозже. Не его вина, что мы пока еще живем в эпоху дорогого и нерасторопного интернета, прожорливой по питанию электроники, и в окружении криминальных прохожих, шатающихся вдоль открытых парковок спальных районов.

Приветствую уважаемых читателей Geektimes! C вами снова Александр Шуб – ведущий российский эксперт в тематике автомобильных видеорегистраторов! Мой стаж тестирования устройств данного типа составляет более пяти лет, а число пристально изученных моделей перевалило за две сотни.

За последние пару-тройку лет ничего революционного нового в области автомобильных регистраторов не появилось – и это, увы, факт. Ну не считать же серьёзным новшеством всякие там режимы HDR и WDR, которые в ряде случаев не то что не повышают качество видео, но даже снижают его. Опции вроде LDWS, на мой взгляд, также на какую-то технологическую революцию, увы, совсем не тянут. В общем, технологических революций в области видеорегистраторов не было давно. И не было бы их и дальше, если бы не южнокорейская компания BlackVue, которая известна российским автомобилистам с 2013 года благодаря своим регистраторам премиум-класса. Летом этого года корейцы по сути инициировали технологическую революцию, интегрировав в свои новейшие модели… комплекс облачных технологий. В итоге получился регистратор, который круглосуточно 24/7 подключён к интернету. Что открывает для пользователя целый ряд новых и полезных функций, о которых я расскажу в этом обзоре.

Интернет-регистратор - да, вот это – настоящая революция. Пока китайцы и разного уровня ущербности российские бренды регистраторов с упорством, достойным куда лучшего применения, продают одну и ту же начинку в новых корпусах, в BlackVue реально заморочились и обогнали рынок года на полтора, а то и два. В общем, в этом посте пойдёт речь о моделях новейшей линейки BlackVue DR650S: BlackVue DR650S-2CH, BlackVue DR650-2CH IR и BlackVue DR650S-1CH. Стоят они 26 900, 28 990 и 20 900 рублей соответственно. Дорого? Ну да, раза в полтора-два дороже топовых «навороченных» китайцев. Но оно того стоит – пожалуй, забегу вперёд и скажу это прямо сейчас, а уже потом, в процессе обзора, предоставлю доказательства. Аналогов у моделей линейки DR650S сегодня просто нет – это касается и функциональности (те самые облачные сервисы), и, что самое важное - качества записи видео – как днём, так и ночью.


Прежде всего, перед тем как приступать к обзору, собственно, модели новой линейки, напомню, что представляет собой марка BlackVue. Эта компания родом из Южной Кореи присутствует в России с 2013 года, контролируя сегодня около 80 процентов рынка регистраторов в сегменте «от 20 тысяч рублей». То есть четыре из пяти продаваемых в России премиальных авторегов имеют логотип BlackVue. В Корее у компании ситуация ещё лучше: там она является безусловным лидером, брендом видеорегистраторов номер один. Продавая в год более миллиона устройств (объём всего рынка авторегов в России, к слову, в 2015 году – около 2,5 млн в штуках). Также продукция BlackVue продаётся в США, Великобритании и ряде других стран Европы. Сборка регистраторов происходит на собственных фабриках в Южной Корее (никаких китайскЕХ «подрядчиков»!). За разработку отвечает команда из полусотни профессиональных инженеров. Это вам, блин, не 4-5 китайцев после техПТУ – именно такие «команды боли и отчаяния» обычно стоят за китайскими авторегами. Равно как и за подавляющим большинством «русских» изделий: китайских видеорегов с нашими, отечественными логотипами. С соответствующими результатами в виде низкого качества сборки, необоснованно завышенных ценников и часто совершенно никакущего качества видео.

В общем, BlackVue – это эдакий технологический лидер в области разработки и производства регистраторов, и позиции у компании по уровню технологий примерно те же, что у Samsung в области смартфонов.

Среди ноу-хау, разработанных в BlackVue, в частности стоит выделить цилиндрический форм-фактор – впервые у регистраторов он появился именно в моделях BlackVue. Уже потом эту довольно удачную форму скопировали как китайцы, так и менее именитые корейцы – Thinkware, FineVu, Cowon (да-да, последняя давно занимается не только MP3-плеерами).

Ещё одна фирменная фишка, инновация, честь первой разработки которой принадлежит «перу» BlackVue, – возможность подключения смартфонов к регистраторам по Wi-Fi. До корейцев никто ничего подобного в «чёрных ящиках» не реализовывал. Китайцем такое даже не снилось. Пока корейцы из BlackVue не показали, как это делается.

Ну и последнее, самое свежее ноу-хау BlackVue – как раз те самые облачные сервисы, позволяющие в режиме реального времени подключать регистратор в интернету, тем самым превращая его в автосигнализацию и систему полноценного слежения за машиной. Плюс самое главное – возможность вести трансляции снимаемого регистратором видео в Интернет в режиме реального времени. Работает это следующим образом:

Сегодня ничего подобного нет ни в каких других видеорегистраторах никаких других производителей – только в топовых BlackVue семейства DR650S, о которых, собственно, и пойдёт речь в этом посте.

Замечу, что данная линейка появилась в продаже в России только летом 2016 года. Собственно, это и есть самый-самый передний край современных технологий производства регистраторов. Ничего более свежего и современного сегодня в продаже вы не найдёте.

Облачные технологии в регистраторах BlackVue: как это работает

Огорошу сразу: для того, чтобы воспользоваться всеми «благами» облачных технологий, недостаточно просто купить одну из моделей линейки - BlackVue DR650S-2CH, BlackVue DR650-2CH IR или BlackVue DR650S-1CH. Придётся докупать ещё и особый комплект под названием «BlackVue Over The Cloud» ценой в 8 500 рублей. И это не считая цены самого регистратора. Впрочем, результат технологического обгона рынка на год-полтора не может не стоить денег – ведь в случае BlackVue DR650S с его облаками мы фактически прикасаемся к будущему, тому, к которому через пару лет придёт большинство другие производители.

Итак, из чего состоит BlackVue Over The Cloud? Во-первых, это аксессуар Power Magic Pro, обеспечивающий возможность прямого включения регистратора в электросистему авто и, как следствие, работы BlackVue DR650S даже при заглушенном двигателе. Во-вторых, это разветвитель для прикуривателя с обычном круглым гнездом и дополнительным портом USB. В-третьих, это гибрид LTE-модема и устройства класса MiFi, то есть точки доступа. Аксессуар получает мобильный Интернет (для чего ещё нужно докупить SIM-карту) и раздаёт его для регистратора. Выглядят все перечисленные выше аксессуары следующим образом:

После установки и подключения всех необходимых компонентов, следует скачать на смартфон приложение BlackVue, завести новый аккаунт и в нем зарегистрировать устройство. Последнее можно сделать двумя способами способами: либо просканировав QR-код на корпусе BlackVue DR650S с помощью камеры смартфона, либо введя в приложении серийный номер продукта BlackVue. После этого следует подключить регистратор к Wi-Fi-сети, созданной в машине с помощью модема/точки доступа. Собственно, всё: можно наслаждаться облачными сервисами, предлагающими следующие возможности.

Наглядно весь процесс можно увидеть в видеоролике:

1. Видео с регистратора можно загружать на серверы BlackVue. Каждому обладателю моделей семейства BlackVue DR650S выдаётся по 5 Гб облачного пространства (хватит на 30 минут Full HD видео). Для чего это нужно? А для создания копии аварийного видео перед передачей флешки инспектору ГИБДД или в суд. Мало ли куда карточка может исчезнуть – сами понимаете. А так у вас будет копия ролика, который, возможно, поможет доказать вашу невиновность. В некоторых дорогих «китайцах» для целей подобного «резервирования» есть по 512 Мб встроенной памяти – это лучше, чем ничего. Но куда хуже, чем 5 Гб в облаке. Правда ведь?

2. Ролики из памяти регистратора (ну, то есть, с карты памяти, находящейся в автореге) можно воспроизводить на экране смартфона в любой точке мира. Для чего это может быть нужно? Да мало ли… Допустим, вы оставили регистратор с картой памяти в авто, а зайдя домой вспомнили, что увидели какой-то интересный инцидент – и можете сразу показать его домочадцам.

3. Отслеживание автомобиля в режиме реального времени на карте Google Maps – ведь в BlackVue DR650S есть приёмник GPS. Можно привести массу примеров, когда эта возможность будет полезной, – от угона (если, конечно, злоумышленник не догадается сразу же выдрать регистратор с корнями и выбросить его в окно) до попыток выяснить, куда отправилась жена на вашей «ласточке», или куда эвакуатор увёз неаккуратно припаркованный транспорт. При использовании в служебном авто можно контролировать – не ездит ли ваш наёмный водитель по ночам сливать бензин и «снимать» красивых девушек, падких на премиальные иномарки.

4. Видеотрансляции в Интернет: можно разрешить всем желающим смотреть за вашими передвижениями. Конкретно в моём случае это полезно для того, чтобы показать пожилым родителям, что с тобой всё в порядке. Когда я за рулём в длинной поездке, они побаиваются звонить на мобильный, а так они могут подключиться к регистратору и посмотреть – ага, запись идёт, дорога серою лентою вьётся… Значит, их 30-летнее чадо живо и здорово.

5. Видеоконтроль: можно наблюдать за происходящим в салоне авто (если направить камеру в салон) или перед автомобилем. Актуально в том случае, если вы куда-нибудь уехали и оставили машину в гараже. Ну, или дали её кому-нибудь в пользование – например, другу. Можно посмотреть, насколько аккуратно он ездит и, скажем, курит ли в салоне (что ему было категорически запрещено!). Если сдать автомобиль на СТО – можно контролировать работу автослесарей.

6. Голосовая связь – эдакий Skype в регистраторе. Можно пообщаться с водителем (если вы, опять же, кому-то одолжили машину или речь о служебном транспорте) или даже спугнуть воришку. Он-то думает, что в салоне никого нет, а регистратор видимым образом никак не выдаёт своей работы. И тут воришка слышит грозный громкий голос… В общем, единственный минус – потом придётся мыть сиденье. Сами понимаете от чего. :)

7. Получение уведомлений на смартфон. Они приходят в следующих ситуациях: при начале съёмки; при срабатывании датчика движения или акселерометра; при включении режима парковки; при превышении скорости. Естественно, конкретные уведомления можно отключить, оставив лишь те, что необходимы в вашем конкретном случае.

В целом получается своего рода система контроля авто с элементами автосигнализации и системы слежения. Разобраться в настройках и всём многообразии функций, что очень важно, легче лёгкого. И работает оно весьма стабильно и без сбоев. Единственный возможный сбой связан с SIM-картой – не забывайте пополнять её баланс. И тогда всё будет тип-топ.

Линейка

Основное отличие между моделями внутри линейки облачных регистраторов BlackVue – тип камер. Младшая модель, BlackVue DR650S-1CH, одноканальная – поддерживает только одну камеру. К BlackVue DR650S-2CH можно подключить две камеры, а BlackVue DR650S-1CH IR предлагает в комплекте заднюю камеру с ночной инфракрасной подсветкой – чтобы видеть даже в кромешной тьме.

Я получил для обзора образец BlackVue DR650S-2CH, но учитывая небольшую разницу между моделями внутри линейки, сказанное об этом аппарате актуально и для остальных двух моделей 650 линейки бренда BlackVue.

Комплект поставки BlackVue DR650S-2CH широкий и включает следующие «ингредиенты»:

Инструкция на русском языке (электронная версия ).
Гарантийный талон (фирменная гарантия – 1 год, действительна по всей территории России).
Адаптер питания под автомобильный прикуриватель12-24 В (подойдёт и в легковушку, и в автобус, и в грузовик).
Задняя камера (в комплекте только с BlackVue DR650S-2CH и DR650S-2CH IR).
Кабель подключения задней камеры (только для BlackVue DR650S-2CH и DR650S-2CH IR).
Крепление на лобовое стекло на скотче 3М для регистратора.
Крепление на стекло на скотче 3М для задней камеры.
Дополнительные/запасные площадки со скотчем 3М для регистратора и задней камеры.
Синий пластиковый рычаг-ложка для отковыривания скотча 3М от стекла и прокладывания провода под обшивкой салона. Удобно, а то если ковырять отвёрткой – и стекло можно поцарапать, и площадку поломать, и обшивку испортить.
Восемь крючков на скотче 3М, которые будут держать кабель в процессе его прокладки по салону вашего автомобиля (чтобы он не болтался, а аккуратно проходил по периметру стекла).
USB-кардридер для карты MicroSD. Чтобы без проблем смотреть видео с регика на компьютере.
Карточка MicroSD 10 класса на 16 Гб. В магазине при покупке отдельно такая карточка стоила бы около 2 000 рублей.

Внешний вид коробки и комплектации – на фото ниже:

Конструкция и установка

О том, что мы имеем дело с дорогой и качественной вещью, которая реально стоит своих денег, понимаешь, уже когда берешь регистратор в руку: монолитный, при этом лёгкий, крепкий, но ухватистый.

Ниже весьма крупного объектива расположен светодиодный индикатор. Лампочка медленно моргает при съёмке в обычном режиме, быстро – в режиме события (когда среагировал датчик удара или, в парковочном режиме, по сигналу детектора движения). Снаружи моргание светодиода заметно, но наводит на мысли не о регистраторе, а о сигнализации. Маленький чёрный BlackVue можно заметить за зеркалом заднего вида, только внимательно присмотревшись.

К водителю обращён динамик, громким женским голосом зачитывающий разного рода предупреждения и уведомления. Например, «запись установлена» или «режим парковки активирован». Было бы смешно, говори эта дамочка с акцентом, но нет – всё на чистом русском. Два светодиода рядом с динамиками сообщают о работе GPS-приемника и статусе съёмки (этот индикатор моргает синхронно с лампочкой, которая находится рядом с объективом). Наклейку с QR-кодом для регистрации в облачных сервисах BlackVue я содрал и вклеил на первую страничку книжки-инструкции. Но если вас она не будет раздражать – можно забить и оставить.

На боковой грани слева у регистратора есть светодиод, оповещающий о работе Wi-Fi модуля и датчик приближения. Проводишь рукой рядом с левым боком регистратора – и датчик включает / выключает микрофон. Удобнее примерно в тысячу раз, чем пытаться рукой нащупать маленькую кнопочку на маленьком корпусе. Включить или выключить микрофон получится даже на ходу, если дорожная обстановка позволяет на секунду убрать правую руку с руля. И если у вас нет привычки показывать неприличные жесты пешеходам через лобовое стекло – ложных срабатываний не будет.

Справа на корпусе у BlackVue DR650S-2CH разъёмы для провода питания и кабеля задней камеры, кнопка включения Wi-Fi и клавиша экстренного форматирования карты памяти. Мало ли, записался какой-то компромат или просто резко захотелось освободить место на карточке – зажимаем клавишу на 10 секунд и вуаля! Готово! Карточка отформатирована и готова к новым записям. Заглушка на силиконовой ножке скрывает слот для карты памяти. Чтобы вытащить карту памяти, придётся отсоединить кабель питания.

Вверху и внизу на корпусах регистраторов «облачной» линейки BlackVue - решёточки вентиляции. Без них никак: корпус маленький, железо мощное, без активного теплоотвода всё запросто перегрелось бы.

На задней камере BlackVue DR650S-2CH нет элементов управления. Только объектив, порт для подключения кабеля, связывающего заднюю камеру с основным модулем и лампочка-индикатор работы. В случае модели с приставкой IR рядом с объективом есть инфракрасные лампочки для съемки в салоне в полной темноте.

Крепление на лобовое стекло – традиционное «блэквьюшное»: пластиковая нога на скотче 3M и кольцо, в которое входит регистратор. Поворачивать регистратор влево-вправо в таком креплении не получится. Зато внутри кольца устройство поворачивается на 180 градусов с шагом примерно в 10 градусов – для прицела на дорогу. Можно быстро развернуть камеру в салон, и так как объектив широкоугольный, происходящее в салоне и лицо подошедшего к водителю инспектора будет в кадре.

Простите за тавтологию, но крепления у регистратора – крепкие. В отличие от вечно трясущихся вакуумных присосок типичных китайских регистраторов, а также их русских аналогов (клонов), даже на самых мощных прыжках об кочку и виражах регистраторы BlackVue и задняя камера крепко сидят в холдерах, не трясутся и не скрипят.

Естественно у держателя на 3М-липучке есть и недостатки: приклеить его нужно в правильное место с первого раза, отлепить от стекла проблематично даже при помощи комплектной лопатки. Но то, как хорошо держится регистратор на 3М-скотче, окупает все недостатки – это реально тот случай, когда «прицепил и забыл», а не как с присосками – «прицепил, отвалилось, прицепил ещё раз, боишься лишний раз задеть чтобы не отвалилось..». Ну, в общем, вы меня поняли, да? :)

Оба провода в комплекте длинные и тонкие. Что кабель питания, что кабель подключения задней камеры без проблем можно протянуть через весь салон даже большого авто – хватит и на установку в BMW 7-й серии, и в длиномерных паркетниках вроде Chevrolet Tahoe. Маленькая толщина провода актуальна, т.к. регистратор за 20 тысяч рублей, скорее всего, попадёт не в ВАЗовскую 13-шку, где зазоры между кусками обшивки чуть ли не в палец толщиной, а в иномарку среднего или представительского класса, где элементы внутреннего покрытия салона как правило очень плотно подогнаны друг к другу. Тут-то для укладки проводов и пригодится комплектная лопатка.

Питание

BlackVue DR650S-2CH не оснащён встроенным аккумулятором и может снимать видео исключительно при подключении к системе электроснабжения автомобиля – через прикуриватель либо через специальный аксессуар Power Magic Pro, о котором говорилось в самом начале текста (см. раздел про облачные технологии).

Почему нет аккумулятора? Причины две.

А) Он не нужен – вне машины вы можете и на смартфон снимать, оно удобнее, регистратор-то без экрана!
Б) С аккумулятором хуже – литий-ионные батарейки плохо переносят холода, жару и постоянные типичные для нашего климата перепады температур. И чуть что надуваются, как попкорн на сковородке. Могут даже плату испортить.

Встроенный суперконденсатор обеспечивает несколько секунд работы без внешнего питания – чтобы регистратор BlackVue успел корректно закончить съёмку и сохранить текущий файл. Суперконденсатор холода не боится, поэтому и температурный режим у BlackVue DR650S-2CH – от минус 25 до плюс 60.

Настройки и программное обеспечение для ПК и мобильных устройств

Как и все регистраторы BlackVue, новая модель не оснащена дисплеем. Как же её настраивать? Есть два способа. Первый - привычный, подключив флешку регистратора с помощью кардридера (идёт в комплекте) к компьютеру и запустив с карточки приложение BlackVue Viewer.
Второй способ – со смартфона, через интернет по Wi-Fi подключению. Приложение на ПК доступно для Windows и Mac, мобильное доступно для iOS или Android.

Программа настройки регистраторов BlackVue называется, собственно, «BlackVue» и позволяет смотреть видео и вырезать из него фрагменты нужного вам хронометража. Для просмотра доступна сортировка в зависимости от режима съёмки (парковочное видео, обычное видео, видео в режиме события и т.п.). Параллельно с видео вы будете видеть маршрут авто, наложенный поверх Google Maps и график работы акселерометра. Зачем нужен график рядовому пользователю – неизвестно, но оно никак не мешает, так что и бог бы с ним.

Приложение позволяет осуществить довольно тонкую настройку «облачных» регистраторов. Среди всего прочего, в BlackVue Viewer можно установить разрешение съёмки (Full HD или HD, 30 или 15 кадров в секунду), выбрать качество съёмки (максимальное, высокое или среднее), продолжительность видеоролика в разных режимах. Также можно отредактировать накладываемый поверх видео штамп (дата-время-скорость и так далее), отрегулировать чувствительность G-сенсора по каждой из трёх осей, чтобы не помечал каждую кочку «событием» и настроить работу микрофона – будет ли запись звука по умолчанию включена или выключена. Также в приложении доступны следующие настройки облачных сервисов:

Самый важный раздел обзора: качество видео

Перед тем, как показать примеры видеозаписи, дам немножко теории. В видеорегистраторе BlackVue DR650S-2CH установлен объектив с шестью линзами из стекла со специальным просветленным покрытием. Оптимальная оптика для видеорегистратора, позволяющая хорошо снимать при разных условиях освещённости. Угол обзора по диагонали – 129 градусов. Информации в кадре предостаточно, при этом нет искажений по краям кадра, как в моделях с углом обзора в 170 градусами по диагонали.

Естественно, даже самая светосильная «стекляшка» не даст хорошего эффекта без качественной светоприёмной электронной матрицы. И, конечно, корейцы не пожадничали и поставили в модели линейки BlackVue DR650S-2CH японский модуль Sony Exmor с разрешением 2,4 мегапикселя. OmniVision, чьи матрицы стоят в подавляющем большинстве дорогих и дешёвых китайских регистраторов, до Sony очень и очень далеко. Дальше, посмотрев примеры видео, вы поймёте, о чём я говорю.

Третья составляющая качественного видео (после объектива и приёмной матрицы) – это процессор, отвечающий за обработку полученного изображения. В BlackVue используется не популярная в среде китайских производителей регистраторов Ambarella, а довольно уникальный для рынке регистраторов HiSilicon . «ПриветСиликон» – дочерняя компания Huawei, одного из трёх крупнейших в мире производителей смартфонов. С 1991 года HiSilicon занималась разработкой интегральных схем как одно из подразделений Huawei, в 2004-м выделилась в отдельную компанию.

Сегодня HiSilicon – огромный штат инженеров и разработчиков (порядка 2 000 человек), свыше 500 патентов и интеллектуальная собственность на более чем 100 видов полупроводниковых. Это реально производитель микроэлектроники топ-класса, специализирующийся скорее на профессиональных решениях, чем на бытовых.

Немного лирики. Через мои руки за последние 5 лет прошло свыше двух сотен видеорегистраторов различных марок. От откровенного китайского ширпотреба до моделей категории «люкс», устройств BlackVue и их ближайших конкурентов.

И со всей ответственностью я скажу честно и прямо: лучшего качества видеозаписи я просто не видел. Ни разу! Ни в одной модели ни одного производителя!

Пасмурный осенний день. Правильный баланс белого без синих оттенков, достаточная контрастность, цветопередача без искажений. Ясные кадры без явного дефицита освещенности.

HD-камера служит скорее для общей оценки ситуации позади автомобиля, читаемость госномеров обеспечивается на расстоянии до 2-3 метров перед объективом.

Ночью дает знать о себе светосильная оптика и высокочувствительная матрица, в противном случае в регистраторе не удалось бы добиться такого светлого изображения без «мыла».

Итак, цветопередача, обработка освещения, детализация – всё на максимальном возможном уровне. Реальная видимость номеров днём – от 20 до 25 метров. Не «с 20 метров, если автомобиль стоит прямо перед нами неподвижно в ясную солнечную погода», а с 20 метров именно в динамике , то есть в движении. Посмотрев примеры видео ниже, вы убедитесь в моей правоте.

Так… Те, кто мне не верит – айда в комментарии! Смело предлагайте конкурентов для сравнения, если у вас есть достойные аналоги на примете, до которых я ещё не добрался или которым не успел уделить достаточного внимания. Только, чур, шлите названия и ссылки на видео действительно достойных конкурентов – не тратьте своё и моё время на пустые споры.

Режимы съёмки

В настройках регистратора для основной камеры можно выбрать съёмку видео в разрешении 1920 на 1080 точек либо 1280 на 720 точек. Задняя камера пишет только в HD 720р.

Есть три режима видеозаписи. Первый – циклический, он же «обычный». В таком режиме новые ролики при заполнении карты памяти пишутся поверх старого видео. Ролики сохраняются с хронометражем 1, 2 или 3 минуты – можно выбрать в настройках. Второй режим – парковочный. BlackVue DR650S-2CH автоматически переключается в парковочный режим, когда автомобиль стоит без движения 5 минут при включенном двигателе. При выключенном двигателе для съёмки в парковочном пригодится описанный выше аксессуар Power Magic Pro, способный предохранить аккумулятор машины от полного разряда. В парковочном режиме регистратор постоянно пишет видео, но не сохраняет на карту, если в кадре нет движения, и G-сенсор не отмечает ударов-тряски-движения самого авто. Так что, оставив машину на ночь вы не получите 12 часов видео пустой парковки в отличном качестве. А вот если кто-то паркуясь рядом, скажем, снёс вам зеркало, BlackVue DR650S-2CH запишет на карту памяти ролик продолжительностью 1, 2 или 3 минуты (в зависимости от настроек), включающий в себя 5 секунд до момента срабатывания датчиков. Собственно, третий режим – режим события – также активируется при срабатывании G-сенсора во время обычной съемки. Заставить регистратор перейти в режим «события» может удар, тряска, резкое ускорение или крутые манёвры.

На комплектную карточку памяти MicroSD емкостью 16 Гб влезет около 3 часов непрервыной видео записи с обеих камер либо до 4.5 часов видео записи только с основного модуля. Регистратор BlackVue DR650S-2CH поддерживает карты ёмкостью до 128 Гб. Основная масса даже дорогих видеорегистраторов поддерживает microSD до 32-64 Гб максимум, так что возможность установки «большой» флешки – тоже примечательная особенность именно топовых корейских регистраторов BlackVue.

Внутренняя компоновка

Конечно, качество сборки заметно и невооружённым взглядом – просто повертев в руках корпус регистратора. Но я – человек дотошный и решил всё-таки вооружиться некоторыми инструментами и «препарировать» новый регистратор облачной линейки BlackVue. Отчасти потому, что по-хорошему исследование любого НЕ типового гаджета стоит проводить, в том числе, и заглянув внутрь корпуса, «под капот». А отчасти – потому что лично мне доставляет удовольствие любоваться работой мастеров-электронщиков, а корейцы в этом плане меня ещё ни разу не разочаровали.

Корпус получилось разобрать с большим трудом - крепкий. Платы также скреплены между собой тремя разъёмами чуть ли не намертво. Плата собственного производства, с маркировкой «BlackVue, март 2016 года», вся разводка плат сделана очень аккуратно. Разводов клея (на сленге специалистов-ремонтников их называют «китайские сопли») нет и в помине, пометок фломастером и грязи естественно тоже. Надо думать, сборщиков BlackVue за такие косяки навсегда высылают в ссылку в Шеньжень, на полуподвальные фабрики собирать регистраторы для большинства локальных российских брендов, в которых «чудеса кЕтайскАй» сборки цветут пышным цветом. :)

Все кабели внутри регистраторов BlackVue крепятся разъёмами. Пайка штука ненадёжная: не раз и не два сталкивался с отзывами на регистраторы, в которых от тряски на русских ухабах отсоединился внутри какой-нибудь проводок, от чего устройство вышло из строя.

Очень здорово продумано и организовано экранирование всех элементов, которые теоретически могут давать помехи GPS-модулю.