Ak kupujete batériu do auta prvýkrát, môže vás zmiasť otázka predajcu o polarite batérie. Čo je to vôbec polarita? Ako to definovať? Čo sa stane, ak si kúpite batériu s nesprávnou polaritou?

Prepólovanie batérie dopredu a dozadu

Ako viete, batéria je inštalovaná vo svojom presne definovanom sedadle pod kapotou, ktorá sa tiež nazýva zásuvka. V hornej časti batérie sú dva prúdové výstupy - kladný a záporný, ku každému z nich je pripojený zodpovedajúci vodič. Aby si motoristi náhodou nepomýlili svorky, dĺžka vodiča umožňuje jeho vytiahnutie len na zodpovedajúci prúdový výstup na batérii. Navyše, kladný pól je hrubší ako záporný, je viditeľný aj okom, preto je takmer nemožné urobiť chybu pri pripájaní batérie.

Polarita je teda jednou z charakteristík batérie, ktorá udáva umiestnenie prúdových elektród. Môže mať niekoľko typov, ale len dva z nich sú najrozšírenejšie:

• rovný, "ruský", "ľavý plus";
• reverzný "európsky", "pravý plus".

To znamená, že batérie s priamou polaritou sa používajú hlavne na domácich strojoch vyvinutých v Rusku. Do zahraničných áut kupujú batérie s obrátenou polaritou eura.

Ako určiť polaritu batérie?

Najjednoduchší spôsob je pozrieť sa zblízka na nálepku na prednej strane a rozlíšiť značky:

• ak vidíte typové označenie: 12V 64 Ah 590A (EN), potom ide o európsku polaritu;
• ak v zátvorkách nie je EN, potom máme do činenia s bežnou batériou s ľavým plusom.

Stojí za zmienku, že polarita je zvyčajne označená iba na tých batériách, ktoré sa predávajú v Rusku a bývalých republikách ZSSR, na Západe sa všetky batérie dodávajú s európskou polaritou, takže nie je uvedená samostatne. Je pravda, že v tých istých USA, Francúzsku a tiež v Rusku môžete v označení vidieť označenia typu "J", "JS", "Asia", ale nemajú nič spoločné s polaritou, ale hovoria len, že predtým tu máme batériu s tenšími pólmi špeciálne pre japonské alebo kórejské autá.

Ak sa polarita nedá určiť podľa označenia, existuje iný spôsob:

• batériu priložíme k sebe prednou stranou, teda tou, kde sa nachádza nálepka;
• ak je kladný pól vľavo, potom ide o priamu polaritu;
• ak je plus vpravo európske.

Ak si vyberiete batériu typu 6ST-140 Ah a vyššie, tak má tvar podlhovastého obdĺžnika a prúdové vývody sú umiestnené na jednej z jej úzkych strán. V takom prípade ho rozložte so svorkami od seba: „+“ vpravo znamená európsku polaritu, „+“ vľavo znamená ruštinu.

Ak predpokladáme, že batéria je stará a nie je možné na nej rozpoznať žiadne značky, potom môžete pochopiť, kde je plus a kde mínus, meraním hrúbky svoriek pomocou posuvného meradla:

• hrúbka plusu bude 19,5 mm;
• mínus - 17.9.

V ázijských batériách je hrúbka plus 12,7 mm a mínus 11,1 mm.

Môžem nainštalovať batériu s inou polaritou?

Odpoveď na túto otázku je jednoduchá – môžete. Ale drôty musia byť správne pripojené. Z vlastnej skúsenosti povieme, že na väčšine áut, s ktorými sme sa zaoberali, je kladného drôtu bez problémov dosť. Mínus jedna sa bude musieť zvýšiť. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť izoláciu a pripojiť ďalší kus drôtu pomocou svorky.

Na mnohých modernejších autách nie je pod kapotou prakticky žiadny voľný priestor, takže môžu nastať problémy s predĺžením drôtu, jednoducho ho nebude kam umiestniť. V tomto prípade je možné novú batériu vrátiť bez poškodenia do 14 dní na predajňu. No, alebo sa s niekým vymeniť.

Ak pri pripájaní zameníte koncovky

Dôsledky môžu byť veľmi odlišné. Najjednoduchším dôsledkom je, že vypadnú poistky, ktoré chránia palubnú sieť pred skratom. Najhorší je požiar, ktorý vznikne v dôsledku roztavenia drôteného opletu a iskrenia. Stojí za zmienku, že na začatie požiaru musí byť batéria dlhší čas v nesprávne pripojenom stave.

„Prepólovanie batérie“ je zaujímavý jav, vďaka ktorému nemôže nič ohroziť vaše auto, pri nesprávnom zapojení si jednoducho vymenia póly batérie. To si však vyžaduje, aby bola batéria nová alebo aspoň v dobrom stave. Prepólovanie je však škodlivé pre samotnú batériu, pretože dosky sa rýchlo rozpadnú a túto batériu od vás nikto v záruke neprevezme.

Ak budete postupovať podľa technického stavu vozidla, krátkodobé nesprávne pripojenie batérie nepovedie k žiadnym katastrofickým následkom, pretože generátor a všetky ostatné systémy sú chránené poistkami.

Oveľa vážnejšie problémy môžu nastať, ak si pomýlite vývody pri zapaľovaní iného auta - skrat a vypálené poistky a to v oboch autách.

Aká je polarita autobatérie a ako ju určiť?

Pri výbere batérie určite dbajte na množstvo parametrov. Z tých hlavných stojí za zmienku nominálna kapacita, veľkosť rámu, štartovací prúd a polarita. Dnes si povieme niečo o polarite autobatérie a ako ju určiť. Toto je jeden z kľúčových parametrov batérie. Ak zvolíte nesprávnu polaritu, jednoducho nemôžete pripojiť batériu k autu a začať ju používať.

Polarita je charakteristická pre batériu vozidla a určuje umiestnenie jej vonkajších svoriek. Ak si kúpite batériu do auta so zlou polaritou, budete mať problém s jej inštaláciou a pripojením.

Faktom je, že montážny výklenok pre batériu vám umožňuje nainštalovať ju do jednej polohy. Ak polarita nie je vhodná, potom dĺžka vodičov so svorkami jednoducho nestačí na ich pripojenie k zodpovedajúcim svorkám batérie. To znamená, že batériu jednoducho nemôžete ovládať.

Samozrejme, môžete urobiť predĺženie príslušných drôtov a "vyhrať" v tejto situácii. Ale pomyslite, potrebujete zbytočné problémy a výrobu akýchkoľvek ďalších „bariel“? V takejto situácii sa s najväčšou pravdepodobnosťou vrátite do obchodu alebo pôjdete do internetového obchodu vymeniť batériu za model požadovanej polarity. V týchto prípadoch sú predajcovia ústretoví a batéria sa dá vymeniť. Aby ste však nestrácali drahocenný čas a nestrácali nervy, musíte si hneď vedieť zvoliť potrebnú polaritu. Poďme zistiť, ako to urobiť.

Typy polarity batérií

Výrobcovia vyrábajú nabíjateľné batérie so šiestimi typmi polarity. Líšia sa rozložením a kombináciou batériových prvkov. Najbežnejšie z nich sú štyri typy polarity. Dva typy sa používajú v batériách pre osobné automobily a ďalšie dva - pre nákladné autá.

Batérie do áut

Pred určením polarity autobatérie ju otočte k sebe (s nálepkou). Vodiče batérie budú na hornej strane batérie na strane, ktorá je vám najbližšie. Teraz sa pozrieme na umiestnenie kladného (+) a záporného (výstupu) na batérii. Sú dve možnosti:

1) Kladný prúdový výstup je vpravo a záporný vľavo. Toto je prepólovanie alebo európske. Označuje sa tiež ako „0“. Obrázok nižšie zobrazuje pohľad zhora na autobatériu.

2) Kladný prúdový vodič je vľavo a záporný je vpravo. Toto je priama polarita autobatérie alebo ruštiny. Tento druh polarity sa tiež označuje ako "1". Nižšie je pohľad zhora na batériu s priamou polaritou.

Tu stojí za zmienku mýtická „ázijská“ a „americká“ polarita. V prírode také nie sú. Existujú ázijské a americké veľkosti batérií. Batérie ázijského typu sú o niečo menej široké ako európske a mierne vyššie. Navyše nemajú „stupienok“ na vrchnom kryte. Koncovky ázijských batérií môžu byť tenšie av niektorých prípadoch sú vyrobené pre iné upevňovacie prvky.

Batérie amerického typu sa líšia typom prúdových vodičov a ich umiestnením. Závery nie sú na hornej rovine, ale na boku. Sú vyrobené na upevnenie pomocou skrutky. Hoci existujú modely s terminálmi na bočnom povrchu a štandardné na hornom kryte.

Pokiaľ ide o polaritu, v ázijských batériách je obrátená alebo "0", zatiaľ čo v amerických batériách je rovná alebo "1".

Batérie pre nákladné autá

Na väčšine batérií úžitkových vozidiel sú prúdové vodiče umiestnené na jednej z krátkych strán batérie. Aby sme určili polaritu autobatérie, otočíme batériu smerom k sebe stranou s vodičmi a pozrieme sa na ich umiestnenie. Tu sú tiež dve možnosti:

1) Pozitívny zvod vľavo a záporný zvod vpravo. Toto je obrátená polarita autobatérie alebo európska. Označuje sa číslom „3“.

2) Pozitívny zvod vpravo a záporný zvod vľavo. Toto je polarita autobatérie priama alebo ruská. Označuje sa číslom „4“.

Nákladné batérie je možné nakonfigurovať s číslom „2“. V tomto prípade sú vodiče prúdu batérie umiestnené diagonálne na hornej strane.

Diagonálny pinout

Inštrukcie

Ak chcete určiť polaritu vodičov opúšťajúcich nabíjačku, zapnite multimeter na meranie jednosmerného napätia do 20, vložte čierny vodič (záporný) do konektora COM a červený (kladný) kábel do konektora VΩmA. Pripojte testovacie káble ku svorkám nabíjačky a zapnite ju. Ak má displej multimetra znamienko mínus, polarita pripojenia je opačná, to znamená, že červená sonda je pripojená k zápornej svorke a čierna sonda je pripojená k kladnej svorke nabíjačky. V prípade znamienka mínus zodpovedajú svorky k nim pripojeným sondám.

Ak chcete skontrolovať polaritu reproduktora, krátko sa dotknite jeho svoriek drôty mi z 3 voltovej batérie. Keď sa kužeľ reproduktora posunie smerom von, polarita svoriek reproduktora sa zhoduje s polaritou batérie. Pri pohybe dovnútra je polarita svoriek reproduktora opačná ako polarita batérie.

Napájacie vodiče v značkových autorádiách sú ľahko rozlíšiteľné podľa farby, ktorá sa neustále zhoduje s ich vodičom. Čierna farba drôty pripojený k zemi alebo spoločnému "mínusu" zdroja, červený vodič - "plus" zdroja, je pripojený k zámku, žltý vodič je tiež k "" zdroju, je pripojený len na batérie. V každom prípade je tavený drôt "silovým plusom" napájacieho zdroja.

Pri výmene chybného vypínača nie je vždy možné odpojiť dom resp. V tomto prípade pomôže indikačný skrutkovač určiť fázový () vodič. Pomôže aj v prípade, že ste pri akejkoľvek oprave narazili na neznámy drôt.

Na dosiahnutie nastavenej úlohy sa vyberie z objímky batérie a umiestni sa tak, že pri vizuálnej kontrole zhora by jej svorky mali byť dole. Upozorňujeme, že jeden z nich je o niečo tenší ako druhý (ona).

V prípadoch, keď je tenšia svorka vpravo batéria s priamou polaritou.

Aby ste sa nakoniec uistili, že polarita je správne určená batérie, pripojte k nemu voltmeter. V tomto prípade červená sonda zariadenia odstraňuje napätie z hrubého terminálu a čierna - z tenkej. Indikácia na stupnici bez „mínusa“ potvrdzuje skúmané parametre batérie.

Podobné videá

Poznámka

Inštalácia batérie s nesprávnou polaritou vo vozidle môže viesť k tomu, že svorky batérie sa nebudú dať pripojiť.

Zdroje:

• ako určiť polaritu batérie

Pri pripájaní napájacích trojfázových, jednofázových a signálnych vodičov sú chyby neprijateľné. Môžu viesť k poruche zariadenia, činnosti uzemňovacích systémov a zásahu elektrickým prúdom personálu údržby. Veľký význam má zhoda farebného označenia kábla s pripojenými obvodmi.

Budete potrebovať

• Technický popis kábla

Inštrukcie

Na identifikáciu vodičov podľa farby v trojfázovom zapojení použite nasledujúce pravidlo.

Moderné značenie trojfázových káblov je nasledovné: fázy A, B, C sú označené bielou, čiernou a červenou farbou. Nulový vodič je modrý a uzemňovací vodič je žltozelený. Pri označovaní vodičov jednofázovej siete sa používajú tri farby: biela - fáza, modrá - nula, uzemnenie je označené žltozeleným vodičom.

Ak je kábel USB náhodne prerušený, opravte ho podľa nasledujúcej schémy farebného kódovania: červený vodič zodpovedá napájaciemu plus, čierny vodič napájaciemu mínusu, záporný dátový vodič bielemu vodiču a kladný vodič ten zelený.

Najzložitejšie farby drôtov vo viacžilových kábloch. Napríklad na rýchle nájdenie miesta poškodenia komunikácií káblov SBZPU alebo SBPU bude potrebné určiť integritu žíl medzi susednými odbočkami hlavného kábla (spravidla sa tieto typy káblov používajú na železnica). Na objasnenie farebného zapojenia konkrétnej značky kábla použite príslušný technický popis.

Napríklad, ak dôjde k prerušeniu obvodu v kábli SBZPU alebo SBPU, potom možno farbu drôtu určiť podľa nasledujúcej schémy:
Pár 1. Farba jadra B - modrá, jadro A - biela.

Pár 2. Farba jadra B je žltá, jadro A je biele.

Pár 3. Farba jadra B - zelená, jadro A - biela.

Pár 4. Farba jadra B - hnedá, jadro A - biela.

Pár 5. Farba jadra B - šedá, jadro A - biela.

Pár 6. Farba jadra B - červená, jadro A - biela.

Pár 7. Farba jadra B - modrá, jadro A - červená.

Pár 8. Farba jadra B - žltá, jadro A - červená.

Pár 9. Farba jadra B - zelená, jadro A - červená.

Pár 10. Farba jadra B - hnedá, jadro A - červená.

Pár 11. Farba jadra B - šedá, jadro A - červená.

Pár 12. Farba jadra B - červená, jadro A - červená.

Podobné videá

Zdroje:

• farba usb drôtu v roku 2019

Svetelná dióda na rozdiel od žiarovky funguje len pri dodržaní polarity. Ale na samotnom zariadení to zvyčajne nie je uvedené. Umiestnenie vodičov LED je možné určiť empiricky.

Inštrukcie

Urobte tester polarity. Aby ste to urobili, vezmite si priehradku na batérie pre tri články AA, 1000 ohmový odpor a dve sondy: a čiernu. Pripojte záporný pól priehradky na batérie priamo k čiernej sonde a kladný pól cez červený odpor sondy. Zariadenie umiestnite do vhodného krytu. Vložte batérie do priehradky.

Ak chcete skontrolovať LED, pripojte k nej sondy najprv jednou polaritou a potom, ak sa nerozsvieti, druhou polaritou. Keď je dióda, čierna sonda je pripojená k jej katóde a červená sonda k jej anóde. Rezistor v zariadení bol zvolený tak, aby žiara bola slabá, ale bolo možné skontrolovať aj LED diódy s najnižším výkonom.

Vytvorte puzdro na uloženie zariadenia. Poskytnite priestor na samostatné uloženie sond. Je to potrebné, aby sa počas prepravy nezovreli. Skrat prístroj nepoškodí, no ak necháte sondy dlhodobo zatvorené, batérie sa cez rezistor postupne vybijú.

Po určení polarity LED na ňu v budúcnosti neprivádzajte spätné napätie. Pravdepodobnosť jeho zlyhania je malá, ale existuje.

Ak ste si zakúpili veľké množstvo LED diód rovnakého typu, určte polaritu len niekoľkých z nich. Uistite sa, že majú všetky rovnaké. V budúcnosti, aby ste ušetrili čas, určte polaritu LED pred spájkovaním podľa tvaru a dĺžky vodičov. Urobte to však iba vtedy, ak ste si úplne istí, že všetky diódy sú rovnakého typu.

Nikdy nepoužívajte LED bez. Dokonca aj prúd cez takéto zariadenie je len dvakrát schopný znížiť jeho životnosť takmer stokrát. Desaťnásobný prebytok ho okamžite deaktivuje.

Podobné videá

Zdroje:

• Polarita LED

Na prvý pohľad naznačovať na dynamiku polarita nedáva to zmysel, keďže je naň aplikované striedavé napätie. Ale keď je v systéme reproduktorov niekoľko dynamických hláv, musia byť zapnuté vo fáze. Je zvykom označovať na svorkách hlavy napr polarita v ktorom sa difúzor posúva dopredu.

Inštrukcie

Vyrobte si špeciálnu sondu na testovanie reproduktorov. Aby ste to urobili, vezmite si obyčajnú vreckovú baterku založenú na žiarovke. Odstráňte z neho spínač a namiesto neho pripojte dve sondy. Musia mať izolované rukoväte, pretože v momente vypnutia napätia vzniká na hlavových svorkách samoindukčné napätie. Skontrolujte polarita napätie na sondách pomocou kontrolného voltmetra. Označte ich podľa toho. Uistite sa, že ak sú sondy skratované, svetlo svieti.

Vypnite zosilňovač a celý stereo komplex (aj zo zásuvky). Odpojte oba reproduktorové káble od ostatných obvodov reproduktorov. Pripojte testovacie káble k hlavovým vodičom bez toho, aby ste sa dotkli týchto vodičov alebo kovových častí testovacích vodičov. V tomto bode sa pozorne pozrite na difuzér. Ak sa pri pripojení pohybuje smerom von a pri odpojení sa pohybuje dovnútra, polarita správne. Ak je opak pravdou, zmeňte sa polarita pripojte sondy a potom zopakujte kontrolu. Potom označte na rám reproduktora nezmazateľným fixom polarita zodpovedajúca polarite testovacích káblov.

Ako určiť polaritu neznámeho zdroja energie? Predpokladajme, že narazíte na nejaký zdroj konštantného napätia, batériu alebo akumulátor. Ale ... neuvádza, kde je plus a kde mínus. Áno, záležitosť je rýchlo vyriešená, ale čo ak ju nemáte po ruke? Pokojne.Existujú tri overené pracovné metódy.

Myslím, že toto je najjednoduchší spôsob, ako určiť polaritu. Najprv nalejte trochu vody do nejakej nádoby. Žiaduce nie kov. Vezmeme dva drôty zo zdroja energie s neznámymi svorkami, pustíme ich do vody a pozorne sa pozrieme na kontakty. Na zápornom termináli sa začnú objavovať bubliny vodíka. Začína sa elektrolýza vody.

Použitie surových zemiakov

Vezmite surový zemiak a nakrájajte ho na polovicu.

Zapichneme do nej naše dva drôty z neznámeho zdroja jednosmerného prúdu a počkáme 5-10 minút.

Na zemiaku v blízkosti kladného pólu sa vytvorí svetlozelená farba.

Ventilátor s podporou PC

Vezmeme ventilátor z počítača. Má dva závery a niekedy dokonca tri. Tretím môže byť žltý vodič - snímač rýchlosti. Ale aj tak to nevyužijeme. Staráme sa len o dva drôty - červený a čierny. Ak je na červenom drôte plus a na čiernom drôte mínus, potom sa náš ventilátor bude otáčať

Ak ste neuhádli správne, čepele zostanú na svojom mieste.

Ventilátor používame, ak je známe, že napätie napájacieho zdroja je od 3 do 20 voltov. Použitie napätia viac ako 20 voltov na ventilátor je plné smrti.

Záver

Na záver by som chcel povedať, že tieto čipy sa nekotúľajú striedavým prúdom. A ako viete, striedavý jednofázový prúd pozostáva z dvoch vodičov - fázy a nuly, kto si nepamätá, ako ich možno určiť, pozrite sa sem. Chcel by som vám tiež zaželať, aby ste si nikdy nepomýlili polaritu, pretože „ochrana proti prepólovaniu“ (ochrana proti prepólovaniu) nie je nainštalovaná vo všetkých elektronických zariadeniach.

V amatérskej praxi môžete použiť nasledujúce metódy.

1. Do pohára nalejte teplú vodu a rozpustite v nej lyžicu kuchynskej soli. Potom sa konce drôtov pripojených na svorky batérie ponoria do vody. Na kábli pripojenom k ​​zápornému pólu batérie sa budú intenzívne vyvíjať plynové bubliny (obr. 61, a).

2. Surová zemiaková hľuza sa rozreže na dve časti a do jednej časti sa z odrezanej strany vo vzdialenosti 15–20 mm zapichnú drôty zo svoriek batérie, zbavené izolácie. V blízkosti drôtu pripojeného k kladnému pólu batérie sa zemiaky zafarbia na zeleno (obr. 61, b).

3. Do plameňa sviečky sa zavedú dva vodiče, napojené na zdroj vyššieho napätia. Pod vplyvom napätia sa plameň sviečky zníži a rozšíri a na zápornej elektróde sa objaví tenký pásik sadzí (obr. 6I, c).

4. Pre trvalé použitie je možné vyrobiť jednoduchý indikátor na určenie polarity neznámeho zdroja. Je to sklenená trubica, uzavretá zátkami, v ktorej sú prevedené elektródy (špirálové držiaky) vybraté z vyhorenej žiarovky.

Na vyplnenie dutiny skúmavky pripravte roztok dusičnanu (1 diel) vo vode (4 diely). K tomuto roztoku sa pridá rovnaký objem zmesi glycerínu (5 dielov) a roztoku fenolftaleínu (0,1 dielu) vo vínnom alkohole (1 diel).

Ryža. 61. Určenie polarity zdroja jednosmerného prúdu bez zariadenia

Takýto indikátor slúži roky, dáva červené sfarbenie na negatívnom póle, a ak je napätie zdroja premenlivé, potom sa na dvoch elektródach objaví ružové sfarbenie. Na zničenie zafarbenia stačí skúmavku potriasť (obr. 61, d),