V takejto nepríjemnej situácii sa ocitli všetci motoristi. Východiská sú dve: naštartovať auto s nabitou batériou zo susedovho auta (ak to susedovi nevadí), v žargóne motoristov to znie ako „zapáliť si cigaretu“. No a druhým východiskom je nabitie batérie.
Keď som sa do tejto situácie dostal prvýkrát, uvedomil som si, že súrne potrebujem nabíjačku. Ale nemal som ďalších tisíc rubľov na nákup nabíjačky. Na internete som našiel veľmi jednoduchý obvod a rozhodol som sa zostaviť nabíjačku svojpomocne.
Zjednodušil som obvod transformátora. Vinutia z druhého stĺpca sú označené prvočíslom.
F1 a F2 sú poistky. F2 je potrebný na ochranu pred skratom na výstupe obvodu a F1 - pred prepätím v sieti.
Popis zostaveného zariadenia
To som urobil. Vyzerá to tak, ale hlavné je, že to funguje.
Transformátor
Teraz poďme hovoriť o všetkom v poriadku. Zo starých čiernobielych televízorov „Record“ sa dá zohnať výkonový transformátor značky TS-160 alebo TS-180, no ja som ho nenašiel a vybral som sa do predajne rádií. Poďme sa na to pozrieť bližšie.
Tu sú okvetné lístky, kde sú spájkované vodiče vinutia transformátora.
Ale tu, priamo na transformátore, je doska, na ktorej okvetné lístky aké napätie. To znamená, že ak aplikujete 220 voltov na okvetné lístky č. 1 a 8, potom na okvetné lístky č. 3 a 6 dostaneme 33 voltov a maximálny prúd v záťaži je 0,33 ampérov atď. Nás však najviac zaujímajú vinutia č. 13 a 14. Na nich môžeme dostať 6,55 Volta a maximálny prúd 7,5 Ampéra.
Na nabitie batérie potrebujeme iba veľký prúd. Ale nemáme dostatočné napätie ... Batéria produkuje 12 voltov, ale aby sa mohla nabiť, nabíjacie napätie musí prevýšiť napätie batérie. 6,55 voltov tu nepomôže. Nabíjačka by nám mala dať 13-16 voltov. Preto sa uchyľujeme k veľmi ošemetnému riešeniu.
Ako vidíte, transformátor má dva stĺpce. Každý stĺpec duplikuje iný stĺpec. Miesta, kde vychádzajú vodiče vinutia, sú očíslované. Aby sme zvýšili napätie, stačí zapojiť dve vinutia do série. Aby sme to dosiahli, pripojíme vinutia 13 a 13 'a odstránime napätie z vinutí 14 a 14'. 6,55 + 6,55 = 13,1 voltov. Toto je striedavé napätie, ktoré dostaneme.
Diódový mostík
Na usmernenie striedavého napätia používame diódový mostík. Diódový mostík montujeme na výkonné diódy, pretože nimi bude prechádzať slušný prúd. Na to potrebujeme diódy D242A alebo nejaké iné určené pre prúd 5 Ampérov. Naše výkonové diódy môžu prenášať jednosmerný prúd až 10 ampérov, čo je ideálne pre našu domácu nabíjačku.
Diódový mostík si môžete zakúpiť aj samostatne ako hotový modul. Diódový mostík KVRS5010, ktorý sa dá kúpiť na Ali na toto odkaz alebo najbližšiu predajňu rádií
Úplne vybitá batéria má nízke napätie. Ako sa nabíja, napätie na ňom sa zvyšuje a zvyšuje. V dôsledku toho bude naša súčasná sila v okruhu na samom začiatku nabíjania veľmi veľká a potom bude klesať. Podľa Joule-Lenzovho zákona sa pri veľkej intenzite prúdu diódy zahrievajú. Preto, aby ste ich nespálili, treba im odoberať teplo a odvádzať ich do okolitého priestoru. Na to potrebujeme radiátory. Ako radiátor som rozobral nefunkčný počítačový zdroj, narezal plech na pásiky a cez diódu ich k nim priskrutkoval.
Ampérmeter
Na čo slúži ampérmeter v obvode? Aby bolo možné kontrolovať proces nabíjania.
Nezabudnite zapojiť ampérmeter do série so záťažou.
Keď je batéria úplne vybitá, začne žrať (myslím, že slovo „jesť“ je tu nevhodné) prúd. Žerie asi 4-5 ampérov. Ako sa nabíja, žerie stále menej prúdu. Preto, keď šípka zariadenia ukazuje na 1 ampér, batériu možno považovať za nabitú. Všetko je dômyselné a jednoduché :-).
Krokodíly
Z našej nabíjačky vyberieme dvoch krokodílov na svorky batérie. Pri nabíjaní nemiešajte polaritu. Je lepšie ich nejako označiť alebo použiť iné farby.
Ak je všetko správne zostavené, na krokodíloch by sme mali vidieť túto vlnu signálu (teoreticky by mali byť vrchy vyhladené, keďže ide o sínusoidu), ale pokiaľ nepredložíte niečo nášmu poskytovateľovi elektriny))). Je to prvýkrát, čo niečo také vidíte? Utekaj sem!
Impulzy konštantného napätia nabíjajú batériu lepšie ako čistý jednosmerný prúd. A ako získať čistý jednosmerný prúd zo striedavého prúdu je popísané v článku Ako získať jednosmerný prúd zo striedavého napätia.
Záver
Urobte si čas na úpravu zariadenia pomocou poistiek. Hodnoty poistiek v diagrame. Neiskrte napätie na krokodíloch nabíjačky, inak stratíte poistku.
Pozor! Obvod tejto nabíjačky je navrhnutý tak, aby rýchlo nabil vašu batériu v kritických prípadoch, keď potrebujete súrne niekam ísť za 2-3 hodiny. Nepoužívajte ho na každodenné používanie, pretože sa nabíja maximálnym prúdom, čo nie je najlepší režim nabíjania pre vašu batériu. Pri prebití začne elektrolyt „vrieť“ a do okolitého priestoru sa začnú uvoľňovať jedovaté výpary.
Pre tých, ktorí sa zaujímajú o teóriu nabíjačiek (nabíjačiek), ako aj o obvody bežných nabíjačiek, potom túto knihu bez problémov stiahneme na toto odkaz. Dá sa to nazvať biblia pre nabíjačky.
Kúpte si nabíjačku do auta
Na Aliexpress sú naozaj dobré a rozumné nabíjačky, ktoré sú oveľa ľahšie ako bežné transformátorové nabíjačky. Ich cena je v priemere od 1000 rubľov.
Veľmi často sa vyskytuje problém s nabíjaním autobatérie, zatiaľ čo nabíjačka nie je po ruke, čo robiť v tomto prípade. Dnes som sa rozhodol zverejniť tento článok, kde mám v úmysle vysvetliť všetky známe spôsoby nabíjania autobatérie, pravda je zaujímavá. Choď!
PRVÝ METÓDA - LAMPA A DIÓDA
Snímka 13 Ide o jeden z najjednoduchších spôsobov nabíjania, keďže „nabíjačku“ tvoria v podstate dva komponenty – obyčajná žiarovka a usmerňovacia dióda. Hlavnou nevýhodou tohto nabíjania je, že dióda vypína iba spodnú polovicu cyklu, preto na výstupe zariadenia nemáme úplne konštantný prúd, ale takýmto prúdom môžete nabíjať autobatériu!
Žiarovka je tá najobyčajnejšia, môžete si zobrať 40/60/100 wattovú, čím výkonnejšia, tým väčší prúd na výstupe, teoreticky je tu žiarovka len na prúdové zhasnutie.
Dióda, ako už bolo povedané na usmernenie striedavého napätia, musí byť výkonná, pričom musí byť dimenzovaná na spätné napätie minimálne 400 voltov! Prúd diódy musí byť väčší ako 10A! toto je predpoklad, dôrazne vám odporúčam nainštalovať diódu na chladič, možno ju budete musieť dodatočne ochladiť.
A na obrázku je možnosť s jednou diódou, aj keď v tomto prípade bude prúd 2-krát menší, preto sa doba nabíjania zvýši (pri 150 W žiarovke stačí nabíjať vybitú batériu 5-10 hodín naštartovať auto aj v mraze)
Ak chcete zvýšiť nabíjací prúd, môžete žiarovku nahradiť inou, výkonnejšou záťažou - ohrievačom, bojlerom atď.
DRUHÝ SPÔSOB - KOTOL
Táto metóda funguje na rovnakom princípe ako prvá s tým rozdielom, že prúd na výstupe tejto nabíjačky je úplne konštantný.
Hlavnou záťažou je kotol, ak je to žiaduce, môžete ho nahradiť lampou, ako v prvej verzii.
Diódový mostík je možné vziať už hotový, ktorý nájdete v počítačových zdrojoch. POVINNÉ je použiť diódový mostík so spätným napätím aspoň 400V a prúdom MINIMÁLNE 5 ampérov, pripravený mostík namontovať na chladič, pretože sa bude dosť prehrievať.
Mostík je možné zostaviť aj zo 4 výkonných usmerňovacích diód, pričom napätie a prúd diód by mali byť rovnaké ako v prípade použitia mostíka. Vo všeobecnosti sa snažte použiť výkonný usmerňovač, čo najvýkonnejší, extra výkon nikdy neuškodí.
NEPOUŽÍVAJTE výkonné diódové zostavy SCHOTTKY z počítačových zdrojov, sú veľmi výkonné, ale spätné napätie týchto diód je rádovo 50-60 Voltov, takže sa vypália.
METÓDA TRETÍ - KONDENZÁTOR
Tento spôsob sa mi páči najviac, použitie zhášacieho kondenzátora robí proces nabíjania bezpečnejším a nabíjací prúd sa určuje z kapacity kondenzátora. Nabíjací prúd sa dá ľahko určiť podľa vzorca
I = 2 * pi * f * C * U,
kde U je napätie v sieti (Volty), C je kapacita zhášacieho kondenzátora (μF), f je frekvencia striedavého prúdu (Hz)
Na nabitie autobatérie je potrebné mať dosť veľký prúd (desatina kapacity batérie, napr. pre 60 A batériu by mal byť nabíjací prúd 6A), no na získanie takéhoto prúdu potrebujeme celú batérie kondenzátorov, takže sa obmedzíme na 1,3-1, 4A, preto by kapacita kondenzátora mala byť okolo 20μF.
Určite je potrebný filmový kondenzátor, s minimálnym prevádzkovým napätím aspoň 250 Voltov, výbornou možnosťou sú kondenzátory domácej výroby typu MBGO.
DIY nabíjačka batérií 12V
Túto nabíjačku som vyrobil na nabíjanie autobatérií, výstupné napätie je 14,5 voltov, maximálny nabíjací prúd je 6 A. Dokáže však nabíjať aj iné batérie, napríklad lítium-iónové, keďže výstupné napätie a výstupný prúd je možné nastaviť v rámci široké limity. Hlavné komponenty nabíjačky boli zakúpené na webovej stránke Aliexpress.
Sú to tieto komponenty:
Ďalej budete potrebovať elektrolytický kondenzátor 2200 uF pri 50 V, transformátor pre nabíjačku TS-180-2 (ako spájkovať transformátor TS-180-2 nájdete v tomto článku), vodiče, zástrčku, poistky, atď. radiátor pre diódový mostík, krokodíly. Transformátor je možné použiť s iným, s kapacitou minimálne 150 W (pre nabíjací prúd 6 A), sekundárne vinutie musí byť dimenzované na prúd 10 A a produkovať napätie 15 - 20 voltov. Diódový mostík možno získať z jednotlivých diód navrhnutých pre prúd najmenej 10A, napríklad D242A.
Drôty v nabíjačke by mali byť hrubé a krátke. Diódový mostík je potrebné upevniť na veľký radiátor. Je potrebné zvýšiť chladiče DC-DC meniča, prípadne použiť ventilátor na chladenie.
Obvod nabíjačky autobatérie
Zostavenie nabíjačky
Pripojte kábel so sieťovou zástrčkou a poistkou k primárnemu vinutiu transformátora ТС-180-2, nainštalujte diódový mostík na radiátor, pripojte diódový mostík a sekundárne vinutie transformátora. Prispájkujte kondenzátor na kladný a záporný pól diódového mostíka.
Pripojte transformátor k 220 V sieti a zmerajte napätia pomocou multimetra. Dostal som nasledujúce výsledky:
- Striedavé napätie na svorkách sekundárneho vinutia je 14,3 voltov (sieťové napätie je 228 voltov).
- Jednosmerné napätie po diódovom mostíku a kondenzátore 18,4 voltov (bez záťaže).
Podľa schémy pripojte konvertor a voltampérmeter k diódovému mostíku DC-DC.
Nastavenie výstupného napätia a nabíjacieho prúdu
Na doske DC-DC meniča sú dva trimovacie odpory, jeden umožňuje nastaviť maximálne výstupné napätie, druhý zase maximálny nabíjací prúd.
Pripojte nabíjačku k sieti (k výstupným vodičom nie je nič pripojené), indikátor zobrazí napätie na výstupe zariadenia a prúd sa rovná nule. Nastavte potenciometer napätia na 5 voltov. Výstupné vodiče uzavrieme, potenciometrom prúdu nastavíme skratový prúd 6 A. Potom skrat odstránime odpojením výstupných vodičov a napäťovým potenciometrom nastavíme výstup na 14,5 V.
Ochrana proti prepólovaniu
Táto nabíjačka sa nebojí skratu na výstupe, ale ak je polarita prepólovaná, môže zlyhať. Na ochranu pred prepólovaním je možné do prerušenia kladného vodiča smerujúceho k batérii nainštalovať výkonnú Schottkyho diódu. Takéto diódy majú nízky pokles napätia počas priameho pripojenia. S touto ochranou, ak sa pri pripájaní batérie prepóluje, nepotečie žiadny prúd. Je pravda, že túto diódu bude potrebné nainštalovať na radiátor, pretože cez ňu bude pri nabíjaní pretekať veľký prúd.
Vhodné diódové zostavy sa používajú v počítačových zdrojoch. V takejto zostave sú dve Schottkyho diódy so spoločnou katódou, ktoré budú musieť byť paralelné. Pre našu nabíjačku diódy s prúdom minimálne 15 A.
Treba mať na pamäti, že v takýchto zostavách je katóda pripojená k puzdru, preto musia byť tieto diódy inštalované na radiátor cez izolačné tesnenie.
Je potrebné opäť upraviť hornú hranicu napätia, berúc do úvahy pokles napätia na ochranných diódach. K tomu použite potenciometer napätia na doske DC-DC meniča na nastavenie 14,5 V meraných multimetrom priamo na výstupných svorkách nabíjačky.
Ako nabíjať batériu
Batériu utrite handričkou namočenou v roztoku sódy bikarbóny a potom ju osušte. Odskrutkujte zátky a skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby pridajte destilovanú vodu. Počas nabíjania musia byť zástrčky odpojené. Do vnútra batérie sa nesmú dostať nečistoty a nečistoty. Miestnosť, v ktorej sa batéria nabíja, musí byť dobre vetraná.
Pripojte batériu k nabíjačke a zapnite zariadenie do siete. Počas nabíjania bude napätie postupne stúpať na 14,5 voltov, prúd bude časom klesať. Batériu možno podmienečne považovať za nabitú, keď nabíjací prúd klesne na 0,6 - 0,7 A.
Autonabíjačka
Pozor! Obvod tejto nabíjačky je navrhnutý tak, aby rýchlo nabil vašu batériu v kritických prípadoch, keď potrebujete súrne niekam ísť za 2-3 hodiny. Nepoužívajte ho na každodenné použitie, pretože nabíjanie je konštantné napätie, čo nie je najlepší režim nabíjania pre váš Akum. Pri prebití začne elektrolyt „vrieť“ a do okolitého priestoru sa začnú vyvíjať jedovaté výpary.
Kedysi dávno v chladnom zimnom období
Odišiel som z domu, bol silný mráz!
Sadnem do auta a vložím kľúč
Auto nie je na svojom mieste
Koniec koncov, Akum je mŕtvy!
Známa situácia, však? 😉 Do takejto nepríjemnej situácie sa podľa mňa dostali všetci motoristi. Východiská sú dve: naštartovať auto z nabitého Akumu susedovho auta (ak to susedovi nevadí), v žargóne motoristov to znie ako „zapáliť si cigaretu“. No a druhým východiskom je dobiť Akuma. Veľmi lacné nie sú ani nabíjačky. Ich cena začína od 1000 rubľov. Ak je vaše vrecko peňazí obmedzené, problém je vyriešený. Keď som sa dostal do situácie, že auto nenaštartovalo, uvedomil som si, že súrne potrebujem nabíjačku. Ale nemal som ďalších tisíc rubľov na nákup nabíjačky. Našiel som na internete veľmi jednoduchý obvod a rozhodol som sa zostaviť nabíjačku svojpomocne. Zjednodušil som obvod transformátora. Vinutia z druhého stĺpca sú označené prvočíslom.
F1 a F2 sú poistky. F2 je potrebný na ochranu pred skratom na výstupe obvodu a F1 - pred prepätím v sieti.
A tu je to, čo som urobil.
Teraz poďme hovoriť o všetkom v poriadku. Napájací transformátor značky TS-160 sa dá vytiahnuť a TS-180 sa dá vytiahnuť zo starých čiernobielych televízorov Record, no nenašiel som a vybral som sa do predajne rádií. Poďme sa na to pozrieť bližšie.
Okvetné lístky. kde sú spájkované vývody tranzových vinutí.
A tu, priamo v tranze, je tanier, na ktorom okvetné lístky vychádzajú aké napätie. To znamená, že pri použití 220 voltov na okvetné lístky č. 1 a 8, potom na okvetné lístky č. 3 a 6 dostaneme 33 voltov a maximálnu silu prúdu 0,33 ampérov atď. Nás však najviac zaujímajú vinutia č. 13 a 14. Na nich môžeme dostať 6,55 Volta a maximálny prúd 7,5 Ampéra.
Na nabitie batérie potrebujeme iba veľký prúd. Ale napätie je malé. Akum vydáva 12 voltov, ale aby sa mohol nabíjať, musí nabíjacie napätie prekročiť napätie Akum. 6,55 voltov tu nepomôže. Nabíjačka by nám mala dať 13-16 voltov. Preto sa uchyľujeme k veľmi ošemetnému riešeniu. Ako vidíte, trance má dva stĺpce. Každý stĺpec duplikuje iný stĺpec. Miesta, kde vychádzajú vodiče vinutia, sú očíslované. Aby sme zvýšili napätie, musíme jednoducho zapojiť dva zdroje napätia do série. Aby sme to dosiahli, pripojíme vinutia 13 a 13 'a odstránime napätie z vinutí 14 a 14'. 6,55 + 6,55 = 13,1 voltov. Toto je striedavé napätie, ktoré dostaneme. Teraz ho musíme narovnať, teda premeniť na jednosmerný prúd. Diódový mostík montujeme na výkonné diódy, pretože nimi bude prechádzať slušný prúd. Na to potrebujeme diódy D242A. Môže nimi tiecť jednosmerný prúd až 10 Ampérov, čo je ideálne pre našu vlastnoručne vyrobenú nabíjačku :-). Diódový mostík si môžete kúpiť aj samostatne ako modul. Diódový mostík KVRS5010, ktorý sa dá kúpiť na Ali na tomto odkaze alebo v najbližšom obchode s rádiami, je to pravé.
Ako skontrolovať výkon diód, myslím, že každý, kto si nepamätá - tu.
Trochu teórie. Plne zasadený Akum má nízke napätie. Ako nabíjanie postupuje, napätie sa zvyšuje a zvyšuje. V dôsledku toho bude podľa Ohmovho zákona prúd v obvode na samom začiatku nabíjania veľmi veľký a potom čoraz menší. A keďže sú diódy zahrnuté v obvode, potom cez ne bude prechádzať veľký prúd na samom začiatku nabíjania. Podľa Joule-Lenzovho zákona sa diódy zahrievajú. Preto, aby sa nespálili, treba im odoberať teplo a rozptýliť ich v okolitom priestore. Na to potrebujeme radiátory. Ako radiátor som pokazil nefunkčný zdroj počítača a použil som jeho plechové puzdro.
Nezabudnite zapojiť ampérmeter do série so záťažou. Môj ampérmeter nemá skrat. preto delím všetky hodnoty 10.
Prečo potrebujeme ampérmeter? Aby sme zistili, či je náš Akum spoplatnený alebo nie. Keď je Akum úplne vybitý, začne jesť (myslím, že slovo "jesť" je tu nevhodné) prúd. Žerie asi 4-5 ampérov. Ako sa nabíja, žerie stále menej prúdu. Preto, keď šípka zariadenia ukazuje 1 ampér (v mojom prípade na stupnici 10), Akum možno považovať za nabitý. Všetko je dômyselné a jednoduché :-).
Z našej nabíjačky vyberáme dva háčiky pre terminály Akum, v našom obchode s rádiami stoja 6 rubľov za kus, ale odporúčam vám vziať si lepší, pretože sa rýchlo pokazia. Pri nabíjaní nemiešajte polaritu. Je lepšie si háčiky nejako označiť alebo zobrať rôzne farby.
Ak je všetko správne zostavené, na háčikoch by sme mali vidieť túto vlnu signálu (teoreticky by mali byť vrcholy vyhladené, pretože ide o sínusoidu). ale pokiaľ nepredložíte niečo nášmu poskytovateľovi elektriny))). Je to prvýkrát, čo niečo také vidíte? Utekaj sem!
Impulzy konštantného napätia nabíjajú Akum lepšie ako čistý jednosmerný prúd. A ako získať čistú konštantu zo striedavého je popísané v článku Ako získať konštantu zo striedavého napätia.
Nižšie na fotke je Akum už takmer nabitý. Meriame jeho aktuálnu spotrebu. 1,43 Ampér.
Trochu viac si nechajme na nabíjanie
Nebuďte príliš leniví na to, aby ste svoje zariadenie upravili pomocou poistiek. Hodnoty poistiek v diagrame. Keďže tento druh tranzu sa považuje za napájanie, potom keď sa uzavrie sekundárne vinutie, ktoré sme vyviedli, aby nabil Akum, prúd bude zbesilý a dôjde k takzvanému skratu. Vaša izolácia a dokonca aj drôty sa začnú topiť nárazom, čo môže viesť k smutným následkom. Nevyvolávajte iskru na hákoch nabíjačky. Ak je to možné, nenechávajte toto zariadenie bez dozoru. No áno, lacno a veselo ;-). Túto nabíjačku môžete upravovať so silnou túžbou. Nasaďte ochranu proti skratu, samočinné vypnutie, keď je Akum plne nabitý atď. Za nákladovú cenu sa takýto blister ukázal ako 300 rubľov a 5 hodín voľného času na montáž. Ale teraz, aj v tom najkrutejšom mraze, môžete pokojne naštartovať auto s plne nabitým Akumom.
Pre tých, ktorí sa zaujímajú o teóriu nabíjačiek (nabíjačiek), ako aj o obvody bežných nabíjačiek, potom túto knihu bez problémov stiahneme na toto odkaz. Dá sa to nazvať biblia pre nabíjačky.
Prečítajte si aj na webe:
Vlastnosti mojej prevádzky veternej turbíny
Anemometer - merač rýchlosti vetra
Koľko energie dajú solárne panely 400W
Ovládač PHOTON 150-50
Pokúste sa opraviť svorku batérie
Ochrana batérie pred hlbokým vybitím
Fotónový regulátor ako DC-DC konvertor
Skratové ističe v solárnej elektrárni
Modernizácia a rekonštrukcia elektrárne jar 2017
CyberPower CPS 600 E UPS Pure Sine UPS
Softštartér, spustenie chladničky z meniča
Kde kúpim neodymové magnety
Zloženie a štruktúra mojej solárnej elektrárne
Koľko solárnych panelov potrebujete na chladničku?
Sú solárne panely prospešné?
Veterná turbína na báze asynchrónneho motora s drevenou vrtuľou
Výber DC wattmetrov z aliexpressu
Ako vyrobiť diódový mostík
Ako vyrobiť diódový mostík na konverziu striedavého napätia na jednosmerný, jednofázový a trojfázový diódový mostík. Nižšie je uvedený klasický diagram jednofázového diódového mostíka.
Ako vidíte na obrázku, sú zapojené štyri diódy, na vstup je privedené striedavé napätie a na výstupe je už plus a mínus. Samotná dióda je polovodičový prvok, ktorý cez seba dokáže prepustiť len napätie s určitou hodnotou. V jednom smere môže dióda prechádzať iba záporným napätím cez seba, ale plus nemôže a naopak v opačnom smere. Nižšie je uvedená dióda a jej označenie v diagramoch. Cez anódu môže prejsť len mínus a cez katódu iba plus.
Striedavé napätie je napätie, pri ktorom sa plus a mínus mení s určitou frekvenciou. Napríklad frekvencia našej 220 voltovej siete je 50 Hz, to znamená, že polarita napätia sa mení z mínus na plus a naopak 50-krát za sekundu. Na nápravu napätia nasmerujte plus na jeden vodič a plus na druhý, sú potrebné dve diódy. Jedna sa spája s anódou, druhá s katódou, takže keď sa na vodiči objaví mínus, ide pozdĺž prvej diódy a druhá neprejde mínus a keď sa na vodiči objaví plus, naopak, prvá dióda nepustí plus a druhá prechádza. Nižšie je uvedený diagram princípu činnosti.
Na usmernenie, alebo skôr rozdelenie plus a mínus v striedavom napätí, sú potrebné len dve diódy na jeden vodič. Ak sú dva vodiče, potom dve diódy na vodič, celkovo sú štyri a schéma zapojenia vyzerá ako diamant. Ak sú tri vodiče, potom šesť diód, dve na vodič, a to bude trojfázový diódový mostík. Nižšie je schéma zapojenia trojfázového diódového mostíka.
Diódový mostík, ako môžete vidieť z obrázkov, je veľmi jednoduchý, je to najjednoduchšie zariadenie na premenu striedavého napätia z transformátorov alebo generátorov na jednosmerné napätie. Striedavé napätie má frekvenciu zmeny napätia z plus na mínus a naopak, preto sa tieto vlnky prenášajú po diódovom mostíku. Na vyhladenie zvlnenia v prípade potreby vložte kondenzátor. Kondenzátor je umiestnený paralelne, to znamená jeden koniec do plusu na výstupe a druhý koniec do plusu. Kondenzátor tu slúži ako miniatúrna batéria. Nabíja sa a počas pauzy medzi impulzmi napája záťaž vybíjaním, tým sa zvlnenie stane neviditeľným a ak pripojíte napríklad LED diódu, tak nebude blikať a ostatná elektronika bude fungovať správne. Nižšie je obvod s kondenzátorom.
Chcem tiež poznamenať, že napätie prechádzajúce diódou mierne klesá, pre Schottkyho diódu je to asi 0,3-0,4 voltov. Teda je možné znížiť napätie diódami, povedzme 10 diód zapojených do série zníži napätie o 3-4 volty. Diódy sa zahrievajú práve kvôli poklesu napätia, povedzme, cez diódu preteká prúd 2 ampéry, pokles 0,4 voltu, 0,4 * 2 = 0,8 wattu, teda 0,8 wattu energie sa spotrebuje na teplo. A ak 20 ampérov prechádza cez výkonnú diódu, potom budú tepelné straty už 8 wattov.
E-vetok.ru DIY veterný generátor
Veterná a slnečná energia – 2013 Kontakty: Google+ / Vkontakte
Lada Priora Hatchback Raketa ›Denník› DIY nabíjačka
Dnes som si kúpil tester a sadol som si na spájkovanie nabíjačky zo zvyškov subwoofera, ktorý bol predtým rozbitý. Trochu teórie pre tých, ktorí sa rozhodnú zopakovať. Nabíjačka. Je to napájacia jednotka, v skutočnosti pozostáva z dvoch modulov. Prvým je transformátor, jeho úlohou je v našom prípade znížiť napätie na požadovaných 12 voltov. Druhým je diódový mostík, ktorý je potrebný na premenu striedavého napätia na konštantné. Môžete si samozrejme všetko skomplikovať a inštruovať všelijaké filtre na žiarovky a prístroje. Ale neurobíme to, pretože sme leniví.
Berieme transformátor. Prvá vec, ktorú musíme nájsť, je primárne vinutie. Privedieme do nej 220 V zo zásuvky. Tester uvedieme do režimu merania odporu. A zazvoní všetky drôty. Nájdite pár, ktorý kladie najväčší odpor. Toto je primárne vinutie. Potom zavoláme zvyšok dvojíc a zapamätáme si / zapíšeme, čo sa s čím volalo.
Potom, čo sme našli všetky páry, aplikujeme na primárne vinutie 220 V. Tester prenesieme do režimu merania striedavého napätia a zmeriame, koľko voltov je na sekundárnych vinutiach. V mojom prípade boli všetky páry 12 c. Zobral som jeden s najhrubšími drôtmi, zvyšok som odrezal a zaizoloval
po dokončení prejdite na diódový mostík.
Z dosky subwoofera som odstránil 4 diódy
stočené dohromady do diódového mostíka a spájkované spoje
Obvod diódového mostíka a graf zmien v štruktúre sínusoidy
to som dostal
zostáva pripojiť všetko a skontrolovať funkčnosť
Čo sa mi stalo
Zapneme sieť a zmeriame napätie. Naľavo od poslednej fotografie na diódovom mostíku bude mínus. Plus vpravo. Spájkujeme tam drôty, ktoré v budúcnosti osadíme na plus a mínus našej batérie.
Odporúča sa pretiahnuť jeden z vodičov batérie cez žiarovku, aby bola batéria chránená pred predávkovaním elektrickou energiou
Tu je to, čo sa nakoniec stalo
A posledný test s pripojeným LED pásikom
Najjednoduchším a najlacnejším spínačom sú dve diódy zapojené podľa obvodu "OR". Záťaž pripojená ku každému zdroju energie (batéria a adaptér) cez samostatné Schottkyho diódy je napájaná zdrojom vyššieho napätia.
Nevýhodou tohto prístupu je strata výkonu (PD = Ibatt × Vdiode) a pokles napätia (Vdiode = 350 mV pri 0,5 A pre diódu PMEG2010AEH) pri pripojení batérie k záťaži. Tieto straty nie sú zvlášť významné, ak sa používajú viacčlánkové vysokonapäťové batérie. Ale pri jednočlánkovej Li +, alebo dvojčlánkovej NiMH batérii nemožno zanedbať stratu výkonu a pokles napätia na diódach.
Alternatívou k diódam môžu byť nabíjacie mikroobvody, ktoré majú výstup POK (POK - "Power OK" - "Power is OK"), napríklad mikroobvod MAX8814, ktorý spína záťaže s poklesom napätia iba 45 mV pri prúde 0,5 A (obr. 1), čo dáva výhodu oproti 305 mV diódam. Strata výkonu v takýchto obvodoch je o 152,5 mW menšia (175 mW - 22,5 mW) ako v obvodoch diódových OR. Pri nižších prúdoch sa výkon obvodu ešte zlepší. Napríklad pri zaťažovacom prúde 100 mA je pokles napätia na dióde 270 mV a na tranzistoroch alternatívneho obvodu je to len 10 mV.
Tento obvod spína záťaž bez akéhokoľvek zapojenia mikrokontroléra alebo systémového programu. Keď je záťaž napájaná z batérie a Vdc In je vypnutý, výstup POK U1 je vysoký. V tomto prípade je záťaž pripojená k batérii cez Q4 a Q3. Uzol 1 prijíma napätie batérie cez R2 a tranzistory Q1 a Q2 sú vypnuté. Keď je Vdc In pripojený k zdroju konštantného napätia, Q1 a Q2 zostanú chvíľu vypnuté vďaka kondenzátoru C1, ktorý zvýši napätie v uzle 1 na Vbatt + Vdc.
Vysoké napätie na hradlách Q1 a Q2 sa objaví ihneď po privedení napätia Vdc. Aby sa zabránilo možnosti poškodenia pinu POK, je pridaný tranzistor Q5, zapnutý sledovačom zdroja. Napätie batérie je privedené na bránu Q5 a napätie na kolíku POK nepresahuje toto napätie. Keď sa POK zníži, prúd začne pretekať cez Q5, brány Q1 a Q2 sa znížia a Q1 a Q2 sa vypnú. Vdc In je pripojený k záťaži a U1 začne nabíjať batériu. C1 a R1 vytvárajú malé oneskorenie, aby umožnili úplné zatvorenie Q3 a zabránili nekontrolovanému prúdeniu prúdu do batérie.
Ak odpojíte externý zdroj jednosmerného napätia od vstupu Vdc In, kolík POK bude mať vysokú impedanciu a prúd batérie bude tiecť cez internú diódu Q3. Napätie na záťaži bude Vbatt - Vdiode. Napätie batérie aplikované na bránu udrží Q5 otvorený, kým POK nebude dostatočne vysoký na to, aby poháňal záťaž cez Q4 a Q3. Ryža. 2 znázorňujú správanie tohto obvodu, keď sa záťaž prepne zo zdroja konštantného napätia na batériu a potom späť na zdroj konštantného napätia.
Zmenou obvodu môžete použiť integrované obvody na riadenie nabíjania, ktoré nemajú výstup POK, ako napríklad MAX1507 (obr. 3). Signál podobný POK môže byť generovaný komparátorom (U3), ktorý porovnáva Vdc In s napätím batérie. Odozva takéhoto obvodu je veľmi podobná odozve pôvodného obvodu (obr. 4).
Schéma desulfatácie nabíjačka zariadení navrhli Samundži a L. Simeonov. Nabíjačka je vyrobená na báze polvlnového usmerňovacieho obvodu na báze diódy VI s parametrickou stabilizáciou napätia (V2) a prúdovým zosilňovačom (V3, V4). Signálna kontrolka H1 svieti, keď je transformátor pripojený k sieti. Priemerný nabíjací prúd približne 1,8 A sa reguluje nastavením odporu R3. Vybíjací prúd sa nastavuje odporom R1. Napätie na sekundárnom vinutí transformátora je 21 V (špičkový význam 28 V). Napätie akumulátora pri menovitom nabíjacom prúde je 14 V. K nabíjaciemu prúdu akumulátora teda dochádza až vtedy, keď amplitúda výstupného napätia prúdového zosilňovača prekročí napätie akumulátora. Počas jednej periódy striedavého napätia sa vytvorí jeden impulz nabíjačka potom v čase Ti. Rádiomikrofónové obvody Batéria sa vybije za čas Tz = 2Ti. Preto ampérmeter ukazuje priemernú dôležitosť nabíjačka prúdu, ktorý sa rovná približne jednej tretine hodnoty amplitúdy celkovej nabíjačka a výbojové prúdy. V nabíjačke môžete použiť transformátor TC-200 z TV. Sekundárne vinutia z oboch cievok transformátora sú odstránené a nové vinutie je navinuté s drôtom PEV-2 1,5 mm, ktorý pozostáva zo 74 závitov (37 závitov na každej cievke). Tranzistor V4 je namontovaný na chladiči s efektívnou plochou približne 200 cm2. Podrobnosti: Diódy VI typ D242A. D243A, D245A. D305, V2 jedna alebo dve Zenerove diódy D814A, V5 typ D226 zapojené do série: tranzistory V3 typu KT803A, V4 typu KT803A alebo KT808A.Pri nastavovaní ...
Pre schému "Nabíjačka pre uzavreté olovené batérie"
Mnohí z nás používajú na osvetlenie v prípade výpadku elektriny dovezené lampáše a svietidlá. Zdrojom energie v nich sú uzavreté olovené akumulátory s malou kapacitou, na nabíjanie ktorých sú zabudované primitívne nabíjačky, ktoré nezabezpečujú normálnu prevádzku. V dôsledku toho sa výrazne zníži výdrž batérie. Preto je potrebné používať pokročilejšie nabíjačky, ktoré vylučujú možné prebitie batérie.Drvivá väčšina priemyselných nabíjačiek je zameraná na prevádzku v spojení s autobatériami, preto je ich použitie na nabíjanie malokapacitných batérií nepraktické. Použitie špecializovaných dovážaných mikroobvodov je ekonomicky nerentabilné, keďže cena (y) takéhoto mikroobvodu je niekedy niekoľkonásobne vyššia ako cena (y) samotnej batérie.Autor ponúka vlastnú verziu pre takéto dobíjacie batérie. Obvody Drozdov transceivera Výkon pridelený týmto odporom je P = R.Izar2 = 7,5. 0,16 = 1,2 W. Na zníženie stupňa zahrievania v pamäti sa používajú dva paralelne zapojené odpory 15 Ohm s výkonom 2 W. Odpor odporu R9 vypočítame: R9 = Urev VT2. R10 / (Isar. R - Urev VT2) = 0,6. 200 / (0,4. 7,5 - 0,6) = 50 Ohm Vyberáme rezistor s najbližším k vypočítanému odporu 51 Ohm Zariadenie používa importované oxidové kondenzátory Relé JZC-20F s napätím odozvy 12 V. Môžete použiť k dispozícii je iné relé, ale v tomto prípade budete musieť opraviť dosku plošných spojov. ...
Pre schému „NABÍJAČKA PRE ŠTARTOVACIE BATÉRIE“
Automobilová elektronika NABÍJAČKA ŠTARTOVACÍCH BATÉRIÍ Najjednoduchšia nabíjačka autobatérií a motocyklov sa zvyčajne skladá zo znižovacieho transformátora a plnovlnného usmerňovača pripojeného k jeho sekundárnemu vinutiu. Výkonný reostat je súčasťou série s batériou na nastavenie požadovaného prúdu. Takáto konštrukcia sa však ukazuje ako veľmi ťažkopádna a zbytočne energeticky náročná a iné spôsoby regulácie prúdu to väčšinou výrazne komplikujú. V priemyselných nabíjačkách na usmerňovanie nabíjačka prúd a niekedy sa mení jeho hodnota uplatniť trinistor KU202G. Tu je potrebné poznamenať, že dopredné napätie cez zapnuté SCR s veľkým nabíjacím prúdom môže dosiahnuť 1,5 V. Z tohto dôvodu sa veľmi zahrievajú a podľa pasu by teplota puzdra SCR nemala prekročiť + 85 °C. V takýchto zariadeniach je potrebné prijať opatrenia na obmedzenie a stabilizáciu teploty nabíjačka Nižšie popísaná pomerne jednoduchá nabíjačka má široký rozsah regulácie prúdu - prakticky od nuly do 10 A - a možno ňou nabíjať rôzne štartovacie batérie akumulátorov na napätie 12 V. obvod) dať triakový regulátor zverejnený v, s prídavným predstavili nízkoenergetické diódy...
Pre schému "Jednoduchý termostat"
Pre schému "Pridržiavacie zariadenie telefónu"
TelefonovanieZariadenie na držanie telefónnej linky Navrhované zariadenie plní funkciu držania telefónnej linky ("HOLD"), čo umožňuje počas hodiny hovoru zavesiť slúchadlo a prejsť k paralelnému telefónnemu prístroju. Zariadenie nepreťažuje telefónnu linku (TL) a nevytvára v nej rušenie. V hodine spustenia volajúci počuje hudobnú úvodnú obrazovku. Schéma zariadení podržanie telefónnej linky je znázornené na obrázku. Usmerňovací mostík na diódach VD1-VD4 zabezpečuje správnu polaritu napájacieho zdroja zariadení bez ohľadu na polaritu jeho pripojenia k TL. Prepínač SF1 je pripojený k háku telefónneho prístroja (SLT) a pri zložení slúchadla sa zatvára (t. j. uzamkne tlačidlo SB1, keď je slúchadlo zavesené). Ak potrebujete počas hodiny konverzácie prepnúť na paralelný TA, krátko stlačte tlačidlo SB1. V tomto prípade je aktivované relé K1 (kontakty K1.1 sú zatvorené a kontakty K1.2 sú otvorené), ekvivalentná záťaž je pripojená k TL (obvod R1R2K1) a TA, z ktorej bol vedený rozhovor, je odpojený. Rádioamatérske konvertorové obvody Teraz môžete položiť slúchadlo na kolísku a prejsť na paralelný TA. Pokles napätia na makete záťaže je 17 V. Pri zdvihnutí trubice na paralelnom TA klesne napätie v TL na 10 V, relé K1 sa odpojí a maketa záťaže sa odpojí od TL. Tranzistor VT1 musí mať prenosový pomer nie menší ako 100, zatiaľ čo amplitúda striedavého napätia zvukovej frekvencie, vydaného v TL, dosahuje 40 mV. Ako hudobný syntetizátor (DD1) je použitý mikroobvod UMC8, v ktorom sú „chránené“ dve melódie a budík. Preto je kolík 6 ("výber melódie") spojený s kolíkom 5. V tomto prípade sa prvá melódia prehrá raz a potom sa druhá melódia prehrá donekonečna. Ako SF1 môžete použiť mikrospínač MP alebo jazýčkový spínač ovládaný magnetom (magnet je potrebné nalepiť na páčku TA). Tlačidlo SB1 - KM1.1, LED HL1 - ktorékoľvek zo série AL307. Diódy...
Pre schému „Oprava nabíjačky pre prehrávač MPEG4“
Po dvoch mesiacoch prevádzky zlyhala „bezmenná“ nabíjačka pre vreckový MPEG4 / MP3 / WMA prehrávač. Samozrejme, neexistovala na to žiadna schéma, tak som ju musel nakresliť na dosku plošných spojov. Číslovanie aktívnych prvkov na ňom (obr. 1) je podmienené, zvyšok zodpovedá nápisom na doske plošných spojov Jednotka meniča napätia je realizovaná na nízkovýkonovom vysokonapäťovom tranzistore VT1 typu MJE13001, výstup jednotka stabilizácie napätia je vyrobená na tranzistore VT2 a optočlene VU1. Okrem toho tranzistor VT2 chráni VT1 pred preťažením. Tranzistor VT3 je určený na označenie konca nabíjania batérie.Po preskúmaní produktu sa ukázalo, že tranzistor VT1 "vypadol z linky" a VT2 bol prerušený. Vyhorel aj rezistor R1. Riešenie problému netrvalo dlhšie ako 15 minút. Ale pri správnej oprave akéhokoľvek rádioelektronického produktu zvyčajne nestačí len odstrániť poruchy, stále musíte zistiť príčiny ich výskytu, aby sa to už neopakovalo. Regulátor výkonu na ts122-20 Ako sa ukázalo, počas hodiny prevádzky, navyše s odpojenou záťažou a otvorenou skriňou, sa tranzistor VT1 vyrobený v puzdre TO-92 zahrial na teplotu približne 90 ° C. . Keďže v blízkosti neboli žiadne výkonnejšie tranzistory, ktoré by mohli nahradiť MJE13001, rozhodol som sa naň prilepiť malý chladič. nabíjačka zariadení znázornené na obr. Duralový chladič s rozmermi 37x15x1 mm je na tele tranzistora prilepený vodivým lepidlom "Radial". Rovnaké lepidlo možno použiť aj na prilepenie chladiča na dosku plošných spojov. S chladičom klesla teplota skrine tranzistora na 45 .....
Pre schému "Nabíjačka pre malé prvky"
Napájanie Nabíjačka batérií pre malé články BONDAREV, A. RUKAVISHNIKOV Moskva Prvky malých rozmerov SC-21, SC-31 a iné sa používajú napríklad v moderných elektronických náramkových hodinkách. Na ich dobitie a čiastočné obnovenie ich pracovnej kapacity, čo znamená predĺženie ich životnosti, možno použiť navrhovanú nabíjačku (obr. 1). Poskytuje nabíjací prúd 12 mA, dostatočný na "aktualizáciu" článku za 1,5 ... 3 hodiny po pripojení k zariadeniu. ryža. 1 Na diódovej matrici VD1 je vyrobený usmerňovač, do ktorého je privádzané sieťové napätie cez obmedzovací odpor R1 a kondenzátor C1. Rezistor R2 prispieva k vybitiu kondenzátora po vypnutí zariadení zo siete. Na výstupe usmerňovača je vyhladzovací kondenzátor C2 a Zenerova dióda VD2, ktorá obmedzuje usmernené napätie na 6,8 V. Potom nasleduje zdroj nabíjačka prúd, vykonávaný na rezistoroch R3, R4 a tranzistoroch VT1-VT3 a indikátor konca nabíjania, pozostávajúci z tranzistora VT4 a HL LED).Akonáhle napätie na nabíjanom prvku stúpne na 2,2 V, časť kolektora prúd tranzistora VT3 potečie cez indikačný obvod ... Obvod regulátora prúdu T160 LED HL1 sa rozsvieti a signalizuje koniec nabíjacieho cyklu Namiesto tranzistorov VT1, VT2 môžete použiť dve sériovo zapojené diódy s napätím vpred 0,6 V a spätným napätím nad 20 V každá namiesto VT4 - jedna taká dióda a namiesto diódových matíc - ľubovoľná diódy pre spätné napätie najmenej 20 V a usmernený prúd viac ako 15 mA. LED môže byť akákoľvek iná, s konštantným priepustným napätím približne 1,6 V. Kondenzátor C1 - papierový, pre menovité napätie aspoň 400 V, oxidový kondenzátor C2-K73-17 (môžete K50-6 pre napätie aspoň 15 V). smont ...
Pre obvod "TEPELNÝ REGULÁTOR NA TYRISTORE".
Spotrebná elektronika TYRISTOROVÝ TERMOSTOR Termostat pozostáva z prahu zariadení(na tranzistore T1 a T1). elektronické relé (na tranzistore TZ a tyristore D10) a napájací zdroj. Snímač teploty je termistor R5, ktorý je zahrnutý v probléme dodávania napätia do bázy tranzistora T1 prahového zariadenia. Ak má prostredie požadovanú teplotu, prahový tranzistor T1 je uzavretý a T1 otvorený. V tomto prípade sú tranzistor TZ a tyristor D10 elektronického relé uzavreté a sieťové napätie nie je privádzané do ohrievača. S poklesom teploty média sa zvyšuje odpor termistora, v dôsledku čoho stúpa napätie na báze tranzistora T1. Schéma zapojenia pre relé 527 Keď dosiahne prahovú hodnotu zariadenia, T1 sa otvorí a T2 sa zatvorí. Tým sa zapne tranzistor T3. Napätie vznikajúce na rezistore R9 je privedené medzi katódu a riadiacu elektródu tyristora D10 a bude dostatočné na jeho otvorenie. Sieťové napätie cez tyristor a diódy Do ohrievača bude napájaný D6-D9.Keď teplota média dosiahne požadovanú hodnotu, termostat odpojí napätie od ohrievača. Variabilný odpor R11 slúži na nastavenie limitov udržiavanej teploty. Termostat používa termistor MMT-4. Transformátor Tr1 je vyrobený na jadre Ш12Х25. Jeho vinutie I obsahuje 8000 závitov drôtu PEV-1 0,1 a vinutie II-170 závitov drôtu PEV-1 0,4 A. STOYANOV, Zagorsk ...
Pre schému "BLOKÁTOR MEDZIMESTA"
Telefonovanie INTERCity BLOCKER Toto zariadenie je navrhnuté tak, aby zakázalo komunikáciu na diaľku z telefónneho prístroja, ktorý je cez neho pripojený k linke. Zariadenie je namontované na IC série K561 a je napájané telefónnou linkou. Spotrebovaný prúd je 100 150 μA. Pri pripájaní k linke je potrebné dodržať polaritu. Zariadenie pracuje s automatickými telefónnymi ústredňami s napätím na linke 48-60V. Časť zložitosti obvodu je spôsobená skutočnosťou, že algoritmus činnosti zariadení implementované v hardvéri, na rozdiel od podobných zariadení, kde je algoritmus implementovaný softvérovo pomocou jednočipových počítačov alebo mikroprocesorov, čo nie je vždy dostupné pre rádioamatérov. Funkčná schéma zariadení je znázornené na obr. V počiatočnom stave sú SW klávesy otvorené. SLT je cez ne pripojený k linke a môže prijímať vyzváňací signál a vytáčať číslo. Ak sa po zdvihnutí slúchadla ukáže, že prvá volaná číslica je indexom diaľkového spojenia, v riadiacom obvode sa spustí čakajúci multivibrátor, ktorý zatvorí klávesy a preruší slučku, čím sa PBX zruší. Mikroobvod K174KN2 Index medzimestského výstupu môže byť ľubovoľný. V tejto schéme je špecifikované číslo "8". Čas odpojenia zariadenia od linky je možné nastaviť od zlomkov sekundy až po 1,5 minúty. Schematický diagram zariadení je znázornené na obr. Na prvkoch DA1, DA2, VD1 ... VD3, R2, C1 je namontovaný napájací zdroj pre mikroobvod s napätím 3,2 V. Diódy VD1 a VD2 chránia zariadenie pred nesprávnym pripojením k linke. Na tranzistoroch VT1 ... VT5, rezistoroch R1, R3, R4 a kondenzátore C2 je konvertor úrovne napätia telefónnej linky zostavený na úroveň potrebnú na prevádzku mikroobvodov MOS. Tranzistory sú v tomto prípade zahrnuté ako mikrovýkonové zenerove diódy so stabilizačným napätím 7 ... 8 V pri prúde niekoľkých mikroampérov. Na prvkoch DD1.1, DD1.2, R5, R3 je namontovaná spúšť Schmitt, ktorá poskytuje potrebné cr ...
Veľmi často sa vyskytuje problém s nabíjaním autobatérie, pričom nabíjačka nie je po ruke, čo s tým? Dnes som sa rozhodol zverejniť tento článok, kde mám v úmysle vysvetliť všetky známe spôsoby nabíjania autobatérie, zaujímalo by ma, či áno? Choď!
PRVÝ METÓDA - LAMPA A DIÓDA
Snímka 13 Ide o jeden z najjednoduchších spôsobov nabíjania, keďže „nabíjačku“ tvoria v podstate dva komponenty – obyčajná žiarovka a usmerňovacia dióda. Hlavnou nevýhodou tohto nabíjania je, že dióda vypína iba spodnú polovicu cyklu, preto na výstupe zariadenia nemáme úplne konštantný prúd, ale takýmto prúdom môžete nabíjať autobatériu!
Žiarovka je tá najobyčajnejšia, môžete si zobrať 40/60/100 wattovú, čím výkonnejšia, tým väčší prúd na výstupe, teoreticky je tu žiarovka len na prúdové zhasnutie.
Dióda, ako už bolo povedané na usmernenie striedavého napätia, musí byť výkonná, pričom musí byť dimenzovaná na spätné napätie minimálne 400 voltov! Prúd diódy musí byť väčší ako 10A! toto je predpoklad, dôrazne vám odporúčam nainštalovať diódu na chladič, možno ju budete musieť dodatočne ochladiť.
A na obrázku je možnosť s jednou diódou, aj keď v tomto prípade bude prúd 2-krát menší, preto sa doba nabíjania zvýši (pri 150 W žiarovke stačí nabíjať vybitú batériu 5-10 hodín naštartovať auto aj v mraze)
Ak chcete zvýšiť nabíjací prúd, môžete žiarovku nahradiť inou, výkonnejšou záťažou - ohrievačom, bojlerom atď.
DRUHÝ SPÔSOB - KOTOL
Táto metóda funguje na rovnakom princípe ako prvá s tým rozdielom, že prúd na výstupe tejto nabíjačky je úplne konštantný.
Hlavnou záťažou je kotol, ak je to žiaduce, môžete ho nahradiť lampou, ako v prvej verzii.
Diódový mostík je možné vziať už hotový, ktorý nájdete v počítačových zdrojoch. POVINNÉ je použiť diódový mostík so spätným napätím aspoň 400V a prúdom MINIMÁLNE 5 ampérov, pripravený mostík namontovať na chladič, pretože sa bude dosť prehrievať.
Mostík je možné zostaviť aj zo 4 výkonných usmerňovacích diód, pričom napätie a prúd diód by mali byť rovnaké ako v prípade použitia mostíka. Vo všeobecnosti sa snažte použiť výkonný usmerňovač, čo najvýkonnejší, extra výkon nikdy neuškodí.
NEPOUŽÍVAJTE výkonné diódové zostavy SCHOTTKY z počítačových zdrojov, sú veľmi výkonné, ale spätné napätie týchto diód je rádovo 50-60 Voltov, takže sa vypália.
METÓDA TRETÍ - KONDENZÁTOR
Tento spôsob sa mi páči najviac, použitie zhášacieho kondenzátora robí proces nabíjania bezpečnejším a nabíjací prúd sa určuje z kapacity kondenzátora. Nabíjací prúd sa dá ľahko určiť podľa vzorca
I = 2 * pi * f * C * U,
kde U je napätie v sieti (Volty), C je kapacita zhášacieho kondenzátora (μF), f je frekvencia striedavého prúdu (Hz)
Skenovací mikroskop s atómovou silou Laboratórna správa by mala obsahovať
Výber nosných stojanov kontaktnej siete
Návrh a výpočet AC trolejového vedenia
Vývoj mikroprocesorových systémov Etapy návrhu mikroprocesorových systémov
Mikrokontroléry rodiny mcs51