MIB2 na Audi A6 C7 (OEM navigácia Audi A6). Výstraha otvorených dverí a kufra. Inštalácia moderného systému

Ak sú po zapnutí zapaľovania ovládané funkcie v poriadku, potom sa na niekoľko sekúnd zobrazí indikácia OK.

Kontrolované funkcie zobrazené na prístrojovom paneli:

• Rádiová indikácia
• Upozornenie na otvorené dvere/kufor
• Pokyny pre vodiča
• Alarm nadmernej rýchlosti
• Polohy riadiacej páky 5-stupňovej automatickej prevodovky
• Polohy riadiacej páky "multitronic"
• Indikácia intervalu údržby
• Indikácia menu
• Telefón a telematika
• Navigačné údaje

Tlačidlo reštart

V ovládacej rukoväti stieračov je namontované tlačidlo voľby a výstupu pre zobrazenie indikácie rôznych parametrov.

Postupným krátkym stlačením tlačidla „Reset“ sa vyberie nasledujúca indikácia:

• vonkajšia teplota / palubný počítač / systém sledovania poruchy vozidla
• navigácia / telematika
• vypnutie displeja

Poznámka. Indikácia poruchy systému monitorovania porúch sa zobrazuje aj pri vypnutom displeji.

Rádiová indikácia

Ak sa po sledovaní systémom sledovania porúch neobjaví žiadna indikácia porúch 2. stupňa priority a rádio je zapnuté, po zhasnutí indikácie „OK“ sa zobrazí názov rozhlasovej stanice alebo rádiovej frekvencie s dodatočnými informáciami. sa zobrazí na displeji.

Táto indikácia je doplnkovou informáciou na displeji rádia.

Zobrazenie vonkajšej teploty

Pri zapnutom zapaľovaní sa na displeji zobrazuje vonkajšia teplota. Na vozidlách s automatickou prevodovkou sa indikácia objaví až po zapnutí jazdného režimu.

Pri teplotách od +5 °C do -5 °C sa naľavo od displeja teploty zobrazí snehová vločka. Vzhľad symbolu snehovej vločky upozorňuje vodiča na zvýšenú opatrnosť z dôvodu nebezpečenstva poľadovice.

Keď vozidlo stojí alebo jazdíte veľmi nízkou rýchlosťou, môže byť teplota na displeji o niečo vyššia ako skutočná teplota v dôsledku tepla vyžarovaného z motora.

Vo vozidlách s klimatizáciou sa prepnutím zobrazenia na Fahrenheita (°F) automaticky zodpovedajúcim spôsobom zmení zobrazenie vonkajšej teploty.

Pozornosť. Pri určovaní pravdepodobnosti výskytu poľadovice na vozovke nikdy neberte za základ zobrazenie vonkajšej teploty. Pamätajte, že ľad sa môže tvoriť aj pri vonkajšej teplote +5 °C!

Upozornenie na otvorené dvere a kufor

Symbol upozorňuje pred jazdou na odomknuté dvere alebo kufor.

Piktogram sa zobrazí, ak aspoň jedny dvere, kapota alebo kufor nie sú zatvorené pri zapnutom zapaľovaní. Piktogram tiež označuje, ktoré dvere alebo dvere nie sú zatvorené. Obrázok zobrazuje ako príklad dvere predného spolujazdca, ľavé zadné dvere a batožinový priestor v batožinovom priestore.

Batožinový priestor zobrazený na ikone na displeji bliká, ak nie je zatvorený.

Po úplnom zatvorení všetkých dverí a kufra táto výstraha zhasne a zobrazia sa príslušné funkcie informačného systému vodiča.

Poznámka. Na vozidlách so „štandardným“ informačným systémom vodiča, bez ohľadu na otvorené dvere, ikona vždy indikuje, že dvere vodiča nie sú zatvorené.

Systém monitorovania porúch

Pri zapnutom zapaľovaní a počas jazdy systém automatického monitorovania porúch nepretržite monitoruje určité funkcie a technický stav systémov vozidla.

Systém upozorní na vznikajúce poruchy alebo nutnosť urgentných opráv a údržby zvukovým signálom, ktorý je sprevádzaný červenými a žltými svetelnými symbolmi na displeji združeného prístroja v závislosti od stupňa priority.

Červené symboly označujú nebezpečenstvo a žlté sú signálne symboly. Okrem toho sa v určitých situáciách okrem červených symbolov objavia aj pokyny pre vodiča.

Pokyny pre vodiča

Okrem výstražných svetiel a symbolov zobrazuje združený prístroj pokyny pre vodiča.

Pred zapnutím jazdného režimu vozidiel s automatickou prevodovkou sa na displeji zobrazí príslušná indikácia pokynov pre vodiča.

Okrem toho, keď na displeji bliká symbol prvého stupňa priority, vodič môže zobraziť príslušné pokyny.

Zobrazovanie pokynov vodičovi

Napríklad sa na displeji zobrazí symbol narušenia funkcie tlaku motorového oleja. Ak teraz stlačíte ovládacie tlačidlo, na displeji sa zobrazí nasledujúci pokyn:

MOTOR ABSTELLEN OLSTAND PRUFEN (zastavte motor, skontrolujte hladinu oleja).

Toto zobrazenie na displeji zhasne asi po 5 sekundách. Krátkym stlačením ovládacieho tlačidla je možné pokyn znova zobraziť.

Poznámka. Pokyn „BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSS-BREMSE BETATIGEN (keď vozidlo stojí, stlačte brzdový pedál)“ sa už nedá zobraziť.

Ovládanie funkcií: manuálna prevodovka

Po zapnutí zapaľovania systém sledovania porúch automaticky kontroluje funkcie. Ak sú funkcie kontrolované systémom kontroly porúch v poriadku, na niekoľko sekúnd sa rozsvieti indikátor „OK“.

Prítomnosť porúch je indikovaná príslušnou indikáciou namiesto indikácie "OK". Súčasne zaznie varovný signál.

Pri absencii indikácie "OK" a poruche podlieha overeniu samotný systém monitorovania poruchy vozidla.

Ovládanie funkcií: automatická prevodovka

Po zapnutí zapaľovania systém sledovania porúch automaticky skontroluje funkciu. Keď je ovládacia páka v polohe „P“ alebo „N“, na displeji sa zobrazí nasledujúci pokyn:

BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN "(stlačte brzdový pedál, keď vozidlo stojí).

Ak teraz zapnete jazdný režim ("R", "D" atď.), pokyn zhasne a vykoná sa automatické ovládanie funkcií. Ak sú ovládané funkcie v poriadku, nakoniec sa na niekoľko sekúnd zobrazí nápis „OK“.

Ak sa vyskytnú poruchy, po cca 15 s. po naštartovaní motora sa vyššie uvedené pokyny pre vodiča nahrádzajú indikáciou príslušného symbolu poruchy. Súčasne zaznie varovný signál.

Pri absencii indikácie "OK" a poruche podlieha overeniu samotný systém monitorovania poruchy vozidla.

Informačný systém vodiča (FIS)

Všeobecné informácie

Informačný systém vodiča (FIS) je informačným centrom vozidla.

FIS je informačné centrum vášho vozidla. Tento systém vás rýchlo a jednoducho informuje o aktuálnom technickom stave auta. Môžete napríklad zistiť počet najazdených kilometrov pred ďalšou údržbou, aby ste mohli vykonávať údržbárske práce a oveľa viac. Navyše, s príslušnou výbavou vozidla môže vodič prijímať dáta z rádia, telefónu, telematiky a navigácie.

Na vozidlách s * Audi alebo Audi telematickým * navigačným systémom sú informácie na displeji viacfarebné a majú vyššie rozlíšenie.

Informačný systém vodiča sa zobrazuje na displeji v strede palubnej dosky.

Štandardná verzia palubnej dosky

Informácie o aktuálnom prevádzkovom stave vozidla sa zobrazujú na displeji umiestnenom v strede palubnej dosky.

Rádiová indikácia -

Displej vonkajšej teploty - Informačný systém vodiča (FIS)

Rozsah paliva - Informačný systém vodiča (FIS)

Upozornenie na nezatvorené dvere a kufor - Informačný systém vodiča (FIS)

Polohy voliacej páky multitronic - Automatická prevodovka (AT)

- Informačný systém vodiča (FIS)

Informačný systém vodiča (FIS)

Pokyny pre vodiča - Informačný systém vodiča (FIS)

Informačný systém vodiča (FIS)

Ovládacie prvky a nástroje

Informačný systém vodiča s palubným počítačom

Rádiová indikácia - Informačný systém vodiča (FIS)

Displej vonkajšej teploty - Informačný systém vodiča (FIS)

Upozornenie na nezatvorené dvere a kufor - Informačný systém vodiča (FIS)

Polohy voliacej páky 5-stupňová automatická prevodovka - Automatická prevodovka (AT) Polohy voliacej páky multitronic - Automatická prevodovka (AT)

Informačný systém vodiča (FIS)

Systém monitorovania porúch - Informačný systém vodiča (FIS)

Pokyny pre vodiča - Informačný systém vodiča (FIS)

Upozornenie zatiahnutej ručnej brzdy - Informačný systém vodiča (FIS)

Indikácia údržby - Ovládacie prvky a nástroje

Porucha funkcie lampy - Informačný systém vodiča (FIS)

Palubný počítač - Informačný systém vodiča (FIS)

Rádiová indikácia

Ak po sledovaní systémom sledovania porúch nedôjde k indikácii porúch 2. stupňa priority a rádio je zapnuté (v závislosti od konfigurácie rádia), po zhasnutí indikácie „OK“ sa názov rádia stanica alebo rádiová frekvencia s dodatočnými informáciami sa zobrazí na displeji.

Táto indikácia je doplnkovou informáciou na displeji rádia.

Zobrazenie vonkajšej teploty

Pri zapnutom zapaľovaní sa na displeji zobrazuje vonkajšia teplota. Na vozidlách s automatickou prevodovkou sa indikácia objaví až po zapnutí jazdného režimu.

Pri teplotách od + 5 °C do -5 °C sa naľavo od displeja teploty zobrazí snehová vločka. Vzhľad symbolu snehovej vločky upozorňuje vodiča na zvýšenú opatrnosť z dôvodu nebezpečenstva poľadovice. Keď vozidlo stojí alebo jazdíte veľmi nízkou rýchlosťou, môže byť teplota na displeji o niečo vyššia ako skutočná teplota v dôsledku tepla vyžarovaného z motora.

Vo vozidlách s klimatizáciou, keď sa displej prepne na Fahrenheita (°F), zobrazenie vonkajšej teploty sa automaticky zodpovedajúcim spôsobom zmení, Kúrenie, vetranie a klimatizácia.

Rozsah paliva

Na displeji sa zobrazuje údaj o dojazde paliva v km. Toto zobrazenie ukazuje, koľko kilometrov môže vaše auto ešte prejsť na skutočné palivo zostávajúce v tomto režime jazdy. Dojazd paliva je určený diskrétnymi hodnotami, počítanými v krokoch po 10 km.

Upozornenie na otvorené dvere a kufor

Piktogram sa zobrazí, ak aspoň jedny dvere, kapota alebo kufor nie sú zatvorené pri zapnutom zapaľovaní. Piktogram tiež označuje, ktoré dvere alebo dvere nie sú zatvorené, ako príklad sú zobrazené dvere vodiča a pravé zadné dvere.

Kapota alebo kufor zobrazený na ikone na displeji bliká, ak nie je zatvorený. Ihneď po úplnom zatvorení všetkých dverí, kapoty a kufra tento piktogram zhasne.

Indikáciu piktogramu upozorňujúceho na nezatvorené dvere a kufre áut informačným systémom vodiča a palubným počítačom * je možné vypnúť krátkym stlačením ovládacích tlačidiel palubného počítača. Ikona sa však opäť objaví hneď po zmene polohy dverí, kapoty či kufra.

Systém monitorovania porúch

Úvod

Pri zapnutom zapaľovaní a počas jazdy systém automatického monitorovania porúch nepretržite monitoruje určité funkcie a technický stav systémov vozidla.

Systém upozorní na vznikajúce poruchy alebo potrebu urgentných opráv a údržby zvukovým signálom, ktorý je sprevádzaný červenými a žltými svetelnými symbolmi na displeji prístrojovej dosky v závislosti od stupňa priority.

Červené symboly označujú nebezpečenstvách a tie žlté sú signalizácia symbolov. Okrem toho sa v určitých situáciách okrem červených symbolov objavia aj pokyny pre vodiča.

Pokyny pre vodiča

Okrem výstražných svetiel a symbolov zobrazuje združený prístroj pokyny pre vodiča.

Keď sa po kontrole funkcie svetiel, pri jazde so zatiahnutou ručnou brzdou a tiež pred zapnutím jazdného režimu vozidiel s automatickou prevodovkou zobrazí hlásenie o poruche funkcie svetiel, na displeji sa zobrazí zodpovedajúca indikácia pokynov vodiča.

Okrem toho, keď na displeji bliká symbol prvého stupňa priority, vodič môže zobraziť príslušné pokyny.

Zobrazenie pokynov pre vodiča

Napríklad sa na displeji zobrazuje symbol zlyhania tlaku oleja. Ak teraz stlačíte tlačidlo „SNESK“, na displeji sa zobrazí nasledujúci pokyn:

Motor abstellen, Ölstand prüfen(zastavte motor, skontrolujte hladinu oleja)

Toto zobrazenie na displeji zhasne asi po 5 sekundách. Krátkym stlačením tlačidla "SNESK" je možné pokyn znova zobraziť.

Upozornenie na zatiahnutú ručnú brzdu

Pri neúmyselnej jazde so zatiahnutou ručnou brzdou zaznie bzučiak (zvukový signál) a na displeji sa zobrazí pokyn:

Handbremse angesolen(zatiahnutá ručná brzda)

Toto varovanie sa zobrazí pri jazde viac ako 3 sekundy rýchlosťou vyššou ako 5 km/h.

Autá s manuálnou prevodovkou

Ovládanie funkcií: manuálna prevodovka

Po zapnutí zapaľovania systém sledovania porúch automaticky kontroluje funkcie. Ak sú funkcie kontrolované systémom kontroly porúch v poriadku, na niekoľko sekúnd sa rozsvieti indikátor „OK“.

Prítomnosť porúch je indikovaná príslušnou indikáciou namiesto indikácie "OK". Súčasne zaznie varovný signál.

Autá s automatickou prevodovkou

Ovládanie funkcií: automatická prevodovka

Po zapnutí zapaľovania systém sledovania porúch automaticky kontroluje funkcie.

Keď je páka voliča v polohe "P" alebo "N" na displeji sa zobrazí pokyn

Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen(keď vozidlo stojí, stlačte brzdový pedál).

Ak teraz zapnite režim jazdy ( "R", "D" atď.), pokyn zmizne a funkcie sa automaticky monitorujú. Ak sú riadené funkcie v poriadku, nakoniec sa na niekoľko sekúnd zobrazí nápis „OK“.

V prípade porúch, približne 15 sekúnd po naštartovaní motora, sú vyššie uvedené pokyny pre vodiča nahradené označením príslušného symbolu poruchy. Súčasne zaznie varovný signál.

Pri absencii indikácie "OK" a poruche podlieha overeniu samotný systém monitorovania poruchy vozidla.

Červené symboly

Červený symbol signalizuje nebezpečenstvo.

Skontrolujte chybnú funkciu. V prípade potreby vyhľadajte kvalifikovanú pomoc.

BREMSE
KUHLMITTEL	Klesajúca hladina kvapaliny v chladiacom systéme alebo prehrievanie
OLDRUCK	Pokles tlaku motorového oleja

Červené symboly označujú poruchu prvej priority (nebezpečenstvo).

Keď sa objaví červený symbol, zaznejú tri po sebe nasledujúce.

varovné pípnutia. Blikanie symbolu pokračuje, kým sa porucha neodstráni. Ak dôjde k viacerým narušeniam fungovania prvého stupňa priority naraz, symboly sa objavia postupne, pričom dĺžka trvania každého z nich je 2 sekundy.

Porucha brzdového systému

Čo najskôr opravte poruchu brzdového systému.

Blikanie symbolu na displeji znamená poruchu brzdového systému. Okrem toho sa na displeji zobrazí jeden z dvoch pokynov:

Fahrzeug anhalten Bremsfl. und Hudr.-Öl prüfen

Vorsicht! Storung Bremse (ABS) Servis aufsuchen

Ak ABS zlyhá, rozsvieti sa výstražná kontrolka ABS spolu so symbolom poruchy brzdy.

Porucha chladiaceho systému

Okamžite opravte problém s chladiacim systémom.

Dôvodom blikania symbolu počas jazdy môže byť prehriatie alebo pokles hladiny chladiacej kvapaliny. Okrem toho sa na displeji zobrazí nasledujúce pokyny:

Motor abstellen und Kuhlmittel prufen (vypnite motor a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny)

Ak je hladina chladiacej kvapaliny normálna, príčinou prehriatia môže byť porucha chladiaceho ventilátora.

Ak svieti aj kontrolka vybitia batérie, pozri. Ovládacie prvky a nástroje, potom dôvod môže spočívať v pretrhnutí rebrovaného pásu.

Nízky tlak motorového oleja

Okamžite odstráňte problém.

Blikanie symbolu na displeji signalizuje pokles tlaku oleja pod normál. Okrem toho sa na displeji zobrazí nasledujúce pokyny:

Motor abstellen Ölstand prüfen(zastavte motor, skontrolujte hladinu oleja)

Pokles hladiny motorového oleja pod normálnu hodnotu

Doplňte motorový olej, keď jeho hladina klesne pod normu, pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba.

Normálna hladina motorového oleja

Ak symbol bliká pri normálnej hladine oleja, nepokračujte v jazde. Taktiež nenechávajte motor bežať na voľnobeh.- využiť kvalifikovanú pomoc.

Žlté symboly

Žlté symboly sú výstražné symboly.

Štandardné modely

	Rezerva paliva
	Opotrebenie brzdového obloženia
	Alarm nadmernej rýchlosti

Modely s FIS, palubným počítačom

	Rezerva paliva
	Skontrolujte hladinu motorového oleja
	Chybný snímač hladiny oleja obežného kolesa
	Opotrebenie brzdového obloženia
	Alarm nadmernej rýchlosti
	Porucha dynamického nastavenia uhla sklonu svetlometov
	Klesá pod normu hladiny kvapaliny do ostrekovačov
	Alarm nadmernej rýchlosti 2
	Odchýlky napätia batérie od normy
	Porucha funkcie lampy

Žlté symboly označujú poruchu druhého stupňa priority (výstraha).

Keď sa objaví žltý symbol, zaznie jeden varovný signál. Skontrolujte príslušnú funkciu. V prípade viacerých porušení fungovania druhého stupňa priority sa symboly objavia postupne, pričom dĺžka zobrazenia každého z nich je 2 sekundy.

Rezerva paliva

Ak sa tento symbol rozsvieti prvýkrát, znamená to, že v zásobe zostalo asi 8-10 litrov paliva. Doplňte palivo do vozidla, viď Dopĺňanie auta.

Skontrolujte hladinu motorového oleja

Keď sa zobrazí symbol, skontrolujte hladinu oleja (kapitola Bežná starostlivosť a údržba) a v prípade potreby doplňte.

Chybný snímač obežného oleja

Keď sa zobrazí symbol, skontrolujte snímač hladiny oleja. Hladinu oleja kontrolujte pri každom tankovaní vozidla (kapitola Bežná starostlivosť a údržba).

Opotrebenie brzdového obloženia

Keď sa zobrazí symbol, skontrolujte brzdové doštičky predných (a jedného zadného) kolesa.

Vzhľad symbolu znamená, že skutočná rýchlosť prekročila zadanú hodnotu rýchlosti. Znížte rýchlosť.

Vozidlá s dynamickým ovládaním dosahu svetlometov

Chybné zariadenie na nastavenie sklonu svetlometov

Vzhľad symbolu znamená poruchu funkcie dynamického ovládania dosahu svetlometov. Opravte ovládacie zariadenie dosahu svetlometov.

Klesajúca hladina kvapaliny do ostrekovačov

Vzhľad symbolu znamená potrebu doplniť kvapalinu do ostrekovačov do tankovacej nádržky ostrekovača skiel a svetlometov *, pozri kap. Bežná starostlivosť a údržba.

Alarm nadmernej rýchlosti

Vzhľad symbolu znamená, že skutočná rýchlosť prekročila zadanú hodnotu rýchlosti druhého stupňa výstrahy. Znížte rýchlosť.

Odchýlka napätia batérie od normy

Keď sa zobrazí symbol, skontrolujte nasledovné:

• Klinový remeň
• regulátor napätia
• stav batérie

Nezabudnite tiež na kontrolku vybitia batérie, viď. Ovládacie prvky a nástroje.

Porucha funkcie lampy

Systém monitorovania funkcie svietidiel monitoruje stav autožiaroviek.

V prípade poruchy alebo zlyhania lampy sa počas prvých piatich sekúnd zobrazí vysvetľujúci text spolu so symbolom. Ak je napríklad narušená funkcia zadného ľavého smerového svetla, na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí nasledujúci text:

Blinker hint links(ľavé zadné smerové svetlo)

Po 5 sekundách táto dodatočná indikácia zhasne. Na opätovné vyvolanie indikácie krátko stlačte tlačidlo „SNESK“.

Možné príčiny poruchy lampy:

• porucha žiarovky, pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia.
• vypálená poistka, pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia.
• chyby v spojoch v elektroinštalácii.

Vymeňte/opravte káblové spoje a žiarovky.

Alarm nadmernej rýchlosti

Úvod

Alarm prekročenia rýchlosti umožňuje nastaviť rýchlostný limit, ktorý sa nesmie prekročiť.

Alarm nadmernej rýchlosti varuje vodiča pri prekročení prednastavenej rýchlosti. Akonáhle skutočná rýchlosť prekročí zadanú hodnotu o cca 10 km/h, zaznie varovný signál. Súčasne sa na displeji zobrazí symbol signálu.

Alarm nadmernej rýchlosti vám umožňuje naprogramovať dva stupeň varovania * fungujú nezávisle od seba a vykonávajú rôzne úlohy.

Úroveň varovania 1: funkcia

Hodnotu stupňa výstrahy 1 je možné meniť počas jazdy.

Úroveň výstrahy 1 umožňuje nastaviť rýchlostný limit počas jazdy. Zadaná hodnota rýchlosti je uložená v pamäti až do vypnutia zapaľovania, pokiaľ nebola rýchlosť predtým zmenená alebo zadaný limit zrušený.

Keď skutočná rýchlosť prekročí zadanú hodnotu, na displeji sa zobrazí symbol signálu prvého stupňa výstrahy. Symbol zhasne, keď rýchlosť klesne pod naprogramovanú hodnotu.

Symbol zhasne aj vtedy, keď sa rýchlosť zvýši o cca 40 km/h nad zadanú hodnotu aspoň na 10 sekúnd. Tým sa však nevynulujú údaje pamäte zadaného rýchlostného limitu.

Úroveň varovania 1: programovanie

Výstražná úroveň 1 sa programuje pomocou tlačidla SNECK.

Programovanie rýchlostného limitu

Úspešný zápis do pamäte je potvrdený krátkym rozsvietením na displeji výstražného symbolu rýchlostného limitu po uvoľnení tlačidla. Zadaná hodnota rýchlosti je uložená v pamäti až do ďalšieho krátkeho stlačenia tlačidla pri inej rýchlosti alebo kým nezrušíte zadaný limit stlačením na viac ako 1 sekundu.

Úroveň výstrahy 2: funkcia

Hodnotu stupňa varovania 2 je možné meniť len pri vypnutom zapaľovaní.

Úroveň výstrahy 2 umožňuje programovanie a zrušenie maximálnej rýchlosti len pri vypnutom zapaľovaní. Naprogramovanie tohto varovania sa odporúča, keď je potrebné všeobecné pripomenutie vodičovi, aby udržal určitú maximálnu rýchlosť. Napríklad pri jazde v krajine s obmedzenou rýchlosťou, maximálnou rýchlosťou pri jazde so zimnými pneumatikami. Keď skutočná rýchlosť prekročí zadanú hodnotu, na displeji sa zobrazí druhý výstražný symbol. Symbol zhasne, na rozdiel od úrovne výstrahy 1, až keď rýchlosť klesne pod naprogramovanú hodnotu.

Úroveň varovania 2: programovanie

Hodnota stupňa výstrahy 2 sa programuje a ruší spínačmi inštalovanými v rukoväti stierača.

Programovanie maximálnej rýchlosti

OBJEDNÁVKA VYKONANIA

Zrušenie zadaného rýchlostného limitu

Niekoľko sekúnd po procese programovania alebo zrušení sa osvetlenie počítadla kilometrov a digitálnych hodín vypne.

Palubný počítač

Úvod

Palubný počítač analyzuje a zobrazuje hodnoty aktuálnej a priemernej spotreby paliva, priemernej rýchlosti, dojazdu a doby jazdy.

Palubný počítač analyzuje a zobrazuje na displeji FIS nasledujúce informácie:

• Zásoba paliva po ceste
• Cestovný čas
• Priemerná spotreba paliva
• priemerná rýchlosť
• Aktuálna spotreba paliva

Informácie (dojazd, čas jazdy, priemerná spotreba paliva, priemerná rýchlosť a aktuálna spotreba paliva) sa zobrazujú na displeji FIS vo vyššie uvedenom poradí. Všetky ukazovatele (dojazd, čas jazdy, priemerná spotreba paliva, priemerná rýchlosť a aktuálna spotreba paliva) sú uvedené v metrických údajoch av niektorých exportných verziách v anglickom systéme jednotiek.

Pamäťové zariadenie

Palubný počítač je vybavený dvoma automaticky fungujúcimi pamäťovými zariadeniami.

Údaj o čísle priloženého pamäťového zariadenia sa zobrazí na displeji ako záporná číslica. Výskyt čísla 1 na displeji znamená výstup indikácie údajov jednorazového pamäťového zariadenia (pamäť 1). Zobrazenie čísla 2 na displeji znamená výstup indikácie údajov všeobecného pamäťového zariadenia (pamäť 2).

V jednorazovom úložnom zariadení sa informácie zadávajú od okamihu zapnutia zapaľovania až po jeho vypnutie. Keď sa pohyb obnoví do 2 hodín po vypnutí zapaľovania sa k už zadaným údajom pridá nový. Keď je pohyb prerušený viac ako 2 hodinyúdaje pamäťového zariadenia sa automaticky vymažú.

Zdieľané úložisko

Údaje zo zdieľaného úložiska nie je možné automaticky vymazať. Tým sa líši od jednorazového úložného zariadenia. Vďaka tomu si môžete sami nastaviť časové obdobie pre analýzu informácií alebo údajov.

Tlačidlo reštart

Tlačidlo na výber a zobrazenie indikácie rôznych parametrov je nainštalované v ovládacej rukoväti stieračov.

Postupným krátkym stlačením tlačidla „Reset“ sa vyberie nasledujúca indikácia:

• jednorazové úložné zariadenie (pamäťová bunka 1)
• zdieľané úložisko (umiestnenie pamäte 2)
• navigácia / telematika *
• vypnutie displeja

Indikácia poruchy systému monitorovania porúch sa zobrazí aj pri vypnutom displeji.

Použite

Palubný počítač je ovládaný dvoma spínačmi inštalovanými na ovládacej rukoväti stieračov.

Výber funkcie

Vymazanie informácií

OBJEDNÁVKA VYKONANIA

Ukážka funkcie. Stlačte a podržte tlačidlo Reset aspoň na jednu sekundu (B).

Pomocou resetovacieho tlačidla je možné nastaviť nasledujúce nulové hodnoty:

• cestovný čas
• priemerná spotreba paliva
• priemerná cestovná rýchlosť

Palubný počítač funguje iba pri zapnutom zapaľovaní. Po zapnutí zapaľovania sa na displeji zobrazí posledná funkcia v čase vypnutia zapaľovania. Krátkym stlačením prepínača funkcií (A) alebo resetovacie tlačidlá (B) môžete tiež vypnúť indikáciu pripomienky na prerušenie pohybu.

Rozsah paliva

Táto indikácia pomáha pri plánovaní.

Na displeji sa zobrazuje údaj o rezerve chodu v kilometroch. Toto zobrazenie ukazuje, koľko kilometrov môže vozidlo ešte prejsť na skutočné palivo zostávajúce v tomto režime jazdy. Dojazd paliva je určený diskrétnymi hodnotami, počítanými v krokoch po 10 km.

Základom pre výpočet dojazdu je spotreba paliva na posledných 30 kilometrov. Pri ekonomickejšom následnom pohybe sa výkonová rezerva zvyšuje.

Cestovný čas

Indikácia času cesty vám pripomenie, aby ste si urobili prestávku.

Displej zobrazuje čas cesty meraný od okamihu posledného vynulovania údajov pamäte pamäťového zariadenia. Ak chcete začať počítať čas cesty od určitého okamihu, vymažte pamäť stlačením tlačidla „Reset“. (B).

Jednorazové úložné zariadenie

Ak je prestávka v pohybe dlhšia ako dve hodiny, indikácia času jazdy sa automaticky vynuluje.

Zdieľané úložisko

Čas jazdy sa uloží, keď je zapaľovanie vypnuté. Ak budete pokračovať v pohybe, pripočíta sa k tomu čas následného pohybu.

Pripomienka, aby ste si oddýchli od pohybu

Dve hodiny po začiatku pohybu, bez ohľadu na naprogramovanú funkciu, je tu automatický spínač na zobrazenie času jazdy. Blikajúca indikácia ako 2:00 pripomína vodičovi, aby si dal prestávku v jazde.

Krátkym stlačením hornej alebo spodnej strany prepínača funkcií alebo tlačidla „Reset“ je možné túto indikáciu vypnúť.

Ak budete pokračovať v pohybe alebo ak je prestávka kratšia ako 10 minút, potom sa každé ďalšie dve hodiny zopakuje pripomenutie zastavenia na odpočinok s uvedením času cesty v tvare 4:00, 6:00 atď. Ak prestávka pri vypnutom zapaľovaní trvá dlhšie ako 10 minút, údaje odpočítavania času jazdy sa vynulujú.

Priemerná spotreba paliva

Na displeji sa zobrazuje priemerná spotreba paliva v litroch na 100 km vypočítaná od posledného vynulovania pamäte. Pomocou tohto displeja si môžete zvoliť jazdný režim zodpovedajúci optimálnej spotrebe paliva. Ak chcete znova určiť priemernú spotrebu paliva, musíte vynulovať údaje pamäte stlačením tlačidla "Reset". Pri jazde prvých 30 m po vynulovaní sa na displeji zobrazí nulová hodnota.

Jednorazové úložné zariadenie

Ak je prestávka v jazde dlhšia ako 2 hodiny, údaje o priemernej spotrebe paliva sa automaticky vynulujú.

Zdieľané úložisko

Pri vypnutom zapaľovaní sa priemerná spotreba paliva uloží do pamäte. Ak budete pokračovať v jazde, berú sa do úvahy údaje pre následnú spotrebu.

Priemerná cestovná rýchlosť

Táto indikácia pomáha pri plánovaní pohybu.

Na displeji sa zobrazuje priemerná rýchlosť v km/h vypočítaná od posledného vynulovania pamäte. Ak chcete znova určiť priemernú rýchlosť, musíte resetovať údaje pamäte stlačením tlačidla "Reset".

Jednorazové úložné zariadenie

Ak je prestávka v pohybe dlhšia ako 2 hodiny, údaje o priemernej rýchlosti sa automaticky vynulujú.

Zdieľané úložisko

Keď je zapaľovanie vypnuté, priemerná hodnota rýchlosti sa uloží do pamäte. Keď budete pokračovať v jazde, zohľadnia sa aj nové údaje.

Aktuálna spotreba paliva

Zobrazenie aktuálnej spotreby paliva pomáha šetriť palivo.

Na displeji sa zobrazuje hodnota aktuálnej spotreby paliva meraná v l / 100 km. Pomocou tohto displeja si môžete zvoliť jazdný režim zodpovedajúci optimálnej spotrebe paliva.

Prietok sa počíta pre každý 30-metrový úsek trate. Po zastavení vozidla sa uloží zobrazenie poslednej vypočítanej hodnoty.

Ak sa po naštartovaní motora zavolá funkcia určovania okamžitej spotreby paliva, potom sa v prvých 30 - 40 metroch dráhy zobrazí jej priemerná hodnota.

Zobrazenie ponuky (modely s prídavným ohrievačom)

Úvod

Prostredníctvom príslušných príkazov Ponuka Vaše vozidlo je možné nakonfigurovať, zapnúť a ovládať (napr. prídavné kúrenie / ventilátor *) s individuálnymi funkciami. Okrem toho môžete použiť ponuku na zobrazenie potrebných informácií na displeji FIS. Zariadenie funguje iba pri zapnutom zapaľovaní. Ovládanie sa vykonáva pomocou kľúča

stredová konzola. Ponuka Štart vás informuje o rôznych typoch indikácií na displeji. Možné sú nasledujúce typy indikácií:

Einstellen - (nastavenie, inštalácia)

Abfragen - (žiadosť)

Menu aus - (vypnúť menu)

Hilfe - (pomoc)

Výber a zadávanie príkazov ponuky

kľúč

a otočným tlačidlom na stredovej konzole môžete vyvolať zobrazenie ponuky, prečítať údaje a vykonať nastavenia.

Kľúčové funkcie

a otočné / tlačidlo.

Vyvolanie menu

Výber a prispôsobenie

OBJEDNÁVKA VYKONANIA

Otáčajte otočným tlačidlom.

Zadanie a potvrdenie

Štartovacia ponuka FIS vám umožňuje vybrať 4 typy indikácií.

Nasledujúce funkcie zodpovedajú štyrom displejom v ponuke Štart:

Einstellen(nastavenie, inštalácia)

Standheizung / -luftung * (prídavný ohrievač / ventilátor)

Počítač

Tempoalarm (Geschwindigkeitswarnung) (alarm nadmernej rýchlosti)

Abfragen(dopyt)

Servis, pozri časť Ovládacie prvky a nástroje.

Menu aus(vypnúť menu)

Na displeji sa zobrazí normálne zobrazenie ako na vozidlách bez zobrazenia ponuky.

Hilfe(Pomoc)

Táto funkcia vám pomôže správne vybrať a zadať požadované príkazy.

Vyvolanie pomocného menu

FIS má pomocnú funkciu.

Pomocná funkcia sa volá takto:

Ponuka Hilfe (pomocník) je len informatívna. Nastavenie v tomto menu nie je možné.

Ďalšia strana

Proces prispôsobenia (1. časť)

Nastavenie sa vykonáva pomocou príkazov ponuky.

Proces nastavenia sa vykonáva nasledovne:

Výberom a potvrdením stlačením krokovacieho tlačidla/tlačidla ponuky Počítač sa zobrazia dve úrovne ponuky Počítač (Počítač 1 a Počítač 2). Zodpovedajúcu úroveň musíte opäť zvoliť a potvrdiť otočným tlačidlom.

Pokračovanie, pozri časť 2

Proces prispôsobenia (2. časť)

Pokračujte v procese nastavenia takto:

Niektoré typy nastavení vyžadujú zadanie číselných hodnôt, napríklad pri nastavovaní dátumu. To sa vykonáva aj otáčaním otočného tlačidla.

Funkčný príklad (1. časť)

Vyššie uvedený príklad ukazuje celý proces konfigurácie vykonaný prostredníctvom príkazov ponuky.

Ak chcete napríklad nastaviť dátum v kalendári, musíte:

Pokračovanie, pozri "Príklad funkcie (časť 2)".

Funkčný príklad (2. časť)

V procese nastavenia dátumu postupujte nasledovne:

OBJEDNÁVKA VYKONANIA

Otáčaním otočného tlačidla / tlačidla nastavte vzorkovaciu linku na Dátum. Ak je pred čiarou dátumu prázdny štvorec, stlačte otočné tlačidlo / tlačidlo. V poli by sa teraz malo objaviť začiarknutie. Zobrazí sa posledný nastavený dátum. Otáčaním otočného tlačidla / aktivujte funkciu zobrazenia dátumu a stlačte otočné tlačidlo / . Ukazovateľ dátumu začne blikať. Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla doľava alebo doprava nastavte správnu číselnú hodnotu dňa. Stlačte otočné tlačidlo / tlačidlo. Teraz bliká zobrazenie mesiaca. V prípade potreby nastavte mesiac a rok rovnakým spôsobom.

Pokračovanie, pozri "Príklad funkcie (časť 3)".

Funkčný príklad (časť 3)

Na opustenie ponuky nastavenia dátumu potrebujete nasledovné.

Napodiv, pri rozhodovaní o kúpe nového auta sa mnohí z nás najčastejšie neriadia technickými vlastnosťami, ale tým, či sú v aute moderné digitálne pomôcky. Pre mnohých z nás má prítomnosť informačno-zábavného systému dôležitý vplyv na kúpu konkrétneho auta. Chceme kvalitný systém ovládania funkcií auta, ktorý dobre reaguje na náš dotyk a tiež chceme, aby bolo ovládanie intuitívne.

Preskúmali mnohé informačno-zábavné systémy, ktoré v súčasnosti ponúkajú výrobcovia automobilov, s cieľom nájsť tie najlepšie. Skôr než prejdeme k prehľadu zábavných systémov, radi by sme poznamenali, že do nášho hodnotenia sme nezaradili auto S so 17-palcovou obrazovkou a vynikajúcou ovládateľnosťou. Dôvod je jednoduchý. Toto auto si môže dovoliť vlastniť len málo ľudí a táto značka zaberá obmedzené miesto.

Napriek tomu sme si museli všimnúť informačný systém auta, keďže funguje efektívne. Ovládanie prebieha pomocou dotykového displeja. Menu sa ľahko používa. V riadiacom systéme je zabudovaný internetový prehliadač.

Už pri prvom pohľade na obrazovku ho však trochu odrádza množstvo rôznych údajov, menu a podmenu. Ale pri bližšom skúmaní je všetko jasné a logické. Škoda, že proprietárny informačný systém o automobiloch Tesla nie je dostupný na väčšine áut na trhu.

1) Uconnect (Chrysler, Dodge, Maserati a Jeep)

Bezpochyby ide o najlepší informačno-zábavný systém na dnešnom automobilovom trhu. Obrazovka systému má živý a jasný obraz. Displej má kvalitnú odozvu na dotyk. Pohodlný navigačný program. Systém umožňuje aj vytvorenie prístupového bodu Wi-Fi. Nové modely a tiež inštalácia, pomocou ktorej môžete zablokovať a odblokovať autoalarm, na diaľku naštartovať motor. Táto aplikácia vám tiež umožňuje počúvať sieťové rádio na autorádiu pomocou telefónu a internetu.

Má to však jednu nevýhodu. Toto rozlíšenie obrazovky je 640 x 480, čo neumožňuje dostatočne zreteľné zobrazenie jemných detailov. Ale na pozadí intuitívneho rozhrania, rýchleho načítania údajov a hmatovej čistoty dotykovej obrazovky to vyzerá ako maličkosť.

2) BMW IDrive

Systém iDrive sa objavil už v roku 2001. Bohužiaľ, prvé verzie boli hrozné a fungovali veľmi zle. Ale každý rok sa systém vylepšoval a zdokonaľoval. Teraz, o 12 rokov neskôr, vnímame informačno-zábavný systém ako jeden z najlepších na trhu. Takto by mal podľa používateľov a odborníkov fungovať automobilový informačný systém. Hlavnou črtou tohto systému je možnosť prispôsobenia obrazovky pre segmentové zobrazenie. To znamená, že spolu s mapou navigačného systému môžete na tej istej obrazovke nakonfigurovať zobrazovanie správ z vašich obľúbených médií.

Systém IDrive je ergonomický a intuitívny. Tlačidlo ovládania systému je pohodlne umiestnené vedľa hlavice radiacej páky. V najnovších verziách systému bola nainštalovaná nová integrácia BMW ConnectedDrive, pomocou ktorej máte prístup k svojim obľúbeným sociálnym sieťam na internete a dokonca aj k e-mailu.

Displej má rozlíšenie 1280 × 480 pixelov. Viditeľnosť je pôsobivá. 3D mapy obsahujú plynulé posuvné animácie. IDrive vyzerá ako prémiový systém ako produkty Apple.

3) Mercedes COMAND

COMAND sa nemôže pochváliť krásnym umeleckým zobrazením informácií na obrazovke, ako iné podobné systémy v našom hodnotení. Ale systém funguje veľmi dobre a ľahko sa používa.

Mercedes tento rok aktualizoval systém COMAND v autách a pridal krajšie animácie a nové grafické efekty. Dúfajme, že jednoduchosť používania zostane rovnaká ako v predchádzajúcich verziách systému.

Nové nastavenia rádiových kanálov vám umožnia naladiť váš obľúbený rádiový kanál podrobnejšie podľa vašich predstáv.

4) Audi MMI

Vynikajúce 3D mapy navigačného systému a rozlíšenie obrazovky 800 × 480. Systém MMI reaguje jasne a rýchlo a preto je tento systém v našom hodnotení. Zvyknúť si na používanie systému vám netrvá dlho. Nová verzia MMI má touchpad, ktorý vám umožňuje odpovedať na e-maily.

5) Chevrolet MyLink (Chevrolet, Buick a GMC)

MyLink (v niektorých vozidlách nazývaný aj IntelliLink) je často trochu pomalý, keď reaguje na dotyk na dotykovej obrazovke. Tento systém však ponúka bohaté možnosti prispôsobenia a pripojenia doplnkového vybavenia. Napríklad, ak vaše auto nemá navigačný systém, potom inštaláciou špeciálnej aplikácie BringGo do vášho smartfónu môžete pripojiť svoj telefón k informačno-zábavnému systému auta a zobraziť mapu navigácie z telefónu na obrazovke auta.

Treba však poznamenať, že táto funkcia je dostupná iba na autách ekonomickej triedy (napríklad Spark, Sonic a Trax).

Systém MyLink je navyše okrem dotykového ovládania rozšírený o niekoľko reálnych tlačidiel pre rýchly a jednoduchý prístup k najdôležitejším funkciám auta.

6) Infiniti InTouch

Nový informačno-zábavný systém Infiniti debutoval o. Na prvý pohľad môžu byť tieto dve obrazovky mätúce. Jedna obrazovka sa ovláda dotykom LCD obrazovky, druhá obrazovka sa ovláda obyčajnými tlačidlami. Žiaľ, dotyková obrazovka nereaguje tak rýchlo na dotyk. Obe obrazovky majú vysoké rozlíšenie, vďaka čomu sú informácie zobrazené na nich čitateľné.

Jedinou nevýhodou sú znečistené obrazovky (rýchlo sa zašpinia od prstov). Preto by mal mať vodič vždy handričku na utieranie obrazoviek.

Infinit vám umožňuje pripojiť internet k systému, aby ste mohli využívať sociálne médiá na obrazovke auta. Je tiež možné použiť vyhľadávanie Google. Okrem toho výrobca automobilu poskytol možnosť použiť váš smartfón na diagnostiku auta a zobrazenie spotreby paliva, rezervy chodu, rýchlomera a ďalších údajov na obrazovke telefónu.

7) Mazda Connect

Nový dotykový displej a okrúhly ovládací gombík vhodne umiestnený vedľa radiacej páky simuluje ovládanie informačno-zábavných systémov, ktoré sa vyskytujú najmä na nemeckých automobiloch. Dotykové okrúhle tlačidlo na ovládanie funkcií auta je veľmi pohodlné na používanie počas jazdy. Dotykový displej je veľmi pohodlný na zadávanie trasy na navigačnej mape. Navigačný softvér vyvinutý spoločnosťou Nokia.

Mnoho používateľov tohto systému má však niekoľko typických sťažností. Funkcie, ako je ladenie rádia a pripojenie elektronických zariadení pomocou Bluetooth, sú príliš zložité na použitie v porovnaní s inými systémami v tomto rebríčku.

8) Kia UVO

Systém Kia UVO má veľa pozitívnych recenzií pre jeho jednoduché a užívateľsky prívetivé rozhranie. Atraktívny a farebný systém, ktorý rozžiari interiér auta. Veľkosť obrazovky umožňuje systému vyzerať hi-tech. Typicky sa montuje do prémiových vozidiel Kia a dodáva vozidlu hodnotu a luxus. Stojí za zmienku, že Kia používa mapy.

Hlavným nedostatkom je ale pomalý chod ovládacích prvkov, ktorý môže byť pri jazde otravný a rušivý.

9) Cadillac CUE

Systém CUE je pomerne pokročilý a jeho technologická funkcia sa na iných autách nenachádza. Že sú tam len bezkontaktné senzory a hmatová spätná väzba. Na skrytie potrebných ikon, kým sa vaša ruka nepriblíži k obrazovke, sú potrebné senzory. Deje sa tak preto, aby nimi nezaberali obrazovku. Akonáhle sa váš prst priblíži k obrazovke, na displejoch sa zobrazia ikony ponuky. Funkcia hmatovej odozvy je potrebná na to, aby ste bez pozerania na obrazovku pochopili, že ste stlačili tlačidlo. Je to úplne rovnaké ako na niektorých mobiloch, pri vytáčaní čísla dochádza k jemnému trhnutiu prstov.

S rozlíšením 800x480 vyzerá grafika prijateľne, no dotykovému ovládaniu predsa len trochu chýba odozva.

Je jasné, že CUE je stále v plienkach a všetky nové produkty a inovácie ešte len prídu. Tešíme sa na nové modely áut spolu s novým informačno-zábavným systémom, ktorý optimalizuje softvér a pobeží rýchlejšie.

10) MyFord Touch