Ako pripojiť zadnú kameru k autorádiu vlastnými rukami. Inteligentné rádio so spätnou kamerou: ako ho nainštalovať a pripojiť v aute

Časy, keď sa auto považovalo len za dopravný prostriedok, sú preč. Dnes je auto ukážkou úspechu svojho majiteľa a zároveň symbolom akéhosi „preteku“ o pohodlie a najnovšie technológie.

Pri pokuse o zlepšenie aerodynamického výkonu svojich vlastných áut niektoré automobilky úplne strácajú prehľad o viditeľnosti auta. Z tohto dôvodu majú mnohé moderné autá veľmi obmedzený výhľad (cez bočné a zadné okná).

Tento problém sa snažili vyriešiť inštaláciou parkovacích senzorov (parkovacích senzorov), tie však, ako ukázali skúsenosti, niekedy nefungujú a niektoré prekážky si vôbec „nevšimnú“, čo končí poškodením auta. V snahe uľahčiť cúvanie a manévrovanie v náročných podmienkach začali automobilky inštalovať cúvacie kamery. Čo je to také zariadenie?

Malé zariadenie umiestnené v zadnej časti vozidla prenáša obraz na monitor, ktorý je inštalovaný vo vnútri samotnej kabíny. Výsledkom je, že vodič sa už nemusí pozerať do zrkadiel, brať do úvahy správy z parkovacích senzorov alebo pravidelne vystupovať z auta a kontrolovať zostávajúcu vzdialenosť od prekážky.

Nie všetci výrobcovia však vybavujú svoje autá zadnými kamerami. V zásade to nie je smrteľné, pretože takúto kameru si môžete nainštalovať sami. Pre správnu inštaláciu musíte vziať do úvahy niektoré dôležité body, o ktorých sa bude ďalej diskutovať.

Výber zadnej kamery

Na automobilovom trhu je dnes široká ponuka takýchto kamier. Ide o videokamery rôznych firiem, rôznych cenových kategórií, líšia sa svojimi funkciami a výbavou.

Berúc do úvahy vaše vlastné preferencie, môžete si kúpiť buď plnú verziu (videokameru s obrazovkou), alebo len jednu kameru a pripojiť ju k vášmu štandardnému rádiovému magnetofónu. Toto pripojenie môže byť dvojvodičovým káblom alebo bezdrôtovým pripojením.

Hlavné parametre videokamery sú: pozorovací uhol. Záleží na ňom, ako dobre uvidíte priestor nielen priamo pred autom, ale aj mierne nabok. Druhou vecou, ​​na ktorú sa treba zamerať pri výbere fotoaparátu, je to, aký kvalitný a čistý obraz poskytuje.

Kam umiestniť zadnú kameru?

Takúto kameru je možné namontovať buď do zadného nárazníka auta, alebo do veka kufra. Môžete si ho vybrať sami, no vo väčšine áut sú takéto kamery namontované vo veku kufra.

Toto umiestnenie kamery vôbec neporušuje vzhľad vozidiel a má optimálnu výšku, ktorá vám umožňuje vysielať požadovaný obraz. Niektorí pokročilí majitelia áut tiež montujú špecifikovanú kameru do oblasti poznávacej značky, do jedného zo svetlometov alebo na kľučku, ktorá otvára kufor auta.

Niektoré kamery sú inštalované namiesto izbového svetla a podsvietenie je prítomné v samotnej kamere, takže miestnosť je rovnako dobre osvetlená.

Najdôležitejšie pri výbere miesta pre kameru je myslieť na to, ako je auto znečistené. V mnohých moderných automobiloch je zadná časť automobilu kvôli zvláštnostiam aerodynamiky veľmi rýchlo pokrytá rovnomernou a hustou vrstvou bahna. Ak nie je možné kameru niekde skryť, budete musieť opustiť jej inštaláciu alebo ju používať iba za dobrého počasia.

Montáž kamery

Povedzme, že máme všetko, čo potrebujeme. Kúpili sme autorádio so spätnou videokamerou. Je zrejmé, že na pripojenie zadnej kamery k rádiovému magnetofónu to musí byť možné. Ak rádiový magnetofón nemá špeciálny kábel na pripojenie videokamery, budete musieť buď vymeniť rádiový magnetofón, alebo si kúpiť samostatný monitor a nainštalovať ho na palubnú dosku.

Najťažšia vec pri pripájaní kamery k rádiovému magnetofónu je zistiť, ku ktorému vodiču sa pripojiť. Pred tým, ako to urobíte autom, ak neexistujú žiadne relevantné skúsenosti, sa najprv odporúča vyriešiť to doma alebo v garáži - hlavná vec je ďaleko od auta. Všetko, čo potrebujete, je batéria. Ak existuje ďalší, dobre. Ak nie, môžete si ho na chvíľu požičať z auta. Pozrite si toto video ako príklad...

Až po pochopení a správnom pripojení všetkých vodičov v tréningovom režime môžete pristúpiť k inštalácii na stroji. Musíme viesť všetky káble zo zadnej časti auta k autorádiu. V tomto prípade je lepšie umiestniť drôty pod koberec vozidiel tak, aby ich nebolo vidieť.

Konektory videokamery pripájame k analogickým kontaktom autorádia. V prípade, že ste si kúpili kameru s podsvietením, potom je potrebné zabezpečiť napájanie a LED diódy pre toto podsvietenie. Môžete pripojiť "+" (na napájanie takéhoto podsvietenia) z podsvietenia miestnosti.

Napájanie samotnej kamery sa zvyčajne odoberá zo spätných signálov, takže sa kamera automaticky zapne, keď zaradíte spiatočku. Po pripojení všetkých káblov skontrolujte funkčnosť fotoaparátu. Ak je všetko v poriadku, ostáva už len fotoaparát upevniť na vopred pripravené miesto.

V dôsledku toho sme pripojili zadnú kameru k rádiu vlastnými rukami. Ako sa ukázalo, v tomto nie je nič príliš ťažké. Zároveň mnohí automobiloví nadšenci súčasne inštalujú kamery zadných aj predných pohľadov, aby sa pri parkovaní vôbec nenamáhali.

Mimochodom, ak dáte dopredu kameru so širokým uhlom záberu, pomôže vám to pri výjazde z oblúkov, kvôli kríkom a iným objektom, ktoré obmedzujú výhľad. Vďaka takejto kamere je možné doslova nahliadnuť za roh. Za zmienku však stojí, že predná kamera sa zašpiní ešte rýchlejšie ako zadná.

Nech je to však akokoľvek, na používanie kamier sa viete prispôsobiť a v mnohých prípadoch dokážu svojmu majiteľovi odviesť dobrú prácu.

Kúpili ste si fotoaparát, teraz vyvstáva otázka, ako ho správne pripojiť sami?

Uvažujme o súvislosti s príkladom univerzálny fotoaparát, nie je rozdiel v pripojení univerzálnej kamery alebo zadnej kamery pre inštaláciu na bežné miesto (zvyčajne je to podsvietenie štátneho evidenčného čísla).

Štandardné spätné kamery môžu mať vo svojom dizajne vlastné osvetlenie štátneho evidenčného čísla a sú navyše vybavené dvojicou vodičov (červený plus (+) a čierny (-) mínus). Tieto vodiče musia byť pripojené k napájacím vodičom štandardného osvetlenia ŠPZ, zvyčajne sú to vodiče podsvietenia, namiesto ktorých je nainštalovaná zadná kamera

Zvážte kompletnú sadu zakúpenej zadnej kamery.

Obrázok 1 ukazuje, že zadná kamera má jeden kábel na pripojenie napájacieho zdroja, druhý na pripojenie kábla na prenos video signálu zo zadnej kamery na obrazovku (modely, navigátor atď.).

V závislosti od výrobcu spätných kamier môžu byť kamery vybavené dvomi typmi požadovaných vodičov na pripojenie

Fotografia 2 zobrazuje sadu vodičov, napájací kábel pre zadnú kameru a kábel na prenos video signálu z kamery na obrazovku (model, navigátor atď.), Tiež vidíme, že video kábel nemá ovládací drôt.

Obrázok 3 zobrazuje sadu vodičov, napájací kábel pre zadnú kameru a kábel na prenos video signálu z kamery na obrazovku (model, navigátor atď.), v tomto prípade má kábel na prenos video signálu ovládací drôt.

Na automatické zapnutie zadnej kamery pri zaradení spiatočky a zobrazenie obrazu zo zadnej kamery na obrazovke modelu (navigátora atď.) odporúčame použiť ovládací kábel. Je pripojený ku káblu nazývanému BACK alebo Reverse a k plusu (+) spiatočky.

V prípadoch, keď nie je ovládací kábel, môže byť vyrobený z akéhokoľvek drôtu a položený paralelne s káblom video signálu!

Schéma elektrického zapojenia

V prípadoch, keď ste pripojili kameru, skontrolovali ju, obraz je dobrý, ale máte rušenie na bežiaci motor, obrazovka je zvlnená, potom v tomto prípade musíte na zapnutie zadnej kamery použiť relé, nižšie je elektrickú schému. Relé je možné použiť z VAZ, napríklad relé stierača čelného skla, relé chladiaceho ventilátora atď.

Veľa šťastia všetkým!

S pozdravom spoločnosť AutoSound24

parkovacia kamera v cene. A na takýchto autách to nebude vôbec zbytočné, najmä pri parkovaní.

Prirodzenou túžbou majiteľov takýchto áut je túžba napraviť tento nedostatok. Pripojenie zadnej kamery je proces, ktorý zvládne takmer každý majiteľ auta.

Čo môže byť potrebné, ak sa rozhodnete nainštalovať kameru sami? Budete potrebovať nasledujúce položky: parkovaciu kameru, ktorú ste si zakúpili vopred; malé svorky alebo hotové drôty so svorkami; špeciálne svorky na drôty; skrutkovač (nôž); kliešte; hadica ostrekovača; T-kus pre hadicu ostrekovačov; multimeter (tester); vŕtať.

Najčastejšie inštalácia parkovacia kamera vyrábané v štandardnom otvore "natívnej" hlavovej jednotky. Pred kúpou fotoaparátu sa preto uistite, že nejaký máte. Takže, vaše auto má konektor pre parkovacie kamery, išli ste do obchodu, kde ste si kúpili tú najlepšiu verziu kamery pre vás.

kde začať? A stojí za to začať tým, že bez toho, aby ste boli príliš leniví, skontrolujte všetky použité vodiče pomocou testera. Voltmetrom nič neprepálite, ale žiarovku pokojne využijete.

Pred rozobratím polovice stroja pozorne skontrolujte samotný fotoaparát. Kontrola výkonu pre každý fotoaparát sa môže mierne líšiť. Preto je najlepšie použiť široko dostupné pokyny krok za krokom na kontrolu fotoaparátu konkrétnej značky. Zadnú kameru pripojte až potom, čo sa ubezpečíte, že samotná kamera je v dobrom funkčnom stave. Nasleduje hrubý akčný plán.

Zadná kamera: pripojenie

Je potrebné odstrániť obloženie zadných dverí, ako aj zadný rám so svetlometmi. Skrutky sa odskrutkujú, aby sa odstránil kábel z kľučky dverí.

Vyskúšajte kameru a potom do nej vyvŕtajte otvor.

V prípade potreby môžete trysky ostrekovačov ihneď nainštalovať na komoru. Ak sa rozhodnete pre ich inštaláciu, vyvŕtajte pod nimi aj otvor, ako aj otvor vo dverách na natiahnutie hadice a drôtov.

Potom rám vráťte na miesto, ale neponáhľajte sa s jeho skrutkovaním, najskôr sa uistite, že je kamera nainštalovaná v požadovanom smere.

A potom priamo vykonajte samotné pripojenie zadnej kamery. Napájanie kamery sa odoberá z. Nasaďte si tričko namiesto hadice ostrekovača zadných dverí. Niekoľkokrát skontrolujte netesnosti a opravte ich.

Samotná hadica a vodiče môžu dobre zapadnúť pod obloženie dverí. Ďalej budete musieť odstrániť veľa: ukotvenie bezpečnostných pásov, obloženie, gumičky. Položte drôt až po "hlavu". Zostáva všetko pripojiť a zostaviť.

Takto je pripojená zadná kamera. Ak chcete získať obraz z parkovacej kamery, môžete použiť náhradný alebo nainštalovať displej do kabíny alebo zobraziť obraz prijatý z kamery na obrazovke navigátora. Ale pripojenie zadnej kamery k navigátoru sa robí trochu inak.

Budete potrebovať

• 1. Kamera a monitor
• 2. Hotové drôty s konektormi
• 3. Poistky (2 ks) 0,5 A
• 4. Skrutkovač
• 5. Sada kľúčov
• 6. Nôž
• 7. Kliešte

Inštrukcie

Pred začatím všetkých prác odstráňte kladný pól batérie.

Starostlivo zvážte fotoaparát: Bez ohľadu na model musí mať kamera napájacie a video káble (konektory) pohybovať sa... Najčastejšie sa odporúča napájať kameru zo zadného svetla. pohybovať sa, v dôsledku čoho bude kamera fungovať len pri cúvaní. Cúvacia kamera je určená na krátkodobé používanie a v opačnom prípade môže drasticky skrátiť jej životnosť.

Pripojte červený vodič fotoaparátu ku kladnému pólu zadného svetla pohybovať sa... Ak na tomto kábli fotoaparátu nie je žiadna poistka, nainštalujte ju. Poistka by mala byť 0,5 A a mala by byť umiestnená čo najbližšie k bodu pripojenia.

Pripojte čierny (záporný) vodič kamery ku karosérii auta. Napríklad vhodnou a predčistenou skrutkou. Pre čierny vodič nie je potrebná žiadna poistka.

Väčšina kamier je vybavená žltým päťmetrovým vodičom na pripojenie k monitoru s konektorom typickým pre audio-video zariadenia. Ak dĺžka kábla nestačí na vedenie interiérom auta, kúpte si predlžovací kábel s konektorom. Môžete si zakúpiť vhodný kábel a sami prispájkovať potrebné konektory.

Pripojte kábel k monitoru jeho zasunutím do video vstupu. Upozorňujeme, že každý monitor alebo rádiomagnetofón môže mať niekoľko video vstupov, z ktorých jeden je špecializovaný na pripojenie zadnej kamery. Požadovaný video vstup nájdete podľa návodu k monitoru (rádiomagnetofón). Najjednoduchšie monitory majú len 2 konektory: video výstup (najčastejšie biely) a video vstup (najčastejšie žltý).

Napájanie je potrebné napájať aj samotný monitor. Postupujte rovnako ako pri pripájaní kamery: červený vodič s poistkou pre napájanie plus, čierny pre uzemnenie (pre odizolovanú skrutku).

Po dôkladnej kontrole vykonanej práce sú konektory zabalené elektrickou páskou. Nezabudnite zapnúť kladný pól batérie.

Parkovacie senzory pomáhajú vodičovi pri cúvaní. Pri priblížení sa k akémukoľvek skrytému objektu začne senzor pípať a ukazovať vzdialenosť k prekážke. Vodič tak môže parkovať v obmedzených podmienkach.

› Jediná fungujúca možnosť pripojenia zadnej kamery v aute s monitorovaním stavu lampy

Kameru používame s CCD snímačom, keďže vytvára kvalitný obraz kedykoľvek počas dňa (je jasne vidieť, že obraz je výrazne lepší ako pri CMOS), s ochranou proti prachu a vlhkosti IP 68 a pracuje v tma. Napríklad taký Swift HD CCD Luxur W-989: HD CCD Autokamera Vodotesné nočné videnie Wide Angle cúvanie s kombinovanou zásuvkou-boss s pahýľom. Toto je skvelý objektív od Sony, osobne testovaný! Všetko je viditeľné aj v noci (foto nižšie). Zároveň stojí menej ako 1000 re!
Jedinou nevýhodou je, že má veľmi malý pozorovací uhol, nie viac ako 100 stupňov! Majte to na pamäti, ak je to pre vás ako ježka dôležité04.
Dbáme tiež na to, aby nedochádzalo k záblesku z osvetlenia miestnosti, ak je kamera blízko!
Kamera má prevádzkové napätie 5 až 30 V, maximálny prúd 90 mA (~ 0,1 A), funguje od 3,3 V - na vodiči pred konektorom vodiča kamery je stabilizátor v plastovom výstupku. Ak pracuje neustále, môže sa prehriať, preto ho napájame len vtedy, keď je zapnutý rádiový monitor.

Eliminácia šumu v obraze z kamery pri bežiacom motore

S problémom fotoaparátu pri bežiacom motore každý majiteľ auta čelí monitorovaniu zdravia svietidiel. Pred inštaláciou si vždy premyslite a nakreslite schému zapojenia - to okamžite pomôže vyhnúť sa mnohým chybám a problémom!
Skúste začať pripojením kamery priamo k zapaľovaču do plusu a mínusu a pozrite sa na bežiaci motor. Správne zapojte mínus! Mínus u cúvacích svetiel (ZX) uberte napríklad z nejakého svorníka na karosérii, alebo aj bez mínusu - mínus si zoberie rádiomagnetofón cez videoprenosový kábel. Často tiež omylom berú plus zo salónovej lampy a budiaci drôt (na zapnutie monitora) zo lámp ZX. Navyše musíte zobrať relé zo zapaľovača cigariet, keďže osvetlenie salónu má aj kontrolu stavu lampy, a zo ZX zobrať napájací kábel kamery a budiaci kábel za relé! Plus si môžete vziať aj zo zámku zapaľovania ACC.

Rušenie v napájacom zdroji umožňuje ovládať činnosť lámp pri bežiacom motore. A tento impulzný prúd ide do spätných svetiel (ZX). Vďaka zotrvačnosti špirály sa zdá, že lampa ZX nepretržite horí, v skutočnosti sa na nej objavuje a stráca napätie s vysokou frekvenciou. V momentoch "poruchy" a prevádzkyschopnosti svietidla sa kontroluje.

Dôležité!
Zo štyroch funkčných možností pripojenia napájacieho zdroja kamery je len jedna. :)
Iba so 4 možnosťami pripojenia bude kamera fungovať a poskytovať jasný obraz. Prečo je napísané nižšie.
1. Ak pripojíte kameru priamo k lampám ZX, tak pri naštartovanom motore kamera nebude vôbec fungovať kvôli pulznému prúdu monitorujúcemu zdravotný stav lampy, alebo uvidíte silné rušenie v podobe pruhov v obrázok!
2. Ak pripojíte kameru k lampám ZX jednoducho cez relé s čistým napájaním, relé praskne ako šialené a kamera sa nezapne, pretože relé nedodáva energiu!
3. Ak pripojíte kameru k lampám ZX aj cez diódu s vyhladzovacím kondenzátorom, tak pri bežiacom motore bude stále citeľné rušenie z kamery v obraze vlnením napájacieho zdroja!

Zvlnenie po usmernení diódou a vyhladení kondenzátorom ruší obraz

4. A to len v prípade, že kameru pripojíte k žiarovkám ZX cez relé s čistým napájaním z cigaretového zapaľovača, pričom plusový vodič z lámp ZX sa na vinutie relé privedie až po usmernení diódou a vyhladení zvlnenia pomocou kondenzátor, potom kamera funguje dobre a nedochádza k rušeniu.
Monitorovanie stavu lámp sa nevzťahuje na zapaľovač cigariet - preto z neho berieme čisté plus a na ovládanie tohto plusu je potrebné relé. Je potrebná dióda a kondenzátor, aby relé neklikalo z impulzov sledovania zdravia spätných svetiel, ale normálne sa zatváralo. Takýto hotový modul môžete zostaviť.
Ak stále dochádza k rušeniu aj z čistého napájacieho zdroja, potom na vstupe čistého napájania zo zapaľovača cigariet do relé musíte k tomuto vstupu pripojiť kondenzátor s plusom a mínus k mínus vinutiu relé. , alebo nainštalujte filter do auta - nebude to zbytočné. Kapacita kondenzátora je minimálne 2200 uF, žiadnych 470 uF nepomôže! Toto bude najjednoduchší napájací filter pre fotoaparát. Alebo použite napájací filter do auta.
Môžete skontrolovať alternátor s regulátorom, rovnako ako sviečky a vysokonapäťové vedenie!
Toto je najbezpečnejšia možnosť napájacieho pripojenia pre váš fotoaparát a auto!
Kameru môžete samozrejme pripojiť k žiarovkám ZX cez automobilový silový filter na tlmivke sériovo a potom paralelne kondenzátory, len to stále nedá taký čistý výkon ako zo zapaľovača cez relé. Odporúča sa nainštalovať filter už z výstupu relé z čistého plus zo zapaľovača cigariet, čím sa uľahčí stabilizátor kamery v uchu, pretože niekedy zlyhá (ketai).
Dôležitý bod - záporný kontakt z kamery musí byť pripojený ďaleko od záporu lampy ZX k skrutke na tele, inak kamera zachytáva rušenie cez zápornú lampu ZX! ... Mínus môžete úplne vypnúť. Potom kamera odoberie mínus: z obrazovky (mínus) video kábla a to zase z rádia, ktoré ho nakoniec vezme z tej istej skrutky na tele v oblasti cigarety. ľahší.
Samotný zapaľovač cigariet berie svoj hnedý záporný vodič z rovnakej skrutky na tele.
Existuje osvedčených čistých 12V (napr. + zo zapaľovača, motorčeka zadného stierača a pod.).
K motoru zadného stierača sú tri vodiče: plus (ktorý je aj pri vypnutom zapaľovaní), uzemnenie a signál mínus (ktorý zapína stierač).

Mimochodom, kameru môžete rýchlo skontrolovať odoslaním videa z nej do televízora v žltom vchode pre tulipán.

Relé vďaka pulznému prúdu baterky ZX rýchlo cvaká tam a späť (praská) a nezapne sa! Preto je potrebná dióda na usmernenie a kondenzátor na vyhladenie zvlnenia a až po nich sa do vinutia dodáva plus, aby relé neprasklo, ale normálne sa zatvorilo!
Čo je to impulzný prúd, prečítajte si tu: Pulzujúci elektrický prúd
Ako relé praskne, pozrite si tu: Praskajúce relé z impulzného prúdu
Prečítajte si o usmerňovači tu: Nízkoenergetický zdroj, www.cqham.ru/pow2_15.htm
Dióda v tomto prípade nefunguje ani tak ako usmerňovač (keďže tu nie je záporná polvlna), ale ako blokátor, ktorý zabraňuje rýchlemu vybitiu kondenzátora do lámp ZX, udržiava konštantné napätie na vinutí relé a zabraňuje to od kliknutia.

Odstráňte prázdnu obrazovku a chybu rádia RCD pri ukončení režimu fotoaparátu. Odložte vypnutie fotoaparátu.
Keď je kamera napájaná z cúvacích svetiel, ako aj pri zapnutí režimu kamery na displeji, pri vypnutí spiatočky sa často vypne skôr, než displej stihne spracovať zmenu stavu a ukončiť režim kamery ( oneskorenie asi 1-2 sekundy) a šum sa zobrazí pri odpojení niektorých rádiomagnetofónov a prázdna obrazovka už odpojenej kamery. Tiež pri manévrovaní na úzkom úseku cesty tam a späť, pri zmene prevodových stupňov, sa monitor často zapína / vypína, čo je nepohodlné.
Preto je nastavené jednoduché oneskorenie vypnutia napájania fotoaparátu.

Najlepším riešením bez diódy a kondenzátora hneď po vybalení z krabice je relé ostrekovača zadného okna VAZ-2111 AVAR 454.3747 (alebo 526.3747-03) s 5 sekundovým oneskorením.
Tento časový spínač ostrekovača zapne čerpadlo ostrekovača na 5 sekúnd.
Oneskorenie je možné buď znížiť alebo zvýšiť výmenou 22 uF kondenzátora v tomto relé.

Druhým riešením je nízkovýkonové vysokoodporové relé a kondenzátor s diódou. Dodávame plus z lampy ZX cez diódu a potom kondenzátor a do vinutia relé.
Kondenzátor vyhladzuje pulzácie ovládania lampy, čo umožňuje cievke relé zopnúť relé. Na zbavenie sa svetiel je potrebná dióda, inak sa kondenzátor rýchlo vybije cez spätné svetlá. Relé je presne nízkovýkonové s vinutím s vysokým odporom = ~ 1 kOhm, takže kondenzátor sa rýchlo nevybije a dôjde k oneskoreniu niekoľkých sekúnd.
Bežné relé nebude fungovať, pretože má odpor vinutia = ~ 85 Ohm, a to je veľmi malé a nedôjde k oneskoreniu! Inštalácia odporu 1 kΩ v sérii vôbec neumožní zopnutie relé.

V tomto obvode diódy a kondenzátora je možné vypočítať dobu oneskorenia vypnutia relé.
Čas vybitia kondenzátora sa rovná súčinu kapacity a odporu, priamy vzťah. Len je potrebné počítať s tým, že relé sa vypne o niečo skôr, ako sa kondenzátor úplne vybije.
Všetky hodnoty prinášame do jednej dimenzie (farady, ohmy, sekundy) a počítame:
Čas oneskorenia pre RC obvod: T = C * R.
kde T je čas v sekundách, C je kapacita kondenzátora vo faradoch, R je odpor obvodu v ohmoch
T = 2200 μF * 960 Ohm = 0,0022 * 960 = 2 sek. (celkom dosť)
Napríklad potrebujete oneskorenie nie menej ako 8 sekúnd. pre relé s vinutím 960 Ohm:
Kondenzátor na oneskorenie 8 sekúnd: C = T / R * 1 000 000 = kapacita v μF
C = 8/960 * 1 000 000 = 10 000 uF(zaokrúhlime smerom k štandardnej kapacite).

Pozor! Pre štandardnú hlavovú jednotku (GU) radu RCD 330 je potrebné, aby kamera po vypnutí rýchlosti spätného chodu pracovala ešte 8 sekúnd. V opačnom prípade sa pri zakázaní zobrazí správa „Kamera nie je k dispozícii“. Ak máte štandardný GU, potom je najlepšie použiť relé VAZ-2111 pre ostrekovač zadného okna AVAR 4543747P, čím sa v ňom zvýši 22 μF kondenzátor na 47 μF 25V a odpor 470 Ohm na 3,3 kΩ, čím sa získa požadovaný oneskorenie vypnutia 8 sekúnd. namiesto 5 sek. predvolená. V tomto prípade nie je pre toto relé potrebná dióda a kondenzátor zo svietidla ZX!
Môžete použiť relé REGTAYM3-12- (0-60), ktoré môže byť napájané aj cez diódu a kondenzátor, ale iba kondenzátor nie väčší ako 10-50 μF, inak bude oneskorenie vypnutia príliš dlhé!
Pre obvod s vysokoimpedančným relé musíte zvýšiť menovitý výkon kondenzátora na 10 000 μF.
Môžete použiť aj hotové

Ak sa rozhodnete nainštalovať spätnú kameru, majte na pamäti, že modely sa líšia a jeden návod na inštaláciu spätnej kamery nezodpovedá všetkým možnostiam. Po prvé, inštalácia sa vykonáva na rôznych miestach. Po druhé, pripojenie je možné vykonať tak pre nepretržitú prevádzku kamery, ako aj pre jej zapnutie iba pri naštartovaní motora.

Schéma zapojenia je stále takmer rovnaká pre všetky modely, vyžaduje si len ujasnenie, kam namontovať spätnú kameru. Je tiež zrejmé, že toto zariadenie sa v podmienkach modernej premávky stáva na cestách jednoducho nenahraditeľným a výrazne zjednodušuje život vodičov.

Schéma zapojenia zadnej kamery

• V otázke, ako umiestniť zadnú kameru, sa nemôžete pomýliť, ak viete, čo je s čím spojené. Máme 3 vodiče - čierny ("mínus"), červený ("plus"), žltý ("video"). Našou úlohou je pripojiť žltý konektor k vstupu monitora alebo televízora. Čierny pripojíme k hmote batérie, červený vodič pripojíme priamo k fotoaparátu.
• Ak chcete, aby sa monitor automaticky zapol, keď auto jazdí dozadu, pripojte vyhradený kábel k spätným svetlám. Takýto drôt je k dispozícii v tých modeloch, ktoré majú podobnú funkciu. Dávajte pozor na drôty, nezamieňajte, pretože je to plné poškodeného zariadenia, ak váš model nemá primeranú ochranu, keď gadget jednoducho nefunguje.
• Mnoho modelov fotoaparátov má „zásuvkové“ káble. Stačí pripojiť koaxiálny video kábel. Súčasťou je aj napájací kábel.
• Existuje taký spôsob pripojenia, keď potrebujete krimpovať vodiče a pripojiť ich cez príslušné konektory. Niektorí výrobcovia sa postarali o tých kupujúcich, ktorí nevedia, ako pripojiť zadnú kameru, a preto zjednodušili úlohu implementáciou štandardného konektora RCA známeho všetkým ako „tulipán“. Stačí ho pripojiť k video vstupu na rádiu.

Výkon fotoaparátu

Kamera je napájaná elektrickým prúdom so stabilizovaným usmerneným napätím 12V a výkonom maximálne 0,7Am. Niektoré modely majú na výstupoch ochranu proti skratu. Pamätajte, že podľa návodu na použitie toto zariadenie vydrží dlho, ak je teplotný režim od + 10 ° C do + 40 ° C a vlhkosť vzduchu nepresiahne 80%.

Video signál z kamery do TV, prenosného DVD prehrávača a pod. prechádza bežným koaxiálnym káblom. Tieto káble sa používajú v každodennom živote na pripojenie bežného televízneho zariadenia.

Účel a činnosť spätných kamier

Funkciou tohto zariadenia je uľahčiť parkovanie auta alebo cúvanie. Kamera je nepostrádateľná v podmienkach obmedzenej viditeľnosti alebo s malým priestorom na manévrovanie. Kamera v zápchach a v hustej premávke sa osvedčila aj ako prostriedok na dodatočné zabránenie kolíziám v dôsledku nesprávne zvolenej vzdialenosti zozadu idúceho vozidla.

Kamera je veľmi malinká, s priemerom asi 2 centimetre s uhlom záberu takmer 180°. Kamery vysielajú pomerne jasný farebný obraz. S citlivosťou aspoň 0,1 luxu je reálne vidieť predmety v tme. Kamery sa vyrábajú v vlhkotesnom prevedení.

Po zakúpení fotoaparátu nezabudnite skontrolovať, či nemá chyby priamo v obchode. Všetky tieto presvedčivé výhody kamier s dlhým dosahom ich robia veľmi obľúbenými u vodičov, najmä v mestách s hustou premávkou.

Parkovanie v meste nie je jednoduché. Je veľmi ťažké zaujať voľné miesto na parkovisku bez toho, aby ste náhodou nenarazili do cudzieho auta. Situáciu komplikuje fakt, že dizajnéri áut venovali v poslednej dobe veľkú pozornosť dizajnu, pričom často obetovali aj takú „maličkosť“, akou je viditeľnosť. Aby ste sa necítili ako tankový mechanik, ktorý riadi auto, musíte urobiť opatrenia. Jedným z riešení na uľahčenie manévrovania je zadná parkovacia kamera. Nižšie vám povieme, ako ho pripojiť k rádiovému magnetofónu.

Čo sú to parkovacie kamery

Jazda spiatočkou spravidla spôsobuje vodičom ťažkosti, pretože každé auto za kufrom má určite „mŕtvu zónu“, kde, nech otočíte hlavu akokoľvek, nič neuvidíte.

Šofér vďaka vysokej dlhej kapote a nízkemu nárazníku občas nevidí nič priamo pred nos, čo je veľmi nepríjemné, keď potrebujete zaparkovať chrbtom k sebe alebo s predným previsom cez obrubník.

V oboch prípadoch pomôže parkovacia kamera. Existujú nejaké rozdiely medzi zariadeniami na pohľad zozadu a spredu?

Mimochodom, slovo „šofér“ je francúzskeho pôvodu. Najprv teda zavolali stokárov parných lokomotív a potom vodičov áut. prečo? Faktom je, že prvé stroje používali parný stroj, ktorý bolo treba z času na čas „nakŕmiť“ porciou palivového dreva alebo uhlia pred „všetkými poctivými ľuďmi“. Ako inak nazvať toho, kto žartuje s pokrom v ohnisku?

Rozdiely medzi zadným a predným fotoaparátom

Tieto aj iné majú takmer rovnaké vlastnosti a vlastnosti. Zadná kamera však musí byť schopná zobraziť obraz na monitore vo formáte prevráteného zrkadla. To je pohodlnejšie pre vodiča sediaceho chrbtom v smere jazdy.

Ak sa kamera pozerá dopredu, táto schopnosť je zbytočná. Inak sú obe zariadenia identické. Navyše, pre niektoré fotoaparáty je zrkadlenie jednou z možností nastavenia. Takéto zariadenia môžu byť inštalované za aj pred.

Vlastnosti a vlastnosti parkovacích kamier

Pri výbere parkovacej kamery zohľadnite nasledujúce vlastnosti:

• dizajn (dizajn) fotoaparátu,
• štandard video signálu,
• formát zobrazenia (zrkadlový alebo normálny),
• spôsob pripojenia k monitoru,
• pozorovací uhol,
• fotosenzitivita,
• infračervené osvetlenie,
• dynamické značenie.

Dizajn a štandard videosignálu

Návrh určuje možné plochy pre umiestnenie zariadení. Konštrukcia štandardnej kamery umožňuje jej inštaláciu buď namiesto nejakého prvku, napríklad podsvietenia evidenčného čísla, alebo na miesto odporúčané výrobcom. Na montáž takejto kamery nie je potrebné vŕtať ďalšie otvory, no nie vždy je možné nájsť produkt pre konkrétny model auta v predaji.

V nárazníku alebo inej časti je vyvŕtaný otvor pre zadnú kameru. Kamera je v nej upevnená západkou alebo poistnou maticou.

Všestrannú kameru je možné nainštalovať na akýkoľvek dostupný povrch vďaka špeciálnemu držiaku. Jeho poloha je upevnená obojstrannou páskou alebo skrutkami.

Akýsi univerzál - kamera zabudovaná v ráme evidenčného čísla.

Autokamery podporujú jeden alebo niekoľko bežných štandardov televízneho signálu: PAL, NTSC, SECAM. Čo sa týka kvality obrazu, všetky sú takmer totožné. Ale monitor nebude schopný zobraziť signál, ak nepodporuje štandard fotoaparátu.

Tabuľka: Výhody a nevýhody parkovacích zadných kamier

Spôsoby pripojenia k monitoru

Na prenos obrazu z bežnej káblovej kamery na monitor musí byť vo vnútri auta položený video kábel. Toto je spoľahlivý spôsob pripojenia, ale musíte tvrdo pracovať na položení kábla.

Bezdrôtové kamery prenášajú obraz pomocou rádiového signálu, čo značne uľahčuje inštaláciu.

Často sú to obyčajné drôtové zariadenia, ale doplnené o externé prijímače a vysielače. Tieto jednotky – nazývané vysielač a prijímač – sa predávajú oddelene od fotoaparátu.

Video signál sa zvyčajne prenáša v pásme FM alebo Wi-Fi. V druhom prípade sú možné dve možnosti: použitie frekvencie pásma na prenos analógového signálu alebo plná podpora digitálnej siete. Keď je v zozname dostupných bezdrôtových sietí smartfónu viditeľný funkčný vysielač, telefón možno použiť ako monitor parkovacej kamery, rovnako ako akékoľvek mobilné zariadenie: tablet alebo rádiomagnetofón so systémom Android.

Svetelná citlivosť a infračervené osvetlenie

Svetelná citlivosť charakterizuje minimálne osvetlenie, pri ktorom je kamera schopná vykonávať funkcie, ktoré sú jej priradené. Hodnota parametra v závislosti od typu matice je 0,01–1 lux.

Jeho praktická hodnota je nízka. Kamera spravidla nefunguje v úplnej tme, pretože spolu so zaradením prevodového stupňa sa rozsvieti cúvacie svetlo, ktoré poskytuje viac osvetlenia, ako je potrebné pre „najhlúpejšiu“ kameru. "Príjemný bonus" - infračervené osvetlenie, ktoré bude potrebné v prípade poruchy lampy.

Pozorovací uhol a dynamické rozloženie

Čím širší je uhol pohľadu, tým viac priestoru kamera zachytí, tým je obraz na monitore informatívnejší. Zároveň sa však zvyšujú deformácie. V praxi sú optimálne hodnoty 120–170 o. Kamery s prehľadom menším ako 110 stupňov nie sú také bežné.

Dynamické značenie výrazne uľahčuje odhad vzdialenosti k prekážke. Predstavuje pozdĺžne a priečne čiary, ktoré kamera prekrýva na obrázku.

Americký Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) oznámil, že od 1. mája 2018 musia byť všetky nové autá s pohotovostnou hmotnosťou do 4,5 tony predávané v USA vybavené spätnými kamerami.

Leonid Popov

www.drive.ru

Video: Prehľad zadných kamier

Pripojenie parkovacej kamery

Spôsob pripojenia závisí od samotnej kamery a od zariadenia, ku ktorému je potrebné ju pripojiť.

Monitor parkovacej kamery

Nasledujúce zariadenia možno použiť ako zobrazovacie zariadenia pre signál prichádzajúci zo zadnej (prednej) kamery:

• rádiomagnetofón,
• televízor do auta,
• videorekordér,
• navigátor,
• samostatný monitor,
• spätné zrkadlo so zabudovaným monitorom,
• tablet, smartfón a iné mobilné zariadenia.

Video: Monitor pre zadnú kameru

Hlavnou podmienkou pre pripojenie káblovej kamery je prítomnosť video vstupu v zariadení zvolenom ako monitor. Jeho obvyklý vzhľad je obvyklý "tulipán". Často je ale „ukrytý“ vo viacpólovom konektore, ktorého zapojenie nájdete v technickej dokumentácii.

Zariadenia do auta podporujúce pripojenie cúvacej kamery sú okrem video vstupu väčšinou vybavené signálnym (riadiacim) vstupom, na ktorý sa privedie napätie 12 V na aktiváciu monitora súčasne so zapnutím kamery.

Smartfóny, tablety a iné gadgety s operačným systémom nemajú vždy video vstup. V tomto prípade môžete použiť kartu na zachytávanie videa, ktorá je pripojená k portu USB.

Video: Pripojenie káblovej kamery k tabletu alebo smartfónu

Na bezdrôtové pripojenie cez siete Wi-Fi ich musí podporovať fotoaparát aj monitor.

Kam nainštalovať monitor

Keď sa ako monitor používa rádiomagnetofón alebo monitor spätného zrkadla, nie je potrebné vyberať miesto, je to dané dizajnom auta.

Miesto inštalácie samostatných zobrazovacích zariadení závisí od ich veľkosti, dizajnu a preferencií vlastníka. Najobľúbenejšie miesta:

Schémy pripojenia zadnej kamery

Na trhu je obrovské množstvo ako parkovacích kamier, tak aj zariadení, ktoré sa dajú použiť ako monitor. Praktické schémy zapojenia závisia od vlastností produktov, a preto sa môžu líšiť od schém uvedených nižšie.

Drôtové pripojenie

Automonitory na pripojenie cúvacej kamery sú vybavené jedným alebo viacerými video vstupmi, ktoré je možné manuálne prepínať.

Na obrázku je znázornená schéma pripojenia káblovej videokamery k samostatnému monitoru bez vstupu signálu.

Typická schéma pripojenia káblovej kamery k monitoru so vstupom signálu zabudovaným do spätného zrkadla je znázornená na obrázku nižšie.

Kamera je napájaná 12 V napätím zo spätného svetla. Je k nemu pripojený aj signálny vodič P3. Výstup kamery je pripojený k video vstupu, vodič P3 je pripojený k podobnému vodiču (konektoru) monitora.

Rovnakým spôsobom sú pripojené akékoľvek zobrazovacie zariadenia so signálovým vstupom: rádiové magnetofóny, navigátory, rekordéry.

Bezdrôtové pripojenie

Bezdrôtové prijímače a vysielače zvyčajne nemajú signálny kábel. To nebráni ich použitiu na prenos obrazu na samostatný monitor alebo iné zariadenie bez vstupu signálu.

V prípade použitia takýchto súprav na pripojenie kamery k rádiovému magnetofónu, navigátoru a iným zariadeniam so signálovým vstupom musíte položiť ďalší vodič od cúvacieho svetla alebo podľa elektrického obvodu hľadať iné dostupné pripojenie. bod, ktorý sa nachádza bližšie k rádiovému magnetofónu.

Jednou z možných možností ovládania je prepínač pripojený na kladné napájanie, pomocou ktorého je signál nútene privedený.

Vynútiť aktiváciu kamery

Niekedy potrebuje vodič zapnúť parkovaciu kameru bez toho, aby zaradil spiatočku. Takýto algoritmus je implementovaný dodávaním energie do kamery nie cez cúvacie svetlo, ale priamo pomocou tlačidla alebo prepínača.

Väčšinou v tomto prípade odmietajú možnosť zapnutia kamery súčasne s cúvaním. Ak ale prepojíte tlačidlo a baterku cez oddeľovacie diódy, obe funkcie sa dajú využívať paralelne.

Pripojenie kamery s modulom Wi-Fi

Wi-Fi modul umožňuje preniesť obraz zo zadnej alebo prednej kamery do akéhokoľvek zariadenia s operačným systémom Android alebo iOS. V takom prípade si do tabletu alebo smartfónu budete musieť stiahnuť príslušnú aplikáciu.

Prepojenie dvoch parkovacích kamier

Niekedy vodiči vybavia autá dvoma kamerami naraz: pohľad zozadu a spredu. Existuje na to niekoľko možností:

Ako nainštalovať káblovú kameru a pripojiť ju k autorádiu

Na vybavenie auta káblovou zadnou parkovacou kamerou budete potrebovať nasledujúce materiály a nástroje:

• sada kľúčov,
• skrutkovače,
• odstraňovač panelov,
• izolačná páska,
• plastové svorky na upevnenie drôtov,
• drôty a konektory,
• vŕtačka s vŕtačkou,

Postupnosť prác

1. Odpojte záporný pól (kryt) od batérie.
2. Určite umiestnenie inštalácie kamery podľa kritérií maximálneho výhľadu do priestoru za autom a utajenia zariadenia pred zvedavými očami.
3. Zamyslite sa nad tým, ako položiť vodič od spätného svetla a video kábel k rádiovému magnetofónu na zvolené miesto inštalácie kamery. Vždy, keď je to možné, vyberte miesta, kde sú vodiče pripojené v konektoroch, aby ste sa vyhli spojom. Určite trasu pokládky v blízkosti zvyšku palubných káblových zväzkov so zameraním na minimálne náklady na prácu pri demontáži a obnove obloženia interiéru a kufra.
4. Video kábel a vodiče veďte pozdĺž zamýšľanej trasy bez toho, aby ste ich zaistili alebo umiestnili pod plášť.
5. Uvoľnite prístup ku konektorom rádiomagnetofónu a zadného svetla.
6. Zostavte schému zapojenia na pripojenie kamery k rádiu.
7. Pripojte batériu, skontrolujte činnosť obvodu prítomnosťou obrazu z kamery na monitore. Odstráňte nedostatky, ktoré narúšajú normálnu prevádzku. Odpojte záporný pól batérie.
8. V prípade potreby vyvŕtajte otvor a nainštalujte kameru.
9. Uvoľnite upevňovacie prvky alebo úplne odstráňte prvky plášťa, ktoré zasahujú do vedenia vodičov.
10. Umiestnite drôty pod plášť.
11. Znovu pripojte obvody, ktoré boli počas zapájania prerušené.
12. Skontrolujte funkčnosť kamery podľa obrázka na monitore, bez upevnenia káblov a krytu.
13. Ak nie sú žiadne nedostatky, odpojte batériu od puzdra, upevnite káble a obnovte puzdro.

Kontrola a nastavenie parkovacej kamery

1. Zapnite výkon a spiatočku. Na obrazovke monitora by sa mal objaviť zrkadlový obraz predmetov za autom a dynamické značenie jazdných pruhov.
2. Ak nie je žiadny obrázok, skontrolujte spoľahlivosť kontaktov a stav drôtov. Venujte zvláštnu pozornosť kvalite zalisovania kolíkov konektora a iných spojov.
3. Skontrolujte zapnutie a vypnutie na obrázku v závislosti od polohy radiacej páky.
4. Ak neexistuje žiadne zrkadlenie alebo označenie, pozrite si pokyny výrobcu a povoľte možnosti.
5. Ohodnoťte obrázok. V prípade potreby upravte polohu kamery, nasmerujte ju tak, aby monitor zobrazoval celú oblasť potrebnú pre bezpečné manévrovanie.
6. Nezabudnite alebo požiadajte svojho asistenta, aby označil polohu dynamických čiar na zemi.
7. Zmerajte a zapíšte si skutočnú vzdialenosť od auta k značiacim značkám, čo sa vám bude hodiť neskôr pri prevádzke auta.

Video: inštalácia zadnej kamery

Cúvacia kamera je užitočným doplnkom štandardnej výbavy vozidla. Malé zariadenie pomáha vyhnúť sa veľkým problémom. Nastavenie kamery vlastnými rukami je jednoduché a výhody sú jasné.

Každý automobilový nadšenec mal niekedy túžbu nainštalovať spätnú kameru, ktorá sa dokáže zbaviť problémov, ktoré vznikajú, keď sa auto pohybuje v smere dozadu. Po zakúpení budete potrebovať schému zapojenia pre pripojenie zadnej kamery k autorádiu.

Malo by sa okamžite poznamenať, že miniaplikácie, ktoré zobrazujú predný obrázok, nebudú fungovať. Výrobcovia automobilov sú pripravení ponúknuť obrovský výber vychytávok, ktoré oslovia aj tých najnáročnejších majiteľov áut. Takéto zariadenia vždy zobrazujú prispôsobený obraz na monitore vášho stroja. To znamená, že si budete môcť prezerať obraz z kamery v podobe, na ktorú ste zvyknutí, teda už zrkadlený pomocou rôznych programov.

Tento druh vymoženosti je vyrobený špeciálne preto, aby ste nemuseli dlho premýšľať a vymýšľať, ako pokračovať v pohybe. Inými slovami, prispôsobená kamera vám okamžite dáva možnosť prezerať si obrázky tak, ako je váš mozog na ne zvyknutý. Aby ste sa ušetrili od najrôznejších problémov, ktorým čelia motoristi, mali by ste premýšľať o kúpe takéhoto zariadenia.

Inštalácia zadnej kamery

Teraz sa pozrime na pravidlá, ktoré by mal majiteľ auta dodržiavať pri inštalácii zadnej kamery. Aby toto zariadenie skutočne odrážalo existujúci stav vecí na ceste, budete musieť dodržiavať pravidlá:

1. Ak miniaplikáciu nainštalujete do auta, nebude to správne rozhodnutie. Kamera, ktorá je umiestnená vo vnútri auta, totiž nedokáže poskytnúť adekvátny pohľad. Je to spôsobené tým, že vo vnútri stroja sú ďalšie predmety, ktoré vytvoria efekt oslnenia, čo sťaží primeranú reprodukciu obrazu. Preto najlepšie miesto, ktoré si môžete vybrať na inštaláciu svojho gadgetu, je najviac osvetlené miesto na poznávacej značke auta. Preto by ste mali kameru inštalovať blízko podsvietenia, ktoré sa nachádza na ŠPZ auta.
2. Mnoho ľudí si myslí, že spätná kamera bude zaujímať lupičov a narkomanov. Takéto zariadenie je možné ukradnúť iba prerezaním všetkých drôtov. To znamená, že bude úplne zničená. V tomto ohľade bude nemožné ho predať na čiernom trhu.
3. Je dôležité mať na pamäti, že počas inštalácie musíte dbať na to, aby bolo zariadenie v správnej polohe. Táto požiadavka je spôsobená skutočnosťou, že niektoré zariadenia majú určité požiadavky na to, ako by mali byť namontované. Presnejšie povedané, skutočnosť, ako vysoko kvalitný bude obraz, závisí od tejto okolnosti. Napríklad je s istotou známe, že pri určitom umiestnení modulu gadget môže byť obraz obrátený.

Teraz si povedzme o metódach, ktoré sa používajú pri inštalácii. Hneď je potrebné poznamenať, že si musíte kúpiť iba drahé spätné kamery. Ak sa rozhodnete ušetriť peniaze na novom gadgete, potom to vôbec nie je prípad, keď potrebujete počítať peniaze. Stojí za zmienku, že čím je zariadenie drahšie, tým má viac možností prispôsobiť ho autu.