Ponorenie do zvuku: výber kvalitného subwoofera pre vaše auto. Kryt subwoofera. Formy a materiály. Kam nainštalovať: do kufra alebo pod sedadlo

Sub, alebo subwoofer, je špeciálny reproduktor na reprodukciu najnižších frekvencií

Subwoofer je neoddeliteľnou súčasťou systému reproduktorov, ktorý je potrebný na reprodukciu najnižších frekvencií. V podstate ide o reproduktor s nadrozmerným kužeľom, ktorý je špeciálne vyladený tak, aby reprodukoval basovú linku.

Subwoofer je vďaka veľkému priemeru kužeľa schopný generovať zvukovú vlnu v rozsahu od 10 do 150 Hz. Spodná hranica, ktorú ľudské ucho dokáže rozlíšiť, je 20 Hz. Preto „sub“ možno nazvať nielen nízkofrekvenčným reproduktorom, ale aj ultranízkofrekvenčným reproduktorom.

Nákup subwoofera v aute sa vyžaduje v závislosti od cieľov, ktoré sleduje majiteľ auta. Pre náročného milovníka hudby, ktorý chce „napumpovať“ svoje auto, potrebujete kvalitný reproduktor s veľkým výkonom. Ak potrebujete len doplniť celkový zvukový obraz a nie je potrebné získať referenčný zvuk, vystačíte si s kúpou malého subwoofera do auta s inštaláciou tesne pod sedadlo.

PRE TVOJU INFORMÁCIU:

Predpokladá sa, že pri inštalácii akustiky automobilu by jej cena nemala byť vyššia ako 20% z celkovej ceny vozidla. Toto pravidlo pomáha začiatočníkom v autorádiu správne určiť typ a model „sub“.

Ako si vybrať zosilňovač pre subwoofer v aute: základné technické vlastnosti

Pred nákupom by ste mali poznať hlavné parametre, ktorým musíte venovať pozornosť. Existujú všeobecné charakteristiky, ktoré sú spoločné pre všetky reproduktory:

1. Frekvencia... Pre subwoofer bude dôležitý taký parameter, ako je prípustná hranica obmedzujúceho zvuku. To znamená rozsah frekvencií, ktoré je reproduktor schopný generovať. Rozlišujte nízke basy - od 20 do 40 Hz, stredné - od 40 do 80 Hz a vysoké - od 80 do 160 Hz. Najlepšie je kolísanie frekvencie od 30 do 60 Hertzov.
2. Medzná frekvencia... Ide o parameter, ktorý umožňuje lepšie odhaliť zvuk pri prehrávaní audio streamov rôznych frekvencií. Optimálna hodnota je 70 Hertzov. Zvyčajne sa nastavenie indikátora vykonáva priamo na zosilňovači. Na získanie ďalších nastavení basov sa používa samostatný procesor.
3. Akustický tlak... Inými slovami, toto je výkon, ktorý zariadenie vydáva. Kupujúci sa zvyčajne zaujímajú o maximálnu hodnotu tohto ukazovateľa.
4. Citlivosť. Za optimálnu hodnotu sa považuje hodnota tohto parametra, ktorá nepresahuje 90 dB. Dostatočná citlivosť umožňuje znížiť zaťaženie zosilňovača, čo má za následok absenciu skreslenia zvuku aj pri vysokom zvýšení hlasitosti.
5. Veľkosť reproduktora... Tradične majú woofery do auta veľkosť kužeľa od 25 do 30 cm. V kompaktných modeloch je možné tento údaj zmenšiť až na 20 cm. Veľkosť reproduktora určí možnosť jeho umiestnenia.

Frekvenčný rozsah kvalitného „subwoofera“ sa blíži k prahu počuteľnosti

Aktívny subwoofer v aute alebo pasívny - čo si vybrať

Existuje rozdelenie subwooferov na dva typy podľa charakteristík ich práce. Existuje aktívny a pasívny sub.

Aktívne

Táto odroda, ktorá zahŕňa nielen samotný reproduktor, ale aj výkonový zosilňovač a výhybku. Aktívny subwoofer je v skutočnosti plnohodnotný nezávislý reproduktorový systém, ktorý nevyžaduje nákup ďalšieho vybavenia. Ako pripojím aktívny subwoofer v aute? Jednoducho pripojte k požadovanému vstupu / výstupu rádia.

PRE TVOJU INFORMÁCIU:

Hlavným problémom pri kúpe aktívneho subwoofera do auta je už zmontovaný stav, čo vedie k potrebe vyriešiť otázku umiestnenia reproduktora vo vnútri auta.

Pred zakúpením aktívneho subwoofera pre vaše auto vám odporúčame, aby ste sa oboznámili s výhodami a nevýhodami tohto typu:

Active znamená kompletný balík alebo all-inclusive zariadenie

Pasívne

Druhým typom subwoofera sú pasívne reproduktory. Ako už názov napovedá, ide o zariadenia, ktoré vyžadujú samostatný zosilňovač. Aby ste dosiahli čo najlepšiu kvalitu zvuku, budete musieť vydržať kombináciu oboch komponentov.

PRE TVOJU INFORMÁCIU:

Výrobcovia subwoofera zvyčajne uvádzajú požadovaný výkon zosilňovača v dokumentácii. Taktiež vám tieto informácie poskytne predajca špecializovanej predajne autoakustiky.

Navyše, keď sa rozhodnete nainštalovať pasívny subwoofer, budete si musieť kúpiť sadu káblov na pripojenie. Ak máte nejaké pochybnosti o tom, ako nainštalovať subwoofer do auta sami, je lepšie kontaktovať profesionálov.

Výhody a nevýhody tohto systému sú tiež zhrnuté v tabuľke:

Ako ukazuje prax, skutoční znalci zvuku, napriek vysokým nákladom, majú tendenciu kupovať iba pasívne modely, pretože poskytujú lepšiu kvalitu zvuku a rôzne nastavenia.

Pre pasívny „woofer“ si budete musieť dokúpiť zosilňovač a kábel

Typy subwooferov v aute

Existuje aj rozdelenie podľa konštrukčných prvkov. Na tomto základe sú všetky ultrawoofery rozdelené do troch kategórií: otvorené, zatvorené a kompaktné.

Otvoriť "odberatelia"

Toto je najjednoduchšia odroda, ktorá nemá vlastné telo. Reproduktor sa montuje priamo na palubnú dosku auta alebo veko kufra. Tieto zariadenia sú najlacnejšie, no neprodukujú najlepší zvuk. Je to spôsobené nedostatkom takého parametra, ako je ekvivalentný objem.

Inými slovami, plnosť nízkych frekvencií závisí od množstva vzduchu v ozvučnici. Čím väčší je difúzor, tým väčšia kompresia nastáva v uzavretom kryte, čo vedie k zvýšenej sile odozvy. V otvorenom systéme sa všetky vibrácie prenášajú na prídržný panel, čo vedie k dodatočnému rušeniu a rezonancii v dokončovacích materiáloch.

Otvorený typ "saba" je len reproduktor, ktorý musí byť umiestnený v prvkoch karosérie auta

Krabicové alebo uzavreté subwoofery

Keď je systém zatvorený, reproduktor je namontovaný v špeciálnej skrini, ktorá je zvyčajne vyrobená z dreva. Táto odroda je zase rozdelená do troch typov v závislosti od charakteristík akustických charakteristík:

1. Uzavretá krabica... Zastaraná forma dizajnu skrinky „subs“, ktorá zahŕňa umiestnenie reproduktora do zapečateného puzdra. Tento systém je pozoruhodný svojou nízkou účinnosťou, hoci je ľahko nezávislý na vykonávanie, pretože nevyžaduje zdĺhavé a zložité výpočty.
2. Fázový menič... Táto konštrukcia predpokladá špeciálny tunel vo vnútri krytu na zvýšenie akustického tlaku. To vám umožní rozšíriť rozsah zvukového výstupu. Inštalácia fázového meniča pomáha znižovať nadmerný tlak na difúzor, čo zvyšuje účinnosť celého systému.
3. Pásmový alebo pásmový, reproduktor... Navonok to vyzerá ako puzdro vybavené tunelom, vo vnútri ktorého je nainštalovaný reproduktor, ktorý je rozdeľovačom boxu na dve priehradky. Uzavretý priestor za subwooferom zvyšuje výkon kužeľa, zatiaľ čo voľný priestor vpredu zvyšuje hlasitosť zvuku. Jedinou nevýhodou pásma je "neuvoľnenosť" basov.

Bassreflex je tunel, ktorý vyrovnáva akustický tlak a zlepšuje kvalitu zvuku

Kompaktný

Medzi motoristami sa rozšírili kompaktné modely, ktoré sa vyznačujú malými rozmermi. Subwooferový box tohto typu môže mať objem nie väčší ako 10 litrov. Kompaktné modely sú vyrobené zo zliatiny hliníka a horčíka, čo tiež umožňuje dosiahnuť zmenšenie veľkosti.

Zvyčajne sú pod sedadlom inštalované kompaktné "subs". Predpokladom inštalácie je vertikálna orientácia hlavy difúzora, ktorej veľkosť len málokedy presahuje 20 cm.. Medzi nevýhody kompaktného typu patrí nemožnosť dosiahnutia zvýšeného výkonu a nelinearita. Použitie tohto systému, ktorý je vždy iba aktívny, umožňuje dosiahnuť kvalitnú podporu predných reproduktorov pri priemernej basovej frekvencii.

Kompaktná „sub“ je kombináciou estetiky, požadovanej funkčnosti a malých rozmerov

Ktorý subwoofer v aute je lepšie vybrať

Nákup takéhoto zariadenia sa odporúča iba vtedy, keď existuje túžba a príležitosť vylepšiť zvuk štandardného autorádia. Pri výbere konkrétneho „sub“ by ste mali zvážiť nasledujúce vlastnosti:

1. Aktívne systémy nevyžadujú dodatočné náklady (nákup zosilňovača a káblov), ale nevyznačujú sa najvyššími akustickými vlastnosťami.
2. Pasívny subwoofer bude vyžadovať viac miesta. Ak sa priemerný objem boxu pohybuje od 90 do 120 litrov, potom treba mať na pamäti, že inštalácia „sub“ v kufri nezanechá žiadne voľné miesto.
3. Ak chcete v aute počúvať kvalitnú hudbu, ale nie je voľné miesto, je lepšie si kúpiť subwoofer pod sedadlo. Ide o aktívny systém, ktorý je schopný dodať celkom prijateľný zvuk vo vyšších a stredných basových pásmach.
4. Pri nákupe by ste mali venovať pozornosť technickým charakteristikám, ktoré zahŕňajú menovitý výkon, citlivosť, odpor cievky a ich počet.
5. Cena. Dôležité je, aký je rozpočet na nákup autoakustiky. Ak sa rozhodnete kúpiť lacné subwoofery, ktorých cena začína od 2 000 rubľov, nemali by ste očakávať vysokokvalitný zvuk.

Všetky prostriedky sú dobré na to, aby sa z auta stal klub na kolesách

Ako si vybrať zosilňovač pre subwoofer

Pre pasívny systém je potrebný povinný nákup zosilňovača. Je tu samozrejme možnosť pripojenia priamo k rádiu, čo však povedie k nedostatočnému výkonu a neprinesie potrebný nárast basov.

Pri výbere zosilňovača by sa mali brať do úvahy ich odrody:

• mono, alebo jednokanálový, ktorý bude určený len pre prácu „sub“;
• 2-kanálový, ktorý slúži na pripojenie iba predných reproduktorov;
• 3-kanálovýčo vám umožní ľahko pripojiť "predné" a "sub";
• 4-kanálový, čo je možnosť, ktorá umožňuje pripojiť všetky reproduktory do auta.

Najlepší je podľa odborníkov v oblasti autorádia jednokanálový typ zosilňovačov, keďže má schopnosť pracovať so širokým rozsahom impedancií a nie je tak náchylný na prehrievanie pri zaťažení „sub“ pri plný výkon.

DÔLEŽITÉ:

Pred kúpou by ste mali poznať impedanciu samotného zosilňovača a subwoofera. Je dôležité, aby sa zhodovali, pretože inak nebude možné zorganizovať integráciu komponentov. To povedie k neustálemu prehrievaniu zosilňovača.

Pri výbere je tiež potrebné vziať do úvahy dôležitý bod - výkon zosilňovača by mal byť aspoň jeden a pol krát vyšší ako rovnaký parameter subwoofera. To zabezpečí plynulý chod reproduktorov aj pri najvyšších úrovniach hlasitosti bez skreslenia.

Pre pasívny systém je zosilňovač jedinou šancou, ako ho „rozprávať“

Hudba pre subwoofer v aute

Keďže účelom tohto audio komponentu je reprodukovať najnižšie frekvencie, odpoveď na túto otázku bude zrejmá. Hudba s množstvom basov. Väčšinou v prítomnosti „saba“ sa vyberajú tanečné žánre, kde je výrazný „barel“. Klasická hudba v celej svojej kráse nedovolí subwoofer zaťažiť a bude stáť nečinne. Podobná situácia s „popom“. Preto sa pre úplné odhalenie všetkých strán zakúpenej „sub“ odporúča stiahnuť hit club novinku.

Ako správne pripojiť subwoofer v aute

Najjednoduchšie je pripojiť aktívny systém, ktorý nevyžaduje inštaláciu zosilňovača a dodatočnú kabeláž. Ak je na rádiu špeciálny konektor, postup prepínania spočíva v natiahnutí koaxiálneho kábla a jeho zapojení do konektora SubOut na prehrávači a LineIn na subwooferi. O niečo zložitejšia situácia je s pripojením pasívneho reproduktora.

Najjednoduchšia schéma zapojenia pre "sub" v aute

Schéma zapojenia subwoofera v aute

Pri prepínaní pasívnych systémov je prvým krokom zabezpečenie krížového spojenia. Ide o špeciálne zariadenie, ktoré je potrebné na rozdelenie frekvencií do pásiem. Ukazuje sa akýsi filter potrebný na to, aby sa do dynamických hláv privádzali vhodné frekvencie.

Schéma zapojenia spočíva v pripojení subwoofera k zosilňovaču, ktorý musí byť pripojený k rádiovému magnetofónu. Napájacia kabeláž je vedená z pólu batérie v súlade s polaritou cez poistku. Je možné použiť kondenzátor. Všetky práce sa vykonávajú s odpojenými svorkami batérie, aby sa vylúčil skrat.

Kufor je tradičným sídlom subwoofera

Inštalácia subwoofera do auta - výber miesta

Montáž subwoofera môže byť skutočnou výzvou, ak je nainštalovaný v malom aute. Typicky sa kufor používa na umiestnenie "sub". Ale po inštalácii v ňom zostáva málo miesta. Otvorený typ reproduktora môže byť „zapustený“ do police batožinového priestoru alebo umiestnený v obložení. Majitelia priestranných automobilov (džípy, minivany, pikapy alebo hatbacky) sú pri inštalácii subwoofera v najlepších podmienkach, pretože kufor tohto vozidla má dostatočný objem. Ale ak chcete dať "sub" môže aj v kabrioletu.

Ako nastaviť subwoofer

Po inštalácii musíte nakonfigurovať „sub“, aby ste získali požadovaný zvuk:

1. Súčasťou zosilňovača je LPF filter, ktorý je potrebný na dodávanie iba nízkych frekvencií do reproduktorov. Povolenie tejto možnosti vám umožní vyhnúť sa infrazvuku, čo môže viesť k zlyhaniu "sub".
2. Ďalej sa zapne hornopriepustný filter HPF, ktorý by mal byť v rozsahu od 70 do 90 Hz.
3. Nastavenie citlivosti. položka GAIN alebo LEVEL. Zosilňovač by mal byť nastavený na maximálnu hlasitosť a ovládač citlivosti pomaly otáčajte nahor, kým sa neobjaví skreslenie.
4. Priame nastavenie zvuku. Ak dôjde k rušeniu, problém môže byť skrytý v nesprávne položených drôtoch. Lepšie je ladiť podľa testovacieho disku. Basy sú vystavené pomocou basgitary.

PRE TVOJU INFORMÁCIU:

Ak je všetko správne nastavené, potom počúvanie hudby budí dojem, že sa „zrodila“ zo stredu salónu.

Nastavenie subwoofera je kreatívny a pomalý proces, ktorý si vyžaduje znalosť filtrov na zosilňovači.

Prehľad výrobcov a modelov

Existuje veľa spoločností, ktoré vyrábajú akustiku pre autá. Najlepšie značky podľa motoristov sú:

1. alpský... Spoločnosť, ktorá ponúka nielen rádiorekordéry, ale aj kvalitné subwoofery, vyznačujúce sa hlbokými basmi a dlhou životnosťou. Jedným z najlepších je aktívny model Alpine SWE-815. Cena tohto subwoofera v aute je 10 000 rubľov.
   
   
   

   

2. Pioneer... Spoločnosť, ktorú pozná každý milovník technológií. Jedným zo smerov výrobcu je výroba subwooferov. Napriek ich vysokým nákladom sú obľúbené. V hodnoteniach používateľov je pasívny model Pioneer TS-W304R, ktorý predstavuje najlepší pomer ceny a kvality. Náklady na regáloch obchodov začínajú na 3 000 rubľov.
   
   
   

   

3. Blaupunkt... Nemecká spoločnosť založená v roku 1923. Špecializuje sa na výrobu audio techniky. Charakteristickým znakom je pravá nemecká kvalita. Nevýhodou sú vysoké náklady. Jedným z populárnych modelov je Blaupunkt GTb 8200A (od 4 800 RUB), čo je aktívny sub s čistými basmi.

Medzi spoločnosti, ktoré vyrábajú vysokokvalitné subwoofery, môžeme spomenúť JVC, Kenwood, Sony, Kicx.

Koľko stojí subwoofer v aute

Cena závisí od výrobcu a typu reproduktora. Pasívne budú drahšie, pretože poskytujú kvalitný zvuk. Aktívne modely sú o niečo lacnejšie. Najdrahšie sú kompaktné subwoofery. Je to dané zložitou technológiou výroby a potrebou vtesnať veľký reproduktor do malej skrinky. Cenové rozpätie pre túto kategóriu tovaru sa pohybuje od 2 000 do 60 000 rubľov. Všetko bude závisieť len od schopností majiteľa auta.

Kúpa „sub“ je príležitosťou na dosiahnutie kvalitného zvuku v aute. Ak nie je dostatok finančných prostriedkov na kúpu hotového modelu, môžete si ho vyrobiť sami, alebo skôr vyrobiť puzdro. Ako si vyrobiť subwoofer v aute vlastnými rukami, povie video materiálu.

Subwoofer je prvok systému reproduktorov, ktorý reprodukuje zvuk zvukových stôp na najnižších frekvenciách. Mať dobrý subwoofer je snom milovníkov hudby, pretože každý má rád kvalitný zvuk hudby v aute. Takéto zariadenie však nie je lacné. Väčšina majiteľov automobilov však dokáže vypočítať krabicu pre subwoofer a vyrobiť si ju vlastnými rukami, aby sa predišlo zbytočným výdavkom na továrenský model.

Ako nájsť reproduktory pre váš subwoofer

Subwoofery sa používajú v automobiloch na zlepšenie zvuku hudby pri nízkych frekvenciách. Na bežné počúvanie melódií či rozhlasového vysielania štandardný audiosystém v aute úplne postačí, no vyznávači hlasného a čistého zvuku na nízkych frekvenciách radšej umiestnia do kabíny subwoofer.

Pri výbere reproduktorov pre budúci produkt sa majiteľ auta dozvie, že môžu mať okrúhly alebo oválny tvar a veľkosť. Väčšinou sa (podľa rozmerov interiéru auta) vyberajú okrúhle reproduktory s priemerom 10, 13 alebo 16 cm, ale aj oválne s dĺžkou 15x23 cm.V súlade s tým platí, že čím väčší je priemer reproduktora, tým lepšie bude zvuk reprodukovaný pri nízkych frekvenciách.

Ako zistiť, ktoré reproduktory do auta sú pre vás tie pravé

Predtým, ako si subwoofer do auta vyrobíte sami, musíte si ujasniť niekoľko základných téz:

• tvar reproduktorov neovplyvňuje kvalitu zvuku hudby v aute;
• hĺbku a sýtosť zvuku ovplyvňuje iba veľkosť reproduktora;
• treba si dobre premyslieť, aký tvar a veľkosť musia mať reproduktory, aby subwoofer vyzeral v kabíne vhodne.

Dizajn nie je prvoradý, preto sú pri výbere reproduktora prioritou jeho špecifikácie

Návrh domáceho subwoofera

Subwoofery do auta sa inštalujú do batožinového priestoru alebo na zadnú policu, preto sa tento systém nazýva zadný systém.

Najzávažnejším aspektom výroby je určenie jeho veľkosti a dizajnu. V závislosti od nastavených úloh môže mať dizajn širokú škálu variácií.

Typy subwooferov

Existujú len dva hlavné typy subwooferov. Ak hovoríme o postoji k zosilňovaču zvukového výkonu, potom sa podmienečne delia na:

• aktívny. Majú zabudovaný zosilňovač a výhybku, ktoré poskytujú vysokú kvalitu zvuku a odstraňujú zo zvuku vysoké frekvencie. Aktívny subwoofer prijíma signály z akéhokoľvek zdroja, ku ktorému je pripojený;
• pasívny. Zariadenie nie je vybavené dodatočnými zosilňovacími prvkami, preto je pripojené k hlavnému audiosystému priestoru pre cestujúcich. Jedinou nevýhodou pasívneho subwoofera je, že vážne zaťažuje všetky kanály systému, takže kvalita zvuku je tiež znížená.

Aktívne subwoofery nezaťažujú štandardný audio systém kabíny, takže majú lepšiu kvalitu zvuku

Kam nainštalovať: do kufra alebo pod sedadlo

Ak je možné aktívny subwoofer umiestniť takmer kdekoľvek, potom čistota a sila jeho zvuku pri nízkych frekvenciách bude priamo závisieť od umiestnenia pasívneho zariadenia. V závislosti od preferencií majiteľa vozidla a dostupnosti voľných miest v rôznych typoch automobilov sa ponúka niekoľko miest inštalácie:

• stred vpredu - optimálna poloha pre komunikáciu s prednými reproduktormi, ktoré zabezpečia takmer dokonalé ozvučenie skladieb v kabíne. Vo väčšine áut však vpredu nie je miesto na umiestnenie akýchkoľvek veľkých zariadení, takže centrálne umiestnenie vpredu je vhodnejšie pre mikrobusy;
• v kufri, s nasmerovaním reproduktora dopredu - jeden z najpopulárnejších spôsobov umiestnenia subwoofera medzi vodičmi. Vhodné pre všetky typy vozidiel;
• v kufri s reproduktorom nasmerovaným dozadu - vhodnejšie pre auto v karosérii hatchback, pretože zvuková vlna sa nestretáva s prekážkami v ceste. Umiestnenie v zadnom kufri je neprijateľné pre automobily sedan alebo kupé, pretože zvuk bude silne deformovaný kvôli špecifikám dizajnu batožinového priestoru;
• na podlahe pod sedadlom je ďalšia možnosť, ktorá však u vodičov nie je príliš obľúbená. Vzhľadom k tomu, že subwoofer je umiestnený v jednej rovine s podlahou, navyše je telo pod sedadlom, zvuk sa stretáva s mnohými prekážkami v jeho ceste;
• zadná polica je jednou z najlepších možností umiestnenia subwoofera vo všetkých typoch vozidiel. Hlavnou podmienkou je, že polica musí byť dostatočne široká a pevná, aby zniesla aj nízkofrekvenčné basy.

Fotogaléria: hlavné miesta na umiestnenie zariadenia v aute

Algoritmus programu zohľadní všetky želania a rýchlo a správne vypočíta objem a ďalšie parametre prípadu

Z čoho vyrobiť krabicu

Subwoofer box je viac než len box, v ktorom je umiestnený reproduktor. Box musí spĺňať mnohé dynamické zákony akustiky, aby bol zvuk skutočne bohatý a čistý. Na výrobu rôznych typov škatúľ budú potrebné rôzne materiály a výrobné metódy sa budú v mnohých smeroch navzájom líšiť.

Ako postaviť box pre bassreflexový subwoofer

Štandardnou verziou domáceho subwoofera je bassreflex. Toto je najjednoduchší typ subwoofera, okrem toho je jeho box dobrý v tom, že špeciálna bassreflexná trubica umožňuje reprodukovať nízke frekvencie, ktoré ľudské ucho prakticky nevníma. A dizajn boxu je pomerne jednoduchý, vďaka čomu je jeho výroba dostupná takmer pre každého.

Požadované nástroje:

• zvuková izolácia;
• samorezné skrutky do dreva s dĺžkou 50 mm;
• vŕtačka;
• skrutkovač;
• elektrická priamočiara píla;
• tekuté nechty;
• tmel;
• PVA lepidlo;
• koberec.

Puzdro na umiestnenie basreflexového subwoofera by malo byť čo najpevnejšie a neprepúšťať zvukové vlny. Na tieto účely je dokonalá viacvrstvová preglejka alebo vysokokvalitná drevotrieska. Najlepšou možnosťou je vziať preglejkovú dosku s hrúbkou 30 mm.

Pri výrobe puzdra musíte postupovať podľa tohto plánu:

1. Pripravte časti puzdra: prednú, zadnú, dve bočné, spodnú a hornú v súlade s vašimi výpočtami alebo parametrami odvodenými programami.
2. Ak chcete prispôsobiť veľkosť reproduktora (napríklad priemer 160 mm), vyrežte otvor v prednej časti polotovaru skrinky.
3. Nad otvorom pre reproduktor bude tiež potrebné vyrezať štrbinu pre bassreflexovú trubicu a priskrutkovať k nej priehradku na basreflex.
4. Po vytvorení dvoch otvorov na prednom paneli je potrebné zlepiť všetky bočné časti krabice a potom ich zoskrutkovať samoreznými skrutkami.
5. V tomto prípade je obzvlášť dôležité dotiahnuť každú samoreznú skrutku, pretože prázdne miesta medzi panelmi vážne skreslia zvuk reproduktora.
6. Ďalej, na zadnej strane puzdra, budete musieť vyrezať malý otvor pre drôty.
7. Pred pripojením všetkých častí puzdra vložte reproduktor.
8. Ďalej je potrebné vykonať vnútornú úpravu puzdra: na tento účel musia byť všetky spoje a praskliny natreté živicou alebo tmelom, aby sa zvýšilo tesnenie, a potom sa na všetky bočné panely nalepí tkanina izolujúca hluk.
9. Po dokončení dekorácie interiéru musíte prejsť na vonkajšiu: telo je pokryté karapetovou tkaninou a tkanina by mala zakrývať aj štrbinu pre fázový menič. Koberec je možné stiahnuť bežným epoxidom alebo zošívačkou na nábytok.

Po upevnení reproduktora sa z neho cez otvor vytiahnu káble a pripojí sa k reproduktorovému systému auta.

Fotogaléria: ako zostaviť kompaktný box s bassreflexom

Subwoofer je možné pripojiť nezávisle, na základe parametrov tohto obvodu

Pred začatím práce sa uistite, že je odpojená batéria vozidla. Ide o bezpečnostné opatrenie, ktoré nielenže zabráni poškodeniu reproduktorového systému, ale môže tiež zachovať zdravie a výkon častí ľudského tela.

Video: pripojenie a nastavenie subwoofera

Nezávislý návrh, výroba a pripojenie subwooferov v aute je dostupné takmer každému vodičovi. Kľúčom k úspechu podnikania bude kompetentný výpočet rozmerov a objemu produktu a úhľadná montáž puzdra. Automobilový nadšenec si zároveň môže nezávisle zvoliť požadovanú veľkosť reproduktorov, aby si v kabíne vytvoril ten nízkofrekvenčný zvuk, ktorý mu najviac vyhovuje.

Subwoofer je samostatne inštalovaný reproduktorový systém, ktorý je navrhnutý tak, aby reprodukoval nízkofrekvenčné zvukové vlny v rozsahu 20-120 Hz. Znie len pri nízkych frekvenciách, zatiaľ čo hlavný reproduktor je len pri vysokých a stredných frekvenciách. Nízkofrekvenčný zvuk je ľudským uchom nerozoznateľný, preto ho možno namontovať kdekoľvek v interiéri vozidla. Vyrobiť si subwoofer sami je celkom jednoduché. Musíte začať nákupom reproduktorov.

Typy subwooferov

Existujú pasívne a aktívne subwoofery.

Pasívny subwoofer je puzdro so vstavaným reproduktorom. Aby tento typ subwoofera správne fungoval, je potrebný externý zosilňovač s dostatočným výkonom.

Dodáva sa s vlastným nízkofrekvenčným zosilňovačom, ktorý je už v ňom zabudovaný s možnosťou nastavenia hlasitosti. Mnoho aktívnych subwooferov má tiež ovládanie basov a výšok. Je to potrebné, aby sa zvuk zo subwoofera zhodoval so systémom reproduktorov. Najvýznamnejšou nevýhodou tohto typu subwoofera je jeho vysoká cena.

Zaujímavé vedieť! V roku 1998 ruskí majstri spoločnosti Autolux vytvorili Bluzmobil z Nissanu Terrano II. Bol vybavený štyrmi zosilňovačmi, šiestimi reproduktormi a deviatimi subwoofermi pre kombinovaný akustický tlak 147 dB. Toto monštrum má oficiálny rekord 135,9 dB. Ale to úplne stačí na to, aby ste cítili, ako vaše vnútorné orgány „prechádzajú“ telom.

Výber reproduktorov pre subwoofer

V subwooferoch sa zvyčajne používajú nasledujúce veľkosti reproduktorov:

Šesťpalcové reproduktory používané ako dodatočné zdroje stredobasových frekvencií.

Osempalcové reproduktory používa sa na získanie predných basov.

dokonale odhalia svoj potenciál v uzavretom kufríku s objemom 15-20 litrov. Výsledkom je dobrý kompaktný subwoofer s optimálnym akustickým tlakom.

Dvanásťpalcové reproduktory sú optimálne pre kryty od 25 do 35 litrov. Toto je možno najlepšia možnosť.

Pätnásťpalcové reproduktoryčasto používané v súťažiach SPL. Sú zabudované len v kufroch od 60 do 90 litrov a takéto zariadenie sa nezmestí do každého auta.

Základ rozdielu odporu vo zvukovej cievke funguje na princípe: čím nižší je zaťažovací odpor zosilňovača, tým vyšší je jeho výkon. Zaťaženie 1-2 ohmy zhorší kvalitu zvuku. Odporúča sa zvoliť dvojnásobnú záťaž 2-4 ohmy.

Na výkonových charakteristikách reproduktorov sa zatiaľ odborníci ani amatéri nezhodli. Čo však možno s istotou potvrdiť, je potreba vybrať reproduktor, ktorý je výkonovo lepší ako zosilňovač. Žiadny audio systém nie je navrhnutý tak, aby zvládal nepretržitý špičkový výkon. To vedie k zvýšeniu nelineárneho skreslenia a silnému podhodnoteniu kvality reprodukovaných audio signálov. Preto treba dodržiavať určitú rovnováhu.

Výber parametrov reproduktorov

Teraz je čas vytvoriť virtuálny model domáceho subwoofera. Je lepšie projektovať budúci box pomocou programu WinISD 0.44, ale to si bude vyžadovať určité charakteristiky reproduktorov, alebo skôr parametre Thiel-Small:

Qts- faktor kvality hovoriaceho;

Fs- rezonančná frekvencia v otvorenom priestore;

Vas- ekvivalentný objem.

S parametrom Fs nebudete mať žiadne problémy. Pre GDN35 Fs bude 38 Hz, pre GDN50 - 40 Hz a pre GDN75 to bude 25-35 Hz. Ak je reproduktor značkový a zahraničnej výroby, tak jeho parametre ľahko nájdete v databáze WinISD 0.44.

Pri výpočte krytu boxu subwoofera je najdôležitejším parametrom Qts. Tento parameter určuje pomer prenosovej funkcie frekvenčného reproduktora Fs k prenosovej funkcii pri tých frekvenciách, ktorých frekvenčná odozva je horizontálna. Inak povedané, pri frekvenciách vyšších ako Fs určuje Qts účinnosť reproduktora pri jeho rezonančnej frekvencii. Jediným problémom je, že nízkofrekvenčné reproduktory napríklad štandardu GDN sa vyrábajú na rôznych miestach a parametre sa od rôznych výrobcov značne líšia.

Pri výpočte boxu pre subwoofer je potrebné vziať do úvahy všetky možné variácie hodnôt Qts ​​a pridať možnosti odpadu. Mnohé zdroje uvádzajú tieto parametre:

35GDN-1-8 Qts = 0,4;

35GDN-1-4 Qts = 1 ± 0,5;

50GDN-42D Qts = 1 ± 0,5;

75GDN-1-4 Qts = 0,2-0,5.

Vas- nie je obzvlášť dôležitým parametrom, ktorý ovplyvňuje výpočty. Dá sa považovať za rovnocenné s nasledujúcim:

ГДН35 - 40-50 l.;

ГДН50 - 90 l.;

GDN75 - 80 litrov.

Navrhovanie subwooferového boxu pomocou softvéru

Ďalším krokom pri výrobe subwoofera vlastnými rukami je výber typu boxu. Pomocou programu môžete vytvárať projekty štyroch typov boxov:

uzavretá krabica;

Bass reflex;

Pásmový priechod úrovne 4;

Pásmová priepust 6. úrovne.

Každý rečník má pozitívne aj negatívne stránky. Výber skrinky by sa mal do značnej miery vykonávať od samotného vybraného reproduktora. Program vám pomôže zistiť, ktorý box je najvhodnejší pre dynamiku.

Pred vytvorením projektu subwoofer boxu je potrebné simulovať reproduktor s parametrami uloženými v databáze. Kliknite na „Nový“, potom vyberte „Vlastné ovládače“, potom znova „Nový“ a načítajte svoje parametre. Potom potvrďte - "OK" a zatvorte - "Zavrieť". Potom vytvorte projekt založený na tomto reproduktore. Postup zopakujte niekoľkokrát s použitím rôznych typov krabičiek.

Konštrukcia spočíva v menení veľkosti boxov a úprave frekvencie fázových meničov. Program reaguje na zmeny, ktoré vykonáte, a mení zvukový graf v reálnom čase v závislosti od frekvencie. Pre nastavenie frekvencie bassreflexu sa mení dĺžka rúrok a ich priemer. Uistite sa, že veľkosť rúrok nie je príliš veľká, bude to signalizované poľom Vent mach, ktoré sa zmení na červenú. Ideálny graf je ten, ktorý pretína čiaru -3 dB pri frekvencii 25-35 Hz a potom prechádza pozdĺž čiary 0 dB a klesá na 150-200 Hz. Ďalej bude návrh spočívať v hľadaní možných odchýlok.

Typy krabicovej konštrukcie

Existujú štyri najpopulárnejšie typy boxov pre subwoofer. Dizajnové vlastnosti boxov priamo ovplyvňujú kvalitu zvuku získaného na výstupe. Ďalej si o nich stručne povieme:

je najjednoduchšia možnosť navrhnúť a vyrobiť. V skutočnosti jeho názov vyjadruje jeho podstatu. Subwooferový reproduktor je umiestnený v uzavretej drevenej skrinke pre lepší akustický výkon. Vyrobiť takýto prípad nebude ťažké, ale jeho účinnosť je najnižšia zo všetkých prezentovaných.

je teleso rozdelené na komory, rozdielne v objeme. V jednej z nich je umiestnený reproduktor a v druhej vzduchové potrubie. Zvláštnosťou tohto dizajnu subwoofera je schopnosť obmedziť frekvencie reprodukované difúzorom.

Pásmový priechod úrovne 6 od predchádzajúceho sa líši len tým, že má ešte jeden prídavný vzduchový kanál. Tento typ konštrukcie je najťažšie navrhnúť a vytvoriť, ale má maximálnu úroveň účinnosti.

- puzdro so zabudovaným potrubím na výstup vzduchu. Táto trubica navyše generuje zvuk zo zadnej časti subwoofera. Z hľadiska kvality zvukových charakteristík a zložitosti výroby možno tento typ zaradiť medzi „ZYa“ a „Bandpass“.

Výkresy krytu subwoofera

Pozrime sa na diagram ako príklad. V tomto článku si vyrobíme box pre subwoofer s 12-palcovým reproduktorom. Objem konštrukcie by mal byť 40-50 litrov. Nie je ťažké vypočítať prípad pre subwoofer. Tu je na to hrubý diagram. Pozor len na minimálnu vzdialenosť od reproduktora k bokom boxu. Rovnako ako celý objem konštrukcie sa počíta pozdĺž vnútorného povrchu.

Výber materiálu a potrebných nástrojov

Materiály potrebné na vytvorenie krytu subwoofera:

Reproduktory, ktoré si vyberiete, musíte poznať rozdiel v ich vlastnostiach. Zvyčajne je v pokynoch alebo na obale uvedený odporúčaný dizajn špeciálne pre tento reproduktor.

Preglejka, drevovláknitá doska, drevotrieska. Počet je potrebné vypočítať na základe veľkosti budúcej budovy.

Akustický terminál. Voliteľný prvok. Môžete jednoducho vyvŕtať pár otvorov, cez ktoré vyvedú káble z reproduktora.

Akustický kábel.

Tmel alebo PVA.

Samorezné skrutky do dreva.

Epoxidová živica.

Lak alebo farba.

Lepidlo na koberce. Pohodlný je ten v plechovke.

Pre basreflexovú ozvučnicu je potrebný tunel správnej veľkosti. Ak v predaji nenájdete to, čo potrebujete, kúpte si potrubie potrebného materiálu v obchode so stavebnými materiálmi. Plast, kartón a dokonca aj kov budú robiť.

Potrebné nástroje na vytvorenie krytu subwoofera:

Jigsaw.

Skrutkovač, ak nie, skrutkovač.

ruleta.

Ceruzka alebo fixka.

Koberec alebo iný materiál na vonkajší kryt puzdra.

Nožnice.

Fázy výroby puzdra

1. Vystrihnite strany krytu vzhľadom na jeho rozmery. Je potrebné rezať, rešpektovať rozmery, starostlivo odmerať. Pri montáži by malo byť štrbín minimum, v ideálnom prípade by mali časti tela čo najtesnejšie priliehať k sebe.

2. Spoje stien utesnite tmelom a spojte ich. Ďalej ich upevnite samoreznými skrutkami v krokoch po piatich centimetroch.

3. Prelakujte spoje zvonku aj zvnútra. Nedovoľte ani najmenšie diery, pretože počas prevádzky subwoofera bude cez ne počuť pískanie.

4. Vyrežte otvor pre reproduktorový terminál na vhodnom mieste.

5. Pomocou skladačky vyrežte otvor pre reproduktor.

6. Ak je box určený pre bassreflexový subwoofer, potom je príslušný port umiestnený v príslušnom otvore na epoxidovej živici.

7. Na ochranu puzdra pred vlhkosťou je potrebné ho nalakovať alebo natrieť.

8. Puzdro zakryte kobercom alebo iným materiálom, pričom ponechajte otvory pre reproduktor, port a terminál.

9. Vložte terminál na svoje miesto a zaistite ho samoreznými skrutkami, dodatočne ho natrite epoxidom.

10. Pripevnite ku svorkám vodiče vo vnútri svorky. Pripojte druhú stranu kábla ku svorkám na reproduktore. Drôty by sa nemali prehýbať. Dĺžka by mala byť dostatočná na spojenie.

11. Namontujte späť reproduktor. Utesnite spoj medzi reproduktorom a boxom pomocou tesnenia. Ak to nebolo súčasťou reproduktora, môžete použiť penovú gumu alebo tesnenie okna.

12. Pripevnite reproduktor k puzdru pomocou skrutiek, ktoré boli dodané s reproduktorom, alebo akýmikoľvek inými vhodnými skrutkami.

Teraz si povedzme podrobnejšie o tom, ako si sami vyrobiť subwoofer a namontovať ho na auto. Najpohodlnejší a najuniverzálnejší tvar tela je mierne zrezaná pyramída. Keďže väčšina áut má v štandardnej polohe sklon zadného sedadla o 23 stupňov, zadná stena subwoofera je naklonená v rovnakom uhle. Po určení požadovaného priestoru vypočítajte veľkosť ohrádky a nakreslite nákres ohrady budúcej drevenej ohrádky.

Je lepšie vyrobiť prednú stenu z drevotriesky s hrúbkou 23 mm, bočnú stenu - 20 mm. Vyrežte steny z materiálu podľa rozmerov, ktoré sú na výkrese, a potom zostavte telo. Všetky spoje je lepšie namazať lepidlom a zaistiť samoreznými skrutkami. Je lepšie pre nich vyvŕtať otvory po 3 mm a pod hlavy je lepšie vziať vŕtačku s priemerom 1 cm. Potom na strane s kompasom urobte označenie pre budúci akustický terminál. Vystrihnite ich skladačkou. Terminál pod vysokým tlakom môže vydávať zbytočné zvuky. Aby ste tomu zabránili, zakryte ho malou krabicou, potom spoje natrite lepidlom a zaistite samoreznými skrutkami. Pomocou roviny odrežte prebytočné výčnelky.

V prednej časti rovnakým spôsobom označte a vyrežte otvor pre reproduktor. Nasyťte puzdro nitro lakom, aby ste ho chránili pred vlhkosťou. Dá sa použiť aj na vnútorný koniec predného panelu. Pre väčšiu atraktivitu a praktickosť je možné telo zvonku prelepiť kobercom. Lepí sa na rovnaký nitrolak. Pripojte reproduktor ku konektoru reproduktora a pripevnite ho ku skrinke.

Kryty pre tento typ subwoofera sú pomerne objemné. Takýto subwoofer je ťažké vypočítať a nakonfigurovať, ale takýto podomácky vyrobený prvok reproduktorovej sústavy auta má vyššiu účinnosť ako predchádzajúca verzia. V tomto prípade sa parametre vypočítavajú aj pomocou špeciálneho softvéru. Telo je zostavené ako v predchádzajúcej verzii, len musí byť tiež starostlivo vyleštené. Ďalej vyrežeme otvory pre bassreflex, rúčky, vrecká a vývod. Nainštalujte všetky upevňovacie prvky a dobre ich skontrolujte. Telo môže byť potiahnuté kožou.

Na výrobu puzdra pre tento typ subwoofera sa oplatí zapojiť tých, ktorí majú skúsenosti s nesprávnymi výpočtami, pretože je ťažké vypočítať a je ľahké urobiť chybu vo veľkosti. Ale pásmový priepust produkuje nádherný zvuk a má dobrú účinnosť. Navyše je dobre chránený pred vonkajším mechanickým poškodením, keďže je celý skrytý v puzdre. Výpočty sa vykonávajú aj pomocou počítačového softvéru, ale nielen celého tela ako celku, ale aj každej kamery samostatne. Pri vyrezávaní dielov dodržujte všetky rozmery čo najpresnejšie.

Konštrukcia je zostavená ako v predchádzajúcich verziách. Priečka s reproduktorom je vyrobená z dvoch plátov drevotriesky. Z vnútornej strany je karoséria prelepená materiálom pohlcujúcim hluk, napr. vatelínom. Lepidlo sa nanáša malými ťahmi po celej ploche. Nenalievajte príliš veľa lepidla, aby ste sa vyhli statickým vlastnostiam. Konštrukciu môžete dodatočne zaistiť pomocou stavebnej zošívačky. Prispájkujte vodiče ku koncovke a reproduktoru. Zadná kamera musí byť úplne utesnená. Najväčšia tesnosť sa dosiahne vďaka tekutým nechtom a lepiacej páske prilepenej cez šev.

Basreflexový zvon sa vyrába nahriatím okrajov plechovkou a ich roztiahnutím. Do otvoru vypíleného skladačkou vo vrchnáku je umiestnený koberec s bassreflexom. Spoje potiahnite tekutými klincami. Veko s bassreflexom je v zadnej časti prelepené zvukovo pohlcujúcim materiálom. Zostavte hotový subwoofer a prilepte ho kobercom.

Pásmový priechod úrovne 6

Toto je najťažší subwoofer na zostavenie a výpočet. Bez dôkladnej prípravy sa sem neoplatí priblížiť. Porovnateľné s predchádzajúcou verziou, ale poskytuje oveľa väčší frekvenčný rozsah. Jeho účinnosť a výkon je ťažké vypočítať aj pomocou simulačných programov. Všetky parametre sa spravidla vyberajú výlučne podľa osobných preferencií.

Dizajn puzdra je oveľa komplikovanejší ako v predchádzajúcich verziách. Aby boli spoje oveľa pevnejšie, sú vyrobené z drevených tyčí, upevnených samoreznými skrutkami. Všetky diely odrežte striktne podľa vypočítaných rozmerov. Všetko sa robí ďalej pomocou technológie podobnej štvrtej pásmovej priepusti, len ako dodatočný zvukovo izolačný materiál použite vatu.

Domáci stealth subwoofer

Tento typ subwoofera je maximálne skrytý a takmer nezaberá miesto v kufri, takže je veľmi vhodné ho použiť aj v aute. Zvyčajne sa inštaluje do kufra za zadným oblúkom. Dobrý reproduktor vyžaduje 18-litrovú skrinku a niekedy aj viac. Puzdro sa dá mierne vytiahnuť do kufra a subwoofer možno umiestniť aj do výklenku, ktorý je určený pre „náhradné koleso“.

Pri montáži stealth subwoofera je potrebné mierne vysunúť jeho predný panel a pripojiť ho k čalúneniu batožinového priestoru. Formu je potrebné postaviť z vlnitej lepenky zlepením jej kúskov maskovacou páskou. Zostavte rám zosilňovača a vyskúšajte zariadenie. Ďalej urobte obkladový panel zo sklenených vlákien pre zosilňovače, ktoré sú už nainštalované na ráme.

Zakryte všetky medzery medzi plastom páskou a plastom. Potom sa všetko priskrutkuje ku krabici puzdra samoreznými skrutkami. Vlnitá lepenka sa používa ako debnenie na odstránenie medzier v trupe. Ak chcete získať atraktívnejší vzhľad, musíte použiť sklolaminát a tmel. Subwoofer umiestnite do zadného krídla a prípadné nerovnosti vyrovnajte šmirgľom. Zakryte puzdro kobercom a pripevnite reproduktor.

Osvetlenie na subwooferi

Na osvetlenie subwoofera je možné použiť LED aj diódovú pásku. LED diódy majú dva kontakty: anódu (A) a katódu (K). Pre správne pripojenie LED je potrebné pripojiť kontakt A na plus na zdroji, K na mínus. Rezistory každej LED samostatne sú prispájkované k anóde. Vopred sa rozhodnite, ako namontujete LED diódy vo vnútri subwoofera. Najlepšie je umiestniť ich tak, aby držali spolu a pevne. Senzor ekvalizéra musí byť umiestnený ďalej od subwoofera, aby sa predišlo poškodeniu.

Ak sa ako podsvietenie používa LED pásik, potom je upevnenie diód nahradené inštaláciou pásu. To vám uľahčí inštaláciu, pretože sú už navzájom starostlivo zladené a dobre zabezpečené. Namontovať pásku vo vnútri subwoofera na obojstrannú pásku je celkom jednoduché. Pomocou tejto možnosti je možné meniť rôzne dizajnové riešenia. Napríklad krúžok LED diód okolo reproduktora, ktorého jas a farbu je možné zvoliť podľa ľubovôle.

Každý majiteľ auta, ktorý ladí svoje auto, sa riadi väčšinou len vlastnými preferenciami, vkusom a fantáziou. To, čo odborníci radia, sa všeobecne prijíma ako odporúčania. To isté možno povedať o tom, ako vytvoriť subwoofery sami s ich ďalšou inštaláciou.

Prihláste sa na odber našich kanálov v

je dôležitou súčasťou domáceho kina (HK), bez ktorej by skutočné ponorenie do diania kina nebolo možné.

stačí si kúpiť subwoofer

Hovorme o subwooferoch – „nezrozumiteľných škatuľkách, ktoré väčšinou rachotia tak, že sa dom len trasie“ (to sú slová jednotlivých manželiek).

Pozrime sa, čo je subwoofer?

Subwoofer alebo len subwoofer Je reproduktor, ktorý reprodukuje nízke a infra-nízke frekvencie. Nízke frekvencie sa nazývajú, frekvencie v rozsahu od 20 do 400 Hz.

Hneď poviem, že v bežnej miestnosti (do 25 m2) je takmer nemožné získať to až 20 Hertzov, pretože objem miestnosti je dosť malý. Pravdepodobne bude nasledovať nasledujúca otázka: prečo vôbec potrebujete subwoofer, keď v miestnosti nemôžete dostať basy 20 Hz?

Pre kvalitnú reprodukciu nízkych a infra-nízkych frekvencií v bežnej miestnosti je totiž subwoofer potrebný.

Samozrejme, pri správnom naladení. Mimochodom, dobre naladený sa vo vašom systéme „rozpustí“, obohatí jeho zvuk o svoje nízke frekvencie.

Typy subwooferov alebo aké subwoofery existujú

Saba sú ako aktívny a pasívny.

reproduktor a "fázový" na prednom paneli;

dynamická hlava je na prednom paneli a „fázová“ smeruje k podlahe;

dynamická hlava je v podlahe a na prednom paneli je bassreflex a pod.

Existujú aj modely s 2 alebo viacerými dynamickými hlavami. Samozrejme, každá z možností má svoje klady a zápory, rovnako ako inštalácia.

Poďme sa na to pozrieť bližšie.

Reproduktor a FI na prednom paneli

Reproduktor a "fázový" na prednom paneli... Podobné subwoofery pre fanúšikov výbušných, mohutných basov, ktorí občas dokážu obetovať správnosť a rovnomernosť „frekvencie“. Tento subwoofer je možné umiestniť a nainštalovať takmer v jednej rovine so zadnou stenou, ale hlavné je, že subwoofer nemusíte umiestňovať do výklenkov, inak sa na najnižšej frekvencii ozve extrémne silný hukot. A ešte niečo: pri dosť vysokej hlasitosti je pravdepodobný hluk vzduchu vychádzajúci z bassreflexu.

Dynamická hlava je na prednom paneli a FI smeruje k podlahe

Dynamická hlava je na prednom paneli a „fázová“ smeruje k podlahe... Ide o opak predchádzajúceho typu, najbližšie k s uzavretou krabicou. Líši sa najpriamočiarejšou „frekvenciou“, ale nedáva podobné „šokové“ basy, ako predchádzajúca verzia.

Zo všetkých bassreflexových typov subwooferov odporúčam túto možnosť pre hudbu. Takýto subwoofer však nemožno nainštalovať veľmi blízko steny, pretože v tomto prípade bude pri nízkej frekvencii počuť nepríjemné bzučanie a mumlanie.

Dynamická hlava je v podlahe a na prednom paneli je bassreflex, ako aj v prípadoch, keď je reproduktor na podlahe, a "fázový" na tvári je prechodnou verziou podobných ponoriek, ktoré boli rozobraté vyššie. Takéto subwoofery kombinujú výhody prvého (silné basy) a druhého (najhladšie ""), ale bohužiaľ nie sú také dobré ako predchádzajúce dva typy. Navyše s plusmi sa dedia aj nedokonalosti: Neradím dávať to veľmi blízko k žiadnej stene a vo verzii s fázou na prednom paneli pri vysokej hlasitosti môže byť aj nepríjemný hluk vzduchu z fázy. počul.

Iné typy subwooferov

pasívne reproduktorové subwoofery

Okrem spomínaných typov subwooferov existujú aj subwoofery s pasívnym reproduktorom (alebo pasívnym žiaričom) a s akustickým labyrintom. Pasívny reproduktor alebo emitor je reproduktor, ale bez magnetu, len samotný difúzor na koši je pripevnený k telu subwooferu. Okrem toho sa podobná schéma používa na zníženie zlého negatívneho účinku hluku vzduchu, ktorý vychádza z fázového meniča, ale údaje sa v predaji objavujú veľmi zriedka a sú tiež dosť drahé.

akustický labyrint

druhý okruh je akustický labyrint- je to ako rozšírený bassreflex a je navinutý vo vnútri tela subwooferu, aby sa zväčšila dĺžka fázového tunela, čím vám umožňuje znížiť najnižšiu medznú frekvenciu (to je frekvencia, pod ktorou subwoofer už nie je bas).

Stojí za zmienku, že výroba takéhoto akustického dizajnu je pomerne drahá, čo znamená, že náklady na takýto subwoofer sú tiež vysoké.

Výber subwoofera

Nákup... Pri výbere subwooferu musíte vychádzať z množstva faktorov: cena subwooferu, plocha posluchovej miestnosti, možné, očakávané umiestnenie sub, preferencie zvuku, frekvenčný rozsah a tiež dokonalý zvuk , tiež potrebujete subwoofer od rovnakej spoločnosti s ostatnými reproduktorovými systémami.

Pri pripájaní na nízkoamplitúdové vstupy sa používa dvojica RCA konektorov s výrazným označením SUB OUT alebo PRE-OUT (to bude rovnaké).

Ak je len jeden výstup z prijímača/zosilňovača, potom sa pripojenie vykoná len do ľavého vstupného konektora (označeného L (MONO)).

Na pripojenie druhého sub sú potrebné aj výstupy s nízkou amplitúdou.

závery: Aký subwoofer teda potrebujete?

1. K dispozícii vám a vašim.
2. Radšej rovnakej firmy ako vaše ostatné reproduktory. Musíte tiež vziať do úvahy oblasť samotnej miestnosti, ako aj zamýšľané umiestnenie podstavca a samozrejme váš vkus.
3. Pamätajte: môžete trochu počúvať názory zvonka, pretože v dôsledku toho počúvajte subwoofer a používajte iba vy.

Úspešné nakupovanie a milovníci basov!

Dúfam, že článok „Všetko o subwooferoch“ bol zaujímavý a niekomu pomohol. Prosím, zanechajte komentáre nižšie, aby som vás mohol kontaktovať.

Nebojte sa ma a pridajte sa

Subwoofery môžeme rozdeliť na aktívne a pasívne.

Pasívny subwoofer- toto je puzdro, v ktorom je nainštalovaný reproduktor. Na prevádzku takéhoto subwoofera je potrebný dodatočný externý zosilňovač s dostatočným výkonom.

V aktívny vstavaný nízkofrekvenčný zosilňovač s reguláciou hlasitosti. Mnoho aktívnych subwooferov má tiež ovládanie basov a frekvencie, ktoré bráni subwooferu produkovať zvuk na vyšších frekvenciách. Je to potrebné na lepšie zladenie zvuku s reproduktormi. Jedinou nevýhodou aktívneho subwoofera je jeho vysoká cena.

Tvary tela

Tvar krytu neovplyvňuje kvalitu zvuku subwoofera ani tak ako materiál, z ktorého je vyrobený. Napriek tomu zostáva tvar krabice dôležitou témou diskusie. V dôsledku pôsobenia spätnej zvukovej vlny na telo začne vibrovať a vydávať vlastné zvukové vlny s určitou frekvenciou. Takéto vlny sa zvyčajne nazývajú stojaté vlny. Stojaté vlny môžu stlmiť niektoré frekvencie a dodať zvuku nežiaduce zafarbenie. V dôsledku toho sa frekvenčná odozva subwoofera zhoršuje. Zvážte niekoľko možností tvaru krabice a umiestnenia reproduktora v nej. Prax ukazuje, že ekvidištancia reproduktora od stien spôsobuje najväčšie chvenie skrine a maximálny účinok odrazených vĺn na reproduktor. Spätné zvukové vlny z membrány reproduktora súčasne dosahujú všetky steny skrine a odrážajú sa od nich, pričom súčasne ovplyvňujú reproduktor. Zo štyroch možností zobrazených na obrázku je najlepšia možnosť úplne vpravo, v ktorej sú vzdialenosti od reproduktora ku všetkým stenám boxu rôzne. Spätné vlny nedosahujú súčasne steny skrinky a reproduktor, čím sa minimalizuje ich nežiaduci vplyv na reproduktor. Frekvenčná odozva subwoofera je vylepšená.

Typy krytov pre subwoofer

Zapečatené kryty(Zatvorená krabica). Snáď najbežnejšou formou krytu je dnes uzavretý kryt. Je preferovaný pre svoju relatívnu jednoduchosť vývoja a dizajnu. Utesnený kryt je kryt, ktorý úplne izoluje vnútorný vzdušný priestor subwoofera od vonkajšieho vzdušného priestoru. Vzduch vo vnútri boxu podporuje membránu reproduktora a pôsobí ako dodatočné zavesenie. To umožňuje reproduktoru zvládnuť veľa energie.
Vyžarovaný frekvenčný rozsah subwoofera závisí od objemu ozvučnice. Ak je objem boxu menší ako optimálny, potom sa tlak vo vnútri boxu zvýši, čo povedie k odrezaniu niektorých frekvencií a posilneniu iných. Namiesto čistých hlbokých basov bude subwoofer produkovať dunivé, „nepodarené“. Zväčšením hlasitosti boxu sa basy zlepšujú, ale opäť na určitú úroveň. Hlavnou úlohou návrhu boxu je určiť jeho optimálnu hlasitosť pre vybraný subwoofer.
V praxi sa často stáva, že najprv sa navrhne box na základe obmedzení voľného miesta v kufri auta a následne sa vyberie reproduktor pre vnútorný objem tohto boxu. Na obrázku nižšie je znázornený graf, pomocou ktorého môžete určiť približný objem vnútorného priestoru skrine pre daný priemer reproduktora.

Fázovo invertované kryty subwoofery sú široko používané v domácich reproduktorových systémoch. S rozvojom automobilového audio priemyslu a zavedením počítačového softvéru na pomoc pri zložitých výpočtoch sa v audio systémoch automobilov rozšírili fázovo invertované alebo odvetrávané kryty. Tento tvar skrinky je jedinečný v tom, že bassreflex (ventilačný kanál) pomáha pri reprodukcii najnižších frekvencií v počuteľnom rozsahu. Bassreflex sa v skutočnosti stáva zdrojom zvuku, ktorý prispieva k celkovému zvuku systému subwoofera.
Basové systémy poskytujú viac basov s menším výkonom ako utesnené systémy. Spätná vlna, ktorá opúšťa otvor smerom von, zosilňuje čelnú vlnu. Správne navrhnutý ventilačný kanál poskytne zvýšený výkon pri naladenej frekvencii. Zvuk bassreflexových subwooferov je čistejší, no ich hlasitosť je väčšia ako u utesnených pre ten istý reproduktor.
Nevýhodou tohto typu subwoofera je možnosť skreslenia pri reprodukcii frekvencií z rozsahu pod vypočítaným. Občas môže odvetrávaný kanál generovať stredy, čo dodáva basom nežiaduce zafarbenie. Výpočty parametrov vetraného puzdra sú zložitejšie a ani malé chyby nemusia ospravedlniť vynaložené úsilie a čas. Zvukový obraz takéhoto subwoofera ovplyvňujú dokonca aj parametre ako okolitá teplota a vlhkosť. Chyby v konštrukcii a naladení bassreflexu sú príčinou, že reproduktorová sústava „hučí“ alebo sú basy „rozmazávané“.

Izobarický dizajn krytu je box, v ktorom sú nainštalované dva rovnaké reproduktory. Tento dizajn je založený na myšlienke konštantného tlaku vzduchu medzi membránami dvoch reproduktorov. Výsledkom je, že dva akusticky spojené reproduktory fungujú ako jeden reproduktor. Výhodou tohto dizajnu je úspora objemu boxu. Napríklad pre dva 15-palcové reproduktory je potrebný minimálny objem boxu 0,1 metra kubického a pri izobarickom dizajne možno objem boxu znížiť na polovicu. Čo je z komerčného hľadiska veľká výhoda. Nevýhodou tohto dizajnu je, že v prítomnosti dvoch kmitacích cievok v skutočnosti zostáva funkčná iba jedna membrána. Celkový výstup izobarického subwoofera je asi o 3 dB nižší ako u iných subwooferov pri rovnakom vstupnom výkone. Konštrukčne je dvojica reproduktorov umiestnená vo vnútri skrine na jednej osi, membrána na membránu, magnet na magnet alebo magnet na membránu.

Puzdrá pásma sú dve komory, medzi ktorými je namontovaný reproduktor (pozri obrázok 20). Jedna z komôr je utesnená a druhá komora je fázovo invertovaná (jediný reflex). Tento dizajn poskytuje veľmi kvalitné nízke basy v porovnaní s inými subwoofermi, vďaka čomu sú veľmi populárne na trhu s audiosystémami do automobilov. Ich akustický výkon je však pomerne nízky. Pri navrhovaní pásmových kanálov by sa mal brať do úvahy tento vzťah medzi frekvenčnou odozvou a akustickým tlakom, ktorý prípad vytvára. Čím nižšie a lepšie basy, tým nižší je akustický výkon a výkon subwoofera. Naopak, čím výkonnejší je pásmový subwoofer, tým vyššie a horšie basy dodá. Tieto subwoofery by nikdy nemali byť preťažené. Nevýhodou tohto typu krytu je vysoká zložitosť výpočtov a relatívne veľké rozmery v porovnaní s uzavretými alebo fázovo prevrátenými krytmi.
Labyrint. Princíp tohto tvaru spočíva v tom, že tento kryt bude schopný obmedziť rezonanciu a absorbovať všetku energiu spätných vĺn a poskytnúť vynikajúcu nízkofrekvenčnú odozvu. Táto teória má určitú dôveryhodnosť, pretože správne navrhnuté a skonštruované kryty tohto typu vykazujú extrémne nízku rezonanciu skrinky spolu s vynikajúcou nízkofrekvenčnou odozvou. Zosilnenie basov sa v tomto kryte dosahuje tak, že spätná vlna z reproduktora je fázovo posunutá o 90 stupňov predtým, ako vstúpi do priestoru počúvania. Toto dopĺňa frontálnu vlnu. Vplyvom útlmu kmitov v labyrinte dochádza k miernemu oneskoreniu synchronizácie signálu, čím sa zosilňuje aj výstupný signál. Na druhej strane je účinnosť takéhoto krytu výrazne nižšia ako pri iných prevedeniach a vyžaduje veľa miesta v aute.
Labyrint sa tiež nazýva prenosové vedenie. Na rozdiel od iných tvarov karosérie ide o najnepredvídateľnejší dizajn, ktorý nebol nikdy matematicky dokázaný. Všetky dostupné informácie sú založené na praktickom výskume a mnohých neúspešných experimentoch v priebehu rokov.

Materiály krytu subwoofera

Viacvrstvová preglejka. Existuje mnoho druhov preglejky, z ktorých mnohé nie sú vhodné na konštrukciu reproduktorových skríň. Bežná preglejka nie je dostatočne hrubá a bude produkovať skreslený zvuk. Viacvrstvová (12 vrstiev) preglejka vyrobená z lodného dreva alebo ruskej brezy je výborným materiálom na stavbu malých trupových systémov. Táto preglejka je pomerne hustá a ľahšia ako drevotrieskové dosky (drevotrieskové dosky) a stredne husté drevovláknité dosky (MDF). Je ľahké s ním pracovať, skrutkovať skrutky bez strachu z delaminácie. 12 mm plech má lepšie rezonančné charakteristiky ako väčšina 16 mm dosiek. Nevýhodou tejto viacvrstvovej preglejky je, že veľké puzdrá z nej začínajú cinkať. Neodporúča sa pre trupy s veľkými plochými rozpätiami. Najlepšie sa hodí pre dvojicu 8” reproduktorov v objeme skrine menšom ako 0,04 metrov kubických. Jeho druhou nevýhodou je vysoká cena a nedostatok.

Drevotrieska. Dnes je to najbežnejší materiál. V predaji je niekoľko druhov drevotrieskových dosiek, ale pre kryty sa odporúčajú drevotrieskové dosky s najvyššou hustotou. Odrody s vysokou gravitáciou síce vážia viac, no ľahšie sa s nimi pracuje a lepšie znejú. 16 mm hrubá drevotriesková doska s vysokou hustotou je pravdepodobne najlepšou voľbou pre výkonnejší basový reproduktor, pretože má najvyššiu hustotu a najslabšie rezonančné vlastnosti. Drevotrieskové dosky sú lacné a dajú sa ľahko nájsť. Nevýhodou tohto materiálu je, že ľahko absorbuje vlhkosť a ťažko sa reže kotúčovou alebo pásovou pílou. Obklady z drevotriesky by mali byť natreté, aby sa predišlo opuchu v dôsledku vlhkosti.

Drevovláknitá doska stredná hustota. DPV je v skutočnosti forma stlačeného papiera, má vysokú hustotu a ľahko sa strihá. Čím vyššia je hustota, tým lepšie bude skrinka reprodukovať zvuky kvôli obmedzenej flexibilite stien. Nevýhodou DPV je, že sa s ním ťažko pracuje kvôli jeho sklonu k delaminácii, keď drží pohromade. Veľa a rýchlo absorbuje vlhkosť. Rovnako ako pri drevotrieskových doskách, aj pri návrhu je potrebné postupovať opatrne, a to tak z hľadiska upevnenia, ako aj z hľadiska zamedzenia pôsobeniu vlhkosti. Bez ohľadu na to, výsledky stoja za námahu. Je to najlepšia voľba pre rýchlu výstavbu stredne výkonných subwooferových systémov.