Verbod op het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden. Huidige boetes voor het gebruik van de telefoon tijdens het rijden. Hoe onschuld te bewijzen. Wat is er verkeerd

Op de weg is dat automobilisten het liefst telefoneren tijdens het rijden. Tegelijkertijd gebruiken ze geen toegestane apparaten, maar houden ze het apparaat direct in hun handen.

Dit leidt ertoe dat ze niet effectief kunnen reageren op verschillende ongebruikelijke situaties op de weg, waardoor er ongelukken gebeuren.

Is het mogelijk om het gevaar van praten tijdens het rijden te verminderen? Wat moeten we doen? Bekijk de video:

Artikel 2.7 van de SDA bevat informatie die de beperking aangeeft van de mogelijkheid om een ​​mobiel te gebruiken tijdens het autorijden.

2. Algemene taken van chauffeurs

2.7 Het is de bestuurder verboden om:
tijdens het rijden een telefoon gebruiken die niet is uitgerust met een technisch apparaat waarmee u kunt onderhandelen zonder uw handen te gebruiken;

Dit is van toepassing op situaties waarin telefoons niet zijn uitgerust met een apparaat waarmee u handsfree kunt praten.

Belangrijk! Als je een speciale headset hebt, kun je het apparaat zelfs tijdens het rijden gebruiken en deze headset kan bedraad of draadloos zijn.

Als de telefoon niet is aangesloten op een dergelijke headset, is het conform artikel 2.7 niet toegestaan ​​deze te gebruiken tijdens het besturen van de machine.

Het is niet alleen toegestaan ​​om er een beroep op te doen, maar ook om sms-berichten te typen, spelletjes te spelen of andere acties uit te voeren die leiden tot verminderde concentratie van de bestuurder op de weg.

Als er een headset is, dan kun je praten, maar de verkeerspolitie raadt nog steeds aan om te praten, de auto te stoppen en te praten als dat nodig is, zodat er geen gevaar voor een ongeval is.

Wat zijn de gevaren van praten tijdens het rijden?

Het opleggen van een straf voor een dergelijke overtreding is niet de wens van de autoriteiten om zoveel mogelijk geld van autobezitters te krijgen, aangezien mensen door de telefoon van de weg worden afgeleid, dat kan gebeuren.

Telefoneren tijdens het rijden leidt vaak tot tragische gevolgen.

Belangrijk! De concentratie van de bestuurder moet uitsluitend op de weg worden gericht, en als een persoon constant wordt afgeleid, kan dit worden.

Door het gebruik van de telefoon tijdens het rijden zijn er veel negatieve punten:

• reactie vertraagt daarom, als zich een onvoorziene situatie op de weg voordoet, heeft de bestuurder mogelijk geen tijd om erop te reageren;
• verminderde concentratie op de weg, zodat de bestuurder een put of een steen op de weg misschien niet opmerkt, en ook laat een auto of andere obstakels ziet;
• afgeleid persoon vreemd voorwerp, wat een ongeval kan veroorzaken.

Vanwege de bovengenoemde redenen neemt de kans op een ongeval toe, en dit geldt niet alleen bij het telefoneren, maar ook bij het schrijven van berichten of het uitvoeren van andere acties met het apparaat.

Belangrijk! Veel mensen denken dat het gebruik van de telefoon als gevaarlijk wordt beschouwd als rijden onder invloed, omdat er geen volledige concentratie op de weg is.

Hoe u uw telefoon gebruikt tijdens het rijden

Er is geen directe indicatie in de verkeersregels dat het onmogelijk is om een ​​mobiel apparaat te gebruiken tijdens het autorijden, aangezien deze handeling is toegestaan, maar alleen onder bepaalde voorwaarden.

V ideeën over vreselijke ongelukken veroorzaakt door telefoneren tijdens het rijden:

Deze omvatten:

• zorg ervoor dat u verschillende accessoires gebruikt die ontworpen zijn om te telefoneren zonder dat u het apparaat in uw hand hoeft te houden, zoals een speciale headset of hoofdtelefoon;
• het is toegestaan ​​om de speakerphone aan te zetten, en de telefoon kan tijdens een gesprek op de volgende stoel of op een andere plek in de auto liggen;
• je kunt de telefoon op de standaard manier gebruiken, berichten schrijven of games spelen alleen als de auto in de file staat of wanneer.

Belangrijk! Als u dringend moet praten en er geen mogelijkheid is om accessoires te gebruiken, is het raadzaam om de auto te stoppen en op communicatie te letten.

Wat is de straf voor praten tijdens het rijden?

Deze situatie wordt geregeld door artikel 2.7 van de SDA. Deze paragraaf schrijft voor welke handelingen voor automobilisten verboden zijn en ook voor hen geldt telefonische communicatie.

Dit omvat niet alleen gesprekken, maar ook andere acties met het apparaat waarbij u de telefoon in uw handen moet houden.

Belangrijk! Deze regel is van toepassing op bestuurders van absoluut elke auto, maar de uitzondering is de uitrusting van de telefoon met speciale apparaten waarmee u kunt communiceren zonder de telefoon in uw handen te hoeven houden.

Alles over boetes voor het gebruik van de telefoon tijdens het rijden. Foto: bukvaprava.ru

Voor een dergelijke overtreding is er een passende straf genoemd in art. 12.36.1 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen, daarom wordt het opgelegd aan chauffeurs voor een bedrag van 1,5 duizend roebel.

Artikel 12.36.1. overtreding reglement gebruik van de telefoon door de bestuurder van het voertuig

Het gebruik door een bestuurder, terwijl het voertuig in beweging is, van een telefoon die niet is uitgerust met een technisch apparaat dat handsfree onderhandelen mogelijk maakt, –leidt tot het opleggen van een administratieve geldboete van duizend vijfhonderd roebel.

Het is toegestaan ​​deze boete te halveren als het geld snel na ontvangst wordt betaald.

Hoe bewijst de inspecteur dat de chauffeur aan het praten was tijdens het rijden?

Veel mensen houden geen rekening met de verkeersregels en blijven praten tijdens het autorijden, en deze overtreding wordt zeer zelden gebruikt door verkeerspolitie-inspecteurs om een ​​boete op te leggen. Dit komt door de moeilijkheid om dit feit te bewijzen.

Om een ​​overtreding aan te tonen, kunnen verschillende methoden worden gebruikt:

• getuigenverklaringen afnemen;
• foto- of videomateriaal;
• informatie ontvangen van telecomoperators.

De meest betrouwbare is de ontvangst van informatie van mobiele operators.

Het is dus niet toegestaan ​​om tijdens het autorijden te telefoneren, omdat dit niet alleen de basis kan zijn voor het betalen van een aanzienlijke boete, maar ook een echte noodsituatie op de weg kan veroorzaken.

Moderne technologieën hebben mobiele communicatie in het dagelijks leven van de mensheid gebracht en veel automobilisten zijn vaak verslaafd aan praten en virtuele communicatie via mobiele applicaties tijdens het rijden.

Beste lezers! Het artikel gaat over typische manieren om juridische problemen op te lossen, maar elk geval is individueel. Als je wilt weten hoe? los precies uw probleem op- neem contact op met een adviseur:

AANVRAGEN EN OPROEPEN WORDEN 24/7 en 7 dagen per week AANVAARD.

Het is snel en IS GRATIS!

Een groot aantal ongevallen vindt plaats door toedoen van chauffeurs die tijdens het rijden worden afgeleid door een mobiele telefoon.

De wetgever heeft besloten om in het Wetboek van Bestuursovertredingen een regel in te voeren volgens welke een persoon die een mobiele telefoon gebruikt tijdens het besturen van een voertuig onder administratieve verantwoordelijkheid wordt gebracht.

algemene informatie

Een administratieve overtreding in verband met het gebruik van een mobiel apparaat tijdens het rijden is een van de moeilijkst te bewijzen, en vaak beperken verkeerspolitie-inspecteurs zich tot een mondelinge waarschuwing, die zelfs niet wettelijk is geregeld.

Gewetenloze en nalatige chauffeurs maken hier misbruik van en negeren vaak het huidige verbod op het gebruik van de telefoon.

definities

De bestuurder moet de volgende definities kennen:

• Wetboek van administratieve overtredingen - Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie. Regelgevend juridisch document dat de aansprakelijkheid regelt bij het plegen van administratieve overtredingen. Bij administratieve overtredingen is altijd een van de partijen de staat, vertegenwoordigd door een bepaald orgaan;
• SDA RF - Verkeersregels, vaststelling van de procedure voor het gedrag van weggebruikers;
• gebruik van een mobiel apparaat in strijd met verkeersregels - bediening van een communicatie- en communicatieapparaat tijdens het besturen van een voertuig in strijd met het vastgestelde verbod;
• boete verkeerspolitie voor de telefoon - een maatregel van administratieve druk op de overtreder voor de overtreding.

Wetgeving

Elke chauffeur moet de verkeersregels kennen. Als we het hebben over het gebruik van een mobiele telefoon, dan stelt de clausule van de SDA van de Russische Federatie dat het de bestuurder verboden is om deze tijdens het rijden te gebruiken, behalve voor apparaten met de mogelijkheid om een ​​handsfree-headset aan te sluiten.

Als deze regel werd genegeerd, moet u verwijzen naar Art. Het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie voorziet in een onbetwiste administratieve sanctie in de vorm van een boete.

Solovyov en zijn rekening

De gedeputeerde van de Doema bereidt een wetsvoorstel voor, volgens welke de omvang van de sanctie voor overtreding van verkeersregels met betrekking tot het gebruik van de telefoon tijdens het rijden aanzienlijk zal worden verhoogd.

De huidige hoogte van de boete voor de telefoon heeft niet het juiste effect op gewetenloze bestuurders, waardoor ze automatisch worden aangemerkt als potentiële boosdoeners bij een ongeval.

De innovaties die worden ontwikkeld in het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie impliceren:

• betaling van een boete van 5000 roebel voor de primaire overtreding;
• een herhaalde overtreding zal de dader verplichten 10 duizend roebel te betalen.

In feite is het niet dringend nodig om de handset vast te houden tijdens het autorijden om een ​​dringende oproep te beantwoorden.

Moderne telefoons ondersteunen de mogelijkheid om een ​​speciale headset te gebruiken en in extreme gevallen kun je altijd de speakerphone-functie aanzetten.

Een boete is niet het ergste dat een amateur kan verwachten om te telefoneren tijdens het rijden. Even afgeleid zijn is voldoende om veranderingen in de verkeerssituatie uit het oog te verliezen en de boosdoener te worden van een ongeval.

Welk artikel?

Het is belangrijk om te begrijpen dat in de huidige wetgeving één regelgevende rechtshandeling het gebruik van de telefoon tijdens het besturen van het voertuig rechtstreeks verbiedt, en dit is clausule 2.7. van de verkeersregels, en de tweede stelt de verantwoordelijkheid vast voor het overtreden van het vastgestelde verbod, en dit is art. 12.36.1 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie.

De verantwoordelijkheid voor overtreding van de vastgestelde regels komt in de vorm van een boete van 1500 roebel. De sanctie van het artikel voorziet niet in de mogelijkheid van een schriftelijke waarschuwing.

Het gebruik van een mobiele telefoon betekent niet alleen bellen of beantwoorden, maar ook andere functies activeren die de mogelijkheden van het apparaat omvatten:

• SMS-berichten schrijven;
• gebruik van applicaties;
• monitoring van sociale netwerken;
• Internet surfen.

Het is nogal problematisch voor verkeerspolitieagenten om bewijsmateriaal tegen de overtreder te verzamelen, maar er wordt dagelijks een groot aantal beslissingen genomen over het opleggen van administratieve verantwoordelijkheid op grond van bovenstaand artikel.

Bewijs

Code van administratieve overtredingen van de Russische Federatie in delen 1-2 van art. stelt vast dat alle gegevens die het plegen van een administratieve overtreding door een bepaalde persoon bevestigen, kunnen worden gebruikt als bewijs - voor telefoneren tijdens het rijden.

Het volgende bewijs kan worden gebruikt om te bevestigen dat de bestuurder de telefoon heeft gebruikt tijdens het rijden:

• een door de chauffeur ondertekend protocol van een bestuurlijke overtreding die instemt met de overtreding;
• getuigenissen van verkeerspolitie-inspecteurs en passagiers van de bestuurder;
• getuigenissen van andere getuigen;
• documentaire bevestiging van de mobiele operator over het tijdstip van de oproep;
• opnemen van foto- en videocamera's.

In de praktijk beperken verkeersagenten zich tot het opstellen van een protocol en aangifte van het gepleegde delict.

Arbitragepraktijk

De justitiële praktijk in de behandeling van dergelijke zaken is al lang gevormd. De rechtbanken van eerste aanleg laten in de regel de genomen beschikkingen tot bestuursrechtelijke aansprakelijkheid ongewijzigd, op basis van de bewijsstukken in de vorm van een protocol en een rapport van de verkeerspolitie, ongeacht de ongefundeerde positie van de dader .

Als de inspecteurs bovendien foto- en videobewijs leveren van de schuld van de bestuurder, moet u niet eens proberen in beroep te gaan tegen de boete.

In dergelijke bestuurlijke zaken dient de nodige aandacht te worden besteed aan het procedurele luik. Veel inspecteurs schenden het procesrecht bij het opstellen van administratief materiaal, dit moet worden benadrukt, en in een ideale situatie is het goed om bewijs te hebben van de afwezigheid van schuld, ondanks het feit dat het vermoeden van onschuld van kracht is in het administratieve proces.

Hoe straf te vermijden?

Twee hoofdcomponenten om straf te vermijden:

• bewijs van onschuld:
• beschikbaarheid van video-opnames van de registrar;
• indicatie van passagiers;
• persoonlijke uitleg;
• identificatie van procedurele overtredingen door de verkeerspolitie-inspecteurs - verkeerspolitieagenten verwaarlozen vaak het recht van een persoon die administratief aansprakelijk wordt gehouden om de behandeling van de zaak uit te stellen, vanwege de noodzaak om contact op te nemen met een advocaat of een advocaat. Dergelijke gevallen worden ter plaatse bekeken, wat een rechtsgrond biedt voor de intrekking van het besluit tot administratieve verantwoordelijkheid.

Vroeg of laat zullen wetgevers de verantwoordelijkheid voor het overtreden van verkeersregels van de Russische Federatie aanscherpen wat betreft het rechtmatig gebruik van mobiele apparaten tijdens het rijden, dus het is beter om van tevoren op veilig te spelen en alle juridische middelen te hebben om je onschuld te bewijzen.

Waarom is praten gevaarlijk?

Praten tijdens het rijden is niet alleen gevaarlijk voor de bestuurder, maar ook voor andere weggebruikers. Bovendien leidt niet alleen praten op een mobiele telefoon tot een ongeval, maar ook tot elke vorm van gebruik van het apparaat.

Als tijdens een gesprek een deel van de concentratie verloren gaat, maar de ogen nog steeds de verkeerssituatie beheersen, verliest een persoon bij het typen van een sms-bericht de situatie op de weg volledig uit het zicht.

Het betreft alleen u en de gesprekspartner, ga daarom, voordat u belt, op een afstand van ongeveer vijf meter van andere mensen weg. Als dit niet mogelijk is, kunt u het gesprek beter uitstellen tot de situatie gunstiger is.

Als ze u bellen op het moment dat u zich op een drukke plaats bevindt, in het openbaar vervoer, in een oversteekplaats van de metro, enz., is het beter om de oproep aan te nemen en de gesprekspartner te beloven later terug te bellen.

U moet niet luid praten, vooral als er vreemden naast u zijn: in de regel kunt u met de kwaliteit van mobiele communicatie de stem van de gesprekspartner horen, die met een zachte stem praat, terwijl anderen geen ongemak voelen.

De optimale tijd voor het voeren van zakelijke gesprekken op weekdagen is van 08.00 uur tot 22.00 uur. Het is voor zakelijke aangelegenheden niet aan te raden op maandag voor 12.00 uur en op vrijdag na 13.00 uur, evenals tijdens de lunchpauze, maar dit verbod is niet strikt.

Wacht na het kiezen van het nummer op een antwoord binnen 5 . Een langer gesprek wordt als onbeleefd beschouwd.

Als uw oproep onbeantwoord bleef, is het etiquette toegestaan ​​om niet eerder dan 2 uur later terug te bellen. Hoogstwaarschijnlijk zal de gebelde abonnee de gemiste oproep opmerken en zelf terugbellen.

SMS kan op elk moment van de dag worden verzonden. Er wordt aangenomen dat de abonnee die sms heeft ontvangen, de wijze van ontvangst zal bepalen en het tijdstip waarop hij ze kan lezen en op berichten kan reageren.

Tijdens zakelijke onderhandelingen, vergaderingen, moet mobiel worden uitgeschakeld. Als u wacht op een noodoproep, zet het apparaat dan in de stille modus en verontschuldig u voordat u belt bij de aanwezigen en verlaat de kamer om te praten.

Het is traditioneel om mobiele telefoons uit te schakelen tijdens vliegreizen, in ziekenhuizen, gebedshuizen, theaters en overal waar een bord hen vraagt ​​dit te doen.

Beleefde mobiele communicatie

Nadat u de gebelde abonnee hebt begroet, moet u vragen of het hem uitkomt om op dit moment te praten. Zo niet, vraag dan wanneer u weer kunt bellen. Als de gesprekspartner belooft zelf terug te bellen, dring dan niet aan op het tegenovergestelde.

Als het gesprek lang gaat duren, waarschuw dan de gesprekspartner hiervoor en geef aan hoeveel tijd hij aan u kan besteden.

Het wordt als beleefd beschouwd om het recht te geven om als eerste de telefoon op te hangen naar wie u hebt gebeld. Beëindig het gesprek niet abrupt.

Een zakelijk gesprek op een mobiele telefoon kan 3-7 minuten duren, een persoonlijk gesprek - zo lang als beide gesprekspartners willen. Maar het is het nog steeds niet waard om de communicatie te lang uit te stellen. Als de sprekers veel vragen hebben die ze willen bespreken, is het beter om een ​​persoonlijke ontmoeting te regelen of de communicatie indien mogelijk over te zetten naar bijvoorbeeld Skype.

Het wordt ook als onbeleefd beschouwd om lange tijd te zwijgen aan de telefoon. Als de toespraak van de gesprekspartner niet lang wordt onderbroken door een pauze, laat dan zien dat u op zijn woorden reageert.

Te emotionele communicatie aan de telefoon is onaanvaardbaar! Het is noodzakelijk om dingen uit te zoeken tijdens een persoonlijke ontmoeting - dit is wat altijd een "niet-telefoongesprek" werd genoemd.

Het is noodzakelijk om correct aan de telefoon te spreken, niet alleen in het gewone dagelijks leven, maar ook in de zakelijke sfeer. Om dit te doen, moet je een paar handige regels kennen.

Alle zakelijke gesprekken moeten 's ochtends worden gevoerd. Het is raadzaam om vooraf alle benodigde papieren en documenten, analytische rapporten, evenals mogelijke uitkomsten van zakelijke onderhandelingen en uw gedrag in deze gevallen te verzamelen.

Telefoonnummers moeten zorgvuldig worden gekozen. In het geval van een fout kun je worden bedekt met beledigingen en zal je humeur voor een belangrijk zakelijk gesprek volledig worden verpest.

In een gesprek is het noodzakelijk om jezelf voor te stellen - geef je volledige naam, achternaam en patroniem helemaal aan het begin van het gesprek, dan kun je rekenen op een attente houding ten opzichte van jezelf en het ontvangen van meer volledige en betrouwbare informatie. Als de oproep is gericht aan of, moet u hem onmiddellijk bij zijn naam noemen. Als u met een vreemde communiceert, moet u zijn naam vragen.

Volgens de etiquetteregels moet je aan het begin van een gesprek met de gesprekspartner navragen of het hem uitkomt om op dit moment een gesprek te voeren of dat het beter is om wat later terug te bellen. Het is echter nog steeds de moeite waard om wat assertief te zijn, want verlegenheid en besluiteloosheid zullen je autoriteit verminderen en je bedrijf schaden.

De snelste manier om de gesprekspartner voor zich te winnen, is door een vriendelijk woord of een vriendelijke zin te zeggen.

Nauwkeurige zinnen helpen u correct aan de telefoon te praten. Je moet in staat zijn om je eigen gedachten te uiten en de gesprekspartner te interesseren. Het is raadzaam om altijd uw spraak te verbeteren - het beschrijft een persoon nauwkeuriger.

Volgens deskundigen wordt aangenomen dat intonatie tot 30 procent van alle informatie kan overbrengen. Daarom is het heel handig om intonatie te bezitten. De toon van de stem moet welwillendheid en enige ernst uitstralen. Een laag timbre van stem leidt bijvoorbeeld tot meer vertrouwen in een zakelijk gesprek, een eentonig gesprek draagt ​​niet bij aan de interesse van de gesprekspartner, maar pauzes moeten worden gebruikt om een ​​beetje na te denken en gewicht te geven aan alles wat gezegd is.

Een belangrijk onderdeel van elk gesprek is goed kunnen luisteren. In een gesprek met een gesprekspartner hebt u niet alleen een methode nodig om de sleutelzinnen van de gesprekspartner te herhalen, als ze vergelijkbaar zijn met uw mening.

In het leven heb je vaak te maken met telefoontjes. Moderne communicatie omvat persoonlijke ontmoetingen, correspondentie en telefoongesprekken. Het is niet alleen belangrijk om een ​​mobiele telefoon of een andere telefoon te kunnen gebruiken, maar ook om oproepen beleefd en competent te beantwoorden.

Instructie

Splits alle inkomende oproepen voorwaardelijk op in persoonlijke en zakelijke oproepen. Persoonlijke oproepen zijn oproepen die u ontvangt van familieleden, collega's, vrienden of kennissen, dat wil zeggen mensen met wie informele communicatie wordt verwacht. Zakelijke contacten omvatten communicatie met meerderen, klanten, verschillende organisaties en diensten, waaronder sociale die diensten verlenen (winkels, makelaarskantoren, notarissen, ziekenhuizen, klinieken, stichtingen, enz.).

Maak kennis met de telefoon die u gaat gebruiken. U moet weten hoe u de hoorn opneemt en een inkomende oproep beantwoordt. Bij een mobiele telefoon wordt de oproep weergegeven op het telefoonscherm. Als automatische nummerherkenning is geïnstalleerd, verschijnt het nummer van de abonnee die u belt op het scherm. Druk op de selectietoets, waarboven op het scherm "Accepteren" of "Beantwoorden" staat, of de toets met de groene handset erop afgebeeld, die in bijna elke telefoon te vinden is. Meestal bevinden de toetsen voor het ontvangen van oproepen zich aan de linkerkant van het toetsenblok van de telefoon.

Als u een oproep ontvangt die betrekking heeft op een persoonlijk gesprek met een familielid of kennis, moet u antwoorden op de manier waarop u gewoonlijk communiceert met een persoon die voor u beiden geschikt is. Als de oproep een zakelijk gesprek betreft of als u niet bekend bent met het nummer van de beller, gebruik dan beleefde en eenvoudige antwoorden, zoals "Ja", "Hallo", "Ik luister", enz. Groet daarna de gesprekspartner. Gebruik nooit de uitdrukkingen "Aan de telefoon", "Aan de lijn", enz. in zakelijke communicatie, omdat dit iemand kan vervreemden die klaar is voor een serieus gesprek.

Wanneer u een oproep op kantoor beantwoordt, neemt u de rinkelende telefoon op, zegt u hallo en stelt u uzelf kort voor zonder te wachten tot de beller opneemt. U kunt standaardzinnen gebruiken, zoals "Bedrijf" XXX ", Ivanov Sergey, Hallo!", Die behoorlijk beleefd, informatief en bevorderlijk zijn voor samenwerking.

De secretaresse op kantoor vervult onder meer de dispatchingfuncties. Het is via hem dat de primaire contacten en officiële telefonische communicatie worden gelegd. De eerste indruk van uw bedrijf die de persoon die contact met u opneemt, krijgt, hangt af van hoe competent en professioneel de secretaresse aan de telefoon communiceert. Daarom moet de secretaresse, om oproepen te beantwoorden, de zakelijke etiquette kennen.

Instructie

Beheers altijd uw emoties en stemming. Hoe blij of verdrietig je ook bent, als je de telefoon opneemt, moet je terughoudend en zakelijk zijn. Je toon moet gelijkmatig, kalm en vriendelijk zijn. Als je haast had om op te staan ​​en buiten adem te komen, haal dan voordat je het zegt een paar keer diep adem en adem uit, zodat je ademhaling weer normaal wordt.

Als je wordt gebeld, begin dan altijd eerst het gesprek, zonder te wachten op wat de andere kant van de telefoon tegen je zegt. Het zou een standaardzin moeten zijn - introductie en begroeting. Zeg hallo en noem het bedrijf dat uw gesprekspartner heeft gebeld. In het geval dat hij zichzelf niet heeft voorgesteld, bied dan je excuses aan, vraag met wie je praat.

Maak uzelf vertrouwd met de vraagstukken en functies die door afdelingen van uw bedrijf worden uitgevoerd en door specifieke specialisten worden opgelost om inkomende oproepen van klanten en klanten goed door te schakelen. Vermeld bij het doorschakelen de voor- en achternaam van de specialist met wie u uw telefonische gesprekspartner doorverbindt. Vertel aan de medewerker naar wie u hebt doorgeschakeld de naam van de beller en de vraag waarop hij heeft geantwoord. U moet niet de functies van een adviseur op zich nemen, zelfs als u het kunt, laat de persoon zijn problemen oplossen met de specialisten die daartoe bevoegd zijn.

Bij dergelijke vragen kunt u achtergrondinformatie geven: de volledige naam van uw bedrijf, de achternaam, naam en patroniem van de directeur, zijn plaatsvervangers en afdelingshoofden, kantooradres. Maak en spreek met de directeur een aparte lijst af van die personen voor wie hij altijd vrij zal zijn.

Zorg ervoor dat u een oproeplogboek bijhoudt. Schrijf alles op wat u wordt gevraagd over te brengen, vertrouw niet op het geheugen om niets belangrijks te vergeten. Alle informatie moet worden doorgegeven aan degenen voor wie het bedoeld is. Geef de naam van het bedrijf op of de achternaam en voornaam van de persoon die belt, noteer het telefoonnummer waarop u kunt terugbellen, de datum en tijd van de oproep.

En in 2018 is het formaat 1,5 duizend roebel. Een ontvangstbewijs wordt per post naar de overtreder gestuurd.

In de praktijk worden dergelijke boetes zelden uitgedeeld. Het is moeilijk te bewijzen dat er een overtreding heeft plaatsgevonden. De verkeerspolitieagent is verplicht video- of fotomateriaal te verstrekken waaruit de schuld van de bestuurder blijkt. En onderbouw ze ook met bewijs.

Voor het opstellen van een protocol en het opleggen van een boete is het noodzakelijk om: corpus delicti. Als de schietpartij niet is uitgevoerd en de bestuurder beweert dat hij tijdens het rijden niet aan de telefoon heeft gepraat, en deze woorden worden bevestigd door de passagiers in de auto, dan wordt de overtreder voor de rechter gedaagd op grond van artikel 12.36.1 van het Wetboek van Administratieve overtredingen zijn niet altijd mogelijk.

Hoe de overtreding wordt verholpen en de schuld van de bestuurder wordt bewezen

Met een hoge mate van waarschijnlijkheid zal de inspecteur van de verkeerspolitie de schuld van de bestuurder kunnen bewijzen als hij het volgende verstrekt:

• details van oproepen van een mobiele operator;
• getuigenis van getuigen;
• fotomateriaal of videofilms, het vaststellen van het feit van overtreding.

Bij het opstellen van het protocol legt de medewerker vast exacte tijd incidenten. Vervolgens wordt een verzoek gedaan aan het bedrijf dat het mobiele nummer van de overtreder bedient, met de vereiste om belgegevens te verstrekken. Als de tijd van een telefoongesprek en de stop van het voertuig ongeveer hetzelfde zijn, dan is de bestuurder zal worden opgelegd prima. Dit is een van de sterkste bewijzen waartoe de inspecteur van de verkeerspolitie zijn toevlucht kan nemen als de overtreder zijn schuld categorisch ontkent.

Ambtenaren kunnen gebruikmaken van de getuigenissen van getuigen. Vaak zijn het andere bestuurders die kort daarvoor zijn aangehouden. Zij kunnen de woorden van de inspecteur bevestigen.

Foto- en videofilmen worden vaak zowel vanuit patrouillewagens als rechtstreeks door verkeersagenten uitgevoerd. Dergelijke dossiers zijn een direct bewijs van schuld en de basis om de overtreder tot bestuurlijke verantwoordelijkheid te brengen.

Als de chauffeur zeker is van zijn onschuld en van mening is dat de inspecteur hem onredelijk plaagt, kan hij als reactie een record van zijn DVR overleggen. Dergelijke apparaten nemen, samen met video, ook geluid op, zodat alle gesprekken in de auto met de tijd worden opgenomen.

Aandacht! Lezen of sms'en tijdens het rijden is nog gevaarlijker dan praten. En het verhoogt de kans op een ongeval met 6 keer, omdat het de aandacht van de bestuurder bijna 5 seconden van de weg afleidt.

De Rijksverkeersinspectie herinnert eraan dat praten op een mobiele telefoon zonder een speciale headset te gebruiken, sms'en, lezen van het telefoonscherm tijdens het rijden streng verboden. Als het feit van overtreding wordt vastgesteld en bewezen, wordt de bestuurder geconfronteerd met een boete van 1,5 roebel.
Deze boete kan worden betaald.

Wat te doen als de chauffeur de oproep dringend moet beantwoorden?

Ongeacht de mate van belangrijkheid van de oproep is de bestuurder aansprakelijk voor overtreding van paragraaf 2.7 van de verkeersregels wordt niet verwijderd. Als u dringend via een mobiele telefoon moet praten, moet u een van de volgende handelingen uitvoeren:

• Stop het voertuig op de dichtstbijzijnde toegestane plaats en gebruik, zonder de wet te overtreden, rustig uw mobiele telefoon.
• Zet tijdens het rijden de speakerphone op je telefoon aan.

De meeste mobiele telefoons hebben deze functie. Hierdoor kunt u praten zonder uw handen te gebruiken.

• Gebruik een Bluetooth-headset om een ​​oproep te beantwoorden.

Ondanks dat de oproep dringend kan zijn, is het veel belangrijker om de verkeersveiligheidsregels te volgen tijdens het rijden. Als er nergens te stoppen is, geen headset en de telefoon de luidsprekerfunctie niet ondersteunt, moet de oproep worden genegeerd. En neem later bij de eerste gelegenheid contact op met de gewenste abonnee.

Gevaar van telefoneren tijdens het rijden

Tijdens een gesprek op een mobiele telefoon met de chauffeur gedurende 1,5 seconde vertraagt reactie. Als een auto met een snelheid van 60 km/u rijdt, heeft hij in deze korte tijd de tijd om meer dan 20 meter af te leggen. In een extreme situatie kan een dergelijke vertraging leiden tot onvoorspelbare gevolgen.

Belangrijk! Met de telefoon in de ene hand en autorijden met de andere, kan een persoon niet tijdig reageren op een auto die hard remt voor de auto of een verandering in het stoplicht.

De bestuurder begint minder vaak in de achteruitkijkspiegels te kijken, zijn aandacht is verstrooid.

De resultaten van het uitgevoerde onderzoek getuigen op welsprekende wijze van het volgende:

• Mobiel bellen leidt tot een afname van de oplettendheid van automobilisten met 50%.
• Elke twintigste ongeval wordt geassocieerd met gevallen van praten op een mobiele telefoon tijdens het rijden.

Mensen die de boosdoener zijn geworden van een verkeersongeval, geven vaak toe dat ze werden afgeleid door een telefoontje of dat ze aan het telefoneren waren tijdens het rijden.

• Bij 9 op de 10 automobilisten neemt de functie van externe aandacht af en wordt de controle over de situatie op de weg verzwakt tijdens het telefoneren en autorijden.
• Bij het telefoneren wordt randinformatie genegeerd, de bestuurder concentreert zich alleen op de rijstrook.
• Mannen en vrouwen zijn even gevoelig voor verlies van aandacht op de weg tijdens het praten tijdens het rijden.
• Een telefoongesprek leidt tot een verhoging van de hartslag van de bestuurder met ongeveer 5 slagen per minuut.

Referentie! Telefoneren tijdens het rijden is illegaal in de VS, Canada en de meeste Europese landen.

Hoe straf te vermijden voor het overtreden van het verbod op het gebruik van de telefoon tijdens het rijden?

Bij het opleggen van een boete voor het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden, laten zij zich leiden door de volgende regelgevende documenten:

• Wetboek Administratieve Overtredingen (CAO);
• Verkeersregels.

De beste manier om straf te ontlopen, is door de wet niet te overtreden. Advocaten geven advies snap niet prima:

• Koop een telefoon met een luidsprekerfunctie en handsfree hoofdtelefoon.
• U kunt alleen een boete krijgen als u uw mobiele telefoon gebruikt tijdens het rijden. Bij het stoppen voor een rood stoplicht, in een file, aan de kant van de weg of op een parkeerplaats is bellen, lezen en sms'en niet verboden.
• Als je een noodoproep moet beantwoorden en je hebt geen headset, zoek dan de dichtstbijzijnde geautoriseerde plaats en parkeer. Bel dan even.
• Bij een aanhouding door een inspecteur van de verkeerspolitie met de bewering dat tijdens het rijden een mobiele telefoon is gebruikt, moet u: bewijs eisen overtredingen. Laat hem een ​​foto of video demonstreren waar deze goed zichtbaar is.
• Als de chauffeur niet daadwerkelijk heeft gesproken aan de telefoon, moet u uw mobiele telefoon aan de inspecteur laten zien. Moderne modellen registreren de tijd van alle inkomende en uitgaande oproepen.

Om in beroep te gaan tegen het onrechtmatig handelen van een verkeersagent en de opgelegde boete, is het noodzakelijk om binnen tien dagen een verzoekschrift in te dienen bij de rechtbank van de woonplaats.
Elke bestuurder moet zich bij het autorijden bewust zijn van de verantwoordelijkheid voor zijn eigen leven, maar ook voor de veiligheid van andere weggebruikers. Voorzichtigheid en naleving van de regels moeten altijd voorop staan.

Handige video

Hier praten ze over de gevolgen van telefoneren tijdens het rijden:

Om uw probleem NU op te lossen
krijg een gratis JURIDISCHE consultatie:

Tegenwoordig is het moeilijk voor te stellen dat je vandaag de dag zonder een mobiele telefoon kunt. Het is alleen toegestaan ​​​​om het te gebruiken met een "handsfree" -apparaat dat in de auto is uitgerust. Het gebruik van de telefoon tijdens het rijden voor games en het schrijven van sms-berichten wordt als een overtreding beschouwd. Op basis hiervan kunt u een boete krijgen voor telefoneren.

verkeersregels telefoneren tijdens het rijden

Het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden wordt weerspiegeld in de verkeersregels van de Russische Federatie, clausule 2.7. De bestuurder mag de telefoon niet gebruiken, tenzij het apparaat is uitgerust met een headset waarmee de bestuurder handsfree kan praten.

Tegenwoordig worden de volgende soorten apparaten om aan de telefoon te praten in winkels gepresenteerd:

• draadloze;
• bedrade.

Door dergelijke headsets aan te schaffen, kunt u de telefoon gebruiken terwijl het voertuig rijdt of de luidspreker gebruiken.

Wat als de telefoon gaat tijdens het rijden? Stop de auto en praat, in dit geval is de headset niet nodig.

Straf voor praten op een mobiele telefoon

Voor telefoneren tijdens het rijden, schrijft de verkeerspolitie een boete van 1500 roebel ().

Als de verkeerspolitieagent zeker weet dat de bestuurder aan het bellen was via een mobiele telefoon, kan hij de mobiele operator om gespreksdetails vragen. Medewerkers van de dienst kunnen binnen 2 maanden een dergelijk verzoek indienen bij de mobiele operator.

Als de bestuurder het categorisch oneens is met de verklaring van de inspecteur dat er tijdens het rijden telefonisch is onderhandeld en hij een getuige heeft die zijn woorden zal bevestigen, dan zal het opleggen van een boete op grond van artikel 12.36 moeilijk zijn.

In ons land worden chauffeurs zelden beboet voor het telefoneren tijdens het rijden, omdat het moeilijk is om het feit van een overtreding te bewijzen en het noodzakelijk is om dit te bevestigen met foto's en video's of getuigenissen van getuigen.

Video: Is het mogelijk om tijdens het rijden te telefoneren en wat is de verantwoordelijkheid?

Gevaar van telefoneren tijdens het rijden

Volgens gegevens uit de VS voor 2011 raakten 387 duizend mensen gewond doordat de bestuurder onderweg niet oplettend was tijdens het telefoneren. Na het onderzoek zijn de volgende conclusies getrokken:

1. De kans op een ongeval wordt 4 keer groter als de bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruikt.
2. Het ongevalspercentage neemt 6 keer toe als de bestuurder van de auto een sms-bericht schrijft.
3. Er is een negatieve invloed op de concentratie geregistreerd, de aandacht van de bestuurder wordt afgeleid door het ontvangen van sms en het verzenden van sms. Als gevolg hiervan verliest een persoon 4,6 seconden zijn concentratie.