Ford explorer 1 ne sürüyor. Ford Explorer için lastikler ve jantlar, Ford Explorer için jant boyutu. Fabrikada takılan lastikler

Otomobil üreticisi tarafından tavsiye edilen lastiklerin kullanılması, lastik sırtının bozulmasını ve hızlı aşınmasını önlemeye yardımcı olur. Ford Explorer 5, nispeten büyük çaplı tekerleklerle donatılmıştır. Lastik seçimini ve lastik basıncını izlemeyi dikkatlice düşünmek gerekir.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! İnanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de denemeden inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

• mevsimsellik;
• boyut;
• kalite.

Bu araba başlangıçta ortam sıcaklığının -10 santigrat dereceye düştüğü bölgelerde kullanılmak üzere tasarlanmamıştı. Bununla birlikte, Rusya Federasyonu topraklarında, yaz için normal ve kış için çivili olmak üzere iki set lastik satın almak iyi bir çözüm olacaktır.

Standart boyut, tekerlek yüzeyinin ve yolun yapışma indeksini karakterize eden parametrelerdir. İzin verilen maksimum yükü ve hareket hızını, tasarım özelliklerini ve daha fazlasını belirler. Lastik seçerken, boyutunu dikkate almak önemlidir. Çoğu model için standart 215/65/R16'dır. Daha büyük çaplı veya yüksek dişe sahip tekerleklerin kullanılması ciddi sorunlara neden olabilir.

Lastiğin kalitesi, bir sonraki değişime kadar tekerleklerin ömrünü belirler. Ayrıca kauçuğun bileşimi benzin tüketimine, arabanın sürüş performansına ve yoldaki stabilitesine bağlıdır. Günümüzde çoğu lastik üreticisi, çekişi önemli ölçüde iyileştirmek ve sürüşü daha güvenli hale getirmek için çeşitli yenilikçi bileşikler kullanıyor.

Standart lastiklerin özellikleri doğrudan kurulu motora ve tipine bağlıdır.

Her Ford aracının, tekerleklerin özelliklerini kazıyan bir isim plakası vardır. Böyle bir plaka, aracın modeline bağlı olarak iki yerden birine yerleştirilebilir:

• orta rafta;
• sürücü kapısının ön alt kısmına yakın.

Hangi özel boyutlar sağlanabilir?

Parametreleri standart olanlardan farklı olan alternatif lastik seçimine geçmeden önce, böyle bir kararın olası sonuçlarını hatırlamak önemlidir:

• düzensiz sırt aşınması;
• artan yakıt tüketimi;
• araç kontrolünde bozulma.

Kayda değer: tekerleğin boyutlarındaki sapma, yukarıdaki özelliklerin tümünü olumlu yönde etkileyebilir. Örneğin, lastik genişliğini daha geniş bir kenara değiştirmek, lastik sırtı ile yol arasındaki temas alanını artırmanıza olanak tanıyarak arabayı daha uysal hale getirir. Aynı zamanda, daha dar tekerlekler yakıt tüketimini azaltacaktır.

Mümkünse, standart olmayan bir tekerleği "denemelisiniz" - bir aksa iki özdeş lastik takın. Bu an özellikle ön aks için önemlidir. Kauçuğun çapı çok büyükse, lastik sırtı plastik çamurluk astarına temas etmeye başlayacaktır. Bu, yalnızca sırtın hızlı bir şekilde taşlanmasına yol açmayacaktır. Ancak plastik korumanın kırılmasına neden olacaktır.

Ayrıca, ağırlık farkı normal olanlardan birkaç kilogram olan ağır tekerlekler, tekerlek yataklarının, kolların ve payandaların hızlı aşınmasına neden olur. Çapı 20 inçten fazla olan diskleri takmak için tekerlek bombelerinin açılması gerekecektir. Bu, özel bir merdane kullanılarak yapılır - tekerlek açıklıklarının çapını arttırır.

En yeni, beşinci nesil Ford Explorer'a aşağıdaki lastik boyutları takılabilir:

• 260/55R20;
• 255/60R18.

lastik basıncı nedir

Ford Explorer 5 lastiklerinin basınç açısından periyodik olarak kontrol edilmesi gerekir. Nominal olmayan bir değer ciddi sorunlara yol açar. Her şeyden önce, bu artan yakıt tüketimi, sırtın hızlı aşınmasıdır. Kauçuk pompalamak özellikle tehlikelidir:

• ağır bir yükle veya 60 santigrat derecenin üzerindeki bir sıcaklıkta, yüksek bir tekerlek patlaması olasılığı vardır - bu da insan kayıplarına neden olabilecek bir kazaya yol açabilir;
• tekerlek yüzeyi ile yol arasındaki temas alanı azalır - bu da kötü yol tutuşa, kötü araç hakimiyetine yol açar;
• Lastik sırtının orta kısmı hızla aşınır.

Söz konusu arabanın ayırt edici bir özelliği, istisnasız tüm modifikasyonlar için standart lastik basıncıdır - 2,4 atm. Bazı araç sahipleri kasıtlı olarak tekerlekleri belirtilen değerden daha az şişirir.

Düşük basınç, süspansiyon üzerindeki yükü azaltır ve sürüşü daha konforlu hale getirir. Aynı zamanda, kontrol edilebilirlik azalır.

En iyi yaz ve kış lastiklerine genel bakış

Bu araba için mükemmel bir çözüm, Goodyear ürünleridir:

• yaz - Eagle F1 Asimetrik;
• kış - UltraGrip Ice Arctic.

Eagle F1 Asymmetric, 300 km/saate kadar hız endeksine sahiptir. Kauçuğun benzersiz bileşimi, 5 yıldan fazla kullanılmasına izin verir. UltraGrip Ice Arctic - kış serisi. Geliştirilmesinde MultiControl Ice teknolojisinin kullanıldığı özel bir seridir. Bu sayede buzlu bir yüzeyde mükemmel yol tutuşu sağlanır.

Yokohama tarafından iyi çözümler sunulmaktadır. Japon markası dört mevsim için lastik üretiyor. İyi bir çözüm olacaktır:

• Geolandar H/T-S - yaz;
• Buz Muhafızı - kış.

Yaz versiyonu derin drenaj kanalları ile sağlanır. Bu, suda kızaklama olasılığını ortadan kaldırır. Çapraz oluklar, yolda iyi bir tutuş elde etmenizi sağlar. Buz Muhafızı tipik bir Velcro'dur. Çivilerin olmaması yol tutuşu etkiler. Bunu sadece şehirde kullanmak daha iyidir.

Fin şirketi Nokian, Ford Explorer için aşağıdaki seçenekleri sunuyor:

• Hakka Siyah SUV - yaz;
• Hakkapeliitta SUV - kış.

Yaz versiyonu, güçlendirilmiş bir yan duvardaki muadillerinden farklıdır. Bu, patlak bir lastikle bile bir süre sürüşe devam etmenizi sağlar. Kış lastikleri, herhangi bir sıcaklıkta sivri ve yumuşaklığın varlığı ile karakterize edilir. Son nokta özellikle önemlidir.

Heyecan arayan ve agresif bir sürüş tarzı uygulayan sürücüler için Michelin markası iyi bir çözüm olacaktır:

• Latitude Sport - yaz;
• Enlem Alpin - kış.

İlki, hız endeksleri ile ayırt edilir - 300 km / saate kadar. Yüksek hızlarda bile yaz lastikleri yolda mükemmeldir, araba direksiyon simidine iyi tepki verir. Dört mevsim Alpin, saplama olmamasına rağmen kış sürüşü için mükemmel bir seçim olacaktır.

Sınırlı bir bütçeyle, Hankook lastikleri iyi bir seçimdir:

• Dynapro HP2 - yaz;
• Buz Ayısı W300 - kış.

Dynapro HP2, birinci sınıf SUV'ler için uygun fiyatlı bir çözümdür. Yumuşak, rahat ama aynı zamanda dayanıklı kauçuk, her türlü sürüş tarzı için en iyi seçim olacaktır. Ice Bear W300 iyi tutuş sağlar. Kar, yağmur, buz - fark etmez.

Basınç sensörü nasıl çalışır, nasıl kapatılır

Ford Explore 5'teki basınç sensörleri her bir tekerleğe takılıdır. Ancak bazen kapatmak daha iyidir. Bunu yapmak için CAN veri yolu üzerinden özel bir yazılım bağlamanız gerekir. "Konfigürasyon ve programlama" bölümüne gidin, "merkezi konfigürasyon" işlevini başlatın.

Özel bir TPMS sensörü devre dışı bırakma dosyası yüklenmelidir. İnternetten indirebilirsiniz - bu tür modüller özel cihazlarda bulunur. Yalnızca güvenilir kaynakları kullanmak önemlidir. Aksi takdirde ürün yazılımı zarar görebilir.

Düzgün seçilmiş lastikler, yolda kontrol kolaylığı ve güvenliğin anahtarıdır. Basıncı izlemek önemlidir, patlak lastiklerle araç kullanmaktan kaçının.

Araç için otomatik lastik ve tekerlek seçimini kullanma ford gezgini, araba üreticilerinin tavsiyelerine uyumluluk ve uyum ile ilgili birçok sorunu önleyebilirsiniz. Ne de olsa, bu bileşenlerin yol tutuştan dinamik niteliklere kadar bir dizi araç performansı üzerinde büyük etkisi vardır. Ayrıca modern bir arabadaki lastikler ve jantlar, aktif güvenlik unsurlarından biridir. Bu nedenle, seçimlerine mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde, yani bu bileşenlerin bir dizi parametresi bilgisi ile yaklaşılmalıdır.

Ne yazık ki veya tersine, neyse ki, sürücülerin önemli bir kısmı kendi arabalarının teknik cihazını derinlemesine incelememeyi tercih ediyor. Bununla birlikte, otomatik seçim sistemi, yanlış jant veya lastik seçme olasılığını en aza indireceğinden, her şeye rağmen son derece yararlı olacaktır. Mosavtoshina çevrimiçi mağazasında sunulan bu tür ürünlerin en geniş yelpazesi sayesinde seçim yapabileceğiniz çok şey var.

Dört tekerlekten çekişli şanzımana ve 3,5 litrelik motora sahip Ford Explorer SUV, sadece hazırlanmış yollarda değil, aynı zamanda virajlı dağ yollarında ve ormanlık alanlarda da manevralar yaparak araziyi fethetmeye her zaman hazırdır. Crossover'a sınırsız sürüş olanakları sağlayan, Ford Explorer'ın lastikleridir. Bir SUV için lastiklerin fabrika donanımı hakkında konuşursak, bu durumda onun için en uygun olanı 245/60 R18 ve 255/60 R18 boyutları olacaktır.

Fabrikada takılan lastikler

Ford Explorer - 245/60 R18'deki normal lastikler yaz ve tüm hava koşullarına uygun olabilir. Her iki seçenek de 900 kilograma kadar bir yüke dayanabilecek ve ayrıca otomobilin 210 km / s hıza çıkmasına izin verecek. Aynı tipteki dört mevsim lastikleri, yaz lastiklerinden daha geniş bir sırta sahiptir, düşük ses seviyeleri sağlar ve ayrıca rahat bir sürüş için genellikle omuz bölgelerinde özel oluklara sahiptir. 245/60 R18 lastik üreten en ünlü üreticiler Kore markası Hankok, Fransız markası Michelin ve Japon markası Falken'dir.

Bir stok Ford Explorer için bir başka uygun lastik ebadı 255/60 R18'dir. Bir tür standart lastiği başka bir boyuta, yani 255/60 R18'e değiştirmeye karar verirseniz, bazı ayrıntılara kesinlikle dikkat etmelisiniz. Bir çevrimiçi mağazada lastik seçerken, bir çevrimiçi danışmana tekerleklerin takıldıktan sonra kemerlere temas edip etmeyeceğini ve ayrıca aracın yerden yüksekliğinin ne kadar artabileceğini sorun.

255/60 R18 lastiklerini seçerken sırt desenine, yani bloklarının eşleşmesine dikkat edin. Sürüş esnasında gürültü seviyesini azaltacak şekilde olmalıdır. Geniş kanalların varlığı ile sağlanan suyun lastiklerden çıkarılmasına da dikkat etmek önemli olacaktır. Standart lastikler 255/60 R18, 1120 kg ağırlığa dayanabilir ve aracın 240 km/sa hıza çıkmasına olanak tanır.

Lastik değiştirme seçenekleri

Ford Explorer'daki fabrika lastikleri her an değiştirilebilir ve burada 255/50 R20 ve 265/50 R20 uygun seçenekler olacaktır. 255/50 R20 ebadı tipik olarak 270 km/s'ye kadar yüksek hız direncine sahip üreticiler tarafından üretilir ve bu segmentteki diğer lastiklerle karşılaştırıldığında özellikle güçlü bir karkasa sahiptir. Bu tip lastikleri seçerken, omuz bölgesinin şekline ve ayrıca bir drenaj kanalları sisteminin varlığına dikkat etmelisiniz.

Belirli bir lastik markasına uygun otomatik bir seçim yaparak, aynı zamanda piyasaya sürüldüğü ve değiştirildiği yılı da dikkate alarak bir Ford Expoiler'a hangi lastiklerin takıldığını her zaman öğrenebilirsiniz. Ford Explorer için 265/50 R20 değiştirme seçeneği, farklı üreticilerin çeşitli modellerinde de mevcuttur. Bu tip lastiğin temel özelliği, 1090 kilograma kadar ağırlığa dayanabilmesi ve otomobilin 240 km / s hıza çıkmasına izin vermesidir. Sırt desenine dikkat edin, örneğin, ortasında geniş bir kıvrık nervür bulunan V şeklindeki bir desen, yüksek arazi geçiş yön dengesi sağlayacaktır.

Normal disk türleri ve değiştirme seçenekleri

Voronezh'deki Ford Explorer için lastikleri ve jantları, kurye şirketinin en yakın deposuna veya doğrudan garaja teslim ederek çevrimiçi mağazadan sipariş edebilirsiniz. Bu araba modeli için disklerin sahip olması gereken parametreler şunlardır: PCD: 5 * 114.3; çap: 63,4 mm; yanı sıra bir somun: 14*1.5. Fabrikada takılan Ford Explorer jantları, 8 x 18 ET40 ve 8 x 18 ET44 gibi seçenekleri içerir.

Ford Explorer 8x18 ET40'taki alaşım jantlar, yalnızca jantın diğer önemli parametrelerini biliyorsanız mükemmel bir şekilde eşleştirilebilir. Bu tip diskin çapı 18" ve genişliği 8"'dir. Bu diskin çıkıntısı, yani tekerleğin takıldığı yerden iniş lastiğine olan mesafesi 40 mm'dir. Merkez delik çapı 70 mm ve delik yerleştirme çapı 108 mm olan cıvatalar için 5 montaj deliğine sahiptir. Bu tip diskler alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve gümüş rengindedir.

Ford Explorer tip 8 x 18 ET44 için standart alaşım jantlar ise fabrika standart ebadı 8'e benzer diğer özelliklere sahipken, sırasıyla 44 mm'lik bir kaymaya, 112 mm'lik bir montaj deliği çapına ve 57,1 mm'lik bir merkezi delik çapına sahiptir. x 18 ET40.

Ford Explorer'daki lastiklerin ve disklerin boyutları, özel bir hizmet kullanılarak çevrimiçi mağazadan alınabilir. Bu araba modeli için normal tekerlekler her zaman 8,5 x 20 ET40 ve 8,5 x 20 ET44 gibi seçeneklerle değiştirilebilir. 20" çapa ve 8,5" genişliğe sahip olacaklar ve ayrıca sırasıyla 40 ve 44 mm çıkıntıya sahip olacaklar.

Ford Explorer, ilk olarak orta boy bir SUV olarak konumlandırılan gerçek bir "Explorer". Beşinci nesil devrim niteliğindeydi ve hatta temel özellikleri değiştirdi: gövde yapısı ve araba sınıfı. Sonuç olarak, Ford Explorer tam boyutlu bir geçit haline geldi. Bu sayfada, herhangi bir Explorer modeli için jant seçebilirsiniz: iç çapı 15-22 inç olan lastikler mevcuttur.

Ford Explorer hakkında ilginç: bilmediğiniz gerçekler

• 4. nesil Explorer, sipariş üzerine bile sağdan direksiyonlu bir versiyonda üretilmedi. Ancak SUV, trafiğin soldan aktığı ülkelerde hâlâ büyük talep görüyordu.
• Bu Ford modeli, Amerikan çöp için nakit geri dönüşüm programının liderlerinden biriydi. Büyük SUV sahipleri, onları isteyerek ekonomik binek otomobil modelleri ile değiştirdi.
• Beşinci nesil arabalar büyüdü ve 5 metre uzunluğa ulaştı! Bagaj bölmesi önceki kapasitesini korudu - 2280 litre. 2 yeni motor ortaya çıktı: önden çekişli versiyonlara 2 litre takılı. turboşarjlı EcoBoost 237 hp ve dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli versiyonda - 3,5 litre. Ti-VCT V6 294 hp

Muhteşem Ford Explorer: en iyi lastikleri seçmek

Otomobilin dünya çapındaki büyük popülaritesi nedeniyle, tanınmış lastik üreticileri Ford Explorer'a uygun birçok lastik seçeneği üretiyor. İskandinavlar özellikle öne çıkıyor - "SUV" ön ekine sahip Nokian lastikleri, geleneksel olarak sürücüler arasında büyük saygı görüyor. Ve hem yazlık hem de kışlık olarak üretilmektedir.

Bu modelin arazi yapısı, lastikler için ford gezgini hareket ettiği koşullarda etkinlik göstermiştir. Köy yolları, arazi, karlı yollar ve buz için, sivri uçlarla donatılmış büyük sırtlı lastikleri seçmek daha iyidir. Ford, yüksek kaliteli çivili lastiklerle "ayakkabılı" olarak kış engellerini kolaylıkla aşacaktır. Üreticiler Nokian, Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone bu segmentte lider konumdadır.

Ford Explorer'daki sürtünme kauçuğu ve çivisiz tekerleklerden bahsedersek, bunlar şehir içi kullanım için mükemmeldir. Pirelli ve Continental'in ürünlerine dikkat edin - Avrupalılar Velcro hakkında çok şey biliyorlar, çünkü bu ülkelerde karayollarına büyük zarar verdiği için sivri uçlar yasaklanmıştır. Ancak Rusya'nın çoğunda hava koşulları nedeniyle dikenler hala vazgeçilmezdir.

Stagecoach'taki Ford Explorer'da kaliteli lastikler

Çevrimiçi mağazadan lastik satın alarak paradan tasarruf edersiniz ve orijinal yüksek kaliteli ürünler elde edersiniz. Dünyanın en iyi üreticileri, sezonun yeniliklerini sunuyor - yenilikçi özelliklere sahip geliştirilmiş lastik modelleri. Ve her araba sahibi, evden çıkmadan bu tür tekerlekleri satın alma fırsatına sahiptir.

Ford Explorer'ınıza yeni lastikler takın ve sürüşün keyfini çıkarın!