Spoplatnená cesta v Bielorusku: prehľad, vlastnosti a výpočet nákladov. Ako platiť za diaľnice v Bielorusku Platobné cesty v Bielorusku karta

Ak Američania radi trávia prázdniny v Mexiku, potom Rusi s veľkým potešením chodia na voľnobeh po rozľahlosti slávneho Bieloruska alebo, ako sa krajina teraz oficiálne nazýva, Bieloruskej republiky. Čím na seba láka susedný štát Rusko? Po prvé, samozrejme, od prírody! Kde inde nájdete takú rozmanitosť flóry a fauny zozbieranej na malom pozemku, najmä v porovnaní s územím Ruskej federácie. V rezerváciách tejto oblasti nájdete zubry, diviaky, jelene, losy a bobry. Brezové háje, borovicové lesy, dubové dubové lesy a vysoké nekonečné smrekové lesy lákajú svojou nepochopiteľnou vôňou a fascinujú tienistými uličkami, akoby pozývali pocestného na prechádzku skladiskom. Jedinečný súbor prírodného dedičstva krajiny láka turistov z celého sveta, napriek tomu, že za potešenie musíte zaplatiť a zaplatiť veľa. Mýtna cesta v Bielorusku začala naplno fungovať pred dvoma rokmi, čím do štátnej pokladnice priniesla nemalé príjmy z tohto podniku.

Čistite nie tam, kde čistia

Čistite tam, kde sa nesypú. Toto nepísané pravidlo fungovalo a bude a bude fungovať navždy. A príkladom toho je Bielorusko, napríklad mesto Minsk. To je druhá z nesporných výhod pobytu tu. Hlavné mesto republiky právom nesie titul jedného z najzelenších miest v Európe. Obyvatelia megalopolisu a tí, ktorí prišli z iných miest republiky, hádžu odpadky v rámci mesta aj mimo neho, dokonca aj ohorky z cigariet, len na špeciálne určené miesta: odpadkové koše, popolníky, kontajnery na odpadky. Podľa príkladu miestnych obyvateľov to isté robia hostia hlavného mesta, vrátane Moskovčanov, ktorí aktívne zapĺňajú penzióny v Minsku nielen počas sviatkov, ale aj vo všedné dni.

Autom alebo lietadlom

Spoplatnená cesta „M1 Bielorusko“ vedie z Moskvy do Minska a priemerná doba cesty autom je len sedem až osem hodín. Rýchle, pohodlné a pohodlné. A tiež mobilné. Po meste sa môžete ľahko pohybovať a v prípade potreby z neho bez problémov aj vyjsť. Tí, ktorí chcú ešte rýchlejšie, si môžu rezervovať letenku na pravidelný let Moskva – Minsk, požičať si auto na letisku a po 15 kilometroch ísť do hlavného mesta. Hlavná vec na zapamätanie je, že z národného letiska v Minsku vedie len jedna spoplatnená cesta. V Bielorusku spravidla neexistujú žiadne alternatívy. Pri tomto spôsobe cestovania budú musieť za cestu po diaľnici platiť aj turisti z krajín mimo colnej únie.

Na Moskovskom okruhu bez dopravných zápch

Šťastný sen každého moskovského motoristu jazdiť po moskovskom okruhu počas pracovných dní bez dopravných zápch sa môže uskutočniť tu v Minsku. Má svoj vlastný MKAD: Minsk Ring Road. Malý počet áut a dobre zorganizovaný dopravný ruch bráni vzniku rôznych druhov cestných ťažkostí. Samozrejme, sú tu zápchy, ale veľmi, veľmi zriedka. Každý informačný kiosk na odpočívadlách pre vodičov na Moskovskom okruhu má mapu spoplatnených ciest v Bielorusku. Pre vodičov ťažkých vozidiel je jednoduchšie naplánovať si trasu a v prípade potreby ju okamžite opraviť. Zahraniční turisti, ale aj vodiči z bývalých sovietskych republík si môžu zaplatiť cestovné priamo sem, cez terminály Beltoll alebo operátorov.Platba mýta vopred v Bielorusku vám umožní vyhnúť sa nepríjemným chvíľam pri stretnutí s policajnými hliadkami, dopravnou políciou alebo na kontrolných stanovištiach pre automaticky zaznamenané porušenia. Po Moskovskom okruhu bez dopravných zápch – to je tretí dôvod, prečo sa vydať do spriatelenej republiky.

Pokoj, len pokoj

Platené cestovanie po bieloruských cestách nezastaví prílev turistov, ktorí hľadajú Mekku pokoja a duševnej pohody, ktorá každým rokom rastie. Viete, že Bielorusi sú najnekonfliktnejším národom na území bývalého ZSSR? Pokojná atmosféra a bezpečnosť v uliciach veľkých i malých miest láka rodinných cestovateľov s deťmi na bezpečný oddych a zábavu. Podľa štatistík každých osem z desiatich priestupkov na území štátu spáchajú občania iných štátov alebo osoby bez štátnej príslušnosti. Tresty za takéto trestné činy sú prísne a ich počet sa postupne znižuje.

Spoplatnená cesta v Bielorusku

História vývoja platenia cestovného v republike sa datuje do ďalekých čias Sovietskeho zväzu, keď v rámci prípravy na olympijské hry v Moskve bola navrhnutá a zrazu postavená veľkolepá diaľnica pozdĺž štvorprúdového dopravného modelu, čo bolo módne. v tých rokoch (dva jazdné pruhy v jednom smere a dva v druhom smere), so širokým bezpečnostným pruhom, ktorý rozdeľuje dopravné prúdy. Hlavným cieľom takéhoto globálneho stavebného projektu bolo rýchle presťahovanie športovcov z európskej časti kontinentu priamo do blízkosti Moskvy. Spoplatnená cesta „M1 Bielorusko“ sa pred niekoľkými rokmi nazývala „olympijská bunda“. Rozprestiera sa od hraníc s Republikou) v oblasti obce Kozlovichi (Brest) cez hlavné mestá krajiny: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; s bývalým hraničným priechodom v obci Krasnaja Gorka, kde moderná diaľnica vstupuje na územie Ruskej federácie. Diaľnica obchádza Smolensk, Jarcevo, Vjazmu a Možajsk a smeruje k Moskve, kde sa po Moskovskom okruhu plynule spája s Kutuzovským prospektom.

Na šnúre do sveta

Od rozpadu ZSSR a do vytvorenia colnej únie sa takzvaný tzv. To znamená, že už v tom čase sa na cestách v Bielorusku vyberalo mýto, pretože každému ponúkali úplatok. pri prechode cez mýtne stanovištia. V záujme zvýšenia atraktivity diaľnice bola zvýšená maximálna povolená rýchlosť pre osobné autá na nej z povolených 90 km/h na 110 km/h na hlavných úsekoch tratí, kde to bolo prípustné z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky. Tranzitná cesta po diaľnici cez celú krajinu si vyžadovala štvornásobnú daň. Pokiaľ ide o autá, v ruských rubľoch to bolo 22 rubľov. To znamená 88 rubľov za jednu cestu. Nie až tak veľa, ale platiť museli všetci, okrem áut s internými číslami, teda samotní Bielorusi.

Beltoll

Od 1. marca 2013, po vzniku Colnej únie, prešla republika na iný spôsob vyberania peňazí od motoristov. V krajine sa oficiálne objavila národná služba „Mýtne cesty v Bielorusku“. Spoločnosť Beltall je štátnym prevádzkovateľom siete spoplatnených ciest, ako väčšina organizácií v krajine. Všetky prijaté prostriedky idú priamo do štátnej pokladnice republiky. Cestovné sa zvýšilo o niekoľko rádov. Teraz je vodič namiesto 88 rubľov nútený zaplatiť za tranzit na spoplatnenej ceste asi 25-30 eur. Ale sú tu aj dobré správy. Od platenia cestovného sú po novom oslobodení nielen samotní Bielorusi, ale aj všetky štáty, ktoré sú oficiálne členmi colnej únie. A okrem samotnej republiky sú v súčasnosti len dve z nich: Ruská federácia a Kazachstan.

Cena emisie

Pod útokom sa ocitli nielen európski cestujúci autom, ale aj obyvatelia susednej Ukrajiny a ďalších bývalých sovietskych republík s výnimkou Luhanskej a Doneckej oblasti Ukrajiny. Pre niektorých z nich je to dosť veľký zásah do rodinného rozpočtu. Veľa Ukrajincov má príbuzných žijúcich na území republiky a teraz bude s najväčšou pravdepodobnosťou musieť znížiť počet ich návštev. Nie každý si môže dovoliť minúť zakaždým okolo 40-50 eur za takéto poplatky pri cestovaní v oboch smeroch. Vodiči ťažkých vozidiel však budú musieť zaplatiť ešte viac peňazí za spoplatnené cesty v Bielorusku. Ceny za prejdenie jedného kilometra pre kamión sú dva až trikrát vyššie (v závislosti od počtu náprav) ako pre vodičov osobných áut.

Kontrolujú?

Tiež to preverujú. Celú sieť spoplatnených ciest pokrývajú špeciálne automaty DSRC (špecializovaná rádiová komunikácia na krátke vzdialenosti), ktoré na diaľku zisťujú, či konkrétne auto zaplatilo mýto. Niektoré rámové stĺpy (portály) sú vybavené stanicami automatického výberu mýta. Po prechode cez takéto portály vysielač nainštalovaný na skle vášho auta vydáva zvukový signál. Toto je potvrdenie, že cestovné bolo odpísané z vášho účtu. Videokamery a transceivery DSRC veľmi rýchlo identifikujú porušovateľov platobného režimu a automaticky zadajú číslo vozidla nešťastného cestujúceho do databázy trestnej skrinky. No, potom je to už len otázka technológie.

Kto iný má šťastie

Mapa Bieloruska je každým rokom čoraz rozsiahlejšia, zachytáva hlavné tepny krajiny do rádiových sietí a zbavuje motoristov možnosti rýchlo obchádzať spoplatnené úseky na vedľajších cestách. Existuje však niekoľko ďalších kategórií vozidiel, ktoré sú oslobodené od platenia mýta. Platí to pre tých, ktorí cestujú na mopedoch alebo motocykloch, kolesových traktoroch a samohybných vozidlách s miestnou bieloruskou registráciou. Bezplatné cestovanie majú aj operačné vozidlá, sanitky, humanitárne konvoje, ale aj vozidlá slúžiace na zabezpečenie obrany a poriadku, ako aj kyvadlové vozidlá, ktoré prepravujú cestujúcich v meste. Ale autá s prípustnou celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony (u bežných ľudí - nákladné autá), aj keď sú registrované z krajín colnej únie, sú povinné platiť cestovné v každom prípade.

Kde kúpiť a ako zaplatiť

Spoplatnená cesta v Bielorusku začína bezprostredne za hranicami mesta Brest. Platba prebieha prenájmom špeciálneho vysielača, pričom je potrebné zložiť kauciu, ktorá je vrátená po vrátení zariadenia na odberné miesto a doplnení vášho osobného účtu, ktorý sa otvorí registračným údajom vášho auta pri prvom prenájme vysielača majáka .

Hlavným prekvapením, ktoré čaká vodičov, ktorí chcú zaplatiť za cestovné, je, že od januára 2015 musia byť všetky platby v Bieloruskej republike realizované iba v národnej mene, a to v bieloruských rubľoch. Platiť je možné aj kreditnou kartou za predpokladu, že vydávajúca banka nie je jednou zo sankcionovaných organizácií Spojených štátov amerických a Európskej únie. Ak karta neexistuje alebo nefunguje, musíte vyhľadať najbližšiu banku, ktorá sa spravidla nachádza iba vo veľkých mestách. To vedie k neplateniu cestovného a nútenej potrebe využívať spoplatnené cesty v Bielorusku zadarmo. Pokuta za takýto priestupok môže byť až niekoľko tisíc eur. A toto už nie je vtip.

Ako v Európe

Náklady na spoplatnené cesty v Bielorusku sú pomerne vysoké, najmä v porovnaní s inými, vyspelejšími európskymi krajinami. Náklady na používanie ciest v Rakúsku počas desiatich dní budú stáť 8,7 eura (zakúpením diaľničnej známky), v Slovinsku - 15 eur na týždeň, v Maďarsku - 9,4 eura na týždeň. V Taliansku, Francúzsku a Španielsku, ako aj v Bielorusku sa za používanie spoplatnených ciest platí priamo pri vjazde do spoplatneného úseku, no cena služby je v týchto krajinách vyššia. Alebo možno stojí za to vziať si príklad zo škandinávskych krajín? Švédsko, Dánsko, Fínsko – za autá registrované v inom štáte sa neplatí poplatok za používanie ciest.

Dopravný systém Bieloruska má veľa diaľnic s veľmi dobrými medzinárodnými cestami. Pre ich udržiavanie vo výbornom stave sú pre niektoré kategórie vozidiel a ich majiteľov od 1. októbra 2016 zavedené nové úseky ciest s výberom mýta.

Pre väčšie pohodlie budú na niektorých cestách Bieloruskej republiky otvorené ďalšie miesta elektronického výberu mýta. Úseky s elektronickou platbou sú vybavené na medzinárodných a vnútroštátnych diaľniciach. Diaľnica E271 bude vybavená úsekom v celkovej dĺžke 82, ako aj 19 km na R-23. Z hlavného mesta republiky do Mikaševiči pribudne nová mýtna stanica pre cestovanie po diaľnici.

Prehľad trate

Od vyššie uvedeného obdobia sa na bieloruských cestách nachádzajú tieto kontrolné stanovištia automobilov na vyplácanie finančných prostriedkov:

• Na diaľnici M-1 je zabezpečený výber mýta v celej dĺžke cesty z mesta Brest cez Minsk do obce Redki na území Ruskej federácie. Dĺžka diaľnice a spoplatneného úseku je 610 km.
• Na úseku diaľnice M-2 .t bieloruského hlavného mesta a na Národné letisko. Úsek cesty v dĺžke 27 km od značiek od 15 do 42 diaľnice.
• Na diaľnici M-3. Medzi mestami Minsk a Vitebsk je 31 km úsek od 9 do 40 km diaľnice.
• Cesta M-4 medzi hlavným mestom Bieloruska a regionálnym centrom Mogilev, úsek medzi 16 a 192 km, s celkovou dĺžkou 175 km
• Diaľnica z Minska do Gomelu, úsek medzi značkami 21 a 295, s celkovou dĺžkou 274 km.
• Z Minska cez Grodno do Bruzgy je cesta dlhá 46 km.
• Zo Shutin do Grodna, vo vzdialenosti 76 km, medzi značkami 211 a 287.
• Diaľnica E 28 z Minska po Kamenny Log, úsek s dĺžkou 91 km. Cesta prechádza cez Ashmyany od dosky 57 po 148.
• Regionálna cesta s veľmi dobrým pokrytím z Minska do mesta Dzeržinsk. Dĺžka 28 km.
• Regionálna cesta z Vitebska na hranicu s Ruskom. Sú tu 2 spoplatnené cesty. Od 9 do 41 a od 42 do 53 km. Celková dĺžka je 41 km.
• Trasa P-23 z Minska do Mikaševiči. Celková dĺžka úseku je 90 km, nachádza sa medzi 10 a 100 km cesty.
• Platený úsek diaľnice P-99 z Baranovichi do Grodna, cez Volkovysk a Pogranichny s celkovou dĺžkou 121 km. Nachádza sa medzi značkami od 16 do 89, potom od 91 do 112 a od 121 do 148 kilometrov.

Krátky úsek z tejto cesty k poľským hraniciam.

Cestovné na spoplatnených cestách

Za jazdu na všetkých úsekoch spoplatnených ciest, bez ohľadu na ich typ, sa účtuje určitý poplatok v závislosti od typu auta:

• Za prejazd 1 kilometra spoplatnenej cesty motorovým vozidlom s hmotnosťou nepresahujúcou 3,5 tony sa platí 4 eurá.
• S nosnosťou nad 3,5 tony a 2 nápravami - úroveň cien je vyššia. Za jazdu cez odberné miesto je to rovných 9 stotín eura.
• Preprava s nosnosťou nad 3,5 tony s 3 nápravami - kalkulácia sa realizuje od 0,145 eur.
• Pri počte náprav nad 4 bude platba 0,145 eura za jednotku prejdenej vzdialenosti na trase.

Ako veľmi by sa mali Rusi pripraviť na cestovanie po spoplatnených cestách v Bielorusku?

Cestovanie ruských motoristov po spoplatnených cestách Bieloruska nie je spoplatnené. Finančné prostriedky sa podľa pravidiel nevyberajú za autá a vozidlá s nosnosťou do 3,5 tony, ktorých vlastníkmi sú občania členských štátov Spoločnej colnej únie. Peniaze sa nevyberajú od vozidiel dodávajúcich humanitárnu pomoc, vojenských vozidiel, obyvateľov Luganskej a Doneckej ľudovej republiky.

Od začiatku roka 2017 je v Bielorusku celková dĺžka všetkých spoplatnených úsekov ciest 1 513 kilometrov. Zabezpečuje elektronickú registráciu vozidla, hotovostné, bezhotovostné platby za používanie ciest Bieloruskej republiky. Jednorazovou platbou môžete okamžite uzavrieť zmluvu na určité obdobie používania republikových spoplatnených úsekov ciest.

Malo by sa pamätať na to, že finančné prostriedky sa ukladajú iba v bieloruskej mene. Iba pokuta, neoprávnené použitie. Cudzím štátnym príslušníkom sa môže účtovať neplatenie cestovného v cudzej mene.

Väčšina európskych krajín má siete spoplatnených ciest a funguje dobre. Takéto trasy sa veľmi ľahko používajú, ale každá krajina má svoje vlastné zvláštnosti. Aby ste sa vyhli pokutám, musíte sa oboznámiť s nuansami.

Spoplatnená diaľnica v Bielorusku

Systém BelToll je elektronický systém výberu mýta pre vozidlá na spoplatnených cestách v Bieloruskej republike. Vlastníkom systému je Štátna inštitúcia „Belavtostrada“. BelToll má približne 247 000 registrovaných vozidiel, z toho 140 000 zahraničných vozidiel.

Prvýkrát bol 1. augusta 2013 zavedený elektronický systém spoplatnených diaľnic v krajine. Tento veľmi výnosný vývoj už v prvom polroku 2014 priniesol príjmy do štátneho rozpočtu vo výške 20 miliónov USD.

1. novembra 2015 pribudlo do systému BelToll 323,5 km štátnych ciest (diaľnice Р23, З21, Р99), ako aj republikových diaľnic (M5 a M6). V roku 2016 sa dĺžka spoplatnených ciest zvýšila o 101 km. Boli pridané také diaľnice ako Minsk - Gomel (M5) a Minsk - Mikashevichi (P23). Dĺžka spoplatnených diaľnic Bieloruskej republiky je dnes 1614 km.

Mechanizmus práce

Každý vodič by mal vedieť nielen to, že v Bielorusku je spoplatnená cesta, ale aj to, že je potrebné sa vopred zaregistrovať do národného systému výberu mýta. To isté môžete urobiť na ktoromkoľvek servisnom mieste. Servisné miesta sa nachádzajú pozdĺž diaľnic, v blízkosti hraničnej kontroly alebo na čerpacích staniciach. Registrovať sa môžete aj prostredníctvom oficiálnej webovej stránky Beltoll. Postup registrácie trvá približne 10 minút.

Prvá platba sa uskutočňuje v hotovosti v bieloruských rubľoch. Neskôr bude možné platiť palivovými kartami. Vodič, ktorý podpísal zmluvu, dostane špeciálne palubné zariadenie. Najprv musíte za zariadenie nechať zálohu. Vydané zariadenie musí byť umiestnené na čelnom skle vozidla. Zariadenie sa zapne pod každým mýtnym rámom. Ak pípne, potom je cestovné účtované z účtu klienta.

Spoplatnená cesta v Bielorusku je nerovná, ako na všetkých ostatných európskych cestách. Na tratiach medzi rámami sú voľné úseky 850 metrov a 35 kilometrov. Je to spôsobené prítomnosťou dopravných uzlov s aktívnou premávkou a veľkými križovatkami.

Ak vodič neplánuje jazdiť po spoplatnených cestách, musí palubnú jednotku v funkčnom stave odovzdať do servisu. Tam bude vodičovi vrátená záloha. Prepravná inšpekcia kontroluje platbu na diaľniciach.

Ako platiť za mýto v Bielorusku?

Po prihlásení áut je potrebné nechať 20 eur - to je záloha na palubné zariadenie, pre nákladné autá - 50 eur. Ak vodič stratí OBU, môže byť zablokovaná.

Cestovné sa platí z účtu klienta. Počas jazdy môže zariadenie informovať vodiča, keď nemá na účte dostatok peňazí na zaplatenie. Svoj účet si môžete doplniť v nepretržitých bodoch, ktoré sa nachádzajú pozdĺž diaľnic.

Vodiči mopedov a motocyklov, cestných taxíkov a traktorov nemusia platiť za cestovné. Bezplatne môžu jazdiť aj autá ministerstva pre mimoriadne situácie, sanitky a polície. Všetky ostatné autá, ktoré nie sú prihlásené s vozidlom, sú povinné zaplatiť cestovné.

Tarify na spoplatnených diaľniciach v Bieloruskej republike

Náklady na spoplatnené cesty v Bielorusku závisia od typu dopravy. Za osobné auto do 3,5 tony na 1 km si treba priplatiť 0,04 eura. Za vozidlá nad 3,5 tony, ktoré majú dve nápravy, je potrebné zaplatiť 0,09 eura za 1 km cesty. Za auto s tromi nápravami sa platba odpočítava vo výške 0,115 eura za 1 km. Pri nákladných autách so štyrmi a viacerými nápravami je platba 0,145 eura za 1 km.

Platba sa nevzťahuje na vodičov mikrobusov a áut, ktorí sú registrovaní v Rusku, Kazachstane a Bielorusku.

Aké sú spoplatnené cesty v Bielorusku?

Spoplatnená cesta Bielorusko M1 - diaľnica z Brestu po hranicu s Ruskom - je úplne spoplatnená. Ostatné úseky cesty sú platené čiastočne. Čiastočné platené pozemky (km):

• diaľnica M2 - úsek z Minska po národné letisko Minsk, platený od 15 do 42 kilometrov;
• diaľnica M3 - z Minska do Vitebska sa platí od 9 do 41 kilometrov;
• M4 (Minsk-Mogilev) - od 16 do 192 kilometrov;
• М5 / Е271 (Minsk-Gomel) od 21 do 65 kilometrov;
• diaľnica M6 / E28 Minsk-Grodno-poľská hranica, platená od 12 do 57 kilometrov;
• Р1 - Minsk - Dzeržinsk - od 8 do 35 kilometrov (celková dĺžka úseku je 27 kilometrov);
• M7 / E28 - Minsk - Ošmyany - hranica s Litvou - od 57 do 147 (celková dĺžka úseku je 91 kilometrov).

Pokuty za nezaplatenie

Pomerne veľa motoristov porušuje predpisy a snaží sa jazdiť bez platenia. Väčšina má neodolateľnú túžbu oklamať systém, keďže samotné zariadenia fyzicky nezasahujú a inšpektorov nie je toľko. Ak sú vo všetkých európskych krajinách na vjazde na spoplatnenú cestu závory, ktoré na výjazde stúpajú až po zaplatení, tak na spoplatnenej ceste v Bielorusku nie sú žiadne závory. Systém je založený na špeciálnej rádiovej komunikácii, ktorá umožňuje platby mýta počas jazdy.

Je ľahké nájsť majstra, ktorý nezaplatil cestovné. Na tento účel sú na určitých úsekoch trasy inštalované špeciálne fotografické zariadenia. Pomáhajú kontrolovať evidenčné čísla každého auta. Auto, ktoré nie je evidované vo vozidle a jazdí po diaľnici bez palubného zariadenia, sa dá ľahko nájsť podľa čísel.

Sankcie za porušenie sú dosť vysoké. Pokutovaný nie je len ten, kto nezaplatil cestovné, ale dokonca aj ten, kto má chybné palubné zariadenie alebo je nesprávne uvedený počet náprav auta. 50 eur je pokuta pre autá, ak cesta nebola úplne zaplatená. Pre vodičov veľkých kamiónov je pokuta 130 eur. Ak by sa zistilo nezaplatenie cla v plnej výške, tak za osobné auto bude musieť zaplatiť pokutu 100 eur, za auto nad 3,5 tony 260 eur.

Je možné obchádzať spoplatnené úseky?

Zákon hovorí, že auto má právo obchádzať spoplatnené úseky diaľnice. To však nie je výhodné pre samotných vodičov. Ak na spoplatnenej ceste obídete celé Bielorusko za približne 8 hodín, tak na obchádzkových cestách s nízkou kvalitou pokrytia to môže trvať asi deň. Väčšina motoristov si preto vyberá platené stránky.

Možnosti obchvatu cesty

Úsek M1 môžete obísť trasou Brest - Minsk - Kalinkovichi - Krichev - Roslavl - Malojaroslavec - Moskva. Táto obchádzka je vhodná pre vodičov smerujúcich z Brestu do Moskvy. Ale táto trať, hoci je voľná, má veľmi zlú cestu. Z Brestu do Minska môžete obísť po nasledujúcej trase: Brest - Kobrin - Ivatsevichi. Potrvá to asi o 40 km dlhšie ako po spoplatnenej ceste. Druhý úsek trasy Minsk - Chausy - Mstislavl je ruskou hranicou. To je o 100 km viac ako na spoplatnenej ceste.

M2 sa dá obísť cez obec Sokol, ale cesta je ťažká a nespevnená. Obchádzka je možná po asfaltovej ceste, tá je však určená pre pracovníkov letiska. Pozemok ušetrí 10 km, ale táto cesta nie je vyznačená na žiadnej mape a bude sa ťažko hľadať.

Pri obchádzaní M3 bude musieť vodič prejsť ešte 110 km navyše. Možnosť obchvatu: Minsk - Molodechno - Vileika - Myadel - Dokshitsy - Chashniki - Vitebsk. Ďalšia možnosť cesty: Minsk - Molodechno - Vileika - Pleschenitsy.

Bežná obchádzka úseku M4 neexistuje. Jediný spôsob, ako to urobiť, je Minsk - Slutsk - Bobruisk - Mogilev, ale vzdialenosť sa zvýši o 140 km.

V smere Minsk - Samokhvalovichi - Valeriany - Shishchitsy - Starye Dorogi - Bobruisk - Svetlogorsk - Rechitsa - Gomel nemusíte ísť po spoplatnenej ceste M5.

Tipy na platenie za diaľnice v Bieloruskej republike

Pre cudzincov, ktorí prišli do Bieloruska na pár dní, je nepohodlné zaregistrovať sa a prenajať si palubné zariadenie. Je lepšie zaplatiť raz. Bohužiaľ, platba mýta v Bielorusku sa vzťahuje na každého a pravidlá nezávisia od počtu dní pobytu v štáte.

Jediným plusom v tejto situácii je predbežná registrácia na stránke. Stránka je veľmi jednoduchá na používanie, keďže je vyvinutá v niekoľkých jazykoch: ruštine, lotyštine, angličtine, poľštine a litovčine. Online môžete využiť službu platobnej kalkulačky, kde si môžete vypočítať sumu, ktorú zaplatíte za bieloruské trasy, na základe vlastností vášho auta a trasy. Systém BelToll bol špeciálne navrhnutý pre jednoduchú manipuláciu. Treba si len pozorne prečítať pravidlá.

Spoplatnené cesty v Bielorusku pre Rusov

Ak existuje dohoda vo forme medzištátnej dohody medzi dvoma alebo viacerými štátmi o výmene ciel, potom sa takáto dohoda nazýva colná únia. Táto únia predpokladá vytvorenie jednotného colného územia.

V januári 2010 vznikla colná únia. Voľný pohyb po spoplatnených cestách Bieloruskej republiky je poskytovaný všetkým členským štátom colnej únie.

V súčasnosti je dĺžka verejnej cestnej siete v Bielorusku 94,797 km, z toho 815 km diaľnic a 15,476 km republikových ciest. Všetky cesty v Bielorusku majú tvrdý povrch.

Spoplatnené cesty

Za prejazd motorových vozidiel cudzích krajín po cestách Bieloruska sa platí. Výška poplatku závisí od kategórie vozidla a prejdenej vzdialenosti.

Vjazd na spoplatnené úseky ciest je označený značkou „Spoplatnená cesta“. A koniec spoplatnených úsekov je „Koniec spoplatnenej cesty“.

Pokuta za porušenie pravidiel pohybu na spoplatnených cestách v Bielorusku pre ľahké vozidlá (celková prípustná hmotnosť nepresahujúca 3,5 tony) sa pohybuje od 50 do 100 eur.

Od 1. augusta 2013 bol zavedený systém elektronického mýta na diaľniciach. Od zavedenia elektronického systému pribudlo niekoľko ďalších spoplatnených úsekov.

Spoplatnené úseky ciest v Bielorusku

Cestné úseky	Štart (km)	Koniec (km)
M1 Brest (Kozloviči) – Minsk – ruská hranica (Redki)	0	610
M2 Minsk - Národné letisko Minsk	15	42
M3 Minsk - Vitebsk	9	41
M4 Minsk - Mogilev	16	192
M5 Minsk – Gomel	21	295
M6 Grodno – poľská hranica (Bruzgi) – Schuchin – Minsk	12	134
	196	287
M7 Minsk – Ashmyany – litovská hranica (Kamenny Log)	58	148
Р1 Minsk – Dzeržinsk	8	35
Р21 Vitebsk - hranica Ruskej federácie (Liozno)	9	40
	42	52
R23 Minsk – Slutsk	10	100
R28 Minsk - Molodechno - Nároch	12	32
P99 Baranoviči - Volkovysk - Pograničnyj - Grodno	16	89
	91	111
	121	148
hranica Poľska (Berestavitsa) - Hranica	0	6

Celková dĺžka spoplatnených úsekov je 1,726 km.

Od mýta sú oslobodené vozidlá registrované na území členských štátov Eurázijskej hospodárskej únie (EAEU) s technicky prípustnou celkovou hmotnosťou do 3,5 tony.

Cestovná mapa pre Bielorusko

V internetovom kníhkupectve OZON.ru s doručením si môžete kúpiť najnovší atlas diaľnic v Bieloruskej republike.

Cestovné

V závislosti od celkovej hmotnosti vozidla a počtu náprav boli stanovené tieto tarify:

Odhadované cestovné z Brestu na hranicu Ruskej federácie na diaľnici M1 pre osobné auto bude teraz 24,39 eura. To je približne 2-krát viac ako pred zavedením elektronického platobného systému BelToll.

Hlavné dopravné pravidlá Bieloruska

Obmedzenie rýchlosti

Štandardné rýchlostné limity v Bielorusku, pokiaľ nie je na značkách uvedené inak (kapitola 11 SDA Bieloruska).

Autá (do 3,5 t):

• v obci - 60 km / h
• na ceste - 110 km / h

Autá s prívesom:

• v obci - 60 km / h
• mimo obce - 70 km/h

Motocykle:

• v obci - 60 km / h
• mimo obce - 90 km/h
• na ceste - 90 km / h

Pre vozidlá ťahajúce motorové vozidlá na všetkých cestách - nie viac ako 50 km/h.

Motorové vozidlá riadené vodičmi s praxou v riadení do dvoch rokov – nie viac ako 70 km/h.

V oblasti značky "Obytná zóna" by rýchlosť vozidiel nemala prekročiť 20 km / h.

Maximálna povolená rýchlosť pre vozidlá s prípustnou hmotnosťou do 3,5 tony na hraničnej diaľnici Brest-Minsk-Rusko je 120 km/h (sprevádzané príslušnými značkami).

Od 10.10.2014 bola zvýšená povolená rýchlosť na 120 km/h na týchto úsekoch ciest:

• Р1 Minsk - Dzeržinsk (celé);
• M1 / E30 Brest - Minsk - ruská hranica (573 km - 610 km);
• M4 Minsk – Mogilev (celé);
• M5 Minsk - Gomel (po celej dĺžke, okrem úseku od km 21 do 57 km, kde je rýchlosť obmedzená na 100 km/h);
• M6 Minsk - Grodno (8 km - 57 km).

Výnimkou sú úseky menovaných diaľnic, ktoré sa nachádzajú v bezprostrednej blízkosti:

• priechody pre chodcov na jednej úrovni;
• križovatky s výjazdmi vľavo;
• oblasti koncentrácie dopravných nehôd.

Na niektorých úsekoch Moskovského okruhu bola tiež zvýšená rýchlosť na 100 km/h.

Rýchlostné kamery

Podľa UGAI Ministerstva vnútra Bieloruska začali rýchlostné radary inštalované na hranici M1 Brest – Minsk – Rusko fungovať v pracovnom režime od 1. júla 2012.

Spočiatku bolo na trati inštalovaných len 15 rýchlostných kamier. Sú inštalované v značnej vzdialenosti od seba a kontrolná oblasť každého zariadenia je označená špeciálnym znakom.

Odvtedy sú kamery nainštalované aj na iných cestách a ich počet presiahol 300 kusov. K decembru 2016 je nainštalovaných 305 pevných kamier a 41 mobilných kamier.

Tieto kamery sú umiestnené ako prevencia prekročenia rýchlosti na tých úsekoch ciest, kde je zvýšené riziko nehody. Ich umiestnenie je možné zobraziť.

Za priestupky zaznamenané automatickými rýchlostnými kamerami je výška pokút nižšia ako za rovnaké priestupky zaznamenané policajtmi.

Využitie automatizovaných systémov zároveň nenahradí bežnú radarovú kontrolu rýchlosti inšpektormi, ale len ju doplní.

Netreba zabúdať ani na to, že ak prekročenie rýchlosti zaznamená viacero kamier, tak pokuty budú musieť platiť podľa počtu priestupkov.

Veľmi zaujímavou sa javí otázka, ako sa budú vyberať pokuty zaznamenané týmito kamerami v prípade prekročenia rýchlosti zo strany zahraničných vodičov.

Tu je to, čo o tom povedal hlavný inšpektor UGAI ministerstva vnútra Bieloruska Stanislav Solovey:

Informácie o priestupku budú vložené do jednej databázy a každé auto so zahraničnými číslami bude skontrolované na štátnej hranici. Pribudne aj špeciálny bod, kde bude cudzí bezohľadný vodič oboznámený s informáciami o vlastnom priestupku a bude povinný zaplatiť zodpovedajúcu pokutu.

Kontrolné a platobné miesta

Na vyberanie pokút za porušenie rýchlostného limitu zaznamenaného automatickými rýchlostnými kamerami od nerezidentov Bieloruska na hranici M1 Brest – Minsk – Rusko boli zriadené kontrolné a platobné miesta (PKO).

Od septembra 2015 boli zriadené 3 takéto body: Fedkoviči (30 km od hranice s Poľskom), Kolosovo (Stolbtsovský okres) a Buda (20 km od hranice s Ruskom).

Niekoľko kilometrov pred kontrolou a platbou je nainštalované špecializované zariadenie, ktoré eviduje autá s cudzími číslami a porovnáva ich s databázou priestupkov. Ak toto vozidlo predtým prekročilo rýchlosť, príslušné informácie sa prenesú na ovládací panel.

Po zastavení v PKO sú vodičovi vytlačené rozhodnutia o všetkých priestupkoch za posledné dva mesiace (táto lehota sa poskytuje na výber pokuty od jej uloženia podľa Kódexu správnych deliktov Bieloruska). Pokutu môžete zaplatiť priamo na kontrolnom mieste pri platbe v hotovosti alebo kartou.

Alkohol

Maximálna hladina alkoholu v krvi 0,29 ‰.

Toto ustanovenie nadobudlo účinnosť dňa 12.08.2011 v súlade s uznesením Rady ministrov Bieloruskej republiky č.497 zo dňa 14.04.2011.

Za prekročenie prípustnej miery - pokuta vo výške 1 275 až 2 550 BYN (562-1 123 €) s odňatím oprávnenia viesť vozidlo na dobu 3 rokov.

Stretávacie svetlo

Stretávacie svetlá sú voliteľné pre jazdu cez deň. Stretávacie svetlá musia byť zapnuté v noci, pri zhoršenej viditeľnosti spôsobenej zlým počasím, ako aj pri jazde na motocykli, mopede a pri ťahaní motorového vozidla (na ťažnom vozidle).

Hmlové svetlá možno použiť namiesto stretávacích svetiel počas denných hodín na označenie pohybujúceho sa vozidla alebo pri zhoršení jeho viditeľnosti na ceste (kapitola 22 SDA Bieloruska).

Vedenie vozidla s nerozsvietenými prednými a zadnými svetlami (v noci a za podmienok nedostatočnej viditeľnosti) sa trestá pokutou vo výške 25,50 až 76,50 BYN (11-34 €) alebo napomenutím.

Na začiatku a na konci školského roka sa v Bielorusku konajú špeciálne komplexné podujatia (SCM), počas ktorých je povinný pohyb so stretávacím svetlom (článok 166.9 SDA Bieloruska).

Nedodržanie tejto požiadavky bude mať za následok pokutu 51 BYN (22 EUR).

Preprava detí

Preprava detí v osobnom aute vybavenom bezpečnostnými pásmi sa musí vykonávať pomocou:

• detské zadržiavacie systémy zodpovedajúce hmotnosti a výške dieťaťa - mladšie ako 5 rokov;
• detské zádržné systémy zodpovedajúce hmotnosti a výške dieťaťa, iné prostriedky (podsedáky, špeciálne podsedáky, prídavné sedačky), ktoré umožňujú bezpečne pripútať dieťa bezpečnostnými pásmi, ktoré umožňuje konštrukcia vozidla - vo veku od r. 5 až 12 rokov.

Preprava detí do 12 rokov bez použitia zariadení uvedených v prvej časti tohto odseku je povolená, ak výška dieťaťa presahuje 150 centimetrov, ako aj v aute taxislužby.

Preprava detí na prednom sedadle osobného automobilu s použitím detských zadržiavacích systémov primeraných hmotnosti a výške dieťaťa, ktorých chrbát je otočený k prednému sklu vozidla, ak je predné sedadlo vybavené airbagom, je zakázané, pokiaľ mechanizmus predného airbagu je deaktivovaný.

V prípade porušenia - napomenutie alebo pokuta do 102 BYN (45 €). Opakované porušenie do jedného roka - pokuta od 51 do 204 BYN (22-90 €).

Bezpečnostné pásy

Používanie bezpečnostných pásov nevyhnutne pre vodiča a cestujúcich pri jazde v motorovom vozidle vybavenom bezpečnostnými pásmi (kapitola 9.5 SDA Bieloruska).

Sankciou je napomenutie alebo pokuta do 25,50 BYN (11 €).

Telefonovať

Počas pohybu vozidla, ktoré nie je vybavené technickým zariadením umožňujúcim rokovania bez použitia rúk, je zakázané používať rádiové a telefónne komunikačné zariadenia (kapitola 10.4 SDA Bieloruska).

Sankciou je napomenutie alebo pokuta do 51 BYN (22 EUR).

Tónovanie

Minimálny stupeň priepustnosti svetla pre čelné sklo a predné bočné okná vozidla, pri ktorom je povolená jeho účasť v cestnej premávke, je 70 %.

Stupeň priepustnosti svetla pre ostatné sklá, ak nie sú označené organizáciou (závodom) - výrobcom, obsahujúci jednu z nasledujúcich kombinácií znakov: "43R", "V"; "43R", "V-VI"; "AS3"; "43R", "V", "AS3" - 70%.

Pokuty

Policajti v Bielorusku majú právo vyberať pokuty na mieste za menšie dopravné priestupky. Pokuta sa v Bielorusku meria v základných jednotkách.

Od 1. januára 2019 je základná suma 25,50 (11 EUR) bieloruských rubľov (predtým to bolo 24,50). Toto rozhodnutie obsahuje uznesenie MsZ č.956 zo dňa 27.12.2018.

Tabuľka sankcií za prekročenie rýchlosti:

V júli 2014 boli vykonané zmeny v správnom zákonníku Bieloruskej republiky týkajúce sa prekročenia rýchlosti zaznamenanej špeciálnymi technickými prostriedkami pracujúcimi v automatickom režime, ktoré majú funkcie fotografovania, filmovania a videozáznamu.

Tabuľka sankcií za prekročenie rýchlosti zaznamenaných automatickými prostriedkami:

Kompletná tabuľka pokút za dopravné priestupky v Bieloruskej republike.

Užitočná informácia

Benzín

0,73 0,73 0,40 od ​​16.07.2019

Bezolovnatý benzín (92 a 95) a motorová nafta sú dostupné v Bielorusku. Benzín s oktánovým číslom 98 sa nachádza v obmedzenom počte čerpacích staníc. Predaj olovnatého benzínu je zakázaný. K dispozícii sú čerpacie stanice.

V posledných rokoch.

Na území krajiny je povolená preprava benzínu v kovových plechovkách v aute.

Od 1. marca 2015 je na čerpacích staniciach v Bielorusku (vrátane čerpacích staníc na diaľnici M1) zakázaný predaj pohonných hmôt za cudziu menu. Všetky platby za PHM budú realizované iba v hotovosti v bieloruských rubľoch, bankovou platobnou kartou (vrátane nerezidentov Bieloruskej republiky) a palivovými kartami.

Prekročenie hranice

Postup pri prekročení hraníc Bieloruskej republiky je nasledujúci:

• Doveziete sa až k závore pri vstupe do kontrolného bodu a dostanete kontrolnú kartu.
• Prejdite bariérou a zamierte do požadovaného koridoru (červeného alebo zeleného), v závislosti od dostupnosti položiek, ktoré sa majú deklarovať.
• Po priblížení sa ku kontrolnému bodu vypnite motor a prejdite prepravnou a colnou kontrolou.
• Po kontrole by mal každý ísť s pasom k okienku pasovej kontroly a dať si do pasu pečiatku o prekročení hranice. Vodič okrem pasu musí predložiť „Osvedčenie o evidencii“ auta a poistenie „Zelená karta“.

Tiesňové čísla

• Európske tiesňové číslo - 112
• Hasičský zbor - 101
• Polícia - 102
• Sanitka - 103

Povinná výbava

Vybavenie, ktoré nevyhnutné mať v aute:

• Autolekárnička
• Výstražný trojuholník
• Hasiaci prístroj

Motocykle s postranným vozíkom (sidecar) vyžadujú lekárničku a výstražný trojuholník.

Zimná výbava

Zimné pneumatiky

Zimné pneumatiky - od 16. januára 2015 sú povinné v období od 1. decembra do 1. marca na vozidlách s technicky prípustnou celkovou hmotnosťou do 3,5 tony, osobných a úžitkových vozidlách nad 3,5 tony, ako aj autobusoch s hmotnosťou do 3,5 tony. 5 ton.Pokuta - 25,50 BYN (6 €).

Zimné pneumatiky musia byť označené vrcholom hory s tromi vrcholmi a snehovou vločkou vo vnútri alebo znakmi „M + S“, „M&S“, „MS“, „MS“ alebo „All seasons“ a musia mať zvyškový dezén. výška nie menšia ako 4 mm.

Pneumatiky s hrotmi

Použitie pneumatík s hrotmi pre vozidlá do 3,5 tony je povolené. Doba, počas ktorej je povolené ich používanie, nie je pravidlami stanovená.

Protišmykové reťaze

Snehové reťaze sú povolené, ak je vozovka celá pokrytá snehom alebo ľadom.

Dodatočné vybavenie a ďalšie pravidlá

Používanie radarových detektorov neupravuje legislatíva Bieloruskej republiky, t.j. povolený.

Použitie antiradarov zakázané.

Od 1. novembra 2015 bude systém BelToll navyše zahŕňať 323 kilometrov bieloruských ciest.

Príslušné rozhodnutie je zakotvené v uznesení Rady ministrov Bieloruskej republiky zo dňa 30. októbra 2015 č. 911 „O zmene a doplnení pravidiel o postupe pri výbere mýta za vozidlá na spoplatnených cestách Bieloruskej republiky“. Rozšírenie súvisí s vládnym dlhodobým programom zlepšovania cestnej infraštruktúry, na ktorom sa podieľa spoločnosť Kapsch TrafficCom ako vývojár a prevádzkovateľ systému výberu mýta.

Rozšírenie ovplyvnilo rôzne cesty po celej krajine. Mýto sa teraz vyberá najmä na úsekoch ciest P99, P23 a P21, ako aj na republikových diaľniciach M-5 a M-6. Dĺžka spoplatnenej cestnej siete je teda viac ako 1 500 kilometrov, čo je takmer dvakrát toľko, ako keď bol v lete 2013 spustený systém elektronického výberu mýta.

Vládne nariadenie okrem rozšírenia siete spoplatnených ciest počíta aj s možnosťou prístupu na oficiálnej stránke systému BelToll k informáciám o zaznamenaných priestupkoch vozidiel obyvateľov Bieloruskej republiky, aby sa predišlo ďalším opakovaným porušeniam tzv. používanie spoplatnených ciest: kabinet „na oficiálnej webovej stránke www.beltoll.by dostávať informácie o priestupkoch a ich druhoch (nezaplatenie a (alebo) neúplné zaplatenie), za ktoré nebol zaplatený zvýšený poplatok. Informácie o priestupkoch budú dostupné len vo vzťahu k vozidlám zaregistrovaným užívateľom v systéme elektronického výberu mýta registrovaným na území Bieloruskej republiky po dobu existencie elektronického platobného zariadenia vydaného účastníkovi spoplatnenej cesty, ktoré umožňuje úhradu mýta predpísaným spôsobom.

„Vytvorili sme platobný systém v súlade s medzinárodnými štandardmi a modernými technológiami,“ komentuje Michael Gschnitzer, riaditeľ medzinárodného predaja Kapsch TrafficCom. "Vzhľadom na geografickú polohu Bieloruskej republiky je spoplatnenie tranzitnej dopravy dôležitým technickým a administratívnym rozhodnutím, ktoré je dôstojným príspevkom k financovaniu infraštruktúry tejto krajiny." Systém je založený na komunikačnej technológii DSRC, ktorá umožňuje vozidlu interakciu s cestnou infraštruktúrou. Výber mýta je tak možný v režime voľnej viacpruhovej premávky. Poplatok sa vzťahuje na všetky vozidlá, okrem áut s technicky prípustnou celkovou hmotnosťou menšou ako 3,5 tony, registrované v krajinách Eurázijskej hospodárskej únie.

Komerčná prevádzka elektronického systému BelToll sa začala 1. augusta 2013 a odvtedy sa dĺžka spoplatnených ciest sústavne rozširuje z počiatočných 815 na 1513 kilometrov, čo sa dosiahne zavedením systému na novoschválených cestách. V systéme je zaregistrovaných viac ako 224 000 vozidiel (stav k septembru 2015), ktoré monitoruje 90 automatických mýtnych staníc. Projekt s firmou Kapsch je navrhnutý na 20 rokov prevádzky.

Nové spoplatnené úseky ciest:

	Úseky ciest, km		Platený úsek, km
P99 Baranoviči - Volkovysk - Pograničnyj - Grodno
Vchod od P99 po hranicu Poľskej republiky(Berestovitsa)
P21 Vitebsk - hranica s Ruskou federáciou v Liozne
P23 Minsk – Mikaševiči
M6 Grodno - hranica s Poľskou republikou v Bruzgachu - úsek do Shchuchin
M5Žlobin – Gomeľ

Kapsch TrafficCom je poskytovateľom inteligentných dopravných systémov (ITS) v oblastiach výberu cestného mýta, kontroly vjazdu do mestskej dopravy a bezpečnosti na cestách, manažmentu úžitkových vozidiel, elektronickej registrácie vozidiel, riadenia dopravy a systémov V2X.

Kapsch TrafficCom ponúka svojim zákazníkom kompletný rad riešení: od produktov a systémov až po integráciu a prevádzku na základe komplexného servisu a dodávky riešení na kľúč. Riešenia Kapsch TrafficCom pomáhajú financovať infraštruktúru, zlepšujú bezpečnosť na cestách, ako aj optimalizujú dopravné toky a znižujú znečistenie. Hlavnou činnosťou spoločnosti Kapsch TrafficCom je vytváranie, implementácia a správa systémov elektronického výberu mýta v bezplatnom prostredí s viacerými jazdnými pruhmi. Kapsch TrafficCom má zastúpenie v 44 krajinách na všetkých piatich kontinentoch, čím sa stáva celosvetovo uznávaným dodávateľom systémov elektronického výberu mýta.

Kapsch TrafficCom je súčasťou skupiny spoločností patriacich do rakúskeho rodinného podniku v oblasti špičkových technológií, ktorý bol založený v roku 1892. Skupina má sídlo vo Viedni (Rakúsko) a zahŕňa zastúpenia a dcérske spoločnosti v 33 krajinách sveta, ktorých akcie sú od roku 2007 kótované na Viedenskej burze cenných papierov (KTCG). Spoločnosť má viac ako 3 500 zamestnancov a tržby za finančný rok 2014/15 dosiahli 456 miliónov eur.