Araç navigatörünün prensibi. Bir araba GPS navigatörü nasıl seçilir

Bir otomatik navigatörün nasıl seçileceğine, onu seçerken hangi cihaz kriterlerine dikkat edilmesi gerektiğine dair bir makale. Makalenin sonunda - TOP 10 araç gezginlerinin videosu.

Makalenin içeriği:

Araba navigatörleri kurma ihtiyacı, birçok sürücü tarafından tamamen açık bir şekilde algılanmıyor. Bu cihazların bilinen kullanışlılığı, kabul edilebilir bir maliyetle birleştiğinde, kendi adına konuşsa da, bazı araç sahipleri (özellikle küçük kasabalardan) bu cihazı arabalarında bulundurmanın faydalarının farkında değiller.

Çelişkilerin üstesinden gelmek için, kişi sadece araç navigatörünün modellerini az çok anlamakla kalmamalı, aynı zamanda işleyişinin ilkelerinin de farkında olmalı ve yazılımın sunduğu olanaklar arasında gezinebilmelidir.

Navigatör nedir

Günümüzün taşınabilir gezginleri bir tür özel mini bilgisayardır. Uydulardan veri alırlar, daha sonra bunları alanın koordinatlarına dönüştürürler ve ardından alınan bilgileri kişisel bir veri tabanındaki bilgilerle birleştirirler.

Gezginin ana görevi, nerede olursanız olun arazide kolay yönlendirme sağlamaktır: dağlarda, çölde, büyük bir metropolde veya köy yollarında seyahat etmek. Cihaz konumunuzu belirleyecek ve daha fazla hareket için en uygun rotayı gösterecektir.

Cihazın temel avantajları

Prensip olarak, navigasyon uydu sistemlerinden veri alabilen diğer herhangi bir modern cihaz, bir navigatör görevi görebilir. Bununla birlikte, niteliklerin karmaşıklığı açısından, gezgin, dolaylı rakiplerinden (akıllı telefonlar, tabletler ve diğer cihazlar) önemli ölçüde üstündür.

Gezginin ana avantajları:

• veri işlemenin yüksek hızı ve doğruluğu;
• alımın yüksek doğruluğu ve güvenilirliği;
• veri tabanlarının yüksek konforu ve eksiksizliği;
• cihaz ile yüksek çalışma rahatlığı.

Bu cihazı seçerken birçok alıcı için belirleyici olabileceği bazı önemli kriterlere dikkat edilmelidir.

Örneğin, gezginde iki modülün varlığı: standart GPS ve Rusça GLONASS. Arabanızın koordinatlarını belirlemek için bu navigasyon sistemlerinin ortak çalışması, özellikle ülkenin kuzey bölgelerinin kullanıcıları için önemli olan, daha büyük bir doğruluk derecesi sağlayacaktır.

Hızlı, yüksek performanslı işlemci... Cihazın sadece hızlı bir şekilde güvenilir veri sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda değişen kullanım koşullarına da hızlı tepki vermesi oldukça önemlidir.

Parlak, yüksek çözünürlüklü ekran... Önemsiz gibi görünüyor, ancak doğal parlak aydınlatmada, yalnızca böyle bir ekran sürücüye bilgileri hızlı ve verimli bir şekilde aktarabilir.

Ek seçeneklerin mevcudiyeti... Bu, cihazın yalnızca bir eğlence multimedya cihazı olarak kullanılmasını değil, aynı zamanda video izlemek ve yoldaki mevcut durumu fotoğraflamak için kullanımını da ifade eder. Örneğin, yolda trafik polisi radarlarının zamanında uyarılması için.

Cihaz nasıl çalışır

Her navigatörün temeli, cihazın uydu kompleksinden veri aldığı bir çiptir. Şu anda, bu tür iki sistem Dünya'nın yörüngesinde çalışıyor: Amerikan GPS'i ve yerel GLONASS. Uyumluluk geliştirme şeklinde birlikte iyileştirme yönünde on yıl önce alınan karara rağmen, mevcut cihazlar bu sistemlerin her birini ayrı ayrı desteklemeye devam etmek zorunda kalıyor.

Uydu sistemlerinin çalışması için kurallar oldukça basittir. Yer üstü uzayda, hızı günde iki devir olan dört uyduyu döndüren altı yörünge vardır. Her 12.5 dakikada bir uydular, atomik saatin değerine dayanan tam bir veri paketi, yani kesin zaman sinyalleri iletir. Bu sinyaller, navigatörlere yerleştirilmiş alıcılar tarafından yakalanır.

Alıcı elektroniği, sinyalde iletilen zaman ile gerçek sinyal alma anı arasındaki farka göre cihazın gezegenin yüzeyindeki tam konumunu hesaplar. Bu işlem, en az dört uydudan aynı anda sinyallerin alınmasından kaynaklanmaktadır.

Her bir uydudan bir yayın almak için, alıcı ayrı bir kanal sağlar, ancak tüm çevirmenlerin sinyallerini "kendi" yarım küresinden eşzamanlı olarak yakalamak için cihaz yalnızca 12 kanala ihtiyaç duyar. Ancak alıcının daha verimli çalışması için (hem doğrudan hem de yansıyan sinyallerle), kural olarak, 12'den 64'e kadar daha fazla kanal kurulur.

Maksimum kanal sayısı cihazın en iyi kalitesini garanti etmese de, yine de bir navigatör seçerken dikkat edilmesi gereken son kriter bu değildir.

Başlangıç \u200b\u200bsaati

Diğer bir önemli sinyal kabul yeterliliği, navigasyon cihazının "sıcak" ve "soğuk" bir şekilde başlaması için gereken süre... İkincisi, uydu sisteminden tamamen yeni bir veri kısmının alınmasıyla doğrudan ilgilidir, bu nedenle birkaç saniyeden otuz dakikaya kadar sürebilir. Kural olarak, bu, cihazın ilk bağlantısı sırasında veya kullanımda uzun bir aradan sonra açıldığında gerçekleşir.

Soğuk Başlatma işlemi oldukça rahatsız edici olduğundan, bir cihaz seçerken, navigatörün bu prosedürü kullanmadan güç kaynağı olmadan ne kadar süre çalışabileceğini bulmak gerekir. Ayrıca, uydulardan veri alınmasındaki kesintilerin neden olduğu öngörülemeyen durumlara cihazın "soğuk başlatma" ile yanıt verip vermediğini açıklığa kavuşturmak.

"Sıcak başlatma" - bir elektrik kesintisinden veya kısa süreli sinyal kaybından sonra cihazın açıldığı zaman. Bu süre boyunca (süresi doğrudan navigatörün özelliklerine bağlı olan) cihazın mevcut bilgileri güncellenir.

Ve son olarak, alımın en önemli özelliklerinden biri, tespitin doğruluğu makinenin hareket hızı ve koordinatları, ve veri yenileme hızı... Bu göstergelerin kalitesi, cihazın kendisinin özelliklerinden, özellikle de cihazın WAAS (ABD) veya EGNOS (Avrupa Birliği) sinyallerini desteklemesinden etkilenir.

Navigatör ekranı ve işlemci

Genellikle sıradan bir alıcı için, bir araba cihazını seçerken önemli bir kriter, görünüşüdür ve ana gösterge, ekranın özellikleridir.

Mevcut araç navigasyon cihazının ekran köşegenleri 3,5 ila 7 inç arasında değişiyor ve neredeyse tamamı dokunmatik girişi destekliyor. Çözünürlük, daha geniş sınırlarda değişiklik gösterir: 320'ye 240 pikselden 800'e 480 piksel ve üstü.

Geniş bir köşegenin, cihazın geniş işlevselliğini garanti etmediği unutulmamalıdır. Ekranın boyutu ve çözünürlüğü daha estetik bir özelliktir.

Yani, seçiminiz yukarıdaki göstergelere değil, kullanım kolaylığına dayanmalıdır. Büyük resimli bir cihaz kullanırken daha rahatsanız, geniş diyagonal bir cihaz seçin. Ana kriter, cihazın basit kurulumu ve kompaktlığı ise, kendinizi küçük ama yüksek kaliteli bir ekrana sahip bir navigatörle sınırlayabilirsiniz.

Modern gezginler, oldukça dar bir uzmanlığa sahip olmalarına rağmen, herhangi bir modern bilgisayarla aynı teknik nitelikleri içerir: yazılım platformu, işlemci türü (frekansı ve bellek boyutu) ve ayrıca bir dizi evrensel seçenek.

Bu nedenle cihaz seçerken şunlara dikkat etmelisiniz: işlemci frekansı (hesaplamaların hızının ve cihazla çalışmanın rahatlığının bağlı olduğu) ve ayrıca ek multimedya seçeneklerinin işlevsel özellikleri.

Ek olarak, önemli bir rol oynar cihazın çalışma ve çalışma belleğinin boyutu... Özellikle gezginin flash kartlar için bir yuvası yoksa, ikincisinin hacminin boyutu çok önemli bir özelliktir, çünkü burası multimedya ve harita dosyalarının depolanacağı yerdir.

Multimedya seçenekleri ve işletim sistemi

Günümüzde, neredeyse tüm gezgin modellerinde müzik dinlemenize, metin, resim, video ve film görüntülemenize olanak tanıyan multimedya işlevleri vardır. Ek olarak, bazı cihaz türleri FM vericileri ve FM ve TV alıcılarıyla donatılmıştır.

Herhangi bir bilgisayarda olduğu gibi, işletim sistemi gezginin yazılımla çalışmasını sağlar. Modern cihaz türleri, üç platformdan birini temel alır: Google Android sürümleri 2.1 - 4.0.4, Unix çekirdeğine dayalı tescilli bir işletim sistemi ve Microsoft Windows CE sürüm 5 veya 6.

Bu sistemlerin her birinin avantajları ve dezavantajları, akıllı telefonlara veya cep bilgisayarlarına yüklenen ilgili işletim programlarının avantaj ve dezavantajlarına benzer.

Genel eşleme seçenekleri

Yerleşik navigasyon yazılımı olmadan, bir navigatöre navigatör denemez. Bu programların en yüksek derecede işleyişinin özellikleri ve nüansları, yalnızca navigatörün nihai kalitesini değil, aynı zamanda verimliliği ve daha fazla çalışmasının rahatlığını da etkiler.

Bugün navigasyon programları için pek çok seçenek var. Uygulamada görüldüğü gibi, bunların en iyisi Navigator, Avtosputnik ve Navitel gibi programlardır.

Bir diğer önemli nokta ise cihazın size sunduğu haritaların kalitesidir. Bu nedenle satın almadan önce rota belirleme doğruluğunu cihazı kontrol etmek önemlidir. Unutmayın, adres bulmanın rahatlığı, satın aldığınız navigatörün en önemli avantajlarından biridir.

Mevcut navigasyon yazılımı sadece yeni haritaların otomatik olarak güncellenmesini ve indirilmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda trafik durumları (trafik sıkışıklığı, kazalar, vb.) Hakkında güvenilir veriler sağlar. Bununla birlikte, ikinci seçeneğin çalışması için aygıtın İnternet bağlantısı olması gerekir.

Sonuç

Satın alma işleminde hayal kırıklığına uğramamak için, satın almadan önce navigatörün istenen özelliklerini ve yeteneklerini olabildiğince doğru bir şekilde formüle etmek gerekir. Yalnızca bir navigatöre ihtiyacınız varsa ve diğer tüm seçenekler gerekli değilse, bütçe düzeyindeki cihazlara bakmalısınız - ana işlevi, en uygun rotayı hesaplama ve çizme yeteneği olan bir gezgin için fazla ödeme yapmanın bir anlamı yoktur. hareket. Cihazdaki herhangi bir ek seçenekle ilgileniyorsanız, daha yüksek fiyat aralığındaki cihazlara dikkat etmelisiniz.

En iyi 10 araba navigatörü - videoda:

Bugün GPS'in ne olduğu ve bu sistemin nasıl çalıştığı hakkında konuşacağız. Bu teknolojinin gelişimine, işlevsel özelliklerine dikkat edelim. Ayrıca interaktif haritaların sistemin işleyişindeki rolünü de tartışacağız.

GPS geçmişi

Küresel bir konumlandırma sisteminin veya koordinatların belirlenmesinin ortaya çıkış tarihi, Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk Sovyet uydusunun uzaya fırlatıldığı 50'li yıllarda başladı. Fırlatmayı izleyen Amerikalı bilim adamlarından oluşan bir ekip, uydunun uzaklaştıkça sinyal frekansını eşit şekilde değiştirdiğini fark etti. Verilerin derinlemesine bir analizinden sonra, bir uydunun yardımıyla, daha ayrıntılı olarak, konumu ve yayılan sinyal ile, bir kişinin yerdeki hareketinin yerini ve hızını doğru bir şekilde belirlemenin mümkün olduğu sonucuna vardılar. ve bunun tersi, kişinin tam koordinatlarını belirlerken uydunun yörüngedeki hızı ve konumu. Yetmişli yılların sonunda, ABD Savunma Bakanlığı GPS sistemini kendi amaçları için başlattı ve birkaç yıl sonra sivil kullanım için uygun hale geldi. GPS sistemi şimdi nasıl çalışıyor? Aynı ilke ve ilkelere göre tam olarak o zaman nasıl çalıştığı.

Uydu ağı

Düşük dünya yörüngesindeki yirmi dörtten fazla uydu, radyo referans sinyalleri iletir. Uyduların sayısı değişir, ancak kesintisiz çalışmayı sağlamak için gerekli sayıda uydu her zaman yörüngede bulunur, ayrıca bir arıza durumunda işlevlerini devralmak için bazıları stokta bulunur. Her birinin hizmet ömrü yaklaşık 10 yıl olduğu için yeni, modernize edilmiş versiyonlar piyasaya sürüldü. Uydular, 20 bin km'den daha az bir yükseklikte Dünya çevresinde altı yörüngede dönüyor, GPS istasyonları tarafından kontrol edilen birbirine bağlı bir ağ oluşturuyor. İkincisi tropikal adalarda bulunur ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ana odak noktasıyla ilişkilidir.

Bir GPS navigatörü nasıl çalışır?

Bu ağ sayesinde uydulardan gelen sinyalin yayılma gecikmesi hesaplanarak ve koordinatları belirlemek için bu bilgileri kullanarak konumu bulmak mümkündür. GPS sistemi şimdi nasıl çalışıyor? Herhangi bir uzay navigasyon ağı gibi, tamamen ücretsizdir. Her türlü hava koşulunda ve günün her saatinde yüksek verimle çalışır. Sahip olmanız gereken tek şey, bir GPS navigasyon cihazının kendisi veya GPS işlevlerini destekleyen bir cihazdır. Aslında, gezginin çalışma prensibi, uzun süredir kullanılan basit bir gezinme şemasına dayanmaktadır: işaretleyici nesnenin tam olarak nerede olduğunu, bir dönüm noktasının rolü için en uygun olanı ve ondan size olan uzaklığı biliyorsanız, bulunduğunuz noktaya bir daire çizin. Çemberin yarıçapı büyükse, onu düz bir çizgiyle değiştirin. Olası konumunuzdan işaretleyicilere doğru bu tür birkaç şerit çizin, çizgilerin kesişme noktası harita üzerinde koordinatlarınızı gösterecektir. Bu durumda, yukarıda belirtilen uydular, bulunduğunuz yere yaklaşık 18 bin km mesafedeki bu işaret nesnelerinin rolünü oynar. Yörüngede muazzam bir hızda dönmelerine rağmen, konumları sürekli olarak izlenir. Her navigatörün, istenen frekansa programlanmış ve uydu ile doğrudan etkileşim içinde olan bir GPS alıcısı vardır. Her radyo sinyali, uydunun teknik durumu, Dünya yörüngesindeki konumu ve saat dilimi (tam zaman) hakkındaki ifadeleri içeren belirli bir miktarda kodlanmış bilgi içerir. Bu arada, koordinatlarınız hakkında veri elde etmek için kesin zaman hakkında bilgi en çok gereklidir: radyo sinyalinin iletimi ve alımı arasındaki zaman aralığının devam eden hesaplaması, radyo dalgasının kendisinin hızı ile çarpılır ve bu yolla Kısa vadeli hesaplamalarda, navigasyon cihazınız ile yörüngedeki uydu arasındaki mesafe hesaplanır.

Senkronizasyon zorlukları

Bu navigasyon ilkesine dayanarak, koordinatlarınızı doğru bir şekilde belirlemek için, kesişme noktasını bulmanın kolay olacağı sinyallere ve sonuç olarak - bulunduğunuz yer olan sadece iki uyduya ihtiyacınız olabileceği varsayılabilir. vardır. Ancak maalesef teknik nedenler, işaretleyici olarak bir uydunun daha kullanılmasını gerektiriyor. Asıl sorun, uydularla yeterli senkronizasyona izin vermeyen GPS alıcısının saatinde yatmaktadır. Bunun nedeni, zaman göstergesindeki (navigatörünüzde ve uzayda) farklılıktır. Uydular, zamanı en yüksek doğrulukla takip etmelerine izin veren pahalı, yüksek kaliteli atom tabanlı saatlere sahipken, bu tür kronometreleri geleneksel alıcılarda kullanmak imkansızdır, çünkü operasyonun boyutları, maliyeti ve karmaşıklığı her yerde kullanılmalarına izin vermeyin. 0,001 saniyelik küçük bir hata bile koordinatları 200 km'den fazla yana kaydırabilir!

Üçüncü işaretçi

Bu yüzden geliştiriciler, GPS navigasyon cihazlarında olağan kuvars saat teknolojisini bırakmaya ve diğer yöne gitmeye karar verdiler, daha kesin olmak için - iki referans uydu yerine kullanmak için - sırasıyla üç, sonraki geçişler için aynı sayıda hat. Sorunun çözümü, zekice basit bir çıkış yoluna dayanmaktadır: üç işaretli işaretten gelen tüm çizgiler, olası yanlışlıklarla bile kesiştiğinde, merkezi ortasından alınan üçgen şeklinde bir bölge oluşturulur - konumunuz . Ayrıca, alıcı ile üç uydu arasındaki zaman farkını (fark aynı olacaktır) belirlemenize olanak tanır, bu da çizgilerin kesişimini tam olarak merkezde düzeltmenize olanak tanır, başka bir deyişle bu, sizin GPS koordinatları.

Bir frekans

Ayrıca tüm uyduların cihazınıza aynı frekansta bilgi gönderdiği de unutulmamalıdır ki bu oldukça sıra dışıdır. Bir GPS navigatörü nasıl çalışır ve tüm uydular sürekli ve aynı anda ona bilgi gönderirse tüm bilgileri nasıl doğru algılar? Oldukça basit. Kendilerini tanıtmak için uydudaki vericiler, şifreli bir kod içeren radyo sinyalinde standart bilgiler de gönderir. Uydunun maksimum özelliklerini rapor eder ve cihazınızın veri tabanına girilir, bu da uydudan gelen verileri navigatör veri tabanı ile doğrulamanıza izin verir. Ulaşılabilecek çok sayıda uydu olsa bile, çok hızlı ve kolay bir şekilde tanımlanabilirler. Tüm bunlar, tüm şemayı basitleştirir ve GPS navigasyon cihazlarında daha küçük ve daha zayıf alıcı antenlerin kullanılmasına izin verir, bu da cihazların tasarımını ve boyutlarını daha ucuz ve daha küçük hale getirir.

GPS haritaları

Navigasyon yapmak istediğiniz arazi seçimini kendiniz etkilediğiniz için GPS haritaları cihazınıza ayrı olarak indirilir. Sistem, gezegendeki koordinatlarınızı ayarlar ve haritaların işlevi, ekranda koordinatların uygulandığı bir grafik versiyonunu yeniden oluşturmaktır, bu da arazide gezinmenize olanak tanır. Bu durumda GPS nasıl çalışır? Ücretsiz, bu statüde kalmaya devam ediyor, bazı çevrimiçi mağazalardaki kartlar (ve sadece değil) hala ödeniyor. Genellikle, GPS navigatörü olan bir cihaz için haritalarla çalışmak için ayrı uygulamalar oluşturulur: hem ücretli hem de ücretsiz. Haritaların çeşitliliği hoş bir şekilde şaşırtıyor ve A noktasından B noktasına kadar yolu olabildiğince bilgilendirici ve tüm kolaylıklarla kurmanıza olanak tanıyor: hangi manzaraları geçeceğiniz, varış noktanıza giden en kısa yol, yönü gösteren bir sesli asistan diğerleri.

Ek GPS ekipmanı

GPS sistemi sadece size doğru yolu göstermek için kullanılmaz. İşaretin veya GPS izleyicinin konumlandırılabileceği bir nesneyi izlemenizi sağlar. Sinyal alıcısının kendisinden ve nesnenin konumu hakkındaki bilgileri kontrolü uygulayan servis merkezlerine iletmek için gsm, 3gp veya diğer iletişim protokollerine dayalı bir vericiden oluşur. Birçok endüstride kullanılırlar: güvenlik, sağlık, sigorta, nakliye ve diğerleri. Sadece araca bağlanan araç izleyiciler de vardır.

Sorunsuz seyahat edin

Her geçen gün haritanın ve kalıcı pusulanın değerleri daha da ileri gidiyor. Modern teknolojiler, bir kişinin en heyecan verici ve ilginç yerleri görürken en az zaman, çaba ve para kaybıyla yolculuğunun yolunu açmasını sağlar. Yaklaşık bir asır önce kurgu olan şey şimdi bir gerçek haline geldi ve neredeyse herkes bundan faydalanabilir: ordudan denizcilere ve uçak pilotlarından turistlere ve kuryelere kadar. Günümüzde, bu sistemlerin ticari, eğlence, reklamcılık endüstrileri için kullanımı büyük bir popülerlik kazanıyor, her girişimcinin kendisini dünyanın küresel haritasında gösterebileceği ve onu bulmak hiç de zor olmayacak. Bu makalenin GPS ile ilgilenen herkese yardımcı olmasını umuyoruz - nasıl çalışır, koordinatların belirlenmesi hangi prensipte, güçlü ve zayıf yönleri nelerdir.

Dijital çağda, tamamen yeni teknolojilere geçerek geleneksel pusulaları terk etmeye başlıyoruz. Navigatörler artık böyle teknolojilerdir. Sizin için yolu açacaklar ve seçiminizi hatırlayacaklar ve genel olarak birçok yararlı şey trafik sıkışıklığının nerede olduğunu size söyleyecekler. Ancak çoğu zaman sahipler bu cihazların nasıl çalıştığını bilmiyorlar. Bazıları bunun bir uydu sinyali olduğunu söylerken, diğerleri bunun hücresel bir sinyal olduğunu söylerken, bazıları da o noktanın üzerinde konumlandığını söylüyor! Ama gerçek nerede, bir araba (veya başka herhangi bir) navigatör nasıl çalışır? Hadi çözelim ...

Navigatörlerin tamamen bağımsız cihazlar olduğunu, özerk olarak çalıştıklarını belirtmek isterim! EVET, bazılarının yerleşik bir SIM kartı olabilir, yani baz istasyonlarına yerleştirilebilir, ancak bu genel uygulamadan ziyade bir istisnadır! Navigatör tamamen farklı bir şekilde çalışır.

Teknik bileşen

Öyleyse, nasıl çalıştığını tanımlamadan önce, nelerden oluştuğunu hatırlayalım:

• Aslında, kasaya eklenmiş olan gezginin "basılı" veya "anakartı" olarak da adlandırılır. Herhangi bir cihazın, bir işlemcinin, belleğin ve sinyal alıcısının kendisinin "kalbi" olan kişidir, üzerine bir GPS modülü takılmıştır (bundan sonra daha fazlası).
• Ekran. Şimdi neredeyse hepsi duyusal, daha önce sıradan olanlarla tanışmışlardı. TFT veya IPS teknolojileri kullanılarak oluşturulmuştur. İkinci teknolojinin, navigatörün kullanım rahatlığını artırmayı mümkün kıldığı, çünkü üzerinde daha az parlama göründüğü ve nesnelerin de daha net ve parlak olduğu unutulmamalıdır. Herkese IPS matrisiyle birlikte almalarını tavsiye ediyorum. Şimdilik TFT ekranlar yansıma önleyici kaplama ile kaplanmıştır. Ekran, özel kablolar kullanılarak "ana karta" bağlanır.
• Batarya. Ayrıca gerekli, aslında telefon ya da tablet pillerinden çok da farklı değil. Cihazın güç kaynaklarından (evde veya arabadaki elektrik devresi) bağımsız olarak bağımsız çalışmasına izin verir. Pil ne kadar büyükse, o kadar uzun süre çalışabilir, çünkü konumlandırma sırasında güç tüketimi gerçekten yüksektir.
• Konut. Buna dikkat çekmek isterim. Ne de olsa gerçekten önemli bir bileşen. Önceden, sadece plastikten yapılmışlardı ve oldukça zayıftı, şimdi korumalı bir kasaya sahip gittikçe daha fazla versiyon bulundu, kauçuklaştırıldı, bu tür gezginler nemden korkmuyor ve hatta bazıları suya dalabilir. Yani, arabalar dahil ekstrem sporlarla ilgileniyorsanız. O zaman korumalı bir vaka seçmeniz gerekir.

Gezgini özetlemek gerekirse, ister araba ister sıradan biri olsun, aslında küçük bir bilgisayar, çoğu zaman işlevlerinde bir tablet PC'ye benziyor.

Navigatör elektroniği nasıl çalışır?

Yukarıda listelediğim her şey yalnızca fiziksel bir bileşendir veya programcıların kendi argosunda "DEMİR" dediği gibi, programlar olmadan çalışmayacaktır.

DEMİR'in ona en azından bazı sinyaller yaymasını sağlamak için kurmak BIOS , ardından her şeyin birlikte çalışmasını sağlamaya başlar - anakart, GPS sensörü, ekran, pil, bellek, işlemci.

Dahası, üzerine zaten kurulu işletim sistemi ... Şimdi en popüler olanları Windows CE ve Android'dir ve ikinci sistem esnekliği, kararlılığı ve hızlı çalışması nedeniyle aktif olarak ilkinin yerini almaktadır. Ancak, kendi sistemleri olan başka geliştiriciler de vardır, örneğin GARMIN ve Tom Tom, kendi "işletim sistemleri" ve kabukları var. Tüm bu sistemler, bir dokunmatik monitör için özel olarak uyarlanmıştır, yani burada mevcutturlar.

Pekala, işte bu, diyeceğiz - Android kendi donanımında, ancak daha fazla nasıl çalışacak? Nasıl konumlandırılır?

Şimdi sözde yüklememiz gerekiyor çalışma programı , şimdi onlarca var, Rusya'da en yaygın olanları, elbette Navitel'in yanı sıra Yandex ve Google arama motorlarından kendi navigasyon programları. Genel olarak, "kazarsanız", navigatörünüze yükleyebileceğiniz en az 10 program bulabilirsiniz.

Programın kendisi GPS modülüyle etkileşime girmeye başlar ve noktayı navigasyon cihazınızın monitöründeki koordinatlarla belirler. Ancak haritalar olmadan işe yaramaz. Bu nedenle, bir başka önemli bileşen kartlar , olduğu gibi programa dahil edilmiştir.

Kartlar nasıl çalışır?

Gezgini, yukarıda yazdığım gibi, bulunduğunuz koordinatları belirler - boylam, genişlik ve yükseklik. Navigatörde haritalarınız yoksa, basit beyaz veya siyah ekranda bir nokta göreceksiniz, belki de koordinatlarınız gösterilecektir. Bu tür bilgiler pratik olarak faydasızdır. Elektronik haritalar yerleştirilir, koordinatlara da sıkı bir şekilde eklenirler, bu nedenle, gezgin konumu belirlediğinde, nokta haritadaki konumla karşılaştırılır. Bu şekilde konumunuzu görürsünüz.

Haritalar sürekli geliştiriliyor, üzerlerinde giderek daha fazla tanımlama işareti beliriyor, adresler, sokaklar, evler, mağazalar, trafik ışıkları, radar dedektörleri ve diğer yararlı bilgiler sıklıkla belirtiliyor. Bunun çok fazla iş olduğunu söylemeliyim ve geliştiricilerin sürekli olarak haritaları güncellemesi gerekiyor çünkü şehirler ve yollar değişiyor.

O nasıl çalışır "GPS "ve" GLONASS "?

Böylece en ilginç şeye, yani alıcının kendi çalışmasına geliyoruz. Koordinatları bulmak için, yerleşik anten aracılığıyla, gezegenimizin yörüngesinde bir uydu takımyıldızına sahip olan Küresel Konumlandırma Sistemine (Küresel Konumlandırma Sistemi veya basitçe GPS) özel bir istek gönderir. Daha sonra şifreli bir yanıt alır, koordinatlı bir yanıt alır, yanıt konumu belirleyen navigasyon programına iletilir.

Koordinatları belirlemenin doğruluğu ve doğru çalışması için, en azından 4 uydu ile iletişime ihtiyacınız var, eğer bunlardan daha azsa, program otomatik olarak çalışmayabilir! Gökyüzünde bulutlar ve bulutlar varsa, uyduların görünürlüğü düz düşer. Ayrıca binalarda, metro tünellerinde ve diğer yer altı bölümlerinde pratik olarak görünmezler.

GPS bir Amerikan konumlandırma sistemidir, ancak Rusya şimdi geliştirdi ve "GLONASS" olarak adlandırılan alternatif uydu takımyıldızını başarıyla uyguluyor, ancak şimdiye kadar daha az uydu var ve sistemin performansı biraz "dalgalı", ancak her yıl yenileri yörüngeye yerleştirilir ve yeni öğelerin istikrarı yıldan yıla artmaktadır. Artık "GPS" nin nerede ve "GLONASS" ın nerede olduğunu söyleyemezsiniz.

Sırayla, gezginler, ister araba ister sadece taşınabilir sabit olsun, konumlandırma sistemleri arasında otomatik olarak geçiş yapabilir. Manuel mod da mevcuttur. Rus hükümetinin planları, tüm modern arabaları ERA GLONASS sistemi ile donatmaktır.

Baz istasyonları hakkında mı yoksa internete mi ihtiyacınız var?

Muhtemelen zaten anladığınız gibi, gezginin HER ŞEYDE bir İnternet bağlantısına ihtiyacı yoktur! Bu nedenle, ifadeler - "İnternet yoksa, konumlandırma da yoktur" - YANLIŞ SÖYLEMEK İÇİN! Navigasyon sistemleri doğrudan çalışır, uydulara ve hücre kulelerine hiç ihtiyaç duymazlar.

Ama bu efsane nereden geldi? Çok basit, cep telefonları ve arama motorlarının (Yandex Google) ilk navigasyon sistemleri bunun sorumlusu. Yolculuklarının başında, baz istasyonları arasındaki noktanın konumuna göre konumlandırılan onlardı. Yani, telefonu olan bir kişi programı başlattı, hücre kulelerini otomatik olarak sorguladı ve yaklaşık olarak konumunuzu gösterdiler, hata çok büyüktü, şahsen kendimi 2 kilometreye kadar hatırlıyorum, özellikle de yeterli hücre kulesi olmayan yerlerde ( İnternet). EVET ve bu konumlandırma çok yavaştı, şehirden ayrılmaya değerdi, sinyal kayboldu, İnternet genel olarak "kaide altına" geldi ve program asıldı. Sorun, gadget'ınızın İnternet'ten kartları çevrimiçi olarak çekmesi gerektiğiydi!

Şimdi durum tamamen farklı, arama motorları programlarına GPS modülleri ile doğru çalışmayı öğretti:

• Artık sadece baz istasyonları üzerinden değil, uydular üzerinden konumlandırmak da mümkün. Ayrıca bir hibrit mod da var - uydular + kuleler.
• Gereksiz İnternet tüketimi sağlamayan çevrenizin (şehir, köy, bölge vb.) Haritasını indirebilirsiniz.
• Konumlandırma çok doğru ve ölçüm cihazına göre doğrudur.

Böylece - navigatör için İNTERNET, telefonda bile GEREK YOKTUR! Sadece GPS modülünü açmanız, haritaları indirmeniz ve kullanmanız yeterlidir.

Hepsi benim için, AUTOBLOG'umuzu okuyun.

Bugün arabasında elektronik navigatörü olmayan bir sürücü bulmak zor. Sonuçta, baskı yöntemleriyle yapılan yol atlasları, topografik haritalar ve şemalar giderek geçmişte kalıyor. Bunların yerini, araç sürerken kullanımı çok daha uygun olan çok işlevli elektronik aletler alıyor. Bu tür cihazlar için, bir akıllı telefon veya kompakt bir tabletin bir gezgin olarak kullanılmasını mümkün kılan özel bir yazılım geliştirilmektedir.

Rusya'da ve Sovyet sonrası alanda navigasyon hizmetleri ve dijital haritacılık alanındaki en ünlü lisanslı yazılım geliştiricilerinden ve tedarikçilerinden biri CJSC "CNT" dir. Bu şirketin tüm ürünleri Navitel ticari markası altında satılmaktadır.

Navigasyon ekipmanı kullanıcıları arasında en popüler olanı, Symbian, Mobile, Android, IPhone, Bada, Windows, Windows CE, Java ve iPad işletim sistemleriyle başarılı bir şekilde çalışan çoklu platform navigasyon Navitel Navigator'dır. Navitel Navigator, Rusya ve diğer ülkelerin (BDT, Avrupa, Asya, Amerika) ayrıntılı navigasyon haritalarına ek olarak, ücretsiz Navitel navigasyon hizmetlerine erişim sağlar:

• "Trafik sıkışıklığı",
• "Etkinlikler",
• "Dinamik POI",
• "Arkadaşlar",
• "Hava".

Navitel Navigator navigasyon yazılımının giderek artan popülaritesi, hızı ve yüksek konumlandırma doğruluğundan kaynaklanmaktadır. Çeşitli jeodezik parametrelerin çok sayıda matematiksel hesaplamasını gerçekleştiren program, sürücüyü en uygun olanı seçmeye yönlendiren bir değil, birkaç rota seçeneği görüntüleyebilir.

Dikkat! Navitel Navigator, avantajları nedeniyle, doğrudan otomobil üreticilerine kurulan standart multimedya cihazlarına giderek daha fazla dahil edilmektedir.

Bu bağlamda, "CNT" şirketi kısa süre önce kendi tasarımı olan navigasyon programları ile donatılmış kendi navigatörlerini piyasaya sürdü.

Şu anda, Navitel navigatörleri serisi 6 model içermektedir. Hattın amiral gemisi Navitel A737 navigatörüdür.

Navitel navigatörünü kurma ve konfigüre etme

Hem navigatörlerin hem de yazılımlarının tasarımı ve işlevselliğinin sürekli olarak geliştirilmesine rağmen, Navitel navigatörün kurulumu ve ilk kurulumu her zaman basittir. Hemen hemen her araç sahibi bunu yapabilir. Bunu yapmak için, böyle bir cihazın temel özelliklerini bilmeniz gerekir.

Kurulum

Navitel navigatörü, kural olarak, arabanın gösterge paneline veya ön camına kurulur. Bunun için vantuz üzerinde özel bir montaj cihazı kitine dahildir. Cihazı kurarken aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:

• navigatör, en az dört uydudan bilgi alarak konumunu doğru bir şekilde belirleyebilir. Sayıları daha azsa, ekranda "Yetersiz veri" uyarı mesajı görüntülenir;
• gezgini kurarken, yakınlarda koruyucu nesnelerin (folyo, metal levhalar vb.) bulunmadığından emin olmak gerekir. Bu tür öğelerin varlığında, mevcut korumaya rağmen cihaz arızalanabilir;
• Navigatörü arabanın "sigara çakmağından" şarj etmek veya çalıştırmak için kullanılan kablolar çok gergin olmamalıdır. Aynı zamanda, cihazın yanında serbestçe uzanan büyük miktarda telin de istenmeyen olduğu unutulmamalıdır.

Özelleştirme

Navitel navigatörlerinin temel avantajlarından biri, ilk kurulumunun basitliğidir.

İlk başlatma sırasında, program kendini başlatır ve ardından uygun düğmelere basılarak cevaplanması gereken birkaç basit soru sorar.

Navitel navigatörünün ilk kurulumu, “Uydularla bağlantı kuruldu” sesli mesajıyla sona erer.

Ayrıca "Gelişmiş ayarlar" düğmesini de kullanabilirsiniz. Bu sekmede Navitel Navigator, saat ve tarihi görüntüleme formatını yapılandırır. Ayrıca sesi etkinleştirebilir veya devre dışı bırakabilirsiniz.

Navigatör ile daha fazla çalışma herhangi bir zorluk oluşturmaz. Cihaz yüksek hızlı navigasyon CHIP GLONASS / GPS tarafından açıldığında gerekli tüm ön konumlandırma işlemleri gerçekleştirilir.

En zor operasyon, bir ön güzergahın döşenmesidir. Bu durumda gerekli yerlerde açılan ipuçlarının yönlendirilmesi gerekir.

Hareketi ayarlamak için, Navitel navigatörünün sahibi aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmelidir:

Rotanın bitiş noktasını başka yollarla, örneğin "İlgi Noktaları" (POI), "Yol Noktaları", "Geçmiş", "Sık Kullanılan", "Koordinatlarla" veya "Navitel SMS" alt menüsünü kullanarak ayarlayabilirsiniz.

Son hedef girildikten ve program onu \u200b\u200bharitada bir bayrakla işaretledikten sonra, "Git" düğmesine basın ve rota ekranda görünecektir.

Sürüş sırasında bir yere gitmek gerekli olabilir. Rotayı değiştirmeniz gerekirse, bu yeri haritada işaretlemeniz yeterlidir. Bu durumda, "Giriş" ve "Devam" düğmeleri etkinleştirilir.

"Enter" düğmesine basılması, haritada rotada bir değişikliğe neden olur ve "Devam" düğmesine daha sonra basılması, rotayı tekrar bitiş noktasına kadar görüntüleyecektir.

Sürüş sırasında, haritadaki görüntü gereksiz bilgilerle karıştırılmaz. Yalnızca en önemli veriler sağlanır.

"100 kez duymaktansa bir kez görmek daha iyidir" atasözünü takiben, Navitel navigatöründe rotayı doğru şekilde ayarlama sürecinin tamamı kısa bir videoda izlenebilir:

Modern gelişmeler, sürücüler için hayatı kolaylaştırıyor. Küçük bir cihazın çalışması, bilmediğiniz arazide gezinmenize, en iyi rotayı belirlemenize, seyahat süresini hesaplamanıza ve yol boyunca trafik sıkışıklığını önlemenize yardımcı olacaktır. Bir araba navigatöründen bahsediyoruz. Ancak ana işlevlere ek olarak, bu cihaz bir dizi ek içerir. Bir ses ve video oynatıcı olarak kullanılabilir, Bluetooth sistemi, telefonu ve navigatörü eller serbest bir sistemde birleştirir. Bir benzin istasyonunun, trafik polisinin, CCTV kamerasının veya diğer nesnelerin yaklaştığını bildirecek.

Bir araba navigatörü nasıl çalışır?

Bir araba navigatörü, bir işlemci, anten ve rastgele erişim belleğini birleştiren bir monitör, bir pil ve basılı bir devre kartından oluşan bir cihazdır. Araba navigatörlerinin çalışma prensibi, alıcı ile uzay uydusu arasındaki radyo sinyallerinin değiş tokuşuna dayanır.

Bu tür tüm cihazların temeli NAVSTAR GPS sistemidir. ABD Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için geliştirilmiş, daha sonra sivil kullanım için ek bir sinyal yayma frekansı ile donatıldı. GPS sistemi, yirmi dört uydu ve uyduların durumunu izleyen ve içlerinde ayarlanan saatleri düzelten dört yer istasyonundan oluşur.

Uydular yörüngelerinde bulunur, böylece Dünya yüzeyindeki herhangi bir GPS alıcısı aynı anda en az dördünden sinyal alabilir. Bu koşul, konumunun üç boyutlu bir koordinat sisteminde en doğru şekilde belirlenmesi için gereklidir.

Uydulardan gelen, yörüngelerinin parametreleri, yerleşik ekipmanın çalışması ve kesin zaman hakkında bilgi içeren sürekli bir sinyal, anten aracılığıyla, bir disk sürücüsü ve arazi haritasına sahip bir DVD ile birlikte navigatörün işlemcisine gönderilir. Alıcı ile uyduların her biri arasındaki sinyal aktarım hızını hesaba katan işlemci, bunlara olan mesafeyi hesaplar, arabanın tam koordinatlarını belirler ve bunları haritaya aktarır. Herhangi bir noktanın koordinatları da ona uygun bir rota belirlemek için belirlenir.

2011 yılında, çalışmaları GPS sistemine ek olarak Rus GLONASS sistemine de dayanan otomotiv cihazları ortaya çıktı. Bu tür modellerin doğruluğu biraz daha yüksektir.

Araba gezgininin temel özellikleri

• Hafıza boyutu. Model ek bir bellek kartıyla çalışmak üzere tasarlanmamışsa, haritaları ve navigasyon programını sakladığı için dahili belleğin boyutu çok önemlidir. Çeşitli modellerde "RAM" boyutu 32 ile 512 MB arasında değişir.
• Ekran en önemli özelliklerden biridir. Ortaya çıkan görüntünün kalitesi monitörün boyutuna ve çözünürlüğüne bağlıdır. Modern cihazların köşegeni 3,5 ila 7 inç arasında değişiyor, en yüksek çözünürlük 800x480 piksele ulaşıyor. Yansıma önleyici bir ekran kaplaması arzu edilir.
• CPU frekansı. Tüm sistemin performansı buna bağlıdır. Yetersiz frekans (500 MHz'den az), ayrıntı düzeyi artırılmış kartlarla çalışma üzerinde kötü bir etkiye sahiptir.
• Kanal sayısı. Bu özellik, araç navigatörünün aynı anda bilgi alışverişi yapabileceği uyduların sayısına karşılık gelir. Bu rakam ne kadar yüksekse, okumalar o kadar doğru olur.
• Yonga seti. Bu bileşenin üreticisinin seçimi, araç navigatörünün çalıştığı hızı ve doğruluğu, güç tüketimini ve ekonomisini etkiler.
• Görünüm. Bu, montaj yöntemini, harici bir anten bağlama yeteneğini ve güç kablosunu sigara çakmağı soketine bağlama kolaylığını içerir.

Ek olarak, bir araba navigatörü satın alırken, teknik özelliklere, navigasyon programına, akü kapasitesine ve tabii ki maliyetine dikkat etmelisiniz.