Lityum-iyon (Li-ion) piller ve piller. Lityum-iyon ve lityum polimer piller

İlerleme ilerliyor ve Lityum pil akümülatörleri, NICD (nikel-kadmiyum) ve NiMH (nikel-metal hidrit) değiştirmek için giderek daha fazla kullanılıyor.
Bir elemanın karşılaştırılabilir ağırlığı ile, lityum büyük bir kapasiteye sahiptir, ek olarak, eleman voltajı 1,2 V yerine, madde başına üç kat daha yüksektir.
Lityum pillerin maliyeti, normal alkalin pillere yaklaşmaya başladı, ağırlık ve boyut çok daha küçüktür ve ayrıca şarj edilmeleri ve ihtiyaç duyulabilirler. Üretici, 300-600 döngüsünün dayandığını söylüyor.
Boyutlar farklıdır ve zor bulmak gerekli değildir.
Kendi kendine boşalma o kadar düşük, yalan söyler ve şarj olmaları, yani Cihaz gerektiğinde çalışmaya devam ediyor.

"C" kapasite anlamına gelir

Genellikle "XC" tipinin gösterilmesi bulunur. Kolaylığın fraksiyonu ile şarj akımının veya pil deşarjının uygun bir şekilde gösterilmesidir. İngilizce kelimesinden "kapasite" (kapasite, kapasitans) eğitimlidir.
2C veya 0.1C şarj etme hakkında konuştuklarında, genellikle akımın sırasıyla (2 x pil kapasitesi) / H veya (0.1 x pil kapasitesi) / H olması gerektiği anlamına gelir.
Örneğin, şarj akımının 0,5 ° C'deki 720 MAH kapasitesine sahip bir pil, 0.5 × 720mAh / H \u003d 360 mA akımı şarj etmek gerekir, bu aynı zamanda kategori için de geçerlidir.

Ve deneyiminize ve fırsatlarınıza bağlı olarak basit ya da çok basit bir şarj cihazı yapabilirsiniz.

LM317'de basit bir şarj cihazının şeması

İncir. beş.

Uygulama şeması, R2 potansiyometresi tarafından belirlenen voltajın oldukça doğru bir şekilde stabilizasyonunu sağlar.
Akımın stabilizasyonu, voltajın stabilizasyonu kadar kritik değildir, bu nedenle şant direnç RX ve NPN-transistörün (VT1) yardımı ile akımı stabilize etmek yeterlidir.

Belirli bir lityum iyonu (Li-ion) ve lityum-polimer (Li-POL) pil için gerekli şarj akımı, RX'in direncini değiştirerek seçilir.
RX Direnci, aşağıdaki ilişkiye karşılık gelir: 0.95 / IMAX.
Diyagramda belirtilen RX direnç değeri, 200 mA'nın akımına karşılık gelir, bu yaklaşık değer transistöre de bağlıdır.

Şarj akımı ve giriş voltajına bağlı olarak bir radyatör sağlamak gerekir.
Giriş voltajı, bir banka için olan stabilizatörün normal çalışması için en az 3 voltajdan en az 3 voltajdan daha yüksek olmalıdır? 7-9 V.

LTC4054'teki basit bir şarj cihazının şeması

İncir. 6.

Samsung (C100, C110, X100, E700, E800, E820, P100, P510) şarj kontrol cihazını eski cep telefonundan düşürebilirsiniz.

İncir. 7. "LTH7" veya "LTADY" işaretleyen bu küçük 5 metrelik çip

Mikroçamla birlikte çalışmanın en küçük ayrıntılarına girmeyeceğim, her şey verihetteki. Sadece en gerekli özellikleri tarif edeceğim.
800 mA'a kadar şarj akımı.
Optimum besleme voltajı 4.3 ila 6 volt.
Şarj göstergesi.
Çıkışta KZ'ye karşı koruma.
Aşırı ısınma koruması (120 ° 'den büyük bir sıcaklıkta şarj akımının azaltılması).
Bataryayı 2.9 V'nin altındaki bir voltajda şarj etmez.

Şarj akımı, çipin ve yeryüzünün Formül tarafından yapılan beşinci sonuç arasındaki dirençle belirlenir.

İ \u003d 1000 / r,
amperlerde şarj akımı olan R, Omah'daki dirençin direnişidir.

Lityum pil deşarj göstergesi

Pil boşaldığında ve kalıntısı gerginliği kritik olduğunda LED'i aydınlatan basit bir şema.

İncir. sekiz.

Transistörler herhangi bir düşük güç. LED'in ateşleme voltajı, R2 ve R3 dirençlerinden bir bölücü tarafından seçilir. Şema, koruma bloğundan sonra bağlanmak daha iyidir, böylece LED'i pili hiç boşalmadı.

Nüans dayanıklılığı

Üretici genellikle 300 döngüyü belirtir, ancak Lityum'u sadece 0,1 volt, 4.10 V'a kadar şarj ederseniz, döngü sayısı 600'e ve daha fazlasına yükselir.

Operasyon ve Önlemler

Lityum polimer pillerinin, mevcut olan en yüksek nazik "piller olduğunu söylemek güvenlidir, yani sorunlara uyulmaması nedeniyle birkaç basit, ancak zorunlu kurallara zorunlu, zorunludur.
1. Ücret, Kavanoza 4.20 Volt'u aşan bir voltaja terfi edilmemektedir.
2. Pilin kısa devresi terfi edilmemiştir.
3. Yük kapasitesini aşan akım boşalma veya 60 ° C'nin üzerindeki ısıtma pili çıkmıyor. 4. Boşaltma, olabilir 3,00 volt voltajın altında zararsızdır.
5. Batarya ısıtma, 60 ° C'nin üzerinde zararlıdır. 6. Bataryayı bastırmak için zararlıdır.
7. Boşaltma durumundaki depoya zararlıdır.

İlk üç maddeye uymamak, bir ateşe, gerisini - kabın tam veya kısmi kaybına yol açar.

Uzun yıllar süren kullanım pratiğinden, pillerin kapasitesinin çok az değiştiğini, ancak iç direnişin arttığını ve batarya, yüksek tüketim akımlarında zaman içinde daha az çalışmaya başladığını söyleyebilirim - kabın düştüğü görülüyor.
Bunun altında, genellikle cihazın boyutlarının izin verdiği ve on yaşında olan eski bankalara daha iyi bir tank koyarım.

Çok büyük akımlar için, hücreselden eski piller uygundur.

Eski laptop bataryasından, 18650 formattaki pilleri çekebilirsiniz.

Lityum pilleri nerede uyguladım

Uzun süre tornavidayı ve lityum üzerindeki elektrik cirosunu kısındadır. Bu araçları düzensiz kullanıyorum. Şimdi bir yıllık bir yıl sonra bile, şarj etmeden çalışıyorlar!

Fabrikadan 2-3 "tablet" unsurunun olduğu çocukların oyuncakları, saatine vb. Tam olarak 3V ihtiyacınız olan yerlerde, sırayla bir diyot ekleyin ve sadece söner.

LED fenerleri koydum.

Testte, pahalı ve düşük hızlı "Crown 9V" yerine 2 banka kurdu ve tüm sorunları ve ekstra maliyetleri unuttum.

Genel olarak, piller yerine çıktığını her yere koydum.

Konuyla ilgili lityum ve yardımcı program satın alırım

Satıldı. Aynı link altında, şarj modüllerini vb. Bulunacaksınız.

Kapasitenin pahasına, Çinliler genellikle yalan söyler ve daha az yazılmıştır.

Dürüst Sanyo 18650.

Şu anda, Li iyon piller ve Li-Pol (lityum polimer) yaygındır.

Aralarındaki farklar elektrolitten oluşur. Birinci düzenlemede, helyum, lityum, polimer içeren ikinci doymuş çözeltide, olarak kullanılır. Bugün, elektrik motorlarında otomobillerin popülerliği nedeniyle, bu tür taşımacılığa en uygun şekilde uygun olan mükemmel Li İyon bataryasını bulma sorusu.

Diğer piller gibi, anottan (gözenekli karbon) ve ayırıcı ve iletkenlerini ayıran katod (lityum) gibi, bunlardan oluşur. Boşaltma işleminin, "anodik" iyonlarının katota ayırıcı ve elektrolit yoluyla geçişi eşlik eder. Yönleri şarj sırasında tersine değişir (aşağıdaki çizim).

İyonlar, varieme şarjlı elektrotlar arasındaki hücreyi boşaltma ve şarj etme sürecinde dolaştırılır.

İyon piller, ana farkları olan farklı metallerden yapılmış bir katota sahiptir. Elektrotlar için farklı malzemeler kullanarak üreticiler, ızgaraların özelliklerini iyileştirin.

Ancak, bazı özelliklerin iyileştirilmesinin başkalarının keskin bir şekilde bozulmasına yol açması. Örneğin, yolculuğun zamanını artırmak için gereken kabı optimize ederken, güç, güvenliği artırabilir, çevre üzerindeki olumsuz etkiyi azaltabilirsiniz. Aynı zamanda, yük akımını azaltabilirsiniz, şarj edilebilir bataryanın maliyetini veya boyutunu arttırabilirsiniz.

Tablodaki farklı lityum pillerin (lityum manganez, lityum - kobalt, lityum-fosfat ve nikel-manganez - kobalt) ana parametreleriyle tanışın:

Elektrikli taşıma kullanıcıları için kurallar

Bu tür pillerin uzun süreli depolama sırasında kapasitesi pratik olarak azaltılmaz. Li iyon piller, 15 yıl boyunca 60 derecelik bir sıcaklıkta depolanırsa, sadece% 23 oranında boşaltılır. Elektrikli taşıma teknolojilerinde yaygın olarak kullandıkları bu özellikler sayesinde bu özelliklerdir.

Elektrikli taşıma için, gövdeye gömülü tam teşekküllü bir kontrol sistemine sahip olan lityum-iyon piller uygundur.

Bu nedenle, operasyon sırasında kullanıcılar, servis ömrünü uzatabilen temel kuralları unutur:

• elektrotlar üretim işleminde% 50 oranında şarj edildiğinden, mağazada satın alındıktan hemen sonra pil tamamen şarj edilmelidir. Bu nedenle, mevcut kapasite azalır, yani İlk şarj yoksa, çalışma saatleri;
• tam pil deşarjının kaynağını korumak için izin veremezsiniz;
• her ayrılmadan sonra bataryayı şarj etmeniz gerekir, hatta kalmış olsam bile;
• aküleri ısıtmayın, çünkü yüksek sıcaklıklar yaşlanma işlemine katkıda bulunur. Kaynak maksimumunu kullanmak için, işlem 20-25 derece olan optimum bir sıcaklıkta gerçekleştirilmelidir. Sonuç olarak, ısı kaynağının yakınında, batarya saklanamaz;
• soğuk zamanında, pili 3-4 derecede saklamak için bir vakum kilidi ile plastik bir torbada tamamlamanız önerilir, yani. Odada ısıtılmadı. Şarj toplamın en az% 50'si olmalıdır;
• batarya negatif sıcaklıklarda çalıştırıldıktan sonra, bir süre oda sıcaklığında bir süre bastırmadan şarj etmek imkansızdır, yani ısıtmak için gereklidir;
• bataryayı, kit içerisinde beslenen şarj cihazından şarj etmeniz gerekir.

Bu pillerin PU, demir fosfat katodu kullanarak birkaç alt tür - lityum - LIFEPO4 (demir - fosfat). Özellikler, pillerin üretimi için kullanılan teknolojilerin tepesi olarak pil hakkında konuşmalarını sağlar.

Başlıca avantajları:

• konteynerin% 20 azaldığı ana 5000'e ulaşan şarj deşarj çevrimlerinin sayısı;
• uzun servis ömrü;
• "Bellek Etkisi" eksik;
• değişmemiş performansla geniş sıcaklık aralığı (300-700 derece santigrat);
• kimyasal stabilite ve termal, güvenliği geliştirmek.

En yaygın kullanılan piller

Beş şirket tarafından üretilen 18650 boyutunda en yaygın Li iyon piller arasında: LG, Sony, Panasonic, Samsung, Sanyo, Bitkileri Japonya, Çin, Malezya ve Güney Kage'de bulunmaktadır. 18650 li iyon pillerin dizüstü bilgisayarlarda kullanılacağı planlandı. Bununla birlikte, başarılı format nedeniyle, radyo kontrolü, elektrikli araçlar, fenerler vb. Modellerde kullanılırlar.

Herhangi bir kaliteli ürün olarak, bu tür piller, bu nedenle cihazın ömrünü uzatmak için çok sayıda sahte var, yalnızca tanınmış markaların pillerini elde etmek gerekir.

Korumalı ve korunmasız lityum - iyon piller

Lityum piller için de korunmuş veya olmadıklarını da önemlidir. Birinci-4.2-2.5v'nin çalışma aralığı (Lityum-iyon kaynaklarıyla çalışmak üzere tasarlanmış cihazlarda kullanılır): LED lambalar, ev düşük güç tekniği, vb.

Elektrikli el aletleri, elektrik motorlu bisikletler, dizüstü bilgisayarlar, video ve fotografik ekipmanlar, kontrol cihazı tarafından kontrol edilen korunmasız piller kullanılır.

Lityum-iyon piller hakkında bilmeniz gerekenler?

Her şeyden önce, çalışma sırasında gözlenecek kısıtlamalar:

• Şarj voltajı (maksimum) 4.35V'den yüksek olamaz;
• değeri minimum, 2.3 V işaretinin altında başlatılamaz;
• boşaltmanın akımı, kabın değerini iki kereden fazla geçmemelidir. Sonun değeri 2200mach ise, maksimum akım 4400 mA'dır.

Kontrolör tarafından gerçekleştirilen fonksiyonlar

Neden bir Li Ion Pil Şarj Denetleyicisine ihtiyacınız var? Birkaç işlevi gerçekleştirir:

• akım telafi edici kendiliğinden boşalma yapar. Değeri, maksimum şarj akımından daha azdır, ancak kendiliğinden tahliye akımından daha fazlası;
• belirli bir pil için etkili bir devre / boşaltma döngüsü algoritması uygular;
• eş zamanlı olarak şarj ederken ve tüketici enerjisini sağlamak için enerji akışındaki farkı telafi eder. Örneğin, bir dizüstü bilgisayarı şarj ederken ve güçlendirirken;
• aşırı ısınma veya aşırı soğutma sıcaklığına sahip önlemler, bataryanın zarar görmesini önler.

Şarj denetleyicisi Li iyon bataryası, bataryada veya ayrı bir cihaz olarak gömülü bir çip formunda yapılır.

Pilleri şarj etmek için, kitte verilen 18650 li iyon pil için normal bir şarj cihazı kullanmak daha iyidir. Lityum piller için şarj cihazı 18650 tipik olarak bir şarj seviyesi göstergesine sahiptir. Daha sık, şarjın ne zaman gittiğini ve sonunu gösteren bir LED'dir.

Daha gelişmiş cihazlarda, şarjın sonuna kadar kalan süreyi, geçerli voltajı izleyebilirsiniz. Pil 18650 için, kapasite 2200mA, şarj süresi 2 saattir.

Ancak, Li Ion Pil 18650'yi şarj etmenin ne olduğunu bilmek önemlidir. Nominal kapasitenin yarısı olmalıdır, yani 2000 MAH ise, akım optimal - 1A. Yüksek akım şarj pil, bozulması hızla gelir. Düşük akım kullanırken, daha fazla zamana ihtiyacınız olacaktır.

Video: Batarya Li iyon şarj cihazını kendi ellerinizle nasıl şarj edilir?

Pilleri şarj etmek için cihaz diyagramı

Buna benziyor:

Güvenilirlik ve tekrarlanabilirlik şeması ayırt edilir ve gelen detaylar ucuz ve kolay erişilebilir. Batarya ömrünü arttırmak için, Li iyon pillerini artırmak için okuryazarlık gerektirir: şarjın sonunda, voltaj azalmalıdır.

Tamamlandıktan sonra, yani. Sıfır akımın ulaşıldığında, Li iyon bataryası şarj edilmelidir. Yukarıda açıklanan şema, bu gereksinimler tatmin eder: şarj cihazı boşaltılan bataryaya (VD3 yanar) bağlı olanlar, 300mA'lık bir akım kullanır.

Koşu işlemi hakkında, bir yanan LED VD1'i gösterir. Termal olarak 30 mA akımın akımını şarj edilerek kanıtlanır. İşlem sinyallerinin tamamlanması, ışık LED VD2.

Şema, LM358N operasyonel amplifikatörünü kullanır (sonuçların konumu ile karakterize edilen, örneğin sonuçları ile karakterize edilen bir KR1040UD1 veya KR574UD2 ile değiştirmek mümkündür), yanı sıra transistör VT1 S8550 9 sarı, kırmızı ve yeşil LED'ler (1.5V) .

Bataryayı yeniden denemek mümkün mü?

Bir çift yıllık aktif işlemden sonra, piller favori cihazı kullanarak problemler oluşturarak kabı felaketle kaybeder. Kullanıcı bir değiştirmeyi ararken mümkün mü ve Li iyon pilini nasıl geri yükleyebilirsiniz?

Kurtarma Li İyon bataryası bir süredir çeşitli şekillerde mümkündür.

Batarya süpürülürse, yani. Şarjı tutmayı bıraktı, bu, gazların içinde biriktirdiği anlamına gelir.

Sonra aşağıdaki gibi gelin:

• pil kasası sensörden düzgün bir şekilde kesilir;
• ayrılmış Elektronik Sensör;
• altındaki kontrol elektroniği ile bir kapak bul ve dikkatlice bir iğne deldi;
• ardından, ağır bir düz bir nesneyi bulun, alan, bir pres olarak kullanılacak olan pil alanından daha büyüktür (yardımcısı ve benzeri cihazlar uygulamayın);
• pili yatay düzleme yerleştirin ve penin aşırı güç uygulayarak zarar görebileceğini unutmayın. Yeterli değilse, sonuç elde edilemez. Bu en sorumlu andır;
• bir epoksi reçine deliğine düşmeye ve sensörü lehimlemeye devam eder.

İnternet sayfalarında yapabileceğiniz hakkında okumanın başka yolları vardır.

Sitede bir şarj cihazı seçebilirsiniz http://18650.in.ua/Chargers/.

Video: Li-Ion Akümülatörler, Ameliyat İpuçları Li-Ion Piller

Bir bütün olarak mobil araçlara ve teknolojik taşınabilir tekniğe büyüme tüketici ilgisi, üreticilerin ürünlerini çeşitli yönlerde geliştirmelerini sağlar. Bu durumda, bir yönde gerçekleştirilen çalışma, bir dizi ortak parametre vardır. Bu bir enerji kaynağı yöntemi içerir. Sadece birkaç yıl önce, aktif piyasa katılımcıları, NiMH nikel-metal hidrit kökeninin mükemmel elemanlarından daha fazla yer değiştirme sürecini gözlemleyebilirler. Bugün, rekabet kendileri aralarında yeni piller. Bazı segmentlerde yaygın bir lityum-iyon teknolojisi, bir lityum polimer pilini başarıyla değiştirir. İyonikten yeni bloktaki fark, sıradan kullanıcı için belirgin değildir, ancak bazı yönlerde esastır. Aynı zamanda, NICD ve NiMH elemanlarının rekabeti durumunda olduğu gibi, yedek teknoloji kusursuz ve bazı göstergelerde analogdan aşağıya doğrudır.

Li-ion pil cihazı

Lityuma dayalı seri pillerin ilk modelleri 1990'ların başında görünmeye başladı. Bununla birlikte, kobalt ve manganez aktif bir elektrolit olarak kullanılmıştır. Modern olarak, bloğun yerleştirilmesinin konfigürasyonu kadar bir madde kadar önemli değildir. Bu piller, ayırıcı tarafından gözeneklerle ayrılan elektrotlardan oluşur. Ayırıcının kütlesi, sırayla bir elektrolit ile çok emdirilir. Elektrotlara gelince, alüminyum folyodaki bir katot tabanı ve bir bakır anottur. Bloğun içinde terminaller akım kollektörlerine bağlanır. Bakım bakımı, lityumun olumlu bir iyonu gerçekleştirir. Bu malzeme, kimyasal bağları oluşturan diğer maddelerin kristal kafeslerine kolayca nüfuz etme kabiliyetine sahip olmasıdır. Bununla birlikte, bu tür pillerin pozitif nitelikleri, çok fazla özelliğe sahip olan Li-pol elementlerinin ortaya çıkmasına neden olan modern görevler için giderek daha fazla değil. Genel olarak, Lityum-İyon Güç Kaynaklarının Helyum Tam Formatlı Yarasa ile otomobiller için benzerliğine dikkat etmeye değerdir. Her iki durumda da, piller kullanımda fiziksel pratisyen hesaplamasıyla geliştirilir. Kısmen, bu gelişme yönü polimer elemanlarına devam etti.

Lityum polimer pil cihazı

Lityum pillerin iyileştirilmesi için ivme, mevcut li-iyon pilin iki eksikliği ile mücadele gerekliydi. İlk olarak, operasyonda güvensizdirler ve ikincisi, fiyatta oldukça pahalıdır. Bu ekstülerden rahatlama, teknoloji uzmanları elektrolit değiştirerek karar verdi. Sonuç olarak, bir polimer elektroliti, emprenye edilmiş gözenekli ayırıcıyı değiştirmeye geldi. Polimerin elektrikli ihtiyaçlarda plastik bir iletim filmi olarak kullanıldığı şekilde kullanıldığı belirtilmelidir. Modern bataryada, Li-Pol elementinin kalınlığı 1 mm'ye ulaşır, bu da çeşitli şekil ve boyutların kullanımındaki kısıtlamaları da kaldırır. Ancak asıl şey, sıvı elektrolitin yokluğudur, böylece ateşleme riskini ortadan kaldırır. Şimdi lityum iyon unsurlarından farklılıkları dikkate almaya değer.

İyon bataryasından ana fark nedir?

Temel fark, helyum ve sıvı elektrolitlerin reddedilmesinde yer almaktadır. Bu farkın daha eksiksiz bir şekilde anlaşılması için, modern otomotiv pilleriyle iletişim kurmalısınız. Sıvı elektrolitin yerini alma ihtiyacı, tekrar, güvenliğin çıkarları nedeniyle. Ancak, otomotiv pilleri durumunda, ilerleme, emprenye ile aynı gözenekli elektrolitler üzerinde durdurulur, ardından lityum modelleri tam bir taban sağlamıştır. Çok iyi katı lityum polimer pil nedir? İyonikten fark, aktif maddenin lityum ile temas bölgesindeki bir plaka formundaki aktif maddenin, bisiklet sırasında dendritlerin oluşumunu önlemesi gerçeğinde yatmaktadır. Sadece bu faktör, bu pillerin patlamaları ve yangınlarının olasılığını ortadan kaldırır. Bu sadece avantajların avantajları nedir, aynı zamanda yeni pillerde de zayıf noktalar var.

Lityum polimer pil ömrü

Ortalama olarak, bu piller yaklaşık 800-900 şarj döngüsüne dayanır. Bu gösterge, modern analogların arka planına karşı mütevazıdır, ancak bu faktör bile belirleyici eleman kaynağı olarak kabul edilemez. Gerçek şu ki, bu pillerin operasyonun niteliğine bakılmaksızın yoğun yaşlanmaya duyarlı olmasıdır. Yani, pil hiç kullanılmasa bile, kaynağı azalır. Ve önemli değil, bir lityum-iyon pil veya bir lityum polimer elemanıdır. Lityum bazlı bazlara dayanan tüm güç kaynakları bu işlem ile karakterize edilir. Hacimde önemli bir kayıp kazanımdan bir yıl sonra görülebilir. 2-3 yıl sonra, bazı piller hiç sırayla. Ancak çok fazla üreticiye bağlıdır, çünkü segmentin içinde de pil performansı olarak farklılıklar vardır. Benzer problemler, keskin sıcaklık dalgalanmaları ile yaşlanmaya maruz kalan NiMH elementlerinin karakteristiğidir.

Dezavantajları

Hızlı eskime ile ilgili sorunlara ek olarak, bu tür piller ek bir koruma sistemine ihtiyaç duyar. Bu, farklı parçalardaki iç stresin cesurluğa yol açabileceği gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, aşırı ısınmayı ve yeniden yüklemeyi önleyen özel bir stabilizasyon şeması kullanılır. Aynı sistem diğer dezavantajları gerektirir. Ana olanın mevcut sınırlamasıdır. Ancak, diğer taraftan, ek koruyucu devreler daha güvenli bir lityum polimer pil yapar. İyonik değerden fark de gerçekleşir. Polimer piller daha ucuzdur, ancak hafiftir. Elektronik koruyucu devrelerin tanıtılması nedeniyle fiyat etiketi de artmaktadır.

Jel modifikasyonlarının çalışma özellikleri

Polimer elemanlara elektrik iletkenliğini arttırmak için teknolojiler hala jel şeklindeki elektrolit eklenir. Bu tür maddelere tam geçişte konuşma yoktur, çünkü bu, bu teknolojinin kavramına aykırıdır. Ancak taşınabilir tekniklerde, genellikle hibrit piller kullanılır. Özellikleri sıcaklığa duyarlılıktır. Üreticiler, bu tür pilleri 60 ° C ila 100 ° C'de kullanmanızı önerir. Bu gereklilik, özel bir uygulama nişi belirlemiştir. Jel benzeri modelleri kullanın, sadece ısı yalıtımlı mahfazaya daldırma ihtiyacından bahsetmek için değil, sıcak bir iklime sahip yerlerde olabilir. Bununla birlikte, hangi bataryanın seçtiği sorusu - Li-Pol veya Li-ion, işletmelerde bu kadar akut değildir. Sıcaklığın özel bir etkisi olduğu durumlarda, kombine çözümler genellikle uygulanır. Bu gibi durumlarda polimer elemanları genellikle bir yedekleme olarak kullanılır.

En uygun şarj yöntemi

Lityum pillerdeki şarjı doldurmak için normal zaman ortalama 3 saattir. Ve şarj işleminde, ünite soğuk kalır. Dolum iki aşamada olur. İlk voltajın tepe değerlerine ulaşır ve bu mod% 70'e kadar tutulur. Kalan% 30 normal voltajda işe alınır. İlginç ve diğer soru - Sabit modda tam hacmini korumak gerekirse, bir lityum polimer bataryası nasıl şarj edilir? Bu durumda, şarj programı takip edilmelidir. Bu prosedürün yaklaşık 500 saatte bir tam boşalma ile üretilmesi önerilir.

Önlemler

Çalışma sürecinde, yalnızca şarj cihazı, ağa sabit bir voltajla bağlanarak özelliklerle uygulanmalıdır. Konektörlerin durumunu kontrol etmek de gereklidir, böylece batarya açılmaz. Yüksek güvenlik derecesine rağmen, bu hala pilin türünü yüklemek için hala duyarlı olduğunu dikkate almak önemlidir. Lityum polimer elemanı, dış ortamın ve mekanik şokların akım, aşırı soğutulmasını tolere etmemektedir. Bununla birlikte, bu göstergenin tümünde, polimer blokları, lityum-iyondan daha güvenilirdir. Yine de, güvenliğin ana yönü, katı hal güç kaynaklarına zarar vermektir - tabii ki, sıkılganlıklarının bakımına tabidir.

Hangi pil daha iyidir - Li-pol veya Li-ion?

Bu sorun büyük ölçüde çalışma koşulları ve enerji kaynağının hedef nesnesi tarafından belirlenir. Polimer cihazların ana avantajları, üreticilerin yeni teknolojileri serbestçe kullanabilmeleri için daha muhtemeldir. Bir kullanıcı için fark düşük olacaktır. Örneğin, bir lityum polimer pilin nasıl şarj edileceği sorusunda, mal sahibinin güç kaynağı kaynağının kalitesine daha fazla dikkat etmesi gerekecektir. Zamanla, ücretler aynı unsurlardır. Dayanıklılık için, bu parametrede, durum da belirsizdir. Yaşlanmanın etkisi, polimer elemanlarını karakterize eder, ancak uygulama farklı örnekler gösterir. Örneğin, kullanım yılından sonra uygun olmayan lityum-iyon elemanları hakkında gözden geçirir. Ve bazı cihazlarda polimerik 6-7 yıldır ameliyat edilir.

Sonuç

Hala birçok efsane var ve farklı çalışma nüanslarını ilgilendiren sahte yargılar pillerin etrafında kalıyor. Aksine, pillerin bazı özellikleri üreticiler tarafından sessizdir. Efsanelere gelince, bunlardan biri lityum polimer pilini çürütür. İyon analogundan fark, polimer modellerinin daha az iç yük yaşadığıdır. Bu nedenle, şarj oturumları henüz pilleri henüz hizmet etmemiştir, elektrotların özelliklerini olumsuz yönde etkilemez. Üreticiler tarafından gizlenen gerçekler hakkında konuşursak, bunlardan biri dayanıklılıkla ilgilenir. Daha önce belirtildiği gibi, pillerin kaynağı sadece mütevazı bir şarj döngüsünün mütevazı bir göstergesi ile aynı zamanda akünün faydalı hacminin kaçınılmaz kaybıyla karakterizedir.

Merak ediyorsun: "Ne seçmeli: Li-ion ya da Li-Po Pil?" Bu iki tip pil arasındaki farkın ne olduğunu detaylı olarak söyleyeceğiz.

Hepimizin bildiği gibi, taşınabilir bir şarj cihazının gücü, cihazın içindeki pillerin kalitesine daha fazla bağlıdır. Modern pazarda, taşınabilir şarj cihazlarının üretimi için kullanılan iki tip pil vardır: Li-ion ve Li-Po pil elemanları.

Li-ion veya Li-Po: Fark nedir ve ne seçmeli?

Kullanıcıların bilgilerine, taşınabilir şarj cihazlarına ilişkin en sık sorulan sorulardan biri: Li-ion ve Li-Po pilleri arasındaki fark nedir, hangisi daha iyidir. Anlayalım.

Li-ion ve Li-Po nedir?

Li-ion, lityum-iyon ve Li-Po - Lityum-polimerden bir azalmadır. Bitiş "iyon" ve "polimer", katodun bir göstergesidir. Lityum polimer batarya bir polimer katod ve katı elektrolitten oluşur ve bir lityum iyon akü karbon ve sıvı elektrolittendir. Her iki pil de şarj edilebilir ve daha sonra, bir şekilde veya başka bir şekilde, her ikisi de aynı işlevi yerine getirir. Genel olarak, lityum-iyon piller lityum polimeriklerden daha eskidir, ancak düşük fiyatlar ve bakımda iddiasızlık nedeniyle hala yaygındır. Lityum polimer piller daha da mükemmel, daha yüksek bir güvenlik sağlayan, bu nedenle, bu tür piller, lityum iyonundan daha pahalıdır.

Pek çok Li-ion pil konfigürasyonu var. Taşınabilir şarj cihazları için en yaygın lityum-iyon pil, 18650 boyutunda, bir çapın (18 mm'lik bir çap ve bir uzunlukta 65 mm olan pillerdir, burada silindirik bir konfigürasyon anlamına gelir. Taşınabilir şarjın% 60'ından fazlası 18650 boyutunda pil elemanlarından yapılmıştır. Bu tür elemanların boyutu ve ağırlığı, bunları birçok elektronik cihaza kolayca uygularlar. Üretim teknolojisi de durmaz.

Alıcılar arttıkça ve daha hafif ve kompakt taşınabilir şarj için talebin artması ve daha fazla talepte olduğu için, lityum iyon pillerin gerektirdiği kısıtlamalar giderek daha açıktır. Bu nedenle, üreticiler yeni taşınabilir şarj cihazları için daha hafif, daha düz modüler lityum polimer pil üretimine geçiyorlar. Ayrıca, lityum polimerik piller bir patlama riskiden etkilenmiş değildir ve bu nedenle taşınabilir şarjın artık koruyucu tabakayı gömmesi gerekmez, çünkü lityum iyon 18650 pillerin çoğu sadece koruma ile monte edilmelidir.

Lityum iyonu ile lityum polimer arasındaki farklar hakkındaki bilgileri bir tablo biçiminde özetleyelim.

Ana Özellikler	Li-ion.	Li-po.
Enerji yoğunluğu	Yüksek	LI-ION ile karşılaştırıldığında daha az döngü ile düşük
Evrensellik	Düşük	Yüksek, üreticiler standart hücre biçimine bağlı değildir
Ağırlık	Biraz daha ağır	Akciğerler
Kapasite	Altında	Li-Po pilinin aynı hacmi, neredeyse iki kez li-iyon oksotiyi aşıyor
Yaşam döngüsü	Büyük	Büyük
Patlama tehlikesi	Daha yüksek	Daha fazla düşünce güvenliği, yeniden yükleme riskini, ayrıca elektrolitin sızması riskini azaltır
Şarj süresi	Birazcık daha uzun	daha kısa
giyme	Her ay etkinliğinin% 0.1'inden daha azını kaybeder	Li-ion pillerden daha yavaş
Maliyet	Daha ucuz	Daha pahalı

İki tür pilin tüm avantajlarını, dezavantajlarını ve özelliklerini inceledikten sonra, aralarında güçlü bir rekabet olmadığından emin olabilirsiniz. Lityum-iyon pil daha ince ve zarif olmasına rağmen, lityum-iyon piller daha büyük bir spesifik enerji yoğunluğu ile ayırt edilir ve daha sonra, üretimde çok daha ucuzdur.

Bu nedenle, pilin türüne özel dikkat göstermemelisiniz, gereksinimlerinize uygun markalı bir taşınabilir şarj cihazı seçin. Sonunda, bu pillere birçok kimyasal madde eklenir, bu nedenle hangisinin daha uzun süreceği hala bilinmemektedir.

En modern piller arasında lityum özel bir yer işgal etti. Lityum metallerin kimyasında en aktif olanı.

Çok büyük bir enerji depolama kaynağına sahiptir. 1 kg lityum 3860 amps saati saklayabilir. İyi bilinen çinko, büyük ölçüde. 820 AMPS saatine eşittir.

Lityum bazlı elemanlar, 3.7V'a kadar voltaj üretebilir. Ancak laboratuar örnekleri yaklaşık 4.5V voltajı üretebilir.

Modern lityum pillerde, saf lityum geçerli değildir.

Şimdi 3 tip lityum pil yaygındır:

Lityum-İyonik ( Li-ion.). Nominal voltaj (U NOM.) - 3.6V;

Lityum polimer ( Li-po., Li-polimer veya "lipo"). U NOM. - 3.7V;

Lityum Demir Fosfat ( Li-Fe. veya Lfp. ). U NOM. - 3.3V.

Tüm bu lityum piller bir katod veya elektrolit malzemesinde farklılık gösterir. Li-ion, Cobaltat Lityum Cobath kullanılır LICOO 2.Jel polimerinin elektroliti Li-Po'da kullanılır ve Li-Fe, Li-Ferro-fosfattan bir katod kullanır. LIFEPO 4..

Herhangi bir lityum pil (veya çalıştığı cihaz), küçük bir elektronik devre şarj / tahliye kontrolörü ile donatılmıştır. Lityum bazlı piller yeniden yükleme ve derin akıntıya karşı çok duyarlı olduğundan, gereklidir. Herhangi bir lityum pili cep telefonundan "çıkarırsanız, küçük bir elektronik devrede tespit edilebilir - bu bir koruyucu kontrol cihazıdır ( Koruma IC. ).

Lityum pilde yerleşik bir denetleyici (veya şarj süpervizörü) yoksa, böyle bir batarya korumasız olarak adlandırılır. Bu durumda, kontrol cihazı, böyle bir bataryadan besleyen cihazın içine yerleştirilmiştir ve şarj işlemi yalnızca cihazdan veya özel bir şarj cihazından mümkündür.

Fotoğraf korunmasız bir li-po pil gösterir Turnigy 2200 MAH 3C 25C Lipo Paketi. Bu ACC. Batarya, arka arkaya verilen 3 hücreden (3C - 3 hücre) 3.7V'den oluşur ve bu nedenle bir dengeleme konektörüne sahiptir. Uzun boşaltma akımı 25c'ye ulaşabilir, yani. 25 * 2200 mA \u003d 55000 mA \u003d 55 A! Ve kısa süreli bir deşarj akımı (10 sn.) - 35s!

Birkaç sırayla dahil hücre olan lityum piller için, bir dengeleyici ile donatılmış karmaşık bir şarj cihazı gereklidir. Böyle bir işlevsellik, örneğin, Turnigy Accucell 6 ve IMAX B6 gibi evrensel şarj cihazlarında uygulanır.

Kompozit lityum pil sırasında ayrı hücrelerdeki voltajı seviye vermek için dengeleyici gereklidir. Hücreler arasındaki farklar nedeniyle, bazıları daha hızlı şarj edilebilir, bazıları daha yavaş olur. Bu nedenle, özel bir şarj akımı şönt şeması uygulanır.

Bu, lipo bataryada 11.1V'de bir dengeleme ve güç döngüsüdür.

Bildiğiniz gibi, lityum pil hücresi reddedilir (özellikle Li-polimer) 4.2V üzerinden patlama veya kendiliğinden yanmaya neden olabilir. Bu nedenle, şarj sırasında voltaj kontrol edilmelidir. her hücrede Kompozit akü pil!

Lityum pillerin uygun şekilde şarj edilmesi.

Lityum Piller (Li-Ion, Li-Po, Li-Fe) Şarj cC / CV yöntemiyle ("Kalıcı akım / sabit voltaj"). Metod, ilk önce, eleman üzerindeki voltajın yeterli olmadığında, belirli bir büyüklüğün sabit akım (sabit akım) ile şarj edilir. Gerilim elemana ulaşıldığında (örneğin, 4.2V'a kadar - bataryanın türüne bağlıdır), şarj kontrol cihazı sabit voltajı (sabit voltaj) destekler.

İlk aşama Lityum Batarya Şarjı - Cc. - Geri bildirim pahasına uygulanır. Kontrolör, elemanın üzerindeki voltajı seçer, böylece şarj akımının kesinlikle sabittir.

Şarjın ilk aşamasında, lityum pil gücünün çoğunu biriktirir (% 60 - 80).

İkinci sahne şarj etmek - Özgeçmiş - Element üzerindeki voltaj belirli bir eşik seviyesine (örneğin, 4.2V'de) ulaştığında başlar. Bundan sonra, kontrol cihazı sadece eleman üzerinde sabit voltajı destekler ve ihtiyaç duyduğu akımı sağlar. Şarjın sonunda, akım 30 - 10 mA değerine düşer. Böyle bir akımla, eleman tahsil edilmektedir.

İkinci aşamada, pilin kalan% 40 - 20'sini biriktirir.

Lityum bataryadaki eşik voltajının fazlalığının aşırı aşırı ısınma ve hatta bir patlama ile dolu olduğunu belirtmekte fayda var!

Lityum pilleri şarj ederken, onları düzenleyici olmayan bir pakete yerleştirmeniz önerilir. Bu, özellikle özel bir boks yapmayan piller için geçerlidir. Örneğin, radyo kontrollü modellerde (otomatik, hava simülasyonu) kullanılanlar.

Lityum iyon pillerin dezavantajları.

Lityum bazlı pillerin ana ve en korkutucu dezavantajı, çalışma voltajı aşıldığında, aşırı ısınma, uygunsuz şarj ve okuma yazma bilmeyen operasyon yapıldığında yangın tehlikelerini arardım. Özellikle lityum polimer (Li-polimer) pillerle ilgili birçok şikayet. Bununla birlikte, lityum-demir-fosfat (LI-FE) piller bu tür olumsuz özelliklere sahip değildir - yanmaz.

Lityum piller de soğuktan çok korkuyorlar - kapasitelerini hızla kaybederler ve şarj etmeyi durdururlar. Bu, Li-ion ve Li-Po pillerini ifade eder. Lityum-demir fosfat (Li-Fe) piller donmaya daha dayanıklıdır. Aslında, bu, Li-Fe pillerin olumlu niteliklerinden biridir.

Lityum pillerin dezavantajı, özel bir ücret denetleyicisinin varlığını gerektirmesidir - elektronik devre. Ve bir kompozit batarya ve dengeleyici durumunda.

Derin bir boşalma ile, lityum piller ilk özelliklerini kaybeder. Özellikle derin akıntı, Li-ion ve li-po pillerinden korkar. Kurtardıktan sonra bile, böyle bir batarya daha küçük bir kaba olacaktır.

Lityum pil uzun süredir "çalışmaz" ise, önce üzerindeki voltaj eşik seviyesine (genellikle 3.2-3.3V) azalır. Elektronik devre, pil hücresini tamamen kapatacak ve sonra derin boşalma başlayacaktır. Hücreli voltaj 2.5V'a düşerse, arızasına yol açabilir.

Bu nedenle, uzun süre süre boyunca dizüstü bilgisayar pillerini, cep telefonlarını, mp3 çalarlarını şarj etmek için zaman zaman buna değer.

Genellikle sıradan bir lityum pilin ömrü 3-5 yıldır. 3 yıl sonra, pil kapasitesi oldukça önemli ölçüde azalmaya başlar.