Tüm gece kazalarının yarısı, yetersiz veya yanlış yol aydınlatmasından kaynaklanmaktadır. Bilim adamları ayrıca yaşla birlikte bir kişinin gözlerinin ışığa daha az duyarlı hale geldiğini kanıtladılar. Bu yüzden daha fazlasını almalılar. Ksenon lambaların halojen muadillerine göre yolu daha iyi aydınlattığı biliniyor. Bu cihazların ne gibi avantajları ve dezavantajları olduğunu öğrenelim.
Halojen lambalar hakkında temel bilgiler
Bu tip lamba, halojen gazı ve akkor gövde kullanır. İkincisi aracılığıyla elektrikışık yayarken tungsten filamanı akkor haline getirene kadar ısıtır. Halojen lambaların ömrü, atomların akkor gövdeye dönüşünün verimliliğine doğrudan bağlıdır. Sadeliklerinden dolayı çeşitli boyutlardaki şişelerde kullanılabilirler. Halojen farların otomotiv endüstrisinde çok sık kullanılmasının nedeni budur. Ancak bu türün başka avantajları da vardır. Halojen farlar yüksek ışık çıkışına sahiptir ve ayrıca voltaj dalgalanmalarına karşı oldukça dayanıklıdır. Arabalar, kompakt boyutların bir kategorisi olan MR tipi bir lamba kullanır.
ksenon hakkında temel bilgiler
Halojen lamba pazarı giderek geçmişte kalıyor. Xenon onların yerini almaya başlar. Bu gaz, akkor gövdenin sıcaklığını tungstenin erime noktasına yükseltmeyi mümkün kılar. Bu durumda, ışıma tayfındaki ışık, güneş seviyesine yaklaşır. Ancak geleneksel ksenon lambalar, karakteristik mavimsi bir parıltıyla otomotiv benzerlerinden farklıdır. Nitekim fenerin kendi yapısında bir filaman yoktur. Teslim anında yüksek voltaj gaz deşarjı sırasında özel elektrotlar arasında görünen bir elektrik arkıyla parlarlar.
Gaz deşarjlı xenon farlar yapı olarak çok daha karmaşıktır. Biri temel unsurlar böyle bir lamba ateşleme modülüdür. Gaz deşarjının ortaya çıkmasına katkıda bulunan kişidir. Xenon farların karmaşıklığı ve çok aşamalı çalışması, ilk başta sadece kısa huzme için kullanılabileceği gerçeğine yol açtı. Ancak zamanla uzmanlar, uzun mesafelerde parlamanıza izin veren "bi-xenon" geliştirebildiler. Bu iki yolla sağlandı:
1) xenon far, kısa huzme açıldığında ışınların bir kısmını filtreleyen ve uzak huzmeyi kullanırken serbest geçişini engellemeyen özel bir projektör aldı;
2) kullanmak farklı lambalar yakın için ve yüksek ışın. Ayırma, ilginç bir keşfe yol açtı - görünüşte basit bir yol, aydınlatma verimliliğini %40 oranında artırdı.
Ne seçilir: ksenon veya halojen?
Bu soruyu cevaplarken, mantıklı bir şeyi anlamanız gerekir - xenon farlar daha iyi olmasaydı, halojen muadillerinin yerini alamazlardı. Ama yine de halojen tamamen ortadan kalkmadı, otomobiller için optik üretiminde hala önemli bir rol oynuyor. Ve bu, halojeni nihayet "zorlamak" için xenon farların hala yeni iyileştirme aşamalarından geçmesi gerektiği anlamına gelir.
Ana göstergeler hakkında konuşursak, xenon lambalar halojen farlardan geniş bir farkla daha iyi performans gösterir. Örneğin, ikincisi %37 daha fazla enerji tüketirken, xenon optiklerin ışığı iki kattan daha fazla parlaktır.
Xenon'un eninde sonunda ana “rakibini” piyasadan atacağı açıktır, ancak halojen farlar, kullanımdaki sadelikleri ve gösterişsizliği nedeniyle şimdiye kadar hala ayaktadır. Buna ek olarak, yetkililer, karşıdan gelen ışık sürücülerinin körlenmesi nedeniyle gaz deşarjlı lambalara yönelik gereklilikleri sıkılaştırdı. Xenon'u kendi ellerinizle nasıl kuracağınızı öğrenebilirsiniz.
Herkes xenon'u duymuştur, birçok kişi onun yolu halojen lambalardan daha iyi aydınlattığını bilir. Bu yazıda ele alacağız xenon'un tüm avantajları ve dezavantajları sıradan lambaların önünde ve ayrıca konuya dokunun "kolektif çiftlik" ksenon..
İstatistiklere göre, tüm gece araba kazalarının %50'si, zayıf aydınlatma yollar. Ayrıca, yaşlı sürücülerin genç sürücülere kıyasla daha parlak aydınlatmaya ihtiyaç duyduğu kanıtlanmıştır. Bu nedenle, otomotiv halojen lamba pazarı yavaş yavaş değişiyor. deşarj lambaları(ksenon, xenon veya HID).
HID (Yüksek Yoğunluklu Deşarj) - İngilizce'den çevrilmiş bu kısaltma, ışık radyasyonu üretmek için lambada yüksek yoğunluklu bir elektrik deşarjının kullanıldığı anlamına gelir. Neden ksenon?
Algoritmada bir delik kullanarak 368.548 ruble için bir çevrimiçi kumarhaneyi nasıl yenebilirim?
Adım adım talimat
Merhaba! İnternette beni Jerome Holden gibi tanıyorlar ve iyi bilinen Vulkan kumarhanesinin algoritmalarını test ederek para kazanıyorum: oyunlarda güvenlik açıkları aramak, bahis oynamak ve ikramiyeyi vurmak.
Şimdi daha küresel bir proje için bir topluluk topluyorum, bu yüzden devreleri ücretsiz paylaşıyorum. Her şeyi olabildiğince ayrıntılı anlatıyorum, karmaşık bir şey yok, doğrudan telefondan çalışabilirsiniz, kızlar bile halledebilir))). Algoritmaları test edebilir, para kazanabilir ve ekibime katılıp katılmamaya karar verebilirsiniz. Ayrıntılar burada.
Üç ayda planlarımdan 973.000 ruble kazandım:
Kısaca ksenon hakkında
Ksenon gazı, akkor lambalar için en iyi dolgu maddelerinden biri olarak kabul edilir.. Ksenon ile tungstenin erime noktasına yakın olan filamentin sıcaklığını yükseltebilir ve ışıma tayfı açısından ışığı güneş tayfına yaklaştırabilirsiniz. Ancak otomobillerde kullanılan parlak mavi parıltılı ksenon ve ksenon ile doldurulmuş geleneksel akkor lambalar tamamen farklı şeylerdir.Ksenon gaz deşarjlı lambalarda, parlayan sıcak bir filaman değil, gazın kendisidir veya daha doğrusu, yüksek voltaj uygulandığında gaz deşarjı sırasında elektrotlar arasında oluşan bir elektrik arkıdır.
gaz deşarjı xenon, en gelişmiş akkor lambalardan çok daha verimlidir. Yararsız ısıtma için, elektriğin sadece% 7-8'ini tüketir ve% 40'ını tüketmez. Buna göre, daha az enerji tüketimi (halojen için 35W'a karşı 55W) ve ışık daha parlaktır (3200lm'ye 1500lm'ye karşı).
Gaz deşarj lambalarının cihazı daha karmaşıktır. Tasarım, ana görevi gaz deşarjını ateşlemek olan özel bir ateşleme modülü içerir. Bunu yapmak için, 12 "sabit" volttan 25 kilovoltluk kısa bir darbe almanız gerekir ( alternatif akım), 400 Hz'e kadar bir frekansla.
Lamba yandığında (ısınması biraz zaman alır), elektronikler voltajı 85 volta düşürür, bu da deşarjı sürdürmek için yeterlidir.
Tasarımın karmaşıklığı başlangıçta yalnızca sınırlıydı ksenon kısa huzmeli far yani, uzun far eski moda olarak kaldı - "halojen".
Bir süre sonra, tasarımcılar kısa ve uzun huzmeyi tek bir farda birleştirmeyi başardılar.
"Bi-xenon" elde etmek iki şekilde mümkün oldu:
1)projektör farları(bkz: Hella). Işık modlarının değiştirilmesi, elipsoidal reflektörün ikinci odağında bulunan ekran tarafından gerçekleştirilir. Kısa huzme modunda, perde ışınların bir kısmını keser ve uzun huzme açıldığında perde gizlenir ve artık ışık akışına müdahale etmez. 
2)Yansıtıcı tip farlar. "çift eylem"deşarj lambası reflektör ve ışık kaynağının karşılıklı hareketi ile sağlanır. odak uzaklığıışık dağılımı da değişir. Testler sonucunda, kısa huzme ve uzun huzme için ayrı gaz deşarj lambaları kullanarak, bir projektör farından %40'a kadar daha iyi aydınlatma elde edebileceğiniz ortaya çıktı. Ancak, iki değil dört ateşleme modülü gerekli olacaktır (örneğin, Volkswagen Phaeton W12). Ayrıca xenon ve bixenon arasındaki farkları da okuyun.
ksenon nesilleri
Teknoloji ilerledikçe xenon sürekli geliştirildi daha güvenilir ve işlevsel hale getirir. Ksenon gelişimindeki her sıçrama nesillere ayrılır(nesil ateşleme blokları). Nesiller arasındaki temel farklar aşağıdadır:
- Xenon G1 (birinci nesil): Teknolojinin kökeni ve ilk ortaya çıkışı. karmaşık şema ve büyük başlangıç akımı. Ana problem evliliğin büyük bir yüzdesidir (%50).
- Xenon G2 (ikinci nesil): Lambaya geri besleme olmadığından ve ışığın devam etmesini sağlamak için voltajda çok az değişikliğe izin verildiğinden güvenilirlik hala düşüktür.
- Xenon G3 (üçüncü nesil): Göründü Geri bildirim lamba ile yanma kararlılığı artmıştır. Ateşleyici, lambanın sönmesini algılayabilir ve doğru an lambayı yakmak için bir darbe verin. Blok, güç kaynağının ve yüksek voltaj bobininin bulunduğu bir mahfazaya sahiptir. Evlilik yüzdesi oldukça yüksek kalıyor, ancak %30'a düştü. Ayrıca bloklarda lambanın yanmasına neden olan yüksek başlangıç akımı sorunu çözülmemiş ve düşük besleme gerilimi sorunu devam etmektedir. Bu nedenle, motor çalışmıyorsa ksenon lambaların yakılması önerilmez.
- Xenon G4 (dördüncü nesil): Yeni kalite düzeyi. Blok iki bileşenli bir yapıya sahiptir: güç kaynağı metal kutu, ve yüksek voltajlı bobin dışarı alınır ve plastik bir kasaya sahiptir. Bloklar, harici bir voltaj çarpanına ve genişletilmiş bir çalışma aralığına (6-32 V) sahiptir. Bu, xenon'u hem 12V hem de 24V yerleşik voltajla kurmanıza izin verir ve üretilen otomobil ve motosikletlerin çoğunluğu budur. Lambaların çalışmasında düşük akım tüketimi (1.6-3 A) ve pilin kapasitesine ve jeneratörün gücüne bağlı kalmamanızı sağlar ve ayrıca elektrik kesintilerini ortadan kaldırır. Besleme voltajlarının ve başlatma akımının düşük eşiği, lambaların 0,3 saniyeden daha kararlı ve daha hızlı ateşlenmesini sağlar. Evlilik% 3-5'e ulaşır.
- Xenon G5 (beşinci nesil): Burada, yüksek voltaj ünitesi, bileşikle doldurulmuş ana modüle yerleştirilmiştir. Bloğun kendisi modern bir şekilde yapılmıştır. eleman tabanı. Dijital doldurma, ksenon lambaları en rasyonel şekilde başlatmanıza ve istikrarlı yanmayı sürdürmenize olanak tanır. Artık lambalar ve bloklar için sonuç vermeden xenon'u (açık / kapalı) yanıp sönmek mümkündür. Kablolama çok daha kısaldı ve sonuç olarak kurulumu daha kolay hale geldi. standart lamba konektörlerine bağlantı yapılır. Başvuru en son teknolojiler StarVision'ın 5. neslinin ateşleme bloklarında güvenilirliği artırmanıza, boyutu küçültmenize, ısı üretimini azaltmanıza olanak tanır; sorunsuz çalışma en sıcak veya en soğuk günlerde bile, ayrıca ıskartaları %0,3'e kadar azaltır. Boyutların en aza indirilmesi ve diğer özelliklerin optimizasyonu, bir dizi değiştirmeden oluşan benzersiz bir teknolojinin kullanılmasıyla sağlandı. elektronik parçalarçoklu mikroişlemciler Önceki nesillerin ve diğer birçok üreticinin bloklarındaki bir düzine elektronik bileşenin aksine, mikro devrenin arızalanma olasılığı çok küçüktür.
ksenon lambalar
Xenon lambaları ayırt eder:
Örnek, üzerinde xenon lambaların kullanılması farklı modeller arabalar.
ksenon renk sıcaklığı
ksenon renk sıcaklığı- Bu ışık kaynağının bir özelliğidir, gözün algıladığı rengi belirler. Her rengin Kelvin cinsinden ölçülen kendi sıcaklığı vardır. İnsan gözü en iyi gün ışığında görür.Ksenon rengi, lambanın şu ya da bu renkte parlaması için ampulün içindeki gazın nasıl ısıtılması gerektiğini anlatan bir modeldir. Aralarından seçim yapabileceğiniz birçok üretici, üç ana renk sıcaklığı çeşidi sunar:
- 4300 Kelvin - "Beyaz-Sütlü"
- 5000 Kelvin - "Beyaz"
- 6000 Kelvin - "Mavi Kristal"
Sıcaklık ne kadar yüksek olursa, mavi ışıkta ne kadar çok verir ve ışığın parlaklığı o kadar az olur. Sırasıyla sıcaklık ne kadar düşükse, daha fazla sarı verecek ve parlaklık daha iyi olacaktır.
Bu nedenle fabrikadan montajı yapılan ksenon 4300 Kelvin ksenon parıltı rengine sahiptir. Bu en çok tavsiye edilen ksenon sıcaklığı, yolun maksimum görünürlüğü ile xenon almak istiyorsanız.
Sıcaklık arttıkça, ksenonun özellikleri de artacaktır.:
Xenon 5000K- 4300K'dan itibaren parlaklık kaybı minimum, yaklaşık 100-200 lümen.
Xenon 6000K- aydınlatma göstergesi zaten keskin bir şekilde düşüyor ve kötü hava(yağmur, kar, sulu kar) aydınlatma yetersiz olacaktır.
En iyi ksenon sıcaklığı nedir?
4300K ve 5000K olmak üzere iki renk sıcaklığı arasında xenon seçilmesi önerilir.
Xenon'un avantajları ve dezavantajları
Özetleyelim ve ana şeyi tanımlayalım Xenon farların halojen farlara göre avantajları:- Artan ışık parlaklığı(Xenon ışığı güneş ışığına benzer ve sürücülerde görme bozukluğuna neden olmaz. parlaklık 3200lm vs 1500lm)
- Geniş ışın genişliği
- Daha az elektrik tüketimi(güç tüketimi xenon %40 daha az)
- Sıcak emisyon spektrumu(Gece ve yağmurlu havalarda görünürlük önemli ölçüde iyileştirilir ve yol işaretleri ve işaretlerinin ışığı yansıtma kalitesi artar)
- Farların daha az ısınması(Far camları pratik olarak ısınmaz ve üzerlerine bulaşan kir daha yavaş kurur - farı silmek için kuru bir bez yeterlidir)
- Uzun lamba ömrü(Ksenon'da filaman olmadığı için yanacak bir şey yoktur. Sadece 400 halojen lamba varken ksenon kullanım ömrü yaklaşık 3000 saattir)
Şimdi o zamanları hatırlayalım "Çin / Kore" ksenonunun refahı. Çalışan bir far içine takıldığında garanti etmeyen düşük kaliteli bileşenlerden bahsediyorum iyi sonuç. Bu tür lambalar genellikle çarpık veya çok renkliydi (mavi, yeşil, menekşe ve ışık spektrumu çok önemlidir). Bu tamamen kısa huzmeli fardaki xenon ile ilgili ve Korece / Çin performansında bi-xenon'u düşünürsek, genellikle sadece duygular :)
Tabii ki, değerli örnekler vardı, ancak bunlar fiyat büyüklük sırasına göre farklılık gösteriyordu.
saat yanlış kurulum düşük kaliteli ksenon elde edilir:
- Yaklaşan sürücüleri kör etme(STG'nin (Siyah Beyaz Kenarlık) üzerindeki arka plan aydınlatması birkaç kat artırıldı)
- Çok fazla yüksek parlaklık Sveta. (Bu, sürücünün gözlerinin yolun yetersiz aydınlatılmış bölümlerine yavaş yavaş uyum sağlamasına neden olur)
- Yanlış ışık huzmesi, bunun sonucunda sağa dönerken karşıdan gelen sürücüyü kör eder.
- Halojen farlara kıyasla aynı huzme genişliği.
Çözüm
Sonuç olarak, "Kolektif çiftlik" xenon, normal halojen lambalardan daha tehlikeli hale geliyor. Bu tür ksenonla bağlantılı kazaların büyümesini önlemek için, ksenon gereksinimlerini sıkılaştıran bir yasa çıkarıldı. Sadece doğru xenon kullanımı aktif ve pasif trafik güvenliğini arttırır. Nasıl
Modern pazar, aralarında halojen farların daha modern ve ilerici xenon ile çatıştığı geniş bir otomotiv optiği yelpazesi sunmaktadır. Bu iki tip kafa aydınlatması arasındaki önemli fark nedir, çalışma prensipleri ve seçim yaparken nasıl hata yapılmaz?
Birkaç yıl önce halojen akkor lambalı farlar, popülerliğin zirvesindeydi. daha iyi aydınlatma normal optik tarafından sunulandan daha araç. Halojen farın kalbinde, ısıya dayanıklı bir kanala yerleştirilmiş tungsten filamanlı bir lamba ve ışığı dağıtmak için gerekli parabolik aynalar bulunur. Bir xenon deşarj farı aynı akkor lambadır, ancak tungsten filamanları olmadan, ampulde bunların yerine gaz vardır. Gazlı şişeden geçen elektrik arkı nedeniyle, ortaya çıkıyor parlak parıltı lambalar.
Halojen vs xenon - fark nedir?
Birkaç yıl önce, ek olarak bir arabaya halojen lambalar satın alındı ve kuruldu.
aydınlatma, oldukça prestijliydi. Bariz avantajları daha fazladır Uygun Fiyat ve oldukça iyi bir hizmet ömrü. Her ne kadar hareket tarzındaki doğruluk memnuniyetle karşılanır, çünkü sarsıntıdan büyük ölçüde muzdariptirler. önemli dezavantaj halojen bu çoğu lamba tarafından yayılan enerji ısıya gider ve daha az ışık emisyonuna gider, ksenonda ise bunun tersi doğrudur.
Ksenon lambanın dezavantajı, halojen lambadan çok daha pahalı ve karmaşık olmasıdır. Aksi takdirde, xenon yalnızca avantajlar gösterir. Gaz deşarjlı ksenon lamba korkmuyor güçlü titreşim, 2500 saatten fazla sürekli çalışma kapasitesine sahiptir ve her türlü görüş koşulunda sürekli parlak aydınlatma sağlar. Çalışmaları, daha yakın olan doğal ışık verir. gün ışığı. Radyasyonun parlaklığı, halojenin parlaklığından birkaç kat daha yüksektir ve bu, otomobilin jeneratörü üzerinde çok daha düşük bir yük ile olur.
Harici olarak, ksenon ve halojen lambalar neredeyse aynıdır. Farları seçmek için ek ışık xenon lambalara dayalı, satın alırken bazı nüanslara dikkat etmelisiniz. Akkor lambanın halojene değil ksenon'a ait olup olmadığını belirleyen onlardır.
Her şeyden önce, bu lambanın parıltısının gölgesidir - ksenon için soğuk mavidir, halojen için soluk sarıdır.
Bir ksenon lamba arasındaki bir diğer önemli fark- açıldığında yavaş yavaş yanmaya başlar. Ayrıca, lambanın kendisinin işaretine dikkat etmelisiniz, xenon için D indeksi, halojen için H'dir. Bu incelikleri bilerek, seçimde hata olmamalıdır.
Çok uzun zaman önce unutulmaya yüz tutmuş Sovyet zamanlarında, yerli sürücülerin araba farlarını seçmek için çok fazla seçeneği yoktu. Bu bizim günlerimizin meselesi mi - modern pazar otomobil parçaları ve aksesuarları, her zevke uygun geniş bir oto optik yelpazesi sunar.
Uzun bir süre halojen farlar popülerdi, ancak son zamanlar sürücüler giderek daha ilerici xenon'u tercih ediyor. Bu tür farlar arasındaki fark nedir ve en sevdiğiniz araba için "gözler" seçerken nasıl hata yapılmaz?
Tanım
Halojen- çok basit bir şekilde halojen tipi akkor lambalar ve difüzyon camlı reflektörler (parabolik aynalar) kullanan halojen farlar olarak adlandırılır.
ksenon(xenon farlar) - farların kendilerine ek olarak aydınlatma sistemi, ateşleme ünitelerini ve elektronik kontrol. Işıma, iki elektrot arasında oluşan bir elektrik arkı ile sağlanır.
Karşılaştırmak
Halojen lambalar, esas olarak, bir cam ampuldeki tungsten filamanları tarafından ışıması sağlanan akkor lambalardır.
Solda halojen var. Sağ - ksenon
Xenon daha pahalıdır, yapısal olarak daha karmaşıktır ama aynı zamanda halojenden daha ilericidir. Xenon optikler, tungsten filamentler kullanılmadan ark deşarjı temelinde çalışır.
Xenon, halojen optikten çok daha verimlidir, yerleşik elektrik ağını daha az yükler. Ayrıca xenon ışığı gözleri tahriş etmez ve mümkün olduğunca doğal gün ışığına yakındır.
Halojen lambaların enerjisinin ana kısmı ısıya harcanır ve aydınlatma için sadece küçük bir kısım kullanılır. Xenon göstergeleri ters orantılıdır.
Bir halojen lamba genellikle yaklaşık 400-700 saat sürer, xenon - birkaç kat daha uzun. Halojen mekanik strese karşı çok hassastır. Böylece, güçlü sarsıntı nedeniyle tungsten filamanı yok edilebilir, far devre dışı bırakılır. Tasarım özellikleri ve çalışma prensibi nedeniyle xenon ile bu olmayacak.
Xenon'un halojene göre avantajları, sonuçta, xenon optiklerin akşam ve gece hareket güvenliğini artırmasını sağlar.
bulgular sitesi
- Halojen - bu tür otomatik optikler, reflektörler ve difüzör camı kullanan halojen lambalara dayanmaktadır.
- ksenon - yeni teknoloji bir elektrik arkının parlamasına dayalıdır.
- Xenon, halojenden daha verimlidir ve ışığı, doğal güneş ışığına mümkün olduğunca yakındır.
- Xenon daha dayanıklıdır ve mekanik etkiler(sallayarak).
- Xenon optik fiyatları halojen olanlardan daha yüksektir.
Bir arabaya "tuning" yapmayı planlayan her otomobil tutkunu, 2019'da bir xenon farın bir halojenden nasıl farklı olduğunu, xenon kullanımının yasak olduğunu ve kuralların ihlal edilmesi durumunda ne gibi yasal sonuçların ortaya çıkabileceğini bilmelidir.
Sevgili okuyucular! Makale tipik çözümlerden bahsediyor Yasal sorunlar ama her vaka bireyseldir. nasıl olduğunu bilmek istersen tam olarak problemini çöz- bir danışmanla iletişime geçin:
BAŞVURULAR VE ARAMALAR 7 gün 24 saat KABUL EDİLMEKTEDİR..
Bu hızlı ve BEDAVA!
Xenon ve halojen arasında seçim yaparken, önce farların hangi amaçla değiştirileceğine karar vermelisiniz - daha iyi hale getirmek için dış görünüş aracın performansını artırıyor veya geceleri yolu daha iyi aydınlatacak lambalar takmanız gerekiyor.
Genel bilgi
Xenon lambalar yalnızca otomobilin görünümünü önemli ölçüde dönüştürmekle kalmaz, aynı zamanda daha fazlasını sağlar. güvenli sürüş. Bu, doğru şekilde takılmaları koşuluyla mümkündür.
Çoğu zaman, bugün bu tür ekipmanların kullanılması, araba trafik polisi müfettişi tarafından durdurulduğunda sürücünün sorun yaşamasına yol açmaktadır.
Bazen sürücüler, kurulumun yasallığının özellikleri de dahil olmak üzere xenon kullanımının özelliklerinin ne olduğunu bilmiyorlar. bu türden far ekipmanları.
Lambaları satın almadan önce, uygun bir seçeneğin seçiminin yapılacağı servis istasyonuna başvurmalısınız - ksenon veya halojen.
Ne olduğunu
Xenon - araba farlarına montaj için tasarlanmış gaz deşarj lambaları. Bu tip optikler, spiral değil, inert bir gaz yakarak çalışan bir sistem olan bir HID lambası ile birlikte gelir.
Bazı tuzlar ve ksenon, basınç altında bulundukları şişeye pompalanır. Yanma meydana geldiğinde, parlak bir parıltı oluşur.
Bir elektrik arkının yakılmasıyla parlak ışık üretilir. Bir ksenon lambayı başlatmak için çok almanız gerekir. yüksek voltaj hangi üretiliyor. Kitte olmalı ve arabanın markasıyla eşleşmelidir.
Ksenon lambaların bir özelliği, lambada spiral diş olmamasıdır. Halojen lambalardaki bu filamentler, yakın ve uzak renkler için bir anahtar görevi görür.
Xenon'u kurarken aşağıdaki adımlar izlenmelidir:
Halojen lambalar - araba farlarına takılan optikler. Güçlü bir renk akışı oluşturmak için yanıcı gazla pompalanan lambalar kullanılır. Çoğu zaman, silindir flor, iyot veya klor halojenlerinden oluşan bir tampon gazla doldurulur.
Ana lamba türleri
Aşağıdaki ksenon lamba türleri vardır:
Xenon lamba serisi:
| H | Bu tip lambaların renk sıcaklığı 3000 ila 8000 Kelvin arasında olabilir. Lambalar ile çalışır farklı güç– 35 ila 55 watt |
| H1 | Sis lambalarında uzak renk için, yakın renk için kullanılır - çok nadiren |
| H3 | PTF için lamba |
| H4 | Bi-xenon, modern sürücüler arasında yaygındır. Kısa huzme ve uzun huzme için aynı ampul kullanılır |
| H7 | Kısa far için kullanılır |
| H8 | PTF için çok nadiren kullanılır |
| H9 | Uzun huzme için Alman yapımı arabalara monte edilebilir |
| H11 | Japon arabaları için uygundur. PTF'de kullanılır |
D Serisi:
Bir dizi HB lamba. Bu tip lambalar çok nadiren kullanılır. Uzak renk veya sis farları için HB3 ve HB4 lambaları kullanabilirsiniz.
Kurulum kiti, akkor ampuller, far eğim düzeltme ekipmanı, elektronik marş motoru ve ana modül içerir. Muhafaza, yüksek kaliteli bir difüzör içerir.
Ana halojen lamba türleri:
Yapmak doğru seçim, değerlendirilebilir özellikler fabrikada takılan araba ve farlar.
Yasal çerçeve
Her Rus sürücünün bilmesi gereken kurallar:
| Bu belge oldukça belirsizdir. "Otomobillerde xenon far kullanımı" terimi, İdari Suçlar Kanunu'nda doğrudan düzenlenmemiştir ve xenon'un kullanılıp kullanılamayacağına dair doğrudan bir gösterge yoktur. Ancak, İdari Suçlar Kanunu'na göre, gereksinimleri ve standartları karşılamayan harici renkli cihazlarla araba kullanmak, para cezası veya ehliyetten yoksun bırakma ile cezalandırılır. | |
| GOST R 51709 belgesi | Farlar için kullanılabilecek renkler belirlenir. Böylece bir arabanın ön veya arka ışıklarında beyaz, sarı veya turuncu cihazlar kullanılabilir. Otomatik düzeltici kullanma ihtiyacının ortadan kaldırıldığı GOST'ta değişiklikler yapıldı. |
| Belge GOST R 41.48 | Bu yönetmeliğe göre, farları "D" ile işaretlenmiş ksenon lambaların, ksenon lambalar için tasarlandıkları için halojen kurulum için kullanılması yasaktır. HRC farlara halojen takılabilir |
| 48 Sayılı UNECE Yönetmeliği | Bir sürücünün xenon farları ancak ek olarak bir yıkayıcı ve far düzeltici takılmış olması halinde kullanabileceği tespit edilmiştir. Bu, standart xenon takılı olarak üretilenlerin aksine, üretim sırasında standart farlar alan otomobiller için özellikle önemlidir. |
Fabrikada orijinal olarak kurulmamış olmaları koşuluyla, aracın görünümünü ayarlamak ve iyileştirmek isteyen bir sürücü, tüm gereksinimleri dikkate almalıdır.
Bu nedenle, yalnızca lambanın kendisi değil, tüm far doğrudan güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde kurulmaktadır. Sadece bu durumda araba test edilecek teknik süpervizörlerden.
Halojen ve ksenon lensler arasındaki fark nedir
Halojen ve ksenon lambalar arasındaki temel farklar:
- Farklı görünüm.
- Parlama gücü.
- Lens blokları - perdeler arasındaki fark.
- Lensleri işaretleme yöntemi.
- Fark, reflektörlerin mekanizmalarındadır.
- Ksenon lambalar için yuva kare, halojen lambalar için yuvarlaktır.
Tüm sürücülerin ana görevi, lambaların satın alınmasıdır. uygun tip ve doğru kurulumları.
Belirli lambalar için eksiksiz bir ekipman seti kullanılması koşuluyla, hem ksenon hem de halojen kullanılarak yeterli güçlü aydınlatma elde edilebilir - reflektörler, lensler, uygun ateşleme blokları.
Akkor lambaların karşılaştırılması
Xenon ve halojen lambalar aşağıdaki özelliklere sahiptir:
Halojen lambanın özellikleri, dış ortamın durumuna bağlı olarak değişmez.
renkli sıcaklık
4300 Kelvin'lik lambalar hafif sarılık ile beyazdır. 5000 K sıcaklığa sahip farlar neredeyse kar beyazıdır. Ksenon için ksenon ve halojen lambalar bu sıcaklığa sahiptir.
Sürücüler bir araba için hangi aydınlatmayı seçmeli?
Xenon ve halojen arasında doğru seçimi yapabilmek için, sürücü kendisi için neyin daha önemli olduğuna karar vermelidir - ayar yapmak, enerji tüketimini azaltmak veya otomobilin performansını artırmak.
Doğru far ampullerini kullanmak, yolda sürüş güvenliğinin anahtarı olan doğru aydınlatmayı elde etmenize yardımcı olacaktır.
Arabanın görünümünü iyileştirmek için xenon'u yüksek renk sıcaklığı- 6000K ve üzeri. Farlar zengin bir mavi renge sahip olacak.
Video: ucuz ksenon veya parlak halojen ne seçilir
Avantajlar ve dezavantajlar
Her iki lamba türünün de bir seçim yapmadan önce dikkate alınması gereken avantaj ve dezavantajları vardır:
| Ksenon lambaların avantajları: |
|
| Ksenon lambaların dezavantajları: |
|
| Halojen lambaların avantajları: |
|
| Düzgün seçilmiş bir halojen lamba çok iyi parlayacaktır. Ancak dezavantajları da vardır: |
|
Altın Numaralar Güzel bir telefon numarası nasıl satılır
Kripto para madenciliği: basit kelimelerle nedir
En iyi dizüstü bilgisayar işletim sistemi: Eksiksiz inceleme
Sınıf arkadaşlarından müzik indirmek için programlar Sosyal ağ sınıf arkadaşlarından üzücü bir şarkı indirin
Yandex tarayıcısının mobil versiyonu