Piráti sa neboja lodí. Hlavné oblasti útoku. Piráti 21. storočia: Niektoré fakty o modernom pirátstve (Video)

O stredovekých pirátoch vieme veľa: boli krutí, násilní a statoční až do nepríčetnosti. Ak si ale stále myslíte, že piráti sú len banda necivilizovaných a nebezpečných zlodejov, tak sa zrejme mýlite. Faktom je, že boli veľmi disciplinovaní, dodržiavali prísne pravidlá a predpisy. Navyše ich možno nazvať pokrokovými: mnoho vecí, ktoré zostali pre celý svet až do minulého storočia tabu, piráti otvorene uznávali, napríklad demokraciu alebo manželstvá osôb rovnakého pohlavia. Nižšie nájdete niekoľko mýtov a faktov o pirátoch, ktoré vás určite budú zaujímať.

1. Náušnice, ktoré nosili piráti, slúžili zvláštnemu účelu

Je iróniou, že piráti verili, že náušnice v ušiach pomáhajú chrániť sluch. Mali dobrý dôvod na obavy, pretože sa často ocitli v blízkosti strieľajúcich kanónov. Visiace časti náušníc slúžili na zapchávanie uší pri výstreloch. Ako vidíte, piráti boli vo svojich úvahách celkom logickí.

2. Piráti nosili pásy cez oči, aj keď nemali zhoršený zrak

Myslíte si, že každý pirát, ktorý mal na očiach pásku, nemal jedno oko? V skutočnosti väčšina pirátov používala zaviazané oči nie na zakrytie absencie jedného oka, ale na zlepšenie nočného videnia, čo bolo pre ich „prácu“ veľmi dôležité. Počas náletu museli piráti behať po palube a v podpalubí. Páska cez oko umožňovala jasne vidieť v jasnom svetle na palube aj v tme pod ňou.

3. Ďalšie tajomstvo pirátskych náušníc

Piráti často nosili veľké, okrúhle, ťažké náušnice z drahých kovov. Ale sotva to bola pocta móde. Boli potrebné na iné účely. Ak by pirát zomrel pri nehode, ktokoľvek ho našiel, mohol použiť tieto náušnice na pokrytie nákladov na pohreb. Niektorí piráti dokonca vyryli názov svojho domovského prístavu na náušnice v nádeji, že nejaká dobrá duša pošle telo domov (samozrejme, pokryje náklady po predaji šperku).

S náušnicami sa spájalo veľa povier. Piráti napríklad verili, že ich nosenie môže zabrániť kinetóze, zlepšiť videnie a pomôcť, keď sa utopia.

4. Piráti uzavreli manželstvo osôb rovnakého pohlavia

Storočia predtým, ako spoločnosť uznala samotnú existenciu homosexuality, piráti uzatvárali manželstvá osôb rovnakého pohlavia. Manželia sa delili o svoj majetok a korisť a muži boli navzájom zákonnými dedičmi.

Táto prax bola s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobená tým, že na palube boli väčšinou len muži. Niektorí historici tvrdia, že si postupne vytvorili romantické vzťahy, zatiaľ čo iní naznačujú, že medzi sebou jednoducho zdieľali ženy.

5. Skutočný horor bol inšpirovaný červenou vlajkou, nie čiernou

Ak by ste sa plavili na lodi v stredoveku a videli by ste čiernu vlajku, nemuseli by ste sa báť. Ak by však bola červená, znamenalo by to veľké nebezpečenstvo. Červená vlajka na pirátskej lodi nebola nič iné ako varovanie pred smrťou: znamenalo to, že všetci ľudia na lodi, ktorých sa piráti chystali zajať, budú okamžite zabití.

Hoci pôvod termínu „Jolly Roger“ nebol objasnený, predpokladá sa, že súvisí s týmito červenými vlajkami na pirátskych lodiach. S najväčšou pravdepodobnosťou to bol názov pirátskych vlajok na lodiach, ktoré boli pripravené na útok.

6. Piráti boli veľmi disciplinovaní

Piráti mali prísne pravidlá týkajúce sa akejkoľvek akcie, či už ide o rozdelenie povinností alebo rozdelenie koristi. Piráti navyše usporiadali demokratické voľby a na palube dodržiavali pravidlá boja a každý, kto ich porušil, bol prísne potrestaný. Zdá sa, že boli civilizovanejší ako mnohí bežní ľudia tej doby.

Piráti mali aj akúsi „zdravotnú poistku“. Členovia posádky boli odškodnení podľa závažnosti ich zranenia. Pirát, ktorý prišiel napríklad o dominantnú ruku, dostal viac peňazí. Piráti, ktorí sa počas nájazdov stali invalidmi, navyše neboli nikdy zlikvidovaní. Nazývali ich veteránmi a zostali na lodi.

7. Piráti vytvorili tajný nápoj na liečenie chorôb

Britskí námorníci vytvorili grog zmiešaním vody s rumom. Neskôr sa však objavila pirátska verzia tohto nápoja, ktorý slúžil ako liek na choroby. Piráti do nového nápoja pridali cukor a citrónovú šťavu, čo vlastne pomohlo predchádzať skorbutu.

8. Piráti mali zdravotné poistenie

Piráti boli v niektorých ohľadoch oveľa modernejší ako niektorí ľudia žijúci dnes. Pred stovkami rokov, keď o zdravotnom poistení nikto nepočul, ho už piráti mali. Je zaujímavé, že v časoch, keď medicína nebola príliš rozvinutá, piráti vyplácali dávky všetkým zraneným členom svojej posádky.

Napríklad za stratu končatiny sa platilo 600 španielskych dolárov (v tom čase prevládajúca mena). Strata oka bola kompenzovaná 200 španielskymi dolármi a úplná slepota - 2 000 (dnes je to takmer 153 000 dolárov). Členovia posádky mohli dostať kompenzáciu vo forme peňazí alebo otrokov.

9. Horiaca brada toho najzúrivejšieho piráta

Edward Teach, lepšie známy ako Čierna brada, bol považovaný za jedného z najstrašnejších pirátov všetkých čias. Pred útokom na loď si do brady votkal konope a zapálil. Dym vychádzajúci priamo z jeho brady mu dodal démonický vzhľad, ktorý nepochybne vystrašil jeho nepriateľov. Hoci sa nám tento čin zdá šialený, pre pirátov bol prejavom odvahy.

10. Väčšinu koristi pirátov tvoril chlast a zbrane

Ak stále dúfate, že nájdete zakopaný poklad, možno budete sklamaní. Napriek všeobecnému presvedčeniu piráti len zriedka odnášali hotovosť alebo zlato a ešte menej často ich skrývali. Milovali chlast a vždy potrebovali zbraň, a preto boli tieto veci na zozname priorít. Z rovnakého dôvodu odobrali jedlo a oblečenie.

11. Ženy pirátky

Aj ženy môžu byť pirátmi. Vynikajúcim príkladom toho sú Ann Bonnie a Mary Reed, ktoré sa v roku 1720 spolu vydali na pirátsku loď. Niektoré ženy navyše radšej nosili pánske oblečenie a skrývali svoju identitu.

12. Julius Caesar bol raz zajatý pirátmi

Slávny Julius Caesar bol kedysi väzňom skupiny pirátov, ktorí netušili o jeho sile a hodnote. Keď za jeho prepustenie požadovali výkupné 20 talentov (asi 600-tisíc dolárov), rímsky cisár sa zasmial a povedal, že má hodnotu najmenej 50. Celý čas, keď bol Caesar na lodi, čítal pirátom poéziu.

Caesar, známy ako najvplyvnejší politik v histórii, bol známy svojou fair play vo vojne. Ale napriek "priateľským" vzťahom počas zajatia neskôr nariadil zabiť každého z nich.

13. Zajatci nechodili po doske

Mnohí veria, že piráti nútili svojich zajatcov chodiť po doske ako mučenie, ale tento mýtus v skutočnosti vymysleli spisovatelia. Skutoční piráti okamžite zabili svojich rukojemníkov. Ale aj keď sa ich rozhodli mučiť, používali sa na to iné metódy. Mohli napríklad nechať väzňa na opustenom ostrove, priviazať ho k zadnej časti lode počas plavby alebo ho zbiť koženým bičom.

14. Piráti boli prvými „autormi“ námorného žargónu

Áno, piráti mali svoj vlastný žargón a mnohé z týchto fráz sa stále bežne používajú. Napríklad slovné spojenie Tri plachty do vetra vymysleli piráti a používa sa dodnes. Prekladá sa ako „opitý ako pán“. Piráti používali túto frázu, aby povedali, že loď sa môže vymknúť kontrole.

Zatvorte oči a predstavte si piráta. Nosí pásku cez oko, zakopáva zlato a zneužíva ho s písmenom „R“? Ak áno, ponáhľame sa vám oznámiť, že obraz pirátov, ako nám ho kreslí Hollywood, nie je len mylný – v skutočnosti sú niekedy ešte malebnejšie.

6. Piráti hovoria ... no, ako piráti

mýtus:

Hukot pirátov ožil vďaka desaťročiam kreslených a hraných filmov, kde mal každý pirát revať a napodobňovať krvilačného barmale. Okrem prípadov, keď sa vám páči byť Johnnym Deppom. V tomto prípade by ste mali hovoriť s Deppovými intonáciami.

Samozrejme, chápeme, že „pirátsky prízvuk“, ktorý počujeme vo všetkých týchto pirátskych filmoch, je trochu prehnaný, ale na niečom je založený, však?

pravda:

Frázy ako „God damn me“ a tradičné piesne ako pirát „Pätnásť mužov na hrudi mŕtveho muža“ vymyslel Robert Louis Stevenson pre svoj román Ostrov pokladov, ktorý vyšiel v roku 1883 – 150 rokov po skončení Zlatého veku pirátstva. Mimochodom, viac ako 90 percent všetkých pirátskych mýtov pochádza z tej istej knihy: jednonohí piráti, prenikavo kričiace papagáje, opilecké bitky... všetky pochádzajú z knihy Ostrov pokladov.

Áno, piráti, samozrejme, niekedy v boji prišli o končatiny, ale Stevenson bol prvý, kto dal všetky prvky dokopy a vytvoril tak populárny obraz piráta.

Čo tak vrčiaci hlas? V skutočnosti pochádza z prízvuku z juhozápadného Anglicka. V roku 1950 Disney adaptoval Ostrov pokladov, kde Robert Newton hral piráta, pričom to prehnal s rolujúcim „r“. O dva roky neskôr použil Newton rovnaký prízvuk v Blackbeardovi, čím vznikol dnes už rozšírený stereotyp.

Ako teda vlastne znela „pirátska reč“? V skutočnosti žiadny „pirátsky dialekt“ neexistoval. Posádky pirátov tvorilo také rôznorodé publikum a spodina z rôznych krajín, ktorá hovorila rôznymi jazykmi, nehovoriac o množstve dialektov a prízvukov, že bolo absolútne nemožné vytvoriť nejaký špeciálny, „pirátsky dialekt“.

5. Namiesto chýbajúceho oka mali piráti pásku cez oči

mýtus:

Páska cez oko je najznámejšou vlastnosťou piráta. V každom filme o pirátoch si takúto pásku určite oblečie aspoň jeden člen štábu. Ako ten slabučký pirát s dreveným okom v Pirátoch z Karibiku.

So všetkými tými obväzmi, kolíkovými nohami a hákovými rukami sa nás pirátske filmy snažia presvedčiť, že ako pirát budete mať to šťastie, že prídete o oko alebo aspoň jednu končatinu. Niekedy to scenáristi pri vytváraní imidžu piráta preháňajú, že vyzerá ako chodiaca stolička.

S pirátmi sa radšej nehádajte

Prečo však majú piráti väčšiu šancu prísť napríklad o oko ako povedzme Viking?

pravda:

Zdá sa, že jediný dôvod, prečo mali piráti na druhom oku zaviazané oči, bolo to, že si jedno oko neustále prispôsobovali tme, keď kotvili k druhej lodi. Ak je táto teória správna, potom mali obväzy len pred a počas náletu.

Posúďte sami: pirát musel bojovať a rabovať na palube aj pod ňou a keďže umelé osvetlenie bolo vtedy zriedkavé, v podpalubí bola skôr tma. A aby si ľudské oko zvyklo na polotmu v podpalubí, môže potrebovať niekoľko minút, čo v zápale boja, musíte uznať, nie je príliš pohodlné.

Samozrejme, nevieme, či je to hlavný dôvod takého množstva obväzov medzi pirátskym bratstvom, ale tento predpoklad dáva oveľa väčší zmysel ako jednoducho „a nejako prišiel o oko v jednom z problémov“ alebo „oni radi pili čaj a niekedy zabudli vybrať lyžičku z pohára." Pre piráta by bolo oveľa vierohodnejšie obetovať periférne videnie, ako stratiť zrak úplne. Môžete si to vyskúšať sami, na ďalšiu polhodinu si nasadiť oči a potom, predstierať, že ste pirát lezúci do podpalubia, ísť na záchod.

V skutočnosti je táto metóda taká pohodlná, že ju dodnes používa americká armáda. Pokyny na činnosť v noci odporúčajú mať jedno oko zatvorené v jasnom svetle, aby sa zachovala schopnosť vidieť v tme.

4. Všetky pirátske lode majú vlajku s lebkou a kosťami

mýtus:

Klasika Jolly Roger sa tak spojila s pirátstvom, že ani nie je potrebné písať samotné slovo „pirát“, a tak je všetko jasné. Tento pirátsky atribút je nutne použitý doslova v každom pirátskom filme.

Niekedy sú kosti nahradené dvoma skríženými šabľami, ako Barbossa v Pirátoch z Karibiku, ale väčšinou je to vždy lebka so skríženými hnátmi (šable).

Obrázok: Vlajkový priemysel bol počas Barbossovej éry prekvapivo high-tech

Ale to dáva zmysel, nie? Cieľom pirátov bolo vystrašiť námorníkov a zatiaľ čo vytriasajú omáčku zo svojich obéznych spodkov, bez prekážok vzácnej koristi.

pravda:

V skutočnosti, ak uvidíte, že sa k vám blíži pirátska loď a uvidíte mávajúcu čiernu vlajku, považujte sa za šťastného – piráti vás zvyknú ušetriť. Skutočná „bojová vlajka“ mala rozhodne minimalistickejší „len červený“ dizajn. Historici sa domnievajú, že výraz „Jolly Roger“ pochádza z „jolie rouge“, čo vo francúzštine znamená „červený“ alebo „červenkastý“.

Okrem toho sa dizajn čiernej vlajky veľmi líšil od lode k lodi, pričom lebky a skrížené kosti používalo len niekoľko kapitánov, najmä Edward England a Christopher Condent. A napríklad pirát Čierna brada použil zvláštnu vlajku s kostrou, ktorá držala presýpacie hodiny a prepichovala krvácajúce srdce.

Vo všeobecnosti boli presýpacie hodiny veľmi častým prvkom na pirátskych vlajkách, pretože symbolizujú nevyhnutnosť smrti. Kapitáni Walter Kennedy a Jean Dulayen tiež používali hodinky, hoci v ich prípade držal hodinky nahý muž, ktorý v druhej ruke držal meč:

A niektorí, ako Thomas Tew, boli leniví zobrazovať záhadné znaky na vlajkách, uspokojili sa so slabo namaľovanou rukou držajúcou dýku:

Väčšina pirátov sa však takýmto umeniam vôbec nevenovala a obmedzili sa buď na úplne čierne alebo úplne červené vlajky.

Mimochodom, Floridské múzeum má jednu z iba dvoch pôvodných pirátskych vlajok, ktoré prežili dodnes. V tomto prípade to vyzerá tak, ako by to malo byť v súlade s našimi predstavami:

3. Námorníci, ktorí sú rozčarovaní z poctivého životného štýlu, chodia k pirátom

mýtus:

Podľa populárnych zdrojov o živote pirátov celý ich život pozostával z lúpeží, bitiek a hromadenia trofejí, takže rozhodnutie pridať sa k ich partii bolo výlučne založené na vašej záľube v tomto životnom štýle.

pravda:

V skutočnosti bola drvivá väčšina pirátov čestnými námorníkmi, ktorí opustili prácu, pretože podmienky boli hrozné. Len malá časť z nich sa stala pirátmi, pretože sa im páčilo byť mimo zákona. Práca námorníka za čias pirátov bola jednou z najhnusnejších, aké si dokážete predstaviť, a ak by žili podľa britských zákonov, väčšina z nich sa k nim ani nemusela prihlásiť – kráľovské námorníctvo by ich jednoducho unieslo.

Vážne, v určitom bode polovica britskej flotily pozostávala z ľudí, ktorých násilne naverbovali najatí násilníci, ktorí prehľadávali prístavy a hľadali tých, ktorí mali kompletné končatiny. Násilne naverbovaní boli platení menej (ak vôbec nejakí) ako dobrovoľníci a boli pripútaní k lodi, keď vplávala do prístavu.

Teda okrem búrok aj vysoká hustota osídlenia na meter štvorcový paluby a tropické choroby, ktoré už tak vychýrený život námorníkov ešte viac zatraktívnili. V dôsledku toho 75 percent prijatých zomrelo v priebehu nasledujúcich dvoch rokov. Takže keď piráti uniesli ich loď a ponúkli im pirátsky život ako alternatívu k smrti a neustálemu ponižovaniu, väčšina z nich povedala: "Do prdele, súhlasím!" V pirátskych filmoch je vždy jasný rozdiel medzi čistými a zákonmi dodržiavajúcimi námorníkmi a odpornými, špinavými a chybnými pirátmi. V skutočnom živote boli v podstate rovnaké.

Pirátsky inštitút salabonizmu nebol rozvinutý, takže ak ste dostatočne chytrí, veľmi skoro by ste mohli urobiť kariéru úspešného piráta, ako napríklad v prípade námorníka Black Barta, ktorého zajali piráti a len za 6 týždňov sa stal ich kapitánom.

2. Piráti radšej zakopali svoje poklady

mýtus:

Zdá sa, že toto je hlavná vec, ktorú piráti robia, však? Vyrabujte poklady, zahrabte ich do truhlice, niekde ich zakopte a potom nakreslite mapu, aby nezabudli, kde ich zakopali. Podľa RPG hier je celý svet posiaty truhlicami s pokladmi, na ktoré majitelia zabudli.

Piráti z Karibiku nám ukázali, že život pirátov sa neobmedzoval len na zakopávanie a ďalšie hľadanie pokladu, no napriek tomu boli stále dosť dôležitou súčasťou deja. No nemohli úplne ignorovať základný kameň pirátskej existencie, pretože piráti v skutočnom živote to naozaj dokázali.

pravda:

Áno, piráti zakopali svoje poklady ... celé tri krát. Ale nikto z nich sa neunúval nakresliť mapu, čo znamená, že takéto mapy v prírode neexistujú.

Mapy pokladov nielenže neexistovali - jednoducho neboli potrebné, keďže ulúpený tovar sa našiel takmer okamžite. Prvým pirátom, ktorý, ako s istotou vieme, zakopal svoj poklad, bol Sir Francis Drake, ktorý v roku 1573 vylúpil španielsku karavánu prevážajúcu zlato a striebro a časť koristi zakopal pozdĺž cesty, keďže preprava v jednom bola príliš náročná. výlet. Poklad zrejme nebol veľmi starostlivo ukrytý, pretože kým prišli pre pozostatky, Drake a jeho tím zistili, že Španieli našli a vykopali väčšinu vzácnej skrýše.

Vnútri bola poznámka: "Do riti, Drake"

Ďalší slávny pirát menom Roche Basigliano, mučený španielskou inkvizíciou, sa priznal, že neďaleko Kuby zakopal viac ako stotisíc pesos. Vďaka za tip ho mučitelia zabili. Hovorí sa, že kapitán William Kidd zakopal časť pokladu neďaleko Long Islandu v roku 1699, ale opäť takmer okamžite po ukrytí úrady poklad našli a použili proti nemu ako dôkaz... To je všetko. Ak tam ešte boli zakopané poklady, tak nie je a nebol nikto, kto by to dokázal.

Pretrvávajú však klebety, že poklad kapitána Kidda sa nikdy nenašiel, čo stačí na to, aby zaujalo predstavivosť spisovateľov a umelcov po celom svete.

Kiddova legenda inšpirovala Washingtona Irvinga s jeho Voyagerom v roku 1824 a Edgara Allana Poea s jeho Zlatým chrobákom, napísaným v roku 1843, ktorý okrem iného nasával myšlienku pirátskej mapy pokladu. Irvingovo dielo ovplyvnilo Ostrov pokladov Roberta Louisa Stevensona, a tak tento klam začal obchádzať svet.

Môj meme bude žiť stáročia

1. Piráti drancovali väčšinou zlato

mýtus:

Takmer v každom pirátskom filme sú vždy prítomné hory pirátskeho zlata (spomeňte si na zlaté ložiská prvých karibských pirátov).

Celá zápletka sa často točí okolo získavania alebo šetrenia zlata, ako napríklad v Pirátoch, Polanskom alebo Ostrove Thugs.

Piráti však prepadávali lode a drancovali zlato: to je historický fakt. Prečo by inak vykrádali lode? Čo môže byť pre piráta dôležitejšie ako bohatstvo?

pravda:

Čo tak mydlo? Alebo jedlo? Sviečky, šijacie nástroje a iné nehorázne vulgárne veci do domácnosti? Keď piráti uniesli loď, lúpeže sa často ukázali ako bežné solené ryby alebo tovar pre kolónie. Ale to im stačilo.

Bohatstvo vás nezachráni pred hladom

Piráti sú veľkými fanúšikmi zlata a striebra, no ešte viac sa im páči neumrieť od hladu uprostred oceánu alebo sa neutopiť, pretože nemali potrebné vybavenie na opravu svojich lodí. Keďže boli zakázaní, nemohli jednoducho ísť do prvého portu, na ktorý narazili, a spustiť všetko, čo potrebovali. Vykonávali tiež nájazdy s cieľom ulúpiť niečo nudné, ako je pušný prach a navigačné nástroje. A pre tých, ktorí sa ocitli vo vodách tropického podnebia, bola truhlica s liekmi skutočným pokladom.

A ak narazili na veľa peňazí (čo sa občas stalo), radšej ich okamžite rozhádzali v pirátskych zátokách ako Port Royal, než aby ich do niečoho rozumne investovali.

Vezmem to do investičného fondu Davyho Jonesa

Dňa 1. februára 2008 bol pri výjazde z Adenského zálivu zadržaný remorkér „Switzer Korsakov“ vo vlastníctve dánskej spoločnosti. Medzinárodnú posádku lode tvorili štyria ruskí občania - všetkých zajali banditi. Po tomto únose predstavitelia ruského námorníctva oznámili svoju pripravenosť začať ozbrojený boj proti pirátom. Majitelia remorkéra však radšej vec urovnali potichu a po mesiaci a pol zaplatili za prepustenie plavidla výkupné 700 000 dolárov. Napriek tomu bola po tomto príbehu ruská hliadková loď Neustrashimy vyslaná do oblasti Adenského prielivu.

Na konci roku 2000 somálski piráti držali celý východný Indický oceán na uzde. Najsilnejšie vojenské veľmoci si s nimi nevedeli poradiť, natáčali sa o nich dokumentárne aj hrané filmy, dokonca im jeden zo seriálov venovali aj tvorcovia komediálneho animovaného seriálu „South Park“. A bolo o čom diskutovať – len v roku 2008 sa obyčajní somálski chlapíci na rybárskych lodiach zmocnili 42 lodí a na výkupnom zarobili asi 80 miliónov dolárov. O morských lupičoch však dnes nebolo nič počuť. Kam išli?

Zrodený revolúciou

História námorných lupičov 21. storočia siaha až do 90. rokov. V Somálsku bola v roku 1991 zvrhnutá diktatúra prosovietskeho vodcu Mohammed Siad Barre... Komunistickým zvratom premenil krajinu na policajný štát. Ulice somálskych miest zdobili portréty Barreho a Lenin, si s nespokojnými poradili rýchlo a bez zbytočnej sentimentality. Ekonomiku krajiny podporovala sieť družstiev. Barre venoval osobitnú pozornosť rybolovu. Rybárske miesta pri pobreží krajiny strážilo somálske námorníctvo - diktátor v tejto veci nestál na obrade s cudzincami.

V roku 1990 sa však proti diktátorovi začalo povstanie. Barre utiekol z krajiny a medzi rebelmi sa začal boj o moc. V priebehu niekoľkých týždňov sa štát rozpadol na mnoho malých častí, kontrolu nad ktorými nastolili rôzni bojovníci, kmene a zločinecké skupiny, ktoré často terorizovali obyvateľstvo. V krajine zároveň vypukol hladomor na pozadí občianskej vojny a bezprecedentného sucha, na ktoré zomrelo viac ako 300 tisíc ľudí. A ich kolegovia z iných krajín začali napádať tradičné loviská somálskych rybárov. Aby prežili, obyvatelia pobrežných rybárskych dedín sa začali spájať do jednotiek sebaobrany. V tom momente ich pozornosť upútali ropné tankery preháňajúce sa tam a späť cez Adenskú úžinu, ktoré dodávali ropu z Blízkeho východu do Európy.

„Chudobní somálski rybári veľmi rýchlo zistili, že zabavenie obrovských tankerov prepravujúcich milióny dolárov v náklade si nevyžaduje veľa úsilia,“ hovorí. vojenský analytik Centra vojensko-politickej žurnalistiky Boris Rozhin... Technické vybavenie somálskych pirátov bolo minimálne. „Ide o niekoľko kalašnikovov, ktoré sa dajú ľahko dostať v krajine zmietanej občianskou vojnou, rybársky motorový čln, ktorý dokáže zrýchliť na 25 uzlov (46 km/h) a vysielačku. Neskôr sa objavili GPS navigátory. Cieľ bolo možné sledovať aj poskytnutím úplatku úradníkovi v kenskom prístave. Aby piráti prinútili loď odhodiť kurz, spustili varovnú paľbu, potom hľadali spodnú stranu, zhodili rebrík a vyliezli na palubu. Zmocnili sa kapitánskeho mostíka a odviezli loď do svojho prístavu."

Ropa, nádrže a iná výroba

Útoky pirátov však len zriedka končili krviprelievaním. Od roku 2008 do roku 2012, keď bolo unesených 170 lodí, zahynulo pri útokoch 25 ľudí. Ďalších 37 zomrelo v zajatí.

Jednou z najznámejších trofejí pirátov je grécky tanker Irene SL, unesený v roku 2011, ktorý viezol 2 milióny barelov ropy (200 miliónov dolárov vo vtedajších cenách). V roku 2008 sa piráti zmocnili ukrajinského transportéra Faina, ktorý prevážal tanky T-72 pre kenskú armádu. Kapitán plavidla Vladimir Korobkov zomrel v zajatí na infarkt. Za zvyšok posádky a za samotný náklad zaplatil majiteľ lode ako výkupné 3,2 milióna dolárov. Peniaze vyhodili na palubu unesenej lode z helikoptéry.

Klikni na zväčšenie. Infografika: RIA Novosti / Stanislav Syretskikh

Nie všetky pokusy zmocniť sa lode boli úspešné. Takže v roku 2003 sa ruský tanker "Monneron" úspešne odtrhol od prenasledovania, na ktorý dokonca vystrelili z granátometu. V roku 2006 piráti strieľali na loď amerického námorníctva. Prečo to urobili, nie je jasné - možno sa len vychvaľovali pod vplyvom miestnej drogy - listov katy. Američania potopili pirátske člny spätnou paľbou. A v roku 2008 pri Seychelách piráti uniesli francúzsku luxusnú zaoceánsku jachtu s 32 pasažiermi na palube. Na ich záchranu bolo z Paríža naliehavo povolané oddelenie špeciálnych síl, ktoré zachránilo všetkých rukojemníkov zo zajatia. Zostáva nejasné, kto boli títo vplyvní zajatci.

Na pobreží Somálska medzitým na pozadí pirátskych nájazdov začala prosperita. Pobrežné mestá, kde piráti míňali korisť, expandovali a zábavný priemysel expandoval. Kuchári, právnici a kupliari sa hrnuli do pobrežných prístavov a otvárali sa bary a reštaurácie. Piráti na dôchodku zakladajú poradenské firmy ponúkajúce služby vyjednávania. Početné finančné úrady pomohli s výberom prostriedkov do zahraničia, do SAE, Kene a Džibutska. Zároveň rástol aj obchod s drogami.

Rok 2010 možno považovať za vrchol somálskeho pirátstva. Podľa vyšetrovania agentúry Reuters v tom roku vyzbierali 240 miliónov dolárov, čím spôsobili škody okolo 7 miliárd dolárov. Celý svet hovoril o pirátoch. Konzultačná spoločnosť Geopolicity Inc predpovedala, že do roku 2015 spôsobia piráti škody vo výške približne 15 miliárd dolárov.

• © Bartolomeo z Portugalska (dátum narodenia neznámy, zomrel 1669). Rytina 1678
• © Henry Morgan (1635-1688), prezývaný „Krutý“. Starožitné gravírovanie
• © Thomas Tew pri rozhovore s guvernérom New Yorku Fletcherom. Obraz Howarda Pylea z roku 1894
• © William Kidd (1645-1701), obraz Howarda Pylea 1911
• © Henry Avery (1659–1699) s loďou Imagination v pozadí. Rytina z 18. storočia
• © Samuel Bellamy (1689-1717), tiež známy ako „Black Sam Bellamy“. Rytina z 18. storočia
• 
  © Steed Bonnet (1688–1718). Obraz Arthura Ignatia Kellera, 1902
• 
  © Edward Teach (1680-1718), prezývaný "Blackbeard" (skutočné meno - Edward Drummond). Obraz z roku 1920 od Jeana Leona Jeroma Ferrisa zobrazujúci potýčku medzi Edwardom Teachom a poručíkom Royal Navy Robertom Maynardom.
• © Bart Roberts (1682–1722), stará rytina
• 
  © Mary Reed, Jack Rackham a Anne Bonnie. Staré rytiny

Ťažké guľomety verzus lovci ľahkých peňazí

Svetové spoločenstvo začalo tento problém aktívne riešiť v roku 2008. Do tej doby OSN prijala päť rezolúcií o somálskych pirátoch. Na boj proti nim boli v Adenskom zálive sústredené lode námorníctva všetkých krajín Bezpečnostnej rady OSN. Len NATO uskutočnilo tri vojenské operácie pri pobreží Somálska – podniklo raketové útoky na základne a hliadkovalo v zálive. O ľahkom víťazstve však nemohla byť reč.

„Nebolo možné zachytiť všetky malé pirátske lode. Na zničenie pirátov bolo potrebné zničiť ich základne. A najväčšie pirátske brlohy sa nachádzali vo veľkých somálskych prístavoch pod kontrolou somálskych vojenských skupín. Útok na prístavy by znamenal vyhlásenie vojny týmto skupinám. USA po neúspechu vojenskej operácie v Somálsku v roku 1993 a zdĺhavých kampaniach v Iraku a Afganistane neboli na takýto scenár pripravené, “hovorí Rozhin.

Od mája 2012 do marca 2017 sa však somálski piráti nezmocnili žiadnej lode. Prispelo k tomu viacero faktorov.

Po prvé, spoločnosti, ktoré prepravovali náklad v Adenskom prielive, začali najímať bezpečnostné firmy na ochranu nákladu. Žoldnieri nainštalovali na lode v úžine ťažké guľomety a odrazili pirátov. „Náklady na služby tímu 3-4 strážnikov sú asi 35 tisíc dolárov, čo je rádovo menej ako možná suma výkupného,“ poznamenáva Rozhin. Piráti nikdy nedokázali uniesť loď so strážami.

Po druhé, do boja proti pirátstvu sa pustil emirát Abú Zabí, ktorý zbohatol na dodávkach ropy do Európy. Vláda emirátov si na vyriešenie problému najala zakladateľa súkromnej vojenskej spoločnosti Blackwater Eric Prince... V roku 2010 vytvoril špeciálne oddelenie na boj proti pirátom za 50 miliónov dolárov, ktoré mu boli pridelené. Oddelenie pozostávalo z takmer 1 000 ľudí, ktorí mali vrtuľníky, ľahké lietadlá a hliadkové člny. Princova čata za dva roky zničila asi 300 pirátov a mnoho ich brlohov na pobreží Somálska.

OSN sa zároveň podarilo presvedčiť vládu Puntlandu, jedného z kvázi štátov v Somálsku, kde sa nachádzalo mnoho pirátskych základní, o potrebe začať proti nim bojovať. Na kompenzáciu straty príjmov z pirátskeho podnikania boli Puntlandu pridelené prostriedky na rozvoj ekonomiky.

Zvyšní piráti sa presunuli do kvázi štátu Galmudug, ktorý susedí s Puntlandom. Aj tam však čoskoro skončili. Časť územia Galmudug dostala pod kontrolu islamistická teroristická skupina „Al-Shabab“, ktorá začala rázny boj proti pirátstvu. V očiach islamistov boli morskí lupiči rúhači a opilci. V roku 2011 vstúpila kenská armáda do Galmudugu, aby bojovala proti Al-Sharab a zároveň začala ničiť hniezda pirátov. Pri takomto tlaku zo všetkých strán nemali piráti prakticky žiadnu šancu na prežitie.

Teraz je oblasť Adenského zálivu extrémne militarizovaná. Somálsko a Džibutsko majú základne zo siedmich krajín vrátane USA, Číny a Francúzska, ktoré tento región pozorne sledujú. Za nájdenie vojenských základní na svojom území dostávajú kvázi štáty Džibutsko a Somálsko dobré peniaze (každý od 30 do 100 miliónov dolárov). A miestne obyvateľstvo má možnosť zarobiť peniaze na armáde, ktorá je tam umiestnená. To umožňuje, aby sa miestna ekonomika rozvíjala pomaly. Postupne ožíva aj somálsky rybolov. Sporadické útoky v oblasti zálivu sa však naďalej vyskytujú. V marci 2017 sa piráti zmocnili komorského tankera Aris 13. „Občianska vojna v Somálsku sa stále neskončila, hrozba destabilizácie regiónu pretrváva. Preto môžu piráti kedykoľvek zdvihnúť hlavy, “povedal Rozhin.

01. 19. septembra sa na celom svete oslavuje Medzinárodný deň pirátov! Doslovný preklad názvu sviatku je „medzinárodný deň, počas ktorého musíte hovoriť ako pirát“. Dvaja mladíci z Oregonu mali veľmi radi pirátsky slang - napríklad "Ahoj, kamarát!" namiesto nudného "ahoj!" Desať rokov sa nudili hlúposťami, až sa zrazu dostali do televízie, kde každý 19. september ponúkali verejnosti piť rum, špinavo nadávať a podľa možnosti vymeniť končatiny za drevené protézy a železné háky.

Mimochodom, „jo-ho-ho“ je jedným z námorníckych recitatívov ako naša jedna-dva-tak

Aká dovolenka bez piesní! Je pravda, že z pirátskeho folklóru máme iba "Pätnásť mužov pre truhlu mŕtvych" a dokonca aj autorstvo spisovateľa Stevensona. Mimochodom, "Dead Man's Chest" nie je vôbec drevená krabica, ale názov ostrova, kde legendárny Čierna brada vysadil rebelov, ktorí na lodi vyvolali nepokoje. A po druhé, „jo-ho-ho“ je jedným z námorníckych recitatívov ako naša jedna-dva-tak. Tomuto všetkému sa hovorí morské piesne Shanti, s ktorými je jednoduchšie zdvihnúť kotvu a navnadiť plachty.

03. Pirátstvo je jedno z najstarších povolaní. Homer (nie Simpson!) písal o morských lupičoch vo svojej Odyssey. Pravda, starovekí piráti neútočili na lode, ale na pobrežné mestá a dediny – korisťou bolo civilné obyvateľstvo, ktoré bolo potom predané do otroctva.

04. Vlastne samotné slovo „pirát“ pochádza zo starovekého gréckeho jazyka. V preklade je to niečo ako „skúsiť šťastie“ alebo „džentlmen šťastia“, čo naznačuje, že v tých časoch sa piráti nijako zvlášť nerozlišovali od mierumilovných námorníkov. Inými slovami, ešte pred naším letopočtom bolo toto remeslo celkom bežné. Aj keď nie najlegitímnejšie.

05. Pravdepodobne ste už počuli / pozerali / čítali o kapitánovi Bloodovi. Statočný, šľachetný, pekný muž! V skutočnosti Sabatini napísal svoju postavu od Henryho Morgana. Najláskavejšia duša bol muž! Panamu vyplienil a vypálil do tla, čo ho podľa zákona malo stáť život. Päťdesiat mulíc naložených zlatom a niekoľko stoviek otrokov však rozhodnutie súdu zázračne ovplyvnilo: namiesto šibenice dostal pirát titul sir a post nadporučíka a vrchného veliteľa jamajského námorníctva.

06. Vo všeobecnosti boli piráti vždy a všade. Dokonca aj v Afrike. Napríklad Berberi niekoľko storočí držali v strachu celú Európu a raz prebehli (či skôr zaplavili) aj Ameriku! Je pravda, že dostali dôstojné odmietnutie, ale aká drzosť! Mimochodom, práve Berberov by sme mohli nazvať korzármi, pretože „Corso“ je licencia na právo okrádať bielych neverných susedov zo severu.

07. Na severe boli aj piráti. Napríklad bratia Vitaliovci, ktorí „držali“ celé Pobaltie. V stredoveku sa tovar vyplavený na breh po stroskotaní lode automaticky stal majetkom toho, kto túto časť pobrežia vlastnil. Ale pod podmienkou, že nikto z posádky potopenej lode neprežil. Tu Vitaliovci pomohli lodiam utiecť na plytčinu a námorníkom ísť do iného sveta. Nie je prekvapujúce, že tých, ktorí sa chceli pripojiť k bratstvu, nebolo konca-kraja.

08. Mali sme aj pirátov. Ushkuyniki. Kráčali popri Ob, Kama, Oka, po Volge. Nikoho nešetrili. Občas to dostali aj Tatári a Švédi. A Kostroma bola vyčistená tak, že mesto muselo byť presunuté na nové miesto. Centrum ruského pirátstva bolo v Novgorode, kde až do 15. storočia boli lúpeže a zaberanie nových území záležitosťou štátneho významu. Výcvik, výstroj a výzbroj boli primerané – stalo sa, že na nálet vyšlo aj dvesto, tristo uší!

09. S nimi, zahraničnými pirátmi, bolo vo všeobecnosti všetko mimoriadne skromné ​​- žiadne flotily, iba jednotlivé malé lode. Faktom je, že dlho ani vojnové lode nemali na korme žiadne zbrane. Preto aj ten najchúlostivejší pirátsky vrak dokázal zachytiť veľkú loď - hlavnou vecou je ísť zozadu. Potom sa na korme objavili aj delá. Ale aj piráti sa stali odvážnejšími. Drzý vyhráva!

10. Áno, drahý priateľ, skutoční piráti vôbec neboli ako vtipné postavičky z "Ostrovu pokladov", a ešte viac ako Johnny Depp. V skutočnosti sú piráti elitnými gopnikmi. Jasné chalani. Pravda, a s jasnou disciplínou. Ich zločin bol mimoriadne organizovaný. Všetko je drsné a z hľadiska konceptov. A žiadna romantika pre teba.

11. Kráľovskí námorníci niekedy závideli gangsterské predstavy. Piráti napríklad podľa nepísaných zákonov vyplácali svojim súdruhom odškodné za zranenia a zmrzačenia. Opustení nezostali ani veteráni, ktorí boli odpísaní na breh – morských vlkov poslali do dôchodku so solídnym odstupným. K „demobilizácii“ sa však dostali len niektorí. Stále škodlivá práca...

12. Postupom času niektoré námorné mocnosti čiastočne legalizovali pirátstvo, čím sa z lúpeže stal vážny biznis. Tí najhodnejší dostali takzvaný list značky – úradné povolenie okradnúť a zničiť nepriateľov štátu, ktorý tento dokument vydal. Nie pre krásne oko, samozrejme. Úradom však bolo čo predať. Za malé percento by takýto pirát mohol korisť legálne predať!

13. Najvýraznejším príkladom pirátskeho švagra je Francis Drake. Na príkaz Alžbety Prvej oslobodil Španielov od nepotrebných lodí, zlata a striebra. Po jednej z týchto kampaní kapitán doplnil štátnu pokladnicu sumou rovnajúcou sa dvom ročným rozpočtom Anglicka. Za čo mu bol udelený rytiersky titul a povýšený do hodnosti národného hrdinu. Urobené iba raz v živote. Navyše v doslovnom zmysle - zomrel na krutosť. Akosi nie pirátske...

14. Či už je to Madame Wong! Postava je taká dokonalá, pokiaľ ide o drzosť a šťastie, že nie je jasné - bolo tam dievča? Kedy sa narodila, kedy zomrela a či vôbec zomrela, nie je známe. Ani náčelníkovi nebolo nikdy vidieť do tváre. Iba v sovietskej kinematografii. Ale niekto predsa chránil územie rovné celému štátu; niekto prevádzkoval desiatky reštaurácií a verejných domov; niekto mal na starosti celú flotilu od Perzského zálivu až po Šanghaj! Aj keby madame Wong nikdy neexistovala, mala byť vynájdená. Ako ideál pirátskeho remesla.

15. A tu je presne skutočná postava: čínsky lupič Zheng Shi. Možno na nejakej lodi žena zosobňuje problémy, ale nie na dvetisíc lodiach tejto pani. Začínala však ako obyčajná prostitútka! Potom sa úspešne vydala za slávneho piráta. Priam čínsky Bonnie a Clyde! Ten však čoskoro zomrel, no miesto otca zaujal jeho syn, s ktorým Shi dosiahol ešte väčšie úspechy v pirátskom biznise. Na dôchodku, aby sa nenudila, si otvorila verejný dom a herňu.

16. Mimochodom, o hazardných hrách. Na lodi ich vraj prísne zakazoval pirátsky kódex. Aká iná zábava môže byť na mori? Podľa legendy sa teda behalo vo vreciach a „bojovali na koňoch“. Vrecia na akejkoľvek lodi vo veľkom a ako kone sa spravidla používali väzni, ktorých mali piráti tiež vždy veľa. Odtiaľ pochádzajú Veselé začiatky!

17. Filmový pirát je jednoducho nemysliteľný bez papagája na ramene! Tento elegantný detail vymyslel Robert Stevenson. Nie, boli tam samozrejme papagáje. Ale je sotva možné ľahko naložiť také bohatstvo s krídlami na rameno. Zbojníci nemali čas a chuť cvičiť papagáje.

18. Ďalší detail, bez ktorého je skutočný pirát nepredstaviteľný - páska cez oko. Bol tam prípad. Ale odkiaľ pochádza takéto zvýšené zranenie oka? A nedošlo k žiadnemu zraneniu. Obväz bol potrebný, aby jedno oko bolo vždy pripravené na tmu, najmä v bitke, keď sa piráti vlámali do kabín a podpalubia. Možno je to bicykel, ale zatiaľ nikto nenavrhol iné verzie. Áno, a „Borači mýtov“ nejako preverili pirátske know-how. Fungovalo to.

19. "Nenávidím lekárov!" - rád opakoval pirát a zlý zbojník Barmalei. Ale boli to ľudia v bielych plášťoch, ktorí prišli s čiernou vlajkou s lebkou a kosťami. Z dobrých úmyslov, samozrejme. Bola to signálna vlajka: „Neplávaj blízko! Na lodi je epidémia!" Piráti sa teda najprv jednoducho zamaskovali a poistili – čo ak sa ukáže, že údajná obeť je prefíkanejšia?

20. Ale fľaša rumu je už fráza, pretože opilec za volantom nie je o nič menej nebezpečný ako opilec za volantom. Áno, a nápoj bol drahý, aby sme ho zasekli litrami, ako sme ukazovaní v pirátskych filmoch a karikatúrach. Ale na palube bol vždy rum. Ako liek - na dezinfekciu alebo ako prostriedok proti bolesti.

Slovo pirát pochádza z latinského pirata, čo znamená skúšať, skúšať. Preto je pirát bandita, ktorý skúša šťastie na mori, pripravený okradnúť kohokoľvek a kdekoľvek. Navyše, na rozdiel od ustáleného stereotypu, piráti lúpili nielen na mori, ale aj na súši, pričom podnikali riskantné pozemné výpravy pri hľadaní bohatej koristi na mnoho týždňov.

Korzár, na rozdiel od piráta, nebol „psancom“. Pomocou bezpečnostného certifikátu, ktorý dostali od svojej vlády, mali korzári možnosť zaútočiť na nepriateľa na súši aj na mori, bez strachu padnúť v prípade zajatia ako piráti na šibenicu. Tento právny aspekt je jediná vec, ktorá odlišuje korzárov od pirátov. Inak v tom nie je žiadny rozdiel – ciele a spôsoby, ako tieto ciele dosiahnuť, sa príliš nelíšili.

Čierna páska na oko - life hack od korzárov

Predpokladá sa, že piráti nosili pásku cez oko len preto, aby zakryli svoje zranenie – chýbajúce oko. Samozrejme, prísť o oko v boji s nebezpečným protivníkom je ušľachtilá a trochu romantická vec, no názor o účele čiernej pásky na oči je mylný, rovnako ako tvrdenia, že Zem je plochá.

Piráti v skutočnosti nosili čiernu pásku na jednom oku len z praktických dôvodov. A tu je pravda: pri nastupovaní na loď korzári bojovali a hľadali korisť na hornej aj na spodnej palube.

Je dobre známe, že ľudské oko si na tmu zvykne v priebehu niekoľkých minút, a tak sa z piráta, ktorý zišiel do podpalubia, kde je tma, stal zraniteľný cieľ. Ak však bolo niekoľko minút pred bitkou obviazané jedno oko, potom, čo zostúpil do nákladného priestoru a rýchlo presunul obväz z jedného oka do druhého, mohol pirát rovnako rýchlo viesť bitku a hľadať šperky.

Lebka a kosti na pirátskej vlajke je hollywoodske klišé

Keď sa piráti objavia vo filme, na ich lodi sa „vyvesí“ čierna vlajka s bielou lebkou a kosťami. Stala sa akousi ochrannou známkou korzárov.

Ale historický fakt hovorí, že vlajka lebky bola vyvinutá, keď mali piráti dobrú náladu a nechystali sa na nikoho zaútočiť. Ale panika stála za to, ak na pirátskej lodi viala červená vlajka; predznamenal začiatok bitky.

Ale späť k lebke a kostiam. Piráti boli v skutočnosti celkom originálne a kreatívne osobnosti, takže na každej lodi bola vlajka vlastnej výroby, ušitá podľa náčrtov kapitána alebo celej posádky.

Z naverbovaných námorníkov sa stali piráti

Mnohí muži sa stali morskými lupičmi, pretože radi lúpili a zúrili, to je pravda. Ale väčšina pirátov tej doby boli naverbovaní námorníci, nahnevaní na všetkých a na všetko.

Stredovek – doba, kedy sa práva obyčajných ľudí porušovali oveľa viac ako dnes. Ako príklad si vezmite Britské impérium. Zarytí násilníci, ktorých nariadila vláda, vyhrážkami a mučením naverbovali do Kráľovského námorníctva tých, ktorí sa nechceli stať námorníkom dobrovoľne (a tých, ktorí si takýto osud nemohli kúpiť).

Nábor v živote naverbovaného námorníka nezaváňal romantikou: chlapov často bili, zle kŕmili a plat im vyplácali len zriedka. Keď sa loď zastavila v prístave, námorníkom nasadili okovy ako otrokov, aby im zabránili v úteku.

V dôsledku neľudského zaobchádzania zomrelo do dvoch rokov približne 75 % ľudí v nútenej službe.

Takže, keď piráti uniesli loď a ponúkli námorníkom, aby prešli na temnú stranu Sily, mnohí rozhorčení súhlasili a začali plieniť lode Britského impéria, ktoré sa k nim tak správalo.

Pirátske poklady existovali

Romány o pirátoch tvrdia, že takmer každý druhý korzár zakopal tovar, ktorý ukradol, nakreslil mapu pokladu a potom namiesto toho, aby prepil svoje bohatstvo, pozrel sa na túto mapu, hrdý na svoju rýchlosť a vynaliezavosť.

Pravda však vyzerá inak. Áno, piráti zakopali poklady, ale história dokáže zdokumentovať iba tri takéto prípady:

V roku 1573 Francis Drake vylúpil španielsku karavánu, no koristi bola taká veľká, že ju lupič nemohol uniesť naraz. Keď Drake zahrabal časť koristi pri ceste, plánoval sa po ňu vrátiť neskôr, ale v zhone bol poklad zle ukrytý a Španieli ho objavili.

Španielska inkvizícia dokázala prinútiť rozprávať aj toho najtajomnejšieho a najzdržanlivejšieho človeka. Slávny pirát Rock Brasiliano sa pod mučením „svätej“ inkvizície priznal, že neďaleko Kuby zakopal viac ako 8000 pesos.

V roku 1699 kapitán William Kidd zakopal svoj poklad niekde v oblasti Long Island, ale našli ho úrady a použili ho na súde ako dôkaz proti Kiddovi.

Zlato nie je pre piráta to hlavné

Piráti mali veľmi radi zlato, ale nedávali ho do popredia. Koniec koncov, keď zostali uprostred oceánu bez jedla a liekov, bez nástrojov a materiálov na opravu lode, celá posádka čakala na istú smrť. Alebo vypuknutie kanibalizmu.

Nech je to ako chce, pravdou je, že zlato nebolo hlavným cieľom nájazdov banditov, je to skôr príjemný bonus. Korzárov hľadali po celej krajine, nemohli vystúpiť na breh a pokojne ísť do miestneho obchodu alebo na trh.

Takže počas nájazdov alebo námorných bitiek piráti upratali zajatú loď a odniesli všetko, čo by sa v budúcnosti mohlo hodiť.