Dihentikan untuk selular tidak bersetuju. Bagaimana untuk mengelakkan denda kerana bercakap melalui telefon semasa memandu? Untuk memfailkan aduan dengan mahkamah

Hari ini, telefon bimbit adalah sifat yang sangat diperlukan setiap orang dan menemaninya di mana-mana. Ini juga terpakai kepada pemandu yang menghabiskan sebahagian besar hidup mereka di belakang roda. Selalunya panggilan telefon mendapati mereka memandu kereta. Seperti yang ditunjukkan oleh statistik, sebahagian besar pemandu menjawab panggilan dengan mengangkat telefon dan berunding semasa kereta sedang bergerak.

Berbual di telefon menggunakan set kepala khas

Penyelidik Amerika telah menjalankan bilangan eksperimen terbesar mengenai kesan perbualan telefon semasa memandu pada keselamatan jalan raya. Keputusan penyelidikan menunjukkan bahawa:

• perbualan telefon semasa memandu kereta meningkatkan kemungkinan kejadian sebanyak 4 kali;
• Menghantar mesej pada telefon bimbit semasa memandu kereta bergerak meningkatkan risiko perlanggaran sebanyak 6 kali ganda;
• bercakap di telefon mengenai kesan semasa adalah serupa - pada masa ini, tindak balas badan terhadap rangsangan luar dihalang. Disebabkan ini, risiko tindak balas yang tidak tepat pada masanya terhadap perubahan dalam situasi lalu lintas dan membuat keputusan yang betul meningkat.

Secara praktikal mengesahkan ketepatan hasil penyelidikan oleh saintis Amerika. Oleh itu, dalam edisi baharu SDA dalam klausa 2.7, larangan penggunaan telefon bimbit semasa memandu diperkenalkan, melainkan ia dilengkapi dengan pemegang khas yang membolehkan anda bercakap mengenainya dari jauh tanpa mengambil peranti.

Penalti panggilan telefon

Penalti pentadbiran dalam jumlah 1,500 rubel diperuntukkan oleh Perkara 12.36.1 Kanun Kesalahan Pentadbiran untuk fakta bahawa pemandu bercakap di telefon, mengambilnya di tangannya, semasa kereta itu bergerak. Dalam amalan, hukuman ini dikenakan oleh pemeriksa polis trafik sangat jarang, kerana asas bukti untuk kesalahan ini mesti mempunyai bahan foto atau video yang mengesahkan fakta pelanggaran dan keterangan saksi.

Video: Program pendidikan jalan raya (telefon semasa memandu)

Di samping itu, fakta menggunakan telefon memerlukan bukti. Memandangkan pemandu akan menjadi fakta menggunakan telefon, memetik keterangan penumpang, yang dalam kebanyakan kes menyebelahinya, untuk mengesahkan kesnya, bukti perbualan di telefon bimbit oleh pemandu tanpa gambar yang membebankan akan menjadi sangat tidak menjanjikan.

Bagaimana untuk mengelakkan penalti?

Jangan sekali-kali anda melepaskan faedah dan kemudahan yang menyediakan manusia moden dengan pencapaian tamadun seperti kereta dan telefon bimbit. Hari ini, kehidupan begitu kaya dan dinamik sehingga keperluan untuk komunikasi telefon semasa memandu kereta adalah perkara biasa. Anda hanya perlu menggunakan set kepala khas, seperti bebas tangan, yang membolehkan anda menggunakan telefon tanpa mengangkatnya.

Dalam kes yang melampau, apabila anda sendiri perlu menjawab panggilan atau menghubungi seseorang dengan segera, anda harus mencari peluang untuk membuat jangka pendek atau menggunakan masa terbiar paksa di persimpangan dan dalam lalu lintas. Peraturan tidak melarang membuat perbualan telefon semasa memandu kereta jika ia tidak bergerak. Anda juga boleh bercakap di telefon tanpa mengangkatnya semasa memandu.

Video: Helah baharu inspektor polis trafik (telefon)!

Tindakan yang mungkin dilakukan oleh pegawai polis dan pemandu

Inspektor polis trafik tidak boleh memberikan arahan secara tidak munasabah kepada pemandu kerana melanggar peraturan jalan raya. Jika dia tidak mempunyai bukti sebenar bahawa pemandu itu bercakap melalui telefon, maka dia boleh membuat permintaan kepada jabatan perkhidmatan pengendali mudah alih untuk memperincikan perbualan dari telefon pemandu. Kebetulan masa perbualan dengan masa berhenti kereta oleh pemeriksa akan menjadi bukti kukuh tentang ketepatan tindakannya dan kewujudan kesalahan.

Permintaan yang sama boleh dibuat oleh pemandu yang dituduh melakukan pelanggaran jika dia yakin bahawa dia tidak melanggar Peraturan untuk membuktikan dia tidak bersalah. Jabatan perkhidmatan syarikat selular boleh menyediakan data tentang rundingan dalam tempoh 2 bulan dari saat ia diadakan. Sebelum ini, pemandu perlu meminta pemeriksa membentangkan foto atau rakaman video pelanggaran tersebut.

Sekiranya tidak bersetuju dengan keputusan inspektor polis trafik untuk mengenakan denda kerana bercakap melalui telefon, pemandu mempunyai hak untuk menuntut supaya laporan kesalahan dibuat yang menunjukkan tempat dan masa di mana dia mesti memasukkan ketidaksetujuannya dengan hujah. Sekiranya terdapat penumpang di dalam kabin, mereka mesti direkodkan sebagai saksi. Mengenai fakta menggunakan telefon, bukti paling objektif dan berat dalam pertikaian adalah cetakan perbualan dan SMS telefon bimbit. Dia akan menunjukkan secara saksama sama ada perbualan telah dijalankan atau tidak.

Lebih sukar untuk membuktikan bagaimana perbualan itu dijalankan, sama ada telefon berada di tangan pemandu semasa perbualan atau tidak. Walaupun tiada pemegang khas untuk telefon dan set kepala bebas tangan di dalam kabin, kebanyakan peranti mempunyai pilihan telefon pembesar suara yang membolehkan anda bercakap dan mendengar dari jauh. Ini membolehkan pemandu itu menegaskan bahawa dia tidak mengangkat telefon. Dalam situasi ini, saksi kejadian atau bahan foto dan video boleh datang untuk menyelamatkan.

Perlu diingat bahawa undang-undang memperuntukkan tempoh tidak lebih daripada 10 hari untuk merayu terhadap keputusan inspektor polis trafik untuk mengenakan denda (Perkara 30.3 Kanun Kesalahan Pentadbiran).

Sudah lama diketahui bahawa penggunaan telefon bimbit semasa memandu adalah gangguan kepada pemandu. Menurut beberapa laporan, bercakap melalui telefon semasa memandu mengurangkan reaksi pemandu ke tahap yang sama seperti ketika mabuk. Malangnya, di negara kita, sedikit perhatian diberikan kepada propaganda mengenai keengganan menggunakan telefon bimbit semasa memandu kereta. Jika anda berpendapat bahawa ramai pemandu tidak menggunakan telefon kerana takut didenda oleh undang-undang untuk ini, maka anda silap. Peruntukan undang-undang ini boleh dikatakan tidak berfungsi, kerana bilangan kes pentadbiran untuk menggunakan telefon semasa memandu adalah diabaikan. Itulah sebabnya sebilangan besar pemandu, tidak takut dengan denda, terus menggunakan telefon secara haram di dalam kereta, membahayakan diri mereka sendiri, penumpang dan pengguna jalan raya lain. Penerbitan dalam talian kami memutuskan untuk mendedahkan topik ini dengan lebih terperinci, memusnahkan 7 mitos paling biasa yang dikaitkan dengan menggunakan telefon di dalam kereta.

Mitos 1: Mod bebas tangan selamat digunakan semasa memandu

Pelbagai kajian menunjukkan bahawa , tetapi juga sebagai hasil daripada bercakap dengan sistem ini. Teringat zaman tak ada telefon bimbit. Bagaimanapun, kemalangan memang berlaku, disebabkan oleh radio dan pemain kaset yang mengganggu tumpuan pemandu. Satu kajian baru-baru ini oleh Majlis Keselamatan Negara AS menunjukkan bahawa sebenarnya mendail nombor pada telefon dan bercakap padanya semasa memandu adalah kurang mengganggu daripada bercakap terus menggunakan telefon pembesar suara.

Mitos 2: Undang-undang yang melarang penggunaan mesej teks SMS semasa memandu mengurangkan bilangan kemalangan di jalan raya.

Banyak negara di seluruh dunia, termasuk beberapa negeri AS, telah memperkenalkan undang-undang yang melarang pemandu daripada menulis mesej SMS pada telefon mudah alih mereka. Paradoksnya ialah sejak mula berkuatkuasanya inisiatif perundangan sedemikian, bilangan kemalangan mula, secara anehnya, meningkat. Mengapa awak fikir? Sebabnya, orang ramai tidak mahu melepaskan gajet elektronik mereka dan terus menggunakan telefon mereka untuk berkomunikasi melalui mesej SMS. Tetapi takut didenda, pemandu, selepas pengenalan larangan sedemikian, mula menyembunyikan telefon, mengekalkannya di bawah penglihatan luaran. Oleh kerana medan pandangan skrin terletak sangat rendah, penglihatan persisian pemandu menjadi tidak berkesan, yang membawa kepada peningkatan dalam ketidakpedulian dan peningkatan dalam jumlah kemalangan. Jadi, seperti yang anda lihat, langkah untuk melarang menulis mesej SMS semasa memandu kereta, malangnya, tidak membawa kesan yang diingini.

Mitos 3: Kebanyakan orang boleh melakukan pelbagai tugas.

Hanya kira-kira 2% daripada penduduk dunia boleh melakukan pelbagai tugas. Selebihnya tidak. Multitasking manusia ialah sejumlah tindakan manusia yang tidak berkaitan antara satu sama lain dan memerlukan perhatian yang teliti pada masa yang sama. Sebagai contoh, multitasking boleh dipanggil penyediaan serentak laporan perakaunan dan perbualan serentak dengan seseorang. Tetapi jika laporan itu ditulis di hadapan TV, maka tindakan ini tidak boleh dipanggil multitasking, kerana TV tidak memerlukan penumpuan. Malangnya, kebanyakan orang percaya bahawa mereka boleh berbilang tugas, tetapi sebenarnya, sangat sedikit orang yang benar-benar boleh melakukan pelbagai tugas yang kompleks pada masa yang sama. Itulah sebabnya kemalangan jalan raya berlaku di seluruh dunia. Nota. Jika semua pemandu dan pejalan kaki mematuhi peraturan jalan raya, maka ia tidak mungkin untuk dikurangkan kepada sifar. Lagipun, adalah mustahil untuk mengajar semua orang cara melakukan pelbagai tugas.

Mitos 4: Membaca mesej teks atau e-mel semasa memandu tidak mengganggu.

Apabila membaca mesej yang diterima, pemandu tidak memberi perhatian kepada jalan raya, menumpukan perhatiannya pada teks. Ramai pemandu, cuba mengawal keadaan, sentiasa memindahkan perhatian mereka dari telefon ke jalan raya dan sebaliknya, dengan itu berharap tidak mengalami kemalangan. Tetapi pada hakikatnya, sering ternyata kawalan maksimum hanya berlaku di belakang papan pemuka, apabila keadaan lalu lintas kekal untuk masa yang lama tanpa kawalan yang betul, yang membawa kepada kemalangan yang teruk.

Mitos 5: Menggunakan peta navigasi pada telefon anda semasa memandu adalah selamat.

Menggunakan peta navigasi pada telefon pintar juga sangat berbahaya, seperti menghantar dan membaca mesej SMS semasa memandu. Contohnya, jika anda tersesat dan keluar dari laluan dan pelayar atas sebab tertentu tidak membina semula laluan anda, mana-mana pemandu boleh menjadi gugup, yang akan mengalihkan perhatiannya dari jalan raya. Ia amat berbahaya dalam kes sedemikian untuk cuba menyediakan laluan pada skrin telefon semasa kereta bergerak. Penyelesaian terbaik ialah mencari tempat untuk meletak kereta dan menyediakan peta atau mencari lokasi anda.

Mana-mana orang moden tidak boleh melakukannya tanpa komunikasi mudah alih. Kebanyakan komunikasi dilakukan melalui telefon bimbit. Pada masa yang sama, pelanggan boleh menjawab panggilan dalam apa jua keadaan: di pawagam, semasa makan tengah hari, dan juga semasa memandu.

Apa itu pelanggaran

Peraturan lalu lintas melarang menggunakan telefon dan memandu kereta pada masa yang sama. Tetapi Perkara 12.36.1 Kanun Pentadbiran ditulis dengan samar-samar. Tidak jelas penggunaan telefon bimbit semasa memandu yang dilarang dan yang sah. Liabiliti telah diperkenalkan pada tahun 2007. Kemajuan telah berlalu. Kemudian ia mengenai telefon, dan kini terdapat telefon pintar, tablet, dll., sebagai tambahan kepada SMS, anda boleh menulis ke WhatsApp, Viber, telegram, dll.

Timbul persoalan, jika peranti mempunyai fungsi telefon, maka anda tidak boleh menggunakan keseluruhan peranti atau hanya membuat panggilan? Tiada jawapan. Ia juga tidak jelas sama ada ia menyalahi undang-undang:

• hidupkan, matikan atau konfigurasikan telefon bimbit anda;
• melihat maklumat, termasuk video, teks, foto;
• main permainan;
• mendengar muzik;
• gunakan apl navigator;
• mengakses Internet, dsb.

Tetapi jika anda bercakap (dalam format audio atau video), hantar SMS, mesej di rangkaian sosial, maka terdapat pelanggaran.

Pengecualian ialah peranti yang membolehkan anda berkomunikasi tanpa tangan, yang dipanggil set kepala bebas tangan.

Pegawai polis trafik tidak berdiri di majlis. Jika telefon dihidupkan dan dibawa ke telinga, mereka membuat protokol. Dan sama ada terdapat perbualan, pemandu itu membuktikan di mahkamah sendiri. Jika telefon berada di tangan anda dan anda melihatnya, ini boleh disamakan dengan menghantar SMS. Oleh itu, untuk mengelakkan provokasi, adalah lebih baik untuk meletakkan telefon daripada tangan anda semasa memandu.

Apa dendanya

Jumlah denda untuk bercakap melalui telefon semasa memandu pada tahun 2018 ialah 1.5 ribu rubel.

Ini adalah satu-satunya jenis hukuman untuk kesalahan sedemikian. Iaitu, tiada penyingkiran daripada pengurusan, rampasan telefon, tempat letak kereta dan langkah-langkah lain tidak boleh digunakan.

Selalunya pemandu tersilap, berfikir bahawa transmisi automatik pada kereta membebaskan sebelah tangan dan oleh itu anda boleh membawa telefon ke dalamnya. Ini adalah kesilapan. Ciri teknikal mesin, dengan pengecualian kawalan telefon daripada kawalan mesin, tidak melepaskan liabiliti.

Bagaimanakah pelanggaran direkodkan?

Pegawai polis trafik boleh merekodkan pelanggaran dan mengeluarkan keputusan mengenai hukuman. Iaitu, denda boleh dikeluarkan serta-merta apabila dikesan berlaku salah laku.

Kebanyakan protokol disediakan apabila pemandu bersetuju dengan pelanggaran itu, mengaku bersalah.

Apabila warganegara mempertikaikan fakta salah laku, pegawai polis trafik mesti mengemukakan bukti yang lebih berat. Ini sama ada rakaman video, atau keterangan dua atau lebih saksi bebas. Dan kesan mudah di tangan pemandu telefon itu tidak bermakna pengesanan pelanggaran. Pemandu mesti bercakap di telefon semasa memandu atau menggunakan peranti dengan cara yang sama.

Jika keadaan bercanggah dan perkara itu menjadi asas, maka pegawai polis trafik boleh meminta cetakan perbualan telefon, yang dipanggil bil. Dan jika masa pelanggaran yang tepat (sehingga seminit) dimasukkan ke dalam protokol, dan selepas dan dari respons pengendali mudah alih akan menjadi jelas bahawa perbualan itu pada masa itu, maka tidak mungkin untuk mendapatkan keluar. Tetapi langkah sedemikian datang dalam kes yang luar biasa. Memandangkan prosedur yang diterangkan adalah susah payah. Dan jika pemandu itu dengan sopan menafikan kesalahannya, tidak memberikan nombor telefonnya, maka lebih mudah bagi pegawai polis trafik untuk tidak terlibat dengan isu ini.

Dengan cara ini, seorang warganegara sendiri boleh memesan cetakan untuk membuktikan dia tidak bersalah. Ini perlu apabila protokol disediakan secara rasmi, tanpa percubaan.

Bagaimana jika anda perlu bercakap

Jika anda perlu menjawab panggilan yang sangat mendesak atau membaca teks penting semasa memandu, sebaiknya berhenti. Dengan meletak kereta di tempat yang ditetapkan untuk perniagaan telefon, anda tidak akan membahayakan diri anda. Ya, dan ia tidak akan mengambil masa yang lama.

Sesetengah pemandu hanya menghidupkan fon pembesar suara pada telefon (pembesar suara luaran), yang tidak dilarang.

Jika anda perlu sentiasa menggunakan telefon bimbit anda di dalam kereta, maka anda boleh memasang peranti Bluetooth di dalam kereta di stesen yang disahkan atau hanya menggunakan set kepala telefon.

Mengapa anda tidak perlu patah

Penyelidikan menunjukkan bahawa telefon adalah pemandu yang paling mengganggu. Hanya menekan butang atau memanipulasi skrin sentuh memutuskan sambungan pemandu dari jalan untuk beberapa saat sahaja.

Dan jika pemandu bercakap atau menulis (membaca) SMS, maka reaksinya perlahan, tindakan menjadi tidak pasti, tidak mencukupi. Sekiranya perbualan itu sukar, pada emosi, maka secara amnya ia boleh menyerap keseluruhan kepekatan pemandu.

Tidak hairanlah sesetengah pakar membandingkan pemandu bercakap dengan telefon bimbit semasa memandu dengan mabuk alkohol.

Bila hendak bercakap

Dalam sesetengah situasi, anda boleh menyimpang daripada peraturan, tetapi ini adalah kes yang melampau. Sebagai contoh, anda melihat kemalangan di mana orang cedera, tetapi anda tidak boleh berhenti, kerana ini akan mewujudkan kecemasan sebenar. Anda boleh membuat panggilan singkat kepada ambulans atau polis trafik dan melaporkan perkara yang anda lihat.

Situasi sedemikian jarang berlaku dan anda perlu membuat keputusan berikutan panggilan akal dan keadaan tertentu.

Anda masih boleh menghubungi dalam kesesakan lalu lintas. Lagipun, tidak ada pergerakan, jadi tidak ada pelanggaran. Tetapi jika anda mula bergerak, walaupun pada kelajuan rendah, ia akan menjadi pelanggaran.

Pelanggaran Tambahan

Pastikan, jika pegawai polis trafik cuba mengenakan denda kepada anda untuk telefon semasa memandu, maka pelanggaran lain yang dilakukan kerana menggunakan telefon adalah sebab untuk berhenti.

Selalunya pemandu tidak perasan bagaimana dia melebihi had laju, tidak menghidupkan isyarat membelok, menukar lorong dengan tidak betul, melepasi garisan pepejal, menyalakan lampu merah, berhenti di tempat yang salah, dsb.

Pelanggaran di atas hanya timbul disebabkan oleh kelemahan perhatian dan penurunan kawalan ke atas jalan raya.

Dan pada tahun 2018 saiznya adalah 1.5 ribu rubel. Satu resit dihantar kepada pelanggar melalui pos.

Dalam amalan, denda sedemikian jarang dikeluarkan. Sukar untuk membuktikan bahawa pelanggaran telah berlaku. Pegawai polis trafik diwajibkan menyediakan bahan video atau fotografi yang mengesahkan kesalahan pemandu. Dan juga menyokong mereka dengan bukti.

Untuk merangka protokol dan mengenakan denda, perlu ada corpus delicti. Jika tembakan tidak dilakukan, dan pemandu mendakwa bahawa dia tidak bercakap di telefon semasa memandu, dan kata-kata ini disahkan oleh penumpang di dalam kereta, kemudian membawa pelanggar ke muka pengadilan di bawah Perkara 12.36.1 Kod Kesalahan Pentadbiran tidak selalu boleh dilakukan.

Bagaimana pelanggaran itu diperbaiki dan kesalahan pemandu dibuktikan

Dengan tahap kebarangkalian yang tinggi, inspektor polis trafik akan dapat membuktikan kesalahan pemandu jika dia memberikan:

• butiran panggilan daripada pengendali mudah alih;
• keterangan saksi;
• bahan foto atau penggambaran video, membetulkan fakta pelanggaran.

Apabila menyusun protokol, pekerja merekodkan Masa yang tepat kejadian. Seterusnya, permintaan dibuat kepada syarikat yang memberikan perkhidmatan nombor sel pelanggar, dengan keperluan untuk memberikan butiran panggilan. Jika masa perbualan telefon dan perhentian kenderaan adalah lebih kurang sama, maka pemandu akan dikenakan baiklah. Ini adalah salah satu bukti paling kukuh yang boleh diambil oleh inspektor polis trafik jika pesalah menafikan kesalahannya secara mutlak.

Pegawai boleh menggunakan keterangan saksi. Mereka selalunya pemandu lain yang diberhentikan tidak lama sebelum ini. Mereka boleh mengesahkan kata-kata pemeriksa.

Penggambaran gambar dan video sering dilakukan dari kereta peronda dan secara langsung oleh pegawai polis trafik. Rekod sedemikian adalah bukti langsung bersalah dan asas untuk membawa pesalah ke tanggungjawab pentadbiran.

Jika pemandu itu yakin dia tidak bersalah dan percaya bahawa pemeriksa itu secara tidak munasabah memilihnya, maka sebagai tindak balas dia boleh memberikan rekod DVRnya. Peranti sedemikian, bersama-sama dengan video, juga merakam bunyi, jadi semua perbualan di dalam kereta dirakam mengikut masa.

Perhatian! Membaca atau menghantar mesej semasa memandu adalah lebih berbahaya daripada bercakap. Dan ia meningkatkan kemungkinan kemalangan sebanyak 6 kali ganda, kerana ia mengalih perhatian pemandu dari jalan raya selama hampir 5 saat.

Inspektorat trafik Negeri mengingatkan bahawa bercakap di telefon bimbit tanpa menggunakan set kepala khas, menghantar SMS, membaca dari skrin telefon semasa memandu dilarang sama sekali. Sekiranya fakta pelanggaran ditubuhkan dan terbukti, pemandu berdepan denda 1.5 rubel.
Denda ini boleh dibayar.

Apa yang perlu dilakukan jika pemandu perlu menjawab panggilan dengan segera

Tanpa mengira tahap kepentingan panggilan, pemandu bertanggungjawab atas pelanggaran perenggan 2.7 peraturan lalu lintas tidak dikeluarkan. Jika anda perlu bercakap melalui telefon bimbit dengan segera, anda mesti melakukan salah satu daripada yang berikut:

• Hentikan kenderaan di tempat yang dibenarkan terdekat dan, tanpa melanggar undang-undang, gunakan telefon bimbit anda dengan tenang.
• Semasa memandu, hidupkan fon pembesar suara pada telefon anda.

Kebanyakan telefon bimbit mempunyai ciri ini. Ini akan membolehkan anda bercakap tanpa menggunakan tangan anda.

• Apabila menjawab panggilan, gunakan set kepala Bluetooth.

Walaupun panggilan itu mungkin mendesak, adalah lebih penting untuk mematuhi peraturan keselamatan jalan raya semasa memandu. Jika tiada tempat untuk berhenti, tiada set kepala, dan telefon tidak menyokong fungsi telefon pembesar suara, maka panggilan itu harus diabaikan. Dan kemudian hubungi pelanggan yang dikehendaki pada peluang pertama.

Bahaya bercakap melalui telefon semasa memandu

Semasa perbualan di telefon bimbit dengan pemandu selama 1.5 saat perlahan tindak balas. Jika kereta bergerak pada kelajuan 60 km / j, maka dalam tempoh masa yang singkat ini ia akan mempunyai masa untuk perjalanan lebih daripada 20 meter. Dalam keadaan yang melampau, kelewatan sedemikian boleh membawa kepada akibat yang tidak dapat diramalkan.

Penting! Memegang telefon dalam satu tangan dan memandu kereta dengan yang lain, seseorang tidak dapat bertindak balas tepat pada masanya terhadap kereta yang brek mendadak di hadapan atau perubahan lampu isyarat.

Pemandu mula kurang kerap melihat cermin pandang belakang, perhatiannya bertaburan.

Hasil penyelidikan yang dijalankan dengan jelas membuktikan perkara berikut:

• Bercakap melalui telefon mudah alih membawa kepada penurunan perhatian dalam kalangan pemandu sebanyak 50%.
• Setiap kemalangan kedua puluh dikaitkan dengan kes bercakap menggunakan telefon bimbit semasa memandu.

Orang yang telah menjadi punca kemalangan jalan raya sering mengakui bahawa mereka terganggu oleh panggilan, atau mereka bercakap di telefon semasa memandu.

• Dalam 9 daripada 10 pemandu, fungsi perhatian luaran berkurangan dan kawalan ke atas keadaan di jalan raya menjadi lemah semasa bercakap di telefon bimbit dan memandu kereta.
• Apabila bercakap di telefon, maklumat persisian diabaikan, pemandu hanya menumpukan perhatian di lorong.
• Lelaki dan wanita sama-sama terdedah kepada kehilangan perhatian di jalan raya apabila bercakap semasa memandu.
• Perbualan telefon membawa kepada peningkatan kadar denyutan jantung pemandu kira-kira 5 denyutan seminit.

Rujukan! Bercakap melalui telefon semasa memandu adalah haram di AS, Kanada dan kebanyakan negara Eropah.

Bagaimana untuk mengelakkan hukuman kerana melanggar larangan penggunaan telefon semasa memandu

Apabila mengenakan denda kerana menggunakan telefon bimbit semasa memandu, mereka dipandu oleh dokumen kawal selia berikut:

• Kod Kesalahan Pentadbiran (CAO);
• Undang-undang Lalu Lintas.

Cara terbaik untuk mengelakkan hukuman adalah dengan tidak melanggar undang-undang. Peguam memberi nasihat tidak mendapat baik:

• Beli telefon dengan fungsi telefon pembesar suara dan set kepala bebas tangan.
• Anda hanya boleh mendapat denda jika anda menggunakan telefon bimbit anda semasa memandu. Apabila berhenti di lampu isyarat merah, dalam kesesakan lalu lintas, di tepi jalan atau di tempat letak kereta, menelefon, membaca dan menghantar SMS tidak dilarang.
• Jika anda perlu menjawab panggilan kecemasan dan anda tidak mempunyai set kepala, anda harus mencari tempat yang dibenarkan dan tempat letak kereta yang terdekat. Kemudian buat panggilan yang diperlukan.
• Sekiranya berlaku perhentian oleh pemeriksa polis trafik dengan dakwaan bahawa telefon bimbit telah digunakan semasa memandu, anda perlu menuntut bukti kesalahan. Biarkan dia menunjukkan foto atau video yang boleh dilihat dengan jelas.
• Jika pemandu sebenarnya tidak bercakap melalui telefon, anda harus menunjukkan telefon bimbit anda kepada pemeriksa. Model moden merekodkan masa semua panggilan masuk dan keluar.

Untuk merayu terhadap tindakan menyalahi undang-undang pegawai polis trafik dan denda yang dikenakan, adalah perlu untuk menulis permohonan kepada mahkamah di tempat kediaman dalam tempoh sepuluh hari.
Apabila memandu kereta, setiap pemandu mesti sedar akan tanggungjawab bukan sahaja untuk nyawa sendiri, tetapi juga untuk keselamatan pengguna jalan raya yang lain. Berhati-hati dan mematuhi peraturan harus sentiasa diutamakan.

Video yang berguna

Di sini mereka bercakap tentang akibat bercakap di telefon semasa memandu:

Untuk menyelesaikan masalah anda SEKARANG
dapatkan perundingan UNDANG-UNDANG percuma:

Penyebab kemalangan yang paling biasa di jalan raya Rusia adalah ketidakpedulian pemandu, yang menyebabkan dia tidak menyedari pejalan kaki atau kenderaan lain tepat pada waktunya. Antara faktor yang boleh mengalih perhatiannya dari jalan raya, bukan tempat terakhir diduduki oleh panggilan telefon dan penggunaan telefon bimbit tanpa mematuhi peraturan. Adalah wajar untuk menentukan apakah sebenarnya bahaya dari perbualan telefon semasa memandu, bagaimana pemeriksa polis trafik membuktikan fakta pelanggaran ini dan apakah langkah tanggungjawab dalam kes ini boleh digunakan.

Baik untuk bercakap di telefon semasa memandu

Bagi peraturan perundangan panggilan telefon, ia ditetapkan oleh Peraturan Jalan Raya, iaitu dalam perenggan 2.7 SDA. Ia menunjukkan senarai tindakan yang dilarang kepada pemandu semasa kereta bergerak, termasuk penggunaan telefon. Lebih-lebih lagi, kita bercakap bukan sahaja tentang perbualan, tetapi juga tentang menggunakan fungsinya yang lain, di mana tangan mengambil bahagian (contohnya, menghantar atau membaca mesej SMS).

Larangan itu terpakai kepada semua pemandu, tanpa mengira jenama dan pengeluar kereta, serta pelbagai ciri perantinya. Ini benar terutamanya bagi pemilik kereta dengan transmisi automatik, yang percaya bahawa mereka mempunyai hak untuk menggunakan telefon bimbit semasa memandu.

PENTING! Larangan itu tidak terpakai untuk kes di mana telefon dilengkapi dengan peranti khas yang membolehkan anda bercakap bebas tangan. Peranti ini ialah set kepala telefon, yang boleh sama ada berwayar atau wayarles.

Ia juga agak sah untuk bercakap di telefon jika ia dihidupkan pembesar suara, kerana pada masa yang sama tangan pemandu juga kekal bebas. Dan memandangkan larangan itu hanya terpakai pada situasi ketika kereta sedang bergerak, bercakap menggunakan telefon bimbit semasa ia dihentikan atau diletakkan juga dibenarkan. Lebih-lebih lagi, ini boleh dilakukan semasa meletak kereta di tempat yang ditetapkan khas untuk ini, dan apabila berhenti di lampu merah.

Dalam semua kes lain, penggunaan telefon akan menjadi pelanggaran Peraturan Jalan Raya, yang mana liabiliti pentadbiran akan digunakan. Ia mempunyai bentuk denda dan ditubuhkan oleh Art. 12.36.1 Kanun Kesalahan Pentadbiran dalam jumlah 1500 rubel.

Perlu dipertimbangkan bahawa di bawah peraturan baru, ramai pelanggar boleh mengurangkan jumlah denda yang perlu dibayar sebanyak 50%. Ini mungkin jika ia dibayar dalam tempoh 20 hari pertama selepas keputusan dibuat dan hanya berkaitan dengan senarai pelanggaran tertentu.

Berkenaan hukuman bercakap melalui telefon bimbit, maka ia juga termasuk dalam senarai ini. Oleh itu, dalam tempoh 20 hari selepas melakukan kesalahan ini, pemandu boleh membayar hanya 750 gosok.

Bahaya perbualan telefon semasa memandu kenderaan

Penalti yang diperuntukkan dalam undang-undang untuk pelanggaran ini tidak berkaitan dengan keinginan pihak berkuasa untuk mendapatkan wang tambahan daripada pemandu atau kehendak peribadi seseorang, tetapi disebabkan oleh sebab-sebab yang agak objektif. Semasa memandu kenderaan, pemandu mesti menumpukan perhatian sepenuhnya di jalan raya, tanpa terganggu oleh sebarang faktor luar.

Apabila menggunakan telefon bimbit, akibat negatif berikut diperhatikan:

• penurunan dalam kadar tindak balas;
• penurunan kepekatan;
• gangguan dari keadaan di jalan raya, dsb.

Akibat daripada semua ini, risiko kemalangan meningkat beberapa kali, dan ia amat tinggi bukan semasa panggilan, tetapi semasa membaca atau menghantar SMS. Oleh itu, menggunakan telefon bimbit boleh menjadi tidak kurang berbahaya daripada memandu dalam keadaan mabuk, kerana pemandu tidak boleh memandu kereta sepenuhnya pada masa ini.

Bukti pelanggaran

Walaupun terdapat larangan dan kehadiran denda yang ditetapkan oleh undang-undang untuk penggunaan telefon bimbit semasa memandu, Dalam amalan, hukuman ini tidak digunakan dengan kerap.. Ini disebabkan, pertama sekali, kesukaran ketara yang wujud dalam mengesahkan pelakuan pelanggaran.

Perkara berikut boleh digunakan sebagai bukti:

• bahan fotografi;
• bahan video;
• keterangan saksi;
• data yang diterima daripada pengendali mudah alih.

Ia adalah sumber bukti terakhir yang paling boleh dipercayai dan meluas.

Dalam kes ini, pegawai polis trafik meminta daripada pengendali butiran semua panggilan pelanggan dan membandingkan data yang diterima dengan masa kenderaan itu dihentikan. Momen tepat pelanggaran direkodkan dalam protokol, yang disusun oleh pemeriksa. Jika dalam data yang diterima daripada pengendali, panggilan direkodkan dalam tempoh masa terdekat sebelum kereta dihentikan, pemeriksa mempunyai asas undang-undang untuk mengenakan denda.

Pemandu boleh menggunakan kaedah yang sama untuk mengelakkan hukuman, tetapi hanya jika dia yakin bahawa dia betul. Jika, menurut pengendali, tiada perbualan dirakam dengan pemandu, dia boleh mengelak daripada membayar denda dan mencabar keputusan itu. Dalam semua kes lain, liabiliti tidak boleh dielakkan.

Perlu diingat bahawa denda bukanlah risiko yang paling serius sekiranya berlaku perbualan telefon semasa memandu. Tiada jumlah wang yang dapat dibandingkan dengan bahaya kemalangan atau kemalangan jalan raya, akibatnya orang ramai mungkin menderita.