Biciklističko računalo vrlo je koristan dodatak koji je vrlo popularan među raznim biciklistima. Amatere jednostavno zanima praćenje dnevne kilometraže i drugih pokazatelja, ali za cikloračunalo to je sredstvo praćenja njihovog trenažnog procesa.

Ali podacima možete potpuno vjerovati samo ako su ispravno instalirani i konfigurirani.

Vrste cikloračunala

Također, postupak instalacije može se malo nadopuniti ovisno o funkcionalnosti pribora. Tako, na primjer, ako je cikloračunalo dizajnirano za izračunavanje kadence, tada ćete morati instalirati senzore na .

Ispravna instalacija

Najbolje je započeti instalaciju cikloračunala odozgo - postavljanjem baze. Na montažnu platformu bit će učvršćeno samo biciklističko računalo u budućnosti. Može se postaviti ili na sam upravljač ili na polugu.

U tome nema temeljne razlike, sve ovisi samo o vašim preferencijama. Mala prednost u korist instaliranja računala daleko je to što će računalo biti na većem mjestu na ovoj lokaciji.

Osim toga, možda ćete morati okrenuti bicikl naopako i u tom položaju neće biti pritiska na bazu.

Baza je fiksirana na volan elastičnom trakom. Ako njegova napetost nije dovoljna da bi se računalo za bicikl sigurno učvrstilo, tada možete dodatno učvrstiti montažnu podlogu pomoću dvostrane trake.

Ako je šteta zaprljati volan ljepilom, možete jednostavno staviti komad gume da spriječite klizanje cikloračunala po volanu ili poluzi.

Sljedeći korak je postavljanje žice, ako je ima, naravno. Prije postavljanja cikloračunala na svoj bicikl, morate procijeniti duljinu žice.

Ako je dovoljno, najbolje je ožičenje cikloračunala namotati oko sajle prednje kočnice. U tom slučaju neće biti potrebno popravljati ga na mnogim mjestima i neće smetati.

Kabel je potrebno namotati do gorile (mjesto gdje treba pričvrstiti prednji blatobran), a zatim ga rastegnuti do noge nasuprot rotoru kočnice.

Ako je duljina kabela kratka, morat ćete ga popraviti. Bitno je da nigdje ne visi i ne strši. S druge strane, potrebno je ostaviti praznine u području stupa upravljača kako bi se kolo upravljača moglo slobodno okretati.

Ožičenje treba učvrstiti na sljedećim mjestima:

1. Na upravljaču pored platforme za montažu;
2. Na upravljaču pored vretena;
3. U središtu stabljike;
4. U blizini stabla vilice;
5. Na kruni vilice;
6. Na gorilu;
7. Na pola puta između gorile i senzora;
8. U blizini nosača senzora.

S ovom učestalošću fiksacije, žica će biti sigurno pričvršćena i neće viseti. Važno je napomenuti da nema potrebe popravljati ožičenje na stupu upravljača.

Završna faza instalacije je pričvršćivanje senzora i magneta. Udaljenost od , na kojoj senzor i magnet trebaju biti pričvršćeni, mora biti navedena u uputama za određeno cikloračunalo.

Senzor mora biti okomit na kotač, a magnet mora biti u ravnini sa senzorom. Ako je magnet ili senzor otklonjen u stranu, tada pokazatelji brzine, a time i kilometraže neće biti točni.

Magnet ne smije biti ni preblizu ni predaleko od senzora, unutar 2-5 mm, ali tu udaljenost također treba pojasniti u uputama za uporabu.

Ako postoji senzor kadence, on mora biti instaliran na isti način kao i brzinomjer. Magnet je poželjno pričvrstiti na lijevu klipnjaču, a senzor na cijev okvira: donju ili cijev sjedala, ovisno o modelu.

Kako postaviti cikloračunalo detaljno je opisano u svakoj uputi. Nemoguće je govoriti o nekom univerzalnom načinu i postupku postavljanja, jer je gotovo svaki model individualan.

Glavni pokazatelj o kojem ovisi ispravna postavka cikloračunala je. To možete saznati iz donje tablice; također bi trebalo biti u uputama za cikloračunalo.

Treba napomenuti da je potrebno uzeti u obzir ne samo promjer kotača, već i širinu koja je instalirana. Doista, često, njegova visina također ovisi o njegovoj širini. Istina, greška i dalje postoji.

Odnos između širine i visine gume razlikuje se među pojedinim proizvođačima. Na primjer, Schwalbe gume su nešto veće od Continental guma slične veličine. Gotovo je nemoguće to uzeti u obzir u tablici. Unatoč tome, pogreška će biti izuzetno mala.

Oni kojima su potrebna najtočnija očitanja brzinomjera mogu sami izmjeriti opseg na dva načina. Prvo je mjerenje koncem. Mora se omotati oko vanjskog promjera, tj. duž gazišta.

Drugi način. Potrebno je označiti mjesto kontakta na asfaltu i gumi. Zatim vozite točno jedan okretaj dok točka označena na gumi ponovno ne dotakne asfalt i napravite trag na njemu.

Udaljenost na asfaltu između dvije točke bit će duga kružnica. Vjeruje se da je druga metoda točnija, jer se guma deformira tijekom vožnje.

Tijekom postavljanja također ćete morati postaviti datum i vrijeme kao standard. Na cikloračunalima morat ćete navesti svoju težinu, visinu, dob i spol. Ne zaboravite ni na izbor mjernih jedinica.

Zaključak

Pravilna montaža i podešavanje biciklističkog računala ključ je točnosti njegovih očitanja. U članku je opisan opći postupak instalacije i konfiguracije, koji će se razlikovati ovisno o specifičnom modelu.

Kako biste u potpunosti vjerovali onome što pokazuje cikloračunalo, morate pročitati upute.

Biciklist je odlučio da mu treba cikloračunalo koje će umjesto njega izračunati kilometražu, brzinu vožnje i druge sitne podatke. To je vrlo zgodno kada vidite koliko se brzo krećete po tlu i koliko je kilometara već iza vas. Ali kada je ovaj vlasnik suputnika na dva kotača otišao u trgovinu, vidio je veliki izbor cikloračunala. Koju odabrati? I postoje li među njima proračunske funkcionalne opcije? Hajdemo shvatiti.

Kako uređaj radi

Prije kupnje i pričvršćivanja malog putnog računala na upravljač, vrijedi razumjeti kako to radi. Opće načelo rada takvih uređaja je jednostavno: magnet je pričvršćen na žbicu, a poseban senzor je pričvršćen na vilicu kotača. Tijekom kretanja, senzor djeluje na magnet, koji zauzvrat djeluje na računalo. A uređaj izračunava kilometražu i brzinu.

U jeftinim uređajima ugrađen je senzor reed prekidača. Ovo je radni senzor koji rijetko kvari. Skuplji modeli koriste premium Hall senzor. Složeniji modeli opremljeni su mogućnošću određivanja GPS navigacije i prikaza karata područja, vremenske prognoze i mogućih kvarova bicikla. Sva cikloračunala dijele se na žične i bežične uređaje. Da biste instalirali žičani gadget, možda će vam trebati upute i dodatni materijali za pričvršćivanje. Bežični gadget može se montirati ne samo na volan, već i na ruku vlasnika.

Konfiguriranje i instaliranje inovacije

Instalacija cikloračunala uključuje nekoliko jednostavnih koraka. Pripremna faza može se nazvati postavljanjem mjesta za montažu na kojem će se nalaziti samo biciklističko računalo. Sada su gotovo svi modeli koji se prodaju u trgovinama prijenosni i nemaju takve platforme. Može se nalaziti na središnjem dijelu ili na polugu upravljača ili na rubu mjenjača. Potonja je opcija popularna među ljubiteljima elektroničkih igračaka jer vam omogućuje korištenje računala bez skidanja ruku s ispravnog položaja. Međutim, u tom položaju često se ozlijedi. Slijedi instalacija samog elektroničkog uređaja:

1. Pričvršćivanje magneta zajedno sa senzorom tako da ih centrifugalna sila ne pomiče i ne ometa izračune. Prvo se senzor pričvrsti na dio za amortizaciju same vilice, zatim se magnet ugrađuje na bilo koju žbicu tako da u trenutku konvergencije nema udaljenosti između njih veće od nekoliko milimetara.
2. Razvlačenje svih potrebnih žica. Ovaj dio instalacije oduzima najviše vremena jer sve žice moraju biti uredno pričvršćene i pričvršćene. Bilo koja žica koja se olabavi tijekom korištenja narušit će izgled bicikla i može postati pravi problem.
3. Postavljanje samog putnog računala. Ovaj dio ne zahtijeva mnogo pokreta, ali samo postavljanje treba izvesti pažljivo, uzimajući u obzir sve dostupne upute.

Žice od senzora do samog računala mogu ići na dva načina. U prvom slučaju, žica se vodi duž utikača i ostavlja se malo udubljenje za rotaciju upravljača. Ova metoda je jednostavnija; ožičenje je pričvršćeno na male snopove. Ali u praksi se ova metoda često kvari zbog velikog broja okretaja upravljača.

Druga metoda je povlačenje ožičenja duž zategnutog kabela, koji je odgovoran za kočnice. Ova se metoda smatra pouzdanijom, a korištenje obične električne trake učinit će je nevidljivom. Na taj se način napeta žica neće stalno oštećivati ​​tijekom korištenja bicikla.

Zašto trebate znati opseg?

Prvo što trebate saznati prije postavljanja biciklističkog računala je opseg kotača koji se koristi na biciklu. Točnost svih mjerenja i izračuna koje će elektronički gadget napraviti ovisit će o tome koliko je jasan i točan broj upisan u računalni dnevnik. Mjerenje opsega kotača jednostavno je uz malo kreativnosti.

Da biste to učinili, možete koristiti konac ili traku koja se lako može omotati oko kotača. Ova metoda je laka, ali ne sasvim učinkovita, budući da se tijekom kretanja opseg kotača smanjuje zbog njegove kompresije tijekom kretanja. Na isti način možete koristiti i krojački metar.

Pritom se obično provjerava točan opseg kod punog opterećenja i za svaki bicikl posebno. Za ovo mjerenje, točka se bilježi na samoj gumi i na asfaltu. A kada prođu puni krug, opet popravljaju točku na podu. Nakon toga se mjeri udaljenost koja dijeli dvije točke na površini, a ta se udaljenost smatra opsegom kotača pojedinog bicikla.

Kako dešifrirati ključne pokazatelje

Kada je instalacija cikloračunala na biciklu završena, vrijeme je da shvatite najvažnije mogućnosti koje gadget počinje pružati tijekom rada.

Zaslon će povremeno ili stalno prikazivati ​​određene vrijednosti koje vrijedi razumjeti:

• ODO je ukupna kilometraža na ovom biciklu od prvog pokretanja;
• DST – kilometraža nakon resetiranja;
• BRZINA – brzina koju je bicikl sada postigao, može se mjeriti u kilometrima ili miljama;
• AVG je prosječna brzina koju je biciklist primijetio tijekom zadnje vožnje;
• AVS je prosječna brzina postignuta tijekom trenutnog putovanja;
• VRIJEME - vrijeme provedeno u pokretu od zadnjeg resetiranja;
• CLK - vrijeme u satima i minutama, na nekim gadgetima - datum;
• MXS - maksimalna brzina postignuta tijekom zadnje vožnje;
• Skeniranje je način rada u kojem se svi indikatori prikazuju jedan po jedan.

Osim navedenih pokazatelja, cikloračunalo je često opremljeno mnogim dodatnim značajkama. Prvi među njima su satovi. Postavljanje ove vrijednosti ovisi samo o broju gumba na bočnim pločama računala, ali obično ne uzrokuje probleme.

Popularan pokazatelj je i brojanje potrošenih kalorija. Kako bi ovaj izračun funkcionirao, potrebno je navesti težinu vlasnika bicikla, no pri izračunu često koristi vrlo čudne algoritme. Stoga ne biste trebali potpuno vjerovati ovom izračunu.

Također je vrijedno obratiti pozornost na dostupne mjerne jedinice. Gotovo sva cikloračunala mjere težinu u funtama, dok se polumjeri i opseg mjere u milimetrima. Važno je prvi put unijeti sve podatke u ispravnim mjernim jedinicama, inače će ih biti teško kasnije mijenjati i uzeti u obzir pretvorbe u druge veličine. Najnoviji modeli cikloračunala su bežični, većina ih se čak pričvrsti na ruku vlasnika. Takvi modeli obično također uključuju izračune otkucaja srca, napona biciklista i druge izračune koji se mogu razlikovati za svaki uređaj.

Koje bi poteškoće mogle biti?

Postoji mali skup standardnih problema koji se mogu pojaviti tijekom rada s cikloračunalom. S većinom njih možete se nositi sami bez većih poteškoća. Evo nekih od njih:

• Odbija se uključiti. Najčešće se cikloračunalo ne pali zbog istrošenih baterija, a njihovom se zamjenom lako rješava problem. Ako je baterija nova, ali gadget se ne uključuje, vrijedi ga pregledati. Naprava koja je mokra ili koju je uhvatila kiša treba osušiti. Prvo izvadite baterije.
• Očito je brzina netočna. Neadekvatne promjene brzine kretanja, skokovi na nulu ili maksimalne vrijednosti ukazuju na kršenje položaja senzora ili magneta. To se lako može provjeriti jednostavnim podizanjem prednjeg kotača i postupnim okretanjem. U vožnji treba povećati brzinu, gledati računalo. Ako se to ne dogodi, to znači da magnet mora otići daleko od senzora i dovoljno ga je jednostavno ispraviti. Ako se problem pojavljuje samo tijekom vožnje, ali u mirnom stanju sve se prikazuje ispravno, onda je vrijedno provjeriti pričvršćivanje žice i njenu vezu sa samim uređajem. Možda je kontakt negdje prekinut tijekom vožnje.

Složeniji problemi u naprednijim cikloračunalima trebali bi se poslati na jamstveni popravak, posebno ako je uređaj još pod jamstvom. Možda se problem može jednostavno riješiti ili je u potpunosti proizvodni nedostatak, zbog čega se uređaj odmah mijenja novim.

Ne zaboravite da je biciklističko računalo lijep dodatak samom željeznom konju, ali ne i njegov bitan dio. Pogodan je za snimanje jednostavnih promjenjivih podataka, ali ako staza vlasnika bicikla prolazi istom rutom, tada će ovaj elektronički uređaj biti besmislen.

Biciklističko računalo je uređaj namijenjen za mjerenje brzine, prijeđenih kilometara i dodatnih parametara tijekom vožnje biciklom. Postoje dvije vrste mehanizama - žična i bežična cikloračunala. Razlikuju se po cijeni i osnovnom skupu funkcija, ali zahtijevaju ista načela instalacije i konfiguracije.

Kako uređaj radi

Prije nego što prijeđete na upute za postavljanje cikloračunala, morate znati opće načelo rada uređaja.

Općenito, postupak mjerenja je prilično jednostavan:

1. U području leđa fiksiran je poseban magnet;
2. Na vilicu bicikla ugrađen je senzor. U jeftinim uređajima postoji Reed prekidač, au premium onima postoji Hall prekidač;
3. Rotacija kotača utječe na magnet koji šalje signal računalu. Dok se kotač okreće, uređaj izračunava udaljenost i brzinu puta.

Upute za instalaciju

Montažna ploča je ploča koja ima dva kontakta i bravu za pričvršćivanje uređaja. Prvi korak je ugradnja ploče na jedno od standardnih područja bicikla:

• Nosač upravljača (drvo) . Optimalno mjesto za računalo velikih dimenzija i nekoliko tipki za kontrolu;
• Središnji volan – sigurno mjesto koje je idealno za kompaktni uređaj;
• Rub zahvata – omogućuje vam da postavite cikloračunalo blizu ruku, što olakšava upravljanje mehanizmom.

Bez obzira na položaj podloge na upravljaču, morate paziti da vam računalo ne ispadne.

Kako biste sigurno učvrstili jastučić u području upravljača, možete koristiti jednokratne kabelske vezice, koje je potrebno čvrsto zategnuti. To je zbog činjenice da prilikom uklanjanja uređaja glavno opterećenje pada na platformu. Kako bi se osigurala snažna fiksacija, koristi se podloga od gume. Ovaj element će spriječiti klizanje na površini upravljača.

Ugradnja senzora i senzora

Ugradnja senzora i magneta složen je proces u kojem su pogreške nedopustive. Prihvatljivi razmak između komponenti sustava i osovine kotača je 10 centimetara. To će smanjiti pogrešku u mjerenju uzrokovanu djelovanjem centrifugalne sile na magnet.

Reed prekidač (senzor) montiran je na ovjesnu vilicu pomoću flagela ili metalnih stezaljki. Okomit položaj Reed sklopke na os magneta je najoptimalnije rješenje za ugradnju senzora.

Nakon ugradnje senzorskog dijela na žbicu, morate pričvrstiti magnet. Mjerimo točnu udaljenost od senzora do magneta. Ne smije prelaziti 2 mm, inače će pogreška u pokazateljima biti velika. Zatežemo magnet tako da ga vibracije kotača ne pomaknu.

Ako vlasnik bicikla odluči montirati uređaj na stražnji kotač, tada je glavni naglasak na duljini flagele. Potrebno je odabrati duljinu tako da se kontakt između elemenata ne izgubi zbog vibracija kotača.

Koristeći opciju ugradnje 2, prilikom uvijanja upravljača postoji opasnost od oštećenja žice.

Prednost montaže senzora i magneta sprijeda je jednostavnost ugradnje i smanjenje rizika od pucanja žica prilikom okretanja volana. Ako je računalo bežično, tada ga instalirajući na prednji kotač, vlasnik značajno štedi energiju baterije.

Sljedeći korak je postavljanje žice na takav način da konstrukcija izgleda estetski ugodno. Važno je pravilno odrediti duljinu. Time ćete izbjeći moguće probleme: dodirivanje drugih struktura, stvaranje smetnji tijekom kretanja itd.

Duljina žice se određuje na sljedeći način: vodimo žicu do računala bicikla bez preopterećenja utikača, s marginom od 10-20 centimetara. Pričvršćujemo kontakte i uklanjamo ostatak. Instalacija se provodi na jedan od dva načina:

• Duž stupa upravljača . Žica je pričvršćena na posebne flagele. Na dnu okvira postoji preklapanje;
• Po sajli kočnice . Ima smisla malo spustiti kabel. Ne preporuča se omotavanje sajle kočnice žicom. Takva radnja ne samo da će pokvariti izgled, već će i otežati demontažu strukture.

Način instaliranja bežičnog cikloračunala je jednostavniji. Ako se senzor i magnet nalaze u istom kućištu, za početak je dovoljno postaviti žicu između njih.

Tumačenje indikatora za postavljanje

Da biste olakšali buduću konfiguraciju uređaja, obratite pozornost na dekodiranje sljedećih pokazatelja:

1. Ubrzati / SPD – brzina u trenutku putovanja. Obično se mjeri u miljama/kilometrima na sat;
2. PROSJ / AVS – pokazatelj prosječne brzine (0. brzina se ne uzima u obzir);
3. TM / Vrijeme – trajanje cijelog putovanja;
4. DST – udaljenost koju je biciklist priješao od zadnjeg resetiranja;
5. O.D.O. – kilometraža. Za resetiranje indikatora upotrijebite posebnu tipku RESET;
6. Skenirati – demonstracija indikatora. Kada odaberete funkciju, svaki parametar će se redom pojaviti na zaslonu računala bicikla.

Postavljanje biciklističkog računala

Prva stvar s kojom biste trebali početi postavljati cikloračunalo je određivanje veličine ( krug) kotači. Ova vrijednost izravno utječe na ispravnost mjerenja i izračuna uređaja.

Postoje dva načina za izračunavanje opsega kotača:

1. Klasična . Za mjerenje se koristi konac omotan oko kotača. Metoda uključuje male pogreške jer se tijekom kretanja komora komprimira pod pritiskom.
. Da biste to učinili, nacrtane su dvije točke. Jedan na gumi, drugi na cesti. Vlasnik vozi jedan okretaj, nakon čega se mjeri udaljenost između točaka.

Da biste konfigurirali neke modele biciklističkih računala, trebate znati samo veličinu kotača, bez izračunavanja duljine. Pažljivo pročitajte upute.

Kako biste pojednostavili postavljanje, u nastavku je tablica odnosa između oznaka i duljine opsega:

Kako bi računalo točno pokazalo rezultate, preporučuje se korištenje sljedeće formule:

L 1 =L 0 *S 1 /S 0, gdje je:

L 1 – prilagođena duljina;

L 0 – navedena veličina opsega kotača;

S 0 – udaljenost prikazana na cikloračunalu koju je korisnik prešao;

S 1 – udaljenost koju je izmjerio sam vlasnik. Na primjer, stadionski krug ili ravna staza.

Postoji krug jednak 300 metara. Korisnik prijeđe udaljenost s uključenim uređajem. Računalo bicikla pokazalo je prijeđenu udaljenost od 305 metara. Zamijenimo parametre u formulu i dobijemo prilagođenu vrijednost.

Osnovne funkcije cikloračunala nakon postavljanja

Osnovni set cikloračunala uključuje 7 glavnih funkcija:

• Trenutna brzina putovanja;
• Prosječna brzina (ova značajka nije dostupna u proračunskim uređajima);
• Maksimalna brzina tijekom hodanja;
• Prijeđena udaljenost;
• Prijeđena udaljenost od instaliranja računala (odometar);
• Ukupno vrijeme putovanja;
• Gledati.

Važno je obratiti pozornost na činjenicu da korisnik može ručno konfigurirati parametre brojača kilometara. To će vam omogućiti da izbjegnete neugodne situacije kada se kilometraža izgubi nakon zamjene baterije.

Uz standardne funkcije, napredni modeli imaju dodatne značajke:

• Broj sagorjelih kalorija - pokazatelj se izračunava na temelju podataka o prosječnoj brzini, prijeđenoj udaljenosti i otkucajima srca;
• Puls je korisna funkcija za ljude koji ne smiju preopteretiti srce.

Postavljanje dodatnih značajki

Uz standardni skup funkcija, mnogi modeli imaju niz dodatnih značajki:

• Sat – konfiguriran prema broju tipki dostupnih na uređaju;
• Brojač kalorija – morate unijeti vlastitu težinu.

Prilikom postavljanja morate naučiti mjerne jedinice. Zbog činjenice da su parametri opsega u većini uređaja navedeni u milimetrima, vrijednosti težine se unose u funtama.

Mogući problemi

Ponekad cikloračunala imaju problema. Prilično ih je lako dijagnosticirati i popraviti. Uobičajene su dvije vrste problema:

1. Uređaj se ne uključuje;
2. Nevažeći podaci o brzini.

U prvi U ovom slučaju problem leži u baterijama. Njihovo punjenje se vrlo brzo troši, zbog čega je potrebna privatna zamjena. U mnogim proračunskim modelima, nakon što se baterija isprazni, parametri se vraćaju na osnovne vrijednosti.

Drugi problem ukazuje na to da magnet i senzor nisu ispravno instalirani. Tijekom putovanja dolazi do vibracija u kotačima, što uzrokuje pomicanje magneta. To sprječava senzor u očitavanju točnih podataka.

Kako biste riješili problem, samo podignite kotač i nadgledajte računalo bicikla, provlačeći magnet pored senzora. Ako senzor s vremena na vrijeme očitava informacije, magnet je potrebno ispraviti.

Ako se problem pojavi tijekom putovanja, ali sve je u redu u statičkom stanju, onda je problem u žici. Potrebno ga je ispitati i, ako se pronađe problem, popraviti ili zamijeniti.

Video instalacija i konfiguracija cikloračunala

Video upute s detaljnom analizom procesa instalacije i konfiguracije kineskog cikloračunala:

Biciklističko računalo je zgodan gadget koji će biti od koristi svim ljubiteljima biciklizma. Uređaj vam omogućuje potpunu kontrolu procesa putovanja, pokazujući rezultate koje je vlasnik postigao. To će vam omogućiti da donesete zaključke i prilagodite svoj program vožnje bicikla kako biste poboljšali učinkovitost svoje vježbe.

Danas u prodaji možete vidjeti nekoliko vrsta cikloračunala. Obično se klasificiraju prema vrsti veze.

Klasifikacija cikloračunala

Mogu se razlikovati dvije skupine:

• Žičano računalo koje je prilično jeftino i jednostavno. Međutim, radi kao i druge vrste uređaja. Kod njih može postojati samo jedan problem - instalacija, koja se prilično lako rješava.
• Drugi tip je bežični. Ova biciklistička računala prilično je jednostavno instalirati. Može se instalirati bilo gdje, čak i kao aplikacija na vašem telefonu. Naravno, ova vrsta ima i nedostataka. Senzor, koji je pričvršćen na kotač, mora imati zasebno napajanje. Također, takvi modeli su prilično skupi.

To je glavna razlika između cikloračunala, no proizvođači ih dijele i po funkcionalnosti. U novijim i skupljim modelima možete pronaći mnoge dodatne značajke. To može biti način vježbanja, GPS, memorija udaljenosti i drugo. Najbolji modeli imaju prilično širok raspon funkcionalnosti, kao i izvrstan izgled. Prilično dobar i jeftin model je Cyclotech i6. Pogledajmo postavku koristeći ovo računalo kao primjer.

Montažna platforma

Prvo ćete morati instalirati montažnu podlogu. Što je to? Računala se sada mogu skiditi, to jest, mora postojati neka vrsta nosača za držanje na biciklu. Montažna platforma je ploča na koju su spojene potrebne žice i pričvrsni elementi. Cyclotech i6 cikloračunalo može se postaviti na više mjesta.

• Nosač upravljača je prilično udobno mjesto. Nosač za upravljač može primiti biciklističko računalo bilo koje veličine. Ovo je prilično ugodno mjesto za navigaciju tijekom vožnje. Nažalost, računalo će biti osjetljivo na oštećenja zbog nošenja ili pada. Također, na ovom se mjestu vrlo često instalira navigator ili pametni telefon.
• U središtu upravljača je najbolje rješenje ako imate druge uređaje montirane na svoj bicikl. Na ovom mjestu teže je uhvatiti cikloračunalo i razbiti ga. Također možete malo skrenuti pogled s ceste kako biste pogledali zaslon svog uređaja.
• Posljednje mjesto koje ljudi često koriste je rub hvatišta. Naravno, može se lako spojiti, ali u isto vrijeme možete brzo dobiti pristup kontroli ovog uređaja. Nalazi se uz ruku, što ga čini vrlo ugodnim za promjenu parametara tijekom vožnje.

Cyclotech i6 cikloračunalo mora biti učinkovito instalirano. Morate osigurati da su svi vijci koji se koriste za montiranje nosača dobro zategnuti. O tome će ovisiti udobnost vožnje i cjelovitost uređaja.

Ugradnja senzora i magneta

Sljedeća faza ugradnje cikloračunala Cyclotech i6 je ugradnja magneta i senzora. Točnost očitanja ovisit će o kvaliteti postavki ovih komponenti. Potrebno je povući se 10 centimetara od glavčine prednjeg kotača, a centrifugalna sila neće djelovati na magnet. Senzor i magnet mogu se postaviti s obje strane, neće biti velike razlike.

Da biste instalirali senzor, morate uzeti nekoliko flagela s kojima ćete pričvrstiti ovaj element. Zatim ga trebate instalirati na utikač. Senzor mora biti postavljen okomito na kotač. Magnet i senzor cikloračunala Cyclotech i6 moraju biti montirani savršeno okomito. Nažalost, zbog žbica, to će biti prilično teško postići. Pokušajte se približiti standardu kako biste dobili točne informacije.

Kao što ste već primijetili, morate pričvrstiti magnet na jednu od žbica prednjeg kotača. Instaliramo ga okomito na senzor. Nakon ugradnje potrebno je provjeriti da li se 2 elementa sudaraju. Ne zaboravite da ga morate pravilno postaviti kako magnet ne bi odletio s kotača tijekom vožnje.

Ponekad se potrebni elementi ugrađuju na stražnji kotač. Ako vam je prikladnije, onda možete i vi probati. Naravno, za to morate izračunati duljinu žica. Ugradnja magneta i senzora u ovom je slučaju malo lakša, ali morat ćete pričvrstiti žice na okvir.

Žica

Nakon ugradnje svih elemenata potrebnih za rad, morate se pobrinuti za žice. Treba ih pažljivo postaviti kako ne bi pokvarili izgled bicikla, a također i tako da ne dodiruju druge mehanizme ili ometaju popravke.

Prvo morate odlučiti o duljini. Razvucite žicu do senzora i dodajte malo duljine, jer se greška ne može isključiti. Zatim morate odrezati višak. Nakon toga možete razvući žicu. Da biste to učinili, možete koristiti nekoliko metoda; odaberite koja je prikladnija.

1. Postavljanje kontakata na stup upravljača. U tom slučaju morate koristiti kabelske vezice za pričvršćivanje žice na okvir. Ovo je vrlo jednostavna metoda, ali mnogima se ne sviđa jer izgled igra važnu ulogu. Ali to nije jedini nedostatak; možete brzo oštetiti kontakte zbog uvijanja upravljača.
2. Druga metoda uključuje polaganje žice na kabel od kočnice. Ovo, naravno, traje duže, ali izgleda puno bolje. Za pričvršćivanje žice od Cyclotech cikloračunala za kabel, morate koristiti električnu traku.

Ako koristite bežično računalo, nema potrebe petljati s ožičenjem. To znatno olakšava instalaciju i izgleda bolje.

Kako postaviti cikloračunalo?

Opseg kotača

Prilikom postavljanja prvo ćete morati unijeti opseg kotača. Ovaj parametar je vrlo važan za ispravan rad uređaja, jer određuje točnost rezultata.

Da biste odredili točan opseg, morate markerom staviti točku na gume. Zatim označimo odgovarajuće mjesto na asfaltu. Napravimo punu rotaciju kotača i mjerimo prijeđenu udaljenost bicikla. Ovo je najučinkovitiji način.

Također možete pogledati promjer i debljinu kotača i pronaći tablicu koja će dati opseg za određeni model. Neka računala za bicikle zahtijevaju samo unos promjera kotača, što pojednostavljuje zadatak.

Sat i drugi indikatori

Cyclotech i6 cikloračunalo ne samo da vam omogućuje određivanje brzine ubrzanja i prijeđene udaljenosti, već vam također omogućuje korištenje nekih korisnih dodatnih funkcija.

• Prva i vrlo korisna funkcija je sat. Lako ih je postaviti i obično ne uzrokuju probleme.
• Brojanje kalorija. Ovo je korisna opcija koja je također popularna. Da biste ga konfigurirali, morate unijeti svoju težinu. To se mora učiniti pažljivo jer se često koriste različite mjerne jedinice. Najčešće svi koriste funte.

Mogući problemi

Ako ste shvatili kako postaviti cikloračunalo, onda možete početi. Ovo će potrajati malo vremena ako sve bude u redu. Ovo se ne događa uvijek. Ponekad se dogode problemi koje morate znati riješiti.

• Što učiniti ako se računalo bicikla ne uključi? Obično je to baterija. Može sjesti ili se odmaknuti. Nakon zamjene baterije, sve postavke će se resetirati.
• Računalo instalirano na biciklu ne prikazuje točnu brzinu. U ovom slučaju morate se vratiti na točke o tome kako instalirati i kako konfigurirati biciklističko računalo. Problem je upravo u tome. Jer ste mogli navesti pogrešne dimenzije kotača ili izvršiti nekvalitetnu montažu magneta i senzora.

Zaključak

Ako se odlučite za ugradnju cikloračunala Stels, Cyclotech ili neke druge kvalitetne tvrtke, tada možete brzo sve instalirati. Ovo je prilično jednostavan postupak, glavna stvar je pažljivo pratiti svaki korak. Sada znate kako postaviti svoje cikloračunalo.

CoolChange cikloračunalo kupljeno na AliExpressu. Paljenje, postavljanje i gledanje bicikla. Dobro računalo s pozadinskim osvjetljenjem i velikim ekranom. Provjereno u radu.

Kinesko bežično dodirno računalo CoolChange 2018 s velikim zaslonom, približna cijena od 1000 rubalja na kineskom web mjestu AliExpress.

Prilikom raspakiravanja kutije vidimo samo biciklističko računalo, platformu za montažu na upravljač, stezaljke, čitač za montažu na vilicu, reed senzor (magnet) za montažu na žbicu, gumenu brtvu i upute.

Ugradnja komponenti na bicikl

Instalacija dijelova cikloračunala nije teška, samo trebate imati strpljenja. Prije svega, pričvrstimo samo računalo na upravljač pomoću stezaljki:

Zatim ugradimo bežični senzor na prednju vilicu; najbolje je postaviti senzor na udaljenosti od 10 cm od osi kotača. Na istoj udaljenosti postavljamo magnet. Za još veću pouzdanost napunio sam magnet vrućim ljepilom da ga ne izgubim u vožnji.

Određivanje opsega kotača

Za ispravna naknadna mjerenja parametara kretanja bicikla potrebno je odrediti obujam kotača. To se može učiniti na sljedeće osnovne načine: izmjerite duljinu metrom ili odaberite iz tablice.

1. Mjerenje metarskom trakom

Uzmite metar, izmjerite visinu kotača i pomnožite s 3,14.

2. Odaberite vrijednost iz tablice

U koloni Veličina gume nalazimo parametre našeg kotača, a vrijednost u koloni L.

Postavljanje biciklističkog računala

Za postavljanje računala potrebno je pritisnuti i držati SET nekoliko sekundi.

1. Format vremena, 12 ili 24 satni format, promijenite tipkom GORE, potvrdite tipkom SET.

2. Postavite vrijeme.

3. Postavljanje datuma.

4. Temperatura (stupnjevi ili Fahrenheit).

5. Metrički sustav (milje ili km).

5. Postavite radijus kruga kotača (najvažnija postavka!). Vrijednost uzimamo iz gornje tablice ili je sami mjerimo.

6. Odredite svoju težinu.

7. Pozadinsko osvjetljenje, kada je LED uključeno, pozadinsko osvjetljenje će biti uključeno od 17 do 8 ujutro kada pritisnete tipku.

8. Postavite vrijednost brojača kilometara (može se učiniti s prethodnog računala).

9. Ukupno vrijeme.

Pregled parametara biciklističkog računala

Kinesko cikloračunalo CoolChange ima 4 zaslona s različitim parametrima; prebacivanje između zaslona događa se putem gumba MODE. Ako pritisnete MODE prije nego se pojavi AUTO, sva 4 zaslona će se mijenjati svakih 3-5 sekundi. Za prebacivanje između bicikla A i bicikla B, morate istovremeno pritisnuti i držati SET i MODE. Za resetiranje udaljenosti i vremena putovanja, na zaslonu DST morate pritisnuti GORE 3 sekunde.

1 zaslon

SPD - trenutna brzina

DST - udaljenost za danas

RT - vrijeme putovanja za danas

2 zaslon

MAX SPD - maksimalna brzina

ODO - ukupna kilometraža za sva vremena

RAT - ukupno vrijeme za sva vremena