Şehrimizin cadde ve otoyollarında artan araç trafiği akışı, tüm yol kullanıcılarının taleplerinin artmasına katkıda bulunuyor. Öğrencilere bir metropoldeki modern yaşam ortamını, trafik kurallarına uyma konusunda bilinçli bir tutumu ve bir yol kullanıcısı olarak bilinçli davranışı tanıtma süreci büyük toplumsal önem kazanmaktadır.

İnsanlara çocukluktan itibaren trafik kuralları öğretilir. Her yayanın, karşıdan karşıya geçerken temel kurallara ek olarak, trafik ışığının ne işe yaradığını bilmesi, ışık sinyallerini bilmesi ve bunlara uyduğundan emin olması gerekir.

Trafik ışıkları yeşil, sarı, kırmızı ve beyaz ay ışığı sinyallerini kullanır. Amaca bağlı olarak, trafik ışığı sinyalleri yuvarlak, ok şeklinde, yaya veya bisiklet silueti veya X şeklinde olabilir. Yuvarlak sinyalli trafik ışıklarında, yeşil yuvarlak sinyal seviyesinde bulunan, yeşil ok(lar) biçiminde sinyaller içeren bir veya iki ek bölüm bulunabilir. Trafik ışığı sinyalizasyonunun kullanımında ana kriter trafik ve yaya akışlarının yoğunluğudur.

1.Yuvarlak trafik ışıkları aşağıdaki anlamlara gelir:

• YEŞİL SİNYAL harekete izin verir;
• YEŞİL YANIP SÖNEN SİNYAL harekete izin verir ve süresinin dolduğunu ve yasaklayıcı bir sinyalin yakında açılacağını bildirir (dijital ekranlar, yeşil sinyalin bitimine kalan saniye cinsinden süre hakkında sürücüleri bilgilendirmek için kullanılabilir);
• SARI SİNYAL hareketi yasaklar ve yaklaşan sinyal değişikliği konusunda uyarır;
• SARI YANIP SÖNEN SİNYAL harekete izin verir ve kontrolsüz bir kavşak veya yaya geçidinin varlığı hakkında bilgi verir ve tehlikeye karşı uyarır;
• Yanıp sönen de dahil olmak üzere KIRMIZI SİNYAL hareketi yasaklar.
• Kırmızı ve sarı sinyallerin kombinasyonu hareketi yasaklar ve yeşil sinyalin yaklaşan aktivasyonu hakkında bilgi verir.
<\ul>

2. Bir yaya (bisiklet) silueti şeklinde bir trafik ışığı sinyali yapılmışsa, etkisi yalnızca yayalar (bisikletliler) için geçerlidir.

Bu durumda, yeşil sinyal yayaların (bisikletliler) hareketine izin verir ve kırmızı sinyal yasaklar. Bisikletçilerin hareketini düzenlemek için, siyah bir bisiklet resminin bulunduğu 200x200 mm ölçülerinde dikdörtgen beyaz bir plaka ile tamamlanan, küçültülmüş boyutlu yuvarlak sinyallere sahip bir trafik ışığı da kullanılabilir.

3. Görme engelli yayaları yolun karşısına geçme olasılığı konusunda bilgilendirmek için trafik ışığı sinyalleri sesli bir sinyalle desteklenebilir. GOST 23457-86'ya göre, kör yayalar tarafından düzenli olarak kullanılan yaya geçitlerinde, trafik ışıklarına ek olarak, yaya trafik ışıklarıyla koordineli modda çalışan sesli alarmlar da kullanılabilir. Yayalar için yeşil sinyal süresi boyunca birkaç metre mesafeden duyulabilen sesli bir sinyal etkinleştirilir ve onlara yolun karşıdan karşıya geçilmesine izin verildiği bildirilir.

http://nsportal.ru

http://auto.sarbc.ru/info/

http://77.gibdd.ru/

http://podrostok.edu.yar.ru/streetlaw/pdd/index.html

Rusya Federasyonu 2015'in SDA'sı (trafik kuralları).
6. Trafik ışıkları ve trafik kontrolör sinyalleri

6.1. Trafik ışıkları yeşil, sarı, kırmızı ve beyaz ay renklerindeki ışık sinyallerini kullanır.

Amaca bağlı olarak, trafik ışığı sinyalleri yuvarlak, ok şeklinde, yaya veya bisiklet silueti veya X şeklinde olabilir.

Yuvarlak sinyalli trafik ışıklarında, yeşil yuvarlak sinyal seviyesinde bulunan, yeşil ok(lar) biçiminde sinyaller içeren bir veya iki ek bölüm bulunabilir.

6.2. Yuvarlak trafik ışıkları aşağıdaki anlamlara sahiptir:

Kırmızı ve sarı sinyallerin kombinasyonu hareketi yasaklar ve yeşil sinyalin yaklaşan aktivasyonu hakkında bilgi verir.

6.3. Kırmızı, sarı ve yeşil oklar şeklinde yapılan trafik ışığı sinyalleri, ilgili renkteki yuvarlak sinyallerle aynı anlama sahiptir, ancak etkileri yalnızca oklarla gösterilen yön(ler)i kapsar. Bu durumda, sola dönüşe izin veren ok, ilgili yol işareti tarafından yasaklanmadığı sürece U dönüşüne de izin verir.

Ek bölümdeki yeşil ok da aynı anlama sahiptir. İlave bir bölümün kapalı sinyali, bu bölüm tarafından düzenlenen yönde hareketin yasak olduğu anlamına gelir.

Önünüzde ok şeklinde bir sinyal bulunan bir trafik ışığı var. Açılan kırmızı okun hareketi, belirtilen yöndeki hareketi yasaklar. Yeşil ok sinyalini açtıktan sonra sağa dönebileceksiniz.

“Şerit boyunca trafik yönü” tabelasının talimatlarına ve bu durumda trafik ışıklarının gösterimine uygun olarak sola dönüş veya U dönüşü yapabilirsiniz.

6.4. Ana yeşil trafik ışığı sinyaline siyah kontur oku/okları uygulanırsa, bu, sürücüleri trafik ışığının ek bir bölümünün varlığı konusunda bilgilendirir ve ek bölüm sinyali dışında izin verilen diğer hareket yönlerini gösterir.

6.5. Bir yaya (bisiklet) silueti şeklinde bir trafik ışığı sinyali yapılmışsa, etkisi yalnızca yayalar (bisikletliler) için geçerlidir. Bu durumda, yeşil sinyal yayaların (bisikletliler) hareketine izin verir ve kırmızı sinyal yasaklar.

6.7. Araçların karayolu şeritleri boyunca, özellikle de hareket yönünün tersine değişebileceği şeritler boyunca hareketini düzenlemek için, kırmızı X şeklinde bir sinyale ve aşağıyı gösteren bir ok şeklinde yeşil bir sinyale sahip ters çevrilebilir trafik ışıkları kullanılır. Bu sinyaller sırasıyla üzerinde bulundukları şeritte hareketi yasaklar veya buna izin verir.

Geri vites trafik ışıklarının kırmızı X şeklindeki sinyalleri yandığında, bulundukları şeritte trafik yasaktır.

Dolayısıyla bu durumda kamyonun önüne geçemezsiniz.

Geri trafik ışıkları kapalı olduğundan en sağ şeride geçmelisiniz

Geri dönüşümlü bir trafik ışığının ana sinyalleri, çapraz olarak sağa veya sola doğru eğilmiş, ok şeklinde sarı bir sinyalle desteklenebilir; bunun dahil edilmesi, yaklaşmakta olan sinyal değişikliği ve şerit değiştirme ihtiyacı hakkında bilgi verir. ok noktaları.

Her iki tarafı 1.9 ile işaretlenen şeridin üzerinde bulunan geri vites trafik ışığının sinyalleri kapatıldığında bu şeride giriş yasaktır.

6.8. Tramvayların ve kendilerine ayrılan şerit boyunca hareket eden diğer güzergah araçlarının hareketini düzenlemek için “T” harfi şeklinde dört adet beyaz renkli yuvarlak sinyalli tek renkli trafik ışıkları kullanılabilir.

Harekete yalnızca alt sinyal ve bir veya daha fazla üst sinyal aynı anda açıldığında izin verilir; bunlardan soldaki sola harekete, ortadaki düz harekete ve sağdaki sağa harekete izin verir. Yalnızca ilk üç sinyal açıksa hareket yasaktır.

Beyaz ve ay rengindeki sinyallerin bu kombinasyonu, tramvayın durması talimatını verir. Ve sola dönebilirsin

T-ışık sinyallerinin bu kombinasyonu, tramvayın düz ileri gitmesine izin verir, ancak dönüş sinyallerinde belirtildiği gibi sağa doğru ilerlemez. Bu nedenle tramvay hareket etmeye devam edemez ancak önce kavşağı geçebilirsiniz.

6.9. Demiryolu geçişinde bulunan yuvarlak beyaz-ay şeklinde yanıp sönen sinyal, araçların geçişten geçmesine olanak tanır. Yanıp sönen beyaz-ay ve kırmızı sinyaller kapatıldığında, görüş alanında geçide yaklaşan bir tren (lokomotif, el arabası) yoksa harekete izin verilir.

6.10. Trafik kontrol cihazı sinyalleri aşağıdaki anlamlara sahiptir:

ELLER YANLARA UZATILMIŞ VEYA İNDİRİLMİŞTİR:

tramvayın sol ve sağ taraftan düz, izsiz araçlara hareket etmesine izin verilir - düz ve sağa doğru, yayaların karayolundan geçmesine izin verilir;

Trafik kontrolörünün elleri aşağıdadır. Siz ve karşıdan gelen binek araç, düz ve sağa hareket etmenizi sağlayan trafik kontrolörünün yanındasınız. Sola dönüşler ve U dönüşleri yasaktır. Sola dönmek için durma çizgisinde durmalı ve trafik kontrolörünün izin sinyalini beklemelisiniz. Sol tarafını size doğru çevirip sağ kolunu öne doğru uzattığında hareket etmeye başlayabilirsiniz.

Trafik kontrolörünün duruşu tramvayın sağa dönmesinin yasak olduğu anlamına geliyor. Bu nedenle önce kavşaktan düz geçebilirsiniz

göğüs ve sırttan tüm araç ve yayaların hareketi yasaktır.

SAĞ KOLLAR İLERİ ÇIKARILMIŞ:

sol taraftan tramvayların sola, izsiz araçlara - her yöne hareket etmesine izin verilir;

göğüs tarafından tüm araçların yalnızca sağa doğru hareket etmesine izin verilir;

tüm araçların sağdan ve arkadan hareketi yasaktır;

Yayaların trafik kontrolörünün arkasından karşıya geçmesine izin veriliyor.

KOL YUKARI KALDIRILDI:

Kuralların 6.14 paragrafında belirtilenler dışında, tüm araçların ve yayaların her yöne hareketi yasaktır.

Trafik kontrolörü, sürücüler ve yayaların anlayabileceği el hareketleri ve diğer sinyaller verebilir.

Sinyallerin daha iyi görülebilmesi için trafik kontrolörü kırmızı sinyalli (reflektör) bir çubuk veya disk kullanabilir.

6.11. Bir aracı durdurma talebi, bir hoparlör cihazı kullanılarak veya araca yönelik bir el hareketi kullanılarak yapılır. Sürücü kendisine gösterilen yerde durmalıdır.

6.12. Trafik katılımcılarının dikkatini çekmek için ek bir düdük sinyali verilir.

6.13. Bir trafik ışığından (geri dönüş sinyali hariç) veya trafik kontrolöründen yasaklayıcı bir sinyal geldiğinde, sürücüler durma çizgisinin (işaret 6.16) önünde durmalıdır ve bu sinyalin yokluğunda:

• bir kavşakta - yayalara müdahale etmeden, geçilen yolun önünde (Kuralların 13.7 maddesi dikkate alınarak);

• demiryolu geçişinden önce - Kuralların 15.4 maddesi uyarınca;
• diğer yerlerde - trafik ışıklarının veya trafik kontrolörünün önünde, hareketine izin verilen araçlara ve yayalara müdahale etmeden.

6.14. Sarı sinyal yandığında veya trafik kontrolörü elini kaldırdığında acil frenleme yapmadan duramayan sürücülerin, Kuralların 6.13 maddesinde belirtilen yerlerde sürüşlerine devam etmelerine izin verilir.

Sinyal verildiğinde yolda bulunan yayalar yolu boşaltmalı, bu mümkün değilse trafik akışını zıt yönlere bölen çizgide durmalıdır.

6.15. Sürücüler ve yayalar, trafik ışığı sinyallerine, yol işaretlerine veya işaretlerine aykırı olsa bile, trafik kontrolörünün sinyal ve emirlerine uymak zorundadır.

Trafik ışığı sinyallerinin anlamları, öncelikli yol işaretlerinin gereklilikleriyle çelişiyorsa, sürücülerin trafik ışığı sinyalleri ile yönlendirilmesi gerekir.

Çalışan bir trafik ışığı “Ana Yol” işaretinin etkisini iptal eder, böylece ok yönünde hareket eden tramvay sürücüsü, trafik ışığının ana bölümünün yasaklayıcı işaretine uyar. Trafik ışığı yeşil yandığında kavşaktan geçen arabaya yol vermek zorundadır.

Sinyalize kavşaklarda trafik düzeni öncelik işaretleriyle değil trafik sinyalleriyle belirlendiğinden, karşıdan gelen bir binek otomobilin size yol vermesi gerekir.

6.16. Demiryolu geçişlerinde, yanıp sönen kırmızı trafik ışığıyla eş zamanlı olarak, trafik katılımcılarına geçitte hareket etmenin yasak olduğunu bildiren sesli bir sinyal duyulabilir.

Acemi bir sürücü için trafik kurallarının tüm noktaları eşit derecede açık değildir. Ek bir trafik ışığı bölümü olan kavşaklardan geçme kuralları birçok zorluğa neden olmaktadır. Bunları hem genel olarak hem de spesifik örneklerle analiz edeceğiz.

Ek bölümlü trafik ışığı

Ek bölümleri olan trafik ışıkları, yönlü trafik ışıklarından ayırt edilmelidir. İkincisi üzerindeki oklar, yasağı, belirli bir şeritte veya şerit grubunda hareket etme iznini gösterir. Her ok yalnızca "kendi" şeridindeki hareketten sorumludur. Trafik ışıklarındaki ek bir bölüm, ana şeritten sağa veya sola dönüşten sorumludur. Bu tür trafik ışıklarına yoğun kavşaklardaki tıkanıklığı gidermek için ihtiyaç duyulur: Sürücüye ne zaman ilerleyebileceğini söylerler. Deneyimli araç sahipleri için böyle bir cihaz mükemmel bir yardımcıdır.

Sürüş kuralları ışıklı bölümlerin kombinasyonuna bağlıdır. Önümüzde yuvarlak sinyal pencereli bir trafik ışığı var. Yeşil sinyal seviyesinde böyle bir cihazın bir veya iki ek bölümü vardır.

Üç durumla ilgileniyoruz:

1. Ek pencere devre dışı bırakılır.
2. Ek pencere yeşil trafik ışığıyla birlikte yanar.
3. Ek pencere kırmızı bir yasaklama sinyaliyle birlikte yanar.

Trafik kurallarından

Bu durumda bizim için önemli olan trafik kurallarını ele alalım:

• Kırmızı, sarı, yeşil renkli oklar karşılık gelen yuvarlak bölümlere eşdeğerdir. Yalnızca üzerlerinde belirtilen yönlerdeki hareketlerden sorumludurlar.
• Sola dönüşü gösteren ok, belirli bir durum tarafından yasaklanmadığı sürece U dönüşü yapmanıza da olanak tanır.
• Yeşil ok, kırmızı veya sarı ana sinyalle birlikte yanıyorsa, dönüş yaparken öncelikli olarak hareket eden araçlara yol vermeniz gerekir.
• Bir tramvay, ana bölüm kırmızı veya sarı renkte yanarken harekete izin veren ok sinyaline doğru hareket ederse, diğer yol kullanıcılarına da yol vermek zorundadır.

Ek bölüm hareketi yasaklar

Ek bir bölümle trafik ışıklarında araç kullanma kurallarına bakmaya başlayalım.

Yan cam yanmıyorsa veya kırmızı yanıyorsa, okla gösterilen yönde hareket yasaktır! Bu durumda ana ekranın hangi renkte yandığı veya ek bölümün hangi yönü gösterdiği önemli değildir. Kapalıysa, bu bir işarettir

Ek yeşil ok ve yeşil sinyal

Burada iki durumla karşı karşıyayız:

• Tek yan oklu trafik ışığı - sağ veya sol.
• Hem sağda hem de solda iki yan ok bulunan bir trafik ışığı.

Sağ ok sırasıyla sağa dönmekten, sol ok ise sola dönmekten sorumludur.

Sağa veya sola ek bir bölümü olan bir trafik ışığını geçme kurallarının tamamen açık olmadığı iki durum da vardır. Her iki yöne de dönebilme yeteneğine bağlıdırlar. Her birine daha ayrıntılı olarak bakalım:

• Sağ ek ok ve ana yeşil etkinleştirme sinyali. Sağa dönmenize izin veriliyor. Bu durumda sadece girmek üzere olduğunuz yol boyunca hareket eden yayalara yol vermeniz gerekir. Ancak yayalar ve sürücüler için trafik ışıklarının çalışması koordine edildiğinden, büyük olasılıkla siz araç kullanırken onlar için yasaklayıcı bir kırmızı ışık yanacaktır.
• Sol ek ok ve ana kırmızı yasaklama sinyali. Şimdi ek bir "sol" bölümle trafik ışıklarından geçme kurallarına bakalım. Bu durumda sola dönmenize izin verilir. Yolda hiçbir engel olmamalıdır; yol vermenize gerek yoktur. Sağdan direksiyonlu ülkemizde sol taraf daha fazla boşaltma yapacaktır. Trafik kurallarına göre diğer trafik katılımcılarının sıranız yönünde araç kullanma hakları yoktur. Ancak aynı zamanda istisnayı da unutmayın; karşıdan gelen trafikte bir araç dümdüz ileri veya sağa doğru hareket ederse, ona yol vermelisiniz.

Ek yeşil ok ve kırmızı sinyal

Önünüzde sağda veya solda ek yeşil bir ok görüyorsanız, ancak trafik ışığı kırmızıysa, bu bir anlama gelir: belirtilen yönde dönüş yapabilirsiniz, ancak aynı zamanda trafik katılımcılarına da yol verebilirsiniz başka yönlere doğru seyahat etmek.

Ek trafik ışığı bölümünü geçerken aşağıdakiler yapılır:

• Yol verin (trafiğe müdahale etmeyin). Bu, diğer araç sürücülerinin hızı düşürmesini veya yön değiştirmesini gerektiriyorsa, sürüşe başlamamanız, devam etmemeniz veya devam etmemeniz gerektiği anlamına gelir. Başka bir deyişle, manevranız sonucunda birisi yavaşlamaya ve arabasının yörüngesini değiştirmeye zorlandıysa, trafik kurallarını ihlal etmişsiniz demektir.
• Kurallar, tam olarak nereden - sağdan, soldan, karşı şeritten yaklaşarak - ulaşım için net bir yol vermeniz gerektiğini şart koşmaz. Bu nedenle, yeşil ek bölüm ve kırmızı sinyal en kolay şekilde “Yol verin” işareti olarak kabul edilir (2.4).

Bu durum Trafik Yönetmeliğinin 13.5 maddesinde düzenlenmiştir.

Yeşil ek bölüm ile ana kırmızı sinyalin birleşimi size yalnızca belirli bir yönde hareket etme olasılığını gösterir. Buradaki birincil geçiş hakkı sizin değil, önünde iki yeşil ışığın (bir ek ve bir ana ışık) yanan sürücüye aittir.

Ek bölümlü trafik ışığı: düz sürüş kuralları

Önünüzde ek okların bulunduğu bir trafik ışığını görerek dümdüz ilerlemeniz mümkündür:

• Ana trafik ışığı yeşil ise.
• Ana yeşil sinyal açıksa ve onunla birlikte ek ok yeşil renkteyse.

Ana sinyalin kırmızı yasaklayıcı olması ve okun yeşil yanması durumunda doğal olarak hareket edemezsiniz. Bunlar, ek bir bölümle doğrudan trafik ışığına doğru araç sürmenin basit kurallarıdır.

Ok işareti olmayan ek bölüm

Ek bölümlü bir trafik ışığından geçme kuralları her zaman aşağıdaki durumu açıklamaz: mevcut cihazın yan camları vardır, ancak üzerlerindeki oklar yanmaz. Bu durumda ne yapmalı?

Yani bir kavşağa yaklaşıyorsunuz, ana yeşil ışık yanıyor ve bu sırada yan kısım devre dışı (yani ne kırmızı ne yeşil yanıyor). Bu durumda ihtiyacınız olan manevrayı sakin bir şekilde gerçekleştirirsiniz.

Trafik polisinin hataları

Ek bir bölümle trafik ışıklarından geçme kurallarına tam olarak aşina olmayan birçok acemi sürücü, vicdansız yol müfettişlerinin kurbanı oluyor.

Tipik bir durum şu şekildedir: Kavşakta ek bölümlü bir trafik ışığı kurulur. Ancak pencere "yanlış" - aynı zamanda kırmızı ve yeşil yanıyor, ancak üzerinde hangi yönde harekete izin verildiğini gösteren kontur oku yok. Ana ışığın yeşil olduğunu gören sürücü artık dönüşün mümkün olduğuna karar verir ve anlaşılmaz ek pencereye dikkat etmeden manevra yapmak için acele eder. Bu sırada yol müfettişleri onu durdurur.

Suçlama şu: Yasaklanmış bir yolda araç kullanmak Ancak şu anda trafik polisi yanılıyor - bir protokol hazırlanmasını talep edin. Sürücü için yalnızca kavşakta hangi yöne hareket edilmesinin yasak olduğunu veya hareket etmesine izin verildiğini gösteren bir anahat okunun bulunduğu ek bir bölüme sahip trafik ışıkları zorunlu olduğundan. Kesintisiz ışıkla parlayan “yanlış” bölümleri çözmemelidir.

Yeşil oklu trafik ışıkları

Konuya devam edersek, son zamanlarda ortaya çıkan başka bir tür trafik ışığını düşünmeden edemiyoruz. Bu, yasaklayıcı kırmızı bölüm seviyesinde grafiksel olarak gösterilen yeşil oklu bir işaretin eklendiği normal üç renkli bir cihazdır. Bu yenilik Trafik Yönetmeliğinin 20.1 ve 58.4 maddelerinde düzenlenmiştir.

Onlara daha ayrıntılı olarak bakalım:

• Kırmızı sinyal seviyesinde sağda yeşil oklu bir işaret vardır. Bu durumda aracı kırmızı sinyalde durdurmanız gerekiyor. Daha sonra manevranın güvenli olduğundan emin olduktan sonra ok yönünde dikkatlice hareket etmenize izin verilir. Bu durumda, bu durumda hareketi öncelikli olan diğer araçlar için engel oluşturmadan, yalnızca en sağ şeritten hareket edebilirsiniz. Manevradan önce izin sinyaline doğru yürüyen tüm yayalara yol verin.
• Kırmızı sinyal seviyesinde solda yeşil oklu bir işaret vardır(Tek Yön). Ayrıca kırmızı sinyali açmadan önce aracı durdurmalısınız, sonrasında önlem alarak sola manevra yapmak mümkündür. Sürüş ancak durduktan sonra ve yalnızca en sol şeritten mümkündür. Manevra öncesinde yayaların ve artık hareketi öncelikli olan diğer araçların geçişine izin verilmesi gerekiyor.

Burada ek bölümlerle trafik ışıklarında araç kullanmanın tüm özelliklerine ve nüanslarına baktık. Bu tür cihazlar hareketi karmaşıklaştırmaz, aksine kolaylaştırır, yalnızca ilk başta sürücünün kafasında karışıklığa neden olur.

• YEŞİL sinyal harekete izin verir;
• YEŞİL YANIP SÖNÜYOR sinyal harekete izin verir ve süresinin dolduğunu ve yakında bir yasaklama sinyalinin açılacağını bildirir (dijital ekranlar, sürücüleri yeşil sinyalin bitimine kalan saniye cinsinden süre hakkında bilgilendirmek için kullanılabilir);
• SARI sinyal, Kuralların 6.14 paragrafında belirtilenler dışında hareketi yasaklar ve yaklaşan sinyal değişikliği konusunda uyarır;
• SARI YANIP SÖNÜYOR sinyal harekete izin verir ve düzensiz bir kavşak veya yaya geçidinin varlığı hakkında bilgi verir, tehlike konusunda uyarır;
• KIRMIZI Yanıp sönen bir sinyal de dahil olmak üzere bir sinyal hareketi yasaklar.
• Kombinasyon KIRMIZI Ve SARI sinyaller hareketi yasaklar ve yeşil sinyalin yakında açılacağı konusunda bilgi verir.

Yanıp sönen yeşil trafik ışığı ne anlama geliyor?

Cevap. Sürücüleri, yeşil trafik ışığının yakında sarıya çevrileceği konusunda bilgilendirmek için, Kurallar yeşil sinyalin yanıp sönme olasılığını sağlar. Bu sinyal aracın hareket etmesini sağlar. Yanıp sönme süresi 3 saniye olmalıdır.

1.		Tramvaya yol verin.
2.		Önce kavşaktan geçin.
3.		Özel bir trafik ışığından izin sinyalini bekleyin ve ancak o zaman dönün.

Cevap. Yeşil trafik ışığı sola dönmenizi sağlar. Tramvayın bu kavşaktaki hareketi “T” harfi şeklindeki tek renkli trafik ışığıyla düzenleniyor. Böyle bir sinyalle tramvayın hareket etmesinin yasak olduğunu düşünürsek kavşağı ilk önce siz geçebilirsiniz.

Hangi durumda tramvaya yol vermek zorunda kalırsınız?

Cevap. Açık dönüş sinyali, aracınızın ve tramvayın yollarının bir kavşakta kesiştiğini size bildirir. Bu trafik ışığının aynı anda hem sizin hem de tramvay sürücüsünün hareket etmesine olanak tanıdığını düşünürsek tramvaya yol vermekle yükümlüsünüz.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Eylemleriniz neler?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size sola gitme hakkı verir. Bu durumda kavşak çıkışındaki trafik ışığı sinyaline bakılmaksızın istenilen yöne gitmeniz gerekir.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Eylemleriniz neler?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size sola gitme hakkı verir. Ancak bu kavşakta, bölme şeridine yerleştirilmiş trafik ışığının önünde bir durma çizgisi bulunduğundan, onun önünde durup yeşil sinyali beklemelisiniz.

1.		Tramvaya yol verin.
2.		Önce kavşaktan geçin.

Cevap. Tramvay dönüş sinyalinin açık olması, aracınızın ve tramvayın yollarının bir kavşakta kesiştiğini size bildirir. Yeşil trafik ışığının düz gitmenizi sağladığını, “T” harfi şeklindeki tramvay trafik ışığının ise tramvayın sağa dönmesini engellediğini göz önünde bulundurursanız önce kavşağı geçebilirsiniz.

Kavşaktan düz bir şekilde geçmeyi düşünüyorsunuz. Eylemleriniz neler?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size ve karşıdan gelen araçlara hareket etme hakkı verir. Bu durumda sadece tramvaya yol vermeniz gerekmektedir. Karşıdan gelen bir binek otomobilin tramvayla birlikte kavşaktan geçmesine izin verilmiyor.

Yanıp sönen sarı trafik ışığı ne anlama geliyor?

Cevap. Yanıp sönen sarı bir sinyal olası tehlikeye karşı uyarır ve düzensiz bir kavşak veya yaya geçidini belirtmek için kullanılır.

Sola döndüğünüzde:

1.		Sadece binek araçlara yol vermeli.
2.		Kavşağı ilk önce geçme hakkına sahipsiniz.
3.		Her iki araca da yol vermek gerekiyor.

Cevap. Yeşil trafik ışığı tüm araçlara hareket etme hakkı verir. Ancak sola dönerken, izsiz araçlara göre önceliği olan tramvaya ve karşıdan gelen binek araca yol vermelisiniz (trafik kuralları 13.4).

Bir demiryolu geçidine yerleştirilmiş bir trafik ışığının yanıp sönen kırmızı sinyali veya dönüşümlü olarak yanıp sönen iki kırmızı sinyali şu anlama gelir:

1.		Harekete son derece dikkatli bir şekilde izin verilir.
2.		Hareket Yasağı.
3.		Trafik sinyal sistemi arızalı.

Cevap. Yanıp sönen kırmızı bir sinyal veya dönüşümlü olarak yanıp sönen iki kırmızı trafik ışığı hareketi yasaklar. Bu tür sinyalizasyon esas olarak demiryolu geçişlerinde kullanılır.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Kime yol vermeli?

1.		Sadece bir araba.
2.		Sadece tramvayla.
3.		Araba ve tramvay.
4.		Hiç kimse.

Cevap. Yeşil trafik ışığı size ve karşıdan gelen araçlara hareket etme hakkı verir. Aynı zamanda

Modern trafik ışıkları, trafik kurallarına göre dört farklı sinyale sahip olabilir. Bunlardan üçü küçük çocuklar tarafından bile iyi bilinmektedir - kırmızı, sarı ve yeşil, ancak açık ay renginde bir alana sahip trafik kontrolörleriyle karşılaşılabilir.

Trafik ışığı sinyalleri, amaçlarına bağlı olarak yuvarlak veya X şeklinde olabilir ve bisiklet resimleri, oklar ve yaya silüetleri içerebilir.

Genellikle bu cihazlar, yuvarlak sinyal seviyesinde bulunan yeşil ok şeklinde bir uyarı içeren bir veya iki yardımcı alanla donatılmıştır.

Trafik ışığının amacına bağlı olarak iki türü vardır: arabalar ve yayalar için. Daire formatındaki sinyal cihazı üç bölümden oluşur - kırmızı, yeşil ve sarı. Mümkün olan tüm yönlerdeki hareketi düzenler. Yuvarlatılmış renk elemanlarına sahip bu sinyal direkleri, genellikle yeşil sinyal bölümünde bulunan ek bölümleri de barındırabilir. Bu yardımcı alanlardaki oklar, ana yeşil ışık alanından farklı olan seyahat yönünü gösterir (genellikle sol ve sağı gösteren bir ok vardır).

Yayaların ve vatandaşların bisiklet üzerindeki hareketlerini düzenlemek için uygun tipte cihazlar kullanılmaktadır. Trafik ışığının nerede olduğunu ayırt etmek için camların üzerine yürüyen ve hareketsiz duran bir kişinin görüntüleri basılıyor. Bu regülatörler iki bölümde sunulmaktadır. Engelleyici olan kırmızı sinyali üst kısım verir, harekete izin veren alt kısım da buna göre yeşil sinyal verir.

Yolun arka kısmındaki hareket, X şeklindeki bir trafik ışığıyla düzenleniyor. Karayolunun bu alanı 1.9 olarak işaretlenmiştir.

Trafik kontrolörünün üç departmanı aşağıdaki isimlere sahip olabilir:

• yeşil sinyal daha fazla hareket için izin verir;
• yanıp sönen yeşil, harekete izin verir ve geçerlilik süresinin sona erdiğini ve yakında yasaklayıcı bir bildirimin açılacağını belirtir (sürücüye, yanıp sönen yeşil sinyalin sonuna kadar kalan sürenin saniye cinsinden ölçülen uzunluğunu bilmesini sağlamak için) , dijital ekran kullanmak mümkündür);
• sarı ışık, trafik kurallarının 6.14 paragrafında açıklanan durumlar haricinde, trafik yasağını belirtir ve sinyallerin yakında değişeceğine dair bir uyarı verir;
• yanıp sönen sarı, harekete izin verir ve tehlike hakkında bilgi verir ve yaya geçidinin veya kavşağın düzenlenmemiş bir durumda olduğunu bildirir;
• Kırmızı sinyal ve yanıp sönen kırmızı sinyal, harekete izin verilmediğini gösterir.

Kırmızı ve sarı sembollerin bir araya gelmesi trafik yasağını simgelemekte ve yeşil rengin yakında yanacağını bildirmektedir.

Trafik ışıklarının döngüsel çalışma modu, yaya ve araç trafiğinin tek bir aşamada kesişmesi hariç tutulacak şekilde ayarlanır. Bu, bir hareket için izin veren bir sinyal göründüğünde, onunla kesişen ikinci yön için hareketin yasak olduğunu gösteren bir sinyal olacağı anlamına gelir.

Trafik ışıklarındaki sarı ve kırmızı sinyaller harekete izin vermez, yeşil ise tam tersine devam etme izni verir.

Herhangi bir ek bölmesi olmayan yeşil renk, işaretler veya işaretlemeler şeklinde diğer kısıtlayıcı önlemlerin alınmadığı durumlarda herhangi bir yönde harekete izin verir. Örneğin, bir kavşağın yakınına bir trafik ışığı monte edilmişse, yakınlarda bir yasaklayıcı işaret 3.19 bulunabilir - bir dönüş yasaktır veya örneğin, ilgili işarette belirtilen bir yönde harekete izin veren karşılık gelen işaretlerden biri.

Sarı trafik ışığı, trafik kurallarının 6.14 maddesinde öngörülen anlar dışında sinyallerin değişeceğine ve hareketin yasak olduğuna dair bilgi taşır.

Geceleri üç renkli trafik ışıkları sıklıkla söner ve sarı yanıp sönme moduna geçer. Bu durumda yolun bu cihaz tarafından düzenlenen bu kısmı yol işaretleri kullanılarak kontrol edilir. Trafik ışığının karayolu üzerindeki hareketi koordine edildiğinde ve yanıp sönen sarı ışık etkinleştirildiğinde, bu yol kavşağı düzenlenmemiş olacak ve sürücüler, kurulu işaretlerle ilgili düzenleme ve trafik kuralları olmadan kavşaklardan geçme özelliklerine güvenmelidir.

Kırmızı ışığın yanı sıra yanıp sönmeye başlayan kırmızı ışık ve sarı ile kırmızının birleşimi hareketin yasak olduğunu gösterir. Sarı ve kırmızı renkler birleştirildiğinde sürücülere en yakın yeşil sinyal konusunda bilgi veriyor. Ve demiryolu yakınındaki kavşaklara her zaman kırmızı renkte yanıp sönen bir trafik ışığı işareti yerleştirilir.

Üç farklı renkteki oklara benzeyen trafik ışıkları, karşılık gelen yuvarlak sinyallerle aynı anlamı taşır ancak eylemlerinin yalnızca seçilen yön için sağlanması bakımından farklılık gösterirler. Sağa doğru hareket etmenizi sağlayan okun, yol kenarında ona karşılık gelen bir işaret tarafından yasaklanmadığı sürece, aynı zamanda dönmenize de izin verdiğini unutmayın.

Ek bölümdeki yeşil ok da bu tanımlamaya sahiptir. Ek bir bölümün sinyalinin devreye girmesi veya kırmızı ışık devresinin devre dışı bırakılması, bu bölümün düzenlediği yönde hareket yasağı olduğunu gösterir.

3 sinyal lensinde hareket yönünü gösteren trafik kontrolörlerinin üzerinde oklar çizilmiş olup, üzerinde bu tür trafik ışıklarının bulunduğu şeritlerin hareketini koordine ederler. Bu tür trafik ışıkları geleneksel bir cihaza karşılık gelir; bunun farkı, yalnızca belirli bir şeritte veya şerit grubunda çalışmasıdır. Ek bir trafik ışığının sinyali sırasında, tabii ki açıksa, ok yönünde hareket edebilirsiniz. Bu durumda, şu kurala uymalısınız: Ek alanın yeşil oku, trafik ışıklarının ana bölümünde kırmızı olana paralel çalıştığında, sürüş sırasında diğer yönde hareket eden bir arabaya yol vermelisiniz. yön. Bu, trafik kurallarının 13.5 paragrafında belirtilmiştir.

Ana yeşil trafik ışığı bölümünde siyah bir ok çizgisi olduğunda, sürücüleri diğer hareket yönlerinde erişim talimatları veren ek bir bölümün varlığı konusunda bilgilendirir.

Gündüzleri, trafik ışığının ek bölümü açıkça görülebilmektedir ve günün karanlık döneminde, onu çevreleyen ilgili arka planla birleşerek, sürücülere trafik ışıklarında varlığını yanlış bir şekilde gösterebilmektedir.

Trafik kontrolöründeki yeşil sinyal yayaların ve bisiklet sahiplerinin hareket etmesine izin verirken, kırmızı sinyal bunu yasaklıyor. Yolcuların bisiklet üzerindeki hareketlerini kolaylaştırmak için bazen yuvarlak mercekleri azaltılmış cihazlar veya siyah bisikletli dikdörtgen beyaz işaret kullanılır.

Bisikletçiler ve sıradan yolcular için düzenleyiciler, bir insan siluetini ve bir bisikleti tasvir eden iki bölüme ayrılmıştır. Üstteki kırmızı bölüm hareketi yasaklar, alttaki yeşil bölüm ise harekete izin verir.