Sorun yeni gruplar halinde düzeltildi, ancak çoğu yandı.
Dünya patlayan iPhone 7 Plus hakkında tartışırken, gerçekten tehlikeli bir cihazın - Samsung Galaxy Note7'nin tutuşma durumlarını hatırlamaya karar verdik.
Güney Koreli şirket, yeni akıllı telefondaki değişikliklerin sayısının ve ölçeğinin bir adım “atlamanıza” izin verdiğine inanarak, dizisinde Note 6 modelini atladı. Belki, aritmetik ve mantık tanrılarını kızdırmaya değmez miydi?
Samsung, yaklaşık 2,5 milyon Galaxy Note7 sattı, ancak birkaç hafta sonra bir geri çağırma kampanyası başlattı. Doğal olarak, bunu hemen yapmak mümkün değildi ve etkilenen Note7 sahipleri hakkında neredeyse her gün haberler duyuyoruz.
Her şey resmi satışların başlamasından hemen sonra başladı.
1. Yangından sonra ev neredeyse yandı
Okul öğretmeni Park Soo-Jung, yepyeni Galaxy Note7'si aniden alev alıp yatak odasını dumanla doldurduğunda yatağını aceleyle terk etmek zorunda kaldı. Öğretmen yataktan düşerek korku ve hafif morluklarla kurtuldu.
2. Bir blogcu yanmış bir Galaxy Note7'yi gösteriyor
Üzerinde Youtube kanalınız Kullanıcı Ariel Gonzalez, şarj olurken Samsung Galaxy Note7'nin yandığını gösteren bir video yayınladı. Gonzalez şu anda Samsung ile zararlar için pazarlık yapıyor.
3. Note7 ile birlikte garaj tamamen yandı
Wesley Hartzog, akıllı telefonunu tamamen yanmış garajda şarj etmek için bıraktı. Wesley'e göre, Samsung'un bir pil yangın sorunu nedeniyle yeniliğini geri çağırdığı haberini kaçırdı.
4. Note7 cipin alev almasına neden oldu
Amerikalı Nathan Dornacher, Galaxy Note7'yi bir Jeep Grand Cherokee'de şarjda bıraktı. Bir süre sonra bir köpeğin ürkütücü havlamasını duydu, sokağa baktı ve cipini alevler içinde buldu.
5. Adam pantolonsuz kaldı. Daha da kötü olabilir
Florida'da ikamet eden Jonathan Strobel, pantolonunun ön cebinde bir Samsung Galaxy Note7 patladığında ikinci derece yanıklar yaşadı. Jonathan, Güney Koreli şirkete 15 bin dolar dava açmayı planlıyor.
6. Çocuk yangından zarar gördü Not7
Brooklyn'den altı yaşındaki bir çocuk, Samsung Galaxy Note7'nin tam elinde alev almasından sonra ellerinde küçük yanıklar yaşadı. Çocuğun büyükannesine göre olay, torunu şarj olan bir akıllı telefondan video izlerken meydana geldi.
7. Samsung akıllı telefon, MacBook Pro'ya zarar verdi
Çinli Hui Renjie, talihsiz Galaxy Note7'nin suçlandığı MacBook'unda iki parmağında küçük yanıklar ve hasar gördü. Merakla, Çinli kullanıcıya göre, cihaz yeni bir "güvenli" partidendi.
7. Samsung Galaxy S7 Edge de güvensiz olabilir
Geçen gün bir Samsung akıllı telefonun başka bir ateşleme vakası vardı. Bu kez yangının nedeni Galaxy S7 Kenar. Akıllı telefon şarj olurken alev aldı. Evin hanımı Danielle Boutilier itfaiyeyi aramak zorunda kaldı. Ona göre, ateşleme anına kadar akıllı telefon sürekli aşırı ısındı. Tesadüf veya tüm Galaxy S7'nin güvensiz olup olmadığı henüz netlik kazanmadı.
Tabii ki, ateşli amiral gemisi Samsung Galaxy Note7'nin onlarca patlaması ve yangını vakası var. Basında geniş yer bulanları topladık.
Mobil sektördeki en büyük başarısızlık
2 Eylül'de Samsung Mobile başkanı Koh Dong Jin, Galaxy Note7'nin kendiliğinden tutuşması nedeniyle kamuoyu önünde özür dilemek zorunda kaldı.
Bugüne kadar birçok havayolu, havayolu yolcularını Samsung Galaxy Note7 akıllı telefon kullanımlarını sınırlamaya çağırdı. Samsung'un büyük harf kullanımı 22 milyar dolar düştü, analistler ise şirketin kayıplarının daha da büyük olacağını belirtiyor. Bu sadece geri çağırma maliyetleriyle ilgili değil, aynı zamanda kaçırılan fırsatlar ve şirket prestijiyle de ilgili.
MOSKOVA, 2 Eylül — RIA Novosti. Geçen Çarşamba günü Samsung, 19 Ağustos'tan bu yana 10 ülkede raflara çıkan en son Galaxy Note 7 phablet'inin satışlarının askıya alındığını duyurdu. Mobil bölüm başkanı Dong Jin Koh'un şimdiden özür dilemesinin ana nedeni, şarj sırasında pil patlamaları.
Samsung, pil sorunları nedeniyle tüm Galaxy Note 7'lerini geri çağırabilirSamsung'un pil sorunlarının nedenleriyle ilgili araştırmasının sonuçlarını açıklamasının yanı sıra bu hafta sonu veya önümüzdeki hafta başlarında sorunu çözmek için bir dizi kapsamlı önlem açıklaması bekleniyor.Ne olursa olsun, bu talihsizlik, üçüncü on yıldır lityum iyon pillerin peşini bırakmadı. Ve bu yılın Nisan ayından bu yana, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), herhangi bir cihaza takılı değillerse, yolcu uçuşlarında Li-ion pillerin taşınmasına geçici bir yasak bile getirdi.
Sorunun özü
Bir lityum iyon pil, tüm avantajlarına rağmen çok kaprisli bir unsurdur. Şarjı karmaşık bir algoritmayı takip eder ve her zaman pilin sıcaklığını ve diğer parametrelerini sürekli olarak izleyen özel bir mikro denetleyici tarafından kontrol edilir. Çalışması ve depolanması konusunda da birçok kısıtlama uygulanmaktadır. Bu tür piller, derin deşarja, düşük sıcaklıklarda çalışmaya ve ısıtmaya tolerans göstermez. Bu nedenle, yanlarında bulunan hemen hemen tüm cihazlarda, çalışmalarını izleyen ve kritik değerleri aşarsa pili kapatan özel denetleyiciler bulunur.
Ancak, bir lityum iyon pili güvenli hale getirmek o kadar da zor değil. Bununla birlikte, pillerin boyutunu ve şekillerini küçültmeye yönelik mevcut eğilimler ve kimyasal bileşimle ilgili deneyler, geliştiricileri her seferinde orijinal konumlarına geri döndürür. Ana sorun, sıcaklık artışı veya hücre içindeki kısa devre nedeniyle ayrı pil hücrelerinin aşırı ısınmasıdır. Aşırı ısınmış bir hücre zincirleme reaksiyon başlatabilir. Pillerin bir parçası olan alkali metal lityumun yanıcı olduğu gerçeği göz önüne alındığında, sonuçlar çok üzücü olabilir: keskin bir şişme, yangın ve hatta patlama.
Ancak kontrolörler her adımda pili izliyorsa neden patlıyorlar? Birkaç nedeni olabilir.
Ana olanlar arasında, hücreler arasındaki yalıtkan tabakanın yetersiz kalınlığa sahip olduğu bir üretim hatası vardır.
Ayrıca, pildeki şoklar veya fiziksel hasar ve banal aşırı ısınma da tehlikelidir. Örneğin, pil küçük bir yükseklikten düşme nedeniyle küçük bir hasar aldıysa, kullanıcı bunu fark etmeyebilir ancak pil durumu bozulabilir. Sıcaklık sınırına ulaşmadan önce bile başarısız olabilir.
Sorun daha sıkı düzenlemelerle çözülebilir. Ancak bu, tüm ürünlerin maliyetinde bir artışa ve yeni teknolojilerin tanıtımında yavaşlamaya yol açacaktır. Neye göre, sürekli bir rekabet koşullarında, şirketler basitçe gitmeyecek. Bu nedenle tüketiciler, Apple, Samsung ve diğerleri gibi en ünlü markaların ürünlerinde bireysel yangın vakalarının meydana gelmeye devam edebileceği gerçeğiyle yüzleşmek zorunda kalacaklar.
Ancak, bu yılın başında, Stanford'dan Amerikalı fizikçiler, piller için özel bir sigorta geliştirildiğini duyurdular. İnce bir plastik levha ve grafen içine gömülü nikel nanoparçacıklardan oluşur ve denetleyicinin yanıt vermesini beklemeden pili otomatik olarak kapatır. Görünen basitliğe rağmen, bu gelişmenin uygulanması söz konusu olmaya devam ediyor, çünkü vakaların yüzde yüz pil tasarrufu yapmayacak, ancak fiyatının artmasına neden olacak.
Geçen ağustos ayında, çeşitli havayollarında uçan yolcular, havaalanında ilk kez alışılmadık bir anons duydu. Tüm yolcuları ilgilendiriyordu ve Samsung akıllı telefonlarının uçağa alınmasının yasaklanmasından oluşuyordu. Bu, yeni bir akıllı telefon modelinin piyasaya sürülmesinden sonra tekrar tekrar meydana gelen olaylardan kaynaklanıyordu. Yeni modeli satın alan kullanıcılar, yeni akıllı telefonlarının şarj olurken patladığını bildirdi.
Bu konuda ilk olarak Samsung, üretimde bir gecikme olduğunu duyurmuştu ancak kısa süre sonra patlamayla ilgili daha fazla açıklama ortaya çıkmaya başlayınca bu modelin üretiminin durdurulduğu ve gadget'ların geri çağrıldığı açıklandı. Birçoğu merak etmeye başladı: Bir uçakta ne tür bir telefon patlar? Elbette bir akıllı telefonun (daha doğrusu pilinin) uçuş sırasında patlayacağı gerçeğinden çok uzak. Bununla birlikte, model Samsung Galaxy Not 7 bu olasılık, bu gadget'ın geliştiricileri tarafından yapılan bir hata nedeniyle birçok kat daha yüksektir.
Bu gadget'ın satışa çıkmasından 30 gün sonra, 33'ten fazla telefon patlaması vakası kaydedildi. Bu olayların her biri farklı sonuçlara yol açtı. Bazı durumlarda, yalnızca gadget'ın kendisi hasar gördü. Ve örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir patlama vakası, gadget'ın sahibinin sadece akıllı telefonu değil, aynı zamanda arabayı da yakmasıyla sona erdi.
Kendi inisiyatifleriyle böyle bir kural getiren hava taşıyıcılarının açıklamalarına göre, havacılık yetkilileriyle yasak konusunda anlaşma sağlanamadı. Bununla birlikte, hava taşıyıcısı her şeyden önce uçuş sırasında yolcuların ve mürettebatın güvenliğine dikkat etmelidir ve bu nedenle bu önlem, bir gadget patlaması ve olası bir sonuç olarak bir uçak kazası olasılığını dışlamak için basitçe gerekliydi.
Taşıyıcılar bu tür araçlarla uçmayı yasakladı:
- Aeroflot;
- Lufthansa;
- AirAsia;
- Hava Fransa;
- Singapur Havayolları ve diğerleri.
Akıllı telefonların geri çağrılması etkilendi 10 eyalet.Üretim durdurulduğunda, üretici yeni modelden 2,5 milyon akıllı telefon tedarik etmeyi başardı. Ancak bundan sonra gadget'lar geri çekildi. Ön ödemeli telefon siparişi veren tüm kullanıcılara paralarını geri alma hakkı verildi. Bugün yeni bir Samsung akıllı telefon modelinin taşınması konusunda resmi bir yasak var. Yasak, FAA ve IATA tarafından onaylandı. Bu nedenle, bugün hemen hemen her hava yolu şirketi, bir uçuştan önce bu gadget'ın taşınamayacağını yolculara bildirir.
Yasak, akıllı telefonunuzu havaalanında bırakmanız gerektiği anlamına gelmiyor. Sizinle aynı uçakta bagajında uçabilecek. Bununla birlikte, aynı zamanda, bu gadget gemide açılamaz ve uçuş sırasında akıllı telefonu şarj etmeye çalışmak da yasaktır.
Aynı model bir akıllı telefonunuz olsa da, ancak pil arızası olmayan daha sonraki bir sürüm olsa bile, havayolları yine de böyle bir cihazı uçakta taşımanıza izin vermeyecektir. Taşıyıcılar, belirli bir gadget'ın güvenli olup olmadığını belirleyemez. Bu nedenle, her durumda, yolcuların ve mürettebatın güvenliği için yasak uzun süre yürürlükte kalacaktır.
yanmış akıllı telefon
Bir lityum iyon pil çok yüksek bir sıcaklıkta patlar - 1300 dereceden fazla. Bir uçakta, bu özellikle tehlikelidir, çünkü alüminyum erimeye başlayabilir. Uçakta hangi telefonla izin verilmediğini bilmek, aynı nedenle, uçuş sırasında güvenlik nedenleriyle bazı taşıyıcıların yolcuların yüksek kapasiteli lityum iyon pilleri (örneğin piller) taşımasına izin vermediğini de bilmeye değer. jiroskoplar, tek tekerlekli bisikletler, vb.) .). Çin havayolları uçakta pil taşınmasına izin vermiyor. Böyle bir yasak aynı nedenle kurulur: uçak kazasına yol açabilecek pil patlaması riski.
Patlama Samsung Galaxy
Geçen yıl, bir uçakta uçuş sırasında bir akıllı telefon patladığında bir vaka kaydedildi. Galaxy Note 2 modeliydi daha önce bu telefon modelinde böyle durumlar yoktu. Olay, IndiGo'ya ait bir uçakta Singapur'dan Chennai'ye yapılan bir uçuş sırasında meydana geldi. Bir noktada yolcular pamuğa benzeyen bir ses duydular. Bundan sonra, el bagajı için bir bölmeden duman sızmaya başladı. Mürettebatın ne gibi önlemler aldığı bilinmiyor. Ancak, her şeyi öyle bir şekilde yaptılar ki, uçak güvenli bir şekilde indi ve yolculardan hiçbiri yaralanmadı.
Arıza Samsung Galaxy Note 7
Bu yeni akıllı telefon modelinde bataryada bir kusur var. İlk olarak, bilinmeyen bir nedenden dolayı şarj kontrolörü arızalanır. Bundan sonra aküye çok fazla şarj akımı verilir ve bu da akünün aşırı ısınmasına neden olur. Bu bir zincirleme reaksiyonu başlatır. Elektrolit kaynar, gaz salınır, kapalı akü muhafazasının içindeki basınç artar (birkaç saniye içinde birçok kez). Sonuç olarak, pil kutusu patlar ve sıcak gaz dışarı çıkar. Patlamaların ardından olayın nedenini araştıranlar, bataryada yerleşik bir kontrolör bulamadılar.
MOSKOVA, 2 Eylül — RIA Novosti. Geçen Çarşamba günü Samsung, 19 Ağustos'tan bu yana 10 ülkede raflara çıkan en son Galaxy Note 7 phablet'inin satışlarının askıya alındığını duyurdu. Mobil bölüm başkanı Dong Jin Koh'un şimdiden özür dilemesinin ana nedeni, şarj sırasında pil patlamaları.
Samsung, pil sorunları nedeniyle tüm Galaxy Note 7'lerini geri çağırabilirSamsung'un pil sorunlarının nedenleriyle ilgili araştırmasının sonuçlarını açıklamasının yanı sıra bu hafta sonu veya önümüzdeki hafta başlarında sorunu çözmek için bir dizi kapsamlı önlem açıklaması bekleniyor.Ne olursa olsun, bu talihsizlik, üçüncü on yıldır lityum iyon pillerin peşini bırakmadı. Ve bu yılın Nisan ayından bu yana, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), herhangi bir cihaza takılı değillerse, yolcu uçuşlarında Li-ion pillerin taşınmasına geçici bir yasak bile getirdi.
Sorunun özü
Bir lityum iyon pil, tüm avantajlarına rağmen çok kaprisli bir unsurdur. Şarjı karmaşık bir algoritmayı takip eder ve her zaman pilin sıcaklığını ve diğer parametrelerini sürekli olarak izleyen özel bir mikro denetleyici tarafından kontrol edilir. Çalışması ve depolanması konusunda da birçok kısıtlama uygulanmaktadır. Bu tür piller, derin deşarja, düşük sıcaklıklarda çalışmaya ve ısıtmaya tolerans göstermez. Bu nedenle, yanlarında bulunan hemen hemen tüm cihazlarda, çalışmalarını izleyen ve kritik değerleri aşarsa pili kapatan özel denetleyiciler bulunur.
Ancak, bir lityum iyon pili güvenli hale getirmek o kadar da zor değil. Bununla birlikte, pillerin boyutunu ve şekillerini küçültmeye yönelik mevcut eğilimler ve kimyasal bileşimle ilgili deneyler, geliştiricileri her seferinde orijinal konumlarına geri döndürür. Ana sorun, sıcaklık artışı veya hücre içindeki kısa devre nedeniyle ayrı pil hücrelerinin aşırı ısınmasıdır. Aşırı ısınmış bir hücre zincirleme reaksiyon başlatabilir. Pillerin bir parçası olan alkali metal lityumun yanıcı olduğu gerçeği göz önüne alındığında, sonuçlar çok üzücü olabilir: keskin bir şişme, yangın ve hatta patlama.
Ancak kontrolörler her adımda pili izliyorsa neden patlıyorlar? Birkaç nedeni olabilir.
Ana olanlar arasında, hücreler arasındaki yalıtkan tabakanın yetersiz kalınlığa sahip olduğu bir üretim hatası vardır.
Ayrıca, pildeki şoklar veya fiziksel hasar ve banal aşırı ısınma da tehlikelidir. Örneğin, pil küçük bir yükseklikten düşme nedeniyle küçük bir hasar aldıysa, kullanıcı bunu fark etmeyebilir ancak pil durumu bozulabilir. Sıcaklık sınırına ulaşmadan önce bile başarısız olabilir.
Sorun daha sıkı düzenlemelerle çözülebilir. Ancak bu, tüm ürünlerin maliyetinde bir artışa ve yeni teknolojilerin tanıtımında yavaşlamaya yol açacaktır. Neye göre, sürekli bir rekabet koşullarında, şirketler basitçe gitmeyecek. Bu nedenle tüketiciler, Apple, Samsung ve diğerleri gibi en ünlü markaların ürünlerinde bireysel yangın vakalarının meydana gelmeye devam edebileceği gerçeğiyle yüzleşmek zorunda kalacaklar.
Ancak, bu yılın başında, Stanford'dan Amerikalı fizikçiler, piller için özel bir sigorta geliştirildiğini duyurdular. İnce bir plastik levha ve grafen içine gömülü nikel nanoparçacıklardan oluşur ve denetleyicinin yanıt vermesini beklemeden pili otomatik olarak kapatır. Görünen basitliğe rağmen, bu gelişmenin uygulanması söz konusu olmaya devam ediyor, çünkü vakaların yüzde yüz pil tasarrufu yapmayacak, ancak fiyatının artmasına neden olacak.
Samsung'un amiral gemisine ne oldu?
Koreli bir kafe çalışanı yanan akıllı telefonunu söndürmeye çalışıyor
Samsung Note 7'nin iPhone 7'nin ana rakibi olması gerekiyordu. Medya tasarım, kamera ve ekran kalemi hakkında övgüler yağdırdı. Hatta yeni iPhone'dan bir ay önce tanıtıldı ve Apple'ın sunumundan birkaç hafta önce piyasaya sürüldü - Samsung, bunun bir rakipten pazar payı almaya yardımcı olacağına inanıyordu. Ancak piyasaya sürüldükten sonraki ilk hafta, pillerin tutuştuğuna dair raporlar ortaya çıkmaya başladı. Eylül ayı başlarında şirket, cihazları geri çağırmaya karar verdi ve ayın sonunda Note 7'yi "güvenli" bir pille yeniden piyasaya sürdü.
Ancak yangın haberleri gelmeye devam etti. 11 Ekim'de Samsung, dünyanın dört bir yanındaki mağazalardan Note 7'yi satmalarını ve sahiplerinden cihazları artık kullanmamalarını istedi. Artık Note 7'yi başka bir Galaxy modeliyle (aradaki farkı ödeyerek) değiştirebilir veya paralarını geri alabilirler. Rusya'da iade koşulları yardım hattı aranarak belirtilir.
Telefonlar gerçekte ne sıklıkla patlar?
Geri çağırmanın başlamasından önce Samsung, yaklaşık 2,5 milyon cihaz satmıştı (Çin hariç), ancak şirkete göre pil kusuru sadece %0,1 idi. Yani, pil yaklaşık 2,5 bin Not 7'de yanabilir. Yangın vakalarının kesin sayısı bilinmiyor, ancak kesinlikle yüzden fazla var: Eylül ortasında, ABD'de, Avustralya'da biliniyordu. , Kore'de ve bir Tayvan'da. Ancak yeni mesajlar hala ortaya çıkıyor.
Olayların açıklamasından, akıllı telefonun hangi durumlarda yanmaya başladığını anlamak imkansız. Florida Not 7'de ateşe vermek jip, çakmaktan şarj olurken, Avustralya'da, cihaz neredeyse bir otelde bir odaydı - ayrıca şarj sırasında, Güney Carolina'da, bu nedenle, tüm garaj yandı, kapatıldı Not 7 göğüs cebinde sigara içti Connecticut'ta Baltimore'a uçan bir uçak, neredeyse bir gencin elinde bir akıllı telefon (küçük yanıklar aldı) ve Kentucky'de geceleri yatak odasında fişsiz bir Note 7.
Telefonun yanmasına ne sebep olur?
Gerçek şu ki, akıllı telefon pili birçok elektrik iletkeni katmanından sıkıştırılmıştır. Her katmanın pozitif yüklü iyonları olan bir katodu ve negatif yüklü iyonları olan bir anot vardır. Katot tarafında lityum iyonları bulunur: pil şarj olurken katottan anoda doğru hareket ederler ve pil kullanımdayken geri dönerler. Katot ile anot arasında elektriği iletmeyen ve katodun anot ile reaksiyona girmesini önleyen ince bir dielektrik levha bulunur.
Aralarındaki bölüm çökerse, iyonlar kısa bir yol izler - kısa devre meydana gelir. Ardından zincirleme bir reaksiyon başlayacak: pil kendini daha da fazla ısıtacak ve elektrolit yanıcı gaz salacaktır. Reaksiyon oksijene eriştiğinde, bir yangın ve hatta bir patlama meydana gelecektir. Bu, sürecin genel prensibidir, bunun hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Piller neden bu kadar savunmasız?
Modern pillerde, dielektrik kalınlık sadece 20-25 mikrometredir ve bu normal bir ofis kağıdı yaprağından yaklaşık üç kat daha incedir. İlk olarak, bu ince tabaka dış basınç nedeniyle çökebilir. Örneğin, bir akıllı telefona oturuyorsanız, bükün veya sert bir şekilde vurun. Dielektrik yok edildikten sonra katot ve anot reaksiyona girer. Montajdan sonra içeride kalan metal tozu nedeniyle dielektrik de yok edilebilir.
Kısa devrenin ikinci nedeni sıcaklıktır. Lityum iyon piller, soğuk veya sıcak havalarda çalışmak üzere tasarlanmamıştır. Aşırı ısınma nedeniyle pildeki lityum metali, dielektrikleri tahrip edip kısa devre oluşturabilen iğne benzeri yapılara (dendritlere) dönüşür.
Isınmanın başka birçok nedeni var: akıllı telefon güneşte şarj oluyor, üçüncü taraf bir şarj cihazı mevcut beslemeyi ne zaman durduracağını bilmiyor, %100'den sonra şarjı kapatan çip çalışmıyor, pilin ısı dağılımı zayıf . Lityum iyon pillerin çalışma sıcaklıkları vardır: normalde sıfır ila 45 derece arasındaki sıcaklıklarda şarj olurlar ve -20 ila 60 derece arasındaki sıcaklıklarda çalışırlar. Sıcaklık daha yüksek veya daha düşükse, problemler başlar ve 100 derecede - çok ciddi problemler.
Bu neden Note 7 ile oldu?
GTA V, rakipleri yok edebilen yeni bir Note 7 silahı şeklinde bir eklentiye bile sahip.
Samsung'da pillerin kısa devre nedeniyle yandığı ortaya çıktı. Tam olarak ne olduğu nedeniyle, bir iç soruşturma öğrenecek. Akıllı telefonun Apple'ın sunumuna zamanında yetişmek için aceleyle hazırlandığı şirket çalışanları: Satış başlangıç tarihi 10 gün önceye kaydırıldı, mühendisler sürekli özellikleri değiştirdi ve yeni bileşenler sipariş etti ve çalışanlar işte uyumak zorunda kaldı.
Lityum iyon piller, modern akıllı telefonlar için en verimli olarak kabul edilmez. Her yıl cihazlar daha güçlü işlemcilere, daha parlak ekranlara sahip oluyor ancak pillerde temel bir değişiklik yok. Üreticilerin, daha ince bir pakette daha fazla kapasitans elde etmek için yalnızca iletken katmanlarını daha sıkı istiflemeleri gerekir. Note 7 pili oldukça genişti - 3500 miliamper saatte. Karşılaştırıldığında, Note 6'da 3.000 miliamper saatlik pil bulunurken, iPhone 7'de 2.900 miliamper saatlik pil bulunur. Karmaşık bir üretim süreci sırasında pillerin eşit olmayan bir basınca maruz kalması ve bu nedenle de eşit olmayan şekilde şarj olmaları mümkündür.
Samsung'a ne olacak?
Satışların durduğu gün, şirketin hisseleri %8 arttı ve kapitalizasyonu 17 milyar dolar azaldı. Karşılaştırma için - 2015 yılının dördüncü çeyreğinde, şirketin işletme geliri 5,4 milyar dolar. Samsung'un geri dönen cihazlarda ne kadar para kaybedeceği bilinmiyor.
Diğer üreticilerin akıllı telefonları yanıyor mu?
Pil arızası nadir ancak tehlikeli olarak kabul edilir. Arızalı piller satışa çıkarsa, şirketin tüm partiyi geri çağırması için yalnızca birkaç yangın olayı gerekir. 2006'da Dell ve Apple, bazılarının alev alması nedeniyle Sony pilli yaklaşık 6 milyon dizüstü bilgisayara sahipti. Her ne kadar bir kusur olasılığı Not 7'dekinden çok daha düşük olsa da: 1000'de 1 yerine 200.000'de 1'dir.
Telefonlar daha önce yanmıştı. 2002 yılında, iPhone 5c'ye oturduğunda bilinmeyen bir marka pantolon makinesi. Ve bir New Jersey öğrencisinin iPhone 6'ları, kapalı olmasına rağmen gömlek cebinde alev aldı. Bir ay önce Ohio'da bir inşaat işçisi Galaxy S7 Edge cebinde yanmaya başladığında bacağında ciddi yanıklar yaşadı ve birkaç gün önce Zhengzhou'da bir genç adam elinde bir iPhone 7 parçalandığında yanıklar ve çizikler yaşadı. video çekerken.
Akıllı telefonun patlamaması için ne yapılmalı?
Akıllı telefonunuzu sıcakta ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda şarj etmeyin. Diğer akıllı telefonların veya üçüncü taraf üreticilerin kablolarını ve şarj cihazlarını kullanmayın - özellikle hızlı şarj için, çünkü bu durumda pil daha da ısınır. Akıllı telefon çok sıcaksa şarjı durdurun (bu durumda pili veya kabloyu değiştirmeye değer). Pil %100'ün üzerinde sıcaksa uzun süre şarjda bırakmayın. Kılıf bükülmüşse veya pil gözle görülür şekilde şişmiş veya deforme olmuşsa cihazı kullanmayı bırakın. Öneriler ihlal edilirse pil patlamayabilir, ancak arıza olasılığı artacaktır.
Ateşlendiğinden emin olmak için ne yapabilirim?
Pili keskin bir şeyle delebilirsiniz: dielektrik çökecek - katot ve anot tepki verecek, kısa devre başlayacak. Telefonunuzu yoğun stres testi ve masa lambası altında şarjda bırakabilirsiniz. Ancak, birini veya diğerini yapmaya değmez - sonuçların ne olacağını tahmin etmek imkansızdır: bir durumda, pil sadece telefonu tüttürür ve eritir, diğerinde ise bir alev püskürür.
Altın Numaralar Güzel bir telefon numarası nasıl satılır
Kripto para madenciliği: basit kelimelerle nedir
En iyi dizüstü bilgisayar işletim sistemi: Eksiksiz inceleme
Sınıf arkadaşlarından müzik indirmek için programlar Sosyal ağ sınıf arkadaşlarından üzücü bir şarkı indirin
Yandex tarayıcısının mobil versiyonu