Do-it-yourself on-board computer para sa isang kotse. Do-it-yourself na computer sa kotse sa halip na sa karaniwang radyo ng kotse. Sensor ng presyon ng langis ng ADC

Ang teknolohiya ay hindi tumigil at ngayon ang mga motorista ay inaalok ng maraming iba't ibang mga pagpipilian upang mapabuti ang kanilang mga "bakal na kabayo". Isa sa mga ito ay ang Arduino. Ang device na ito ay isang tool na ginagamit upang magdisenyo ng mga electronic device. Sa kaso ng isang kotse, ang disenyo ay karaniwang ginagawa sa windshield. Paano gumawa ng on-board na computer sa Arduino at kung paano ito i-set up nang tama - basahin sa artikulong ito.

[Tago]

Mga ideya sa maliit na board car na may maliit na cpu - Arduino

Ang mga kompyuter ay matagal at mahigpit na pumasok sa ating buhay. Ang Arduino hardware platform ay isa sa mga pinakabagong open source na disenyo na binuo sa isang conventional printed circuit board. Sasabihin namin sa iyo ang higit pa tungkol sa kung paano gumawa ng iba't ibang mga device para sa isang kotse gamit ang naturang board sa ibaba.

BC

Gamit ang Arduino board, maaari kang bumuo ng isang on-board na computer ng kotse na maaaring:

• kalkulahin ang pagkonsumo ng gasolina;
• ipakita ang impormasyon tungkol sa temperatura ng antifreeze;
• kalkulahin ang bilis ng paggalaw, pati na rin ang distansya ng biyahe;
• bawiin ang ginastos na gasolina para sa isang tiyak na mileage;
• tukuyin ang bilis ng motor, atbp. (ang may-akda ng video ay ang Arduino Tech PTZ channel).

Bilang karagdagan sa Arduino device, kakailanganin mo rin ang isang LCD module, isang HC-05 Bluetooth adapter, pati na rin ang isang ELM327 scanner at isang 10 kΩ resistor device. Siyempre, kinakailangan upang maghanda ng isang tagapagpahiwatig ng tunog, mga wire ng pag-install at ang katawan ng aparato mismo.

Ang pamamaraan ng pagpupulong ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Una, ise-set up namin ang Bluetooth adapter. Kailangan mong maghinang ng mga wire sa mga pin ng device - sa dalawang ibaba at itaas na mga contact.
2. Ang module mismo ay konektado sa board para sa pagsasaayos, para dito kailangan mong buksan ang Arduino IDE 1.0.6 program o anumang iba pang bersyon, pagkatapos ay i-upload ang sketch sa circuit sa pamamagitan ng USB output.
3. Kapag kumpleto na ang pag-download, kailangan mong pumunta sa Service - Port Monitor menu at itakda ang bilis sa 9600.
4. Pagkatapos ang isang circuit ay binuo na may isang board, isang adaptor at isang pre-prepared display. Ang Bluetooth adapter ay unang nakakonekta.
5. Ang display ay pagkatapos ay idinagdag sa diagram. Makakakita ka ng mas detalyadong paglalarawan ng koneksyon sa larawan sa ibaba.
6. Ang 10 kΩ resistor element ay ginagamit upang kontrolin ang liwanag at contrast ng display. Samakatuwid, sa unang pagkakataon na kumonekta ka, maaari mong mapansin na walang imahe, kung gayon, kailangan mo lamang itong ayusin sa pamamagitan ng pag-on ng risistor.
7. Dagdag pa, ang isang karagdagang susi ay konektado, na gagawa ng function ng paglipat ng mga screen na may impormasyon. Ang isang contact mula sa button ay napupunta sa elemento ng GND, ang pangalawa sa pin 10. Upang ikonekta ang beeper, ang positibong contact ay konektado sa pin 13, at ang negatibong contact sa GND.
8. Pagkatapos, gamit ang parehong Arduino IDE 1.0.6 software, kailangan mong i-upload ang sketch. Ngayon ay kailangan mo lamang i-configure ang on-board na computer at ikonekta ito sa kotse.

Photogallery "BC connection diagram"

GPS Tracker

Upang bumuo ng isang Arduino based GPS tracker, kakailanganin mo:

• ang board mismo, ang proseso ay inilarawan gamit ang halimbawa ng Mega 2560 na modelo;
• GSM / GPRS module, na gagamitin upang maglipat ng data sa server;
• pati na rin ang isang Arduino GPS receiver, sa isang halimbawa ay isasaalang-alang namin ang modelo ng SKM53 (ang may-akda ng isang video tungkol sa paggawa ng isang tracker gamit ang halimbawa ng isang SIM 808 board - Alex Vas channel).

Paano konektado ang circuit:

1. Una, ang module ay konektado sa pangunahing board, ang default na baud rate ay 115200.
2. Pagkatapos kumonekta, kailangan mong i-on ang device at itakda ang parehong bilis para sa lahat ng port - parehong serial at software.
3. Ang GSM transmitter ay konektado sa mga pin 7 at 8 sa pangunahing chip.
4. Pagkatapos ang module ay na-configure sa pamamagitan ng pagpasok ng mga command. Hindi namin ilalarawan ang lahat ng mga utos, maaari silang matagpuan sa Internet nang walang anumang mga problema. Isaalang-alang lamang natin ang mga pinakapangunahing mga. AT + SAPBR = 3,1, "CONTYPE", "GPRS" - tinutukoy ng command ang uri ng koneksyon, sa kasong ito ito ay GPRS. AT + SAPBR = 3.1, "APN", "internet. ***. Ru", kung saan ang *** ay ang address ng mobile network operator na gagamitin. AT + HTTPINIT - ang utos na ito ay nagpapasimula ng HTTP.
5. Ang isang nuance ay dapat tandaan - kapag nagsusulat ng bahagi ng server ng interface, ipinapayong magbigay para sa pagtanggap at output ng data para sa ilang mga adapter. Kailangan mong itakda ang switch sa tatlong posisyon, gagawin nitong posible na makatanggap ng data mula sa walong mga kotse.
6. Pagkatapos ay isang sketch ang nakasulat sa isang microcircuit. Ang sketch mismo ay matatagpuan din sa web, hindi kinakailangan na isulat ito. Tandaan na kung dalawang aktibong serial port ang gagamitin, maaari itong humantong sa mga error sa pagpapadala at pagpapadala ng impormasyon.

Parktronic

Upang makabuo ng sensor ng paradahan, kailangan mo ang mga sumusunod na bahagi:

• ang microcircuit mismo;
• ultrasonic device, sa kasong ito ito ay HC-SR04 rangefinder:
• anim na elemento ng LED;
• anim na elemento ng risistor na may pagtutol na 220 ohms;
• daddy-daddy connecting wires;
• elemento ng piezodynamic;
• layout diagram para sa pagpupulong.

Ang pamamaraan ng pagpupulong ay ang mga sumusunod:

1. Upang magsimula, sa scheme ng breadboard, kailangan mong i-install ang mga elemento ng LED na inihanda nang maaga. Ang negatibong contact ay magiging karaniwan para sa lahat ng LEDs. Ang maikling contact - ang cathode - ay dapat na konektado sa negatibong bus, na magagamit sa breadboard.
2. Kinakailangan na ikonekta ang 200 Ohm na mga elemento ng risistor sa mas mahabang mga contact ng mga diode, iyon ay, ang mga anod, kung hindi mo gagamitin ang mga ito, ito ay hahantong sa pagkasunog ng mga diode.
3. Ang isang ultrasonic na aparato ay ini-mount sa gitnang bahagi. Mayroong apat na pin sa controller na ito. Ang Vcc ay ang limang volt power pin, ang Echo ay ang output pin, ang Trig ay ang input, at ang GND ay ang lupa.
4. Matapos mai-install ang rangefinder, ang mga kable ay dapat na konektado sa mga output nito. Sa partikular, ang Echo pin ay kumokonekta sa pin 13, Trig sa pin 12. Ang GND, nang naaayon, ay kailangang konektado sa ground, na available sa controller circuit, at ang natitirang Vcc output ay konektado sa 5-volt power supply sa Arduino board.
5. Matapos makumpleto ang mga hakbang na ito, kailangan mong ikonekta ang mga kable sa mga contact ng mga elemento ng risistor. At ang mga ito ay konektado din sa sunud-sunod na paraan sa mga pin sa board - ginagamit ang mga pin 2 hanggang 7.
6. Ang susunod na hakbang ay upang ikonekta ang piezo tweeter, na magbibigay ng babala sa driver tungkol sa paglapit sa isang balakid. Ang negatibong output, bilang isang opsyon, ay maaaring isama sa negatibong contact ng dating naka-install na rangefinder. Tulad ng para sa positibong contact, kumokonekta ito sa pin number 11 sa microcircuit.
7. Upang tuluyang gumana ang device sa normal na mode, kailangan mo ring magsulat, at pagkatapos ay i-load ang program code sa board. Sa code na ito, kinakailangan upang tukuyin ang eksaktong distansya, kapag papalapit kung saan ang mga elemento ng diode ay magsisimulang lumiwanag at ang buzzer ay ma-trigger. At saka, dapat iba ang tono ng tweeter para malaman ng driver kung kailan magiging kritikal ang approach sa obstacle. Ang code mismo ay nakasulat nang nakapag-iisa, o ang isang handa na bersyon ay kinuha mula sa Internet. Mayroong maraming mga pagpipilian para sa mga sketch, kailangan mo lamang piliin ang pinaka-angkop para sa iyong aparato (ang may-akda ng video ay ang Arduino Prom channel).

Konklusyon

Gaya ng nakikita mo, ang Arduino microboard ay isang versatile na opsyon na magagamit mo upang lumikha ng maraming iba't ibang device. Bilang karagdagan sa mga device na inilarawan sa itaas, maaari ka ring bumuo ng isang speedometer na magbibigay ng impormasyon tungkol sa bilis nang direkta sa windshield, start-stop button, at kahit isang alarma para sa sasakyan. Sa pangkalahatan, maraming mga pagpipilian, kung lapitan mo ang isyu ng paggawa ng isang gawang bahay na gadget nang tama, pagkatapos ay magtatagumpay ka.

Siyempre, para dito kailangan mong magkaroon ng kaalaman sa larangan ng electronics at electrical engineering, habang ang kaunting mga kasanayan ay malamang na hindi sapat. Kapag gumagawa ng mga device, kailangan mong gumawa ng sarili mong mga desisyon, na maaaring hindi available sa Internet. Samakatuwid, maging handa sa katotohanan na ang proseso ng pagbuo ay maaaring tumagal ng mahabang panahon.

Video "Paano bumuo ng isang sistema ng kontrol ng motor ng kalan?"

Mula sa video sa ibaba maaari mong malaman kung paano magbigay ng kontrol sa klima sa pamamagitan ng pagbabago ng regulator ng sistema ng pag-init gamit ang halimbawa ng isang VAZ 2115 na kotse (video ni Ivan Nikulshin).

Ang mga modernong kotse ay mas nilagyan ng on-board na computer para sa pag-record ng madalian at average na pagkonsumo. Bilang may-ari ng isang Fiat Marea 1.9JTD na kotse, ang function na ito ay hindi ibinigay dito. Ang mga factory device ay tumangging gumana o nagpakita ng kakaunti at hindi mahalagang impormasyon.

Nakatuon ako sa pagiging simple at pagiging maaasahan ng aking mga disenyo. Iyon ay ganap na ipinakita sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng naka-assemble na aparato.

Homemade on-board computer (BC) sa pamamagitan ng K-Line interface para sa mga Italian na kotse. Nasubok sa JTD Euro 2 at 3 (CF2, CF3). Ang scheme para sa pagtutugma ng mga antas ng microcontroller sa K-line ay kinuha mula sa diagnostic adapter na ELM327, ang mga command (PID) para sa pagboto sa ECU ay awtomatikong na-scan kasama ang K-line kapag tumatakbo ang Multiecuscan diagnostic software. Pinag-aralan din namin ang dokumentasyon [ JSC "AvtoVAZ" General Development Department Departamento ng Disenyo ng Electronics at Electrical Equipment], [ISO / WD 14230-1 - Mga Sasakyan sa Kalsada - Mga Diagnostic System - Keyword Protocol 2000 - Pisikal na layer].
ISO14230 protocol. Upang makatanggap / magpadala sa K-line, ginamit ang interface ng hardware na USART na PIC16F628. Ngunit dahil ang output ng transmitter (TX) ay walang function ng kabaligtaran na mode ng operasyon na kinakailangan ng kondisyon ng circuit, ginamit ang katabing output. Na programmatically nagpapatakbo sa TX transmitter mode, inverting ang estado nito.
Ang circuit ay batay sa 16x2 HD44780 indicator (maaaring mag-iba ang power pinout), ang PIC16F628A controller at ilang passive smd elements (size 1206 at 805), hindi kritikal ang rating. Ang mga transistor ay maaaring MMBT2222 SOT-23 (2N2222). Roll para sa 5V sa layoute upside heatsink para sa dip PIC circuit. Depende sa LSD backlight (> 20mA), maaaring kailanganin ang isang maliit na roll heat sink. Ang chain ng R10 at D16 ay gumaganap ng proteksiyon na function ng circuit. Ang board mismo ay umaangkop sa mga sukat at nakadikit sa likod ng display.

Kapag ikinonekta ang circuit sa auto, ikonekta ang K-line sa huli, huwag payagan ang BK K-line na maikli sa positibo !.

Ang software na bahagi ng circuit ay nagsisimula sa pagsisimula ng LCD at pagkonekta sa ECU ng kotse. Para sa mga uri ng ECU Euro 2 at 3, ang addressing ng koneksyon sa yunit ay naiiba, ang pagpili ay ginawa sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng UP hanggang sa lumitaw ang inskripsyon ng nais na uri CF2 o CF3. Sa matagumpay na koneksyon sa ECU, ang LCD backlight ay bubuksan. Karagdagang pagbabasa ng mga numero ng HW at SW ECU para sa JTD. At ang paglipat sa unang menu, 4 na mga parameter (instantaneous at average na pagkonsumo, bilis ng engine at temperatura), ang iba pang mga menu ay maaaring 2, 3 mga parameter. Tumalon sa
ang menu sa pamamagitan ng pagpindot sa UP o Down key (indikasyon ng pagpindot - napuno ang unang segment). Maaari mong i-save ang kasalukuyang menu (mula 0 hanggang 12) bilang start menu kapag naka-on ang on-board na computer - sa pamamagitan ng pagpindot sa UP nang mahabang panahon (higit sa 2 segundo).

Sa menu 13 - mga error sa pagbabasa, pagpapakita ng bilang ng mga error at hanggang sa 4 na mga code (magkasama P ***), pagtanggal ng mga error - pagpindot sa UP nang mahabang panahon.
Sa ika-14 na menu (madaliang pagkonsumo at kabuuang halaga ng langis ng gas) - maaari mong baguhin ang bilang ng mga cylinder sa kotse (4 o 5) para sa tamang pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina - sa pamamagitan ng paghawak sa UP nang mahabang panahon.
Sa ika-15 na menu, i-reset ang mga pagbabasa ng average na bilis at average na rate ng daloy, at ayusin din ang LCD backlight - hawakan ang UP nang mahabang panahon.
Ang kontrol ng backlight ng LCD ay isang chain: pin13 hanggang T2 - karaniwang liwanag; at pin3 hanggang R12 - nabawasan ang liwanag ng backlight.

Sa pag-update ng circuit, archive no. 2, ang mga menu ay inilipat at ang ika-15 na menu ay inilalaan para sa maayos na kontrol ng liwanag ng screen backlight (PWM). Sa isang mahabang pagpindot sa pindutan - isang makinis na pagtaas sa liwanag mula 0 hanggang 255 at iba pa sa isang bilog. Kapag ang pindutan ay inilabas, ang halaga ng liwanag ay nai-save sa non-volatile memory. Sa kasong ito, ang pagkawala ng komunikasyon sa ECU ay posible, dahil naabala ang botohan.
Ang pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina ay isinasagawa ayon sa mga pagbabasa ng kabuuang halaga ng langis ng gas, rpm at bilis ng kotse. At ang pagkalkula ay nagaganap kapag ang menu ng pagkonsumo ay aktibo. Ang agarang pagkonsumo ay ipinapakita sa litro / oras sa bilis na hanggang 10 km / h, at mas mataas - sa litro bawat 100 km. Pagkatapos ma-de-energize ang BC, ang average na rate ng daloy ay ni-reset at = 0. Ang formula para sa pagkalkula ng pagkonsumo = ... Liter * 100 / ... km. Kapag ang distansyang nilakbay ay katumbas ng zero, ang average na rate ng daloy ay may posibilidad na infinity. Habang gumagalaw ka at pinapataas ang distansyang nilakbay, lalapit ang average sa agarang rate ng daloy.
Kasama sa menu ang isang hanay ng mga sumusunod na parameter: bilis ng makina, kasalukuyang bilis, bilis ng cruise control, temperatura ng engine, temperatura ng gasolina at hangin, pag-init ng mga glow plug at gasolina, kabuuang halaga ng langis ng gas, pagkonsumo ng hangin, presyon ng gasolina at regulator nito, palakasin ang presyon at ang regulator nito; pagkalkula ng madalian at average na pagkonsumo, at average na bilis; pagbabasa / pagtanggal ng mga auto error.

Ang mensaheng "Error K-Lines" ay nagpapahiwatig ng isang maikling circuit ng K-line hanggang sa minus, ang power supply ng circuit ay mas mababa sa 9V, o isang circuit malfunction, sa partikular, isang nasunog na transistor T1 kapag ang K-line ay sarado. sa positibo.
Sa bersyon para sa VAZ, ang lahat ng data ay direktang binabasa mula sa ECU sa isang frame, kasama ang daloy ng rate sa l / 100 km at l / h, ayon sa dokumentasyon. Para sa VAZ (Lada) gumagana ang BC sa Enero -... block.

Listahan ng mga radioelement

Pagtatalaga	Uri ng	Denominasyon	Dami	Tandaan	Mamili	Ang aking kwaderno
	MK PIC 8-bit	PIC16F628A	1			Sa notepad
7805	Linear na regulator	LM7805	1			Sa notepad
T1, T2	Bipolar transistor	2N3904	2	2N2222		Sa notepad
D16	zener diode	BZB784-C5V6	1			Sa notepad
D17	Rectifier diode	1N4007	1			Sa notepad
C1, C2	Kapasitor	22 pF	2			Sa notepad
C5, C6	Kapasitor	2.2 uF * 25V	2			Sa notepad
R2	Resistor	33 k Ohm	1			Sa notepad
R4	Resistor	4.7 * k Ohm	1			Sa notepad
R5	Resistor	47 k Ohm	1			Sa notepad
R6	Resistor	2.2 k Ohm	1			Sa notepad
R9	Resistor

Ang isang on-board na computer ng kotse o "utak" ng isang kotse ay ang pinakamahalagang elemento ng kontrol at pagsubaybay sa pagganap ng lahat ng mga pangunahing bahagi ng isang sasakyan. Naka-install ngayon ang BC sa lahat ng modernong kotse. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa prinsipyo ng trabaho at mga varieties mula sa materyal na ito.

[Tago]

Paglalarawan ng on-board na computer

Ano ang isang on-board na computer sa isang kotse at anong mga gawain ang ginagawa nito? Una, tingnan natin ang ilang mga teoretikal na punto. Ang BC ay isang elektronikong yunit na nagbibigay-daan sa iyong tumugon at kontrolin ang iba't ibang proseso sa pagpapatakbo ng iba't ibang mga sistema ng sasakyan. Iyon ay, salamat sa BC, ang driver ay palaging makakatanggap ng data sa pagpapatakbo ng ilang mga bahagi. Nalaman namin kung ano ang isang on-board na computer, ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa layunin nito.

Ano ang ipinapakita ng on-board na computer:

• ipinapakita ng aparato ang pagkonsumo ng gasolina sa iba't ibang mga mode ng pagmamaneho;
• nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang mga injector, pati na rin ang sistema ng pag-aapoy ng sasakyan;
• sinusubaybayan ang pagpapatakbo ng paghahatid;
• maaaring kontrolin ang iba't ibang mga karagdagang two-way na sistema ng komunikasyon, halimbawa, isang rear view camera, atbp.;
• nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang antas ng presyon ng likido ng makina, ang temperatura ng antifreeze;
• kinokontrol ang antas ng boltahe sa de-koryenteng circuit ng kotse, kinokontrol ang singil ng baterya;
• kung ang sasakyan ay nilagyan ng isang sistema ng pagkontrol sa klima, kung gayon ang BC ay kinokontrol din ito;
• isa sa mga pangunahing pagpipilian - ang on-board na computer para sa isang kotse ay nagbibigay-daan, kung kinakailangan, na basahin ang mga error code at ipakita ang mga ito sa display upang ang driver ay matukoy ang mga ito at malaman kung saan hahanapin ang isang breakdown.

Prinsipyo ng operasyon

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang sasakyan BC para sa mga carburetor engine o mga opsyon sa pag-iniksyon ay hindi partikular na kumplikado. Nakakonekta ang device sa isang chain ng controllers at regulators, binabasa ang kinakailangang data, at pagkatapos ay pinoproseso ang impormasyong natanggap. Para sa pagproseso, ginagamit ang espesyal na software. Halimbawa, kung ang BC ay tumatanggap ng data sa pagkonsumo ng gasolina ayon sa scheme, papayagan ng software ang pagkalkula ng posibleng mileage sa natitirang dami ng gasolina.

Ang lahat ng data ay ipinapakita sa isang screen na naka-install sa interior ng sasakyan. Ang display mismo ay maaaring digital, monochrome, kulay, o apat o tatlong digit. Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang isang monochrome na 2-inch na screen ay sapat na upang ipakita sa driver ang higit sa sampung mga parameter. Ang mas modernong mga opsyon sa BC ngayon ay nilagyan ng high-precision na LCD screen.

Mga view

Sa ngayon, may ilang uri ng CD:

1. Pangkalahatang opsyon, pinagsasama ng naturang aparato ang iba't ibang mga pagpipilian at binibigyan ang may-ari ng kotse ng pagkakataon hindi lamang upang patakbuhin ang kotse, kundi pati na rin upang mag-surf sa Internet. Ang pangunahing layunin ng naturang aparato ay upang madagdagan ang ginhawa para sa may-ari ng kotse habang nagmamaneho. Karaniwan, ang isang unibersal na on-board na computer ay may 6-14-pulgada na screen; ang mga mas bagong modelo ay maaaring ikonekta sa isang keyboard. Dapat pansinin na sa kanilang disenyo ang mga naturang BC ay halos kapareho sa mga ordinaryong computer PC, ngunit ang isa sa mga tampok ng mga device ay isang mababang antas ng pagsasama sa electrical system ng kotse.
2. Ruta. Binibigyang-daan ka ng trip on-board na computer na matukoy ang mga parameter ng pagmamaneho ng kotse, habang hindi ito kailangang konektado sa pamamagitan ng GPS sa satellite. Gayunpaman, ang mga mas bagong modelo ay nilagyan pa rin ng mga GPS receiver. Sa tulong ng naturang aparato, matutukoy ng driver ang average na bilis ng kotse, pagkonsumo ng gasolina, ang natitirang distansya sa isang partikular na punto, ang distansya na nilakbay, atbp. Bilang karagdagan, depende sa modelo na iyong ini-install sa iyong sasakyan, ang device ay maaaring may function ng pagkalkula ng fuel consumption sa panahon ng emergency braking o mabilis na acceleration. Karaniwan, ang mga BC ng ganitong uri ay naka-install sa control panel.
3. Tagapamahala at bookmaker ng serbisyo. Ang layunin ng naturang mga computer ay upang matukoy ang mga pagkasira ng mga pangunahing yunit ng sasakyan at upang bigyan ng babala ang may-ari ng kotse tungkol dito. Bilang isang patakaran, ang naturang BC ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng kontrol ng makina, ngunit depende sa modelo, maaari rin itong maging isang independiyenteng aparato na may malawak na pag-andar. Kapag sinusuri ang kotse, ang lahat ng mga kumbinasyon ng mga error ay naka-imbak sa memorya ng device at mananatili doon hanggang sa maitama ang error at ang memorya ay i-reset sa zero (ang may-akda ng video ay ang AvtoGSM channel).

Setup ng BC

Ang paggawa ng on-board computer gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang mahirap na gawain sa bahay. Upang makagawa ng isang device, kakailanganin mo ng maraming iba't ibang elemento, kabilang ang isang display, isang microcircuit, mga pindutan, atbp. Imposibleng gumawa ng isang computer sa iyong sarili nang walang karanasan sa pag-assemble ng mga naturang device, kaya kung nais mong gumana nang tama ang device, mas mahusay na mag-order ng pamamaraang ito o bumili ng bagong BC.

Kung magpasya kang maglagay ng on-board na computer para sa carburetor o injection engine sa iyong sasakyan, kailangan mong malaman kung paano na-configure nang tama ang device:

1. Kung kinakailangan, maaari mong palaging i-activate ang opsyon sa awtomatikong pagsasaayos - pagkatapos ay awtomatikong tatanggapin ng device ang kinakailangang pagsasaayos.
2. Kung ang pagpipiliang ito ay hindi angkop sa iyo, pagkatapos ay pumunta sa menu ng mga setting - hanapin ang nais na bloke at piliin ito. Dapat tandaan na sa kasong ito ang BC ay dapat na i-configure bilang pangunahing aparato. Ang isa sa mga mahahalagang tungkulin sa setting ay tinutukoy ng pagpili ng mode, salamat sa kung saan isasagawa ang pag-aayos ng mga gastos sa gasolina.
3. Sa pamamagitan ng pagtatakda ng parameter na ito, mayroon kang ilang mga pagpipilian. Ang isa sa mga ito ay isang linear na relasyon, kung saan ang parameter ay palaging nakasalalay sa control unit. Kung magpasya kang manu-manong i-configure, pagkatapos ay kailangan mo munang gumawa ng isang talahanayan sa pagkonsumo ng gasolina. Isinasaalang-alang ang impormasyong ito, magsasagawa ang BC ng mga kalkulasyon at ipapakita ang kaukulang mga parameter sa screen.
4. Bilang karagdagan, kakailanganin mong matukoy ang mga parameter na magsisimulang ipakita ang screen, depende sa modelo, ang kanilang numero ay maaaring iba. Hiwalay, ang parameter na responsable para sa activation temperature ng motor cooling fan ay dapat i-highlight.

Ang presyo ng isyu

Ang pinakamababang halaga ng isang bookmaker mula sa kumpanya ng Multitronics ay nasa paligid ng 130 rubles. Ang mas mahal na mga opsyon ay maaaring nagkakahalaga ng 7,500 rubles.

Paumanhin, walang available na mga botohan sa kasalukuyan.

Video "Paano gumawa ng bookmaker gamit ang iyong sariling mga kamay"

Ang mga detalyadong tagubilin para sa paggawa ng isang circuit ay ipinakita sa video (may-akda - libral1973 channel).

13) Backlight ng screen, ang liwanag nito ay nakasalalay sa signal upang i-on ang mga ilaw sa gilid, upang sa gabi ay hindi ito "mabulag".

Ang pagiging nasa pangunahing screen, maaari mong i-off ang pagsubaybay at indikasyon ng mga kritikal na halaga ng parameter nang hindi pumapasok sa pangunahing menu ng mga setting, sa pamamagitan lamang ng pagpindot sa pindutang "Esc", hindi pinapansin ang mga mensahe ng babala. Sa ganitong paraan ng pag-off ng kontrol, ang mga pagbabago ay hindi nai-save, at pagkatapos ng susunod na pag-on ng device, ang kontrol ng mga parameter ay ipinagpatuloy. Ang ganitong solusyon ay nagbibigay-daan, kapag nag-i-install ng isang on-board na computer sa isang kotse, mabilis na ayusin ang mga pagbabasa ng mga device, nang hindi ginulo ng mga diagnostic na mensahe. Maaari rin itong maging maginhawa kung, halimbawa, habang nasa kalsada, nakita mo ang mensaheng "PANSIN, suriin ang radiator!"

Pangunahing menu ng mga setting

Ang pangunahing menu ng mga setting ay ipinasok sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutang "OK" sa loob ng 2 segundo.

Pag-navigate sa menu - sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutang "OK". Pagbabago ng halaga ng aktibong parameter - gamit ang "Up" at "Down" na mga button. Ang teksto ng menu ay nasa Russian. kasi ang screen ay medyo malawak, kaya posible na maglagay ng detalyadong impormasyon ng teksto dito.

1) Pagtatakda ng overspeed control ng sasakyan. Dito maaari mong itakda kung kinakailangan ang naririnig na overspeed na alarma at ang limitasyon ng bilis.

2) Pagtatakda ng pangangailangan na kontrolin ang antas ng coolant sa radiator (tangke ng pagpapalawak). Sa kaso ng isang mababang antas, ang diagnostic na mensahe na "ATTENTION, check the radiator" ay ipinapakita

3) Ang pagtatakda ng pangangailangan na kontrolin ang temperatura ng makina at ang kritikal na halaga nito, kung saan ang isang mensahe ng babala na "PANSIN, mataas na temperatura" ay ipapakita sa screen, na sinamahan ng isang sound signal.

4) Kontrolin ang radiator electric fan at pagtatakda ng mga temperatura ng mga sandali ng pag-on at off ng fan.

5) Pagtatakda ng pangangailangan na kontrolin ang presyon ng langis ng makina at ang kritikal na halaga nito. Sa pagtakbo ng makina, kung ang presyon ay mas mababa sa kritikal na halaga, isang mensahe ng babala na "PANSIN, mababang presyon ng langis" ay ipapakita sa screen, na sinamahan ng isang sound signal.

6) Pagtatakda ng pangangailangan na kontrolin ang gasolina sa tangke.

7) Pagtatakda ng pangangailangan na kontrolin ang boltahe ng on-board network.

8) Pagtatakda ng pangangailangan para sa pagsubaybay at ang dalas ng pagpapalit ng langis, na nagpapahiwatig ng panahon.

9) Indikasyon ng average na pagkonsumo ng gasolina at dead-end na gasolina na ginamit sa pagkalkula ng hinulaang distansya.

Lumabas sa menu sa pamamagitan ng pagpindot sa "Esc" na buton, habang ang screen ay magpapakita ng mensaheng "SAVING NEW VALUES" at sa ibaba ay magpapakita ng bar na nagpapakita ng proseso ng pagsulat ng mga value sa controller memory.

Maaari mong i-off ang mga babala tungkol sa mga kritikal na temperatura at pressure sa pamamagitan lamang ng pagtaas ng kanilang mga halaga sa teoretikal na imposibleng mga limitasyon. Halimbawa: presyon - hanggang 10 kg / cm 2, temperatura - hanggang 120 о С

Kung hindi na kailangang kontrolin ang anumang parameter, pagkatapos ay sa kaukulang dialog box, itakda ang checkbox sa "Hindi" na estado.

Sa kasong ito, ang impormasyon tungkol sa iba pang mga setting nito ay hindi ipapakita at ang hindi pinaganang parameter ay hindi ipapakita sa pangunahing screen. Ang mga setting ay naka-save sa memorya ng controller.

Menu ng serbisyo.

Kung, kapag binuksan mo ang "UBK-1.8", hawakan ang pindutan ng "OK", pagkatapos ay ipasok mo ang menu ng serbisyo ng on-board na computer, kung saan isinasagawa ang fine-tuning ng mga parameter.

Narito ang tachometer, ang sukat ng tagapagpahiwatig nito, speedometer, ADC para sa kontrol ng temperatura, ADC ng sensor ng presyon ng langis at ADC ng sensor ng antas ng gasolina sa tangke ay naka-calibrate, ang kasalukuyang petsa at oras ay nakatakda.

Tachometer.

Nagbibigay ang menu ng serbisyo para sa pag-edit ng koepisyent, na responsable para sa pagdadala ng bilang ng mga pulso mula sa umiiral na sensor sa bilang ng mga rebolusyon ng crankshaft ng engine. Habang nasa tachometer calibration window, maaari mong agad na obserbahan ang numerical value ng mga revolutions sa rpm. Kung posible na tumpak na basahin ang kasalukuyang bilis ng makina sa anumang magagamit na paraan (halimbawa, stroboscope ng sasakyan), pagkatapos ay sa pamamagitan ng pag-edit ng koepisyent, tumutugma ang mga pagbabasa ng tachometer.

Nasa ibaba ang isang numero na nagsasaad ng maximum na posibleng RPM para sa iyong makina. Ang pag-edit nito ay nagbibigay-daan sa iyong gamitin ang sukat ng tagapagpahiwatig na may pinakamataas na nilalaman ng impormasyon. Nangangahulugan ito na ang ipinahiwatig na numero ay isang ganap na punong sukat.

Speedometer.

Sa window ng pag-calibrate ng speedometer, dapat mong tukuyin ang bilang ng mga impulses mula sa speed sensor sa bawat 100 metro. Kung kilala ang numerong ito, dapat lang itong ilagay. Kung hindi, at "sinira" upang basahin ang mga impulses, ngunit mayroong isang GPS-navigator, pagkatapos ay maaari mong iwasto ang koepisyent sa paraan. Sabihin nating nagmamaneho kami ng 60 km / h gamit ang GPS, ang bilis ay higit pa o hindi gaanong matatag, inaayos namin ang koepisyent sa tamang direksyon, pinapanood ang speedometer sa screen na "UBK-1.8", hanggang sa tumugma ang mga bilis. Lahat!

ADC ng sensor ng presyon ng langis.

Bilang isang sensor ng presyon ng langis, maaari ding gumamit ng isang resistive sensor, kung saan tumataas din ang paglaban sa pagtaas ng sinusukat na presyon, at isang sensor na may kabaligtaran na relasyon, kung saan bumababa ang paglaban. Sa unang kaso, sa window ng pagkakalibrate ng ADC, piliin - direktang input, sa pangalawa - kabaligtaran.

Kontrol ng temperatura ng ADC.

Bilang isang sensor ng temperatura, maaaring gamitin ang isang resistive sensor, kung saan, na may pagtaas sa sinusukat na temperatura, tumataas din ang paglaban, at isang sensor na may kabaligtaran na relasyon, kung saan bumababa ang paglaban. Sa unang kaso, sa window ng pagkakalibrate ng ADC, piliin - direktang input, sa pangalawa - kabaligtaran.

ADC ng fuel level sensor sa tangke.

Una, upang ma-average ang data sa natitirang gasolina sa tangke upang maalis ang hindi kanais-nais na epekto ng maling pagbabasa dahil sa "pumping" ng gasolina, napagpasyahan na gumawa ng 10 mga sukat ng ADC, at pagkatapos ay kalkulahin ang ibig sabihin ng aritmetika. halaga mula sa nakuhang datos.

Ang sensor ay maaaring isang resistive float na may direkta o kabaligtaran na relasyon, na ipinahiwatig sa menu. Sa pamamagitan ng pagwawasto sa koepisyent at pagsasaayos ng risistor (tingnan sa ibaba), ang katotohanan ng mga pagbabasa ng metro ng gasolina ay nakamit.

Pagtatakda ng kasalukuyang petsa at oras.

Dito, sa katunayan, walang maipaliwanag. Ang nae-edit na numero ay ipinahiwatig ng isang pares ng "mga ibon" sa ibaba.

Ang data tungkol sa mga pagbabagong ginawa ay nai-save sa memorya ng microcontroller. Ang mga pagbabago tungkol sa oras ay naitala sa pangunahing clock microcircuit DS 1307. Upang i-save, pindutin ang "Esc" na buton sa dialog box, at sagutin ang "OK" sa tanong na "I-save ang mga bagong halaga?".

Kung hindi - lumabas nang hindi nagse-save - pindutin ang "Esc", ang mensaheng "NOT SAVED" ay lalabas sa screen.

Kung may pangangailangang gumamit ng signal para makontrol ang radiator cooling fan, kung gayon ang control signal sa fan relay ay kinuha mula sa UBK-1.8 board. Mataas ang antas ng aktibong kontrol.

Upang ang intensity ng backlight ay bumaba ng halos 50% kapag ang mga ilaw sa gilid ng kotse ay naka-on, kinakailangan na magpadala ng isang senyas mula sa mga sukat patungo sa contact na "Light". Kung hindi ito gagawin, ang backlight ay palaging sisikat sa buong incandescence.

Ang lokasyon at layunin ng mga setting, mga kontrol

at mga terminal ng tornilyo.

Tubig - input signal mula sa float sensor ng tagapagpahiwatig ng antas ng coolant.

Bilis - input mula sa sensor ng bilis.

R PM - input mula sa sensor ng bilis ng engine

Fuel - input mula sa sensor - lumutang sa tangke ng gasolina.

Temp - input mula sa sensor ng temperatura ng engine.

Pindutin ang - input mula sa sensor ng presyon ng langis ng engine.

GND - lupa.

GND, DQ, NC - koneksyon ng digital temperature sensor DS 18B 20

Banayad - input signal "side lights".

Kasayahan - output para sa pagkontrol sa radiator cooling fan relay.

12V - suplay ng kuryente.

GND - lupa.

Sa itaas ay mayroong 16-pin connector para sa pagkonekta sa isang Winstar WH 2004 LCD.

Layunin ng mga control button:

S 1 - OK

S 2 - Pataas

S 3 - Pababa

S 4 - Esc

Layunin ng trimmer resistors:

R 8 - Pagsasaayos ng contrast ng LCD.

R 28 - pagsasaayos ng mga pagbabasa ng voltmeter.

R 36 - pagsasaayos ng mga pagbabasa ng pressure gauge.

R 37 - pagsasaayos ng mga pagbabasa ng temperatura ng engine.

R 38 - pagsasaayos ng natitirang pagbabasa ng gasolina.

Diagram ng eskematiko

Ang supply boltahe mula sa ignition switch ay ibinibigay sa integral stabilizers U1 - LM7805 at U2 - LM7809.

Atmega16 microcontroller, U3 - LM358 opamp, DS18B20 clock sensors sa DS1307 at LCD ay pinapagana ng +5 V. Ang karagdagang filter mula sa L1, C14, C16 ay nagbibigay ng analog power supply sa microcontroller.

Ang boltahe + 9V ay kinakailangan upang magbigay ng mga divider para sa mga natitirang sensor ng presyon, temperatura at gasolina na nabuo ng mga resistor na R30, R31, R32 at mga kaukulang sensor resistors. Ang mga capacitor C22, C23 at C24 ay ginagamit upang i-filter ang ingay at interference sa mga connecting wire mula sa mga sensor. Bukod pa rito, ang mga trimming resistors R36, R37 at R38 ay nagbibigay-daan sa pagsasaayos ng mga antas ng input para sa ADC ng controller na may mga divider. Nagbibigay ang circuit ng mga circuit ng proteksyon para sa ADC ng microcontroller laban sa overvoltage sa mga input. Para sa isang voltmeter, ito ay mga elemento R29 at D9, para sa iba pa - pareho. Kaya, halimbawa, kapag ang boltahe pagkatapos ng R28 ay lumampas sa 5V + ang drop boltahe sa bukas na diode D9, ang kasalukuyang ay nagsisimulang dumaloy sa direksyon mula sa R27, sa pamamagitan ng bahagi ng risistor R28, R29 at D9, na nililimitahan ang boltahe sa PA0 input sa +5.4 .. .5.6V.

Diodes D 1 at D 2, konektado sa serye sa mga stabilizer, ay ginagamit upang i-decouple ang input capacitances C1, C1 at C6, C8 ng mga stabilizer mula sa signal para sa pag-record ng mga odometer sa PA 7. Ang normal na antas ng +5 V sa Ang PA 7 pin ay nabuo ng mga elemento D 3, R 2, C 11, D 4 at R 3. Ang pag-record ng mga bagong halaga ng odometer sa EEPROM ay isinaayos tulad ng sumusunod. Pagkatapos patayin ang ignition, lalabas ang mababang antas sa input ng PA 7, na isang senyales para sa controller na simulan ang subroutine para sa pag-record ng mga huling pagbabasa ng odometer sa EEPROM. Ang naipon na enerhiya sa mga tangke ng strapping ng integral stabilizer LM 7805 ay sapat na para dito gamit ang iyong ulo! Ang microcontroller ay nagse-save ng mga bagong halaga at natutulog (Sleep down) hanggang sa muli itong i-on.

Ang parehong driver sa mga elemento ng R 24, C 20, D 8 at R 25 ay binuo upang subaybayan ang pag-on ng mga ilaw sa gilid, ang signal mula sa kung saan ay pinapakain sa PA 5 pin ng microcontroller. Sinusubaybayan ng microcontroller program ang antas nito, at kung ito ay magiging katumbas ng + 5V, ito ay bumubuo ng isang mataas na antas sa PB 1 pin, na nilalampasan ang nililimitahan na risistor R 11 na may logic field effect transistor Q 1, na nagpapataas ng liwanag ng LCD backlight.

Upang mabuo Ang mga signal mula sa tachometer ay isang circuit ng amplifier-limiter sa operational amplifier LM 358. Ang antas ng signal ng input ay limitado ng circuit sa mga elementong R 15, D 7, R 16 hanggang sa isang threshold na 4.7V, ang opamp dito kaso gumagana bilang isang comparator. Ang nasabing circuit mula sa anumang signal sa input ay bumubuo ng mga hugis-parihaba na signal sa output. Ang isang karagdagang filter ay isang kapasitor sa input - C12. Ang Resistor R 13 ay nagtatakda ng switching hysteresis ng comparator.

Ang driver para sa pagbabasa ng bilis ay binuo sa parehong paraan.

Ang real-time na orasan ay binuo sa isang Dallas DS 1307 microcircuit, na pinapagana mula sa + 5V kapag naka-on ang device. Ang lithium battery B1 ay nagbibigay-daan sa pagpapanatili ng paglipas ng oras kapag naka-off ang power. Ang microcontroller na may clock microcircuit ay nakikipag-ugnayan sa 2 wire - SCL at SDA. Upang tumpak na mabilang ang bilang ng mga pulso mula sa sensor ng bilis, ginagamit ang isa sa mga timer ng microcontroller, na na-trigger ng isang mababang antas mula sa SQW / OUT pin ng DS 1307 microcircuit. Ang R 19, R 20 at R 21 ay pull- pataas ng resistors.

Upang mapabuti ang katumpakan ng mga pagbabasa ng tachometer, ang controller ay naka-clock mula sa isang panlabas na thermostable quartz Y 2 - 8 MHz.

Upang i-on ang fan ng cooling system, mayroong isang susi sa P-channel field controller Q 2, ang driver kung saan ay R 22 at isang field-effect transistor na may logic control - Q 3.

Ang mga button na S 1, S 2, S 3 at S 4 ay konektado sa mga pin PC 3, PC 2, PC 1 at PC 0, ayon sa pagkakabanggit. Kasama sa microcontroller software ang mga panloob na pull-up resistors, kaya walang panlabas na circuitry ang kailangan. Ang lahat ng mga pagpindot sa pindutan at makabuluhang proseso sa pagpapatakbo ng microcontroller program ay nadoble ng isang sound signal sa LS 1, ang signal kung saan natanggap mula sa PD 7 pin at pinalakas ng Q 4 transistor.

Tungkol sa mga sensor...

Tulad ng nabanggit na, maaaring gamitin ang anumang resistive sensor. Ang reference na boltahe para sa lahat ng mga ito ay isang boltahe ng 9 volts, na nakuha gamit ang isang integral stabilizer LM 7809, na matatagpuan sa board ng device. Ang isang 0.5 watt resistor ng 240 ohms ay konektado sa serye sa bawat isa sa mga sensor. Kaya, para sa bawat isa sa kanila, isang boltahe divider ay pinagsama-sama, mula sa kung saan ang boltahe ay inalis sa pamamagitan ng isang trimming risistor at fed sa ADC. Nakatagpo ako ng pressure sensor na may resistensyang 300 ohms sa zero pressure. Samakatuwid, ang isang risistor na 240 ohms ay pinili upang makuha ang maximum na posibleng boltahe pagkatapos ng divider - 5 volts. Nagbibigay ito ng pinakamataas na resolusyon ng ADC. Yung. - Ang 5 volts sa input ng ADC ay mukhang 1023, at ang 0 volts ay mukhang 0.

Para sa antas ng sensor ng antifreeze (antifreeze, tubig) sa radiator (expansion barrel), ginagamit ang isang maginoo na frog float. Mula sa kung saan sa isang mababang antas "nanggagaling" 0 (zero). Ang normal na antas ay 1 (isa), kapag ang mga contact ng palaka ay bukas, ito ay nakuha sa pamamagitan ng paghila ng risistor sa board ng device.

Ang mga aktibong induction sensor na may output na boltahe na 5 hanggang 24 volts ay sinubukan bilang isang sensor ng bilis. Ang paggamit ng shaper sa LM 358 operational amplifier ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang signal mula sa generator, mula sa "W" na pin. Kaya, sa test bench para sa mga generator, ang "UBK-1.8" ay konektado sa isa sa kanila. Ang aparato ay pinakain ng tamang ratio, at ipinakita nito ang dalas na may disenteng katumpakan, kung ihahambing sa karaniwang mekanikal na tachometer.

Ang anumang impulses mula sa ilang volts hanggang 24 volts ay angkop para sa pagkuha ng impormasyon tungkol sa bilis.

Proyekto, firmware

Hindi ka maaaring mag-download ng mga file mula sa aming server salita ng artikulo

Hindi ka maaaring mag-download ng mga file mula sa aming server signet mula sa flash40a sa Sprint Layot

Hindi ka maaaring mag-download ng mga file mula sa aming server Ang signet ng may-akda ay na-convert ni antonio373 sa Sprint Layot

Background

Mayroon akong 2003 toyota corolla, mula sa pabrika ay naka-install lamang ang mga cassette recorder sa mga opisyal na kotse. Siyempre, hindi ako naglagay ng mga cassette sa radio tape recorder, gumamit ako ng radyo at FM modulator.

Not to say that I am particular picky about music, but of course I wanted something more. Ano ang mga pagpipilian:
1. Ilagay ang frame sa 1 o 2 din at maglagay ng regular na radio tape recorder.
2. Bumili ng $70 native, sa eBay ngunit may mga disk na. Pero walang mp3 :)
3. Bumili ng isang cool para sa $ 600, sa ilalim mismo ng aking kotse, kasama ang lahat ...

Ngunit hindi ko nagustuhan ang isa sa kanila ...
1. Ang mga ordinaryong radio tape recorder ay inalis ng on-board computer.
2. Awl para sa sabon :)
3. Mahal at hindi masyadong nagustuhan ...

Kaya't dumating ang desisyon na ilagay ang computer sa kotse. Ito ang nangyari BEFORE and AFTER. Interesting? Welcome sa habrakat =)
Bago pagkatapos:

Pangunahing bahagi

Kaagad, siyempre, hindi ako nagmamadaling gawin ang lahat, ngunit sa loob ng mahabang panahon ay nakolekta ko ang lahat ng kailangan ko :)

Lumalabas na 60% ko na o madaling nakuha mula sa mga kaibigan at kamag-anak.

Ilalarawan ko nang kaunti ang kumpletong set - Siyempre nagsimula ang lahat sa motherboard:


Ito ang PCM-9386. Ang pangunahing bentahe ay passive cooling at napakaliit na sukat. Ngunit ang processor ay 600MHz lamang. 512 MB memory.
Presyo: lahat ay tropeo, ito ay bago pa magsimula ang proyekto.

Bilang isang carrier ng impormasyon, mayroong isang KF 4gig flash drive dito mayroong isang sistema, at isang 40gig 2.5 hard drive.
Presyo: nandoon din ang lahat.

Nutrisyon.
Maliit na power supply mula sa 12v. Ang kotse ay walang anumang 220v converter, ang maximum na boltahe ay 12v.

Presyo: mga 20 - 30 $ (Nakuha ko ito nang libre) :)

Tunog
Siyempre, hindi mo direktang maikonekta ang mga speaker ng kotse sa iyong computer, kaya kinailangan kong mag-imbento ng sound scheme:
USB sound + power filter NEXT audio filter (ground isolator :) NEXT Amplifier NEXT speakers.
Walang gawain na gumawa ng sobrang tunog, tulad ng sinabi ko dati, sumama ako sa isang FM modulator :) at ang mga nagsasalita ay nanatiling katutubong.

USB Sound 5.1


Presyo: $16 sa eBay
Ang panyo ay talagang nagbibigay ng 5.1, ngunit stereo lamang ang ginagamit sa kotse. Ang board ay kinuha para sa paglago at may pag-asa na mapupuksa ang panghihimasok. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagkagambala ay isang hiwalay na paksa - hindi mo man lang iniisip ang tungkol sa mga ito bago i-install, ngunit kapag binuksan mo ito para sa isang pagsubok, naiintindihan mo na ito ay lata, maririnig mo ang lahat: kung paano naka-on ang hard drive at ang gumagana ang kampo, ang bilis ng makina - ang generator.

Naglaro ako ng iba't ibang mga filter sa loob ng mahabang panahon, ito lamang ang ganap na nag-alis ng pagkagambala:


Presyo: $8 lahat sa iisang lugar :)
Tungkol sa filter na ito, o sa halip na mga katulad, maraming mga talakayan sa Internet na nakakasira ng tunog, ngunit hindi ko napansin ang anumang mga espesyal na pagbaluktot.

Amplifier:


Himala ng Tsino sa 4 na channel, at diumano'y napakalaking kapangyarihan. Sa halip na isang karaniwang radyo, ito ay tumutugtog nang maayos, sa palagay ko ...
Presyo: 26 $ ebay

Bumili ako ng isang frame para sa 2 din.


Presyo: 15 $

Ang pinakamahal na bahagi ay ang monitor:


Presyo: 320 $
Ito ay isang monitor para sa mga tamad. Ito ay eksakto sa ilalim ng 2 din, na may isang tochscreen, 2 av input, awtomatikong pag-on (hindi na kailangang i-on ang mga knobs sa bawat oras), at awtomatikong paglipat sa likurang camera.

Bumili din ng yusb hub na may external power.


Presyo: 19 $

At isang wireless na keyboard na may trackball.
Wala akong nakitang litrato.
Presyo: $40 like...

USB GPS - Mayroon na ako nito, itinago ko ito sa ilalim ng torpedo, normal itong tumatanggap.
USB to OBD2 - binili sa halagang $10 anim na buwan na ang nakalipas, nagbabasa ng real-time na mga pagbabasa ng sensor at mga error code.

Ilan pang larawan:

Proseso ng pag-install

Sistema ng pagtatrabaho


Inilagay namin si Windu sa isang computer (ang pusa ay hindi kasama sa set ng paghahatid =)


Nangungunang view ng motherboard (nakikita namin ang CF memory card)


Inilalagay ang driver para sa isang bagay ... =)

Konklusyon

Iyon lang. Lahat ng uri ng mga button, wire, fuse, at iba pang maliliit na bagay...

Ang kaso para sa motherboard ay ginawa mula sa isang case mula sa isang 16 port switch (iron box). Ang kaso ay matatagpuan direkta sa likod ng monitor.
Ang amplifier ay matatagpuan sa glove compartment sa pagitan ng mga upuan. Upang gawin ito, kailangan itong bahagyang bawasan ...
Naglagay ako ng shell para sa madaling kontrol mula sa touchscreen.
Ano ang mga pangunahing pag-andar na ipinatupad:
- Multimedia - musika, video, pelikula ...
- GPS - nagkakahalaga ng iGo 8
- OBD - pagsubaybay sa mga parameter ng kotse.
- Internet - maaari mong subaybayan kung nasaan ang kotse sa google maps, parehong mula sa kotse at mula sa bahay.

Alin ang ipapatupad:
- Rear view camera (lahat ay handa nang ilagay, ngunit sinira ko ang camera)
- Pagpaparehistro ng video
- Pagsubaybay sa presyon ng gulong - habang ang mga aparato sa ilalim ng kampo ay mahal ~ $ 250, maghintay tayo ng kaunti.
- Radio, pero wala pang radio :) Bumili ako ng FM radio, pero hindi ito natatanggap ng maayos.

Sa wakas:

Ang orihinal na ideya ay isang taong may palayaw na Ivbar; artikulong inilathala ko nang may pahintulot niya =)