Informačný systém vodiča s FIS a palubným počítačom Audi A6 C5. Všeobecné informácie. Užívateľská príručka. Indikácia vonkajšej teploty. Multimediálny systém novej generácie MIB2 pre Audi A6

Ak sú po zapnutí zapaľovania ovládané funkcie v poriadku, na niekoľko sekúnd sa zobrazí indikácia OK.

Kontrolované funkcie zobrazené na prístrojovom paneli:

• Rádiová indikácia
• Výstraha pred otvorením dverí / kufra
• Pokyny pre vodiča
• Alarm nadmernej rýchlosti
• 5-stupňová poloha ovládacej páky automatickej prevodovky
• Polohy ovládacej páky „multitronic“
• Indikácia intervalu údržby
• Indikácia ponuky
• Telefón a telematika
• Navigačné údaje

Tlačidlo reštart

Tlačidlo pre výber a výstup pre zobrazenie indikácie rôznych parametrov je namontované v ovládacej páke stierača.

Postupné krátke stlačenie tlačidla „Reset“ zvolí nasledujúcu indikáciu:

• systém sledovania porúch vonkajšej teploty / palubného počítača / vozidla
• navigácia / telematika
• vypnutie displeja

Poznámka. Indikácia poruchy monitorovacieho systému porúch sa tiež zobrazí, keď je displej vypnutý.

Rádiová indikácia

Pokiaľ po monitorovaní poruchovým monitorovacím systémom nedôjde k žiadnej poruche 2. priority a rádio je zapnuté, po zhasnutí indikácie „OK“ sa na displeji zobrazí názov rozhlasovej stanice alebo rádiofrekvencie s ďalšími informáciami.

Táto indikácia je ďalšou informáciou na displeji rádia.

Zobrazenie vonkajšej teploty

Pri zapnutom zapaľovaní sa na displeji zobrazuje vonkajšia teplota. U vozidiel s automatickou prevodovkou sa indikácia objaví až po zapnutí jazdného režimu.

Pri teplotách od +5 ° C do -5 ° C sa naľavo od ukazovateľa teploty zobrazuje snehová vločka. Vzhľad symbolu snehovej vločky varuje vodiča, aby bol opatrný kvôli nebezpečenstvu ľadu.

Ak vozidlo stojí alebo jazdí veľmi nízkou rýchlosťou, displej môže byť mierne vyšší ako skutočná teplota v dôsledku tepla vyžarovaného z motora.

U vozidiel s klimatizáciou sa pri prepnutí displeja na Fahrenheit (° F) automaticky príslušne zmení zobrazenie vonkajšej teploty.

Pozor. Pri určovaní pravdepodobnosti námrazy na ceste nikdy nepoužívajte ako základ údaj z vonkajšej teploty. Pamätajte, že ľad sa môže vytvárať aj pri vonkajšej teplote +5 ° C!

Výstraha pred otvorením dverí a kufra

Symbol upozorňuje pred jazdou na otvorených dverách alebo kufri.

Piktogram sa zobrazí, ak aspoň jedny dvere, kapota alebo kufor nie sú zatvorené pri zapnutom zapaľovaní. Piktogram tiež označuje, ktoré dvere alebo dvere nie sú zatvorené. Obrázok zobrazuje napríklad dvere predných spolujazdcov, ľavé zadné dvere a kufor.

Kufrík zobrazený na ikone displeja bliká, ak nie je zatvorený.

Keď sú všetky dvere a batožinový priestor úplne zatvorené, toto varovanie zhasne a zobrazia sa príslušné funkcie informačného systému vodiča.

Poznámka. U vozidiel so „štandardným“ informačným systémom pre vodiča, bez ohľadu na otvorené dvere, ikona vždy zobrazuje otvorené dvere vodiča.

Systém monitorovania porúch

Pri zapnutom zapaľovaní a počas jazdy systém automatického monitorovania porúch nepretržite monitoruje určité funkcie a technický stav systémov vozidla.

Systém upozorňuje na vznikajúce poruchy alebo na nutnosť urgentných opráv a údržby zvukovým signálom, ktorý je sprevádzaný červeným a žltým svetlom na displeji združeného prístroja v závislosti od stupňa priority.

Červené symboly označujú nebezpečenstvo a žlté sú signálne symboly. Okrem toho sa v určitých situáciách okrem červených symbolov zobrazujú pokyny pre vodiča.

Pokyny pre vodiča

Na prístrojovej doske sa okrem výstražných svetiel a symbolov zobrazujú pokyny pre vodiča.

Pred zapnutím jazdného režimu vozidiel s automatickou prevodovkou sa na displeji zobrazí vodičovi príslušná indikácia pokynov.

Okrem toho, keď na displeji bliká symbol prvého stupňa priority, môže vodič zobraziť príslušné pokyny.

Zobrazenie pokynov pre vodiča

Napríklad na displeji sa zobrazuje symbol porušenia funkcie tlaku motorového oleja. Ak teraz stlačíte ovládacie tlačidlo, na displeji sa zobrazí nasledujúci pokyn:

MOTOR ABSTELLEN OLSTAND PRUFEN (zastavte motor, skontrolujte hladinu oleja).

Táto indikácia na displeji zhasne asi po 5 s. Krátkym stlačením ovládacieho tlačidla sa dá pokyn opäť zobraziť.

Poznámka. Pokyn "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSS-BREMSE BETATIGEN (pri výbere jazdného režimu stojaceho vozidla stlačte brzdový pedál) sa už nemôže znova zobraziť. Tento pokyn zhasne po zapnutí jazdného režimu."

Ovládanie funkcií: manuálna prevodovka

Po zapnutí zapaľovania systém kontroly porúch automaticky kontroluje funkcie. Ak sú funkcie skontrolované monitorovacím systémom porúch v poriadku, na niekoľko sekúnd sa rozsvieti indikátor „OK“.

Prítomnosť porúch je indikovaná príslušnou indikáciou namiesto indikácie „OK“. Zároveň zaznie výstražný signál.

Ak chýba indikácia „OK“, ako aj funkčná porucha, samotný monitorovací systém funkčnej poruchy vozidla podlieha overeniu.

Ovládanie funkcií: automatická prevodovka

Po zapnutí zapaľovania systém kontroly porúch automaticky skontroluje funkciu. Keď je ovládacia páka v polohe „P“ alebo „N“, na displeji sa zobrazí pokyn:

BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN “(pri stojacom vozidle stlačte brzdový pedál).

Ak teraz zapnete jazdný režim („R“, „D“ atď.), Potom pokyn zmizne a funkcie sa automaticky skontrolujú. Pokiaľ sú ovládané funkcie v poriadku, potom sa na niekoľko sekúnd zobrazí indikácia „OK“.

Ak sa vyskytnú poruchy, po asi 15 s. po naštartovaní motora sa vyššie uvedený pokyn pre vodiča nahradí indikáciou príslušného symbolu funkčnej poruchy. Zároveň zaznie výstražný signál.

Ak chýba indikácia „OK“, ako aj funkčná porucha, samotný monitorovací systém funkčnej poruchy vozidla podlieha overeniu.

Zvláštne je, že pri rozhodovaní o kúpe nového automobilu sa mnohí z nás najčastejšie neriadia technickými vlastnosťami, ale tým, či sú v aute moderné digitálne hračky. Pre mnohých z nás má prítomnosť informačno-zábavného systému dôležitý vplyv na kúpu konkrétneho automobilu. Chceme vysoko kvalitný systém ovládania funkcií vozidla, ktorý dobre reaguje na náš dotyk, a tiež chceme, aby bolo ovládanie intuitívne.

Preskúmali sme množstvo informačno-zábavných systémov, ktoré v súčasnosti ponúkajú výrobcovia automobilov, aby sme našli tie najlepšie. Pred prechodom na prehľad zábavných systémov by sme radi poznamenali, že sme do nášho hodnotenia nezahrnuli automobil S, ktorý má 17-palcovú obrazovku a vynikajúcu ovládateľnosť. Dôvod je jednoduchý. Toto auto si môže dovoliť len málo ľudí a táto značka zaujíma obmedzené miesto.

Napriek tomu sme boli povinní zaznamenať informačný systém automobilu, ktorý pracuje efektívne. Ovládanie sa vykonáva pomocou dotykovej obrazovky. Menu sa ľahko používa. V riadiacom systéme je zabudovaný internetový prehliadač.

Je pravda, že na prvý pohľad na obrazovku ho do istej miery odrádza množstvo rôznych údajov, ponúk a podmenu. Ale pri bližšom skúmaní bude všetko jasné a logické. Je škoda, že proprietárny informačný systém o automobiloch Tesla nie je k dispozícii pre väčšinu automobilov na trhu.

1) Uconnect (Chrysler, Dodge, Maserati a Jeep)

Toto je bezpochyby najlepší informačno-zábavný systém na automobilovom trhu súčasnosti. Obrazovka systému má živý a jasný obraz. Obrazovka má kvalitnú dotykovú odozvu. Pohodlný navigačný program. Systém tiež umožňuje vytvoriť prístupový bod Wi-Fi. Nové modely a tiež inštalácie, pomocou ktorých môžete blokovať a odblokovať autoalarm, diaľkovo naštartovať motor. Táto aplikácia vám tiež umožňuje počúvať sieťové rádio v autorádiu pomocou telefónu a internetu.

Existuje však jedna nevýhoda. Toto rozlíšenie obrazovky je 640 x 480, čo neumožňuje dostatočne jemné zobrazenie jemných detailov. Ale na pozadí intuitívneho rozhrania, rýchleho načítania dát a hmatovej čistoty dotykovej obrazovky sa to javí ako maličkosť.

2) BMW IDrive

Systém iDrive sa objavil už v roku 2001. Bohužiaľ, prvé verzie boli hrozné a podávali sa veľmi zle. Ale každý rok bol systém vylepšený a zdokonalený. Teraz, o 12 rokov neskôr, považujeme informačno-zábavný systém za jeden z najlepších na trhu. Podľa používateľov a odborníkov by takto mal fungovať informačný systém pre automobily. Hlavnou vlastnosťou tohto systému je schopnosť prispôsobiť obrazovku pre segmentové zobrazenie. To znamená, že spolu s mapou navigačného systému môžete na jednej obrazovke nakonfigurovať zobrazovanie správ z vašich obľúbených médií.

Systém IDrive je ergonomický a intuitívny. Ovládacie tlačidlo systému je pohodlne umiestnené vedľa radiacej páky. V najnovších verziách systému bola nainštalovaná nová integrácia BMW ConnectedDrive, pomocou ktorej máte prístup k svojim obľúbeným sociálnym sieťam na internete a dokonca aj k svojim e-mailom.

Obrazovka má rozlíšenie 1280 × 480 pixelov. Viditeľnosť je pôsobivá. 3D mapy obsahujú plynulé posuvné animácie. IDrive vyzerá ako prémiový systém ako produkty Apple.

3) Mercedes COMAND

COMAND sa nemôže pochváliť krásnym umeleckým zobrazením informácií na obrazovke, ako iné podobné systémy v našom hodnotení. Ale systém funguje veľmi dobre a je ľahko použiteľný.

Tento rok Mercedes aktualizoval systém COMAND v automobiloch a pridal krajšie animácie a nové grafické efekty. Dúfajme, že jednoduché použitie zostane rovnaké ako v predchádzajúcich verziách systému.

Nové nastavenia rozhlasových kanálov vám umožnia naladiť si obľúbený rozhlasový kanál podrobnejšie podľa vašich predstáv.

4) Audi MMI

Vynikajúce 3D mapy navigačného systému a rozlíšenie obrazovky 800 x 480. Systém MMI reaguje jasne a rýchlo, a preto je v našom rebríčku. Zvykanie si na používanie systému vám netrvá dlho. Nová verzia MMI má touchpad, ktorý umožňuje odpovedať na e-maily.

5) Chevrolet MyLink (Chevrolet, Buick a GMC)

MyLink (v niektorých vozidlách tiež nazývaný IntelliLink) je pri dotyku na dotykovej obrazovke často trochu pomalý. Tento systém ale ponúka dostatok príležitostí na prispôsobenie a pripojenie ďalšieho vybavenia. Napríklad, ak vaše auto nemá navigačný systém, môžete si nainštalovaním špeciálnej aplikácie BringGo do svojho smartfónu pripojiť telefón k informačno-zábavnému systému automobilu a zobraziť navigačnú mapu z telefónu na obrazovke automobilu.

Je však potrebné poznamenať, že táto možnosť je k dispozícii iba pre automobily ekonomickej triedy (napríklad Spark, Sonic a Trax).

Systém MyLink bol navyše okrem dotykového ovládania rozšírený o niekoľko skutočných tlačidiel pre rýchly a ľahký prístup k najdôležitejším funkciám automobilu.

6) Infiniti InTouch

Nový informačno-zábavný systém Infiniti debutoval o. Na prvý pohľad môžu byť dve obrazovky neprehľadné. Jedna obrazovka sa ovláda dotykom na LCD obrazovku, druhá obrazovka sa ovláda bežnými tlačidlami. Dotykový displej bohužiaľ nereaguje na dotyk tak rýchlo. Obe obrazovky majú vysoké rozlíšenie, vďaka čomu sú informácie zobrazené na nich čitateľné.

Jedinou nevýhodou sú znečistené obrazovky (rýchlo sa znečistia prstami). Vodič by preto mal mať vždy k dispozícii handričku na utieranie obrazoviek.

Infinit vám umožňuje pripojiť k systému internet, aby ste mohli používať sociálne médiá na obrazovke automobilu. Je tiež možné použiť vyhľadávanie Google. Výrobca automobilu navyše poskytol možnosť pomocou vášho smartfónu diagnostikovať auto a zobraziť na displeji telefónu spotrebu paliva, rezervu výkonu, rýchlomer a ďalšie údaje.

7) Mazda Connect

Nový dotykový displej a okrúhly ovládací gombík, ktorý je pohodlne umiestnený vedľa radiacej páky, simulujú ovládanie informačno-zábavných systémov, ktoré sa nachádzajú hlavne v nemeckých automobiloch. Hmatové okrúhle tlačidlo na ovládanie funkcií vozidla sa veľmi pohodlne používa počas jazdy. Dotykový displej je veľmi vhodný na zadávanie trasy na navigačnej mape. Navigačný softvér vyvinutý spoločnosťou Nokia.

Mnoho používateľov tohto systému má však niekoľko typických sťažností. Funkcie ako vyladenie rádia a pripojenie elektronických prístrojov pomocou Bluetooth sú v porovnaní s ostatnými systémami v tomto rebríčku príliš zložité na použitie.

8) Kia UVO

Systém Kia UVO má veľa pozitívnych recenzií na jeho jednoduché a užívateľsky prívetivé rozhranie. Je to atraktívny a farebný systém, ktorý spestrí interiér vozidla. Vďaka veľkosti obrazovky vyzerá systém špičkovo. Zvyčajne sa montuje do prémiových vozidiel Kia, dodáva vozidlu hodnotu a luxus. Stojí za zmienku, že Kia používa mapy.

Hlavnou nevýhodou je ale pomalá činnosť ovládacích prvkov, ktorá môže byť počas jazdy nepríjemná a rušivá.

9) Cadillac CUE

Systém CUE je pomerne vyspelý a jeho technologické vlastnosti nenájdu iné automobily. Čo sú to snímače vzdialenosti a hmatová spätná väzba. Senzory sú potrebné na skrytie potrebných ikon, kým sa vaša ruka nepriblíži k obrazovke. To sa deje preto, aby ste nimi neobsadzovali obrazovku. Len čo sa váš prst priblíži k obrazovke, na displejoch sa zobrazia ikony ponúk. Funkcia haptickej spätnej väzby je nevyhnutná na to, aby ste pochopili, že ste stlačili tlačidlo, bez toho, aby ste sa dívali na obrazovku. Je to úplne rovnaké ako na niektorých mobilných telefónoch, pri vytáčaní čísla sa v prstoch prejaví mierny otras.

S rozlíšením 800 x 480 vyzerá grafika prijateľne, dotykovým ovládacím prvkom však stále chýba určitá odozva.

Je zrejmé, že CUE je ešte len v začiatkoch a všetky nové položky a inovácie ešte len prídu. Tešíme sa na nové modely automobilov spolu s novým informačno-zábavným systémom, ktorý optimalizuje softvér a bude pracovať rýchlejšie.

10) MyFord Touch

Špičkový navigačný systém pre prémiové automobily, Audi A6. Systém je nainštalovaný v certifikovanom stredisku, takže záruka predajcu zostáva zachovaná. MIB2 Audi A6 sa vyznačuje vysokým výkonom a pokročilou funkčnosťou, ak ste zvyknutí byť v čele pokroku, ale nechcete občas preplatiť predajcovi, ste na správnom mieste. Na inštaláciu MIB2 sa používajú originálne komponenty.

Multimediálny systém novej generácie MIB2 pre Audi A6:

• Farebný TFT displej 8 ";
• pevný disk na ukladanie navigačných údajov a zvukových a obrazových informácií (20 GB);
• rádio a CD / DVD prehrávač;
• dva sloty pre karty SDHC;
• systém hlasového ovládania (aj v ruštine);
• MMI Radio Plus;
• Zvukový systém Audi;
• informačný systém vodiča s farebným displejom;
• bluetooth rozhranie s možnosťou streamovania zvukových súborov;
• dotykový panel MMI touch®.

Existuje veľa dôvodov na výmenu mmi u Audi A6. To môže byť potrebné pre stroj z amerického kontinentu, alebo sa bude pracovať na výmene zariadenia za modernejší model. Na Audi A6 je navyše navigácia OEM vytvorená v plochom výkrese máp.

Vlastnosti štandardného systému

Zariadenie nainštalované v základnej verzii by sa nemalo považovať za pôvodnú navigáciu Audi A6. Systém integruje rôzne jednotky a riadi ich pomocou optického vlákna. Aj v jednoduchej verzii je funkčnosť systému vysoká. K dispozícii je oddiel pre asistenciu vodiča, individuálne nastavenie pri vedení automobilu, hodnotenie technického stavu systémov a mechanizmov.

Od verzie Audi A6 mmi 3g sa navigácia na systémovej mape vykonáva pomocou joysticku. V takom prípade sú k dispozícii dve verzie displejov:

• základné monochromatické;
• farebná obrazovka s uhlopriečkou 7 palcov.

Napriek vysokej funkčnosti si používatelia všimnú nepríjemnosti pri používaní položiek ponuky počas jazdy. Situáciu nezľahčuje zavedenie niektorých funkcií do ďalších ovládacích klávesov. Rovnako štandardný systém mmi Audi A6 C7, vrátane navigačného systému, rýchlo stráca na význame. Výsledkom je, že na rozšírenie funkcií je potrebné pravidelne používať aplikáciu Audi Connect.

Inštalácia moderného systému

Vzhľad komplexu MIB bol vývojom pre blok Audi A6 mmi. Charakteristickým rysom modelu prvej generácie je odlišná architektúra zostavenia. Štruktúra obsahuje procesor na báze Nvidia, RAM a flash pamäte, procesor, ďalšie bloky. Táto štruktúra umožňuje vylepšiť systém bez toho, aby ste čakali na zmeny v generáciách vozidiel. Majiteľ nemusí za účelom aktualizácie navigácie meniť svoje Audi A6 MMI. Je ľahšie aktualizovať technický obsah a softvérový obsah na aktuálny stav.

Systém mib 2 Audi A6 predstavuje evolučný vývoj predchádzajúcej generácie. Po absorbovaní všetkých výhod systému MMI získal analóg ďalšiu funkčnosť a zvýšil rýchlosť všetkých operácií.

MIB 2 sa niekedy porovnáva s verziou mmi 3g plus Audi A6 C7, čo nie je úplne správne. Systém Audi A6 3g nahradil generáciu 2g používanú v automobiloch generácie spred roku 2008. V generácii 3g nahradil farebný displej a verzia Plus je aktualizovanou verziou. V ňom sa aktualizujú mapy Navi pre Audi A6 nainštalovaním SIM karty s plateným prístupom na internet. Medzi nevýhody tejto možnosti patrí obmedzené použitie pre regióny. Ako ďalší prvok bude tiež potrebné nainštalovať snímač GPS.

Funkčne je systém druhej generácie:

• 8-palcový displej;
• rádio a prehrávač diskov (DVD / CD);
• systém hlasového ovládania;
• systém ovládania vodiča;
• dotykový panel (MMI touch);
• sloty na pamäťové karty;
• jednotka Bluetooth na prenos informácií.

V samostatnom bloku na palubnej doske je nainštalovaná navigácia pre Audi A6, ktorá je duplikovaná aj v podsekcii hlavného menu displeja.

Systém je nainštalovaný na bežnom mieste. Pri práci v certifikovanom stredisku je zabezpečená úplná kompatibilita so systémami automobilu. Takto si môžete ponechať všetky záručné povinnosti voči vlastníkovi. Systém položenia trasy pomocou grafických obrázkov vyzerá, čo sa týka podrobností kreslenia máp, rádovo lepšie ako štandardná navigácia v Audi A6 C7 starších verzií.