Naučiť sa porozumieť semaforom s ďalšími sekciami. Semafory. Zákony o cestnej premávke

6.1. Semafory používajú zelené, žlté, červené a bielo-lunárne svetelné signály.

V závislosti od účelu môžu byť svetelné signály okrúhle, vo forme šípky (šípky), siluety chodca alebo bicykla a v tvare X.

Semafory s kruhovými signálmi môžu mať jeden alebo dva doplnkové úseky so signálmi vo forme zelenej šípky (šípky), ktoré sú umiestnené na úrovni zeleného kruhového signálu.

6.2. Okrúhle semafory majú nasledujúci význam:

• ZELENÝ SIGNÁL umožňuje pohyb;
• ZELENÉ BLIKÁ povoľuje premávku a informuje, že jej čas vyprší a že sa čoskoro zapne signál zákazu (digitálne displeje možno použiť na informovanie vodičov o čase v sekundách, ktorý zostáva do konca zeleného signálu);
• ŽLTÝ SIGNÁL zakazuje pohyb okrem prípadov uvedených v bode 6.14 Pravidiel a upozorňuje na nadchádzajúcu zmenu signálov;
• BLIKÁ ŽLTÁ umožňuje pohyb a informuje o prítomnosti neregulovanej križovatky alebo priechodu pre chodcov, upozorňuje na nebezpečenstvo;
• ČERVENÝ SIGNÁL, vrátane blikania, zakazuje pohyb.

Kombinácia červených a žltých signálov zakazuje pohyb a informuje o nadchádzajúcom zelenom signále.

6.3. Signály semaforov vyhotovené vo forme šípok červenej, žltej a zelenej farby majú rovnaký význam ako okrúhle signály zodpovedajúcej farby, ale ich účinok sa vzťahuje len na smer (smery) vyznačený šípkami. Zároveň šípka umožňujúca odbočenie doľava umožňuje aj odbočenie, pokiaľ to príslušná dopravná značka nezakazuje.

Zelená šípka v doplnkovej časti má rovnaký význam. Vypnuté návestidlo doplnkového úseku alebo zapnuté svetelné návestidlo červenej farby jeho obrysu znamená zákaz pohybu v smere upravenom týmto úsekom.

6.4. Ak je na hlavný zelený signál semafora aplikovaná čierna obrysová šípka (šípky), informuje vodičov o prítomnosti ďalšej časti semafora a označuje iné povolené smery pohybu ako signál doplnkovej časti.

6.5. Ak je svetelná signalizácia vytvorená vo forme siluety chodca a (alebo) bicykla, potom sa jeho účinok vzťahuje len na chodcov (cyklistov). Zelený signál zároveň povoľuje a červený zakazuje pohyb chodcom (cyklistom).

Na reguláciu pohybu cyklistov možno použiť aj semafor s okrúhlymi signálmi zmenšenej veľkosti, doplnený bielou obdĺžnikovou doskou s rozmermi 200 x 200 mm s vyobrazením čierneho bicykla.

6.6. Na informovanie nevidiacich chodcov o možnosti prechodu cez vozovku môžu byť svetelné signály doplnené o zvukový signál.

6.7. Na reguláciu pohybu vozidiel v jazdných pruhoch, najmä tých, na ktorých je možné zmeniť smer pohybu, sa používajú reverzibilné semafory s červeným signálom v tvare X a zeleným signálom v tvare šípky smerujúcej nadol. . Tieto signály zakazujú alebo umožňujú pohyb v jazdnom pruhu, nad ktorým sa nachádzajú.

Hlavné signály cúvacieho semafora môžu byť doplnené žltým signálom vo forme šípky, naklonenej šikmo nadol doprava alebo doľava, ktorého zaradenie informuje o nadchádzajúcej zmene signálu a potrebe zmeniť jazdný pruh, do ktorého šípky.

Pri vypnutí signálov cúvacieho semaforu, ktorý je umiestnený nad jazdným pruhom obojstranne označeným značkami 1.9, je vjazd do tohto jazdného pruhu zakázaný.

6.8. Na reguláciu pohybu električiek, ako aj iných vozidiel s pevnou trasou, ktoré sa pohybujú po im pridelenom pruhu, možno použiť jednofarebné signalizačné semafory so štyrmi okrúhlymi bielo-lunárnymi signálmi usporiadanými vo forme písmena „T“. Pohyb je povolený len vtedy, keď je súčasne zapnutý dolný signál a jeden alebo viac horných, z ktorých ľavý umožňuje pohyb doľava, stredný - rovno, pravý - doprava. Ak sú zapnuté iba tri najvyššie signály, pohyb je zakázaný.

6.9. Prejazd vozidiel cez priecestie umožňuje okrúhle blikajúce návestidlo bieleho mesiaca, umiestnené na železničnom priecestí. Pri zhasnutom blikajúcom bielom a červenom návestidle je pohyb povolený, ak sa na priecestie nepribližuje žiadny vlak (rušeň, vagón).

6.10. Signály ovládača majú nasledujúci význam:

• RAMENE VYPNUTÉ DO STRANY ALEBO DOLNÉ:

  z ľavej a pravej strany sa električka môže pohybovať rovno, bezkoľajové vozidlá rovno a vpravo, chodci môžu prechádzať cez vozovku;

  zo strany hrudníka a chrbta je pohyb všetkých vozidiel a chodcov zakázaný.

• PRAVÉ RAMENO PREDĹŽENÉ DOPREDU:

  z ľavej strany je povolený pohyb električky vľavo, bezkoľajové vozidlá vo všetkých smeroch;

  zo strany hrudníka sa všetky vozidlá môžu pohybovať iba doprava;

  zo strany pravej strany a zozadu je pohyb všetkých vozidiel zakázaný;

  Chodcom je umožnené prechádzať cez vozovku za chrbtom dispečera.

• Zdvihnutá ruka:

  pohyb všetkých vozidiel a chodcov je zakázaný vo všetkých smeroch, okrem prípadov uvedených v bode 6.14 pravidiel.

Dopravný kontrolór môže dávať gestá rukou a iné signály zrozumiteľné pre vodičov a chodcov.

Pre lepšiu viditeľnosť signálov môže dispečer použiť obušok alebo kotúč s červeným signálom (reflektorom).

6.11. Požiadavka na zastavenie vozidla sa uskutočňuje pomocou reproduktora alebo gestom ruky nasmerovaným na vozidlo. Vodič musí zastaviť na jemu určenom mieste.

6.12. Na upútanie pozornosti účastníkov premávky sa vydáva dodatočný hvizdový signál.

Chodci, ktorí sa v čase znamenia nachádzali na vozovke, ju musia uvoľniť, a ak to nie je možné, zastaviť na čiare rozdeľujúcej protismernú premávku.

6.15. Vodiči a chodci musia dodržiavať požiadavky signálov a príkazov dispečera, aj keď odporujú dopravným signálom, dopravným značkám alebo značeniu.

Ak sú významy semaforov v rozpore s požiadavkami značiek prednostnej dopravy, vodiči sa musia riadiť semaformi.

6.16. Na železničných priecestiach sa môže súčasne s červeným blikajúcim semaforom dávať zvukový signál, ktorý dodatočne informuje účastníkov premávky o zákaze pohybu cez priecestie.

Pohyb áut je veľmi zložitý proces, ktorý si vyžaduje dodržiavanie pravidiel a predpisov. Na zníženie počtu incidentov, ku ktorým dochádza pomerne často, sú potrebné pravidlá. Jedným z užitočných zariadení, ktoré vám umožnia udržiavať poriadok, je semafor.

Aby sme pochopili dôležitosť semafora, stačí si spomenúť na prípad, keď z akéhokoľvek dôvodu nefungoval. V tomto momente všetci začnú panikáriť a okamžite sa tvoria obrovské zápchy na všetky strany. V tomto prípade je potrebný dopravný dispečer, ktorý na základe svojho poverenia môže vykonávať úpravy namiesto semaforu. Nemusí byť policajt. Okrem tohto tela existuje množstvo štruktúr, ktoré sú obdarené takouto silou.

Trojdielny semafor

Táto odroda je najobľúbenejšia. Trojdielny semafor je inštalovaný v inej polohe. V každom prípade majú signály vždy rovnaký význam.

Trojdielny semafor má tieto signály:

1. Červená. Takýto signál znamená zákaz jazdy.
2. Žltá. Tento signál znamená zákaz pokračovania premávky. Niektorí motoristi sa mylne domnievajú, že žltá farba im umožňuje prejsť. Podľa pravidiel cestnej premávky je jazda na takýto signál povolená len vtedy, ak by vodič zastavil len pomocou núdzového brzdenia.
3. Červená spolu so žltou. Pohyb s týmto signálom je tiež nemožný.
4. Zelená. Toto svetlo dáva povolenie na obnovenie pohybu alebo jeho pokračovanie. Keď vchádzate do križovatky so zeleným semaforom, musíte cez križovatku prejsť.
5. Zelené blikanie. Takýto signál umožňuje aj prejazd križovatkou.

Semafor s prídavnou sekciou

Na niektorých semaforoch môžete vidieť ďalšie úseky. Inštalujú sa hlavne na veľkých križovatkách. V tomto prípade sa motoristi môžu pohybovať až vtedy, keď šípka začne horieť. Mali by ste si uvedomiť, že ak šípka svieti spolu s červeným svetlom, potom je potrebné preskočiť vozidlá pohybujúce sa z iných smerov. Existujúca čierna obrysová šípka vám umožňuje jazdiť v iných smeroch. Je potrebné zabrániť chybnému manévru pri zlom osvetlení, keďže vodič si prídavnú sekciu vôbec nemusí všimnúť.

Semafor bliká žlto

Ak na ceste nie je silný prúd áut, potom je možné semafor prepnúť do režimu žltého blikajúceho signálu. Vďaka tomu vodiči ušetria množstvo času. V tomto prípade žltý signál nielen svieti, ale bliká s frekvenciou raz za sekundu. Žltý semafor umožňuje premávku, ale upozorňuje na neregulovanú križovatku alebo prechod pre chodcov. Motoristi, ktorí jazdia cez križovatku, by mali postupovať podľa všeobecného pravidla „Zásah vpravo“ (v prípade, že neexistujú žiadne regulačné značky).

Cúvací semafor

Na cestách s opačnou premávkou je cúvacia svetelná signalizácia. Výskyt žltej šípky smerujúcej do strany znamená zmenu signálu. V tomto prípade sa vodič musí zaradiť do jazdného pruhu označeného žltou šípkou. Okrem toho prítomnosť žltej šípky nie je podmienkou. Tento signál je potrebný na čo najrýchlejšie uvoľnenie z jazdného pruhu a zároveň skracuje čas potrebný na zmenu smeru vozidiel.

Jazdu v tomto jazdnom pruhu umožňuje vodičom zelený signál smerujúci nadol. Takéto semafory možno u nás vidieť ojedinele. Nachádzajú sa najmä vo veľkých mestách. Umožňujú vám nejako sa vyrovnať s obrovskými dopravnými zápchami.

Semafor na železničnom priecestí

Takýto semafor je zvyčajne umiestnený spolu s dopravnými značkami. Má červenú časť a voliteľnú mesačnú bielu časť. Tieto signály znamenajú nasledovné:

• dva po sebe idúce blikajúce červené signály znamenajú, že nie je možné sa pohnúť. Pre najlepšiu účinnosť sa používa aj zvon;
• blikajúca mesačná biela dopravná signalizácia znamená, že systém je v prevádzkovom stave, teda funguje, a zároveň signalizuje, že cez železničné priecestie nie sú žiadne prekážky.

signály riadiaceho dopravy

Úpravu môže vykonať pracovník autorizovaného servisu. Jeho signály znamenajú nasledovné:

1. Paže vytiahnuté do strán alebo spustené. V takejto situácii sa z ľavej a pravej strany môžu autá pohybovať rovno, ako aj odbočiť vpravo a chodci majú právo prejsť cez cestu.
2. Pravá ruka je natiahnutá dopredu. Zo strany truhlice sa autá môžu pohybovať len doprava. Z ľavej strany môže ísť električka len doľava a autá majú právo pohybu ktorýmkoľvek smerom. Z pravej strany alebo zozadu musia autá stáť na mieste. Chodec má v tomto prípade právo prechádzať cez cestu len za chrbtom povereného zamestnanca.
3. Dopravný dispečer zdvihol ruku. Táto poloha znamená zákaz pohybu všetkých áut a chodcov.

Dopravný dispečer môže svojimi rukami dávať aj iné signály na riadenie premávky. Pre lepšiu viditeľnosť má zamestnanec právo použiť obušok. Pre ľahšie osvojenie si gest dopravného kontrolóra sa musí každý vodič naučiť, že zamestnanec pri nastavovaní z dvoch strán pohyb zakazuje a zvyšné dve povoľuje. Ak riadiaci dopravy stojí chrbtom, je zakázané sa pohybovať. Musíte tiež stáť nehybne na boku pravej vystretej ruky. Zamestnanec týmto gestom blokuje pohyb vozidiel. Ak dispečer natiahne obe ruky v jednom smere križovatky, tak je pohyb stojacich áut povolený.

Ak existujú špeciálne označenia jazdných pruhov alebo príslušné označenia, vodič musí manévrovať tak, že ich bude nasledovať.

Poverený zamestnanec môže požiadať o zastavenie áut gestom ruky alebo pomocou reproduktora. Po takýchto signáloch je vodič povinný okamžite zastaviť svoje vozidlo.

Pre efektívnejšiu reguláciu môže dispečer použiť píšťalku. Používa sa aj v prípade sťaženej premávky spôsobenej napríklad nesprávnou obsluhou semafora.

Podľa pravidiel cestnej premávky sa vodič v každom prípade musí riadiť signálmi povereného zamestnanca. Je možné, že niekedy budú v rozpore so značkami a značeniami dostupnými na križovatke. To znamená, že ak je na križovatke dispečer, všetka pozornosť by mala smerovať na neho.

Keď motorista dostane od zamestnanca pokyn na zastavenie, musí okamžite zapnúť smerové svetlo a bez toho, aby nikomu zasahoval, odbočiť doprava a postaviť sa. Vodič má právo po zastavení neopustiť svoje auto. Môže ísť z vlastnej vôle, aby si ušetril čas.

Každý vodič, ktorý sedí za volantom, musí dodržiavať všetky pravidlá cestnej premávky. Vďaka tomu budú cesty bezpečnejšie a zníži sa počet dopravných zápch.

Pamätajte, že keď šoférujete, zodpovedáte aj za životy ostatných občanov. A ak k incidentu dôjde z vašej viny v dôsledku porušenia zákona, budete čeliť správnej zodpovednosti a zbaveniu práv na obdobie určené povahou porušenia.

Na zvýšenie priepustnosti prúdov vozidiel a zníženie počtu nehôd na cestách sa využíva svetelná regulácia. Semafory sú podľa ich účelu dopravné alebo pešie. Podľa umiestnenia signálov - horizontálne alebo vertikálne. Pri hustej premávke vozidiel vo viacerých jazdných pruhoch môžu byť nad každým z jazdných pruhov osadené samostatné semafory, ktoré regulujú poradie jazdy len po tomto jazdnom pruhu. Funkčné semafory (okrem blikania oranžovou farbou) rušia požiadavku prednostných značiek.
Na semaforoch sa používajú rôzne farby signálov: červená, žltá, zelená a bielo-lunárna. Ich význam je rovnaký pre všetky typy semaforov.
Zelený signál- pohyb je povolený.
Zelený blikajúci signál- umožňuje pohyb a informuje vodičov (chodcov), že jej platnosť končí a čoskoro sa rozsvieti signál zákazu.
žltý signál- Zákaz pohybu. Ak sa však vodič pri prepínaní zeleného signálu na žltý nachádza v tesnej blízkosti semaforu a nemôže bez núdzového brzdenia zastaviť na mieste ustanovenom predpismi, môže pokračovať v jazde.
Žltý blikajúci signál- umožňuje pohyb a informuje o prítomnosti neregulovanej križovatky alebo priechodu pre chodcov. V tomto prípade sú vodiči povinní riadiť sa značkami prednosti alebo pravidlami rušenia.
Červený alebo červený blikajúci signál- Zakázať pohyb.
Kombinácia červených a žltých signálov- zakazuje pohyb a informuje o blížiacom sa zaradení povoľujúceho zeleného semafora. V tomto prípade sa vodič musí pripraviť na začiatok pohybu.

Typy semaforov.

Trojdielny semafor umožňuje pohyb na zelený signál vo všetkých smeroch.
Trojdielny semafor, na šošovkách ktorého sú červené, žlté a zelené šípky, umožňuje pohyb na zelenom signáli presne v smeroch znázornených šípkou. Šípka, ktorá umožňuje odbočenie doľava, umožňuje aj obrat. Semafory s čiernymi siluetami šípok na všetkých troch šošovkách majú rovnaký význam.
Tri úsekové semafory môžu mať jeden alebo dva ďalšie úseky umiestnené na rovnakej úrovni ako hlavný zelený signál. Svietiaca zelená šípka v doplnkovej časti označuje povolený smer jazdy. Šípky sú horizontálne a vertikálne usporiadané (vertikálne len pre pravú doplnkovú sekciu). Šípka, ktorá umožňuje odbočenie doľava, umožňuje aj obrat.

Ak sa súčasne rozsvieti červený semafor so zelenou šípkou v doplnkovej časti, pohyb v smere šípky je povolený, ale vodič je povinný dať prednosť v jazde ostatným vozidlám idúcim na zelené hlavné návestidlo z iných smerov. .

Reverzibilné semafory

Reverzibilné semafory slúžia na reguláciu premávky v spätných pruhoch. Červený signál v tvare X - zakazuje pohyb v spätnom pruhu. Zelená šípka smerujúca nadol umožňuje pohyb. Tieto semafory môžu byť doplnené o tretiu časť so žltou šípkou smerujúcou šikmo nadol. Zapnutie varuje pred zmenou signálu. Keď sú semafory vypnuté, premávka v spiatočnom pruhu je zakázaná.

Semafory pre električky a cestné vozidlá

Na reguláciu pohybu električiek a dopravných prostriedkov, ktoré sa pohybujú po špeciálne pridelenom jazdnom pruhu, sa používajú semafory v tvare T s čierno-bielo-lunárnymi farbami. Pohyb je povolený, keď je spodný signál bieleho mesiaca zapnutý s jedným alebo viacerými hornými signálmi. Keď sú zapnuté tri najvyššie signály, pohyb je zakázaný.

Semafory na železničných priecestiach

Na pohyb cez železničné priecestie sa používajú semafory s jedným, dvoma alebo tromi sekciami so signálmi červenej a bielo-lunárnej farby. Takéto semafory môžu byť použité súčasne so špeciálnymi zvukovými signálmi. Pohyb cez priecestie je povolený, keď sú zhasnuté červené svetlá alebo keď bliká signál bieleho mesiaca. Rušňovodič je zároveň povinný presvedčiť sa, či sa v zóne viditeľnosti k priecestiu nepribližuje vlak, rušeň alebo motorový vagón. Rozsvietené červené svetlo alebo striedavo blikajúce signály bránia pohybu.

Semafory pre chodcov a cyklistov

Ak sú na svetelnej signalizácii vyznačené siluety chodca alebo cyklistu, potom sa jeho pôsobenie vzťahuje len na chodca (cyklistu). Zelený signál umožňuje pohyb, červený zakazuje. Pre cyklistov môžu slúžiť znížené semafory s dodatkovou tabuľou v spodnej časti (čierny obrázok bicykla). Pre nevidomých chodcov je možné na semaforoch nainštalovať ďalšie zvukové signály.

signály riadiaceho dopravy

Hlavnými signálmi dispečera je poloha jeho tela a rúk. Pre lepšiu viditeľnosť týchto signálov, najmä v noci, je dobre vidieť dispečera podľa jeho špeciálneho vybavenia: biele bedrové a ramenné pásy, rukavice s bielymi legínami, špeciálne reflexné pruhy na oblečení. Na riadenie dopravy používa dispečer obušok natretý čiernou a bielou farbou alebo obušok s červeným reflexným kotúčom. Prútik je v pravej ruke.
Signály riadenia dopravy pre vozidlá majú nasledujúci význam:
1.Ruka zdvihnutá- Zákaz pohybu. Ak však vodič pri zdvihnutí ruky riadiaceho premávky nemohol zastaviť bez použitia núdzového brzdenia, pravidlá vám umožňujú pokračovať v jazde.
2.Paže vystreté alebo dole- zo strany hrudníka a chrbta je pohyb zakázaný, z pravej a ľavej strany - pohyb je povolený: električka rovno, rovno a doprava.
3.Pravá ruka natiahnutá dopredu- z pravej strany a zozadu je pohyb zakázaný, zo strany hrudníka - všetky vozidlá len vpravo, z ľavej strany električka- doľava, bezkoľajové vozidlá- v akomkoľvek smere.

Vo všetkých troch polohách regulátora si môžete všimnúť:
1.Zo zadnej strany dispečera - pohyb je vždy zakázaný
2. Trajektória pohybu vozidiel sa nepretína (iba pri odbočovaní)
3. Električka premáva „z rukáva do rukáva“ dispečera

Riadiaci premávky môže dávať iné signály gestami rúk, ak sú pre účastníkov premávky zrozumiteľné. Požiadavku na zastavenie podáva dispečer s vysunutým obuškom namiereným na vozidlo alebo pomocou reproduktora. V tomto prípade musí vodič zastaviť na vyznačenom mieste. Na ďalšie upútanie pozornosti vodičov a chodcov možno použiť píšťalku. Pri regulácii dopravy ruší dispečer požiadavku na prednostné značenie a svetelnú signalizáciu.
Pri zákazovom signále dopravného semafora (okrem spiatočky) je potrebné zastaviť: na semafore, a ak je pred nimi zastávková čiara (znamenie 5.33). Na križovatke - pred križovanou vozovkou, ak je zastávková čiara (znamenie 5.33) - pred nimi. Na železničnom priecestí - na zastávke značka 2.5 alebo semafor. V prípade neprítomnosti - nie bližšie ako 5 m od bariéry alebo 10 m k najbližšej koľajnici. Vo všetkých prípadoch nesmú existovať žiadne prekážky pre vozidlá a chodcov, ktorých pohyb je povolený.
Na zákazový signál dispečera na križovatke- vodiči musia zastaviť pred križovanou vozovkou, a ak je tam zastávková čiara - na nej.

• ZELENÁ signál umožňuje pohyb;
• ZELENÉ BLIKÁ signál povoľuje premávku a informuje, že jeho čas vyprší a signál zákazu sa čoskoro zapne (digitálne displeje možno použiť na informovanie vodičov o čase v sekundách, ktorý zostáva do konca zeleného signálu);
• ŽLTÁ signál zakazuje pohyb okrem prípadov uvedených v bode 6.14 Pravidiel a upozorňuje na nadchádzajúcu zmenu signálov;
• ŽLTÉ BLIKÁ signál umožňuje pohyb a informuje o prítomnosti neregulovanej križovatky alebo priechodu pre chodcov, upozorňuje na nebezpečenstvo;
• ČERVENÁ signál vrátane blikania zakazuje pohyb.
• Kombinácia ČERVENÁ a ŽLTÁ signál zakazuje pohyb a informuje o nadchádzajúcom zelenom signále.

Čo znamená blikajúci zelený semafor?

Odpoveď. Na informovanie vodičov o nadchádzajúcej zmene zeleného signálu semafora na žltý je v pravidlách stanovená možnosť blikania zeleného signálu. Tento signál umožňuje pohyb vozidla. Trvanie blikania by malo byť 3 sekundy.

1.		Dajte prednosť električke.
2.		Najprv prejdite cez križovatku.
3.		Počkajte na povoľovací signál špeciálneho semafora a až potom odbočte.

Odpoveď. Zelený semafor umožňuje odbočiť doľava. Pohyb električky na tejto križovatke je regulovaný jednofarebným signalizačným semaforom v tvare písmena „T“. Vzhľadom na to, že pri takomto signáli je premávka električiek zakázaná, môžete križovatku prejsť ako prvý.

Kedy ste povinný dať prednosť električke?

Odpoveď. Zapnutý indikátor vás informuje, že cesty vášho auta a električky sa pretínajú na križovatke. Vzhľadom na to, že tento semafor súčasne umožňuje pohyb vám aj vodičovi električky, musíte dať prednosť električke.

Máte v úmysle odbočiť doľava. Vaše činy?

Odpoveď. Zelený semafor vám dáva právo na pohyb doľava. V takom prípade musíte odísť v zamýšľanom smere bez ohľadu na svetelnú signalizáciu na výjazde z križovatky.

Máte v úmysle odbočiť doľava. Vaše činy?

Odpoveď. Zelený semafor vám dáva právo na pohyb doľava. Ale keďže na tejto križovatke je pred semaforom inštalovaným na deliacom páse zastávková čiara, musíte pred ňou zastaviť a počkať na zelený signál.

1.		Dajte prednosť električke.
2.		Najprv prejdite cez križovatku.

Odpoveď. Po zapnutí smerovky električky vás informuje, že cesty vášho auta a električky sa pretínajú na križovatke. Vzhľadom na to, že zelený signál semaforu vám umožňuje ísť rovno a semafor električky v tvare písmena „T“ zakazuje odbočenie električky doprava, môžete križovatku prejsť najskôr.

Máte v úmysle prejsť priamo cez križovatku. Vaše činy?

Odpoveď. Zelený semafor dáva vám a protiidúcemu vozidlu právo na pohyb. V tomto prípade musíte dať prednosť len električke. Prichádzajúce osobné auto nemá právo prejsť križovatkou spolu s električkou.

Čo znamená blikajúci žltý semafor?

Odpoveď. Žltý blikajúci signál upozorňuje na možné nebezpečenstvo a slúži na označenie neregulovanej križovatky alebo prechodu pre chodcov.

Pri odbočovaní doľava:

1.		Prednosť musia dať len autám.
2.		Máte právo prejsť križovatkou ako prvý.
3.		Obom vozidlám musí dať prednosť.

Odpoveď. Zelený semafor dáva právo pohybu všetkým vozidlám. Pri odbočovaní vľavo však musíte dať prednosť električke, ktorá má výhodu oproti bezkoľajovým vozidlám, ako aj protiidúcemu osobnému vozidlu (pravidlá cestnej premávky 13.4).

Červený blikajúci signál alebo dva striedavo blikajúce červené signály semaforu inštalovaného na železničnom priecestí znamenajú:

1.		Pohyb je povolený s mimoriadnou opatrnosťou.
2.		Zákaz pohybu.
3.		Dopravná signalizácia je chybná.

Odpoveď. Pohyb bráni červený blikajúci signál alebo dva striedavo blikajúce červené semafory. Takáto signalizácia sa používa najmä na železničných priecestiach.

Máte v úmysle odbočiť doľava. Kto by mal ustúpiť?

1.		Iba auto.
2.		Iba električka.
3.		auto a električka.
4.		Nikto.

Odpoveď. Zelený semafor dáva vám a protiidúcemu vozidlu právo na pohyb. pričom

Semafory prichádzajú v rôznych konfiguráciách. V každom jednotlivom prípade existujú pravidlá pre orientáciu podľa pokynov zariadenia.

trojdielny

Štandardná konfigurácia trojdielneho svietidla naznačuje prítomnosť troch farieb:

• zelená- cestovanie je povolené. V blikajúcom stave upozorňuje na blížiace sa prepnutie signálu;
• žltá. V stabilnom stave horenia - prechod je zakázaný. Prejazd je povolený, ak vodič prechádza cez jazdný pruh a nestihne zastaviť auto pred označením. Pri žltom blikaní je pohyb povolený. Označuje tiež poruchu zariadenia;
• červená– prechod je zakázaný na trvalo horiaci alebo blikajúci signál.

Segmenty sú usporiadané v poradí zdola nahor alebo zľava doprava. Na križovatkách sa najčastejšie inštalujú trojdielne zariadenia, ktoré sú schopné regulovať pohyb vozidiel vo všetkých smeroch. Ich umiestnenie je možné na regulovaných križovatkách, ktoré sa nachádzajú medzi križovatkami.

Semafory takéhoto plánu sú tiež inštalované na železničných priecestiach, na križovatke vozovky s cyklistickou alebo električkovou traťou.

dvojdielne

Zariadenia s dvoma sekciami regulujú prejazd vozidiel v miestach zúženia vozovky, ako aj na územiach podnikov. S ich pomocou môžete zorganizovať jednopruhový spätný tok áut. K dispozícii sú len dva signály: červený a zelený. Ich význam je rovnaký ako v trojdielnom zariadení.

s extra sekciou

K dispozícii je konfigurácia semaforov s ďalšími časťami vybavenými šípkami alebo ich obrysmi. S ich pomocou je dopravný tok regulovaný v určitom smere. Keď je aktivovaný určitý segment so šípkou, jazda v danom smere je buď povolená alebo zakázaná. Napríklad zelená šípka umožňuje prejazd, ale neposkytuje výhodu pri jazde.

jediná sekcia

Zariadenie s jednou sekciou je inštalované na priechodoch pre chodcov a neregulovaných križovatkách alebo na územiach uzavretých podnikov. Používajú sa ako doplnok k semaforom. Jednosekčné zariadenia efektívne rozdeľujú dopravné toky. V ich segmentoch sa často nachádza výsledková tabuľka s odpočítavaním.

Zelená šípka informuje o možnosti otáčania v naznačenom smere. Používanie zariadenia umožňuje zvýšiť priepustnosť križovatiek a znížiť riziko nehôd.

Reverzibilné

Reverzibilné semafory sa používajú na cestách, kde môže byť premávka vykonávaná v jednom alebo druhom smere. Smer je určený na základe stupňa preťaženia vozovky.

Tu platia nasledujúce signály:

• červený kríž v tvare písmena „X“. Signál zakazuje jazdu v určitom jazdnom pruhu;
• žltá šípka. Ukazuje doprava. Signál vyžaduje, aby vodič zmenil jazdný pruh na pravú stranu;
• zelený šíp. Umožňuje jazdu v konkrétnom jazdnom pruhu.

V Rusku sa cesty s reverznou premávkou veľmi nepoužívajú. Preto máloktorý vodič pozná zvláštnosti pohybu na takýchto cestách.

Na riadenie premávky cez priechod pre chodcov

Semafory, ktoré regulujú prechod pre chodcov, zvyčajne obsahujú len dva úseky. Zobrazujú osobu v stojacej alebo pri chôdzi. Ak svieti červená číslica, pohyb osôb na prechode je zakázaný. Cez cestu je dovolené prechádzať len na horiacu zelenú.

Ovládacie zariadenia sú často vybavené časovačom, ktorý odráža čakaciu dobu. Počíta sa aj čas, ktorý majú chodci na prechod cez vozovku.

Niektoré semafory sú vybavené špeciálnym zariadením pre nepočujúcich. Keď je prechod cez priechod povolený, z reproduktorov sa vydáva špeciálny zvukový signál.

Pre električky

Na reguláciu pohybu električiek slúži štvorčlánkový biely semafor. Je v tvare písmena „T“. Tento typ dopravy sa môže pohybovať iba vtedy, keď je zapnutý spodný signál. Horné časti označujú rôzne smery jazdy.

Železničný prístroj je často vybavený bielou lampou. Reguluje pohyb vozidiel cez priecestie. Keď bliká biele svetlo, prechod cez železničnú trať je povolený. Pohyb je povolený aj so stálou bielou lampou.

Hlavnou úlohou semafora je regulovať pohyb vozidiel na vozovke. Ak dôjde k porušeniu pokynov elektronického dispečera, zvyšuje sa riziko nehody.

Preto sa za ignorovanie signálov zariadenia ukladajú sankcie:

• na cestovanie na červený signál - najmenej 1 000 rubľov. Ak sa porušenie zopakuje, výška pokuty sa zvyšuje a dosahuje najmenej 5 000 rubľov. Možné odňatie práva viesť vozidlo na obdobie 4 - 6 mesiacov;
• za prechod na žlté svetlo - najmenej 1 000 rubľov. V prípade opakovaného porušenia bude výška pokuty 5 000 rubľov. Vodič môže byť zbavený svojich práv aj na dobu 4 až 6 mesiacov;
• v prípade nedodržania zastávkovej čiary pred križovatkou vzniká pokuta najmenej 800 rubľov. (prečítajte si viac o);
• opustenie jazdného pruhu s reverznou premávkou s vypnutým ovládacím zariadením - pokuta vo výške najmenej 5 000 rubľov. Takýto pohyb sa považuje za vybočenie do protismerného pruhu;
• v prípade nedodržania prestavby vozidla na ceste s reverznou premávkou bude výška pokút najmenej 500 rubľov.

Semafor reguluje pohyb vozidiel na ceste a vytvára pohodlné a bezpečné podmienky pre všetkých jej účastníkov. Výška pokuty za ignorovanie jeho signálu závisí od závažnosti priestupku, ako aj následkov pre účastníkov cestnej premávky.